تم افتتاح الجسر المباشر في 10 سبتمبر على طريق فارشافسكوي السريع. الآن سيكون سائقي السيارات أكثر راحة في التحرك على طول هذا القسم: لن يضطروا إلى الوقوف عند إشارة المرور عند تقاطع طريق وارسو السريع وشارع بالاكلافا.

"يتم تنفيذ مشروع كبير في غرب وجنوب موسكو - بناء الطريق الجنوبي، الذي سيمتد من روبليوفكا إلى كابوتنيا. تم تنفيذ النصف الأول من هذا المشروع: تم إعادة بناء روبليفسكوي، وطريق أمينفسكوي السريع، وشارع أوبروتشيفا، وشارع بالاكلافسكي. وقال "وهكذا جاء الصخرة الجنوبية إلى فارشافكا".

بدأ بناء الجسر على طريق فارشافسكوي السريع في سبتمبر 2015، وتم الانتهاء منه بعد عامين بالضبط، في سبتمبر 2017. طوله 845 مترا. يحتوي القسم على ثلاثة مسارات مرورية في كل اتجاه. في المستقبل، سيكون هناك مخارج لشارع بالاكلافا وقسم من الطريق الجنوبي قيد الإنشاء. سوف يمرون عبر النسخ الاحتياطية وفي المساحة الموجودة أسفل الجسر.

ربط الطرق السريعة فارشافسكوي وكاشيرسكوي

أصبح الجسر جزءًا من القسم الثاني من الطريق الجنوبي من بالاكلافسكي إلى شارع بروليتارسكي. يمر عبر أراضي المنطقة الصناعية، ويعبر اتجاه بافيليتسكايا في موسكو سكة حديديةونهر تشيرتانوفكا ويطل شارع بروليتارسكيفي محاذاة شارع Kantemirovskaya. بالإضافة إلى الجسر على طريق فارشافسكوي السريع، يتم أيضًا بناء ما يلي في هذا القسم:

— جسر علوي للسكك الحديدية على طول اتجاه بافيليتسكي لسكة حديد موسكو بطول 57 مترًا؛

— طريق سريع من بالاكلافسكي إلى بروسبكت بروسبكت، بطول 2.426 كيلومترًا؛

— الممرات الجانبية والمخارج لطريق وارسو السريع بطول 1.923 كيلومترًا؛

— وصلات الطرق مع شبكة الطرق المجاورة، والمخرج إلى شارع كوتلياكوفسكايا وممر كوتلياكوفسكي الأول، بطول 790 مترًا؛

— مجرى مائي عبر نهر تشيرتانوفكا بطول 111 مترًا؛

— معبر للمشاة تحت الأرض في منطقة شارع كانتيميروفسكايا، منزل 58؛

- معبر مشاة مرتفع عند تقاطع شارع Kotlyakovsky Lane الأول وشارع Kantemirovskaya.

لحماية السكان المحليين من الضوضاء، من المخطط تركيب نوافذ عازلة للضوضاء في العناوين التالية: شارع كانتيميروفسكايا، مبنى 53، مبنى 1 وطريق فارشافسكوي السريع، مبنى 114، مبنى 1.

اليوم، أصبح جزء من الطريق الجنوبي من بالاكلافسكي إلى بروليتارسكي بروسبكت جاهزًا بنسبة 75 بالمائة. بعد الانتهاء من البناء، ستتاح لسائقي السيارات الفرصة للقيادة من فارشافسكوي إلى شارع كاشيرسكوي أو بروليتارسكي بروسبكت والعودة. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الازدحام على الطرق السريعة، وكذلك ضمان حركة المرور دون التوقف عند إشارات المرور على طول طريق فارشافسكوي السريع في منطقة تقاطعه مع شارع بالاكلافا.

الانتهاء من البناء بموجب العقد في الربع الثالث من عام 2018.

واحد من ثلاثة الحبال

سيصبح الطريق الجنوبي أحد الطرق السريعة الثلاثة الجديدة في موسكو إلى جانب الطريق الشمالي الغربي و الحبال الشمالية الشرقية. يتم بناؤه في جنوب وجنوب شرق موسكو، ووفقا لسيرجي سوبيانين، فهو أهم مشروع لبناء الطرق في العاصمة. سيربط الطريق السريع قطريًا الغرب والجنوب والجنوب الشرقي من العاصمة، ولن يضطر سائقي السيارات مرة أخرى إلى المرور عبر المركز والدخول إلى الطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.

ويبلغ طول الطريق الجنوبي حوالي 40 كيلومترا. سيتم تشغيله من تقاطع طريق Rublevskoye السريع مع طريق موسكو الدائري إلى شارع Verkhnie Polya في Kapotnya وسيربط الطرق السريعة الرئيسية بالمدينة - شارع كوتوزوف، شارع ميشورينسكي، شارع فيرنادسكي، شارع لينينسكي، شارع بروفسويوزنايا، طريق فارشافسكوي السريع، شارع بروليتارسكي، طريق كاشيرسكوي السريع، شارع ليوبلينسكايا.

أيضًا، كجزء من بناء الطريق الجنوبي، من المخطط إعادة بناء الجزء الجنوبي الشرقي من طريق موسكو الدائري، بما في ذلك التقاطعات مع شوارع فيركني بوليا وكابوتنيا وبيسيدينسكوي شوس.

كانت المرحلة الأولى من بناء الطريق السريع هي إعادة بناء طريق روبليفسكوي السريع - طريق بالاكلافا السريع، والذي تم الانتهاء منه في خريف عام 2013. وفي هذه المرحلة، تم إعادة بناء وبناء 19.7 كيلومترًا من الطرق. فيما بينها:

— جسر علوي عند تقاطع شارع ميشورينسكي بروسبكت مع شارع لوباتشيفسكي بطول 470 مترًا؛

— جسر علوي عند تقاطع طريق روبليفسكوي السريع مع شارع المارشال تيموشينكو وشارع أوسيني، بطول 640 مترًا؛

— ثمانية معابر للمشاة (سبعة تحت الأرض وواحد فوق الأرض).

بالإضافة إلى ذلك، في يونيو من هذا العام، كجزء من بناء الطريق السريع الشمالي الغربي، تم الانتهاء من إعادة بناء طريق أمينيفسكوي السريع. وهو اليوم طريق سريع حديث يشمل:

- جسر علوي للطريق الرئيسي بطول 1.032 كيلومتر؛

- نفقان بطول 444 مترًا وطول 1009 مترًا؛

— جسرين فوق نهر سيتون؛

- ثلاثة معابر للمشاة (اثنان تحت الأرض وواحد فوق الأرض).

افتتح سوبيانين حركة المرور على جسر علوي جديد على طريق فارشافسكوي السريع

تم افتتاح جسر علوي مباشر جديد في موسكو على شارع Varshavskoye، الذي يربط شارعي Balaklavsky وProletarsky. أعلن عمدة موسكو سيرجي سوبيانين ذلك أثناء مشاركته في الإطلاق. حركة السياراتعلى الجسر، مشيراً إلى أن الطريق الجنوبي سيصبح أهم مشروع لإنشاء الطرق خلال السنوات المقبلة.

"في غرب وجنوب موسكو، يجري تنفيذ مشروع كبير لبناء الطريق الجنوبي، الذي سيمتد من روبليوفكا إلى كابوتنيا. تم تنفيذ النصف الأول من هذا المشروع: تم إعادة بناء الطرق السريعة Rublevka وAminevskoye وObruchevskoye وشارع Balaklavsky. وجاء الصخرة الجنوبية إلى فارشافكا. تم بناء جسر علوي أمامي. بهذه الطريقة، من شارع بالاكلافا، سيكون الدخول إلى فارشافكا من جهة ومن جهة أخرى أكثر راحة. Varshavka، بالطبع، سوف تتحسن في هذا المكان. لذلك، آمل أن يقود سائقي السيارات يوم الاثنين في هذا القسم

تم تنفيذ بناء الجسر كجزء من بناء القسم الثاني من الطريق الجنوبي من بالاكلافسكي إلى شارع بروليتارسكي. جاهزية البناء في هذا الموقع حاليا 75%. ومن المقرر الانتهاء من العمل في الربع الثالث من عام 2018.

تم بناء جسر علوي مباشر بطول 845 مترًا مع 3 مسارات في كل اتجاه عند تقاطع طريق فارشافسكوي السريع مع بالاكلافسكي بروسبكت في 24 شهرًا: سبتمبر 2015 - سبتمبر 2017. وهو يوفر حركة عبور خالية من الإشارات المرورية على طول طريق فارشافسكوي السريع. سيتم تنظيم المخارج المؤدية إلى شارع بالاكلافا وقسم الطريق الجنوبي قيد الإنشاء على طرق بديلة وفي المساحة الموجودة أسفل الجسر.

