كيف سيتم تحديد موقع المستودعات الزراعية على الخريطة. الطريق السريع الشمالي الشرقي

بناء الطرق في العاصمة الروسية لا يتوقف ليوم واحد. وعلى الرغم من أنه يبدو في بعض الأحيان أن جميع الاحتياطيات المخصصة لتحسين حالة النقل قد اقتربت بالفعل من الاستنفاد، إلا أن سلطات المدينة والمصممين والبنائين تمكنوا من إيجاد حلول جديدة لتسهيل الحياة على سائقي السيارات والركاب النقل العام. سيؤدي تشغيل نظام الطرق الوترية والطرق إلى تخفيف الازدحام في وسط المدينة والطرق الدائرية الرئيسية.

في البداية، وجدت موسكو نفسها رهينة لنظام النقل الشعاعي. وفي الوقت الذي كانت فيه المحركات تسير بوتيرة منخفضة نسبيا، كان هذا الوضع مناسبا للجميع. ومع ذلك، لم تكن العاصمة مستعدة للزيادة الحادة في عدد سكان المدينة وعدد السيارات في مطلع القرنين العشرين والحادي والعشرين. توصل محللو شركة البناء Monarch and B، وهي جزء من مجموعة شركات Monarch، إلى هذا الاستنتاج.

الإجراءات التي اتخذتها سلطات المدينة في ذلك الوقت لم تواكب وتيرة تطورها - فقد تحولت الشوارع الجديدة والمعاد بناؤها على الفور إلى أماكن تتراكم فيها حركة المرور.

أصبح من الواضح أن بناء المزيد والمزيد من الحلقات الجديدة هو الحل الذي ليس له تأثير جدي ولا يحسن وضع الطريق إلا لفترة قصيرة من الزمن. ولكن من الواضح أنه كان من المستحيل التخلي عن نظام الحلقات الشعاعية الحالي. في ظل هذه الظروف، كان على سلطات المدينة، بالتعاون مع أفضل العقول الهندسية والتصميمية، معرفة كيفية التأكد من أن المدينة لن تنتهي في اختناقات مرورية هائلة في المستقبل القريب.

وكانت الفكرة الرئيسية هي إعادة توزيع التدفقات. من أجل الانتقال من منطقة سكنية إلى أخرى، تقع في الطرف المقابل من المدينة، كان هناك خياران للسفر: عبر طريق موسكو الدائري ومن خلال المركز. كانت الطرق البديلة إما غير مريحة أو تستغرق وقتًا طويلاً. كانت هناك حاجة إلى خيارات طريق جديدة. هكذا ظهر مشروع بناء نظام الأوتار والصخور.

الوتر الشمالي الشرقي

سوف يمر هذا الطريق السريع الطريق السريع الشمالي الشرقيسيمر منها 35 كيلومترا طريق جديد M11 "موسكو - سانت بطرسبرغ" إلى جسر كوسينسكايا - التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي - ليوبيرتسي السريع. سيربط الوتر طريق موسكو الدائري، وطريق إنتوزياستوف السريع، وإزمايلوفسكوي، وششيلكوفسكوي، وأوتكريتوي، وياروسلافسكوي، وألتوفيفسكوي، ودميتروفسكوي السريعين. وسوف يقلل من العبء المروري على المركز والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.

في اليوم الآخر، افتتح عمدة موسكو سيرجي سوبيانين حركة المرور على الجسور عند تقاطع الطريق السريع الشمالي الشرقي مع طريق إنتوزياستوف السريع وشارع بوديوني. في أغسطس، تم افتتاح جسر علوي عند تقاطع الطريق السريع الجديد وطريق شيلكوفسكي السريع. وقال مارات خوسولين، رئيس مجمع البناء بالمدينة، إنه من المقرر الانتهاء من العمل الرئيسي لبناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في عام 2019.

بالإضافة إلى القسم من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع، تم بالفعل بناء قسمين آخرين - من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ومن Izmailovskoye إلى طريق Shchelkovskoye السريع. يجري حاليًا تنفيذ العمل في أقسام من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري ومن شارع Festivalnaya إلى Dmitrovskoye Shosse.

الوتر الشمالي الغربي

الغرض من طريق المدينة السريع هذا هو توفير اتصال قطري بين المناطق الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية من العاصمة، متجاوزًا وسط المدينة، لتخفيف الازدحام على حلقة النقل الثالثة، MKAD، Garden Ring، Leningradskoye، Volokolamskoye Highways والطرق السريعة الأخرى. سيمتد الطريق الجديد من الطريق السريع سكولكوفسكي إلى ياروسلافسكوي.

شكل شارع Bolshaya Akademicheskaya المعاد بناؤه مع نفق Alabyano-Baltiysky الجزء الرئيسي من الطريق السريع، والذي كان في منطقة طريق دميتروفسكوي السريع مجاورًا للطريق السريع الشمالي الشرقي ومن خلال تقاطع Businovskaya تمكن من الوصول إلى طريق سريع جديد في اتجاه مطار شيريميتيفو.

بفضل نفق ميخالكوفسكي، أصبح من الممكن إزالة الأجسام الضوئية. تم إطلاق حركة المرور بالفعل على طول الجسر عند تقاطع طريق Skolkovskoye السريع مع شارعي Vyazemskaya وVitebskaya، على طول الجسر الدائري مع Ryabinova والجسر فوق نهر Setun.

ومن المخطط استكمال جميع أعمال البناء على الطريق السريع الشمالي الغربي وإطلاق الطريق السريع بأكمله في عام 2018.

جنوب روكادا

سيربط الطريق طريق موسكو الدائري عبر شارع روبليفسكوي، وبالاكلافسكي بروسبكت، وفارشافسكوي شوس، وشارع كانتيميروفسكايا، الطريق السريع كاشيرسكويوشارع بوريسوفسكي برودي. ستكون روكادا بمثابة نسخة احتياطية لطريق موسكو الدائري والقسم الجنوبي من الطريق الدائري الثالث. وتتمثل مهمتها في إعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتخفيف الازدحام على الطرق السريعة كاشيرسكوي وفارشافسكوي، وكذلك شارع بروليتارسكي. وسيشمل الطريق السريع الجديد الطرق الحالية، والتي سيتم إعادة بنائها وتوسيعها.

وفقا لخطط سلطات المدينة الجنوبية سوف يحدث الروكمن شارع بالاكلافسكيمن خلال نفق أسفل طريق وارسو السريع، ثم من خلال جسر علوي سيعبر خطوط السكك الحديدية، وسيعبر الجسر نهر تشيرتانوفكا ويتصل مع شارع كانتيميروفسكاياقريب بروليتارسكي بروسبكت. بعد ذلك، من خلال النفق، سيتمكن السائقون من الوصول إلى شارع بوريسوفسكي برودي في اتجاه ماريينو. بعد ذلك سوف يسير الطريق على طول شارع Verkhnie Polya، ومن هناك ستتجه وسائل النقل نحو طريق موسكو الدائري عبر Kapotnya.

حتى الآن، تم بالفعل تشغيل القسم من طريق Rublevskoye السريع إلى Balaklavsky Prospekt. تم بناء الجسور ومعابر المشاة هنا. وتخطط سلطات العاصمة لبناء تقاطع عند التقاطع طريق وارسو السريعوشارع بالاكلافا. سيظهر في هذا الموقع نفق وجسر علوي ومنحدرات دوارة وممرات جانبية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء جسر علوي في اتجاه بافيليتسكي، وجسر فوق نهر تشيرتانوفكا ومعبر للمشاة تحت الأرض. وسيتم تشكيل القسم من التقاطع مع Proletarsky Prospekt إلى طريق موسكو الدائري باستخدام الشوارع الحالية.

إجمالي طول الطرق الوتريةسيكون حوالي 243 كيلومترا. سيتم بناء أكثر من مائة هيكل نقل - الأنفاق والجسور والجسور والجسور. إن إطلاق حركة المرور على طرق جديدة عالية السرعة سيجعل من الممكن إنشاء حلقة جديدة تقريبًا، ولكن مع مخارج إلى طريق موسكو الدائري، مما سيخفف الازدحام في حلقتي النقل الأخيرة والثالثة. تتمثل الخطط في ربط الطرق السريعة الشمالية الغربية والشمالية الشرقية في منطقة شارع Festivalnaya مع إمكانية الوصول إلى الطريق المؤدي إلى تقاطع Businovskaya ثم إلى الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ. سوف يتقاطع الطريق الجنوبي مع الطريق السريع الشمالي الغربي في منطقة كريلاتسكوي.

حاليًا، يجري العمل على بناء ثلاثة طرق سريعة جديدة على قدم وساق في العاصمة: الطريق السريع الشمالي الغربي والشمال الشرقي، بالإضافة إلى الطريق الجنوبي.

الطريق السريع الشمالي الشرقي

طول الطريق السريع الشمالي الشرقيسيكون حوالي 29 كيلومترا. ويجب، بتجاوز وسط العاصمة، المناطق الحضرية في شمال وجنوب شرق موسكو، والتي تعتبر الأكثر كثافة سكانية.

سيمر الطريق السريع عبر أكبر الطرق السريعة في شمال شرق العاصمة - طرق دميتروفسكوي وألتوفيفسكوي وأوتكريتوي وإزمايلوفسكوي السريعة، مما يسمح لهم بتخفيف الازدحام بشكل كبير. تم وضع الوتر من طريق برسم مرورموسكو - سانت بطرسبرغ من الجانب الغربي لمدينة أوكتيابرسكايا سكة حديدية، على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى التقاطع الجديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع طريق فيشنياكي - ليوبيرتسي السريع.

سيكون هناك جسر علوي للسكك الحديدية على قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من شارع فيستيفالنايا إلى شارع دميتروفسكوي. من الضروري استيعاب الفرع رقم 2 من تقاطع السكك الحديدية في موسكو، الذي يربط محطتي خوفرينو وليكوبوري.

ومن المخطط أيضًا في هذا الموقع بناء 4 جسور علوية وجسرين فوق خطوط السكك الحديدية ومنحدرات إضافية لها. سيسمح ذلك لسكان المناطق المجاورة بتوفير الوقت بشكل كبير أثناء السفر إلى طريق دميتروفسكوي السريع. في الوقت الحالي، لكي تتمكن من الوصول إلى الطريق السريع، عليك أن تقوم بالالتفاف. سيسمح افتتاح هذا القسم بالوصول إلى الطريق السريع مباشرة في منطقة محطة مترو بتروفسكو-رازوموفسكايا.

ينقسم الطريق السريع الشمالي الشرقي إلى أقسام:

• من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya (تم تشغيله في عام 2014)؛


• من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع (قيد الإنشاء)؛


• من طريق دميتروفسكوي السريع إلى طريق ياروسلافسكوي السريع (متوقع)؛


• من ياروسلافسكوي إلى Otkrytoye Shosse (الطريق غير محدد)؛


• من Otkrytoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoe (متوقع)؛


• من طريق Shchelkovskoe السريع إلى طريق Izmailovskoe السريع (تم بناء كل شيء باستثناء النفق فوق طريق Shchelkovskoe السريع) ؛


• من طريق Izmailovskoye السريع إلى طريق Entuziastov السريع (قيد الإنشاء)؛


• من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع عند الكيلومتر الثامن من MKAD Veshnyaki - Lyubertsy (متوقع).

منذ أكثر من عام كنت أخطط لإعداد تقرير عن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة طريق Shchelkovskoye السريع وطريق Entuziastov السريع. مرة أخرى، أقف في ازدحام مروري، نظرت إلى الجسور الشاهقة ووعدت نفسي بتنسيق الوصول إلى مواقع البناء. وفي النهاية، لم يجتمعوا قط، ولم يتفقوا عليه، ولم يخلعوه. لكن في اليوم الآخر نظرت من الأعلى إلى تقاطعات موسكو التي لا نهاية لها. اتضح بشكل أكثر وضوحا.

1. لنبدأ بالبناء الأبدي في منطقة طريق Entuziastov السريع. يمر هنا الطريق السريع الشمالي الشرقي (NSH)، والذي سيربط المناطق الأكثر كثافة سكانية في موسكو - الجنوب الشرقي والشمال. يعبر الطريق Izmailovskoye وShchelkovskoye وDmitrovskoye وAltufevskoye والطريق السريع Otkrytoe والطريق السريع Entuziastov.

2. ربما كان كل سائق سيارة في موسكو عالقًا في ازدحام مروري كبير على طريق Entuziastov السريع مرة واحدة على الأقل.

في الصباح إلى المركز إلى شارع بوراكوفا، في المساء إلى المنطقة من TTK نفسها.

3. خلال فترة البناء بأكملها في هذا الموقع، تمكنوا من تفكيك الجسر القديم للطريق الدائري للسكك الحديدية، وبناء 4 جسور جديدة لمركز تحدي الألفية و7 جسور علوية لمستودع التخزين المؤقت.

4. بعضها مفتوح بالفعل - هذه هي المخارج من مستودع التخزين المؤقت على طريق Entuziastov السريع إلى المركز والمنطقة، والخروج من شارع Perovskaya ومخارج طريق Entuziastov السريع إلى مستودع التخزين المؤقت. ومن سافر يعرف ذلك.

5. مستودع التخزين المؤقت، المنظر شمالًا باتجاه إزمايلوفو.

6. منظر للجنوب.

8. في مكان قريب، على بعد 200 متر، تم بناء جسرين علويين آخرين يؤديان إلى شارع بودينوغو.

11. يمكن ملاحظة أن الجسور جاهزة بالفعل، ولكن لم يتم هدم جميع المباني الواقعة على طول مسار الطريق الجديد.

12. يجري بناء تقاطع كبير بالقرب من محطة Andronovka MCC. إلى اليسار في الإطار، يتجه الطريق نحو إزمايلوفو، نزولاً إلى شارع بودينوغو. إلى اليسار حتى الشمس الساطعة - إلى شوارع Kosinskaya وAnosova وPervaya Mayevka وPlyushchev وMasterova.

13. منظر من شارع أنوسوفا. يوجد على يمين الإطار طريق بالسيارات - مخرج نشط إلى مستودع التخزين المؤقت من شارع بيروفسكايا.

14. في القسم من منصة محطة Plyushchevo، سيرتفع الطريق السريع المخطط إلى جسر علوي ويمر فوق مسارات اتجاه غوركي للسكك الحديدية، وكذلك فوق شارع Anosova. سيتم توسيع شارع أنوسوفا نفسه إلى مسارين في كل اتجاه، مع إمكانية وجود مخارج ومداخل لجسر الطريق الرئيسي.

15. المنطقة الصناعية وتقاطع اتجاهي غوركي وكازان للسكك الحديدية. إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية منصتين للركاب - Chukhlinka وPerovo. على المقدمةيمكن رؤية موقع بناء الجسر الجديد.

16. في هذه المرحلة، سيربط الجسر عدة مناطق مقطوعة بواسطة خطوط السكك الحديدية. سيكون من الممكن الوصول من Pervaya Mayevka Alley إلى شارع Annosova في 30 ثانية، بدلاً من 15 دقيقة المعتادة عن طريق المنعطف.

17. جزء من منتزه غابات كوسكوفسكي وإطلالة على محطتي بليوشيفو وفيشنياكي. في هذه المرحلة، يجب أن يمتد الجسر الجديد على طول حدود المنتزه مباشرة، الأمر الذي يسبب الكثير من الجدل والانتقادات من قبل عدد من السكان المحليين والمدافعين عن البيئة.

18. الآن دعونا نتحرك غربًا ونلقي نظرة على بعض التقاطعات الضخمة. هذا هو شكل التقاطع الكبير قيد الإنشاء بين طريق أمينفسكوي السريع وشارع الجنرال دوروخوف، أحد الأقسام روكادا الجنوبية.

19. طريق جديدسوف يذهب إلى شارع Mosfilmovskaya. كجزء من التقاطع، سيتم بناء نفق ذو مسارين للخروج من شارع الجنرال دوروخوف إلى طريق أمينيفسكوي السريع في اتجاه موزايكا. إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية بوابته في الصورة.

20. منظر من طريق أمينفسكوي السريع.

24. جسر علوي جديد عند التقاطع مع شارعي فيريسكايا ونيجينسكايا بالإضافة إلى جسر عبر سيتون.

25. نفق المستقبل عند التقاطع مع شارع أرتامونوف.

27. لم أذهب إلى شارع ريابينوفايا منذ 5 سنوات، ولم أتعرف عليه على الإطلاق. هذا ما يبدو عليه الجسر المنعطف من شارعي Vyazemskaya وVitebskaya إلى شارع Ryabinovaya.

29. إلى اليسار - الممر المتوقع 1901، والذي يتحول إلى الطرق السريعة Vyazemskaya وVitebskaya وSkolkovskoye، إلى اليمين - شارع Ryabinovaya.

31. تبادل مثير للاهتمام مع Troekurovsky Proezd. إنها عمودية في صورة العنوان)

33. شارع فيازيمسكايا وطريق سكولكوفسكي السريع وشارع فيتيبسكايا. يمكن رؤية Mozhaika أعلاه.

34. قم بإعداده، أنت تفهم!

ولدت فكرة بناء الطرق السريعة الوترية في المدينة منذ أكثر من أربعين عاماً، لكن تنفيذها لم يأت إلا الآن، عندما أصبح واضحاً أخيراً أنه لا توجد طرق كافية بين المناطق، ولا يوجد ما يمكن أن تفعله حركة المرور العابرة. في المركز. يعمل المتخصصون من شركة Mosinzhproekt JSC الهندسية على مشروع وتر واسع النطاق. دورة كاملةمتخصصة في مشاريع تطوير البنية التحتية للنقل والمرافق العامة.

كمرجع: شركة Mosinzhproekt JSC هي المشغل الوحيد لبرنامج تطوير مترو موسكو، والمصمم العام لإعادة بناء الطرق السريعة والتقاطعات الخارجية، وأحد المشاركين في برنامج تطوير محاور النقل (TPU) في موسكو، والمقاول العام لإعادة إعمار ملعب لوجنيكي وشركة الإدارة لبناء حديقة زاريادي "

ملاحظة. من المؤسف أنه لم يكن لدي الوقت لتصوير مستودع التخزين المؤقت وطريق Shchelkovskoye السريع. في المرة التاليةالآن.

ديمتري تشيستوبرودوف،

تم أيضًا وضع المخططات للمراجعة في الطابق الأرضي من مبنى حكومة منطقة سفيبلوفو. ومن المقرر عقد جلسات الاستماع العامة في 20 أغسطس/آب. ستكون هناك عملية إعادة إعمار واسعة النطاق لمنطقة ضخمة في شمال شرق المدينة، وستكون المعلومات حول هذا الأمر مفيدة ليس فقط لراكبي الدراجات، ولكن أيضًا للمشاة وبالطبع سائقي السيارات.
فيما يلي بعض التغييرات المقترحة: بالقرب من محطة مترو سفيبلوفو، ستتم إزالة جميع معابر المشاة السطحية وإنشاء جسر دائري حركة السيارات، شارع أموندسنتريد الاستمرار في نيو بيرينغوفمباشرة عبر المربع (!) عند التقاطع ينيسيو الطيار بابوشكينسيكون هناك أيضًا دوار للسيارات، وسيصبح جسرًا ضخمًا مكونًا من ستة حارات (نفس الطريق السريع) طريقًا سريعًا جديدًا للعبور في منطقتنا. الآن دعونا نتحدث عن كل شيء بالترتيب.

01. هكذا تبدو الصورة لما سيبنونه.

02. على الرغم من وجود الكثير من المستندات والصور التخطيطية المتنوعة على مادة TPU، إلا أنه ليس من السهل معرفة ماهيتها.
هذا ما تبدو عليه خطة المنطقة بأكملها التي سيتم إعادة إعمارها

03. الوثيقة الأكثر أهمية في المواد تي بي يو "سفيبلوفو"هذا: "تخطيط مشروع لإقليم النقل المشترك (TPU) مؤسسة سفيبلوفو الحكومية الوحدوية "موسكو متروبوليتان".
يتم وضع النص داخل ملف "الجزء المعتمد. تم التصحيح".

جوهر ما تم التخطيط للقيام به موجود في المذكرة التوضيحية وهي مكتوبة بلغة مفهومة إلى حد ما.

وسننشر هذه "المذكرة" كاملة:

مذكرة توضيحية

بشأن تخطيط تنظيم الأراضي والبناء، وإعادة بناء مشاريع البناء الرأسمالية. تقع المنطقة المخصصة لتشكيل مركز نقل على منطقة متعددة الوظائف الأماكن العامةوأقسام الشوارع شبكة الطرقبالقرب من محطة مترو سفيبلوفو.

تبلغ مساحة تطوير مشروع التخطيط 10.23 هكتار.

تبلغ مساحة محور النقل المخصص ضمن حدود مشروع التخطيط 8.27 هكتار.

تبلغ مساحة مساحة الأرض لمركز النقل 10.23 هكتار. يوفر تشكيل مركز النقل في منطقة محطة مترو سفيبلوفو ما يلي:

• بناء مجمع تحت الأرض مع مرافق خدمية مع إمكانية الوصول إلى محطات الحافلات ومدخل إلى محطة المترو؛


• بناء أجنحة التوقف مع مرافق الخدمة المتصلة بردهة محطة المترو؛

- بناء فندق يضم أماكن إقامة في الطابق الأرضي لمركز متعدد الوظائف بين المناطق.

يتضمن حل النقل لمشروع محور النقل إعادة التنظيم طريق الشارعشبكة مع انخفاض في التقاطعات الخاضعة للرقابة بسبب تركيب دوار عند تقاطع شوارع كولسكايا ونوفي بيرينجوفا برويزد وأموندسن ورادوزنايا وفقًا للخطوط الحمراء المحددة. ولراحة حركة الركاب، يقترح المشروع التخطيطي تنظيم مظلات فوق المترو وأجنحة التوقف لضمان التواصل المريح بين محطات نقل الركاب الحضري البري ومداخل المترو. على مستوى الأرض في مناطق الموقع المخطط لمحاور النقل، يتم تحديد 11 بعدًا للمباني والهياكل.

ينص المشروع على تغيير حدود كائن PK (رقم 99-SVAO "ساحة عند تقاطع شارعي Snezhnaya وKola") وفقًا للخطوط الحمراء المحددة. يتم تعويض التخفيض في المساحة بالكامل من خلال تضمين قطع الأراضي رقم 10 ورقم 11 ورقم 14 في جهاز الكمبيوتر بمساحة إجمالية قدرها 0.40 هكتار.

04. ما هو مكتوب في هذا النص؟ ولعل أهم الأخبار هو فقدان الحديقة القريبة من المترو. شارعأموندسنسيتم "قطع" الحديقة وتحويل حركة المرور إلى طريق دائري. ولن يتبقى سوى القليل من المنطقة الخضراء. ومندوب المصمم أقنعنا في الإدارة بأن الطريق "سيمر بين الأشجار". في مكان ما هنا...

05. وهنا أيضًا سيكون هناك طريق

06. أو ربما يمكنك "بناء" حركة مرور السيارات بنجاح هنا!؟ بشكل عام، يبدو أن الحديقة لن تكون موجودة بعد الآن. من المؤسف.

07. فيما يلي "مخطط" مثير للاهتمام من مواد العرض التقديمي "يبدو أنه" يتحدث عن مشاكل المشاة في هذا المكان.
ليس من الواضح من يتبع هذا السهم من جامعة وزارة الداخلية. بل على العكس تمامًا، فهم يتحركون أكثر على الجانب الآخر مركز تسوق سفيبلوفو. ولكن الشيء الرئيسي هنا هو المزيد من اللون الأحمر. مثل "كل شيء سيئ هنا، لكنه سيكون جيدًا".


08. موضوع آخر مهم هو معابر المشاة. هذا ما تبدو عليه التدفقات البشرية في وثائق المصممين.
المخطط صحيح من حيث المبدأ. لكن الرغبة في قيادة المشاة "تحت الأرض" ليست الخيار الأفضل.

وبحسب المشروع سيتم تحويل جميع جسور المشاة القريبة من محطة مترو سفيبلوفو إلى جسور تحت الأرض !!!

09. هذه المعابر البرية لن تكون موجودة

10. لن يكون معبر المشاة هذا موجودًا أيضًا.

11. وهذا لن يحدث أيضاً.

12. وسوف يختفي هذا المعبر البري. كل شيء تحت الأرض!
ربما قد يعجب عشاق السيارات بهذا. حسنًا، ماذا سيقول المشاة وراكبي الدراجات والأشخاص الذين يحملون عربات الأطفال؟

13. كل شيء يبدو رائعاً في الصور في المكتب. هناك سلالم متحركة للشارع، وملاحة، وحتى معابر أرضية مع معبر حمار وحشي وإشارة مرور (انظر الصورة الوسطى أدناه)! غريب صح؟! حسب المخطط ممرات تحت الأرض فقط، لكن في الصورة أظهروا معبراً عادياً ومعبراً حماراً وحشياً! ورداً على ملاحظتنا، رفع ممثل المصمم يديه: «هناك أخطاء في المواد، هذا صحيح.. على خريطتنا، اسم الشارع مختلط.. آسف».
على الرغم من أنه سيكون من الأصح شطب هذه الصورة بحمار وحشي بعلامة حمراء كبيرة.

14. كما يوجد في المجلس عرض حول المساحات الخضراء. ومن غير الواضح أين سيتم وضع هذا المقعد بالضبط.

15. ربما على الفور مربعسيتم ترك عدد قليل من الأشجار، وسوف يجدون مكانا للمقعد هناك.
والحقيقة هي أنه منذ عدة سنوات تم بناء مبنيين بالقرب من محطة مترو سفيبلوفو. مركز التسوق. ومن الواضح أنهم لن يهدموها الآن، بل سيوسعون الطرق ويبنون المرافق تي بي يوالآن أصبح من الممكن فقط على حساب المنطقة الخضراء الأخيرة، أي على حساب الساحة.
هذا ما تبدو عليه الآن "المساحة العامة" القريبة من المترو. استمرار مراكز التسوق..

16. ما إذا كانت "التوقف مع شجرة الصنوبر" الشهيرة ستبقى على قيد الحياة بعد كل هذا "المزيج" البناء غير معروف أيضًا ...

بشكل عام، وهنا هو عليه تي بي يو "سفيبلوفو"ستبني. ومن المهم أن يكون لديك الوقت لإبداء التعليقات وتقديم الاقتراحات. هناك أسئلة كثيرة: سياج المنزل 28 سنيجنايا(يلزم القيام بشيء ما)، الفندق، موقف السيارات، موقع محطات OT، وما إلى ذلك.

وتر الشمال الشرقي

17. يمكن الاطلاع على جميع المواد الإعلامية.يكاد يكون من المستحيل تحديد أي شيء على الخرائط.

ولكن إذا قمت بتحميل هذا الملف على جهاز الكمبيوتر الخاص بك، فسوف تحصل على الكثير خريطة مفصلةمنطقتنا وتلك الأماكن التي سيذهب إليها الوتر. يمكنك النظر إلى الخريطة نفسها والأشياء المميزة عليها لفترة طويلة: التكبير يسمح لك برؤية بعض التفاصيل...

18. على سبيل المثال، اكتشفت النوع الجديدتقاطعات الشوارع ينيسيسكاياو الطيار بابوشكين.
يريدون تنظيم دوار للسيارات هنا.

19. يهتم راكبو الدراجات بالطبع بكيفية تنظيم التقاطعات مع الوتر عند التقاطعات الشائعة: مع مرور سيريبرياكوفا، مع الشارع الزراعي، مع الشارع فيلهلم بيك، مع الشارع سنيجناياإلخ. بالمناسبة، فإن بناء مثل هذه الطرق السريعة الكبيرة يستلزم دائمًا إعادة بناء الشوارع المجاورة.
على سبيل المثال، الممر النباتي الأولوبحسب المخطط التخطيطي للمنطقة السكنية الجديدة، فإنها ستصبح طريقاً سريعاً مكوناً من 4 حارات...

20. على سبيل المثال، يستخدم العديد من راكبي الدراجات والمشاة الآن هذه المعابر الأرضية بالقرب من ممر بوتانيشيسكي الأول. ماذا سيحدث بعد بناء الوتر غير واضح.

21. يعد طريق ركوب الدراجات الإضافي إلى الجانب مهمًا أيضًا فيدنه:تحت القماش سكة حديد موسكو الدائريوعلى طول موقع البناء مركز الأعمال الصيني. يوجد في الوقت الحاضر عدد قليل من المشاة ومن الملائم السفر بالدراجة. كيف سيتم تنظيم تدفقات الدراجات والمشاة في هذا القسم بعد هذا البناء واسع النطاق للطريق السريع و تي بي يو "الحديقة النباتية"لم يتم الإبلاغ عنها بعد.

يجب طرح الأسئلة حول كيفية تنظيم حركة مرور السيارات وحركة الدراجات وممر المشاة على المصممين الآن. في إطار جلسات الاستماع العامة، بما في ذلك. ومع الأخذ في الاعتبار أيضًا خطط سلطات المدينة لبناء العديد من المناطق السكنية الضخمة في شمال شرق العاصمة (يمكنك أن تقرأ عن هذا أيضًا)، يمكن الافتراض أنه في السنوات القادمة، ستزداد حركة السيارات وطرق الدراجات و يمكن أن تتغير البنية التحتية الحالية للمشاة في هذه المناطق من المدينة بشكل كبير. وسنرى في أي اتجاه قريبا جدا.

بالنسبة لأولئك الذين ليسوا في إجازة)، نقدم تفاصيل عن جلسات الاستماع العامة:

الاجتماعات مشاركون جلسات استماع عامة وذلك يوم 20 أغسطس 2015 على الساعة 19:00 في العناوين التالية:

وفقا لمشروع التخطيط لأراضي المنشأة الخطية شبكة الشوارع والطرق: قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Otkrytoye السريع إلى اتجاه ياروسلافلسكة حديد موسكو، بما في ذلك إعادة بناء جسر بوجورودسكي.

في 2 أكتوبر، قام عمدة موسكو سيرجي سوبيانين بتفقد التقدم المحرز في بناء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري. ينهي هذه المنطقةالمخطط لها لعام 2018.

طريق سريع خالي من الإشارات الضوئية

سيتم تشغيل مسار قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري، والذي سيتم بناؤه في عام 2018، من القسم الحالي من الطريق السريع عند التقاطع مع طريق إنتوزياستوف السريع، ثم من الجانب الشمالي من اتجاه ريازان لسكة حديد موسكو إلى مخرج الطريق الدائري.

وفي هذا القسم، سيكون الطريق السريع خالياً من الإشارات الضوئية بثلاثة مسارات في كل اتجاه بفضل خمسة جسور علوية.

سيسمح القسم الجديد من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري في المستقبل بإعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق السريعة الخارجية - Ryazansky Prospekt وطريق Entuziastov السريع وطريق Shchelkovskoe السريع، وكذلك على القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة. بالإضافة إلى ذلك، سيعمل الطريق السريع الجديد على تحسين وضع النقل بشكل كبير في الأجزاء الجنوبية الشرقية والشرقية من المدينة، كما سيسهل الدخول إلى موسكو لسكان منطقتي كوسينو-أوختومسكي ونيكراسوفكا وسكان ليوبيرتسي بالقرب من موسكو.

في المنظور موقع جديدسوف توفر الحبال الدخول إلى موسكو للبديل الطريق السريع الفيدرالي"موسكو - قازان".

إمكانية الوصول للمشاة

سيتم بناء ممر جديد تحت الأرض بالقرب من محطة مترو Vykhino. يقع تحت الطريق السريع الشمالي الشرقي وسيسمح بالوصول إلى مترو الأنفاق من جانب فيشنياكوف. بالإضافة إلى السكان المحليين، سيتم استخدامه من قبل أولئك الذين يأتون إلى محطة "Vykhino" عن طريق النقل البري.

بالإضافة إلى ذلك، أثناء بناء الوتر، سيتم إعادة بناء ممرين آخرين تحت الأرض - في منطقة منصات السكك الحديدية Plyushchevo وVeshnyaki.

ايكو هوردا

ولضمان عدم إزعاج السكان المحليين بصوت السيارات، سيتم تركيب حاجز ضوضاء بطول ثلاثة أمتار على طول الطريق. وبطبيعة الحال، سيتم سماع السيارات، ولكن ليس بصوت أعلى من تلك التي تسير في شوارع المنطقة.

الصورة: بوابة موسكو 24/الكسندر أفيلوف

سوف تحمي حواجز الضوضاء منتزه غابة كوسكوفسكي من الوتر.

حتى عند تصميم القسم، زادت الأوتار المسافة من الطريق السريع إلى حدود حديقة الغابة. وهذا من شأنه حماية الموقع الطبيعي التاريخي من التأثير المحتمل للبناء. ومن المخطط أيضًا الحد من سرعة حركة المرور في هذا القسم.

بالإضافة إلى ذلك، من المخطط زراعة أكثر من 200 شجرة ناضجة و1800 شجيرة و134 ألف متر مربع من المروج و500 متر مربع من أحواض الزهور بالقرب من الطريق السريع.

من الشرق إلى الشمال في نصف ساعة

وسيبلغ طول الطريق السريع الشمالي الشرقي بأكمله حوالي 35 كيلومترًا. وسوف يمتد من الطريق السريع الجديد M11 بين موسكو وسانت بطرسبرغ إلى جسر كوسينسكايا، وهو تقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي-ليوبرتسي السريع. سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في المدينة: طريق MKAD، طريق Entuziastov السريع، Izmailovskoye، Shchelkovskoye، Otkrytoye، Yaroslavskoye، Altufevskoye وDmitrovskoye Highways.

وبالتالي، سيوفر الطريق السريع الشمالي الشرقي اتصالاً قطريًا بين شمال وشرق وجنوب شرق العاصمة، مما يقلل العبء المروري على المركز وحلقة النقل الثالثة وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية بنحو الربع. في الواقع، سيصبح الوتر بمثابة نسخة احتياطية لطريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK).