הוראות לנהג סטוקר בחדר דודי דלק מוצק. נהג (כבאי) מפעל דודי דלק מוצק

29.09.2019

1. הוראות כלליות

1.1. סטוקר חדר הדוודים שייך לקטגוריית העובדים.
1.2. לתפקיד ממונה סטוקר חדר דוודים ומפוטר ממנו בהוראת _________________________________ בהמלצת ____________________________________________________________.
1.3. אדם בעל השכלה תיכונית מתמנה לתפקיד סטוקר חדר דוודים. חינוך מקצועיללא כל דרישות ניסיון בעבודה.
1.4. כבאי חדר דוודים מונחה בפעילותו על ידי:
- תקנות, וכן הוראות ו המלצות מתודולוגיותהסדרת פעילויות בתחום תחזוקה ותפעול של בתי דוודים וציוד לבית דוודים;
- אמנת המיזם;
- תקנות עבודה פנימיות;
- פקודות והנחיות מהממונה הישיר;
- תיאור התפקיד הזה.
1.5. סטוקר חדר דוודים חייב לדעת:
- עיצוב ועיקרון הפעולה של חימום מים ודוודי קיטור של מערכות שונות;
- נתונים תפעוליים של ציוד ומנגנונים של דוודים;
- הסדר של התקני בקרה אוטומטיים;
- כללים לשמירה על מצב ההפעלה של חדר הדוודים בהתאם לקריאות המכשיר;
- דיאגרמות של רשתות צנרת ואזעקות בחדר הדוודים;
- כללים להקמה וויסות מכשור;
- כללים ותקנות של הגנת עבודה, בטיחות והגנה מפני אש.
1.6. כבאי חדר הדוודים מדווח ישירות ל-__________________________________________________________.
1.7. בהיעדרו של סטוקר חדר הדוודים (מחלה, חופשה וכו') תפקידו מבוצע על ידי מי שמונה בדרך שנקבעה, הנושא באחריות מלאה לביצועם התקין.

2. אחריות תפקיד של סטוקר חדר דוודים

2.1. הסטוקר בחדר הדוודים נדרש לבצע את תפקידי העבודה הבאים:
- תחזוקה של דודי מים חמים וקיטור עם תפוקת חימום כוללת של מעל 84 עד 273 GJ/h (מעל 20 עד 65 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של דודי מים חמים וקיטור בודדים עם תפוקת חימום הדוד של מעל 273 עד 546 GJ/h (מעל 65 עד 130 Gcal/h), פועל על דלק מוצק;
- מיתוג קווי אספקה;
- מילוי וריקון קווי קיטור;
- הפעלה וכיבוי של ציוד אספקת חשמל לדוד אוטומטי;
- בדיקה מונעת של דוודים, מנגנוני העזר שלהם, מכשירי בקרה ומדידה והשתתפות בתחזוקה מונעת מתוזמנת של יחידות הדוודים;
- קבלת דוודים ומנגנוני העזר שלהם מתיקון והכנה לפעולה.

3. זכויות כבאי חדר דוודים

3.1. לסטוקר חדר הדוודים יש את הזכות:
- כל הערבויות הסוציאליות הקבועות בחוק;
- דרישה מהנהלת המיזם לסיוע במילויו אחריות בעבודהומימוש זכויות;
- לדרוש יצירת תנאים לביצוע תפקידים רשמיים, לרבות אספקת הציוד והמלאי הדרושים;
- להכיר את טיוטת ההחלטות של הנהלת המיזם הנוגעת לפעילותה;
- להגיש לעיון הצעות לשיפור הארגון ודרכי העבודה שמבצעת הנהלת המיזם;
- לבקש באופן אישי או מטעם הממונה המיידי את המסמכים הדרושים לביצוע תפקידם הרשמי;
- לשפר את הכישורים המקצועיים שלך.

4. אחריות כבאי חדר הדוודים

4.1. סטוקר חדר הדוודים אחראי על:
- בגין אי עמידה או ביצוע לא תקיןתחומי התפקיד שלהם לפי תיאור תפקיד זה - בגבולות שנקבעו על ידי הזרם חקיקת עבודה RF;
- בגין גרימת נזק מהותי - בגבולות שנקבעו על ידי חקיקת העבודה והאזרחית הנוכחית של הפדרציה הרוסית;
- בגין עבירות שבוצעו במהלך ביצוע פעילותן - בגבולות שנקבעו בחקיקה המינהלית, הפלילית והאזרחית הנוכחית של הפדרציה הרוסית.

הנושא אושר בהחלטה של ועדת מדינת ברית המועצות בנושאי עבודה וחברתיים ומזכירות המועצה המרכזית של האיגודים המקצועיים של כל האיגודים מיום 31 בינואר 1985 N 31/3-30
(בתיקון:
החלטות ועדת העבודה הממלכתית של ברית המועצות, מזכירות המועצה המרכזית של האיגודים המקצועיים של כל האיגודים מיום 10/12/1987 N 618/28-99, מיום 18/12/1989 N 416/25-35, מיום 05 /15/1990 נ 195/7-72, מיום 22/06/1990 נ 248/10-28,
החלטות ועדת המדינה לעבודה של ברית המועצות 12/18/1990 N 451,
החלטות משרד העבודה של הפדרציה הרוסית מיום 24 בדצמבר 1992 N 60, מיום 02/11/1993 N 23, מיום 19/07/1993 N 140, מיום 29/06/1995 N 36, מיום 06/01/ 1998 נ 20, מיום 17/05/2001 נ 40,
צווים של משרד הבריאות והפיתוח החברתי של הפדרציה הרוסית מיום 31 ביולי 2007 N 497, מיום 20 באוקטובר 2008 N 577, מיום 17 באפריל 2009 N 199)

מפעיל חדר דוודים (סטוקר)

§ 194. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 2)

מאפייני העבודה. תחזוקת דודי מים חמים וקיטור בתפוקת חימום כוללת של עד 12.6 GJ/h (עד 3 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של דודי מים חמים או קיטור בודדים בהספק חימום לדוד של עד 21 GJ /h (עד 5 Gcal/h), פועל על דלק מוצק תחזוקת דוודים למנופי רכבת קיטור בעלי כושר הרמה של עד 25 טון הדלקה, התנעה, עצירת דוודים והזנתם במים. ריסוק דלק, העמסה וקידוח תנור הדוד. ויסות שריפת דלק. ניטור מפלס המים בדוד, לחץ הקיטור וטמפרטורת המים המסופקים למערכת החימום באמצעות מכשירי בקרה ומדידה. הפעלה ועצירה של משאבות, מנועים, מאווררים ומנגנוני עזר אחרים. ניקוי אביזרי דודים ומכשירי חשמל. תחזוקת מתקני דודי רשת חימום או תחנות קיטור דחוסות הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות, בעומס חום כולל של עד 42 GJ/h (עד 10 Gcal/h). טיהור של קיטור כתוש ופינוי מים. שמירה על הלחץ והטמפרטורה שצוינו של מים וקיטור. השתתפות בשטיפה, ניקוי ותיקון הדוד. סילוק ידני של סיגים ואפר מהכבשנים והבונקרים של דודי קיטור ומים חמים של בתי דוודים תעשייתיים ועירוניים ומפוחי מחוללי גז וכן מהסורגים, התנורים, הדוודים והמפוחים של קטרי קיטור. פריסת סיגים ואפר.

חייב לדעת:עקרון הפעולה של דוודים, חרירים, צינורות קיטור-אוויר ושיטות וויסות פעולתם; התקנת תנורים לדודי קיטור, בונקרים של סיגים ואפר; הרכב מסות בידוד תרמי והשיטות העיקריות של בידוד תרמי של דוודים וצינורות קיטור; מטרה ותנאי שימוש במכשור במורכבות פשוטה ובינונית; סידור מנגנונים להכנת דלק מפורק, כלים והתקנים לניקוי חרירים והסרת אפר וסיגים; תכנון ותפעול של ציוד לחימום התקנות דוודים ברשת או תחנות קיטור דחוסות; כללים לניקוי סורגים, תנורים ודוודים של תיבת העשן של קטרי קיטור; לחץ ומפלס מים מותר בדוד הקטר במהלך הניקוי; השפעת האוויר האטמוספרי על מצב קירות תא האש ותא האש; נוהל תדלוק תיבת האש; תכונות בסיסיות של אפר וסיגים; סדר התנועות של עגורני רכבת לאורך מסילות וכבישים; כללים לתכנון השלכות סיגים ואפר.

§ 195. נהג חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 3)

מאפייני העבודה. תחזוקה של דודי חימום מים וקיטור עם קיבולת חימום כוללת של מעל 12.6 GJ/h עד 42 GJ/h (מעל 3 עד 10 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של חימום מים בודדים ודוודי קיטור בעלי יכולת חימום בדוד של מעל 21 עד 84 GJ/h (מעל 5 עד 20 Gcal/h), פועל על דלק מוצק. תחזוקת דוודים על מנופי רכבת קיטור בעלי כושר הרמה של מעל 25 טון או דוודים של מחפרי קיטור. התנעה, עצירה, ויסות ומעקב אחר פעולתם של מכשירי גרירה והסרת אפר, סטוקים, חסכונים, מחממי אוויר, מחממי קיטור ומשאבות הזנה. תחזוקת מתקני דודי רשת חימום או תחנות קיטור דחוסות הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות, עם עומס חום כולל של מעל 42 עד 84 GJ/h (מעל 10 עד 20 Gcal/h). הבטחת פעולה רציפה של ציוד חדר הדוודים. הפעלה, עצירה והחלפה של יחידות מטופלות בתרשימים של צינורות חום. התחשבנות בחום המסופק לצרכנים. פינוי מכני של סיגים ואפר מהכבשנים והבונקרים של דודי קיטור ומים חמים בבתי דוודים תעשייתיים ועירוניים ומפוחי גנרטורים של גז. העמסת אפר וסיג באמצעות מנגנונים לתוך עגלות או קרונות והובלתם למקום ייעודי. תצפית על עבודה נכונהמנגנונים להסרת אפר וסיגים, ציוד הרמה והובלה, אזעקות, מכשירים, ציוד והתקני גידור. שטיפת סלאג ואפר מכשירים מיוחדים. השתתפות בתיקון ציוד מטופל.

חייב לדעת:עיצוב הציוד והמנגנונים המשמשים; שיטות בעירה רציונלית של דלק בדוודים; דיאגרמות של צינורות חום, קיטור ומים ורשתות חימום חיצוניות; הנוהל לרישום תוצאות פעולת הציוד והחום המסופק לצרכנים; החשיבות של הסרה בזמן של סיגים ואפר עבור פעולה רגילהדוודים; כללים לטיפול בציוד מטופל ודרכים לביטול ליקויים בהפעלתו; סוגי דוודים מטופלים; כללים ושיטות להעמסה והובלה של אפר וסיגים; מערכות - שימון וקירור של יחידות ומנגנונים מטופלים; כללים לשמירה על תיעוד של פעולת מנגנונים וציוד להסרת אפר וסיגים; התקנה של מכשירי בקרה ומדידה פשוטים ובינוניים במורכבות.

§ 196. נהג חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה רביעית)

מאפייני העבודה. תחזוקה של דודי מים חמים וקיטור עם תפוקת חימום כוללת של מעל 42 עד 84 GJ/h (מעל 10 עד 20 Gcal) או תחזוקה בחדר הדוודים של דודי מים חמים וקיטור בודדים עם תפוקת חימום הדוד של מעל 84 עד 273 GJ/h (מעל 20 עד 65 Gcal/h) פועל על דלק מוצק. ניטור מפלס המים בדוודים, לחץ וטמפרטורה של קיטור, מים וגזי פליטה באמצעות מכשירי בקרה ומדידה. ויסות פעולת (עומס) של דוודים בהתאם ללוח הזמנים של צריכת הקיטור. ניטור אספקת הדלק. תחזוקת מתקני דודי רשת חימום או תחנות קיטור דחוסות הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות בעומס חום כולל של מעל 84 GJ/h (מעל 20 Gcal/h). מניעה ופתרון תקלות בציוד.

חייב לדעת:כללי תכנון ותחזוקה של דוודים, וכן מנגנוני עזר שונים ואביזרים לדודים; מידע בסיסי על הנדסת חימום, תערובות שונותדלק והשפעת איכות הדלק על תהליך הבעירה והביצועים התרמיים של יחידות הדוד; תהליך הכנת הדלק; תנאים טכניים לאיכות המים ושיטות טיהורם; גורמים לתקלות בהפעלת מתקן הדוד ואמצעים למניעתן ולסילוקן; מכשיר, מטרה ותנאי שימוש במכשור מורכב.

§ 197. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 5)

מאפייני העבודה. תחזוקה של דודי מים חמים וקיטור עם תפוקת חימום כוללת של מעל 84 עד 273 GJ/h (מעל 20 עד 65 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של דודי מים חמים וקיטור בודדים עם תפוקת חימום הדוד של מעל 273 עד 546 GJ/h (מעל 65 עד 130 Gcal/h) שעה) פועל על דלק מוצק. החלפת קווי הזנה. מילוי וריקון קווי קיטור. הפעלה וכיבוי של ציוד אספקת חשמל לדוד אוטומטי. בדיקה מונעת של דוודים, מנגנוני העזר שלהם, מכשור והשתתפות בתחזוקה מונעת מתוזמנת של יחידות הדוודים. קליטת דוודים ומנגנוני העזר שלהם מתיקון והכנתם לפעולה.

חייב לדעת:עיצוב ועיקרון הפעולה של חימום מים ודוודי קיטור של מערכות שונות; נתונים תפעוליים של ציוד ומנגנונים של דוודים; התקנה של התקני בקרה אוטומטיים; כללים לשמירה על מצב ההפעלה של חדר הדוודים בהתאם לקריאות המכשיר; דיאגרמות של רשתות צנרת ואזעקות בחדר הדוודים; כללים להקמה וויסות מכשור.

§ 198. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 6)

מאפייני העבודה. תחזוקת חימום מים ודודי קיטור של מערכות שונות עם קיבולת חימום כוללת של מעל 273 GJ/h (מעל 65 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של חימום מים בודדים ודוודי קיטור בעלי יכולת חימום בדוד של מעל 546 GJ /h (מעל 130 Gcal/h), פועל על דלק מוצק

חייב לדעת:תכונות עיצוב של מכשור מורכב והתקני בקרה אוטומטיים; ערך קלוריותכונות פיזיקליות של הדלק; אלמנטים של מאזן הדלק של דוודים והידור שלו; כללים לקביעת היעילות של התקנת דוד.

הוראות הפעלה

מנהל חדר דוודים (מלאי)

(ספרה שנייה)

שם של חברה	אני אישרתי

הוראות הפעלה	הגדרת תפקיד ראש הארגון

_________ № ___________	חתימה הסבר על חתימה
מקום הידור	תַאֲרִיך

אל המכונאי (סטוקר) חדר דוודים (ספרה שנייה)

1. הוראות כלליות

1.1. נהג (סטוקר) חדר הדוודים מתקבל לעבודה ומפוטר מעבודתו בהוראת ראש הארגון בהמלצת __________________________________________________.

1.2. מפעיל חדר הדוודים (סטוקר) מדווח ל-__________________________________________________.

1.3. בפעילותו, נהג חדר הדוודים (סטוקר) מונחה על ידי:

אמנת הארגון;

תקנות עבודה פנימיות;

פקודות והנחיות של ראש הארגון (מנהל ישיר);

הוראות הפעלה אלו.

1.4. מפעיל חדר הדוודים (כבאי) חייב לדעת:

תהליך טכנולוגי של העבודה שבוצעה;

מפות טכנולוגיות, הוראות עבודה ומסמכים אחרים המסדירים את ביצוע העבודה הרלוונטית;

ארגון העבודה במקום העבודה שלך;

כללים לתפעול טכני וטיפול בציוד, מכשירים וכלים איתם הוא פועל או משרת; דרכים לזהות ולחסל מקרים נחוציםבעיות שוטפות המתעוררות במהלך ביצוע העבודה;

שיטות של תיקונים שוטפים, מונעים וגדולים של ציוד בשיתוף עובד בתיקונים כאמור;

תקנים לצריכת דלק, אנרגיה, חומרי גלם וחומרים לעבודה שבוצעה, שיטות לשימוש רציונלי במשאבים חומריים;

דרישות לאיכות העבודה שבוצעה, לרבות פעולות או תהליכים קשורים;

סוגי נישואים, הסיבות המולידה אותם, דרכים למנוע ולבטלם;

תקנות עבודה פנימיות בארגון;

כללים והנחיות להגנת העבודה, שיטות עבודה וטכניקות בטוחות;

כללי אבטחה סביבהבעת ביצוע עבודה;

כללים, שיטות, טכניקות ואמצעים למניעה וכיבוי שריפות, מניעה וביטול תוצאות של תאונות ואירועים אחרים במקום עבודתך;

כללים ושיטות מתן עזרה ראשונה לקורבנות;

מערכת בקרה ואזעקה אוטומטית, כללים לבקרת ציוד הרמה והובלה וכללים לביצוע עבודות קלע, העברת מטענים ואחסנתם, כאשר הדבר מתקיים בארגון העבודה במקום העבודה;

יסודות חקיקת העבודה, רגולציה חוזית של יחסי עבודה, לרבות בתחום התשלום ותקני העבודה, תוכנו של הסכם קיבוצי והליך המשא ומתן לכריתתו;

צורות ומערכות תגמול שנקבעו בארגון, תכונותיהם, נוהל קביעת ותיקון תעריפי תעריפים, נורמות ומחירים;

הנוהל והמאפיינים של תעריף ותעריף מחדש של עבודות ועובדים;

הוראות בסיסיות וצורות הכשרה, הסבה והכשרה מתקדמת של עובדים בייצור;

עקרון הפעולה של דוודים, חרירים, צינורות קיטור-אוויר ושיטות ויסות פעולתם;

התקנת תנורי דוודים, בונקרים של סיגים ואפר;

הרכב מסות בידוד תרמי והשיטות העיקריות של בידוד תרמי של דוודים וצינורות קיטור;

מטרה ותנאי שימוש במכשור במורכבות פשוטה ובינונית;

בניית מנגנונים להכנת דלק גרוס, כלים והתקנים לניקוי חרירים והסרת אפר וסיג;

תכנון ותפעול של ציוד להתקנות דוודים ברשת ותחנות קיטור דחוסות;

כללים לניקוי סורגים, תיבות אש לדוד ותיבות עשן של קטרי קיטור;

לחץ ומפלס מים מותר בדוד הקטר במהלך הניקוי;

השפעת האוויר האטמוספרי על מצב קירות תא האש ותא האש;

הנוהל לתדלוק תיבת האש;

תכונות בסיסיות של אפר וסיגים;

כללים לתכנון השלכות סיגים ואפר.

2. מאפייני העבודה

הנהג (הכבאי) של חדר הדוודים אמון על:

2.1. תחזוקה של דודי חימום מים עם קיבולת חימום כוללת של עד 12.6 GJ/h (עד 3 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של דודי חימום מים בודדים בעלי כושר חימום בדוד של עד 21 GJ/h (עד ל-5 Gcal/h), הפועל על דלק מוצק.

2.2. הדלקה, התנעה, הפסקת דוודים והאכלתם במים.

2.4. ויסות שריפת דלק.

2.5. ניטור מפלס המים בדוד, לחץ הקיטור וטמפרטורת המים המסופקים למערכת החימום באמצעות מכשירי בקרה ומדידה.

2.6. הפעלה ועצירה של משאבות, מנועים, מאווררים ומנגנוני עזר אחרים.

2.7. ניקוי אביזרי דודים ומכשירי חשמל.

2.8. תחזוקת התקנות דודי רשת חימום ותחנות קיטור דחוס הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות, בעומס חום כולל של עד 42 GJ/h (עד 10 Gcal/h).

