الوتر الشمالي الشرقي. الوضع الراهن

سيتم تشغيل الطريق السريع الشمالي الشرقي الجديد من خط سكة حديد أوكتيابرسكايا (الغربي) وسيوفر الوصول إلى العاصمة من خلال الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ. تمت الموافقة على خطة بناء أخرى جديدة في عام 2012. وفي الوقت نفسه، تم الاتفاق على مشاريع كلا الوترين - الغربي والشرقي. في الوقت نفسه، من بين تدابير أخرى، إعادة بناء تقاطع لينينغرادسكي بروسبكت وشارع. النقابة مع MKAD.

موقع الطريق السريع

على طول المحيط، يجب أن يربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الأجزاء الشمالية والجنوبية الشرقية من العاصمة، أي المناطق الأكثر كثافة سكانية.

في الشرق، سيتم تشغيله في جزء واحد على طول طريق موسكو الدائري. سيربط هذا الطريق الطرق السريعة الرئيسية مثل Shchelkovskoye وAltufevskoye وIzmailovskoye وOtkrytoye. من تقاطع Businovskaya، سيسافر سائقي السيارات في اتجاهين - إلى الشمال الغربي والشمال الشرقي. وفي الوقت نفسه، سيتعين توسيع طريق موسكو الدائري في الجنوب إذا قررت السلطات مد كلا الطريقين السريعين إليه. ومن الممكن أيضًا أن يتم ربط هذه الطرق السريعة بالطريق الجنوبي. صرح بذلك نائب عمدة المدينة للتنمية الحضرية مارات خوسولين في عام 2012.

سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، أولاً، العاصمة بالطريق الالتفافي الغربي لأودينتسوفو، وثانيًا، سوف ينزل في الشرق إلى تقاطع فيشنياكي-ليوبرتسي. بعد ذلك، من المخطط بناء طريق سريع يمكن من خلاله السفر إلى نوجينسك.

مشروع مقطع الطريق السريع من الطريق السريع . المتحمسين لطريق موسكو الدائري

من السمات الخاصة لمشروع الطريق السريع الشمالي الشرقي أنه يتم تطويره على أجزاء.

في عام 2012، تمت الموافقة على تصاميم الأقسام - من تقاطع Businovskaya إلى الشارع. فيستيفالنايا والجسر عند تقاطع الشارع. Taldomskaya من السكك الحديدية Oktyabrskaya. تم الإعلان عن المسابقات التالية في عام 2013:

1. في المنطقة من الطريق السريع عشاق الطريق الدائري .
2. في المنطقة من الطريق السريع إزمايلوفسكي إلى ش. شيلكوفسكي.

في الحالة الأولى، تم التخطيط للأحداث التالية:

1. إنشاء تقاطع عند تقاطع الوتر مع الشارع. كوسكوفسكايا.
2. إنشاء جسر علوي على التقاطع مع الشارع. شباب.
3. إنشاء معبر للمشاة في المكان الذي يقترب فيه الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق موسكو الدائري.
4. إعادة بناء خطوط السكك الحديدية في قازان وغوركي.
5. اتصال الطريق السريع بتقاطع Veshnyaki-Lyubertsy في منطقة محطة "Shosse Entuziastov" على الكيلومتر الثامن من طريق موسكو الدائري.

كما نصت الخطة على إنشاء معابر للمشاة في المناطق التالية:

1. بين شارعي فوستروهينا وكراسني كازانيتس.
2. بين منطقة كازان الأولى وزقاق مايفكا الأول.
3. بالقرب من الرصيف والمخارج (جنوب وشمال) محطة مترو فيكينو.
4. بين منطقة Kuskovskaya وشارع Mayevok.
5. بين الطريق السريع Karacharovskoye وKuskovskaya.

وكان طول هذا القسم أكثر من 8.5 كم.

مشروع Shchelkovskoye - طريق Izmailovskoye السريع

تضمن المشروع أنشطة مثل بناء الاتفاقيات:

1. على الطريق السريع Shchelkovskoe باتجاه المركز.
2. عبر شارع Tkatskaya إلى Okruzhny Proezd.
3. على ممر Okruzhny في اتجاه الطريق السريع. المتحمسين.
4. من طريق Shchelkovskoye السريع باتجاه طريق Otkrytoye السريع على طول الوتر.

وأيضا السباقات:

• باتجاه الطريق السريع المفتوح من الشارع. السوفييتي؛
• على الطريق السريع Shchelkovskoe من شارع. السوفييتي تجاه المنطقة؛
• من الممر الأول لحديقة حيوان Izmailovsky.

تم تجهيز هذا القسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي بثلاثة جسور. ومن المخطط بناء نفق بمسارين، اثنان علويان وثمانية

سيحل المثلث محل حلقة النقل الرابعة

كما ذكرنا سابقًا، من الممكن أن يتم ربط طريقين سريعين جديدين، الشمال الشرقي والشمال الغربي، عن طريق الطريق الجنوبي. سيبدأ الأخير عند مخرج نيو ريغا، ثم إلى طريق أمينيفسكوي السريع. ومع ذلك، هناك مشاريع أخرى قيد التطوير. في حالة تمديد الحبال إلى طريق موسكو الدائري، بدلا من CTK، سوف تحصل على مثلث. الحل في في هذه الحالةسيعتمد على المشروع الذي سيكون أرخص. عيب الطرق السريعة المستعرضة هو ذلك مؤخرايتجلى بوضوح في مدينة كبيرة مثل موسكو. ولهذا السبب سيتم تمديد الطريق السريع الشمالي الشرقي عبر المدينة بأكملها.

قم بالسفر على طول جسرين علويين للمخرج، وكذلك على طول جسر السكة الحديد عبر الطريق السريع. تم افتتاح Entuziastov في عام 2012. ومن بين أمور أخرى، تم إنشاء جزء من الطريق الرئيسي بطول حوالي 2 كم. في المجمل، يغطي المشروع حوالي 25 كيلومترًا من الطرق. قسم ChKT بين الطريق السريع. ومن المقرر أن يتم تشغيل Entuziastov وIzmailovsky في عام 2015.

التكلفة التقريبية للمشروع

ومن المتوقع أن يكلف بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي سلطات موسكو 70 مليار روبل. أفاد خوسولين في أغسطس من العام الماضي أن النفقات قد لا تزيد عن 30 إلى 35 مليار روبل.

كان على السلطات إيجاد التوازن الأمثل بين التكلفة و الإنتاجيةالطريق السريع المستقبلي. في حال تم بناؤه عدد كبير من أنواع مختلفةالأجسام الاصطناعية، سيصبح الطريق أسرع، ولكنه أيضًا أكثر تكلفة.

المنافسة: قسم من الطريق السريع Shchelkovsky إلى Otkrytoye

في بداية هذا العام، تم افتتاح جسرين علويين بين طريق إنتوزياستوف السريع وإسماعيلوفسكي. تم الإعلان عن المنافسة لبناء القسم التالي في ديسمبر 2013. وتم تلخيص نتائجها في أوائل مارس من هذا العام. ومن المخطط بناء ما لا يقل عن ثلاثة إلى أربعة مسارات في اتجاه واحد فقط. سيمتد الطريق على طول خط سكة حديد موسكو من طريق Shchelkovskoye السريع إلى St. لوسينوستروفسكايا. وسيكون طول المقطع 3.2 كم. وهذا ما يقرب من 10% من الإجمالي، وبحسب المشروع سيتم أيضًا تنفيذ الأنشطة التالية في هذه المنطقة:

• إنشاء تقاطع مواصلات في منطقة تقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع المفتوح؛
• بناء مخرجين للطريق السريع Otkrytoye مع الخارجالطرق السريعة.
• ترتيب المرور تحت جسر Mytishchi مع إمكانية الانعطاف.

لكي يتمكن سائقي السيارات من الخروج من طريق Shchelkovskoye السريع إلى الطريق السريع باتجاه المركز، سيتم بناء جسر علوي. ومن المخطط في المستقبل بناء واحدة أخرى. سيتم أيضًا تنظيم مخرج يمينًا في شارع Losinoostrovskaya.

بعد الانتهاء من البناء، سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يظهر مخططه أعلاه، العديد من المناطق المهمة في المدينة. وفي عام 2014، تم تخصيص 90 مليار روبل لبناء الطرق في العاصمة. وفي الوقت نفسه، من المخطط تشغيل 76.6 كيلومترًا من الطرق المبنية والمعاد بناؤها حديثًا.

لقد نشرت مؤخرا تقريرا عن البناء. أخيرًا تمكنت من إلقاء نظرة على ما كان يحدث في منطقتي الأصلية. اليوم قصة مفصلة عن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي (NSH) - طريق سريع جديد سيربط بين ثلاث مناطق في العاصمة: الشمال والشرق والجنوب الشرقي.

01. هذا ما بدا عليه هذا المكان في عام 2016. بسبب بناء نفق تحت الطريق السريع Shchelkovskoye، تشكل ازدحام مروري كبير لعدة كيلومترات في الصباح.

02. البناء لفترة من الوقت، نفق المترو إلى الأبد. اكتمل العمل ولم يعد هناك ازدحام مروري في هذا المكان. الآن يقف الجميع عند التقاطع مع شارع خالتورينسكايا.

04. اخرج من مستودع التخزين المؤقت إلى طريق Shchelkovskoye السريع باتجاه طريق موسكو الدائري.

05. من أعلى إلى أسفل في الصورة يوجد طريق Shchelkovskoye السريع، من اليسار إلى اليمين - مستودع تخزين مؤقت. على اليسار توجد محطة مترو بارتيزانسكايا، وعلى اليمين توجد محطة مترو تشيركيزوفسكايا.

06.2016. تضييق بسبب بناء الجسور والأنفاق.

07. 2018 من طريق Shchelkovskoe السريع، تكون المخارج المؤدية إلى مستودع التخزين المؤقت مفتوحة في كلا الاتجاهين، إلى الجنوب وإلى الشمال.

08. عرض نحو Podbelka. على اليسار في الصورة توجد محطة Lokomotiv MCC.

10. بعد ذلك، ينهار الوتر إلى نسخة مدمجة. ويرجع ذلك على الأرجح إلى صعوبة تهيئة الأرض للبناء، فضلاً عن مرور الحديقة". جزيرة إلك"إذا نظرت عن كثب إلى الصورة، يمكنك أن ترى بوضوح التنظيم المؤقت للحركة، والذي يتم نقله إلى جانب واحد.

11. هذا هو نفس المكان على الجانب الآخر.

12. تبدو النسخة المدمجة من المسار كما يلي: سيتم تنظيم حركة المرور من الشمال على طول جسر علوي لم يتم فتحه بعد، وستمر حركة المرور من الجنوب تحت الجسر. وبالتالي، فإن الطريق سوف يستغرق ما يقرب من نصف المنطقة.

13. في الوقت الحالي، حركة المرور مفتوحة على جسر Mytishchi (إلى الطريق السريع المفتوح). التالي يأتي البناء. هنا يمكنك أن ترى بوضوح مسارين يقع أحدهما أسفل الآخر.

14. طريق سريع مفتوح، مطل على متروغورودوك. إيه، متروتاون، وطني)

15. بناء طريق سريع باتجاه طريق ياروسلافل السريع. كل شيء لا يزال على قدم وساق هنا. على اليمين يمكنك رؤية محطة MCC "Rokossovsky Boulevard".

16. فروع المستقبل. على اليسار توجد المناطق الصناعية في متروغورودوك.

18. أقرب إلى شارع Losinoostrovskaya. يجري حاليا بناء الاتصالات هنا. بقدر ما أعرف، لا يزال الجزء المؤدي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع قيد التصميم والموافقة عليه لتصميم الوتر.

19. دعونا ننظر إلى الوتر من الجانب الآخر. عرض نحو بارتيزانسكايا. كل شيء هنا مفتوح منذ فترة طويلة، والشيء الوحيد المفقود هو موقف السيارات المعترض في محطة مركز عملائي.

20. تقاطع الوتر مع طريق إنتوزياستوف السريع. هنا، جميع الجسور العلوية تقريبًا مفتوحة بالفعل، باستثناء السفر المباشر إلى الجنوب على طول الطريق السريع والخروج من طريق إنتوزياستوف السريع.

21. قم بإعداده!

22. منظر من طريق Entuziastov السريع إلى الجنوب. على اليمين يمكنك رؤية التقاطع مع شارع Budyonny.

23. في هذا المكان، في جميع المخططات، يتم ربط "عقدة" على الوتر. سوف يتجه الطريق الرئيسي جنوبًا بالتوازي مع مركز عملائي (MCC) ، وسوف يتجه الوتر بحدة إلى الجنوب الشرقي إلى Vykhino.

24. للوهلة الأولى، لا يمكنك معرفة ذلك بدون مائة جرام. لكنها بسيطة. على اليسار يأتي الوتر من Vykhino. إذا اتبعته بشكل مستقيم، فسوف ينتهي بك الأمر في شارع Budyonny (يتجه إلى اليمين في الإطار)، وإذا انعطفت يمينًا، فسوف ينتهي بك الأمر على استمرار الوتر الذي يتجه شمالًا (في أسفل الإطار) . في الأعلى توجد محطة Andronovka MCC والأساس للبناء المستقبلي للطريق السريع في الجزء العلوي من الإطار.

27. وقت فريد والطريق لم يفتح بعد. يمكنك المشي بحرية على طول الطريق السريع.

29. منظر لنفس التقاطع من بيروفو.

30. محطة الشحن الكبيرة "بيروفو".

33. منظر باتجاه حديقة كوسكوفو. في هذا القسم يكون الوتر جاهزًا تقريبًا.

35. منظر باتجاه فيكينو. الجسر الأول هو شارعي بابيرنيك ويونوست، والثاني، على مسافة بعيدة، هو طريق موسكو الدائري.