يعد طريق روكادا الجنوبي أحد الطرق السريعة الثلاثة الجديدة في موسكو - جنبًا إلى جنب مع الطريقين الشمالي الغربي والشمالي الشرقي. ووفقًا لسيرجي سوبيانين، فإن بناء أقسام من طريق روكادا الجنوبي في جنوب وجنوب شرق موسكو سيصبح الطريق الرئيسي. أهم مشروع لبناء الطرق في موسكو في السنوات القادمة.

تمت مناقشة موضوع تطوير البنية التحتية للنقل في المنطقة ومخاوف سكان ماريينو والمناطق المحيطة بها فيما يتعلق بالبناء واسع النطاق للطريق الجنوبي يوم الجمعة في Moskomarkhitektura.

في نهايةالمطاف أسبوع العملفي القاعة الكبيرة للمجلس المعماري بموسكو، عُقد اجتماع بين نواب منطقة بلدية ماريينو وممثلي حكومة المنطقة ومحافظة المنطقة مع ممثلي المعهد الخطة الرئيسيةوالهندسة المعمارية موسكو.

وكان سبب الاجتماع هو مخاوف سكان موسكو فيما يتعلق ببناء طريق سريع جديد للمدينة، والذي، وفقا لبعض سكان ماريينو، سيحول هذه المنطقة من العاصمة إلى نقطة عبور للنقل البري. وهذا بدوره سيؤدي إلى تدهور حالة الطرق الحالية، وسيؤثر أيضًا سلبًا على بيئة المنطقة، التي، كما لاحظ السكان، تعاني بالفعل من انبعاثات الهواء مواد مؤذيةمن محطة تهوية كوريانوفسكايا ومصفاة النفط في موسكو. بالإضافة إلى ذلك، يخشى سكان البلدة أنه أثناء بناء الطريق الجنوبي، سيتم تدمير متنزه بوروفيك وزقاق المحاربين القدامى.

مع كل أسئلتهم ومخاوفهم ومفاهيمهم الخاطئة، لجأ سكان ماريينو إلى نواب البلدية والحكومة ومحافظة المنطقة، الذين، بناءً على معلومات متناقضة في بعض الأحيان، لم يتمكنوا دائمًا من إعطاء الإجابة الصحيحة. وهذا ما حدث مع الصخرة الجنوبية. لعدة أشهر، انتشرت مخططات كاذبة على الشبكات الاجتماعية، مما تسبب في الكثير من الشائعات والأسئلة للسلطات المحلية.

"في نهاية يوليو في الشبكات الاجتماعيةلقد اكتشفنا الطريق المؤدي إلى الصخرة الجنوبية. ووفقا له، يقسم الطريق السريع المنطقة إلى نصفين، ويمر على طول شارع بيررفا ومن خلال تلك الكائنات في المنطقة البيئية التي لدينا في ماريينو - وهذا هو منتزه بوروفيك وزقاق المحاربين القدامى، - نائب منطقة بلدية ماريينو يفغيني وقال مينشيكوف لمراسل موسكوفسكايا غازيتا. "في وقت لاحق، ظهر مخطط آخر، حيث قام الصخرة الجنوبية بتقسيم ماريينو على طول الحدود العليا."

وبالنظر إلى المستقبل، نلاحظ أن هذه المعلومات تبين أنها غير موثوقة. ولكن على أساسها، قبل أسبوع، ظهرت رسالة على موقع Change.org، موجهة إلى الرئيس فلاديمير بوتين وقيادة حكومة موسكو. ويطالب صاحب البلاغ في الاستئناف بحظر بناء جزء من الطريق الجنوبي الذي يمر عبر مقاطعة ماريينو.

"الطريق الجنوبي الذي يجب أن يمر جزء منه حسب الخطة مناطق سكنيةوجاء في العريضة أن "مارينو، بجوار المدارس والعيادات، في منطقة سكنية غير صديقة للبيئة، يمثل ضربة لحياة وصحة الآلاف من الأشخاص". وقد وقع عليه حتى الآن حوالي سبعة آلاف شخص.

ونظرا لتوتر الوضع مع إنشاء الطريق الجنوبي، أرسل النواب وسكان المنطقة طلبات إلى السلطات قوة تنفيذيةلتوضيح الوضع. كما لجأ نواب بلدية ماريينو إلى نائبة مجلس الدوما في مدينة موسكو إينا سفياتينكو لطلب المساعدة في تنظيم اجتماع مع متخصصين من لجنة موسكو للهندسة المعمارية والمصممين في معهد موسكو للخطة العامة - العميل والمنفذ المباشر لهذا المشروع.

ردا على سؤال ما إذا كان سيتم عقد الصخرة الجنوبية في منطقة ماريينو وما هو مسارها، أجاب نائب رئيس لجنة الهندسة المعمارية والتخطيط الحضري لمدينة موسكو سيرجي كوستين بشكل لا لبس فيه: "لا يوجد الصخرة الجنوبية في ماريينو. إنه لا يسير على طول ماريينو، بل يتجه نحو الجنوب.

من أجل منع بناء طرق جديدة وتقاطعات الطرق من أن تمتلئ بالشائعات السخيفة، نصح كوستين بالعمل بالوثائق الرسمية - وليس فقط الوثائق الاستراتيجية، أي على مستوى التخطيط والمناقشة، ولكن تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل حكومة موسكو.

"الوثيقة الرئيسية هي الخطة الرئيسية، مرت بالقانون. قال ممثل الإدارة: "كل هذه الوثائق متاحة للعامة".

وفي إشارة أيضًا إلى الخطة العامة لموسكو، أكد كوستين للمشاركين في الاجتماع أنه لم يتم التخطيط لبناء أي طرق سريعة جديدة في المناطق السكنية بالمنطقة.

تحدث أليكسي نوفيكوف، المتخصص في ورشة النقل الخامسة لمعهد موسكو للخطة العامة، عما سيتم القيام به لتحسين وضع النقل في ماريينو والمناطق المجاورة. وبالتالي، من أجل تحسين اتصالات النقل في مناطق ليوبلينو ومارينو وبراتيفو، من المخطط بناء جسر علوي عبر اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو، وجسر عبر نهر موسكو عند محاذاة شارع شوسينايا مع تقاطع نقل في تقاطع مع Kashirskoye Shosse و شارع كانتيميروفسكاياذ. بالإضافة إلى ذلك، من المخطط إعادة بناء تقاطع النقل Besedinskaya والتقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع شارع Verkhnie Polya.

"اليوم، أصبحت اتصالات النقل بين المناطق الإدارية الجنوبية والجنوبية الشرقية صعبة ويتم تنفيذها مع إصلاح كبير لوسائل النقل، مما يخلق عبئًا إضافيًا على شبكة الشوارع والطرق"، يقول نوفيكوف.

حاليًا، يتم تنفيذ النقل من مناطق ليوبلينو ومارينو وبراتيفو باتجاه المركز والمنطقة على طول شارع ليوبلينسكايا وفولجوجرادسكي بروسبكت وشارع يوجنوبورتوفي الثاني وشارع بوريسوفسكي برودي وشارع كاشيرسكوي، المثقل بتدفقات حركة المرور. يمر المخرج نحو المركز عبر منطقة Pechatniki عبر جسور علوية كبيرة الحجم عند التقاطع مع اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو. سيؤدي إنشاء جسر علوي جديد وإعادة بناء التقاطعات الحالية، وفقًا لنوفيكوف، إلى إنشاء طرق مرور جديدة وأكثر ملاءمة باتجاه المركز وحول المركز، مما يقلل من تجاوزات المركبات ووقت السفر.

"علاوة على ذلك، فإن تقاطعات النقل تساعد، إن لم تكن تخلص المنطقة من الاختناقات المرورية، فإنها تخفف بشكل كبير من تدفق المركبات وتخفف الازدحام في عدد من الشوارع. وأضافت ناتاليا كيريوشينا، رئيسة مختبر الاختبارات التابع لمنظمة حماية البيئة وتنمية الصناديق الخضراء وتصميم المناظر الطبيعية بمعهد التخطيط العام، "من الجانب البيئي للقضية، يبدو هذا مهمًا أيضًا".