2.9. טיהור של קיטור כתוש ופינוי מים.

2.10. שמירה על הלחץ והטמפרטורה שצוינו של מים וקיטור.

2.11. השתתפות בשטיפה, ניקוי ותיקון הדוד, משאבות, מאווררים וציוד עזר אחר.

2.12. החלפת מכשור ושסתומי סגירה.

2.13. הסרה ידנית של סיגים ואפר מהכבשנים והבונקרים של דוודים של בתי דוודים תעשייתיים ועירוניים ומפוחי מחוללי גז, וכן מהשבכות, תנורים, דוודים ומפוחים של קטרי קיטור.

2.14. פריסת סיגים ואפר.

2.15. תחזוקת דוודים ביתיים לחימום מים עם זרימת נוזל קירור טבעית.

3. אחריות

מפעיל חדר הדוודים (סטוקר) אחראי על:

3.1. בגין אי ביצוע (ביצוע לא תקין) של עבודתו, במסגרת הגבולות שנקבעו על ידי חקיקת העבודה הנוכחית של הרפובליקה של בלארוס.

3.2. עבור עבירות שבוצעו במהלך ביצוע פעילותן - בגבולות שנקבעו בחקיקה המינהלית, הפלילית והאזרחית הנוכחית של הרפובליקה של בלארוס.

3.3. בגין גרימת נזק מהותי - במגבלות שנקבעו על ידי חקיקת העבודה, הפלילי והאזרחית הנוכחית של הרפובליקה של בלארוס.

הגדרת תפקיד ראש תחום מבניים חטיבות	_____________________	________________________
	חֲתִימָה	שם מלא

אשרות

עם הוראות עבודה מוכר:	_____________________	________________________
	חֲתִימָה	שם מלא
		________________________
		תַאֲרִיך

הפרשה לפנסיה לנהגים (סטוקרים) של בית דודי פחם

בהתאם לסעיף 2 של סעיף 1 של סעיף 27 של החוק הפדרלי "על פנסיה לעבודה ב הפדרציה הרוסית"מתאריך 17/12/2001 מס' 173-FZ, קצבת עבודה זקנה מוענקת לגברים בהגיעם לגיל 55 שנים ולנשים בהגיעם לגיל 50 שנה, אם עבדו בעבודות בתנאי עבודה קשים לפחות 12 שנים 6 חודשים (גברים) ו-10 שנים (נשים) ובעלי ניסיון ביטוחי של לפחות 25 ו-20 שנים, בהתאמה.

אם אנשים אלה עבדו בעבודות המפורטות לפחות מחצית מהתקופה שנקבעה ויש להם משך השירות הביטוחי הנדרש, מוקנית להם קצבת עבודה עם ירידה בגיל (לגברים - 60 שנה, לנשים - 55 שנים). בשנה אחת עבור כל שנתיים ו-6 חודשים של עבודה כזו עבור גברים ועל כל שנתיים של עבודה כזו עבור נשים.

בעת הקמת פנסיה מוקדמת על בסיס זה, מיושמת רשימה מס' 2 של ייצור, עבודה, מקצועות, תפקידים ואינדיקטורים עם תנאי עבודה מזיקים וקשים, שאושרה בהחלטת קבינט השרים של ברית המועצות מיום 26 בינואר 1991. מס' 10. סעיף XXXIII "מקצועות כלליים" ברשימה המפורטת קובע את מפעילי חדרי הדוודים (סטוקרים) (פחם ופצלי שמן), לרבות אלה המועסקים בפינוי אפר.

לתקופת העבודה לפני 1 בינואר 1992. ניתן ליישם רשימה מס' 2 של תעשיות, בתי מלאכה, מקצועות ותפקידים, עבודה בה נותנת זכות לפנסיה ממלכתית בתנאים מועדפים ובסכומים מועדפים, שאושרה בהחלטת מועצת השרים של ברית המועצות מיום 22 באוגוסט, 1956. N 1173.

סעיף XXXII "מקצועות כלליים" ברשימה זו מספק למכינים (סטוקרים) העוסקים במתן שירות לבתי דוודים תעשייתיים ותנורים תעשייתיים.

בעת קביעת הזכות לקצבאות מועדפות לנהגי דוודים (כבאים), יש לזכור את הדברים הבאים. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) הוא שמו המלא של המקצוע (ETKS; גיליון 1). בהתאם ל-ETKS, הנהג (הכבאי) של חדר הדוודים משרת חימום מים ו דודי קיטור, הן בחדר הדוודים והן בנפרד (כולל על מנופי רכבת קיטור), כמו גם התקנות דוודים של רשת חימום או תחנות קיטור דחוסות הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות. כל המשרות הללו מזכה בהטבות פנסיה. מצב נדרשלהקצאת פנסיה לפי רשימה מס' 2 לנהג חדר דוודים (סטוקר), נדרש שירות של דוודים הפועלים על דלק מוצק (פחם ופצלי שמן).

נסיבות אלה חייבות בכל מקרה ספציפייאושר על ידי מסמכים. עובדים העוסקים במתן שירות לדודי מים חמים וקיטור (כולל בחדרי דוודים) הפועלים על נוזלים ו דלק גזיאו באמצעות הסקה חשמלית, שם המקצוע נקבע כ"מפעיל חדר דוודים", שאינו מפורט ברשימות מס' 1 ו-2.

כדי לקבוע את הזכות לקצבה מועדפת לנהג (כבאי) של בית דוודים, אין חשיבות ליכולת החימום של דודי מים חמים וקיטור, שיכולה להיות פחות מ-3 ג'ק"ל לשעה או יותר מ-130 ג'ק"ל לשעה, כמו גם המטרה שלשמה נוצרים קיטור ומים (לצרכים טכנולוגיים או ביתיים).

פעולת חדר הדוודים (דודים), ככלל, היא עונתית. התקופה שבה חדר הדוודים (הדוד) אינו פועל, והנהגים (הסטוקרים) עוסקים בעבודות תיקון, אינה נספרת לניסיון עבודה מיוחד. נהגים (סטוקרים) של בתי דוודים, אשר מעבר לשירות דודי מים חמים וקיטור מבצעים עבודות בפינוי אפר או עוסקים רק בפינוי אפר מכבשנים ובונקרים של דוודים, נהנים גם מזכות לקצבה לפי רשימה. מס' 2. יחד עם נהגים (סטוקרים) של בתי דוודים ברשימה מס' 2 (סעיף XXXIII) מסופקים סטוקרים לתנורים טכנולוגיים. מוקצית להם קצבת עבודה זקנה לפני המועד, בתנאי שהם מועסקים בענפים שבהם העובדים העיקריים נהנים מזכות לכיסוי פנסיוני מועדף.

דרישות התאמה - מפעיל חדר דוודים (סטוקר) קטגוריה 2

סטטוס המסמך הוא "תקף".

השלמת השכלה תיכונית כללית והכשרה מקצועית בייצור, ללא דרישות ניסיון בעבודה.

יודע ומיישם בפועל:עקרון הפעולה של דוודים, חרירים, צינורות קיטור ושיטות ויסות פעולתם; מבנה של תנורים של דודי קיטור, בונקרים של סיגים ואפר; הרכב מסות בידוד תרמי והשיטות העיקריות של בידוד תרמי של דוודים וצינורות קיטור; מטרה ותנאי שימוש במכשור במורכבות פשוטה ובינונית; בניית מנגנונים להכנת דלק מפורק, כלים והתקנים לניקוי חרירים והסרת זהב וסיגים; מבנה ואופני הפעלה של ציוד להתקנות דוודים ממתינות חום או תחנות קיטור של דוודים, כללים לניקוי סורגים, תנורים, דוודים ותיבות עשן של קטרי קיטור; לחץ מותרומפלס המים בדוד הקטר בזמן הניקוי; השפעת האוויר האטמוספרי על מצב קירות תא האש ותא האש; נוהל תדלוק תיבת האש; תכונות בסיסיות של אפר וסיגים; סדר תנועתם של מנופי הרכבת במסילות ובכבישים; כללים לתכנון השלכות סיגים ואפר.

מאפייני עבודה, משימות ואחריות בעבודה

משרת דודי מים חמים וקיטור עם תפוקת חימום כוללת של עד 12.6 GJ/h (עד 3 Gcal/h) או שירות לבתי דוודים בודדים עם מים חמים או דודי קיטור עם תפוקת חימום של הדוד של עד 21 GJ/h ( עד 5 Gcal/h), הפועלים על דלק מוצק. משרת דוודים של עגורני רכבת קיטור בעלי כושר הרמה של עד 25 טון מדליק, מתניע, עוצר דוודים ומספק להם מים. טוחן דלק, טוען ומערבב את תנור הדוד. מסדיר את שריפת הדלק. באמצעות מכשירי בקרה ומדידה, ניטור מפלס המים בדוד, לחץ הקיטור וטמפרטורת המים המסופקים למערכת החימום. מפעיל ומפסיק משאבות, מנועים, מאווררים ומנגנוני עזר אחרים. מנקה אביזרי דודים ומכשירי חשמל. משרת מתקני דודי רשת חימום או תחנות קיטור דחוס, הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות, בעומס חום כולל של עד 42 GJ/h (עד 10 Gcal/h). מנקה את אדי הנענע ומנקה את המים. שומר על הלחץ והטמפרטורה הנדרשים של מים וקיטור. משתתף בשטיפה, ניקוי ותיקון הדוד. מסיר באופן ידני סיגים ואפר מהכבשנים והבונקרים של דודי קיטור ומים חמים של בתי דוודים תעשייתיים ועירוניים ומפוחי מחוללי גז, וכן מהשבכה לכבשנים, דוודים ומפוחים של קטרי קיטור. מתכנן השלכות סיגים ואפר.

הוראות בטיחות בעבודה לנהג כבאי בחדר דודי דלק מוצק IOT-5

על הגנת העבודה לנהג כבאי חדר דוודים ב דלק מוצק

1.1.K עבודה עצמאיתגברים בני 18 לפחות רשאים להתקבל כנהג (סטוקר) לשירות מתקן דוודים לאחר שעברו בדיקה רפואית באופן שנקבע, עמידה בבחינה לפי תכנית נהג (סטוקר) מפעל דודי דלק מוצק. וקבלת התעודה המתאימה. בדוק שובשל ידע זה צריך להתבצע לפחות פעם בשנה.

1.2.בכניסה לעבודה ובמהלך העבודה יש להעביר לכל עובד את התדריכים הבאים: היכרות, ראשונית במקום העבודה, חוזרת במקום העבודה (לפחות אחת ל-6 חודשים), ובמקרה של צורך בייצור ונסיבות שנקבעו בתקנות. על פי חוקי הגנת העבודה, מתבצעים תדרוכים לא מתוכננים וממוקדים.

1.3. במהלך העבודה, הנהג (הכבאי) חשוף לגורמים המזיקים והמסוכנים הבאים:

חומרת הלידה הפיזית;

עלייה בטמפרטורה, לחות וזיהום גז בחדר הדוודים;

אפשרות לפיצוץ בעת הפעלת כלי לחץ;

1.4.יש לתת לנהג (כבאי) את הציוד הבא הגנה אישית:

חליפה (ז'קט, מכנסיים) עשויה בד עמיד בחום, לא מוליך תרמי;

מגפי עור עם סוליות עבות;

קסדת מגן עשויה בד עמיד בחום, לא מוליך תרמי;

סרבל ומסכה קסדה עם צינור באורך הנדרש במקרה של עבודה בתא האש.

1.5 על הנהג (סטוקר) לעמוד בלוח העבודה והמנוחה שנקבע במוסד החינוכי וכן בכללי בטיחות אש. בעת הפעלת מתקן דוודים באמצעות דלק מוצק, חייב להיות מטף קצף אחד על כל שתי תיבות כיבוי בחדר הדוודים. בנוסף - ארגז חול, חפירה, ברז כיבוי מצויד בצינור כיבוי אש (תא מטען). יש לייעד ולסמן אזורי עישון מקום מיוחד. על הנהג (הכבאי) להכיר את ההנחיות עבור בטיחות אשהפועלים במוסד.

1.6 ראש מוסד חינוכי מחויב לקבל אישור להפעלת דוודים על פי הנוהל שנקבע, לבטל בהקדם את כל הליקויים בדוד ובמערכת הצנרת, מדי שנה. מועדים מסוימיםלבדוק את מכשירי הבקרה והמדידה של ציוד חדר הדוודים, וכן לספק לנהג (כבאי) את הכלים הדרושים לעבודה (אתה, סקופ, מיכלים, פנס עם נורת זכוכית במקרה של הפסקת חשמל).

1.7 יש להתקין טלפון או מערכת אזעקה בחדר הדוודים לתקשורת עם המנהל ונציג הנהלת המוסד.

1.8. על הנהג (הכבאי) לדעת בבירור היכן נמצאת ערכת העזרה הראשונה עם תרופות בחדר הדוודים. חומרי הלבשה, להיות מסוגל לספק תחילה עזרה ראשונהקורבנות של סוגים שונים של נזקים לגוף (חבורות, פצעים, כוויה תרמיתוכו') תוך שימוש בטכניקות ובשיטות המפורטות בהוראות העזרה הראשונה הנהוגות במוסד.

1.9 חל איסור להורות לנהג (כבאי) המטפל בדוד לבצע כל עבודה שאינה קשורה לתחזוקת הדוד בזמן התורן.

1.10.במקרה של תאונה יש להעניק לנפגע מיד עזרה ראשונה בהתאם להנחיות לעזרה ראשונה. יש לשמר את המצב בזירת התאונה ללא שינוי על מנת לערוך חקירה אובייקטיבית של התאונה, אלא אם הדבר מאיים על חייהם ובריאותם של אנשים אחרים ואינו מוביל לתאונה.

1.11.הידע והעמידה בדרישות של הוראות אלה הן באחריות הרשמית של הנהג (סטוקר), ואי עמידה בהן כרוך בסוגי אחריות שנקבעו בחקיקה של הפדרציה הרוסית (משמעתית, חומרית, פלילית).

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1.לפני תחילת העבודה על הנהג (הכבאי) להלביש את ציוד המיגון האישי הנדרש בתקנים על מנת שלא יהיו קצוות תלויים או מתנפנפים.

2.2.בתחילת העבודה על הנהג (כבאי) להשתלט על הדוודים וציוד חדר הדוודים מהמשמרת הקודמת; בדוק ובדוק באופן אישי את יכולת השירות שלהם (מיקום הברזים והשסתומים, מצב התקני הבטיחות וכו').

2.3.בבדיקת הדוד יש להשתמש בתאורה חשמלית במתח שאינו גבוה מ-12 V. חל איסור להשתמש בנפט או מנורות אחרות עם נוזלים דליקים וכן בלפידים.

2.4.הנהג (כבאי) מחויב לרשום את קליטת המשמרת ביומן. במהלך תפקידו אחראי הנהג (סטוקר) על מצב ציוד חדר הדוודים ועל תקינותם של הדוודים.

2.5 אסור לנהג (סטוקר) להכניס אנשים בלתי מורשים לחדר הדוודים.

2.6.חדר הדוודים חייב להיות בעל זרימת אוויר קבועה כדי לשמור על בעירה תקינה ואוורור בזמן כדי למנוע הרעלת גז.

3. דרישות בטיחות במהלך הפעולה

3.1.בזמן הפעלת הדוודים אין לסגור את דלתות חדר הדוודים במידה ויש בו אנשים. יש לנקות את היציאה מחדר הדוודים בחורף משלג וקרח.

3.2 יש להדליק את הדוד רק באישור ראש המוסד החינוכי.

3.3.אם הדוד מואר מחדש, עליך:

לפני סגירת בורות הביוב והפתחים של הדוד, יש לוודא שאין אנשים או חפצים זרים בתוך תעלות הדוד והגז;

בדוק את מצב רירית הדוד, הנוכחות והשירות של אביזרי, מכשור, איפור, הזנה וסחרור משאבות, כמו גם שסתומי פיצוץ של התנור ותעלות הגז;

בדוק את נוכחות הלחץ הנדרש בקו המים באספקה באמצעות מד לחץ, את יכולת השירות של שסתום האיפור ושסתום הסימון בקו האיפור.

3.4.ניתן לאפשר תיקון ציוד חדר דוודים ומסירת דלק לעובד רק אם ישנם שני נהגים (סטוקרים) או יותר במשמרת.

3.5.החימום של דוד המים החמים צריך להיעשות כשהשסתומים בין הדוד למערכת פתוחים, בהדרגה עם משאבת הסחרור מופעלת, תוך התבוננות בקריאות מכשירי הבקרה (מדחום, מדי לחץ).

3.6.הנהג (סטוקר) לא צריך להשאיר את הדוד ללא השגחה אם יש שריפה בתא האש. בכל יציאה מחדר הדוודים, הנהג (סטוקר) מחויב לעצור את מאווררי המפוחים ואת מפזי העשן.

3.7. בעת הפעלת דוד מים חמים, הנהג (סטוקר) מחויב:

תומך כל הזמן הטמפרטורה הנדרשתמים במערכת החימום;

ודא שהמערכת מלאה במים;

בדוק את פעולת שסתומי הבטיחות לפחות פעם אחת בכל משמרת, עקוב אחר פעולת משאבות סירקולציה, מנועים, מאווררים;

אם מתגלים תקלות, נסה לשחזר את הפעולה הרגילה תוך הקפדה על אמצעי בטיחות אישיים. אם זה לא אפשרי, יש ליידע את האחראי להבטחת בטיחות חדר הדוודים.

3.8. במהלך העבודה, על הנהג (כבאי) לעמוד בדרישות הבטיחות הבסיסיות הבאות:

אין להפעיל ציוד חשמלי בהיעדר ציוד מגן (מעמדי בידוד, הארקת מגן וכו');

אין להפעיל את ציוד חדר הדוודים מבלי לשמור על החלקים הנעים והמסתובבים (חגורות, צימודים, פירים וכו')

יש להיזהר מכוויות בעת הוצאת סיגים ופחם מקו האש, בעת שפיכת סיגים חמים ובעת זריקת להבות מחוץ לתא האש;

אם עובר עשן מהדוד לחדר הדוודים, יש להפסיק את פעולת הדוד, לאוורר את החדר ולברר את הסיבה להפסקת הטיוטה.

3.9.אם יש צורך להפסיק את הדוד בהקדם האפשרי לאחר הפסקת שריפת הדלק (פחם) בכבשן, הסר את החום מהשבכה תוך השארת הבולם ודלתות הבעירה פתוחות. יוצקים בזהירות מים על האש והאפר שהוסר מבית האש;

3.10 אסור לבצע הדלקה אם מכשירי המדידה והבטיחות פגומים;

3.11.עבודה על ניקוי פנימי של דוודים וארובות צריכה להתבצע רק על ידי שני אנשים, כדי לסייע זה לזה. הכנסת אנשים לדוד, תנור, ארובות, התקנה והסרה של תקעים, פתיחת שסתומים חייבת להתבצע באישור האחראי על תפעול חדר הדוודים, עם רישום ביומן.

3.12.לפני פתיחת דלת תא האש, הפסק לנשוף מספיק כדי שהלהבה לא תפלט מתא האש;

3.13.אם אספקת החשמל מופרעת, הדלק מיד את תאורת החירום וכבה את כל המנועים החשמליים.

3.14.הנהג (כבאי) מחויב להפסיק לאלתר את הדוודים ולהודיע לאחראי על העבודה בחדר הדוודים במקרים המפורטים במיוחד בתיאור התפקיד.

4.דרישות בטיחות במצבי חירום

4.1.במקרה חירום בחדר הדוודים או חירום אחר מחוץ לחדר הדוודים, אך בסמיכות אליו, הנהג (הסטוקר) מחויב לדווח על כך למפקח המיידי או לנציג הנהלת ה. מוסד, במקרה של שריפה - למכבי האש. על הנהג (סטוקר) עצמו להישאר בעמדתו ולא לצאת מחדר הדוודים.