36. اتضح أنه في المستقبل القريب سيكون لدينا افتتاح طريق سريع من طريق موسكو الدائري إلى الطريق السريع المفتوح. بالنسبة لي شخصيا، الشخص الذي يعيش في Izmailovo، سيكون هذا حدثا طال انتظاره.

ديمتري تشيستوبرودوف،

على طول مقطع الطريق السريع الشمالي الشرقي (SVH) من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري (MKAD) بدأت حركةينقل. سيعمل المسار الجديد على إعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق السريعة الخارجية.

"في الواقع، يعد هذا أحد أصعب أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي بناء الطرقفي موسكو: عدد كبير من خطوط الاتصال للمؤسسات القائمة، والاتصال بالسكك الحديدية، والموقع نفسه معقد للغاية. هذا هو أكبر وأطول جسر علوي في المدينة - بطول 2.5 كيلومترًا مستقيمًا، وهو أيضًا القسم الأكثر أهمية. وقال سيرجي سوبيانين، إن المشروع سيحسن إمكانية الوصول إلى وسائل النقل لمليون شخص يعيشون في حوالي عشر مناطق في موسكو، بما في ذلك المناطق الواقعة خارج طريق موسكو الدائري: نيكراسوفكا، وكوسينو-أوختومسكي وعدد من المناطق الأخرى.

بدأ إنشاء جزء من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري في فبراير 2016 وتم الانتهاء منه في سبتمبر 2018. هذا مرتين بسرعةفترة البناء القياسية

"بعد ذلك، سنربط أجزاء من الطريق السريع في الشمال وننشئ طريقًا سريعًا جديدًا للمدينة. بالمناسبة، هذا أحد الأقسام القليلة التي لا تمتد على طول الممرات الحالية، ولكنها تنشئ في الأساس ممرًا جديدًا. سيؤدي ذلك إلى تحسين الوضع على الطرق السريعة Shchelkovskoye وOtkrytoye، وكذلك على الطريق السريع Entuziastov وطريق موسكو الدائري. وأضاف عمدة موسكو: "القسم الأكثر أهمية، والطريق السريع الأكثر أهمية".

ستة حارات ولا إشارة مرور واحدة

ويمتد الطريق السريع المكون من ستة حارات بدون إشارات مرورية من الطريق الحالي منطقة تخزين مؤقتةعند التقاطع مع طريق Entuziastov السريع، ثم من الجانب الشمالي لاتجاه قازان لسكة حديد موسكو (MZD) إلى مخرج جسر Kosinskaya العلوي لطريق MKAD. مجموع وضعت 1 1,8 كيلومترات من الطرق، بما في ذلك ستة جسور.

تم بناء الحبال في هذه المنطقة أطول جسر علوي في موسكو— 2.5 كيلومترًا من السفر المباشر من منصة سكة حديد بليوشيفو إلى مخرج الجسر من شارع بيروفسكايا إلى مستودع التخزين المؤقت.

"هذا أحد أصعب الأقسام، لأن 2.5 كيلومتر عبارة عن هياكل صناعية على شكل جسر علوي، موازي سكة حديدية. قال النائب الأول لرئيس إدارة الإنشاءات في مدينة موسكو، بيتر أكسينوف: "هذا هو العنصر الأكثر صعوبة الذي كان علينا تنفيذه أثناء البناء".

وبفضل هذا الحل الهندسي، أصبح من الممكن الحفاظ على شبكة الطرق الإقليمية الحالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام الجسر لعبور مسارات اتجاه قازان لسكة حديد موسكو.

يتضمن التصميم:

— جسر للطريق الرئيسي رقم 1 (1.8 كيلومتر، ثلاث مسارات في كل اتجاه) وجسرين علويين بمسار واحد (كل منهما 143 مترًا). أنها توفر حركة المرور دون إشارات المرور عند التقاطع مع مسارات السكك الحديدية في اتجاه غوركي لسكة حديد موسكو والمخارج إلى شارع كوسكوفسكايا؛

— الجسر الأيسر للطريق الرئيسي رقم 2 (740 مترًا، ثلاثة مسارات في كل اتجاه)، والذي يوفر الوصول من شارع بوديوني والحركة على طول المسار المباشر لمنشأة التخزين المؤقتة باتجاه طريق موسكو الدائري؛

- يوفر الجسر الأيمن للطريق الرئيسي رقم 2 (650 مترًا، ثلاثة مسارات في كل اتجاه) الوصول إلى شارع بوديوني واتجاه واعد نحو شارع ريازانسكي على طول مسارات موسكوفسكي الحلقة المركزية(مركز عملائي).

بالإضافة إلى ذلك، ظهر الجسر رقم 3 (204 مترًا، مساران في كل اتجاه)، حيث يمكنك الخروج من مستودع التخزين المؤقت إلى شارع بيروفسكايا.

بنيت أيضا أو أعاد بناء المنحدراتإلى الشوارع المجاورة وطرق الوصول بطول إجمالي يزيد عن أربعة كيلومترات.

من جهة المباني السكنية في منطقة شارع كوسكوفسكايا وشارع أنوسوفا وكذلك بالقرب من كنيسة العذراء والدة الله المقدسةالمثبتة في فيشنياكي حواجز الضوضاءارتفاعها ثلاثة أمتار وطولها أكثر من كيلومتر ونصف.

معابر المشاة

وكان الجزء الأكثر أهمية في المشروع هو بناء وإعادة بناء معابر المشاة. يمكن لسكان فيشنياكي الوصول إلى الممر الفسيح الجديد أسفل مستودع التخزين المؤقت الوصول إلى هناك بشكل مريحإلى محطة المترو ومنصة السكك الحديدية Vykhino.

يتصل معبر المشاة المعاد بناؤه في منطقة ممر فيشنياكوفسكي الرابع بكنيسة الصعود ومقبرة فيشنياكوفسكي.

سيكون المعبر في منطقة منصة Plyushchevo للسكك الحديدية مفيدًا لأولئك الذين يحبون المشي حديقة كوسكوفو العقارية.

شريان النقل الجديد

أتاح إنشاء قسم مستودع التخزين المؤقت من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري إعادة توزيع تدفقات حركة المرور و تقليل العبء على الطرق الخارجية— شارع ريازانسكي، وطريق إنتوزياستوف السريع، وطريق شيلكوفسكي السريع، بالإضافة إلى القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK).

وبالإضافة إلى ذلك، فإن وضع النقل في الجنوب الشرقي والشرقيقطاعات المدينة، أصبح الدخول إلى موسكو أسهل بكثير بالنسبة لسكان منطقتي كوسينو-أوختومسكي ونيكراسوفكا الواقعتين خارج طريق موسكو الدائري، وكذلك لسكان مدينة ليوبيرتسي في منطقة موسكو. في المستقبل، سيوفر قسم الوتر اتصالاً مباشرًا بالنسخة الاحتياطية الطريق السريع الفيدرالي موسكو - قازان.

سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الطريق الجديد إم 11 موسكو— سانت بطرسبرغ مع جسر كوسينسكايا (أي التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي-ليوبيرتسي السريع). سيربط الطريق أكبر الطرق السريعة في المدينة: طريق MKAD، طريق Entuziastov السريع، Izmailovskoye، Shchelkovskoye، Yaroslavskoye، Altufevskoye، Otkrytoye وDmitrovskoye الطرق السريعة.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الممكن الانتقال من الطريق السريع إلى 15 شوارع موسكو الرئيسية، بما في ذلك شوارع فيستيفالنايا، وشوارع سيلسكوخوزيايستفينايا، وزقاق بيريزوفايا، وشارع نيجنيليكهوبورسكي الثالث، وأمورسكايا، وشيرباكوفسكايا، وبيروفسكايا، ويونوستي، وشوارع بابيرنيك وغيرها.

قريب شارع بولشايا أكاديميشيسكاياسيتم ربط الطريق السريع الشمالي الشرقي بالشمال الغربي وفي منطقة طريق Entuziastov السريع - بالجنوب الشرقي المتوقع. وهكذا سيوفر الطريق السريع الشمالي الشرقي اتصال قطريشمال وشرق وجنوب شرق العاصمة. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الازدحام في وسط المدينة والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.

طريق وتر جديدسوف تمر 28 منطقةموسكو و 10 مناطق صناعية كبيرة. ومع اتصالها بأحد أهم شرايين النقل في العاصمة، ستحظى هذه المناطق الصناعية أيضًا بآفاق للتنمية.

سيسمح الطريق السريع الشمالي الشرقي بوصول وسائل النقل الخاصة والعامة 12 مراكز النقل، 21 محطات المترو وMCC، بالإضافة إلى منصات اتجاهي سافيلوفسكي وكازان لسكة حديد موسكو.

سيكون طول الطريق الرئيسي للطريق السريع الشمالي الشرقي حوالي 35 كيلومترات. في المجمل، مع مراعاة المخارج والتعمير شبكة الشوارع والطرق، ومن المخطط بناء المزيد 100 كيلومترات من الطرق، 70 الجسور والجسور والأنفاق (الطول الإجمالي حوالي 40 كيلومترات) و 16 معابر المشاة. الآن، كجزء من بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي، أ 69 كيلومترات من الطرق، 58 الهياكل الاصطناعية (الطول 28 كيلومترات) و 13 معابر المشاة.

على هذه اللحظةتم الانتهاء من إنشاء أجزاء من الطريق السريع الشمالي الشرقي:

— من تقاطع مواصلات Businovskaya إلى شارع Festivalnaya؛

- من إزمايلوفسكوي إلى طريق شيلكوفسكي السريع؛

— من الطريق السريع Entuziastov إلى الطريق السريع Izmailovskoye؛

— من الطريق السريع Enthusiastov إلى طريق موسكو الدائري.

يتحمل المقاولون التزامات ضمان لمدة عامين، على الرغم من قبول جميع المستندات والتوقيع عليها.

"المقاولون لن يغادروا؛ لا يزال لديهم عدد من الأعمال المتعلقة بالسكك الحديدية في المحطة الفرعية الجديدة. وأشار بيوتر أكسينوف إلى أن هذه المحطة الفرعية تربط المرحلة الثانية من الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يمتد من أوتكريتوي إلى ياروسلافسكوي شوسي.

سيتم قريبًا فتح حركة المرور على طول قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع.

ويجري أيضًا تصميم أقسام من الطريق السريع من دميتروفسكوي إلى ياروسلافسكوي ومن ياروسلافسكوي إلى أوتكريتوي شوس. كجزء من هذه المناطق، حول 33 كيلومترات من الطرق.

أربعة الحبال

الطرق السريعة وتر هي العنصر الرئيسيإطار الطريق الجديد لموسكو، الذي تم إنشاؤه في المدينة على مدى السنوات الثماني الماضية. الحبال الجديدة على وشك 300 كيلومترات من الطرق الجديدة، 127 الجسور والجسور والأنفاق وأكثر من ذلك 50 معابر المشاة.

ومن المخطط بناء أربعة طرق سريعة من هذا القبيل:

— الطريق السريع الشمالي الغربي— من سكولكوفسكي إلى الطريق السريع دميتروفسكوي؛

— الطريق السريع الشمالي الشرقي- من طريق جديد M11 موسكو - سانت بطرسبرغ إلى جسر كوسينسكايا؛

— الطريق السريع الجنوبي الشرقي — من طريق إنتوزياستوف السريع إلى شارع بولياني؛

— روكايد الجنوبية- من الطريق السريع Rublevskoe إلى Kapotnya.

هذا الخريف، سيتم ربط الطرق السريعة الشمالية الشرقية والشمالية الغربية في موسكو عن طريق جسر علوي في شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا. صرح النائب الأول لرئيس قسم البناء بيوتر أكسينوف للصحفيين بهذا بعد زيارة أحد أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء.

وكما كتب آر جي بالفعل، يمكن مقارنة أوتار العاصمة من حيث حجم البناء والتأثير على حركة المرور في المدينة بطريق موسكو الدائري أو الطريق الدائري الثالث. سوف ينقذون سكان موسكو من عشرات الكيلومترات من عمليات إعادة التشغيل، والتي يضطرون الآن إلى القيام بها للوصول إلى المنطقة المجاورة. ستسمح لك الأوتار بالعبور عبر المدينة دون الدخول إلى المركز التاريخي. علاوة على ذلك، سيكون كلا الطريقين السريعين مجانيين.

بخاصة، سوف يحدث SZHمن دميتروفسكوي إلى الطريق السريع سكولكوفسكي ومستودع التخزين المؤقت - من طريق برسم مرورموسكو - سانت بطرسبرغ إلى التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري وتقاطع فيشنياكي - ليوبيرتسي. بعد إطلاق الطرق السريعة بالكامل، سينخفض ​​الحمل على الطرق الخارجية، وفقًا لحسابات معهد الأبحاث والتصميم التابع للخطة العامة لموسكو، بنسبة 20-25 بالمائة.

بعض أقسام الأوتار قيد الاستخدام بالفعل من قبل سائقي السيارات، ولا تزال بعض عناصرها قيد الاكتمال. على سبيل المثال، الاتصال بين شارع فيستيفالنايا وطريق دميتروفسكوي السريع. يبلغ طوله حوالي 11 كم، ويمر نصف هذا الطريق فوق الجسور والجسور. تم تصميم الهياكل الاصطناعية خصيصًا بحيث تذهب إلى أقصى حد ممكن من المنازل ولا تسبب أي إزعاج لسكانها. ومع ذلك، فقط في حالة، في المباني الشاهقة في الشمال الشرقي، استبدل البناة 6 آلاف نافذة بأخرى صامتة. ومع ذلك، فإن البناء قد انتهى بالفعل. ومن الناحية المرئية، فإن الجسور أصبحت جاهزة تقريبًا، ولا تزال هناك بعض الأمور التي يتعين إكمالها على الجانب الهندسي.

وقال أكسينوف: "لقد أكملنا بالفعل 90 بالمائة من العمل". - ولكن كان هناك تأخير طفيف. يوجد في أحد المواقع محطة ضخ خوفرينسكايا، حيث يجب نقل الاتصالات. وفي فصل الشتاء، لا يمكن القيام بذلك دون الإضرار بـ 3.5 ألف من السكان المحليين الذين تزود منازلهم بالطاقة.

اتضح أنه من الممكن إيقاف تشغيل المحطة فقط في 15 مايو. وفقًا لتقديرات أكسينوف، يمكن بشكل واقعي إطلاق الجزء الشمالي من الطريق السريع بحلول يوم المدينة في سبتمبر. سيؤدي هذا إلى إكمال العمل على طول مستودع التخزين المؤقت تقريبًا. لا تزال أعمال البناء مستمرة في القسم الواقع بين الطريقين السريعين Shchelkovskoye وOtkrytoye.

الرسوم البيانية "آر جي" / ألكسندر تشيستوف / سيرجي بابكين

في المستقبل القريب، في جنوب غرب المدينة، سيتصل الممر الشمالي الشرقي بالممر الشمالي الغربي. في منطقة شارع Bolshaya Akademicheskaya، من المخطط بناء العديد من الجسور المتصلة. سيتم الانتهاء من أولها، التحول، في أكتوبر من هذا العام. يسمح لك بالقيادة من مسار وتر إلى آخر دون إضاعة الوقت في الالتفاف على طول طريق دميتروفسكوي السريع. اسمحوا لي أن أشير إلى أن سلطات موسكو تتوقع استكمال بناء كلا الوترين بحلول 2020-2021.

هؤلاء كلمات غريبةفي العنوان اسم مشاريع بناء الطرق الفخمة في موسكو. بطريقة أو بأخرى، لقد سمعتهم - الوتر الشمالي الشرقي، الوتر الشمالي الغربي، وجنوب روكادا. - مجرد مخرج من طريق Shchelkovskoe السريع إلى مستودع التخزين المؤقت باتجاه طريق Entuziastov السريع. الآن دعونا نلقي نظرة على مواقع البناء هذه من الجو. لقد نشرت الجزء الأول عن التخزين المؤقت في مايو -.

وفي موسكو عام 2016، تم بناء 104 كيلومترات من الطرق، وهو رقم قياسي.

في المجمل، خلال السنوات الست الماضية (من 2011 إلى 2016)، تم بناء وتشغيل 544 كيلومترًا من الطرق (حوالي 12.5% ​​من إجمالي شبكة الطرق الحالية بالمدينة)، بما في ذلك:
- إنشاء 162 هيكلاً صناعياً (جسور وأنفاق وجسور) و160 معبراً للمشاة خارج الشوارع؛
- تم إعادة إنشاء 8 مسارات مغادرة (126 كم)، وإنشاء مسارات احتياطية كاملة، بالإضافة إلى مسارات مرورية مخصصة النقل العامبطول إجمالي يبلغ 150 كيلومترًا (أي 60% من إجمالي طول الممرات المخصصة الموجودة في المدينة - 250 كيلومترًا)، تم إنشاء 350 جيبًا للقيادة؛
- تم بناء وإعادة بناء 13 تقاطعًا من أكبر تقاطعات النقل وأكثرها تعقيدًا عند تقاطع الطرق السريعة مع طريق موسكو الدائري.

في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

تم الانتهاء من جميع المسوحات الجوية ستورمان من Urbanoid.pro. عليه قناة يوتيوبيمكنك العثور على الكثير من مقاطع الفيديو المثيرة للاهتمام.

1. يُظهر الرسم البياني المسافة المقطوعة فقط عن طريق الوتر: مقدار ما تم إنجازه بالفعل، وما هو قيد العمل، وما لا يزال قيد التصميم.

2. لنبدأ بـ روكادا الجنوبية، حيث تكون المرحلة الأولى من البناء على قدم وساق عند التقاطع مع طريق وارسو السريع - إنشاء جسر علوي لـ طريق وارسو السريع.

3. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

4. المرحلة الثانية على حد علمي ستكون بناء نفق لجنوب روكادا. بواسطة على الأقل، هناك مثل هذا المخطط والتقديم.

5. تمكنا من الطيران قبل العاصفة مباشرة.

6. سيتم الانتهاء من إنشاء نفق السكة الحديد كالمعتاد دون توقف حركة المرور.

7. والآن تقاطع T الشهير في الهواء. هذا هو تقاطع شارع كوتوزوفسكي بروسبكت الجنوبي مع شارع موسفيلموفسكايا.

8. مخطط الوحش.


.::قابل للنقر::.

9. اتصال المنطقة الجنوبية من شارع كوتوزوفسكي بروسبكت بشارع موسفيلموفسكايا.

10. تم ترك احتياطي بوسط الطريق لاستمرار المسار الجنوبي الاحتياطي حتى الوسط بمحاذاة السكة الحديد.

11. سوف يذهب البديل الجنوبي إلى اليسار وسيتم توصيل الملحق به.

12. ولكن جدا نظرة غير عادية، بالتأكيد.

13. وهذا هو تبادل البديل الجنوبي لكوتوزوفسكي بروسبكت مع روكادا الجنوبية. يتم رسمها أيضًا في الرسم البياني أعلاه.

14. الشيء الأكثر لذة هو بناء جسر جديد عبر نهر موسكو في الموقع الطريق السريع الشمالي الغربي.

15. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

16. يتم بناؤه بالتوازي مع جسر كريلاتسكي الحالي.

17. يتكون هيكل الجسر القديم من كمرات فولاذية متواصلة مع ركيزة في الأعلى، صيغة الامتداد هي 51.2 + 90.0 + 51.2 م، ويرتكز الهيكل على كمرتين على شكل صندوق بارتفاع 2.5 م، عرض 2.74 م، ومغطى ببلاطة تقويمية. ترتكز الحزم على دعامتين مشتركتين على شكل حرف V. ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 25.4 م، بما في ذلك الطريق - 18.0 م (4 حارات). وعلى حد علمي، فإن الجسر الجديد سيكون نسخة من الجسر القديم حسب التصميم.

18. مقطع من الطريق السريع الشمالي الغربي من الجسر إلى بديل الشمالياحتمال كوتوزوفسكي.

19. وهذه بداية العمل في إنشاء جسر معلق بطول 300 متر عبر الهويس رقم 9

20. سوف يربط الشارع الميليشيا الشعبيةمع Nizhny Mnevniki فوق البوابة على طول خط مائل، ليس بعيدًا عن جسر Karamyshevsky الصغير الموجود. وفي الوقت نفسه، يخططون لإنشاء مناطق للمشاة ومنصة مراقبة على الجسر المعلق.

21. منظر باتجاه تقاطع شارع المارشال جوكوف وشارع نارودنوغو أوبولشينيا.

22. وفي المساء توقفنا عند بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة شارع فيستيفالنايا.

23. مخطط الموقع. لاحظ الفرع الرمادي إلى الشرق. إذا كنت تريد التعرف على نفسك، فإليك رابطًا لمخطط آخر.


.::قابل للنقر::.

24. تقاطع مكلف جزئيًا لمستودع التخزين المؤقت مع شارع فيستيفالنايا.

25. لعنة جميلة.

26. منظر باتجاه طريق موسكو الدائري.

27. إذا نسي أي شخص، فإن المخطط مخصص لموقع تم بناؤه بالفعل. وبالمناسبة، عندما كنا نسير تحت الجسور، كانت هناك كاميرا مراقبة على كل دعامة!!! لا توجد مناطق ميتة على الإطلاق. القرف المقدس.


.::قابل للنقر::.

28. منظر نحو منصة NATI، Likhobory MCC، Likhobory depot LDL.

29. لاحظ أنه من أجل إنقاذ خط السكة الحديد الوصول، كان لا بد من تغيير درجة الدعامات.

30. منظر نحو فيستيفالنايا.

31. تبادل المخزن المؤقت مع القسم المتجه شرقاً.

32. محطة "ليخوبوري" MCC.

33. محطة ليكوبوري ومنطقة التخزين المؤقتة قيد الإنشاء.

34. التبادل في مستودع التخزين المؤقت. على اليمين يمكنك رؤية المستودع الجديد لخط Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. وصور بانورامية ثلاثية الأبعاد. لمشاهدتها وتشغيلها، مرحبا بكم هنا: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. البناء الكبير.

37. موسكو تتغير أمام أعيننا

38. في المجموع، على مدى السنوات الست الماضية، تم بناء 561 كيلومترا من الطرق في موسكو. وهذا يمثل حوالي 12.5٪ من إجمالي شبكة الطرق الحالية للمدينة. تم تنفيذ إعادة بناء 13 تقاطع نقل عند تقاطع الطرق السريعة الرئيسية مع طريق موسكو الدائري و8 طرق سريعة خارجية. وبلغ طول المسارات الاحتياطية والمخصصة للنقل العام حوالي 150 كيلومترا. في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

39. يوم البناء القادم سعيد!