وكما يشير الخبير، فإن حركة المرور المتوقفة تسبب ضررا أكبر لبيئة المدينة. وتتمثل المهمة الرئيسية للقسم الذي ترأسه في التأكد من أخذ المؤشرات البيئية في الاعتبار عند حساب تدفقات حركة المرور. ومن بين إنجازات معهد الخطة العامة في مجال السلامة البيئية، سميت كيريوشينا بإنشاء خريطة الضوضاء لموسكو، والتي تتضمن قائمة عناوين المنازل التي تقع ضمن المنطقة التي يتم فيها تجاوز معايير الضوضاء. وفي منطقة ماريينو، من المخطط أيضًا تركيب دروع عازلة للصوت، وهو ما يتم حصريًا لصالح السكان، كما يقول كيريوشينا.

وفي الوقت نفسه، يعتبر النقل هو المصدر الأكثر خطورة للتأثير على بيئةوبيئة المدينة. وفي موسكو، يأتي 90% من إجمالي الانبعاثات السنوية من انبعاثات وسائل النقل. صرح بذلك عمدة موسكو سيرجي سوبيانين مرارًا وتكرارًا خلال اجتماعاته مع سكان مناطق مختلفة من العاصمة، معترفًا بهذه الحقيقة باعتبارها حتمية في حياة المدينة.

بشكل عام، كما أشار ممثلو لجنة موسكو للهندسة المعمارية ومعهد موسكو للخطة العامة في نهاية الاجتماع، فإن بناء النقل البري في المنطقة يتضمن ربط مناطق ليوبلينو ومارينو وبراتيفو، وإيجاد حلول لإعادة بناء نقاط الخروج وتخليص المناطق من "طرق مسدودة"، وتحسين الاتصالات مع كل من المناطق المجاورة والمركز. في الوقت نفسه، كما لاحظ الخبراء، من الضروري أيضًا مراعاة حقيقة أنه لا تزال هناك مساحة لا حصر لها في المدينة يمكن بناء الطرق عليها، ومن الصعب تغيير أي شيء جذريًا هنا فيما يتعلق بالتنمية لشبكة النقل البري.

انتهت سنوات عديدة من العمل على إعادة إعمار فارشافكا، الجزء الواقع خارج طريق موسكو الدائري. لقد كان طريقًا ضيقًا يصعب التنقل فيه. قال سوبيانين: "لقد أصبح اليوم طريقًا سريعًا متكاملاً: تم بناء مساند وجسور علوية".

افتتح سيرجي سوبيانين جزءًا من طريق وارسو السريع في شربينكا بعد إعادة الإعمار. لقد تم توسيع الطريق. بالإضافة إلى ذلك، كان الهيكل الرئيسي في هذا الموقع عبارة عن نفق نقل مكون من 6 حارات عند التقاطع مع شارع Zheleznodorozhnaya. سيوفر حركة مرور مريحة وخالية من الإشارات الضوئية على طول الطريق الرئيسي.

وفقًا للخطة، فإن إعادة بناء طريق وارسو السريع خارج طريق موسكو الدائري يغطي جزءًا من الطريق من الممر المصمم 728 إلى طريق أوبفودنايا إلى مدينة بودولسك.

على هذه المنطقةعلى بعد 4 كم سيكون هناك نفق وجسر علوي وستة معابر للمشاة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء نسخة احتياطية لفارشافكا وسيتم توسيع الطريق السريع.

ومن المقرر إعادة بناء قسم الطريق كاملة بحلول نهاية عام 2018.

نفقيتم بناؤها عند تقاطع طريق وارسو السريع وطريق أوبفودنايا. وسيكون لها ثلاثة مسارات في كل اتجاه. طول النفق من المناطق المفتوحةسيكون حوالي 410 متر.

النفق جاهز تقريبًا للفتح

قال أ. بوشكاريف: "تم وضع الرصيف الخرساني الإسفلتي، ويتم تركيب إشارات الطريق وعناصر نظام إزالة الجليد الأوتوماتيكي".
ووفقا له، يتم الانتهاء من الانتهاء من الجزء المنحدر من النفق بألواح الجرانيت والمقاومة للحريق.
جاري الانتهاء من تركيب لوحة مقاومة للحريق وصواني لكابلات الإضاءة في النفق. ويجري حالياً تركيب معدات التهوية والمياه في هيكل النفق، ويشارف الانتهاء من أعمال التشطيب.