4.2.במידה ומצב החירום קשור לחדר הדוודים, אזי לאחר שליחת הודעות (ראה לעיל), על הצוות לנקוט באמצעים לכיבוי השריפה באמצעי כיבוי אש זמינים, ללא הפסקת ניטור הדוודים.

4.3.לכמה סוגי מצבי חירום בחדר הדוודים יש לפתח וללמוד מראש על ידי הצוות תוכניות פעולה לשעת חירום.

4.4.אם אי אפשר לכבות במהירות את האש והיא מאיימת על הדוודים, יש צורך לעצור את הדוודים במקרה חירום, במקרה זה יש צורך להשקות את הדוודים באופן אינטנסיבי במים, לנקז את המים מהאטם ההידראולי, במקביל לכיוון הקיטור לאטמוספירה, לשחרר מים למערכת דודי חימום המים ולנקוט באמצעי כיבוי מקור האש.

4.5 על אנשי חדר הדוודים לדעת את מיקומם של רכוש וציוד כיבוי אש בחדר הדוודים ולהיות מסוגלים להשתמש בהם.

4.6 על הנהג (כבאי) להיות מסוגל להגיש עזרה ראשונה לנפגעים במצבי חירום; סוג הסיוע ודרכי המסירה תלויים באופי הפגיעה בנפגעים.

4.8.לסוגים שונים של פציעות, לרוב נלקחים קורבנות מוסדות רפואיים. היוצא מן הכלל הוא מקרים של שימור מוחלט של תפקוד תקין של גוף האדם, ללא אובדן כושר עבודה.

5. דרישות בטיחות לאחר סיום העבודה

5.1.בתום המשמרת, במידה והמשמרת לא הגיעה לעבודה, על הנהג (הכבאי) להמשיך לעבוד תוך הודעה לממונה הישיר או לנציג הנהלת המוסד על היעדרות המשמרת.

2. בעת מסירת משמרת, הנהג (הכבאי) מחויב ליידע את עובד המשמרת על כל התקלות שנתגלו במהלך העבודה בחדר הדוודים. יש לרשום את מסירת המשמרת ביומן.

5.3.בקבלה ומסירת משמרת חותמים ביומן שני הנהגים (סטוקרים) ויש לציין במיוחד את מצב הציוד.

5.4.לאחר מכן על הנהג (סטוקר) להתקלח בשימוש חובה בחומרי ניקוי ניטרליים.

5.5.יש לעבד את ציוד המיגון האישי ולהניח בארונית לביגוד מיוחד.

ביקורות על שירותי Pandia.ru

הכשרה ופיתוח כוח אדם

תרגול

חוֹק

פרויקטים בנושא:

בית

הפניה מידע

טֶכנִיקָה

חֶברָה

חינוך ומדע

עסקים ופיננסים

עֵסֶק

פְּנַאִי

טכנולוגיות

תַשׁתִית

המדע

סְחוֹרוֹת

שירותים

ייתכן שדעות העורכים אינן עולות בקנה אחד עם דעות המחברים.

מפעיל חדר דוודים (סטוקר)

§ 194. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 2)

§ 195. נהג חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 3)

מאפייני העבודה. תחזוקה של דודי חימום מים וקיטור עם קיבולת חימום כוללת של מעל 12.6 GJ/h עד 42 GJ/h (מעל 3 עד 10 Gcal/h) או תחזוקה בחדר הדוודים של חימום מים בודדים ודוודי קיטור בעלי יכולת חימום בדוד של מעל 21 עד 84 GJ/h (מעל 5 עד 20 Gcal/h), פועל על דלק מוצק. תחזוקת דוודים על מנופי רכבת קיטור בעלי כושר הרמה של מעל 25 טון או דוודים של מחפרי קיטור. התנעה, עצירה, ויסות ומעקב אחר פעולתם של מכשירי גרירה והסרת אפר, סטוקים, חסכונים, מחממי אוויר, מחממי קיטור ומשאבות הזנה. תחזוקת מתקני דודי רשת חימום או תחנות קיטור דחוסות הממוקמות באזור השירות של היחידות הראשיות, עם עומס חום כולל של מעל 42 עד 84 GJ/h (מעל 10 עד 20 Gcal/h). הבטחת פעולה רציפה של ציוד חדר הדוודים. הפעלה, עצירה והחלפה של יחידות מטופלות בתרשימים של צינורות חום. התחשבנות בחום המסופק לצרכנים. פינוי מכני של סיגים ואפר מהכבשנים והבונקרים של דודי קיטור ומים חמים בבתי דוודים תעשייתיים ועירוניים ומפוחי גנרטורים של גז. העמסת אפר וסיג באמצעות מנגנונים לתוך עגלות או קרונות והובלתם למקום ייעודי. מעקב אחר פעולתם התקינה של מנגנוני פינוי אפר, ציוד הרמה והובלה, אזעקות, מכשירים, ציוד ואמצעי גידור. שטיפת סיגים ואפר באמצעות מכשירים מיוחדים. השתתפות בתיקון ציוד מטופל.

חייב לדעת:עיצוב הציוד והמנגנונים המשמשים; שיטות בעירה רציונלית של דלק בדוודים; דיאגרמות של צינורות חום, קיטור ומים ורשתות חימום חיצוניות; הנוהל לרישום תוצאות פעולת הציוד והחום המסופק לצרכנים; החשיבות של הסרה בזמן של סיגים ואפר לפעולה רגילה של דוודים; כללים לטיפול בציוד מטופל ודרכים לביטול ליקויים בהפעלתו; סוגי דוודים מטופלים; כללים ושיטות להעמסה והובלה של אפר וסיגים; מערכות - שימון וקירור של יחידות ומנגנונים מטופלים; כללים לשמירה על תיעוד של פעולת מנגנונים וציוד להסרת אפר וסיגים; התקנה של מכשירי בקרה ומדידה פשוטים ובינוניים במורכבות.

§ 196. נהג חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה רביעית)

חייב לדעת:כללי תכנון ותחזוקה של דוודים, וכן מנגנוני עזר שונים ואביזרים לדודים; מידע בסיסי על הנדסת חימום, תערובות דלק שונות והשפעת איכות הדלק על תהליך הבעירה והביצועים התרמיים של יחידות הדוד; תהליך הכנת הדלק; תנאים טכניים לאיכות המים ושיטות טיהורם; גורמים לתקלות בהפעלת מתקן הדוד ואמצעים למניעתן ולסילוקן; מכשיר, מטרה ותנאי שימוש במכשור מורכב.

§ 197. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 5)

§ 198. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) (קטגוריה 6)

חייב לדעת:תכונות עיצוב של מכשור מורכב והתקני בקרה אוטומטיים; ערך קלורי ותכונות פיזיקליות של דלק; אלמנטים של מאזן הדלק של דוודים והידור שלו; כללים לקביעת היעילות של התקנת דוד.

נוסף לאתר:

1. דרישות כלליות להגנת העבודה

1.1. אנשים בני 18 לפחות שעברו את ההכשרה המקדימה עם כניסתם לעבודה רשאים לקבל שירות לדודים. בדיקה רפואית, תדרוך בטיחות במים, הכשרה ראשונית בנושא הגנת העבודה במקום העבודה, תדרוך בטיחות אש, הכשרה מקצועית המתאימה לאופי העבודה, התמחות ובדיקת ידע בנושאי הגנת עבודה ובטיחות חשמל.

הכשרה והסמכה של stokers לחדר דוודים צריך להתבצע במומחים מוסדות חינוך. הסמכת מפעיל חדר דוודים (סטוקר) לזכות לשירות דוודים מתבצעת על ידי ועדה בהשתתפות מפקח מבית רוסטכנדזור.

1.2. אנשים שעברו:

הכשרת היכרות בנושא הגנת העבודה;

תדרוך בטיחות אש;

הכשרה ראשונית במקום העבודה;

חינוך שיטות בטוחותוטכניקות עבודה (התמחות מ-6 עד 12 משמרות);

הדרכה בנושא בטיחות חשמל במקום העבודה ובדיקת שליטה בתוכנו;

בדיקת ידע בוועדות היחידה המבנית לדרישות הגנת העבודה, בטיחות תעשייתית בהיקף הוראות ייצור, כללים, מפות טכניות ומסמכים רגולטוריים נוספים הדרושים לעבודה, דרישות בטיחות חשמל במסגרת הדרישות לקבוצה II בנושא בטיחות חשמל , הוראות לשימוש בציוד מגן אישי (PPE) הנדרש לביצוע עבודה בטוח.

1.3. הקבלה לעבודה עצמאית מתבצעת בצו או תקנה של היחידה המבנית.

את תעודת ההסמכה לעובדים במשמרת במהלך ביצוע תפקידים רשמיים ניתן לשמור על ידי מנהל משמרת חדר הדוודים או על גופם בהתאם לתנאים המקומיים.

1.4. במהלך תהליך העבודה, הנהג (סטוקר) של חדר הדוודים עובר:

הכשרה חוזרת בנושא בטיחות בעבודה במקום העבודה לפחות אחת לשלושה חודשים;

תדריך לא מתוכנן: במקרה של שינויים בתהליך הטכנולוגי או במסמכים רגולטוריים בנושא הגנת העבודה, החלפה או מודרניזציה של ציוד ייצור, מתקנים וכלים, שינויים בתנאי עבודה וארגון, במקרה של הפרות של דרישות הגנת העבודה, הפסקות עבודה ליותר מ-30 ימים קלנדריים, לפי הנחיות טלגרפיות על מקרי פגיעה בעובדים מתחומים אחרים, לבקשת העובד המפקח;

בדיקות חוזרות של ידע בנושאי הגנת עבודה, בטיחות תעשייתית לפחות אחת ל-12 חודשים ובטיחות חשמל לפחות אחת ל-12 חודשים;

בדיקת ידע יוצאת דופן: במקרה של העברה לאחזקה של דוודים מסוג אחר, בעת העברת דוד לשריפת סוג אחר של דלק, בעת שינוי התהליך הטכנולוגי או מסמכים רגולטוריים בנושא הגנת העבודה, החלפה או מודרניזציה של ציוד ייצור, מכשירים וכלים, שינוי תנאי עבודה וארגון, כאשר הפרות של דרישות הגנת העבודה, הפסקות עבודה במשך יותר מ-6 חודשים, לבקשת המינהל או עובד הפיקוח;

בדיקה רפואית תקופתית אחת ל-12 חודשים.

על מפעיל חדר הדוודים (סטוקר) לעבור הכשרה במתן עזרה ראשונה לנפגעים לא יאוחר מתוך חודש לאחר קבלתו לעבודה. ההדרכה חייבת להתבצע על ידי מדריך שעבר הכשרה מיוחדת. בעתיד, המעסיק יארגן הכשרה זו לפחות פעם בשנה.

1.5. מפעיל חדר דוודים (סטוקר) שלא עבר את מבחן הידע במסגרת הזמן שנקבע אינו רשאי לעבוד באופן עצמאי.

1.6. כל עובד חייב לדעת את מיקום ערכת העזרה הראשונה.

1.7. חל איסור לעבוד עם כלים, מכשירים וציוד מיגון פגומים, אם יתגלו, על הנהג (כבאי) לדווח על כך לממונה הישיר שלו.

1.8. באזור תחזוקת הציוד, מפעיל חדר הדוודים עלול להיחשף לגורמי הייצור המסוכנים והמזיקים הבאים:

מכונות ומנגנונים מסתובבים ומזזים;

זיהום אבק וגז מוגבר של האוויר באזור העבודה;

טמפרטורת אוויר מוגברת באזור העבודה;

מרחב מוגבל;

מוּגדָל קרינה תרמית(בעת שירות לפתח הדוד);

רמות רעש ורעידות מוגברות במקום העבודה.

1.9. בהתאם לסעיף 440 של "סטנדרטים של מודל להנפקה חופשית של ביגוד מיוחד מאושר, הנעלה מיוחדת וציוד מגן אישי אחר לעובדי הובלה ברכבת של הפדרציה הרוסית העוסקים בעבודה עם מסוכן ו(או) תנאים מסוכניםעבודה, כמו גם עבור עבודה המבוצעת בתנאי טמפרטורה מיוחדים או הקשורים לזיהום", שאושרה על פי הוראת משרד הבריאות והפיתוח החברתי של הפדרציה הרוסית מיום 22 באוקטובר 2008 N 582N, הנהג (הכבאי) של חדר הדוודים מסופק עם (שיעור הנפקה שנתי):

בעת הפעלת חדר דוודים באמצעות דלק מינרלי מוצק:

עם טעינה מכנית:

חליפה להגנה מפני ייצור כללי 1

זיהום ולחץ מכני

מגפי יופט עם סוליות פוליאוריטן זוג אחד

כפפות מצופות פולימר 12 זוגות

לטעינה ידנית:

חליפה להגנה מפני טמפרטורות גבוהות 1

סינר קנבס עם הספגה מעכבת אש 2

משקפי בטיחות, סגורים עד בלאי

מכונת הנשמה נגד אירוסול לפני לבישה

בעת ביצוע עבודות תחזוקה

מפעל להסרת סיגים:

חליפה "מכונאי-L" 1

מגפי יופט עם סוליות עמידות בשמן ובנזין זוג אחד

כפפות מצופות פולימר 12 זוגות

משקפי בטיחות פתוחים עד שחיקה

אפוד איתות 2 מיגון מחלקה 1

כאשר עובדים בחדרים לא מחוממים או הלאה

עבודה חיצונית בחורף בנוסף:

מעיל עם בטנה מבודדת בחגורה הראשונה 1 למשך 3 שנים

חליפה להגנה מפני טמפרטורות נמוכות עם חגורות

"מכונאי" ב-II, III, IV וחגורות מיוחדות

מגפי יופטה מבודדים עם חגורות עמידות בפני שמן

סוליה או

מגפי לבד (מגפי לבד) עם תחתית גומי במותן

על פי התנאים לביצוע עבודות מסוימות, יש להצטייד בנהג (סטוקר) בחדר הדוודים במשקפי בטיחות, קסדה וציוד מגן אישי אחר.

לנהג (כבאי) העוסק בעבודה הכוללת מזהמים קשים לשטיפה (שמנים, חומרי סיכה, מוצרי נפט וכו') מסופקים מכבסות יד וחומרי חיטוי בהתאם להחלטת משרד העבודה והפיתוח החברתי של הרוסי. הפדרציה מתאריך 4 ביולי 2003 N 452.

1.10. נהג (סטוקר) של חדר הדוודים מחויב לפקח על תקינותם של בגדי העבודה, למסור אותם בזמן לכביסה ותיקון, וכן לשמור על הלוקרים לאחסון ציוד מגן אישי נקי ומסודר.

1.11. על מפעיל חדר הדוודים (כבאי) להכיר אותות גילוי אש ושיטות דיווח על שריפה, וכן לדעת ולהיות מסוגל להשתמש בציוד כיבוי ראשי. העישון צריך להתבצע רק באזורים המיועדים לכך.

אָסוּר:

אחסן נוזלים דליקים ודליקים;

השתמש באש פתוחה לתאורה;

התקרבו למכונת ריתוך גז, בלוני גז, קופסאות סוללות, נוזלים דליקים, חומרים ותאי צבע עם להבה פתוחה;

לגעת בגלילי חמצן עם ידיים מזוהמות בשמן;

השתמש במכשירי חימום חשמליים במקומות שאינם מצוידים למטרות אלה;

השאר מכשירי חימום חשמליים מחוברים ללא השגחה;

השתמש בחיווט חשמלי זמני פגום ובמכשירי חשמל פגומים;

אפשר לפסולת דליקה להצטבר פנימה מתחמי ייצורובמקום העבודה;

חסום דרכי מילוט, מעברים ודלתות באשפה וחפצים זרים.

יש לפקח על עמידה בדרישות בטיחות אש על ידי עובדים אחרים.

1.12. במקרה של פציעה או מחלה, על הנהג (הכבאי) להפסיק לעבוד, להודיע למנהל חדר הדוודים ולפנות לעזרה מהמוסד הרפואי הקרוב.

הנהג (הכבאי) מחויב להודיע למנהל: על כל מצב מסכן חייםובריאות האדם, תקלה בציוד, מלאי, אמצעי כיבוי אש, וכן הפרה של הוראות אלה.

1.13. כאשר הוא על פסי הרכבת, על הנהג (סטוקר) לעמוד בדרישות הבאות:

אל מקום העבודה ובחזרה יש ללכת בדרכים שהוקמו במיוחד, המסומנות בשילוט "מעבר משרדי";

בעת חציית מסילות בשטח של תחנות רכבת, יש צורך להשתמש במנהרות, גשרים להולכי רגל וסיפונים;

בהיעדר מעברים מיוחדים, יש לחצות את פסי הרכבת בזווית ישרה, לאחר שווידאתם תחילה כי על המסילות הנחוצות במקום זה אין כלי רכבת (להלן: הרכבת) המתקרב למקום מסוכן. מֶרְחָק;

להסתובב סביב קבוצות של קרונות או קטרים העומדים על מסילת הרכבת במרחק של לפחות 5 מ' מהמצמד האוטומטי של הקרון או הקטר החיצוניים ביותר;

מעבר בין מכוניות לא מחוברות עם מרחק בין מצמדים אוטומטיים של 10 מ' לפחות;

שימו לב לרמזורים, לאותות קול ושלטי אזהרה.

אָסוּר:

לחצות או לרוץ על פסי רכבת מול מלאי מתגלגל;

לטפס מתחת למלאי המתגלגל ולטפס מעל המצמד האוטומטי בעת חציית המסלול;

חצו את המתגים המצוידים בריכוז חשמלי בנקודות בהן ממוקמות הנקודות;

חוצים פסי רכבת בתוך הפניות ומעברי חצייה, כמו גם מעכבי מכוניות של גבנון ממוכן או אוטומטי;

עמוד בין הנקודה למעקה המסגרת, הליבה הניידת ומעקה הבטיחות, בחריצים במתג ובקצות אדני בטון מזוין;

לעמוד או לשבת על מסילות, כוננים חשמליים, קופסאות מסלול, מעכבי מכוניות והתקני רצפה אחרים;

היו במקומות המסומנים בסימן "זהירות! שטח גדול מדי", וכן בקרבת מקומות אלו בעת מעבר כלי רכב;

להיות תחת עומס מורם והזז;

הולכים לאורך פסי רכבת, בתוך פסים ובקצות אדני.

ביציאה למסילת הרכבת מחצרים וכן מאחור מבנים הפוגעים בנראות מסילת הרכבת, יש לוודא תחילה שלא נע לאורכה מלאי מתגלגל, ובחושך בנוסף להמתין עד העיניים שלך מתרגלות לחושך.

1.14. על הנהג (הכבאי) לדעת ולשמור על כללי ההיגיינה האישית. לאכול, לעשן ולנוח רק בחדרים ובמקומות המיועדים לכך.

1.15. אי עמידה בדרישות הנחיות הבטיחות בעבודה לנהג (כבאי) נחשבת להפרה של משמעת הייצור.

בגין הפרת דרישות הוראות אלו, העובד אחראי על פי החקיקה העדכנית.

2. דרישות הגנת העבודה לפני תחילת העבודה

2.1. לפני תחילת העבודה, על הנהג (הכבאי) לוודא שהסרבל וציוד המגן האישי תקינים. לבש אוברול ומהדק אותם עם כל הכפתורים.

2.2. בדוק את הזמינות והשירות של טלפון, שעון, ציוד לכיבוי אש ראשוני, שלמות הערכה הרפואית, נוכחות של דיאגרמות אספקת מים ואספקת חום, תרשימי הפעלת הדוד, תרשימי טמפרטורה, יומני משמרות, הוראות טכנולוגיות ואחרות.

2.3. יש לבדוק האם מעברים, דרכי מילוט, יציאות ראשיות וחרום מחדר הדוודים אינם חסומים. הסר חפצים זרים.

2.4. על ידי בדיקה חיצונית, ודא:

דוודים, ארובות, תיבות אש, גדרות, ציוד ואביזרים תקינים (ללא נזק);

החיווט החשמלי, הצמיגים ומוליכי ההארקה, הבתים והלחצנים של המתגים, התאורה החשמלית והאוורור במצב טוב;

בשלמותם של משקפי מחוון מים, מדי חום ומדדי לחץ;

בהעדר קרעים ונזילות בקיטור, חם ו מים קרים, בשירות של שסתומים ושסתומים תלת כיווניים.

2.5. בדוק את פעולת משאבות ההזנה והמחזור הראשיות והמגיבוי. בדוק אם קריאות המכשור תואמות לפרמטרים המחושבים.

2.6. הצג את הערכים ב מגזין משמרת, תוך שימת לב מיוחדת לליקויים הקיימים ולאופי עבודות התיקון או התחזוקה שבוצעו בציוד המטופל. צ'ק אין לתפקיד כנגד חתימה ביומן המשמרות.

2.7. לפני הפעלת יחידת הדוד, בדוק את פעולתם של מחווני המים ושסתומי הבטיחות. בצעו בדיקות של מעגלי אוטומציה והתקנים בהתאם להנחיות הטכנולוגיות.

2.8. דווח לקצין התורן הממונה על כל ההערות שזוהו וקבל אישור לקבל את המשמרת.

בדוק את הציוד לפני קבלת משמרת;

באים למשמרת שיכורים או צורכים משקאות אלכוהוליים במהלך שעות העבודה;

מסירת משמרת לנהג (כבאי) שיכור או מראה סימני מחלה;

יציאה משמרת ללא רישום ופנייה במשמרת.

3. דרישות הגנת העבודה במהלך העבודה

3.1. לפני הדלקת יחידת הדוד, על הנהג (סטוקר) לבדוק: את יכולת השירות של תא האש, צינורות, מכשירי כיבוי ובקרה, ציוד לשריפת דלק, מכשור, אביזרים ומילוי הדוד במים.

3.2. יש להדליק את הדוד בהדרגה, תוך הקפדה על חימום אחיד של כל חלקיו, תוך הקפדה על קריאות מד הלחץ, מד החום וזכוכית מחוון המים.

3.3. מיד לפני הדלקת הדוד יש לאוורר את תא האש והערבות למשך 10 עד 15 דקות.

3.4. הפעל את הדוד בהתאם להוראות הטכנולוגיות תוך הקפדה על לוח הזמנים של הטמפרטורה ופרמטרי התכנון. עקוב אחר מפלס המים בזכוכית מחוון המים.

3.5. במהלך הפעולה זה אסור:

להישען ולעמוד על מחסומי פלטפורמה, מעקות, כיסויי בטיחות מצמדים ונושאים, הליכה על צינורות וכן על מבנים ותקרות שאינם מיועדים למעבר עליהם ואין להם מעקות וגדרות מיוחדים;

להיות ממוקם, ללא צורך בייצור, באתרי יחידות, ליד פתחים, בורות ביוב, עמודים המצביעים על מים, וכן ליד שסתומי סגירה ובטיחות וחיבורי אוגן של צינורות בלחץ;

מנגנוני הפעלה בהיעדר או במצב פגום של מכשירי גידור, וכן לנקות מנגנוני הפעלה ליד;

הסר מגיני הגנה מצמדים ומפירים, ממנגנונים מסתובבים;

נקה מנגנונים ליד ללא מגני מגן או עם מגנים לא מאובטחים;

נקה, נגב ושמן חלקים מסתובבים או נעים של מנגנונים, הנח את הידיים מאחורי הגדר;

הרכיבו, הסר והתאם רצועות הנעה תוך כדי תנועה, הפסק ידנית את הסיבוב והתנועה של מנגנוני התנועה.

3.6. בעת תורנו, על נהג חדר הדוודים (כבאי) לפקח על יכולת השירות של הדוד וכל ציוד חדר הדוודים ולהקפיד על כך. לקבוע מצבעבודה, בדוק את יכולת השירות של מד הלחץ, התקני חיווי מים, שסתומי בטיחות, משאבות הזנה (מזרקים).

3.7. מדי הלחץ חייבים להיות תקינים ומאומתים ובעלי קו אדום על החוגה המציין את הלחץ המותר.

בדיקת פעולתם התקינה של מדי לחץ, שסתומי בטיחות ומחווני מפלס מים צריכה להתבצע בתוך התקופות הבאות:

א) עבור דוודים עם לחץ פעולה של עד 1.4 מגפ"ס כולל - לפחות פעם אחת למשמרת;

ב) עבור דוודים עם לחץ עבודה מעל 1.4 מגפ"ס עד 4 מגפ"ס כולל - לפחות פעם ביום (למעט דוודים המותקנים בתחנות כוח תרמיות).

רשום את תוצאות הבדיקה ביומן המשמרות.

3.8. ניקוי ברזים סתומים של כוסות מחוון מים, ברזי בדיקה ותלת כיוונים ומדדי לחץ חייבים להיעשות עם וו מיוחד בעמידה מהברז.

3.9. בעת הפעלת מנגנוני סיבוב, אתה צריך להיות על מרחק בטוחמהם.

3.10. כאשר מפעל הכנת האבק פועל, אסור לפתוח פתחים ובורות ביוב וכן לבצע עבודות הקשורות להפרת אטימות נתיב האבק-גז-אוויר.

3.11. דחיפת דלק תקוע בבונקר צריכה להיעשות באופן מכני או ידני באמצעות פסגות מיוחדות מהגלריה שלמעלה הבונקר.

3.13. אין לטאטא או לכבות מקור אבק עשן בחדר או בתוך ציוד באמצעות סילון מים או כל שיטה אחרת שעלולה לגרום להתפשטות נוספת של האש. יש לכבות שריפה פתוחה עם חול או ריסוס מים.

3.14. על מפעיל חדר הדוודים (כבאי) לפוצץ את משטחי החימום של הדוד ידנית פנימה משקפי בטיחותוכפפות. בעת פתיחת הצוהר כלפי עצמו, על מפעיל חדר הדוודים להתרחק ממנו. בעת ניפוח הדוד בתערובת מים-קיטור, אסור למפעיל חדר הדוודים לפתוח את הפתחים וההצצות בצד המפוצץ של הכבשן.

3.15. יש לטהר את הדוד בקפדנות על פי לוח הזמנים בנוכחות עובד המשמרת. כאשר אביזרי הטיהור ממוקמים בקדמת הדוד, ניתן לבצע את הטיהור על ידי נהג אחד (סטוקר), אך אם אביזרי הטיהור ממוקמים מאחורי הדוד או בצדו, אזי הוא מתבצע על ידי שני נהגים (סטוקרים). ): אחד מבצע את הטיהור, השני עוקב אחר מפלס המים בדוד.

אנשי חדר הדוודים, כמו גם אנשים המתקנים דוודים שכנים, מוזהרים מפני טיהור הדוודים הקרוב.

אתה יכול להתחיל לטהר את הדוד רק אם אביזרי הטיהור (שסתומים או ברז) תקינים. דוודים שעוברים תיקון או ניקוי חייבים להיות מנותקים מקו הטיהור באמצעות תקעים. מפלס המים בדוד לפני הטיהור צריך להיות מעט גבוה מהרגיל. פתיחת שסתומי הטיהור צריכה להיעשות בזהירות ובהדרגה. בזמן טיהור הדוד, יש צורך לעקוב אחר מפלס המים בדוד. אם מתרחשים פטיש מים, רטט בצנרת או חריגות אחרות בקווי הטיהור, יש להפסיק את הטיהור מיד. בסיום הטיהור, בדוק ששסתומי הכיבוי בקו הטיהור סגורים היטב ואינם מאפשרים למים לעבור.

יש להפסיק מיד את הנשיפה אם במהלכו נפלו גזים דרך הפתחים וכן אם מתגלים תקלות בדוד או במכשיר הנשיפה.

חל איסור לפוצץ את הנקודות התחתונות של דוודים עם שסתומים פגומים ולסגור אותם במכות פטיש או חפצים אחרים, וכן באמצעות מנוף.

3.16. בעת ביצוע עבודות הברגה או בעת בדיקת תנור הדוודים, אסור למפעיל חדר הדוודים (סטוקר) לעמוד מול חורי הצצה פתוחים, פתחי בדיקה והברגה.

3.18. על מפעיל חדר הדוודים (סטוקר) להוציא את הדוד בפיקוח ישיר של מפקח המשמרת, תוך התחשבות בהנחיות שהתקבלו לפני תחילת העבודה.

3.19. יש להפיל את הסלג רק עם פסגות מיוחדות. בשיא החביתה צריך להיות קצה מרותך לתוך הצינור כדי למנוע זרימת סיגים במורד הצינור.

אין להפיל סיגים עם צינור פתוח בשני הקצוות. פסגות צריך להיות מאוחסן אופקית.

3.20. כאשר מפילים סיגים, עליך לעמוד הרחק מהצוהר, ולהרחיק את הרומח. בזמן העבודה, אסור לנוח נגד השיא. לפני תחילת העבודה על ניקוי ושחרור הדוד, יש צורך למלא תחילה את הסיגים במים.

3.21. בעת חציבת סיגים, עליך להיזהר במיוחד מנשירת פיסות סיגים שבורות דרך צוהר החביצה, כמו גם נפילה של פיסות סיגים גדולות לתוך המשפך הקר של הדוד עם השחרור לאחר מכן. מים חמיםואדים דרך אטם המים, ואפר וגזי פליטה דרך הצוהר.

3.22. בעת הוצאת חור ברז בדוד באמצעות רומח, יש להיזהר מקריסה פתאומית של גושי סיגים גדולים עם מכה חדה בקצה העבודה של הרומח ואפשרות להפיל אותו מידיו של העובד ולפצוע אותו באמצעות קצה הפוך.

3.23. בעת פתיחה וסגירה של השסתום, אל תשתמש במנופים המאריכים את זרוע הידית או גלגל התנופה שאינם מסופקים בהוראות ההפעלה של השסתום.

בעת סגירה ופתיחה של השסתום, יש לפעול בזהירות ולהימנע מקריעת המכשיר המשמש מגלגל התנופה של השסתום.

3.24. עבור דוודים עם לחץ פעולה של עד 0.6 MPa (6 kgf/cm2), הידוק חתיכים, ברגים ואומים של חיבורים ניתנים להסרה (בורי ביוב, פתחים, פתחים, אוגנים וכו') מותר בלחץ של לא יותר מ-50% לחץ פעולת הדוד, אם לחץ הפעלהמ-0.6 ל-6 MPa (6 - 60 ק"ג/סמ"ר) בלחץ של לא יותר מ-0.3 מגפ"ס (3 ק"ג/ס"מ), ומעל 6 מגפ"ס (60 ק"ג/סמ"ר) - בלחץ של לא יותר מ-0.5 מגפ"ס ( 5 ק"ג/ס"מ).

בעת הידוק חיבורים מוברגים של אוגנים ופתחים, הנהג (סטוקר) ממוקם בצד הנגדי מהשחרור האפשרי של סילון מים, קיטור או סביבת גז-אוויר כאשר החוט נשבר.

3.25. כדי למנוע פציעה, חל איסור לטפס מעל מסועים הפעלה או העברה פריטים שונים, וכן לזחול מתחתם או ללכת במקומות לא מגודרים ולא מיועדים למקומות מעבר. יש לחצות את המסועים רק באמצעות שבילים.

3.26. בהליכה על גשרים עיליים ומדרגות משופעים, כדאי לקחת את הזמן ולהימנע מלדרוך על הצטברויות של מים, לכלוך ושמנים. כאשר יורדים במדרגות בעלות זווית נטייה גדולה, רדו מול המדרגות.

3.27. חל איסור לספק דלק עם מקורות בעירה למסועי אספקת דלק, כמו גם לבונקרים של דלק גולמי. יש לכבות שריפה פתוחה עם חול או ריסוס מים.

3.28. בעת אספקת דלק, כל ההתקנים להסרת האבק הממוקמים על נתיב אספקת הדלק חייבים לפעול. ההתנעה והעצירה של יחידות להסרת אבק חייבות להיות משולבות עם ההתנעה והעצירה של המסוע.

3.29. לפני כל התחלה של מנגנוני אספקת הדלק, יש לתת אות קול ארוך (לפחות 5 שניות) כדי לציין את תחילתו של מנגנון או ציוד ספציפי. האות חייב להיות נשמע בכל המקומות בנתיב אספקת הדלק שבהם עשויים להיות נוכחים אנשי צוות.

3.30. לפני תיקונים, ניקוי, שימון ומניעת החלקת רצועה, יש לעצור את המסוע, תרשים חשמליפורק, ושלטי בטיחות "אל תדליק - אנשים עובדים" הוצבו על מפתחות הבקרה.

3.31. יש צורך לפרוץ את הדלק שנתקע במגלש רק דרך חורי הברגים כאשר המסועים מעל המצנח עצורים. נקו את הגלילים, התופים, תחנות ההנעה והמתח מפחם, הסר פחם מתחת לרצועות המסוע והתופים באמצעות כלי (אתה, מגרד, ברגים), העומד מחוץ לגדר.

3.32. נקה מפרידים עיליים באמצעות כפפות רק כאשר המסוע נעצר ו מוריד מתחממנוע המסוע.

3.33. אם מתגלית תקלה בציוד המאיימת על בריאות האדם, יש לנקוט באמצעים להפסקת הציוד באופן מיידי ולהודיע לאנשי התורן בדרגים הגבוהים יותר.

4. דרישות בטיחות בעבודה במצבי חירום

4.1. נהג (סטוקר) של חדר הדוודים מחויב לעצור מיד את הדוד במצבי חירום ולדווח על האירוע לראש חדר הדוודים או למחליף אותו, אם:

יתגלה שסתום בטיחות פגום;

כל משאבות המחזור או ההזנה מופסקות;

הלפיד באחד המבערים כבה;

הוואקום מאחורי הדוד הוא פחות מ-10 Pa;

סדקים, בליטות ורווחים בריתכות נמצאו באלמנטים העיקריים של הדוד;

אספקת החשמל הופסקה;

אירעה שריפה המאיימת על אנשי התחזוקה ויחידת הדוד;

טמפרטורת המים מאחורי הדוד היא מעל 115 מעלות צלזיוס, 150 מעלות צלזיוס ...

יש לרשום ביומן המשמרות את הסיבות לכיבוי החירום של הדוד.

במקרה של הפסקת חירום של הדוד, עליך:

להפסיק את אספקת הדלק והאוויר, להפחית בחדות את הדחף;

הסר במהירות דלק בוער מתיבה, במקרים חריגים, אם זה בלתי אפשרי לעשות זאת, שריפה דלק מוצקלשפוך מים, לוודא שזרם המים לא פוגע בקירות הדוד ובבטנה;

לאחר הפסקת הבעירה, פתח את בולם העשן ודלתות הבעירה;

סגרו את המים אל הדוד וממנו, ועברו לדוד אחר.

4.2. בעת ביטול מצב חירום, על הנהג (סטוקר) של חדר הדוודים לפעול בהתאם לתוכנית המאושרת לתגובת חירום.

4.3. במקרה של שריפה או הצתה של חומרים דליקים, פעולות העדיפות של הנהג (סטוקר) צריכות להיות להזעיק את מכבי האש ולפנות עובדים מהאזור הפגוע. גורמים מסוכניםשריפה על גוף האדם (מחוץ לחצרים או לבניין בו התרחשה השריפה).

אחרי זה אתה צריך:

כבה מכשירי חשמל, ציוד חשמלי (ציוד, סטנדים), כלים חשמליים ופנאומטיים ואספקת חשמל בבית המלאכה (חדר) בו התרחשה השריפה (הצתה);

כבה את אוורור האספקה והפליטה;

דווח מיידית על השריפה (הצתה) למנהל העבודה תוך ציון המיקום המדויק של התרחשותה;

ארגון פינוי מכולות עם דלקים וחומרי סיכה וכלי שיט עם חומרים דליקים ונפיצים;

המשך לכיבוי האש באמצעות חומרי כיבוי ראשוניים.

אם קיים איום מיידי לחיים ולבריאות עקב חשיפה לגורמי אש מסוכנים (להבות פתוחות וניצוצות, טמפרטורה גבוההסביבה, תוצרים רעילים של בעירה ופירוק תרמי, עשן, ריכוז חמצן נמוך, חלקי יחידות, מתקנים ומבנים שנהרסו כתוצאה משריפה) או פיצוץ, על הנהג (סטוקר) לעזוב מיד את האזור המושפע מגורמים אלו.

4.4. כאשר ציוד חשמלי עולה באש, יש להשתמש רק במטפי פחמן דו חמצני או אבקה לכיבוי. יחד עם זאת, אסור לכוון זרם של פחמן דו חמצני ואבקה כלפי אנשים. בעת שימוש במטף פחמן דו חמצני, כדי למנוע כוויות קור, אל תיגע בפי המטף ביד.

4.5. אם קצף מגיע על אזורים לא מוגנים בגוף, נגב אותו עם צעיף או חומר אחר ושטוף תמיסה מימיתסודה

4.6. בעת כיבוי שריפה בחול, אין להרים את האת לגובה העיניים כדי להימנע מכניסת חול לתוכם.

4.7. כאשר לבוש של אדם עולה באש, יש צורך לכבות את האש במהירות האפשרית, אך אין לכבות את הלהבה בידיים לא מוגנות. יש לזרוק במהירות בגדים שמתלקחים, לקרוע אותם או לכבות אותם על ידי שפיכת מים. ניתן לזרוק מטלית עבה או ברזנט על אדם שלובש בגדים בוערים, אותם יש להסיר לאחר כיבוי הלהבה על מנת להפחית את ההשפעה התרמית על עורו של האדם. במקרה זה, אתה לא צריך לכסות את ראשו של אדם, שכן זה יכול להוביל לפציעה. דרכי הנשימהוהרעלה על ידי מוצרי בעירה רעילים.

4.8. אם מתרחשת תאונה כלשהי, עליך:

לנקוט באמצעים להוצאת קורבנות מיידית מאזור הסכנה ולבצע אמצעים דחופיםעזרה ראשונה;

ללכת למרכז רפואי או להתקשר לאמבולנס;

להזהיר את העובדים מפני הסכנה;

דווח על האירוע למנהל שלך.

4.9. אם מתגלים מטעני חבלה או חפצים חשודים אחרים, יש לעקוב אחר הוראות והוראות שפותחו במיוחד לגבי פעולות בתנאים כאלה.

5. דרישות הגנת העבודה עם סיום העבודה

5.1. בתום המשמרת, על נהג (כבאי) חדר הדוודים: להשלים את כל העבודות בציוד מיתוג, עבודה שוטפת, בדיקות ומעברים (למעט מקרי חירום) להעברת המשמרת למחליפה;

להרחיק מקום עבודהוציוד קבוע. כדי למנוע שריפה או פיצוץ, אל תשתמש בחומרים דליקים או דליקים (קרוזין, בנזין, אצטון וכו') בעת ניקוי ועוטף חומר ניקוי סביב היד או האצבעות שלך בעת ניגוב המשטח החיצוני של מנגנוני ההפעלה;

הסר את ההגנה והנח אותו במקום המיועד לכך.

5.2. ליידע את מקבל המשמרת על אופן פעולת הציוד ומצבו, על כל ההערות והתקלות שאירעו במהלך המשמרת וכן היכן ובאיזה הרכב צוותי אחזקת הציוד עובדים לפי הזמנות והזמנות.

5.3. דווח על המעבר לעובדים בעלי תפקידים גבוהים יותר ותיעוד תפעולי מלא.

5.4. לאחר העבודה, על מפעיל חדר הדוודים (כבאי) לשטוף ידיים, פנים במים וסבון או להתקלח.

מאמרים דומים: