كراسوفسكايا ن.

معهد الدولة للإدارة والتكنولوجيات الاجتماعية في بيلاروسيا جامعة الدولة(مينسك)

تجربة الخدمات الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة في الخارج

فالإعاقة اليوم ليست مشكلة لشخص واحد، بل للمجتمع بأكمله. الزيادة المستمرة في أعداد المعاقين - من ناحية، تعميق الاهتمام بكل فرد بغض النظر عن قدراته البدنية والعقلية والفكرية - من ناحية أخرى، تحسين الأفكار حول قيمة الفرد وضرورة حماية حقوقه - كل هذا يحدد أهمية أنشطة إعادة التأهيل الاجتماعي اليوم.

في الأدبيات العلمية والممارسات الاجتماعية، تطورت أساليب مختلفة لفهم جوهر الإعاقة والعلاقة بين الشخص المعاق والمجتمع. عادة ما يطلق عليهم "نماذج الإعاقة"، والتي يمكن تقسيمها بشكل عام إلى مجموعتين.

في الحالة الأولى، تُفهم الإعاقة على أنها مشكلة شخصية(الطبية أو ما يسمى النموذج "الإداري".). وهنا يتم النظر إلى الإعاقة في سياق العلاقة بين الفرد وإعاقته. وفقًا لهذا النموذج، تعد الإعاقة مرضًا طبيًا، وهذا هو سبب اختلاف الأشخاص ذوي الإعاقة عن الأشخاص "الطبيعيين" (الأصحاء)، وجميع مشاكل الشخص المعاق هي نتيجة لهذا المرض. يُشار إلى المناهج من هذا النوع في الأدبيات العلمية الحديثة والممارسات الاجتماعية المقابلة لها بالمصطلح "الإعاقة" -"الإعاقة"، والتي تنطوي على التمييز ضد الأشخاص ذوي الإعاقة الإعاقاتومعاملتهم على أنهم أقل شأنا. تعتبر قيمة الشخص من حيث "فائدته" للمجتمع. سيطر هذا الفهم لمشكلة الإعاقة على الوعي العام حتى منتصف القرن العشرين. وكانت سمة من سمات المجتمع الصناعي، بغض النظر عن النظام السياسي، عندما كان الشخص يعتبر في المقام الأول منتجا للسلع المادية والروحية.

وفي الحالة الثانية تعتبر الإعاقة مشكلة اجتماعية(ما يسمى نموذج "اجتماعي".). هنا يتم التركيز على العلاقة بين الإنسان وبيئته (بما في ذلك المجتمع). تُفهم الفرص المحدودة على أنها نتيجة لحقيقة أن الظروف الاجتماعية تحد من إمكانيات تحقيق الذات للأشخاص ذوي الإعاقة (الأخلاق العامة، والمناخ النفسي، والتنظيم الاجتماعي، والبنية التحتية، وما إلى ذلك)، أي أنه يُنظر إلى الأشخاص ذوي الإعاقة على أنهم مضطهدون. مجموعة من كونها مجموعة غير طبيعية. وجوهر مشكلة الإعاقة وفق هذا النموذج يكمن في عدم تكافؤ الفرص مع المساواة المعلنة في الحقوق، ومضمون العمل الاجتماعي هو التأهيل الاجتماعي للأشخاص ذوي الإعاقة ومساعدتهم على فهم حقوقهم الإنسانية غير القابلة للتصرف. .

أساسي جدًا نظرة جديدةترتبط مشكلة الإعاقة، أولاً، بانتقال المجتمع إلى مرحلة ما بعد الصناعة من التنمية، وثانياً، بتحول الوعي العام من "ثقافة المنفعة" إلى "ثقافة الكرامة" التي ظهرت. في النصف الثاني من القرن العشرين. بدأ النظر إلى الشخص ذي الإعاقة، بغض النظر عن قدرته وفائدته للمجتمع، باعتباره موضوعًا للمساعدة والرعاية الاجتماعية، بهدف تهيئة الظروف لتحقيق أقصى قدر ممكن من تحقيق الذات والاندماج في المجتمع.

يعد هذا النهج أساسيًا اليوم في تشكيل وتطوير نظام إعادة التأهيل الاجتماعي للأشخاص ذوي الإعاقة في الخارج. ومع ذلك، يجب ألا ننسى تأثير الظروف المحددة لكل بلد على حدة. كي تختصر الخبرة الأجنبيةوبشكل عام يجب أن نتحدث عن مميزات النموذجين الأمريكي والأوروبي. على الرغم من تشابه المهام التي يتم حلها، إلا أن هناك اختلافات في الأساليب والأساليب والتصميم التنظيمي.

لذلك، في الولايات المتحدة الأمريكيةويحصل الأشخاص ذوو الإعاقة في المقام الأول على معاشات تقاعدية وتأمين ضد الحوادث. يتم تقديم الدعم الاجتماعي من خلال المنظمات والمؤسسات المتخصصة للمعاقين، حيث أن البلديات (مقابل رسوم) تلزمهم بتزويد الأشخاص ذوي الإعاقة بجزء كبير من الخدمات التي يتطلبها القانون. أهمها هي:

- التدريب على التكيفوالتي تساعد الشخص المعاق على التكيف مع حالة ناتجة عن إصابة أو مرض، وتعلم كيفية استخدام مختلف الوسائل التقنية وغيرها من الوسائل المتوفرة لدعم هذه الفئة من السكان. ويشارك أفراد الأسرة وأقارب الأشخاص ذوي الإعاقة في الإعداد للتكيف. هدفها ضمان الاستقلال الاجتماعي والنفسي وتعزيز قدرة الشخص المعاق. تم تصميم التحضير للعمل لتسهيل مواصلة توظيف الشخص المعاق، وتعزيز رغبته في التكيف مع العمل وتحقيق النجاح فيه؛

- مساعدة شخص معاق في ترتيب السكنتم تصميمه لتهيئة الظروف لحياة طبيعية ومستقلة وخدمة ذاتية. بفضل إعادة بناء الشقة واقتناء أجهزة خاصة، من الممكن تحسين حياة الشخص المعاق في المقام الأول منازلوليس في المستشفى؛

- توفير خدمات النقل: الخدمات الاجتماعية تقوم بتوصيل الشخص ذو الإعاقات الشديدة إلى العمل، إلى مؤسسة تعليمية، إلى الأحداث الثقافية، إلى حمام السباحة، وما إلى ذلك؛

يدفع المزايا والتعويضات الخاصةالمنصوص عليها في القانون.

من المثير للاهتمام ممارسة الخدمات الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة في بريطانيا العظمى. يشمل نطاق المنظمات التي تقدم هذا النوع من المساعدة ثلاث مجموعات: السلطات المحليةوالتي تقدم معظم الخدمات الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة؛ أصحاب المنازل الخاصةوالذين يكسبون المال عن طريق تقديم الرعاية؛ القطاع العام، وتتألف من المنظمات الخيرية التي تدفع نفقات الموظفين وغيرها من النفقات من خلال الأموال الحكومية، وتبرعات المواطنين الأفراد، ورسوم الخدمات المقدمة.

الخدمات الاجتماعية تحشد كل الإمكانيات لمساعدة الناس على العيش منازل. ومع ذلك، يمكن لأولئك الذين يحتاجون إلى دعم إضافي خلال النهار الزيارة مركز اليوم، وتقع في متناول منزلهم.

تشمل المراكز خدمات للأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية أو صعوبات التعلم. إنهم يوظفون فرقًا محترفة تشمل، بالإضافة إلى الأخصائيين الاجتماعيين، علماء النفس والمعالجين والممرضات والمدربين والمعلمين. مراكز التعلم الاجتماعي (SLC)مواصلة التدريب مع الشباب الذين يعانون من صعوبات التعلم بعد ترك المدرسة. يتم التركيز على الرعاية الذاتية واكتساب المهارات الاجتماعية مثل التسوق والطهي والتعامل مع المال واستخدام الأماكن العامة. وهذا يسمح للمريض بالعيش في المجتمع والاعتماد على قوته الخاصة. وتقدم المراكز أيضًا دروسًا في الرسم والحرف اليدوية والنجارة والتربية البدنية والقراءة والكتابة.

مراكز تدريب الكبار (ATCs)توفير وظائف للأشخاص ذوي الإعاقة (تتراوح الأعمال من تجميع المكونات البسيطة والحرف اليدوية إلى العمليات الأكثر تعقيدًا التي تتضمن استخدام أدوات النحت والأدوات الكهربائية). يتم تقييم تقدم المرضى بانتظام أثناء التحضير، وفي بعض الحالات، قد يتقدمون إلى العمل المستقل تحت الإشراف.

الخدمات الاجتماعية في المملكة المتحدة لديها خدمات خاصة لتوظيف الأشخاص ذوي الإعاقة. إنهم يقدمون المساعدة للأشخاص ذوي الإعاقة في العثور على عمل، ويقدمون مزايا لدفع تكاليف النقل الخاص، وتوفير مكان العملعميل المعدات اللازمة. تحصل المؤسسات التي توظف الأشخاص ذوي الإعاقة على بدل شهري لشراء معدات خاصة ( الكراسي المتحركة، مصاعد للمعاقين). يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الذين يعانون من أمراض خطيرة القيام بالعمل في المنزل، ويتم تزويدهم بمعدات كمبيوتر خاصة لهذه الأغراض. بالنسبة للمرضى الذين يعانون من فقدان كامل أو جزئي للرؤية، يتم إصدار بدل لدفع تكاليف خدمات القارئ (الشخص الذي يقرأ لهم).

يتم توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة فترة الاختبار(6 أسابيع) مع دفع الإعانة. يساعد موظفو مركز التوظيف في مناقشة كل ترشيح لشخص معاق والعمل المناسب له مع أصحاب العمل في جميع حالات محددة. المعلومات حول خدمات التوظيف للأشخاص ذوي الإعاقة متاحة على مدونة الممارسات الجيدة للإعاقةوفي الكتيبات التي تنتجها الخدمات الاستشارية ومراكز التوظيف.

غالبًا ما يحتاج الأشخاص ذوو الإعاقة العلاج الطبيوتقدم المستشفيات خدمات رعاية قصيرة وطويلة الأجل في العيادات الخارجية أو العيادات. في بعض الأحيان يتم إدخال الأشخاص ذوي الإعاقة إلى المستشفى لفترات قصيرة لتقديم الراحة لأقاربهم. بالإضافة إلى الرعاية الطبية والتمريضية والدعم من الأخصائي الاجتماعي في المستشفى، قد يتلقى الأشخاص ذوو الإعاقة أيضًا العلاج من المعالجين النفسيين أو المعالجين المهنيين.

يعد العلاج الوظيفي أحد المجالات الواعدة للعمل مع الأشخاص ذوي الإعاقة في الخارج. هدفها الرئيسي- التصحيح الجسدي و الحالات النفسيةالأشخاص ذوي الإعاقة من خلال نشاط عمل محدديتم تنفيذها لمساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة وتحقيق استقلالهم في جميع الجوانب الحياة اليومية. غالبًا ما يطلق المتخصصون العاملون في هذا المجال على أنفسهم اسم "مدربي العمل"، الذين يساعدون من خلال العمل على تسريع استعادة الوظائف الحيوية المفقودة للشخص وتعافيه أو قدرته على رعاية نفسه بشكل مستقل. يعزز تطوير المعايير المعترف بها دوليا لتدريب المعالجين المهنيين مختلف البلدان المنظمة العالمية للمعالجين المهنيين.

عمل المعالج المهني متعدد الأوجه. تم تصميم مساعدة ودعم العملاء خصيصًا لكل حالة على حدة. تشمل وظائف المعالجين المهنيين تقييم حالة الشخص المعاق؛ تطوير نشاطه البدني المحدد. اختيار وتركيب واستخدام معدات وأدوات التكيف؛ إعطاء أقصى قدر من الاستقلالية للشخص المعاق وتحسين نوعية حياته.

ما لا يقل إثارة للاهتمام هو أحد أكثر مجالات العمل نجاحًا مع الفئات الضعيفة، والذي حصل على اسمه في الخارج "علاج بالممارسة"أي العلاج بالأنشطة اليومية. وهذا شكل من أشكال العمل الاجتماعي المهني الموجود في معظم دول العالم ويحتل مكانة مهمة في فريق المتخصصين الاجتماعيين والصحيين والتعليميين. هذا عنصر ضروري مساعدة فعالةالأشخاص الذين يجدون صعوبة في العمل في مواقف الحياة اليومية.

لاحظ أن العلاج الوظيفي، الذي يستخدم كنوع من أنشطة إعادة التأهيل، بعيد كل البعد عن العلاج المهني. في الخارج، تم تدريب المتخصصين في هذا المجال منذ ما يقرب من 70 عامًا. لقد حظيت بتطور كبير بشكل خاص في المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية.

ما هو محتوى العلاج الوظيفي ومن يحتاج لخدماته؟ يبدأ ب التشخيص الوظيفيمن الضروري تحديد عدد ودرجة الصعوبات التي يواجهها الشخص وكذلك موارده. يتطور المعالج المهني مع العميل وأعضاء الفريق الآخرين خطة إعادة التأهيل، غالبًا ما يستخدم الأنشطة اليومية العادية كوسيلة للتعافي أو تنمية المهارات. على سبيل المثال، عندما يتعافى الشخص من السكتة الدماغية، يعود إلى ممارسة الأنشطة اليومية العادية: الاغتسال، والاستحمام، وارتداء الملابس، والطبخ، ورعاية المنزل، واستئناف الاتصالات الاجتماعية. كل هذه العناصر ستكون وسيلة لإعادة التأهيل، وفي كثير من الحالات تكون المشورة المتخصصة ضرورية لمنع الأحمال المفاجئة.

هكذا ، عنصر أساسي في العلاج المهني- هو اختيار الأنشطة التي لا تعمل على تطوير المهارات الأساسية للأداء المستقل فحسب، بل لها أيضًا أهمية بالنسبة للشخص الذي يحتاج إلى إعادة التأهيل. ولذلك فإن العلاج الوظيفي له جانبان: إعادة تأهيل، تهدف إلى الأنشطة الإنتاجية المتعلقة بالعناية الشخصية (غسل وتمشيط الشعر) و علاجيتهدف إلى استعادة المهارة المفقودة من خلال استخدام طرق مختلفةوالمعدات الخاصة (الحياكة والخياطة).

على طول الطريق، يمكن للمعالج المهني تعليم المهارات اللازمة لأولئك الذين يعتنون بالمرضى أو كبار السن أو المعاقين، على سبيل المثال: تقنيات إزالة الجسد والجسم. ضغط عاطفيتتعلق برعاية شخص ما؛ القدرة على العثور على أنشطة ذات مغزى ومثيرة للاهتمام لشخص ما؛ القدرة على اختيار آليات التكيف والأطراف الاصطناعية وغيرها من الوسائل التي يمكن أن تبسط مهمة رعاية المريض؛ طرق تجهيز البيئة المنزلية للسلامة والتنقل.

في عدد من البلدان، يعمل المعالجون المهنيون ومساعدوهم في مجموعة متنوعة من المؤسسات والمنظمات: أقسام الطوارئ؛ مراكز صحة الأطفالعيادات الأطفال؛ مراكز إعادة التأهيل؛ مستشفيات الطب النفسي; مراكز الصحة العقلية؛ مراكز الرعاية النهارية؛ مراكز معالجة الحروق؛ عيادات العظام. يقدم المتخصصون في هذا الملف الخدمات للأشخاص من أي عمر الذين لديهم إعاقات جسدية أو عاطفية أو اجتماعية، ونتيجة لذلك، يحتاجون إلى مساعدة خاصة وتدريب على المهارات الوظيفية التي تسمح لهم بأن يعيشوا حياة مستقلة ومنتجة ومرضية.

لتلخيص ما سبق، أود أن أشير إلى أن العلاج المهني في الخارج هو جزء لا يتجزأ من العلاج الرئيسي مجموعة من الخدمات الصحيةوالتي يتم تمويلها من خلال برامج حكومية قوية وتأمين خاص لكثير من الناس. إنه مفيد ليس فقط مع الاجتماعية والنفسية، لكن أيضا وجهات النظر الاقتصاديةلأنه يسمح بما يلي: تقليل مدة إقامة الشخص في المستشفى بشكل كبير؛ تقليل الحاجة إلى العلاج في المستشفى. ضمان العودة السريعة إلى العمل؛ تقليل عدد الخدمات ومدة الرعاية المطلوبة بعد الخروج من المستشفى؛ تسهيل عودة الشخص إلى المجتمع.

في العمل الاجتماعي المنزلي، لم يحصل هذا التخصص بعد على وضعه الرسمي. ولكن باعتباره اتجاها جديدا للنشاط، فمن المؤكد أنه واعد. كونها متعددة التخصصات وتمثل النشاط المهنيفي الحقل حماية اجتماعيةوالرعاية الصحية والتأهيل يتطلب تضافر جهود مختلف الوزارات والإدارات من أجل ذلك مزيد من التطويروالترخيص.

في بلدنا، بدأ العمل على تطوير برامج إعادة التأهيل الفردية للأشخاص ذوي الإعاقة للتو في اكتساب الزخم، ويتم إنشاء نماذج لمؤسسات إعادة التأهيل، ويتم تقديم تقنيات مبتكرة للعمل الاجتماعي مع هذه الفئة من السكان. ويولى اهتمام متزايد لإعادة التأهيل الشامل، حيث تجد تدابير إعادة التأهيل المهني والعملي والتكيف الاجتماعي والبيئي للأشخاص ذوي الإعاقة مكانها.

الأدب

1. العمل الاجتماعي / تحرير ف. I. كورباتوفا - روستوف ن / د.: فينيكس، 2003. - 480 ص.

2. خولوستوف، إي. الخدمة الاجتماعيةمع المعاقين / إي.آي.خولوستوفا. - م: دار النشر – التجارة. شركة "داشكوف وك" 2007. - 240 ص.

3. Yarskaya-Smirnova، E. R. العمل الاجتماعي مع الأشخاص ذوي الإعاقة / E. R Yarskaya-Smirnova، E. K. Naberushkina. - سانت بطرسبورغ: بيتر، 2005.

في أوروبا، الأشخاص ذوو الإعاقة هم "أشخاص ذوو احتياجات متزايدة"،

وفي روسيا هم "أشخاص ذوو إعاقة".

هذه هي العقلية برمتها..

لماذا اعتدنا أن نغمض أعيننا خجلاً؟!!

نادية الكبيرلي

هل رأيت مثل هذه اللافتة على الأرصفة والطرق الروسية؟

في مؤخرالقد أصبح الثناء في الخارج من الأخلاق السيئة. بعد الساخر الشهير، يميل الكثيرون إلى الغطاء لحماية كل ما هو ملكنا، محليا، بغض النظر عما إذا كان جيدا، "لنا"، أم لا.

لقد قرأت مؤخرًا مقالًا آخر عن "أمريكا السيئة"، حيث كتب المؤلف عن مدى فظاظتنا بالنسبة له، لأن... فهي صادقة، من القلب، على عكس الابتسامة الأمريكية المزيفة.

يمكننا أن نتحدث عن الابتسامة وكيف تؤثر على الصحة إذا رأيناها في كثير من الأحيان أكثر مما نديره في الحياة اليومية في مقال آخر. وهنا سنتحدث عما يفتقر إليه مجتمعنا غير المبتسم - حول الموقف الصحيح تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة.

الانطباع الأول في الخارج: هناك الكثير من الأشخاص ذوي الإعاقة! وهذا أمر ملفت للنظر؛ فنحن لسنا معتادين على وجود عدد كبير من الأشخاص على الكراسي المتحركة في وطننا. ومع ذلك، فأنت تفهم على الفور أنه ليس لدينا أقل منهم، لكننا بالكاد نراهم لسبب آخر.
في أوروبا وأمريكا، لا يعتبرون مواطنين من الدرجة الثانية، لأن دولتهم اهتمت بهم، ووفرت لهم كل فرصة للعيش، إن لم تكن حياة كاملة، فهي أقرب ما يمكن إلى مثل هذه الحياة.

التأكد من أن الشخص ذو الإعاقة لا يشعر بالحرمان ويمكنه مغادرة المنزل بشكل مستقل والتسوق والمشي والتنفس هواء نقيوحتى ممارسة الرياضة بأفضل ما لديك، يتم التفكير في كل شيء بأدق التفاصيل. هناك منحدرات في كل مكان، سواء كان ذلك مبنى سكني أو سوبر ماركت أو أي مؤسسة أخرى. تحتوي الأرصفة عند التقاطع على رصيف مائل بحيث يمكنك الانزلاق في عربة الأطفال دون القفز قبل أن تتحول إشارة المرور إلى اللون الأخضر. لن تجد مبنى سكنيًا بدون مصعد، ولن تجد مبنى به مصعد لا يناسب عربة الأطفال. إذا لم يكن هناك مصعد بسبب المبنى المنخفض الارتفاع، فبالإضافة إلى الدرج، يوجد منحدر لعربة الأطفال.

في تلك في الأماكن العامة، حيث يتم فتح الأبواب يدويًا، يوجد بالتأكيد باب آخر قريب، به زر مثل جرس الباب على الحائط المجاور، ولكن على مسافة ذراع، يمكن لشخص جالس الوصول إليه. صعد شخص معاق في سيارته وضغط، وسيفتح هذا الباب تلقائيًا.

لن تصدق ذلك، ولكن حتى في غرف قياس الملابس في متاجر الملابس، حيث تكون جميع الأكشاك ذات حجم قياسي، عند المدخل (حتى لا تنظر إلى الأعماق) يوجد جناح أكثر اتساعًا به علامة كما في الصورة، والتي يمكن للكرسي المتحرك الدخول إليها بحرية. يحق للشخص المعاق، مثل أي شخص آخر، تجربة التحديث قبل الشراء، ولكن بالإضافة إلى هذا الحق، لديه أيضًا هذه الفرصة.

مواقف السيارات مذهلة.

خلال الأوقات المزدحمة بشكل خاص عند زيارة محلات السوبر ماركت، تكون أماكن وقوف السيارات ضيقة بعض الشيء، خاصة في المنطقة المجاورة مباشرة لمدخل المتجر. ولكن هناك، عند المدخل، يوجد صف كامل من أماكن وقوف السيارات المجانية، ولا يمكن لأي روح قادرة على التحرك بشكل مستقل على قدميها أن تفكر في ركن سيارتها هناك. تحدث عن المواقف تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة، أود أيضا أن أشير إلى ذلك ميزة مميزة: لا توفر الدولة فقط للأشخاص ذوي الإعاقة وسائل الراحة في الأماكن العامة، ولكن أيضًا الأشخاص الأصحاء يتبعون جميع القواعد المقدمة لتسهيل الحياة للأشخاص الذين لا يتمتعون بصحة جيدة. لم أقل بعد أن هذه الأماكن المجانية لوقوف السيارات موجودة علامة خاصةمشيراً إلى أن المقاعد مخصصة للمعاقين؟

توجد علامات "معاق" في مواقف السيارات في كل مكان: في الساحات وفي الشارع وبالقرب من المسرح والسينما والحدائق والمتنزهات - في كل مكان يمكن للشخص غير القادر على التحرك بشكل مستقل الاعتماد على حقيقة أنه فكر فيه وهو كذلك انتظره.

في المطارات، سيساعد الموظفون الشخص ذو الإعاقة في الوصول إلى مكتب تسجيل الوصول، وإجراء إجراءات تسجيل الوصول، وتسجيل الأمتعة، والدخول إلى مقصورة الطائرة والجلوس في مقعده. الأمر نفسه ينطبق على محطات السكك الحديدية. وليس من المستغرب أن تنطلق هذه الفئة من المواطنين بجرأة في رحلة سياحية، أو تزور أقارب وأصدقاء لا يعيشون بالقرب منهم، دون خوف من صعوبات الطيران أو التنقل.

علاوة على ذلك، أود أن أضيف أن كل ما سبق ينطبق بالتساوي على الأشخاص الذين لديهم أطفال - مع عربة أطفال في الغرب يمكنك أيضًا الوصول إلى أي مكان.

يمكننا أن نضرب أنفسنا على الصدر، مدعيين أننا الأكثر صدقًا، والأكثر ودية، والأكثر إنسانية، وسوف نتقاسم قميصنا الأخير إذا حدث أي شيء، وليس مثل هؤلاء البرجوازيين بابتسامتهم الهوليوودية. ولكن لسبب ما يصبح الأمر محزنًا عندما تفكر في سبب عدم ظهور الأشخاص ذوي الإعاقة في شوارعنا...
لا، الوطنية لا تكمن في الدفاع الأعمى عن كل ما هو "خاص بالفرد"، بل في الرغبة في تحديد الجانب السلبي في هذا "الخاص" ومحاولة تغييره.

يضعط — كيف يتم رعاية الأشخاص ذوي الإعاقة في الخارج,

يقول مراسلو RG الخاصة

بريتانيا

إذا كنت تسافر في جميع أنحاء بريطانيا، فمن المؤكد أنك ستلاحظ قلة الممرات تحت الأرض الموجودة على طرقات المدينة.

وفي الوقت نفسه، لا توجد مشاكل في كيفية عبور الشارع - فكلها مخططة حرفيًا بمعابر حمار وحشي. وبالنسبة للسائقين وركاب النقل البري - هذا هو كابوس. حركة المرور متوقفة عمليا، تنتظر بصبر عبور المشاة للشارع على مهل.

"ألستم قادرين على بناء ممرات تحت الأرض؟" - ليس من دون توبيخ في صوتي، سألت أحد موظفي البلدية المحلية الذي جاء إلى منزلي مع استبيان "كيف يقيم سكان منطقة وستمنستر وسائل النقل في لندن". أجاب المسؤول: “نحن قادرون جدًا”. "ولكن لماذا تعقيد الحياة الصعبة بالفعل للأشخاص ذوي الإعاقة؟"
جهاز الشبكة. لم أفكر حقًا في الأشخاص ذوي الإعاقة، الذين من الواضح أن المعبر البري أكثر ملاءمة لهم. وفي الوقت نفسه، فمن خلال الأفكار المتعلقة بهم يبدأ في ألبيون تقريبًا أي مشروع يتعلق بالنقل والتخطيط الحضري وقطاع الخدمات والمساعدة الاجتماعية. هناك ما يقرب من 10 ملايين معاق في بريطانيا اليوم - أي سدس سكان البلاد. وهم الذين يحظون بأولوية الاهتمام والرعاية في هذا البلد.

تم تجهيز جميع حافلات المدينة البريطانية بمنصات يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة والأمهات مع عربات الأطفال الصعود إليها بسهولة إلى المقصورة.

أصيب والد أحد الأصدقاء مؤخرًا بسكتة دماغية وهو الآن مقيد على كرسي متحرك. إنهم يعيشون في قديم منزل من طابقينمع السلالم شديدة الانحدار الضيقة. تقع غرفة نوم السيد بيتر فاريل في الطابق الثاني. حتى لا ينزل بعد الآن؟ لا يهم كيف هو. أمام عيني، ينزلق السيد فاريل على كرسيه باستخدام مصعد خاص.

تجدر الإشارة إلى أنه يتم تحديث الكراسي المتحركة في بريطانيا بسرعة غير مسبوقة. لذلك، قبل عامين، ابتكر المهندس مايك سبيندل سيارة "SUV" فريدة من نوعها للمعاقين، يمكنها التغلب على أصعب الأسطح، ومجهزة أيضًا بمظلة. طلبات هذا الكرسي تأتي من جميع أنحاء العالم.

تم تجهيز مراحيض المعاقين في بريطانيا بمجموعة من الأجهزة الخاصة الجديدة لمساعدة الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. تتوفر غرف المراحيض الخاصة هذه في كل سوبر ماركت كبير إلى حد ما، وفي جميع الأماكن العامة وحتى في المكاتب الخلفية. وهذا ليس مفاجئا: فحوالي 19% من جميع البريطانيين العاملين يعانون من إعاقة. قبل 13 عاماً فقط، أصبح التمييز في توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة قانونياً في بريطانيا. ومع ذلك، في عام 1995، تم اعتماد تعديل لهذا القانون، مما يجعل من الصعب جدًا على صاحب العمل رفض مقدم الطلب المعاق.

يتم دفع ما يقدر بنحو 19 مليار جنيه استرليني (34 مليار دولار) من استحقاقات العجز في بريطانيا كل عام. يتم منح الأشخاص ذوي الإعاقة خصومات على الأدوية وخدمات طب الأسنان وشراء الكراسي المتحركة، مساعدات للسمع. مواقف السيارات للأشخاص ذوي الإعاقة مجانية. أما دور المعاقين المملوكة للدولة، فهي مدعومة جزئيا من ميزانية البلدية المحلية، والباقي يدفعه المعاق نفسه. ويدفع من معاشه الذي يساهم في إعالته. من المعاش التقاعدي، يبقى للشخص المعاق مبلغ متواضع إلى حد ما لتلبية الاحتياجات الشخصية - 19.6 جنيها في الأسبوع.

ومع ذلك، إذا كان لا يزال بإمكان المرء أن يجادل حول سخاء الدعم المادي لشخص معاق بريطاني، فإن سخاء الدعم المعنوي هو أبعد من الثناء. فالشخص المعاق لا يعتبره المجتمع "يتيما وبائسا". يتم قبوله بشكل فعال في اللعبة على قدم المساواة، ويتم تشجيعه على التغلب على الحواجز التي وضعتها الطبيعة أو المرض أو الحادث أمامه. ليس من المستغرب إذن أن تكون بريطانيا هي التي وضعت أسس الحركة البارالمبية: فقد تم توقيت ما يسمى بألعاب ستوك ماندفيل (التي سميت على اسم العيادة الشهيرة) لتتزامن مع دورة الألعاب الأولمبية في لندن عام 1948. شارك رياضيو الكراسي المتحركة في هذه الألعاب لأول مرة. كان مصدر إلهام مثل هذه المسابقات هو الطبيب السير لودفيج جوتمان.

وفي دورة الألعاب البارالمبية في بكين، احتل الفريق البريطاني المركز الثاني، وحصل على 102 ميدالية، منها 42 ذهبية. في عام 2005، ولأول مرة في تاريخ الإبحار، عبرت امرأة بريطانية مشلولة تمامًا، هيلاري ليستر، القناة الإنجليزية. تم التحكم في السفينة الشراعية بواسطة هيلاري البالغة من العمر 33 عامًا باستخدام نظام إلكتروني يستجيب للتنفس.

وقبل عامين ونصف العام، فاجأ المعوقون البريطانيون العالم مرة أخرى. طار عالم الفيزياء المعاق ستيفن هوكينج، المشهور بأبحاثه في أصل الكون، في طائرة مصممة خصيصًا ليختبر حالة انعدام الوزن. معاناة منذ الصغر تصلب متعددويعتزم ستيفن هوكينج، وهو مقيد على كرسي متحرك، اتخاذ خطوة أخرى غير مسبوقة في المستقبل القريب جدًا - وهي الذهاب إلى الفضاء. حصل العالم الجريء على وعد بمكان على متن السفينة السياحية التي يستعد الملياردير البريطاني ريتشارد برانسون للطيران بها.

إسبانيا: طريقة برايل على أزرار المصعد

عندما يُسألون عن عدد الأشخاص ذوي الإعاقة في إسبانيا، سيجيبون بأنه لا يوجد أحد على الإطلاق. لا، ليس لأن الناس في هذا البلد لا يمرضون أو يتعرضون لحوادث، ولكن لأنهم يعتبرون أنه من غير المقبول استخدام هذه الكلمة مع مواطنيهم الذين يجدون أنفسهم في وضع لا حول لهم ولا قوة لأسباب صحية.

يوجد هنا "المواطنون ذوو الإعاقة"، "الأشخاص المحتاجون إلى المساعدة"، أي الأشخاص الذين نسميهم معاقين. يتم التعامل معهم بعناية خاصة هنا. علاوة على ذلك، فإن الدولة والمجتمع والمواطنين العاديين ينتبهون.

يبدو أن النظام الاجتماعي بأكمله في إسبانيا يهدف إلى دعم الأشخاص ذوي الإعاقة، بغض النظر عما إذا كانت الأحزاب اليمينية أو اليسارية ستصل إلى السلطة.

في العام الماضي، على سبيل المثال، دخل قانون دعم الدولة لأولئك الذين يحتاجون إلى رعاية خارجية حيز التنفيذ في البلاد. ووفقا لهذه الوثيقة، تتعهد الدولة والسلطات المحلية بالتزامات رعاية هؤلاء المواطنين بالاسم. إذا كانوا يعيشون في عائلة، فسيتم دفع راتب الممرضة لها، للعائلة، حتى لا يترك الشخص دون رعاية. إذا كان الشخص يعيش بمفرده، فمن المؤكد أنه سيتم تعيين عامل اجتماعي خاص له. كل ما هو مطلوب للتغلب على الإعاقات الجسدية (الكراسي المتحركة، العكازات، الوسائل الفرديةالاتصالات، وما إلى ذلك)، تم شراؤها من خلال التأمين الصحي الحكومي. الدولة تدفع ثمن جميع الأدوية اللازمة.

ولكن ملحوظة بشكل خاص موقف يقظللأشخاص ذوي الإعاقة خارج المنزل، في الشارع. في مدريد لن تجد تقريبًا أي ممرات تحت الأرض. ولا يتم حفرها في المدينة، حتى لا تعيق حركة من يجد صعوبة في المشي بسبب إعاقة جسدية أو كبر السن.

يعد النقل في إسبانيا مؤشرًا آخر على احترام المجتمع للأشخاص ذوي الإعاقة. جميع الحافلات مجهزة بأبواب خاصة وأجهزة رفع للركاب على الكراسي المتحركة. وبالإضافة إلى السلالم المتحركة، يوجد بالمترو مصاعد مصممة لنزول وصعود المواطنين الذين يجدون صعوبة في المشي.

وبنهاية العام الجاري، وبموجب أمر حكومي صدر مؤخراً، يجب تجهيز كافة مؤسسات الدولة والعامة وأماكن تقديم الخدمات العامة للمواطنين بشكل يسهل على الأشخاص ذوي الإعاقة استخدامها.

تم تجهيز جميع المباني الحكومية والعامة تقريبًا في الدولة بمصاعد مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة. الأزرار الأرضية كبيرة، والأرقام الموجودة عليها ليست مرئية بوضوح فحسب، ولكنها أيضًا مكررة بمطبات خاصة بطريقة برايل لضعاف البصر. في إسبانيا، يتم احترام الأشخاص ذوي الإعاقة ليس فقط من حيث الإعاقات الجسدية، بل أيضًا من ذوي الإعاقات العقلية. في كثير من الأحيان، على سبيل المثال، يحاولون دمج الأطفال الذين يعانون من متلازمة داون في الفصول المدرسية العادية من أجل دمجهم في المجتمع وتعليم الأطفال الآخرين أن يكونوا منتبهين ومتسامحين.

فرنسا: سيصبح الوصول إلى قلاع اللوار متاحًا أيضًا

بافل جولوب

إلى العبارة العادلة التي تقول إن مستوى الحضارة في مجتمع معين يتناسب بشكل مباشر مع كيفية تعامله مع كبار السن، يجدر بنا أن نضيف - أيضًا إلى المعاقين.

في المجموع، في فرنسا، وفقا للإحصاءات، هناك حوالي خمسة ملايين شخص مع انحراف واحد أو آخر عن القاعدة. ومن بين هؤلاء، هناك حوالي مليونين، كما يقولون هنا، ذوي قدرة محدودة على الحركة.

لقد تم إنجاز الكثير في فرنسا في هذا الصدد خلال السنوات العشر إلى العشرين الماضية. يكفي السير في شوارع باريس وإلقاء نظرة فاحصة على كيفية تجهيزها. لا يوجد معبر واحد لم يتم تصميمه بحيث لا يتمكن الأشخاص ذوو الإعاقة على الكراسي المتحركة من العبور بسهولة إلى الجانب الآخر. يحق للأشخاص ذوي الإعاقة الحركية الذين حصلوا على سيارات من الخدمات الاجتماعية الحصول على مواقف مجانية للسيارات. علاوة على ذلك، تم إنشاء مرافق خاصة لهم في كل مكان. أماكن وقوف السيارات: يتم وضع علامة عليها وفقا لذلك على الأسفلت. يحدث أنها فارغة، ولكن لم تكن هناك أي حالة عندما يجرؤ أي من الباريسيين، على الرغم من النقص الرهيب في مواقف السيارات، على ركن سيارته في مكان مخصص لشخص معاق. بالمناسبة، إذا تم العثور على المخالف، فسوف يواجه غرامة كبيرة وتوبيخًا عامًا.

حافلات المدينة، التي تعد إلى جانب المترو هي الشكل الرئيسي لوسائل النقل العام في باريس، مجهزة بنسبة مائة بالمائة بأبواب واسعة حد منخفض، مما يسمح لمستخدمي الكراسي المتحركة باستخدامها بحرية. بعض محطات المترو مجهزة بالفعل بالمصاعد، ولكن لا يوجد سوى اثنتي عشرة منها حتى الآن.

من أجل تسهيل حياة الأشخاص ذوي الإعاقة، تم اعتماد العديد من القوانين في فرنسا، والتي تعترف بحقهم في تكافؤ الفرص مع المواطنين الآخرين في البلاد، وأنشأت نظامًا للمساعدة. ولكل منهم الحق في الحصول على تعويض من الدولة يأخذ في الاعتبار إعاقته البدنية. وتشمل هذه الموارد التقنية (على سبيل المثال، عربات الأطفال) والأموال. ويتراوح حجم معاش العجز بين 630-700 يورو شهرياً. وينبغي أن يضاف إلى هذا المزايا الضريبية، جميع أنواع الخصومات بما في ذلك على الهاتف (ناقص 50 بالمائة). وفي جميع أنحاء البلاد، تم إنشاء هياكل اجتماعية في كل إدارة تتعامل حصريًا مع شؤون الأشخاص ذوي الإعاقة.

علاوة على ذلك، في عام 2005، تم تكريس حق الأشخاص ذوي الإعاقة في العمل في القانون. ووفقا للوضع الحالي، يجب على جميع المؤسسات التي توظف أكثر من 20 موظفا أن توظف ما لا يقل عن ستة في المائة من الأشخاص ذوي الإعاقة. هناك 100 ألف شركة من هذا القبيل في فرنسا، وقد انضم الكثير منها بالفعل إلى هذا البرنامج.

ويلزم نفس القانون منذ ثلاث سنوات جميع شركات البناء ببناء المباني، سواء السكنية أو العامة، بطريقة تمكن الأشخاص ذوي الإعاقة من الوصول إليها بحرية. ولكن ماذا نفعل بالمباني التي شيدت قبل 100 عام أو أكثر، عندما غضوا الطرف عن مشاكل المعاقين؟ على سبيل المثال، كيف يمكن منح الأشخاص ذوي الإعاقة الفرصة لرؤية قلاع اللوار التي تعود للقرون الوسطى، والتي يزورها ملايين السياح كل عام؟ وسوف يضطر أصحابها إلى دفع أموال طائلة، لأنه إذا لم يتم استيفاء "معايير الإعاقة" بحلول عام 2015، فسوف يواجهون غرامات كبيرة.

إسرائيل: «الهيكل العظمي الخارجي» سيساعد

فياتشيسلاف بروكوفييف

وفي إسرائيل، يُصنف نحو 12% من السكان على أنهم معاقون بدرجة أو بأخرى.

بالأرقام المطلقة نتحدث عن 800 ألف شخص. علاوة على ذلك، تم تسجيل 600 ألف أشكال حادةعجز. ترجع هذه النسبة الكبيرة من الأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية إلى المواجهة العسكرية المستمرة مع الدول المجاورة والهجمات الإرهابية منذ عقود.

بالإضافة إلى ذلك، توجد في إسرائيل نسبة عالية من السكان الذين يصابون في حوادث الطرق. ومن المستحيل ألا نلاحظ أن ما يقرب من ثلث البالغين ذوي الإعاقة يعانون من مرض عقلي. وكما هو الحال في كل الدول المتحضرة، ابتداء من سن الأربعين، فإن عدد النساء بين المعاقين يفوق عدد الرجال. ويزداد هذا الاتجاه مع تقدم العمر ويصل إلى ذروته عند سن 75 عاما.

لا توجد "مجموعات ذوي الإعاقة" في إسرائيل. لكن لجنة خاصة تحدد ما يسمى النسبة المئوية للإعاقة، اعتمادا على مقدار الفوائد التي يتم تخصيصها. وتكون هذه المخصصات دائما أعلى من الحد الأدنى للمعاش (1920 شيكل، حوالي 600 دولار)، ولكن عندما يصل الأشخاص ذوو الإعاقة إلى السن المناسب، فإنهم عادة ما يكونون متساوين مع أصحاب المعاشات ويحصلون على معاشات تقاعدية تتجاوز في كثير من الأحيان مبلغ مختلف أنواع المزايا.

الاستثناء هو المعوقون العسكريون الذين لا يتغير وضعهم. بالإضافة إلى تخصيص شهرية كبيرة مالوافتتحت وزارة الدفاع مراكز طبية ورياضية خاصة لتنفيذ برامج التأهيل في معظم مدن الدولة. ويتجلى نجاح هذه المراكز في حقيقة أن الرياضيين الإسرائيليين المعاقين يفوزون تقليديا بعدد كبير من الميداليات في الألعاب البارالمبية.

يتم تزويد جميع الأفراد العسكريين المعاقين بسيارات مجانية مزودة بأجهزة تحكم خاصة، وإذا لزم الأمر، كراسي متحركة. ويتم تزويدهم سنويًا برحلات مجانية إلى المصحات في إسرائيل وخارجها.

يتم دعم الأشخاص ذوي الإعاقات الشديدة بشكل كامل من قبل الدولة. ومن بينهم الأشخاص الذين يعانون من إعاقات حركية، وظيفة بصريةوالمرضى المصابين بأمراض مزمنة. يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الشديدة من أي فئة تقديم طلب إلى مؤسسة التأمين الوطني للحصول على مخصصات خاصة، لا تتألف فقط من مخصصات الإعاقة، ومجموعة من التخفيضات، ولكن أيضًا الأموال التي تخصصها INS لمقدمي الرعاية.

كما هو الحال في أي دولة أخرى، يسعى الأشخاص ذوو الإعاقة في إسرائيل إلى إعادة التأهيل الاجتماعي. تم تجهيز جميع الحافلات وعربات القطارات تقريبًا بمرافق رفع وإنزال الكراسي المتحركة. قبل ثلاث سنوات، أقر الكنيست قانونا يقضي بإعادة تجهيز جميع المؤسسات التعليمية في البلاد حتى يتمكن الأطفال ذوو الإعاقة من الدراسة هناك. وقد تم تخصيص 2.5 مليار شيكل لهذه الأغراض. ومع تنفيذ هذه الخطة، فإن الأطفال ذوي الإعاقات الجسدية، الذين يضطرون اليوم إلى الدراسة بشكل خاص المؤسسات التعليميةسيتم تحويلها إلى المدارس العادية.

يشجع التشريع الإسرائيلي الأشخاص ذوي الإعاقة على ذلك نشاط العمل. على سبيل المثال، شراء شخصية عربةبل إنه مفيد لشخص معاق عامل، لأن إعانة الشراء تبلغ ضعف دعم الشخص غير العامل. هنا يفهمون أن الحصول على وظيفة بالنسبة لشخص معاق هو وسيلة للخروج إلى العالم، والتكيف الاجتماعي.

ولكن على أية حال، الحياة في كرسي متحرك — الإجهاد الشديدللنفسية البشرية . جاءت إحدى الشركات الإسرائيلية للإنقاذ من خلال إنشاء بديل للكرسي المتحرك - ما يسمى بالهيكل الخارجي. وهو جهاز يتم التحكم فيه إلكترونيًا للأرجل المشلولة. من خلال ارتداء مثل هذا الجهاز، يمكن للشخص المعاق الوقوف والجلوس والمشي وحتى صعود ونزول الدرج بشكل مستقل.

الولايات المتحدة الأمريكية: حافلة صغيرة في نداء عاجل

زاخار جيلمان

قبل 18 عامًا، في عام 1990، اعتمدت الولايات المتحدة قانونًا ثوريًا حقيقيًا بشأن الأشخاص ذوي الإعاقة، والذي أرسى، من ناحية، حقهم في أن يكونوا أعضاء كاملي العضوية في المجتمع المدني، ومن ناحية أخرى، التزام الدولة بتوفير تعمل بنشاط على تعزيز تنفيذ هذا الحق.

في المجتمع الأمريكي، أصبح استخدام مصطلح “معاق” اليوم غير صحيح، وتم استبداله بعبارة “شخص ذو إعاقة”. قد يعترض أحدهم: ما الفرق؟ والفرق كبير: إنه يكمن في النهج الذي يتبعه أفراد المجتمع الآخرون الأصحاء جسديًا وعقليًا تجاه جيرانهم. الأشخاص ذوو الإعاقة هم أعضاء منتجون في المجتمع الأمريكي ويحتاجون إلى المزيد من الدعم. من المستحيل حتى تخيل موقف يشير فيه شخص ما بإصبعه إلى شخص على كرسي متحرك، أو الأسوأ من ذلك، أن يبدأ في الضحك عليه. لا يمكن وصف الموقف تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة بأنه مجرد تعاطف، فهو أعمق بكثير.

تساهم الدولة بشكل كبير في تسهيل حياة الأشخاص ذوي الإعاقة. يحتوي كل منزل تقريبًا على مصعدين واسعين على الأقل، مما يسمح للشخص الذي يستخدم الكرسي المتحرك بالنزول إلى الطابق الأول دون أي مشاكل. إذا لم يكن هناك مصعد، فهذه ليست مشكلة أيضًا. يوجد نزول متدرج في كل مكان، ولكن من الممكن دائمًا مغادرة المبنى في الشارع على طول منحدر سلس. ووفقا للمعايير الأمريكية، عند كل تقاطع، يبدو أن جزءا من الرصيف ينحدر تحت الأسفلت، مما يسمح لشخص معاق بعبور الطريق دون أي مشاكل. بالتأكيد جميع حافلات المدينة (المنطقة والمدينة والمسافات القصيرة والمسافات الطويلة) مجهزة بأجهزة خاصة لنقل الأشخاص ذوي الإعاقة.

تم تجهيز بعض محطات مترو الأنفاق في نيويورك بمصاعد تتيح لك الانتقال من الشارع إلى الرصيف في بضع ثوانٍ. أولا، تنطبق هذه القاعدة على الأشخاص ذوي الإعاقة، وثانيا، على أي شخص آخر، بما في ذلك الركاب مع عربات الأطفال. تحتوي سيارة المترو أيضًا على 12 مقعدًا للأشخاص ذوي الإعاقة. أماكن خاصة. يتم تقديم خدمات مماثلة على السكك الحديدية.

مجلس مدينة نيويورك على استعداد لتوفير حافلات صغيرة خاصة مصممة للأشخاص ذوي الإعاقة لمختلف أنواع رحلات القوة القاهرة، على سبيل المثال إلى العيادة. لطلب سيارة أجرة خاصة ما عليك إلا التواصل مع دائرة النقل باستخدام رقم محدد ومعروف رقم التليفون. إذا كان من المستحيل توفير سيارتك الخاصة، فسيقوم مقدم الطلب بطلب سيارة أجرة.

يتمتع الأشخاص ذوو الإعاقة في الولايات المتحدة بفرصة تلقي وجبات يومية يتم توصيلها إلى منازلهم. بالإضافة إلى ذلك، يتم منحهم ما يسمى بالبطاقات الغذائية لشراء بعض المنتجات بأسعار مخفضة.

اليوم أريد أن أتطرق إلى موضوع الحياة والحياة اليومية للأشخاص ذوي الإعاقة. هل تتساءل غالبًا عن كيفية العيش في مدينة كبيرة؟ كيف تعتني الدولة بالصم والمكفوفين والمعاقين؟ وفي الوقت نفسه، أود أن تولي اهتماما ل الجنس العادلحيث تضطر الأمهات في كثير من الأحيان إلى التنقل في جميع أنحاء المدينة مع أطفالهن وعربات الأطفال الضخمة. وبطبيعة الحال، سنتحدث عن أوروبا، وخاصة براغ.

في رحلتي الأولى إلى جمهورية التشيك، فوجئت بعدد الأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة. شعرت بالحرج من النظر إليهم، وشعرت ببعض الخوف والرحمة. ولكن في لحظة ما طرأ شيء ما على ذهني، وأدركت أنه كان كذلك الناس سعداء. بعد كل شيء، يوجد في روسيا عدد أكبر بكثير من الأشخاص ذوي الإعاقة، لكننا لا نراهم لأنهم لا يستطيعون حتى الخروج إلى الشارع، ناهيك عن القيادة بمفردهم من أحد أطراف المدينة إلى الطرف الآخر.

سأبدأ بمستخدمي الكراسي المتحركة. نعلم جميعًا أنه حتى في روسيا يبدو أن هناك امتثالًا (جزئيًا) للقانون، والذي بموجبه يُطلب من كل مؤسسة أن يكون لديها منحدر وجرس للمعاقين عند مدخلها. وبطبيعة الحال، لوحظ على أي حال.

إذا أخذنا براغ، فإن كل مدخل يعيش فيه شخص معاق يكون مجهزًا بمنحدر خاص، أو يتم بناء المدخل على نفس مستوى الأرض:

تم تجهيز محلات السوبر ماركت والأماكن العامة الأخرى أيضًا بمنحدرات أو مصاعد أو أجراس:

لنستقل المترو - هنا لديك مصاعد وممرات مجهزة:

"شكرًا لك على تفضيل استخدام المصاعد على الأشخاص ذوي الإعاقة وعدم التسبب في ضرر (للمصاعد)"، ترجمتي القصيرة:

مهتم في وسائل النقل العام؟ من فضلك، الحافلات والترام ذات الأرضية المنخفضة + منصات عالية من أجل "الصعود" المريح. سأخبرك أكثر: عندما يرى السائق شخصا معاقا في محطة للحافلات، فهو يساعده شخصيا على ركوب السيارة. تُظهر الصورة الثانية جسر منصة قابل للطي تركب عليه عربة الأطفال:

كيف يتم استيعاب الشخص المعاق في المقصورة؟ الأمر بسيط للغاية: لهذا يوجد مكان خاص بظهر ناعم ودرابزين وحزام أمان:

في الحافلة، ما يقرب من ربع المقاعد محجوزة للمعاقين أو كبار السن (أو المرضى). يبدو أن هذا هو الشكل الأكثر شعبية لوسائل النقل العام. حتى أن هناك أماكن للمكفوفين:

إذا رأت الأم التي لديها عربة أطفال الترام أو الحافلة التي تحتاجها، فإنها تلوح للسائق، فيفتح لها الباب، حيث يوجد مكان خاص للأغراض كبيرة الحجم. بالمناسبة، لا يُسمح بدخول أكثر من عربتي أطفال إلى الصالون. يحق للسائق الرفض، إن لم يكن بالفعل مقاعد مجانية. ولكن هذا ليس مخيفا، لأن النقل يعمل كل 5-10 دقائق.

يوجد في كل محطة جدول زمني يوضح مسارات الحافلات (الترام) لمستخدمي الكراسي المتحركة. تحتوي الغالبية العظمى من محطات المترو، كما أشرت أعلاه، على مصعد وعربة خاصة لنقل الدراجات وعربات الأطفال مع الأطفال وإقامة الأشخاص ذوي الإعاقة:

وهذه خريطة المترو توضح المحطات المجهزة:

وماذا عن الصم والمكفوفين؟ جيد جدًا أيضًا. في حياتي كلها لم أر قط هذا العدد الكبير من الكلاب المرشدة التي تخدم أصحابها. يحتوي مترو الأنفاق على أخاديد خاصة (ثلاثة خطوط على اليمين) لتوجيه المكفوفين إلى موقف السيارات:

وهذا في المصاعد:

تم تجهيز كل معبر للمشاة بإشارات مرور خاصة للصم (تنبعث منها الأصوات العالية)، ويمكنك أيضًا رؤية أزرار المكفوفين في كثير من الأحيان:

إذا كنت في براغ، فلا تضغط على تلك الأزرار الزرقاء الصغيرة. اضغط فقط على الإشارات الصفراء، المصممة لتشغيل إشارات مرور المشاة يدويًا:

انظر إلى مدى جودة التنقل للمكفوفين:

تنبه الأخاديد الخاصة ووضع البلاط إلى توقف النقل ومعابر المشاة. هل لاحظت وجود خطوط في منتصف معبر المشاة؟ وبطبيعة الحال، هذا للمكفوفين.

في أحد الأيام كنت واقفاً في محطة للحافلات وكانت الحافلة تقترب منا. توقف وأعلن السائق رقم الطريق والاتجاه عبر مكبر الصوت. في البداية لم أفهم لماذا فعل ذلك، ثم رأيت رجلاً أعمى. ثم غرق قلبي وبدأت الدموع تتدفق. لا يوجد موصلون في وسائل النقل، ولكن مسؤولية السائق هي مساعدة الأشخاص على الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب بشكل مريح.

بالمناسبة، يساعد السائقون الأشخاص ذوي الإعاقة على النزول: قبل التوقف، يضغط المعاقون على زر خاص، مما يشير إلى أنهم مستعدون للنزول في المحطة التالية. يقوم السائق بخفض نظام التعليق الهوائي ويخرج الشخص من المقبض (أو يقوم بإخراج عربة الأطفال).

ما يجعلني سعيدًا جدًا هو الحماية الكاملة لحقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. خذ على سبيل المثال موقف السيارات الذي تم منحهم فيه أفضل الأماكن. فقط المجرم الأكثر يأسًا (إذا لم يكن معاقًا بالطبع) هو من يجرؤ على ركن سيارته هناك. كما تظهر الممارسة، حتى لو شغلت مقعدًا واحدًا على الأقل من أصل 10 مقاعد فارغة، ستصل الشرطة في غضون خمس دقائق وستفرض عليك غرامة كبيرة.

لن تنجح أي حجج مثل "لا تزال هناك تسعة أماكن شاغرة". لا أحد يهتم، لأن الشخص المعاق قد يرغب في ركن السيارة في المكان الذي تركت فيه سيارتك بالضبط. وحتى لو كانت زوجتك تلد، ودخلت إلى الصيدلية لمدة دقيقتين فقط، فسوف تحصل على غرامة!

لكل شخص معاق الحق في الحصول على مساحة خاصة مجانية لوقوف السيارات بالقرب من المنزل:

أمام جميع المؤسسات الحكومية والثقافية، تم تخصيص العديد من مواقف السيارات الأقرب إلى المدخل (والموقع المناسب) للأشخاص ذوي الإعاقة، وتم تجهيز كل رصيف بمنحدرات.

بشكل عام، يمكنك التجول في المدينة لفترة طويلة ومثيرة للاهتمام ودراسة هذا النظام المختص.

عندما أرى أشخاصاً من ذوي الإعاقة يسافرون بسعادة في جميع أنحاء أوروبا، لا أشعر بالشفقة عليهم كما أشعر بهم في روسيا. من الجميل بشكل خاص أن ترى كيف يجتمع الناس معًا ويكوّنون صداقات: يمكنك غالبًا رؤية زوجين أو عدة أشخاص يقودون كراسيهم المتحركة، أو يغادرون المتجر ويتحدثون عن شيء ما، أو مجرد التنزه في الحديقة أو حديقة الحيوان.

تذكرت المرة الأولى التي رأيت فيها محطات الترام في إسبانيا: فهي مرفوعة خصيصًا إلى مستوى أرضية السيارة حتى تتمكن عربة الأطفال من الدخول دون أي جهد. هذا مناسب لكل من كبار السن والأطفال. في هذه الحالة، لا تبقى سوى فجوة صغيرة بين السيارة والأرض. الآن دعونا نتذكر كيف يعاني كبار السن أو الأمهات اللاتي لديهن عربات أطفال أثناء صعودهن إلى الترام الروسي.

في عربات المترو في نفس إسبانيا (المعروفة أيضًا باسم قطارات الركاب)، رأينا مراحيض فاخرة لمستخدمي الكراسي المتحركة، بالإضافة إلى أنها مجهزة بطاولة تغيير الملابس. لقد نسيت تقريبًا مراحيض المعاقين في جميع الأماكن العامة - وهذا أيضًا مصدر قلق. وهناك أمثلة لا حصر لها من هذه الأمثلة في أوروبا.

يوجد في براغ برنامج خاص "السفر بدون حواجز" (

مصدر:

المنتدى-invalidov.ru

06.04.2015

هل رأيت مثل هذه اللافتة على الأرصفة والطرق الروسية؟

في الآونة الأخيرة، أصبح من الأخلاق السيئة مدح الدول الأجنبية. بعد الساخر الشهير، يميل الكثيرون إلى الغطاء لحماية كل ما هو ملكنا، محليا، بغض النظر عما إذا كان جيدا، "لنا"، أم لا.

لقد قرأت مؤخرًا مقالًا آخر عن "أمريكا السيئة"، حيث كتب المؤلف عن مدى فظاظتنا بالنسبة له، لأن... فهي صادقة، من القلب، على عكس الابتسامة الأمريكية المزيفة.

يمكننا أن نتحدث عن الابتسامة وكيف تؤثر على الصحة إذا رأيناها في كثير من الأحيان أكثر مما نديره في الحياة اليومية في مقال آخر. وهنا سنتحدث عما يفتقر إليه مجتمعنا غير المبتسم - حول الموقف الصحيح تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة.

الانطباع الأول في الخارج: هناك الكثير من الأشخاص ذوي الإعاقة! وهذا أمر ملفت للنظر؛ فنحن لسنا معتادين على وجود عدد كبير من الأشخاص على الكراسي المتحركة في وطننا. ومع ذلك، فأنت تفهم على الفور أنه ليس لدينا أقل منهم، لكننا بالكاد نراهم لسبب آخر.

في أوروبا وأمريكا، لا يعتبرون مواطنين من الدرجة الثانية، لأن دولتهم اهتمت بهم، ووفرت لهم كل فرصة للعيش، إن لم تكن حياة كاملة، فهي أقرب ما يمكن إلى مثل هذه الحياة.

للتأكد من أن الشخص ذو القدرات البدنية المحدودة لا يشعر بالحرمان، ويمكنه مغادرة المنزل بشكل مستقل، والقيام بالتسوق، والمشي واستنشاق الهواء النقي، وحتى ممارسة الرياضة بأفضل ما يستطيع، يتم التفكير في كل شيء بأدق التفاصيل. هناك منحدرات في كل مكان، سواء كان ذلك مبنى سكني أو سوبر ماركت أو أي مؤسسة أخرى. تحتوي الأرصفة عند التقاطع على رصيف مائل بحيث يمكنك الانزلاق في عربة الأطفال دون القفز قبل أن تتحول إشارة المرور إلى اللون الأخضر. لن تجد مبنى سكنيًا بدون مصعد، ولن تجد مبنى به مصعد لا يناسب عربة الأطفال. إذا لم يكن هناك مصعد بسبب المبنى المنخفض الارتفاع، فبالإضافة إلى الدرج، يوجد منحدر لعربة الأطفال.

في تلك الأماكن العامة حيث يتم فتح الأبواب يدويًا، يوجد بالتأكيد باب آخر قريب، به زر مثل جرس الباب على الحائط المجاور، ولكن على مسافة ذراع، يمكن لشخص جالس الوصول إليه. صعد شخص معاق في سيارته وضغط، وسيفتح هذا الباب تلقائيًا.

لن تصدق ذلك، ولكن حتى في غرف قياس الملابس في متاجر الملابس، حيث تكون جميع الأكشاك ذات حجم قياسي، عند المدخل (حتى لا تنظر إلى الأعماق) يوجد جناح أكثر اتساعًا به علامة كما في الصورة، والتي يمكن للكرسي المتحرك الدخول إليها بحرية. يحق للشخص المعاق، مثل أي شخص آخر، تجربة التحديث قبل الشراء، ولكن بالإضافة إلى هذا الحق، لديه أيضًا هذه الفرصة.

مواقف السيارات مذهلة

خلال الأوقات المزدحمة بشكل خاص عند زيارة محلات السوبر ماركت، تكون أماكن وقوف السيارات ضيقة بعض الشيء، خاصة في المنطقة المجاورة مباشرة لمدخل المتجر. ولكن هناك، عند المدخل، يوجد صف كامل من أماكن وقوف السيارات المجانية، ولا يمكن لأي روح قادرة على التحرك بشكل مستقل على قدميها أن تفكر في ركن سيارتها هناك. في معرض حديثه عن الموقف تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة، أود أيضًا أن أشير إلى هذه الميزة المميزة: لا توفر الدولة فقط للأشخاص ذوي الإعاقة وسائل الراحة في الأماكن العامة، ولكن أيضًا الأشخاص، والأشخاص الأصحاء، يتبعون جميع القواعد التي يتم توفيرها لجعل الحياة أسهل للأشخاص الذين ليسوا بصحة جيدة. ألم أقل بعد أن هذه المواقف المجانية لها لافتة خاصة تشير إلى أن الأماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة؟

توجد علامات "معاق" في مواقف السيارات في كل مكان: في الساحات وفي الشارع وبالقرب من المسرح والسينما والحدائق والمتنزهات - في كل مكان يمكن للشخص غير القادر على التحرك بشكل مستقل الاعتماد على حقيقة أنه فكر فيه وهو كذلك انتظره.

في المطارات، سيساعد الموظفون الشخص ذو الإعاقة في الوصول إلى مكتب تسجيل الوصول، وإجراء إجراءات تسجيل الوصول، وتسجيل الأمتعة، والدخول إلى مقصورة الطائرة والجلوس في مقعده. الأمر نفسه ينطبق على محطات السكك الحديدية. وليس من المستغرب أن تنطلق هذه الفئة من المواطنين بجرأة في رحلة سياحية، أو تزور أقارب وأصدقاء لا يعيشون بالقرب منهم، دون خوف من صعوبات الطيران أو التنقل.

علاوة على ذلك، أود أن أضيف أن كل ما سبق ينطبق بالتساوي على الأشخاص الذين لديهم أطفال - مع عربة أطفال في الغرب يمكنك أيضًا الوصول إلى أي مكان.

يمكننا أن نضرب أنفسنا على الصدر، مدعيين أننا الأكثر صدقًا، والأكثر ودية، والأكثر إنسانية، وسوف نتقاسم قميصنا الأخير إذا حدث أي شيء، وليس مثل هؤلاء البرجوازيين بابتسامتهم الهوليوودية. ولكن لسبب ما يصبح الأمر محزنًا عندما تفكر في سبب عدم ظهور الأشخاص ذوي الإعاقة في شوارعنا...

لا، الوطنية لا تكمن في الدفاع الأعمى عن كل ما هو "خاص بالفرد"، بل في الرغبة في تحديد الجانب السلبي في هذا "الخاص" ومحاولة تغييره.

صحافة - يتحدث مراسلو RG عن كيفية رعاية الأشخاص ذوي الإعاقة في الخارج

بريتانيا

إذا كنت تسافر في جميع أنحاء بريطانيا، فمن المؤكد أنك ستلاحظ قلة الممرات تحت الأرض الموجودة على طرقات المدينة.

وفي الوقت نفسه، لا توجد مشاكل في كيفية عبور الشارع - فكلها مخططة حرفيًا بمعابر حمار وحشي. وبالنسبة للسائقين وركاب النقل البري فهو كابوس. حركة المرور متوقفة عمليا، تنتظر بصبر عبور المشاة للشارع على مهل.

"ألستم قادرين على بناء ممرات تحت الأرض؟" - سألت، دون عتاب في صوتي، موظفًا في البلدية المحلية جاء إلى منزلي ومعه استبيان "كيف يقوم سكان منطقة وستمنستر بتقييم وسائل النقل في لندن". أجاب المسؤول: “نحن قادرون جدًا”. "ولكن لماذا تعقيد الحياة الصعبة بالفعل للأشخاص ذوي الإعاقة؟"

جهاز الشبكة. لم أفكر حقًا في الأشخاص ذوي الإعاقة، الذين من الواضح أن المعبر البري أكثر ملاءمة لهم. وفي الوقت نفسه، فمن خلال الأفكار المتعلقة بهم يبدأ في ألبيون تقريبًا أي مشروع يتعلق بالنقل والتخطيط الحضري وقطاع الخدمات والمساعدة الاجتماعية. هناك ما يقرب من 10 ملايين معاق في بريطانيا اليوم - أي سدس سكان البلاد. وهم الذين يحظون بأولوية الاهتمام والرعاية في هذا البلد.

تم تجهيز جميع حافلات المدينة البريطانية بمنصات يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة والأمهات مع عربات الأطفال الصعود إليها بسهولة إلى المقصورة.

أصيب والد أحد الأصدقاء مؤخرًا بسكتة دماغية وهو الآن مقيد على كرسي متحرك. إنهم يعيشون في منزل قديم مكون من طابقين مع سلالم ضيقة شديدة الانحدار. تقع غرفة نوم السيد بيتر فاريل في الطابق الثاني. حتى لا ينزل بعد الآن؟ لا يهم كيف هو. أمام عيني، ينزلق السيد فاريل على كرسيه باستخدام مصعد خاص.

تجدر الإشارة إلى أنه يتم تحديث الكراسي المتحركة في بريطانيا بسرعة غير مسبوقة. لذلك، قبل عامين، ابتكر المهندس مايك سبيندل سيارة "SUV" فريدة من نوعها للمعاقين، يمكنها التغلب على أصعب الأسطح، ومجهزة أيضًا بمظلة. طلبات هذا الكرسي تأتي من جميع أنحاء العالم.

تم تجهيز مراحيض المعاقين في بريطانيا بمجموعة من الأجهزة الخاصة الجديدة لمساعدة الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. تتوفر غرف المراحيض الخاصة هذه في كل سوبر ماركت كبير إلى حد ما، وفي جميع الأماكن العامة وحتى في المكاتب الخلفية. وهذا ليس مفاجئا: فحوالي 19% من جميع البريطانيين العاملين يعانون من إعاقة. قبل 13 عاماً فقط، أصبح التمييز في توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة قانونياً في بريطانيا. ومع ذلك، في عام 1995، تم اعتماد تعديل لهذا القانون، مما يجعل من الصعب جدًا على صاحب العمل رفض مقدم الطلب المعاق.

يتم دفع ما يقدر بنحو 19 مليار جنيه استرليني (34 مليار دولار) من استحقاقات العجز في بريطانيا كل عام. يحصل الأشخاص ذوو الإعاقة على خصومات على الأدوية وخدمات طب الأسنان وشراء الكراسي المتحركة وأجهزة السمع. مواقف السيارات للأشخاص ذوي الإعاقة مجانية. أما دور المعاقين المملوكة للدولة، فهي مدعومة جزئيا من ميزانية البلدية المحلية، والباقي يدفعه المعاق نفسه. ويدفع من معاشه الذي يساهم في إعالته. من المعاش التقاعدي، يبقى للشخص المعاق مبلغ متواضع إلى حد ما لتلبية الاحتياجات الشخصية - 19.6 جنيها في الأسبوع.

ومع ذلك، إذا كان لا يزال بإمكان المرء أن يجادل حول سخاء الدعم المادي لشخص معاق بريطاني، فإن سخاء الدعم المعنوي هو أبعد من الثناء. فالشخص المعاق لا يعتبره المجتمع "يتيما وبائسا". يتم قبوله بشكل فعال في اللعبة على قدم المساواة، ويتم تشجيعه على التغلب على الحواجز التي وضعتها الطبيعة أو المرض أو الحادث أمامه. ليس من المستغرب إذن أن تكون بريطانيا هي التي وضعت أسس الحركة البارالمبية: فقد تم توقيت ما يسمى بألعاب ستوك ماندفيل (التي سميت على اسم العيادة الشهيرة) لتتزامن مع دورة الألعاب الأولمبية في لندن عام 1948. شارك رياضيو الكراسي المتحركة في هذه الألعاب لأول مرة. كان مصدر إلهام مثل هذه المسابقات هو الطبيب السير لودفيج جوتمان.

وفي دورة الألعاب البارالمبية في بكين، احتل الفريق البريطاني المركز الثاني، وحصل على 102 ميدالية، منها 42 ذهبية. في عام 2005، ولأول مرة في تاريخ الإبحار، عبرت امرأة بريطانية مشلولة تمامًا، هيلاري ليستر، القناة الإنجليزية. تم التحكم في السفينة الشراعية بواسطة هيلاري البالغة من العمر 33 عامًا باستخدام نظام إلكتروني يستجيب للتنفس.

وقبل عامين ونصف العام، فاجأ المعوقون البريطانيون العالم مرة أخرى. طار عالم الفيزياء المعاق ستيفن هوكينج، المشهور بأبحاثه في أصل الكون، في طائرة مصممة خصيصًا ليختبر حالة انعدام الوزن. بعد أن عانى من مرض التصلب المتعدد منذ شبابه وكان مقيدًا على كرسي متحرك، يعتزم ستيفن هوكينج اتخاذ خطوة أخرى غير مسبوقة في المستقبل القريب جدًا - وهي الذهاب إلى الفضاء. حصل العالم الجريء على وعد بمكان على متن السفينة السياحية التي يستعد الملياردير البريطاني ريتشارد برانسون للطيران بها.

إسبانيا: طريقة برايل على أزرار المصعد

عندما يُسألون عن عدد الأشخاص ذوي الإعاقة في إسبانيا، سيجيبون بأنه لا يوجد أحد على الإطلاق. لا، ليس لأن الناس في هذا البلد لا يمرضون أو يتعرضون لحوادث، ولكن لأنهم يعتبرون أنه من غير المقبول استخدام هذه الكلمة مع مواطنيهم الذين يجدون أنفسهم في وضع لا حول لهم ولا قوة لأسباب صحية.

يوجد هنا "المواطنون ذوو الإعاقة"، "الأشخاص المحتاجون إلى المساعدة"، أي الأشخاص الذين نسميهم معاقين. يتم التعامل معهم بعناية خاصة هنا. علاوة على ذلك، فإن الدولة والمجتمع والمواطنين العاديين ينتبهون.

يبدو أن النظام الاجتماعي بأكمله في إسبانيا يهدف إلى دعم الأشخاص ذوي الإعاقة، بغض النظر عما إذا كانت الأحزاب اليمينية أو اليسارية ستصل إلى السلطة.

في العام الماضي، على سبيل المثال، دخل قانون دعم الدولة لأولئك الذين يحتاجون إلى رعاية خارجية حيز التنفيذ في البلاد. ووفقا لهذه الوثيقة، تتعهد الدولة والسلطات المحلية بالتزامات رعاية هؤلاء المواطنين بالاسم. إذا كانوا يعيشون في عائلة، فسيتم دفع راتب الممرضة لها، للعائلة، حتى لا يترك الشخص دون رعاية. إذا كان الشخص يعيش بمفرده، فمن المؤكد أنه سيتم تعيين عامل اجتماعي خاص له. يتم شراء كل ما هو مطلوب للتغلب على الإعاقات الجسدية (الكراسي المتحركة والعكازات ومعدات الاتصالات الشخصية وما إلى ذلك) من خلال التأمين الصحي الحكومي. الدولة تدفع ثمن جميع الأدوية اللازمة.

لكن الموقف اليقظ تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة خارج المنزل، في الشارع، ملحوظ بشكل خاص. في مدريد لن تجد تقريبًا أي ممرات تحت الأرض. ولا يتم حفرها في المدينة، حتى لا تعيق حركة من يجد صعوبة في المشي بسبب إعاقة جسدية أو كبر السن.

يعد النقل في إسبانيا مؤشرا آخر لموقف المجتمع المحترم تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة. جميع الحافلات مجهزة بأبواب خاصة وأجهزة رفع للركاب على الكراسي المتحركة. وبالإضافة إلى السلالم المتحركة، يوجد بالمترو مصاعد مصممة لنزول وصعود المواطنين الذين يجدون صعوبة في المشي.

وبنهاية العام الجاري، وبموجب أمر حكومي صدر مؤخراً، يجب تجهيز كافة مؤسسات الدولة والعامة وأماكن تقديم الخدمات العامة للمواطنين بشكل يسهل على الأشخاص ذوي الإعاقة استخدامها.

تم تجهيز جميع المباني الحكومية والعامة تقريبًا في الدولة بمصاعد مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة. الأزرار الأرضية كبيرة، والأرقام الموجودة عليها ليست مرئية بوضوح فحسب، ولكنها أيضًا مكررة بمطبات خاصة بطريقة برايل لضعاف البصر. في إسبانيا، يتم احترام الأشخاص ذوي الإعاقة ليس فقط من حيث الإعاقات الجسدية، بل أيضًا من ذوي الإعاقات العقلية. في كثير من الأحيان، على سبيل المثال، يحاولون دمج الأطفال الذين يعانون من متلازمة داون في الفصول المدرسية العادية من أجل دمجهم في المجتمع وتعليم الأطفال الآخرين أن يكونوا منتبهين ومتسامحين.

فرنسا: سيصبح الوصول إلى قلاع اللوار متاحًا أيضًا

بافل جولوب

إلى العبارة العادلة التي تقول إن مستوى حضارة مجتمع معين يتناسب طرديا مع كيفية تعامله مع كبار السن، فإن الأمر يستحق الإضافة إلى المعاقين.

في المجموع، في فرنسا، وفقا للإحصاءات، هناك حوالي خمسة ملايين شخص مع انحراف واحد أو آخر عن القاعدة. ومن بين هؤلاء، هناك حوالي مليونين، كما يقولون هنا، ذوي قدرة محدودة على الحركة.

لقد تم إنجاز الكثير في فرنسا في هذا الصدد خلال السنوات العشر إلى العشرين الماضية. يكفي السير في شوارع باريس وإلقاء نظرة فاحصة على كيفية تجهيزها. لا يوجد معبر واحد لم يتم تصميمه بحيث لا يتمكن الأشخاص ذوو الإعاقة على الكراسي المتحركة من العبور بسهولة إلى الجانب الآخر. يحق للأشخاص ذوي الإعاقة الحركية الذين حصلوا على سيارات من الخدمات الاجتماعية الحصول على مواقف مجانية للسيارات. علاوة على ذلك، تم إنشاء أماكن خاصة لوقوف السيارات لهم في كل مكان: تم تحديدها بشكل مناسب على الأسفلت. يحدث أنها فارغة، ولكن لم تكن هناك أي حالة عندما يجرؤ أي من الباريسيين، على الرغم من النقص الرهيب في مواقف السيارات، على ركن سيارته في مكان مخصص لشخص معاق. بالمناسبة، إذا تم العثور على المخالف، فسوف يواجه غرامة كبيرة وتوبيخًا عامًا.

حافلات المدينة، التي تعد إلى جانب المترو هي الشكل الرئيسي لوسائل النقل العام في باريس، مجهزة بنسبة مائة بالمائة بأبواب واسعة ذات عتبة منخفضة، مما يسمح لمستخدمي الكراسي المتحركة باستخدامها بحرية. بعض محطات المترو مجهزة بالفعل بالمصاعد، ولكن لا يوجد سوى اثنتي عشرة منها حتى الآن.

من أجل تسهيل حياة الأشخاص ذوي الإعاقة، تم اعتماد العديد من القوانين في فرنسا، والتي تعترف بحقهم في تكافؤ الفرص مع المواطنين الآخرين في البلاد، وأنشأت نظامًا للمساعدة. ولكل منهم الحق في الحصول على تعويض من الدولة يأخذ في الاعتبار إعاقته البدنية. وتشمل هذه الموارد التقنية (على سبيل المثال، عربات الأطفال) والأموال. ويتراوح حجم معاش العجز بين 630-700 يورو شهرياً. وينبغي أن يضاف إلى ذلك المزايا الضريبية، وجميع أنواع الخصومات، بما في ذلك على الهاتف (ناقص 50 في المائة). وفي جميع أنحاء البلاد، تم إنشاء هياكل اجتماعية في كل إدارة تتعامل حصريًا مع شؤون الأشخاص ذوي الإعاقة.

علاوة على ذلك، في عام 2005، تم تكريس حق الأشخاص ذوي الإعاقة في العمل في القانون. ووفقا للوضع الحالي، يجب على جميع المؤسسات التي توظف أكثر من 20 موظفا أن توظف ما لا يقل عن ستة في المائة من الأشخاص ذوي الإعاقة. هناك 100 ألف شركة من هذا القبيل في فرنسا، وقد انضم الكثير منها بالفعل إلى هذا البرنامج.

ويلزم نفس القانون منذ ثلاث سنوات جميع شركات البناء ببناء المباني، سواء السكنية أو العامة، بطريقة تمكن الأشخاص ذوي الإعاقة من الوصول إليها بحرية. ولكن ماذا نفعل بالمباني التي شيدت قبل 100 عام أو أكثر، عندما غضوا الطرف عن مشاكل المعاقين؟ على سبيل المثال، كيف يمكن منح الأشخاص ذوي الإعاقة الفرصة لرؤية قلاع اللوار التي تعود للقرون الوسطى، والتي يزورها ملايين السياح كل عام؟ وسوف يضطر أصحابها إلى دفع أموال طائلة، لأنه إذا لم يتم استيفاء "معايير الإعاقة" بحلول عام 2015، فسوف يواجهون غرامات كبيرة.

إسرائيل: «الهيكل العظمي الخارجي» سيساعد

فياتشيسلاف بروكوفييف

وفي إسرائيل، يُصنف نحو 12% من السكان على أنهم معاقون بدرجة أو بأخرى.

بالأرقام المطلقة نتحدث عن 800 ألف شخص. علاوة على ذلك، سجل 600 ألف أشكال شديدة من الإعاقة. ترجع هذه النسبة الكبيرة من الأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية إلى المواجهة العسكرية المستمرة مع الدول المجاورة والهجمات الإرهابية منذ عقود.

بالإضافة إلى ذلك، توجد في إسرائيل نسبة عالية من السكان الذين يصابون في حوادث الطرق. ومن المستحيل ألا نلاحظ أن ما يقرب من ثلث البالغين ذوي الإعاقة يعانون من مرض عقلي. وكما هو الحال في كل الدول المتحضرة، ابتداء من سن الأربعين، فإن عدد النساء بين المعاقين يفوق عدد الرجال. ويزداد هذا الاتجاه مع تقدم العمر ويصل إلى ذروته عند سن 75 عاما.

لا توجد "مجموعات ذوي الإعاقة" في إسرائيل. لكن لجنة خاصة تحدد ما يسمى النسبة المئوية للإعاقة، اعتمادا على مقدار الفوائد التي يتم تخصيصها. وتكون هذه المخصصات دائما أعلى من الحد الأدنى للمعاش (1920 شيكل، حوالي 600 دولار)، ولكن عندما يصل الأشخاص ذوو الإعاقة إلى السن المناسب، فإنهم عادة ما يكونون متساوين مع أصحاب المعاشات ويحصلون على معاشات تقاعدية تتجاوز في كثير من الأحيان مبلغ مختلف أنواع المزايا.

الاستثناء هو المعوقون العسكريون الذين لا يتغير وضعهم. وبالإضافة إلى تخصيص أموال شهرية كبيرة، قامت وزارة الدفاع بافتتاح مراكز طبية ورياضية خاصة في معظم مدن البلاد لتنفيذ برامج التأهيل. ويتجلى نجاح هذه المراكز في حقيقة أن الرياضيين الإسرائيليين المعاقين يفوزون تقليديا بعدد كبير من الميداليات في الألعاب البارالمبية.

يتم تزويد جميع الأفراد العسكريين المعاقين بسيارات مجانية مزودة بأجهزة تحكم خاصة، وإذا لزم الأمر، كراسي متحركة. ويتم تزويدهم سنويًا برحلات مجانية إلى المصحات في إسرائيل وخارجها.

يتم دعم الأشخاص ذوي الإعاقات الشديدة بشكل كامل من قبل الدولة. ويشمل ذلك الأشخاص الذين يعانون من ضعف الحركة والوظيفة البصرية والمرضى المزمنين بشدة. يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الشديدة من أي فئة تقديم طلب إلى مؤسسة التأمين الوطني للحصول على مخصصات خاصة، لا تتألف فقط من مخصصات الإعاقة، ومجموعة من التخفيضات، ولكن أيضًا الأموال التي تخصصها INS لمقدمي الرعاية.

كما هو الحال في أي دولة أخرى، يسعى الأشخاص ذوو الإعاقة في إسرائيل إلى إعادة التأهيل الاجتماعي. تم تجهيز جميع الحافلات وعربات القطارات تقريبًا بمرافق رفع وإنزال الكراسي المتحركة. قبل ثلاث سنوات، أقر الكنيست قانونا يقضي بإعادة تجهيز جميع المؤسسات التعليمية في البلاد حتى يتمكن الأطفال ذوو الإعاقة من الدراسة هناك. وقد تم تخصيص 2.5 مليار شيكل لهذه الأغراض. ومع تنفيذ هذه الخطة، سيتم نقل الأطفال ذوي الإعاقات الجسدية، الذين يضطرون اليوم إلى الدراسة في مؤسسات تعليمية خاصة، إلى المدارس العادية.

يشجع التشريع الإسرائيلي الأشخاص ذوي الإعاقة على العمل. على سبيل المثال، من المفيد أيضًا أن يشتري شخص معاق عامل سيارة شخصية، نظرًا لأن دعم الشراء يبلغ ضعف ما يحصل عليه الشخص غير العامل. هنا يفهمون أن الحصول على وظيفة بالنسبة لشخص معاق هو وسيلة للخروج إلى العالم، والتكيف الاجتماعي.

ولكن على أية حال، فإن الحياة على الكرسي المتحرك تشكل ضغطًا شديدًا على النفس البشرية. جاءت إحدى الشركات الإسرائيلية للإنقاذ من خلال إنشاء بديل للكرسي المتحرك - ما يسمى بالهيكل الخارجي. وهو جهاز يتم التحكم فيه إلكترونيًا للأرجل المشلولة. من خلال ارتداء مثل هذا الجهاز، يمكن للشخص المعاق الوقوف والجلوس والمشي وحتى صعود ونزول الدرج بشكل مستقل.

الولايات المتحدة الأمريكية: حافلة صغيرة في نداء عاجل

زاخار جيلمان

قبل 18 عامًا، في عام 1990، اعتمدت الولايات المتحدة قانونًا ثوريًا حقيقيًا بشأن الأشخاص ذوي الإعاقة، والذي أرسى، من ناحية، حقهم في أن يكونوا أعضاء كاملي العضوية في المجتمع المدني، ومن ناحية أخرى، التزام الدولة بتوفير تعمل بنشاط على تعزيز تنفيذ هذا الحق.

في المجتمع الأمريكي، أصبح استخدام مصطلح “معاق” اليوم غير صحيح، وتم استبداله بعبارة “شخص ذو إعاقة”. قد يعترض أحدهم: ما الفرق؟ والفرق كبير: إنه يكمن في النهج الذي يتبعه أفراد المجتمع الآخرون الأصحاء جسديًا وعقليًا تجاه جيرانهم. الأشخاص ذوو الإعاقة هم أعضاء منتجون في المجتمع الأمريكي ويحتاجون إلى المزيد من الدعم. من المستحيل حتى تخيل موقف حيث يشير شخص ما بإصبعه إلى شخص على كرسي متحرك، أو حتى ما هو أسوأ من ذلك، يبدأ في الضحك عليه. لا يمكن وصف الموقف تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة بأنه مجرد تعاطف، فهو أعمق بكثير.

تساهم الدولة بشكل كبير في تسهيل حياة الأشخاص ذوي الإعاقة. يحتوي كل منزل تقريبًا على مصعدين واسعين على الأقل، مما يسمح للشخص الذي يستخدم الكرسي المتحرك بالنزول إلى الطابق الأول دون أي مشاكل. إذا لم يكن هناك مصعد، فهذه ليست مشكلة أيضًا. يوجد نزول متدرج في كل مكان، ولكن من الممكن دائمًا مغادرة المبنى في الشارع على طول منحدر سلس. ووفقا للمعايير الأمريكية، عند كل تقاطع، يبدو أن جزءا من الرصيف ينحدر تحت الأسفلت، مما يسمح لشخص معاق بعبور الطريق دون أي مشاكل. بالتأكيد جميع حافلات المدينة (المنطقة والمدينة والمسافات القصيرة والمسافات الطويلة) مجهزة بأجهزة خاصة لنقل الأشخاص ذوي الإعاقة.

تم تجهيز بعض محطات مترو الأنفاق في نيويورك بمصاعد تتيح لك الانتقال من الشارع إلى الرصيف في بضع ثوانٍ. أولا، تنطبق هذه القاعدة على الأشخاص ذوي الإعاقة، وثانيا، على أي شخص آخر، بما في ذلك الركاب مع عربات الأطفال. كما يوجد 12 مقعدًا خاصًا في عربة المترو للأشخاص ذوي الإعاقة. يتم تقديم خدمات مماثلة على السكك الحديدية.

مجلس مدينة نيويورك على استعداد لتوفير حافلات صغيرة خاصة مصممة للأشخاص ذوي الإعاقة لمختلف أنواع رحلات القوة القاهرة، على سبيل المثال إلى العيادة. لطلب سيارة أجرة مميزة ما عليك سوى الاتصال بدائرة النقل على رقم هاتف محدد ومعروف. إذا كان من المستحيل توفير سيارتك الخاصة، فسيقوم مقدم الطلب بطلب سيارة أجرة.

لا يستطيع أكثر من 15 بالمائة من الأشخاص ذوي الإعاقة العثور على عمل في روسيا

وفقًا لوزارة العمل والحماية الاجتماعية في الاتحاد الروسي، يقترب عدد الأشخاص ذوي الإعاقة في سن العمل اليوم من أربعة ملايين شخص. وفي الوقت نفسه، يرغب الكثير من الناس في العمل، لكنهم لا يستطيعون العثور على عمل.

كما أثيرت مسألة تشغيل الأشخاص ذوي الإعاقة الزمن السوفييتي. ولكن بعد ذلك تم توظيف أكثر من نصفهم. واليوم، وفقاً لمصادر مختلفة، لا يستطيع أكثر من 15 بالمائة العثور على عمل. ليس من السهل عليهم الوصول إلى السلطات.

تم التعرف على أندريه باتالوف، أحد سكان روستوف، من قبل الدولة بأكملها عندما أخبر المخرج نيكيتا ميخالكوف، في برنامج "الخط المباشر" مع فلاديمير بوتين، رئيس الدولة عن رجل معاق من روستوف جاء لطرح سؤاله، لكنه لم يتمكن من دخول الاستوديو.

أراد أندريه باتالوف أن يخبر الرئيس أن العديد من الأشخاص ذوي الإعاقة - ناس اذكياء، كثير تعليم عالى، وهم قادرون على أن يكونوا مديرين ومتطورين الأعمال التجارية الخاصة. قد يكونون مديرين ويوظفون أشخاصًا من نوعهم. وطلب من إدارة المدينة المساعدة في توفير مساحات مكتبية. ولكن تم رفض خطة عمله.

بحلول عام 2020، يخطط المسؤولون لتوفير فرص عمل لنصف الأشخاص ذوي الإعاقة على الأقل في سن العمل، وهو ما يتوافق مع مستوى توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة في البلدان أوروبا الغربية. اليوم هذا الرقم يبدو رائعا. ليس من الواضح كيف سيتم توظيف الجميع.

بعد كل شيء، لا توجد في بلدنا برامج لإدماج الأشخاص ذوي الإعاقة على مستوى الدولة، كما هو الحال في الغرب. ولكن هناك برامج غير واعدة لتجهيز أماكن العمل للموظفين ذوي الإعاقة.

لعدة سنوات في ظل هذه البرامج ميزانية الاتحاد أو الفيدراليةالمليارات المخصصة. وتم تسديد التكاليف التي تكبدتها شركات أصحاب العمل لإنشاء البنية التحتية، وتكييف الشخص المعاق مع مكان العمل، والتوجيه. إذن ما هي النتيجة؟ ولم يرتفع معدل توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة إلا بنسبة قليلة.

لماذا لا يكون عمل الأشخاص ذوي الإعاقة مطلوبًا بين أصحاب العمل المنزليين؟ يبدو أن توظيف شخص معاق يمنح المنظمة فوائد معينة. ومع ذلك، في بلدنا، غالبا ما تتحول الفوائد، كما نعلم، إلى مشاكل، وبالتالي فإن المنظمات أسهل في عدم توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة.

تنص المعايير الصحية التي تتطلب مكان عمل خاصًا لكل موظف على أنه يجب أن يكون واسعًا وذو تهوية جيدة. لا ينبغي بأي حال من الأحوال تنظيمها في الطابق السفلي أو الطابق السفلي. يجب ألا تكون أرضيات الغرفة التي يعمل فيها الشخص المعاق زلقة، بل يجب أن تكون معزولة.

وهذا هو، عند إنشاء مكان عمل، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار خصائص المرض الذي يعاني منه الموظف. يجب أن تؤدي النوى مسؤوليات العملفي غرفة لا يوجد فيها جانب مشمس. وعلى العكس من ذلك، ينبغي توجيه مكتب الموظف الذي أصيب بمرض السل إلى الجنوب.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على صاحب العمل أن يأخذ في الاعتبار عدة نقاط مهمة أخرى. في المبنى الذي يعمل فيه الأشخاص ذوو الإعاقة، سيتعين عليك فتح مقصف لإعداد الطعام الساخن لهم (وهذا مطلب إلزامي)، بالإضافة إلى مكتب الطبيب (فقط في حالة). إذا قمت بإضافة جميع التكاليف، فإن تنظيم مكان عمل لشخص معاق، وفقا لمعايير وقواعد اليوم، يمكن أن يصل إلى ستمائة ألف روبل وأكثر (لا يشمل خدمات الطبيب والطباخ المدعوين). فمن الواضح أن مبلغ مماثللن تدفع الدولة لكل شخص معاق. الحد الأقصى الذي يمكن للمدير الرحيم الاعتماد عليه هو 100 ألف روبل كتعويض عن كل مكان عمل لشخص معاق.

من الجيد أن يكون الشخص ذو الإعاقة قادرًا على التحرك بشكل طبيعي: يمكنه الذهاب إلى العمل. ماذا لو، على سبيل المثال، كنا نتحدث عن مستخدم الكرسي المتحرك؟ تحتاج إلى إرسال سيارة أجرة اجتماعية أو حافلة خاصة لاصطحابه. إذا تم طرح جميع التكاليف الإضافية من الراتب المتواضع للمعاق كل شهر، فلن يكون لديه ما يحصل عليه.

إن توظيف شخص ذي إعاقة أمر مكلف للغاية ومن الصعب جدًا على أي صاحب عمل. يمكن لمثل هذا الموظف أن يكون دائمًا في إجازة مرضية، ويغادر مبكرًا، ويصل لاحقًا، ويمكنه بسهولة الإفلات من العقاب. ومن الصعب جدًا طرد شخص معاق. يجب على صاحب العمل إقناع مثل هذا الشخص بالمغادرة في الإرادةأو ترتيب شهادة سنوية لتأكيد عدم كفاءته المهنية

لكن في وزاراتنا اعتدنا على التفكير فيها على نطاق عالمي. الدولة لا تدخر المليارات في تطوير اللوائح الفنية غير القابلة للتنفيذ ومشاريع التوظيف المشبوهة.

لكن في النهاية، عدد قليل جدًا من الأشخاص يلجأون إلى خدمات التوظيف. ولا يحصل الجميع على المساعدة في عملهم.

النقطة المهمة بالطبع ليست أن الناس كسالى للذهاب إلى خدمات التوظيف. غالبًا ما يأتي الأشخاص ذوو الإعاقة من المجموعة الثالثة إلى هنا - مع الأكثر أشكال خفيفةالأمراض. غالبًا ما يتم ترك مستخدمي الكراسي المتحركة والأشخاص الذين يعانون من ضعف السمع أو الرؤية في الخلف. بما في ذلك لأنه ليس في كل مرة، على سبيل المثال، يمكن أن يرافق شخص ضعيف السمع في مهمة مترجم لغة الإشارة، وبدونه لن ينجح الحوار مع أخصائي من خدمة التوظيف.

وزارة العمل تقترح إعادة تنسيق عمل مراكز التوظيف من الآن فصاعدا، سيتم إعطاء الأفضلية للعمل الاستباقي مع الأشخاص ذوي الإعاقة. وبحسب مشروع القانون الجديد. مكتب الاتحاد الدولي للاتصالاتستزود خدمات التوظيف بمعلومات حول رغبة الشخص ذو الإعاقة في العمل، وكذلك موافقته على اختيار بعض الوظائف الشاغرة. توفر الوثيقة أيضًا المساعدة في العثور على عمل للأشخاص ذوي الإعاقة الذين سيتم وصف ذلك لهم في برنامج إعادة التأهيل أو التأهيل الفردي.

إن برامج الدعم، التي لن يُطلب من الأشخاص ذوي الإعاقة التقدم لوظيفة شاغرة فحسب، بل سيتم تعليمهم أيضًا كيفية كتابة السيرة الذاتية، وتقديم أنفسهم، واجتياز المقابلة بنجاح، والتنقل في سوق العمل، هي برامج مطلوبة بشدة اليوم. ومن الواضح أن خدمة التوظيف لا يمكنها التعامل مع هذه المشكلة بمفردها. منذ عام 2011، بدأت الدولة في دعم المنظمات العامة التي توظف الأشخاص ذوي الإعاقة في السوق المفتوحة. ولكن اليوم هناك عدد قليل جدا منهم.

وفي الخارج، يتم حل مشكلة توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة بشكل أكثر شمولاً. تبنت العديد من الدول حول العالم برامج خاصة لإدماج الأشخاص ذوي الإعاقة في الأنشطة الإنتاجية.

في معظم دول الاتحاد الأوروبي، كما هو الحال في بلدنا، تم تقديم نظام الحصص للأشخاص ذوي الإعاقة لعدد معين من الوظائف في المؤسسات. وفي بلدان مثل الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى والدول الاسكندنافية وكندا، على العكس من ذلك، تخلت عن حصص الأشخاص ذوي الإعاقة، ولكنها في الوقت نفسه تطلب من أصحاب العمل أن يكون لديهم موقف إيجابي تجاه توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة، ودفع أجورهم. اهتمام خاص بتجهيز أماكن العمال

في فرنسا، يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة المشاركة في كلا البرنامجين العامين للأشخاص لفترة طويلةالعاطلين عن العمل، وفي الدورات التدريبية في المعاهد المتخصصة. يوجد برنامجان للتدريب المهني أثناء العمل: TsPR (مركز تدريب العمال) أو TsPS (مركز التدريب المتخصص). ويتم تمويل أنشطة هذه المنظمات التي تستهدف الأشخاص ذوي الإعاقة بشكل مشترك من قبل جمعية إدارة صندوق التنشئة الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة. يحصل أصحاب العمل على مبلغ إجمالي قدره 1,527 يورو سنويًا مقابل عقد التدريب أثناء العمل.

في ألمانيا، يمكن قبول بعض الأشخاص ذوي الإعاقات الذهنية في العشرات من معاهد التدريب الأولي للمعاقين (Berufsbildungswerke). ويمكنهم مواصلة تعليمهم في معاهد التعليم طويل الأمد للأشخاص ذوي الإعاقة.

الخدمات الاجتماعية في المملكة المتحدة لديها خدمات خاصة لتوظيف الأشخاص ذوي الإعاقة. إنهم يقدمون المساعدة للأشخاص ذوي الإعاقة في العثور على عمل، ويقدمون مزايا لدفع تكاليف النقل الخاص، ويزودون مكان العمل بالمعدات اللازمة.

تحصل المؤسسات التي توظف الأشخاص ذوي الإعاقة على بدل شهري لشراء معدات خاصة (كراسي متحركة، مصاعد للأشخاص ذوي الإعاقة). يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الذين يعانون من أمراض خطيرة القيام بالعمل في المنزل، ويتم تزويدهم بمعدات كمبيوتر خاصة لهذه الأغراض. بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من فقدان الرؤية الكامل أو الجزئي، يتم إصدار بدل لدفع تكاليف خدمات القارئ (الشخص الذي يقرأ لهم).

يتم تعيين الأشخاص ذوي الإعاقة في إنجلترا لفترة اختبار (ستة أسابيع) ويحصلون على إعانة مالية. وبطبيعة الحال، لا يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة إلا أن يحلموا بمثل هذا الموقف.

تقول يانينا أوروسوفا، العضوة: "تم إعادة تأهيل الأشخاص ذوي الإعاقة في بلدنا اجتماعيًا من خلال البرامج الرياضية والفنية والصحية، لكنهم لم يكونوا مستعدين لاكتساب مهنة". فريق العملبشأن قضايا الاندماج الاجتماعي للشباب ذوي الإعاقة في عهد رئيس الاتحاد الروسي. - في الوقت الحالي، لدينا «فئة المستفيدين الاجتماعيين، وليس مورد العمل، الذي تتولى الدولة توظيفه في الأشخاص ذوي الإعاقة، مما يتطلب من هياكل الصناعة والأعمال تشغيلهم».

إذا نظرت إلى المشكلة من وجهة النظر هذه، فكل شيء يقع على الفور في مكانه، لأن إنشاء "وظائف للمعاقين" هو تدنيس، لأنه لا توجد مهنة مثل "المعاقين".

هناك مترجمون وخبراء تكنولوجيا المعلومات ومديرون وميكانيكيون من ذوي الإعاقة. وينبغي توفير الوظائف لهم على أساس مؤهلاتهم، وليس على أساس الإعاقة.

ويتفق المسؤولون في وزارة العمل على ضرورة وضع تدابير إضافية لجذب الأشخاص ذوي الإعاقة للعمل ومكافأة أصحاب العمل الذين يوظفونهم فوق الحصة المقررة. لكننا مازلنا لم نقرر بعد التفاصيل. لكننا قررنا كيفية التأثير على المخالفين. جوهر مشروع القانون الجديد هو حمل العالم كله على قمع منتهكي القوانين واللوائح. تم تكليف Rostrud بمراقبة الامتثال لمتطلبات إمكانية الوصول إلى الخدمات العامة للأشخاص ذوي الإعاقة في مؤسسات العمل والحماية الاجتماعية، Rostransnadzor - في مجال النقل، Roszdravnadzor - في مجال الرعاية الصحية، Rosobrnadzor - في المنظمات التعليمية.

وبطبيعة الحال، من الضروري تشجيع المسؤولين وأصحاب العمل المهملين على احترام حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. ولكن لن يخيفني بعيدا؟ جيش كاملالتحقق من أولئك الذين يريدون حقا مساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة؟ إنهم لا يحتاجون إلى ضوابط، بل إلى قواعد واضحة وحوافز اقتصادية لتوظيف الأشخاص ذوي الإعاقة. وما دامت الحوافز ضئيلة، فليس هناك من الأسباب ما يجعلنا نتوقع حدوث انفراجة في توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة في ظل هذه الظروف.

أو ربما ليس خطيئة الاستفادة من تجربة شخص آخر؟

وخاصة ل"القرن"

تم نشر المقال كجزء من مشروع باستخدام أموال دعم الدولة المخصصة كمنحة بموجب أمر الرئيس الاتحاد الروسيبتاريخ 04/05/2016 العدد 68-ر وعلى أساس مسابقة أقامتها المؤسسة الوطنية الخيرية.