جسر علويعبر طريق فارشافسكوي السريع إلى شارع المارشال سافيتسكي - أول منشأة كبيرة في عام 2018 بناء الطرقافتتح في Shcherbinka. يسهل على السائقين الخروج من 40 شارع Let Oktyabrya باتجاه طريق موسكو الدائري وإلى شارع Marshal Savitsky.لديها مسارين.

شارع المارشال سافيتسكي- طريق النقل الرئيسي لأربع مناطق صغيرة جديدة في شربينكا. تسير السيارات على طوله من طريق سيمفيروبول إلى وارسو السريع الموازي لطريق موسكو الدائري. ولتخفيف التوتر المروري هنا، تم بناء جسر علوي جديد يزيد طوله عن 600 متر في شارع مارشال سافيتسكي وتم تنظيم حركة المرور بدون إشارات مرور على طول الطريق الرئيسي لطريق وارسو السريع. هذا سوف يزيد الإنتاجيةمن طريق موسكو الدائري إلى شارع ماياكوفسكي وسيتجنب الازدحام المروري عند تقاطع الطريق السريع مع شارعي ميليتوبولسكايا الثاني ومارشال سافيتسكي.

تمت إعادة توزيع تدفقات النقل بين الطريق الرئيسي لطريق وارسو السريع والطريق الاحتياطي الخاص به. قبل إعادة الإعمار، كان هذا القسم يحتوي على مسارين في كل اتجاه. وتسببت إشارات المرور في إعاقة حركة مرور السيارات، ولم تكن هناك معابر للمشاة خارج الشارع.

فيديو يونيو 2018

فيديو أغسطس 2018

مخطط إعادة الإعمار

تمت الموافقة على مشروع إعادة إعمار طريق فارشافسكوي السريع، حيث يقع التقاطع، في صيف عام 2013. بدأت أعمال البناء في خريف عام 2016.

وبعد أقل من عام، قام عمال الطرق بتسليم جزء من طريق وارسو السريع من طريق موسكو الدائري إلى شيربينكا. بحلول أغسطس 2015، تم بناء 1.49 كيلومترًا من الطرق، بما في ذلك جسر علوي بطول 243 مترًا عند تقاطع شارع ميليتوبولسكايا الثاني وطريق وارسو السريع. وظهر معبر للمشاة تحت الأرض في نفس الموقع.

في يناير 2017، بالقرب من المنصة شربينكا، على الكيلومتر الرابع والثلاثين من اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو، تم افتتاح جسر علوي جديد. أتاح الجسر المكون من مسارين زيادة سعة العبور بأكثر من ثماني مرات - من 200 إلى 1650 سيارة في الساعة في كلا الاتجاهين.

بدأت إعادة بناء طريق فارشافسكوي السريع ضمن طريق موسكو الدائري في عام 2011، وتم الانتهاء من العمل في عام 2013. في المجموع، تم بناء 10.76 كيلومترًا من الطرق، وثلاثة معابر للمشاة تحت الأرض وثلاثة فوق الأرض، وجسرًا علويًا بالقرب من طريق موسكو الدائري (352 مترًا)، ونفقًا على شارع بودولسكي كورسانتوف (68.1 مترًا)، كما تم تجديد المرافق الحالية وإنشاء منشآت جديدة. استمرت تلك. الآن عمال البناء مشغولون في القسم من الممر المتوقع رقم 728 إلى طريق بودولسك أوبفودنايا.

سيتم بناء 6.83 كيلومترًا من الطرق على طريق فارشافسكوي السريع، بما في ذلك نفق نقل بطول 400 متر عند التقاطع مع شارع زيليزنودوروزنايا.


سيكون أكثر ملاءمة للمشاة، وخاصة سكان شوارع رابوتشايا ومارشال سافيتسكي وسبورتيفنايا وزيليزنودوروزنايا و40 شارع ليت أوكتيابريا القريبة: سيتم إنشاء معابر جديدة لهم - أربعة علوية واثنان تحت الأرض. بعد إعادة الإعمار، سيصبح طريق فارشافسكوي السريع مكونًا من ثلاثة حارات باتجاه المركز وخمسة حارات باتجاه المنطقة من الممر المتوقع رقم 728 إلى طريق أوبفودنايا في بودولسك.

ستساعد التصميمات الخاصة في تقليل كمية الغبار والضوضاء الناتجة عن السيارات المارة. في المجمل، من المخطط تركيب 633 مترًا من حواجز الضوضاء على طول طريق وارسو السريع.

صورة البناء

انعطف للخلف على طريق فارشافسكوي السريع المؤدي إلى موسكو وبوتوفو بارك 2

سيبدأ بناء الجزء الأخير من Southern Rockada في عام 2018. وقال مارات خوسولين، نائب عمدة موسكو للسياسة الحضرية والبناء، للصحفيين، إن تصميم الطريق المتضمن فيه وثلاثة تقاطعات أعيد بناؤها على الطريق الدائري جارية بالفعل.
اكتشف مراسل بوابة موسكو 24 كيف سيكون شكل النسخة الاحتياطية لحلقة النقل الثالثة وطريق موسكو الدائري.

المرحلة النهائية من الروك

الصورة: بوابة موسكو 24/ ميخائيل كولوباييف

من طريق كاشيرسكوي السريعجنوب سوف يحدث الروكعلى طول شارع بوريسوفسكي برودي، ستصل إلى شارع كابوتنيا وستخرج إلى شارع فيرخني بوليا. سيؤدي شارع Verkhnie Polya الذي تم تجديده إلى طريق موسكو الدائري في منطقة سوق Sadovod ومركز التسوق Belaya Dacha.

من غير المرجح أن يتعامل تقاطع البرسيم الحالي عند تقاطع طريق موسكو الدائري وفيرخني بولي مع تدفق حركة المرور التي ستسير على طول الطريق الجنوبي من الغرب إلى الجنوب الشرقي، لذا فإن التقاطع ينتظر إعادة بناء جذرية. من المخطط بناء نفق أسفل شارع Verkhnie Polya، وجسر علوي ومنحدرات علوية على طريق موسكو الدائري.

سيتم بناء مخارج إضافية من طريق موسكو الدائري إلى سوق سادوفود و مركز التسوق"بيلايا داشا" ويبلغ الطول الإجمالي للجسور 2.5 كيلومتر. سيتم إعادة بناء إجمالي 14 كيلومترًا من الطرق. بعد التحديث، من المتوقع أن يزيد التقاطع من سعته بنسبة 25-30%.

الطريق الجنوبي هو طريق سريع جديد في موسكو يبلغ طوله أكثر من 40 كيلومترًا. يبدأ في الغرب عند تقاطع طريق موسكو الدائري وشارع روبليفسكوي وينتهي في الجنوب الشرقي عند تقاطع طريق موسكو الدائري وشارع فيرخني بوليا. يتم بناء الطريق السريع على عدة مراحل.

من Proletarsky Prospekt إلى Kashirka

سيبدأ أيضًا بناء القسم قبل الأخير من Proletarsky Prospekt إلى طريق Kashirskoye السريع في العام الجديد. سوف يسير الطريق الجنوبي على طول شارع كانتيميروفسكايا ويصل إلى التقاطع مع شارع كاسبيسكايا. سيتم شق طريق بطول كيلومترين وبناء جسر علوي.

وسيتم ربط شارع شوسينايا، الواقع على الضفة المقابلة لنهر موسكو، بشارع كاسبيسكايا عن طريق جسر وطريق جديد. سيتم بناء جسر طريق على طول جسر السكة الحديد الحالي، وسيتم توصيل الطريق إلى طريق كاشيرسكوي السريع، الذي يتصل بشارع كاسبيسكايا تحت الطريق السريع.

ويبلغ طول القسم الجديد حوالي ثلاثة كيلومترات. في المجمل، من المخطط في هذه المرحلة بناء أكثر من ثمانية كيلومترات من الطرق، بما في ذلك الجسور عند الاقتراب من الجسر الذي يبلغ طوله 1.97 كيلومترًا، وستة جسور للخروج من طريق كاشيرسكوي السريع إلى شارع كاسبيسكايا والمخارج من شارع دونيتسكايا.

وفقًا لمرات خوسولين، من المقرر بناء الأجزاء المخططة من جنوب روكادا في 2019-2020.

طريق جديد من فارشافكا إلى بروليتارسكي بروسبكت

المرحلة الثانية من الطريق الجنوبي - من Balaklavsky Prospekt عند التقاطع مع Varshavskoye Shosse إلى Proletarsky Prospekt - قيد الإنشاء بالفعل. يقوم عمال البناء ببناء طريق مكون من ستة حارات على طول الممرات المصممة.

سوف يعبر الطريق السريع اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو، ونهر تشيرتانوفكا، ثم شارع كوتلياكوفسكي الأول وينضم إلى بروليتارسكي بروسبكت. سيتم بناء المخارج من شارع Kotlyakovskaya وشوارع Bekhterev إلى جنوب Rokada، وسيتم إعادة بناء حارة Kotlyakovsky الأولى وشارع Proletarsky عند التقاطع مع Rokada.

وبحسب نائب عمدة موسكو مارات خوسولين، فإن الطرق في هذه المنطقة على وشك الانتهاء. على العام القادمسيواجه البناة أصعب مرحلة - بناء جسر علوي عبر اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو. سوف يستغرق الأمر ما يقرب من عام لبناء طريق سريع مكون من ستة حارات أسفل خطوط السكك الحديدية. سيتمكن سائقو السيارات من الانتقال من كاشيركا إلى فارشافكا دون زيارة الطريق الدائري الثالث أو طريق موسكو الدائري في النصف الثاني من العام المقبل.

سيقوم القسم الجديد بإعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتخفيف الازدحام على الطرق السريعة بروليتارسكي بروسبكت وكاشيرسكوي وفارشافسكوي. في الواقع، سوف يصبح نسخة احتياطية لطريق موسكو الدائري في جنوب موسكو.

بالمناسبة، عبر الطريق الجنوبي طريق فارشافسكوي السريع هذا العام. في يوم المدينة، تم فتح حركة المرور على طول الجسر من شارع بالاكلافا عبر فارشافكا. وتم بناء الجسر المكون من ستة مسارات بطول 845 مترًا في عامين، وبدأ العمل فيه في سبتمبر 2015.

من الغرب إلى الجنوب على طول الطريق

يستخدم سائقو السيارات بالفعل القسم الأول من الطريق الجنوبي من شارع روبليفسكوي عند التقاطع مع طريق موسكو الدائري إلى تقاطع شارع بالاكلافسكي مع طريق فارشافسكوي.

يمتد على طول طريق Rublevskoye السريع وطريق Aminevskoye السريع وشارع Lobachevsky وشارع Michurinsky وشارع Vernadsky وشارع Leninsky وشارع Obruchev وشارع Balaklavsky وينتهي عند تقاطع شارع Balaklavsky مع طريق Varshavsky السريع.

يربط الطريق السريع شارع كوتوزوفسكي مع ميشورينسكي، وشارع فيرنادسكي مع لينينسكي، وشارع بروفسويوزنايا مع شارع سيفاستوبولسكي.

أثناء إعادة الإعمار، تم بناء 19.7 كيلومترًا من الطرق هنا، وجسرين علويين - عند تقاطع شارع ميشورينسكي بروسبكت مع شارع لوباشيفسكي وعند تقاطع طريق روبليفسكوي السريع مع شارع المارشال تيموشينكو وشارع أوسيني.

في قسمين من المرحلة الأولى من الطريق، تم إنشاء ممر مخصص لوسائل النقل العام: من طريق Mozhaiskoye السريع إلى شارع Vernadsky ومن شارع Leninsky إلى شارع Chertanovskaya. قمنا ببناء 84 "جيبًا" للتوقف. بفضل الجيوب النقل العاملا تتداخل مع التدفق العام لحركة المرور. يمكن للمشاة عبور الطريق السريع من خلال سبعة معابر للمشاة تحت الأرض ومعبر سطحي واحد.

عند تقاطع طريق أمينفسكوي السريع وشارع الجنرال دوروخوف، سيلتقي الطريق الجنوبي مع الطريق السريع الشمالي الغربي. سيكون تبادل النقل جاهزًا قريبًا. قام عمال الطرق بوضع الأسفلت وتركيب الأسوار العازلة واستكمال أعمال الخرسانة المتجانسة.

سيتم الانتهاء من جميع الأعمال بحلول نهاية العام وسيتم فتحها أمام حركة المرور. سيؤدي التقاطع عند تقاطع شارع أمينيفكا وشارع الجنرال دوروخوف إلى فصل تدفقات حركة المرور، وتخفيف الازدحام على طريق أمينيفسكوي السريع، وزيادة سعة حركة المرور بشكل كبير وتحسين حالة الطريق في المناطق المحيطة.