مسار الطريق السريع الشمالي الشرقي على الخريطة. طريق موسكو الشمالي الغربي السريع بكل تفاصيله
منذ أكثر من عام كنت أخطط لإعداد تقرير عن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة طريق Shchelkovskoye السريع وطريق Entuziastov السريع. مرة أخرى، أقف في ازدحام مروري، نظرت إلى الجسور الشاهقة ووعدت نفسي بتنسيق الوصول إلى مواقع البناء. وفي النهاية، لم يجتمعوا قط، ولم يتفقوا عليه، ولم يخلعوه. لكن في اليوم الآخر نظرت من الأعلى إلى تقاطعات موسكو التي لا نهاية لها. اتضح بشكل أكثر وضوحا.
1. لنبدأ بالبناء الأبدي في منطقة طريق Entuziastov السريع. يمر هنا وتر الشمال الشرقي(SVH)، والذي سيربط المناطق الأكثر كثافة سكانية في موسكو - الجنوب الشرقي والشمال. يعبر الطريق Izmailovskoye وShchelkovskoye وDmitrovskoye وAltufevskoye والطريق السريع Otkrytoe والطريق السريع Entuziastov.
2. ربما كان كل سائق سيارة في موسكو عالقًا في ازدحام مروري كبير على طريق Entuziastov السريع مرة واحدة على الأقل.
في الصباح إلى المركز إلى شارع بوراكوفا، في المساء إلى المنطقة من TTK نفسها.
3. خلال فترة البناء بأكملها في هذا الموقع، تمكنوا من تفكيك الجسر القديم للطريق الدائري للسكك الحديدية، وبناء 4 جسور جديدة لمركز تحدي الألفية و7 جسور علوية لمستودع التخزين المؤقت.
4. بعضها مفتوح بالفعل - هذه هي المخارج من مستودع التخزين المؤقت على طريق Entuziastov السريع إلى المركز والمنطقة، والخروج من شارع Perovskaya ومخارج طريق Entuziastov السريع إلى مستودع التخزين المؤقت. ومن سافر يعرف ذلك.
5. مستودع التخزين المؤقت، المنظر شمالًا باتجاه إزمايلوفو.
6. منظر للجنوب.
8. في مكان قريب، على بعد 200 متر، تم بناء جسرين علويين آخرين يؤديان إلى شارع بودينوغو.
11. يمكن ملاحظة أن الجسور جاهزة بالفعل، ولكن لم يتم هدم جميع المباني الواقعة على طول مسار الطريق الجديد.
12. يجري بناء تقاطع كبير بالقرب من محطة Andronovka MCC. إلى اليسار في الإطار، يتجه الطريق نحو إزمايلوفو، نزولاً إلى شارع بودينوغو. إلى اليسار حتى الشمس الساطعة - إلى شوارع Kosinskaya وAnosova وPervaya Mayevka وPlyushchev وMasterova.
13. منظر من شارع أنوسوفا. يوجد على يمين الإطار طريق بالسيارات - مخرج نشط إلى مستودع التخزين المؤقت من شارع بيروفسكايا.
14. في القسم من منصة محطة Plyushchevo، سيرتفع الطريق السريع المتوقع إلى جسر علوي ويمر فوق مسارات اتجاه Gorky سكة حديدية، وكذلك فوق شارع أنوسوفا. سيتم توسيع شارع أنوسوفا نفسه إلى مسارين في كل اتجاه، مع إمكانية وجود مخارج ومداخل لجسر الطريق الرئيسي.
15. المنطقة الصناعية وتقاطع اتجاهي غوركي وكازان للسكك الحديدية. إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية منصتين للركاب - Chukhlinka وPerovo. على المقدمةيمكن رؤية موقع بناء الجسر الجديد.
16. في هذه المرحلة، سيربط الجسر عدة مناطق مقطوعة بواسطة خطوط السكك الحديدية. سيكون من الممكن الوصول من Pervaya Mayevka Alley إلى شارع Annosova في 30 ثانية، بدلاً من 15 دقيقة المعتادة عن طريق المنعطف.
17. جزء من منتزه غابات كوسكوفسكي وإطلالة على محطتي بليوشيفو وفيشنياكي. في هذه المرحلة، يجب أن يمتد الجسر الجديد على طول حدود المنتزه مباشرة، الأمر الذي يسبب الكثير من الجدل والانتقادات من قبل عدد من السكان المحليين والمدافعين عن البيئة.
18. الآن دعونا نتحرك غربًا ونلقي نظرة على بعض التقاطعات الضخمة. هذا ما يبدو عليه التقاطع الكبير قيد الإنشاء بين طريق أمينفسكوي السريع وشارع الجنرال دوروخوف، وهو أحد أقسام جنوب روكادا.
19. الطريق الجديد سوف يذهب إلى شارع موسفيلموفسكايا. كجزء من التقاطع، سيتم بناء نفق ذو مسارين للخروج من شارع الجنرال دوروخوف إلى طريق أمينيفسكوي السريع في اتجاه موزايكا. إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية بوابته في الصورة.
20. منظر من طريق أمينفسكوي السريع.
24. جسر علوي جديد عند التقاطع مع شارعي فيريسكايا ونيجينسكايا بالإضافة إلى جسر عبر سيتون.
25. نفق المستقبل عند التقاطع مع شارع أرتامونوف.
27. لم أذهب إلى شارع ريابينوفايا منذ 5 سنوات، ولم أتعرف عليه على الإطلاق. هذا ما يبدو عليه الجسر المنعطف من شارعي Vyazemskaya وVitebskaya إلى شارع Ryabinovaya.
29. إلى اليسار - الممر المتوقع 1901، والذي يتحول إلى الطرق السريعة Vyazemskaya وVitebskaya وSkolkovskoye، إلى اليمين - شارع Ryabinovaya.
31. تبادل مثير للاهتمام مع Troekurovsky Proezd. إنها عمودية في صورة العنوان)
33. شارع فيازيمسكايا وطريق سكولكوفسكي السريع وشارع فيتيبسكايا. يمكن رؤية Mozhaika أعلاه.
34. قم بإعداده، أنت تفهم!
ولدت فكرة بناء الطرق السريعة الوترية في المدينة منذ أكثر من أربعين عاماً، لكن تنفيذها لم يأت إلا الآن، عندما أصبح واضحاً أخيراً أنه لا توجد طرق كافية بين المناطق، ولا يوجد ما يمكن أن تفعله حركة المرور العابرة. في المركز. يعمل المتخصصون من شركة Mosinzhproekt JSC الهندسية على مشروع وتر واسع النطاق. دورة كاملةمتخصصة في مشاريع تطوير البنية التحتية للنقل والمرافق العامة.
كمرجع: شركة Mosinzhproekt JSC هي المشغل الوحيد لبرنامج تطوير مترو موسكو، والمصمم العام لإعادة بناء الطرق السريعة والتقاطعات الخارجية، وأحد المشاركين في برنامج تطوير محاور النقل (TPU) في موسكو، والمقاول العام لإعادة إعمار ملعب لوجنيكي وشركة إدارة بناء حديقة زاريادي "
ملاحظة. من المؤسف أنه لم يكن لدي الوقت لتصوير مستودع التخزين المؤقت وطريق Shchelkovskoye السريع. في المرة التاليةالآن.
ديمتري تشيستوبرودوف،
قامت حكومة موسكو بهدم المباني "غير المرخصة" بشكل تعسفي.
من أجل تحقيق هذا الهدم، القانون المدني للاتحاد الروسي في الفن. 222 تغييرات تم إجراؤها بشكل عاجل:
1. البناء غير المصرح به هو مبنى أو هيكل أو هيكل آخر تم إنشاؤه على قطعة أرض لم يتم توفيرها بالطريقة المنصوص عليها، أو على قطعة أرض لا يسمح استخدامها المسموح به ببناء هذا الكائن عليها أو تم إنشاؤها أو إنشاؤها دون الحصول على الأموال اللازمة لهذه التصاريح أو انتهاكًا لقوانين وأنظمة تخطيط المدن والبناء.
2. المبنى غير المرخص عرضة للهدم...
وفي الوقت نفسه، الفن. 222 في الفقرة 4 لاحظت بشكل خاص أن المبنى غير المرخص يكون عرضة للهدم إذا كان المبنى الذي يشغله » ... قطعة الأرض تقع في منطقة شروط خاصةاستخدام الأراضي... أو في حق طريق شبكات المرافق ذات الأهمية الفيدرالية أو الإقليمية أو المحلية.
محتويات الطبعة الجديدة للفن. يوضح 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي أن البناء غير المصرح به في موسكو، والذي ينتهك القانون، لا يتم تنفيذه من قبل رجال الأعمال فحسب، بل أيضًا من قبل حكومة موسكو، التي، من أجل القضاء على البناء غير المصرح به، بدأت تغييرات في الفن. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي. ستؤثر هذه التغييرات أيضًا على مشاريع البناء الجديدة التي سيتم تنفيذها بعد إدخال التغييرات على المادة 222. ومن أجل ضمان أنه بعد الانتهاء من البناء لا يمكن التعرف على المباني الجديدة على أنها غير مصرح بها وقابلة للهدم، وفقًا لمتطلبات الفن. ويجب أيضًا تنفيذ المادة 222 في تصميمات هذه المباني الجديدة. ولتحقيق ذلك، يجب ألا تكون المشاريع غير مرخصة، ويجب أن تمتثل للمتطلبات القانونية ويجب اختبارها للتأكد من امتثالها للمادة قبل التنفيذ. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي.
مثل هذا المشروع غير المصرح به هو مشروع لقسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة فيشنياكي بموسكو (VAO). وفقًا للمشروع، يتم وضع مسار هذا الجزء من الطريق السريع عبر حديقة الغابات في منطقة كوسكوفو، وهو موقع تراث ثقافي ذو أهمية إقليمية. تم وضعها في المنطقة المحددة في البند 1 من الفن. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي « "لم يتم توفيرها وفقًا للإجراء المعمول به ، أو على قطعة أرض لا يسمح استخدامها المسموح به ببناء هذا المرفق عليها."
مرور الطريق السريع الشمالي الشرقي
"يتم تقديمها وفقًا للإجراء المعمول به" هي قطعة أرض محددة الخطة الرئيسيةمدينة موسكو حتى عام 2025، على العنوان: شارع فيشنياكوفسكي الأول، منطقة ريازان في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية. تقع ملكية كوسكوفو في المنطقة الإدارية الشرقية الأخرى و الشخص الذي وافق على الخطة العامة يحظر مد الطريق هناقانون موسكو رقم 17 بتاريخ 05/05/2010.
بناء وتر في ملكية كوسكوفو يحظر القانون الاتحادي رقم 73 تاريخ 25 يونيو 2002"فيما يتعلق بأشياء التراث الثقافي..." الفن. 3_1، الفن. 5_1، حيث أن ذلك بناء “على قطعة أرض، الاستخدام المسموح بها لا يسمح ببناء هذه المنشأة عليها”. يحظر القانون الاتحادي رقم 73 لسنة 2002 مثل هذا البناء الرأسمالي على أراضي موقع التراث الثقافي. ونتيجة لذلك، سيتم قطع 20 هكتارا من الغابات، وتنمو فيها العشرات من أشجار البلوط القديمة.
عقار "كوسكوفو"
وهكذا، وفقا للفقرة 1 من الفن. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي، بناء طريق سريع في كوسكوفو هو بناء غير مصرح به وبعد بناء هذا القسم، يجب هدم الطريق السريع باعتباره بناء غير مرخص.
يتم وضع الطريق السريع في فيشنياكي على طول المنطقة المحمية لموقع التراث الثقافي الفيدرالي لكنيسة الصعود التي يبلغ عمرها 370 عامًا والدة الله المقدسة. يغطي الطريق السريع في هذه المرحلة قطعة أرض "تقع في منطقة ذات شروط خاصة لاستخدام الأراضي" (البند 4 من المادة 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي).
وبالتالي، فإن هذا القسم من الطريق السريع يقع أيضًا ضمن الصياغة الجديدة للمادة. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي. قسم الوتر وفقا للبند 4 من الفن. 222 بناء غير مرخص، وبعد الانتهاء من البناء يجب أيضًا هدم الطريق السريع في هذا المكان باعتباره بناءًا غير مصرح به.
يتم شق الطريق السريع على مسافة من مبنى الهيكل أقل بأربع مرات من المسافة المسموح بها والآمنة. لم يتم فحص الحالة المادية للمعبد القديم، الذي بني عام 1644، وفقًا لمتطلبات MDS 11-17 لعام 2004 - "قواعد تفتيش المباني ... للأغراض الليتورجية ..."، والتي كان ينبغي أن تكون تم إجراؤه قبل بدء المشروع لمعرفة ما إذا كان مبنى المعبد سيتحمل أحمال الاهتزازات الناتجة عن تدفق حركة المرور على الطريق السريع، وهل من الممكن حتى بناء وتر حساس في هذا المكان لهذا السبب.
مثل هذه الأحمال تؤدي حتما إلى هبوط الأساسات بالقرب من المباني. بالنسبة للمعبد القديم، تم تحديد قيمة هذه السحوبات المسموح بها بما لا يزيد عن 5 ملم (SP 22.13330.2011، الملحق L). يقوم المشروع بحساب هذه السحوبات لسور الهيكلوالمباني الملحقة على أراضيها. لكن بالنسبة لبناء الهيكل نفسه فلا يوجد أي حساب في المشروع.لم يتم إجراء الحساب أو لم يتم نشره لأنه أظهر انخفاضًا أكبر من 5 ملم. أي أن حقيقة تدمير الهيكل مخفية في المشروع.ونتيجة لذلك، سيتم تدمير الهيكل بسبب الاهتزازات الناتجة عن تدفق السيارات بسرعة 10000 في الساعة. حياة المصلين من أبناء الرعية في خطر.
كنيسة صعود السيدة العذراء مريم في فيشنياكي
يتم وضع الطريق السريع الوتر في فيشنياكي لمسافة 3 كيلومترات عبر ثلاثة أنفاق لأكبر مجمع للصرف الصحي في موسكو، والذي يتدفق من خلاله 3 ملايين متر مكعب من مياه الصرف الصحي يوميًا إلى محطة تهوية ليوبرتسي - وهذا يمثل نصف مياه الصرف الصحي في موسكو.
وهكذا يمر وتر الطريق السريع "في حق الطريق لشبكات المرافق"ووفقًا للفقرة 4 من الطبعة الجديدة من الفن. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي، هو بناء غير مصرح به، والذي، بعد الانتهاء من البناء يجب أيضًا هدمه باعتباره بناءًا غير مصرح به.
تبلغ أقطار أنفاق التجميع 3 و4 و6 أمتار، وقد تم بناؤها قبل 50 عامًا، ووفقًا للعمال المشاركين في إصلاحها، فإن جدران الأنفاق فاسدة لدرجة أنه يمكن اختراقها باستخدام المخل. تم إصلاحها ("تطهيرها")، لكن لا يمكن استعادة قوة الجدران. ولاستعادة القوة، يجب إعادة بناء الأنفاق وتصميمها لتحمل الأحمال الجديدة وظروف التشغيل الخارجية الجديدة.
حق المرور لشبكات المرافق (منطقة الحماية) لمجمع المجاري في ظروف التربة المشبعة بالمياه في فيشنياكوف، وفقًا لـ "لوائح تشغيل شبكة الصرف الصحي في موسكو (DHKH and B 2006)"، هو 50 مترًا من كل جانب، حيث يقع الطريق السريع. يُحظر إنشاء طريق سريع أعلى المجمع وفي منطقة الحماية الخاصة به بموجب معايير إنشاء الطرق السريعة ومعايير التخطيط الحضري (SP 34.13330.2012 بند 6.36؛ SP 42.13330.2011 بند 12.33؛ 12.34؛ STO NOSTOY 2.17.66-2012 بند 6.4 2.؛ 6.4.7.؛ 6.4.8.).
إذا لم يتم هدم الطريق السريع باعتباره بناء غير مصرح به، فعند تشغيله لن تتحمل جدران أنفاق التجميع الأحمال الجديدة من وزن سطح الطريق السريع، ووزن واهتزاز تدفق حركة المرور لـ 10000 سيارة في الساعة وسوف ينهار باستمرار على طول المجمع الموجود أسفل الطريق السريع. سوف ينهار سطح الطريق في هذه الفجوات. لن يكون من الممكن استخدام الطريق السريع والمجمع. سيتم ترك نصف سكان موسكو بدون مياه وصرف صحي. بجوار الطريق السريع مناطق سكنية، سيتم غمر منتزه غابات كوسكوفو والمعبد والسكك الحديدية والمترو بمياه الصرف الصحي البرازية.
ماذا طبعة جديدةفن. تتطلب 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي بناء الطريق السريع بعد بنائه في فيشنياكي تم هدمهيقول أنه من المستحيل بناء وتر حساس في فيشنياكي.
طبعة جديدة من الفن. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي تعتبر المباني التالية غير مرخصة وقابلة للهدم:
— « الاستخدام المسموح به لا يسمح ببناء هذا المرفق عليه"؛
— أيّ "تقع في منطقة ذات شروط خاصة لاستخدام الأراضي"؛
— الذي يقع "في حق الطريق لشبكات المرافق."
تحظر المادة 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي بناء طريق سريع على هذا النحو قطع ارض . يجب أن يتم بناؤه وفقًا للخطة العامة في منطقة ريازان بالمنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية. هناك لن تكون عرضة للهدم.
حتى الآن، ينتهك مشروع بناء الطريق السريع في فيشنياكي جميع القوانين والقوانين الفيدرالية الحالية لمدينة موسكو في هذه المنطقة، دون استثناء، والتي أبلغنا عنها مرارًا وتكرارًا إلى حكومة موسكو. والآن تحول المشروع إلى مخالفة القوانين الجديدة التي صدرت بعد اكتماله.
اعتبارًا من 14 فبراير 2016، وقع 121359 مواطنًا روسيًا على عريضة موجهة إلى رئيس الاتحاد الروسي وعمدة موسكو، تطالب بحظر بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي على أراضي حديقة الغابات للتراث الثقافي الفيدرالي موقع ملكية كوسكوفو. ويبلغ عدد المتظاهرين، بما في ذلك أفراد أسرهم، مئات الآلاف من الأشخاص.حكومة موسكو لا تلاحظ هذه الاحتجاجات.
سكان منطقة فيشنياكي وفقًا للمادة. 222 من القانون المدني للاتحاد الروسي يتطلب من حكومة موسكو منع البناء غير المصرح به لجزء من الطريق السريع في فيشنياكي، إلغاء المشروع ونقل بناء الطريق السريع إلى مكانه الصحيح، الذي أنشأته الخطة العامة لموسكو - شارع فيشنياكوفسكي الأول، منطقة ريازانسكي في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية.
نيابة عن مجموعة المبادرة
المهندس المعماري "أنقذ فيشنياكي".
في. كوزنتسوفا
لقد نشرت مؤخرا تقريرا عن البناء. أخيرًا تمكنت من إلقاء نظرة على ما كان يحدث في منطقتي الأصلية. اليوم قصة مفصلة عن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي (NSH) - طريق سريع جديد سيربط بين ثلاث مناطق في العاصمة: الشمال والشرق والجنوب الشرقي.
01. هذا ما بدا عليه هذا المكان في عام 2016. بسبب بناء نفق تحت الطريق السريع Shchelkovskoye، تشكل ازدحام مروري كبير لعدة كيلومترات في الصباح.
02. البناء لفترة من الوقت، نفق المترو إلى الأبد. اكتمل العمل ولم يعد هناك ازدحام مروري في هذا المكان. الآن يقف الجميع عند التقاطع مع شارع خالتورينسكايا.
04. اخرج من مستودع التخزين المؤقت إلى طريق Shchelkovskoye السريع باتجاه طريق موسكو الدائري.
05. من أعلى إلى أسفل في الصورة يوجد طريق Shchelkovskoye السريع، من اليسار إلى اليمين - مستودع تخزين مؤقت. على اليسار توجد محطة مترو بارتيزانسكايا، وعلى اليمين توجد محطة مترو تشيركيزوفسكايا.
06.2016. تضييق بسبب بناء الجسور والأنفاق.
07. 2018 من طريق Shchelkovskoe السريع، تكون المخارج المؤدية إلى مستودع التخزين المؤقت مفتوحة في كلا الاتجاهين، إلى الجنوب وإلى الشمال.
08. عرض نحو Podbelka. على اليسار في الصورة توجد محطة Lokomotiv MCC.
10. بعد ذلك، ينهار الوتر إلى نسخة مدمجة. على الأرجح، يرجع ذلك إلى صعوبة تطهير الأرض للبناء، وكذلك بسبب مرور حديقة Losiny Ostrov. إذا نظرت عن كثب إلى الصورة، فيمكنك أن ترى بوضوح التنظيم المؤقت للحركة، والذي يتم نقله إلى جانب واحد.
11. هذا هو نفس المكان على الجانب الآخر.
12. تبدو النسخة المدمجة من المسار كما يلي: سيتم تنظيم حركة المرور من الشمال على طول جسر علوي لم يتم فتحه بعد، وستمر حركة المرور من الجنوب تحت الجسر. وبالتالي، فإن الطريق سوف يستغرق ما يقرب من نصف المنطقة.
13. في الوقت الحالي، حركة المرور مفتوحة على جسر Mytishchi (إلى الطريق السريع المفتوح). التالي يأتي البناء. هنا يمكنك أن ترى بوضوح مسارين يقع أحدهما أسفل الآخر.
14. طريق سريع مفتوح، مطل على متروغورودوك. إيه، متروتاون، وطني)
15. بناء طريق سريع باتجاه طريق ياروسلافل السريع. كل شيء لا يزال على قدم وساق هنا. على اليمين يمكنك رؤية محطة MCC "Rokossovsky Boulevard".
16. فروع المستقبل. على اليسار توجد المناطق الصناعية في متروغورودوك.
18. أقرب إلى شارع Losinoostrovskaya. يجري حاليا بناء الاتصالات هنا. بقدر ما أعرف، لا يزال الجزء المؤدي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع قيد التصميم والموافقة عليه لتصميم الوتر.
19. دعونا ننظر إلى الوتر من الجانب الآخر. عرض نحو بارتيزانسكايا. كل شيء هنا مفتوح منذ فترة طويلة، والشيء الوحيد المفقود هو موقف السيارات المعترض في محطة مركز عملائي.
20. تقاطع الوتر مع طريق إنتوزياستوف السريع. هنا، جميع الجسور العلوية تقريبًا مفتوحة بالفعل، باستثناء السفر المباشر إلى الجنوب على طول الطريق السريع والخروج من طريق إنتوزياستوف السريع.
21. قم بإعداده!
22. منظر من طريق Entuziastov السريع إلى الجنوب. على اليمين يمكنك رؤية التقاطع مع شارع Budyonny.
23. في هذا المكان، في جميع المخططات، يتم ربط "عقدة" على الوتر. سوف يتجه الطريق الرئيسي جنوبًا بالتوازي مع مركز عملائي (MCC) ، وسوف يتجه الوتر بحدة إلى الجنوب الشرقي إلى Vykhino.
24. للوهلة الأولى، لا يمكنك معرفة ذلك بدون مائة جرام. لكنها بسيطة. على اليسار يأتي الوتر من Vykhino. إذا اتبعته بشكل مستقيم، فسوف ينتهي بك الأمر في شارع Budyonny (يتجه إلى اليمين في الإطار)، وإذا انعطفت يمينًا، فسوف ينتهي بك الأمر على استمرار الوتر الذي يتجه شمالًا (في أسفل الإطار) . في الأعلى توجد محطة Andronovka MCC والأساس للبناء المستقبلي للطريق السريع في الجزء العلوي من الإطار.
27. وقت فريد والطريق لم يفتح بعد. يمكنك المشي بحرية على طول الطريق السريع.
29. منظر لنفس التقاطع من بيروفو.
30. محطة الشحن الكبيرة "بيروفو".
33. منظر باتجاه حديقة كوسكوفو. في هذا القسم يكون الوتر جاهزًا تقريبًا.
35. منظر باتجاه فيكينو. الجسر الأول هو شارعي بابيرنيك ويونوست، والثاني، على مسافة بعيدة، هو طريق موسكو الدائري.
36. اتضح أنه في المستقبل القريب سيكون لدينا افتتاح طريق سريع من طريق موسكو الدائري إلى الطريق السريع المفتوح. بالنسبة لي شخصيا، الشخص الذي يعيش في Izmailovo، سيكون هذا حدثا طال انتظاره.
ديمتري تشيستوبرودوف،
على طول مقطع الطريق السريع الشمالي الشرقي (SVH) من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري (MKAD) بدأت حركةينقل. سيعمل المسار الجديد على إعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق السريعة الخارجية.
"في الواقع، يعد هذا أحد أصعب أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي بناء الطرقفي موسكو: عدد كبير من خطوط الاتصال للمؤسسات القائمة، والاتصال بالسكك الحديدية، والموقع نفسه معقد للغاية. هذا هو أكبر وأطول جسر علوي في المدينة - بطول 2.5 كيلومترًا مستقيمًا، وهو أيضًا القسم الأكثر أهمية. وقال سيرجي سوبيانين، إن المشروع سيحسن إمكانية الوصول إلى وسائل النقل لمليون شخص يعيشون في حوالي عشر مناطق في موسكو، بما في ذلك المناطق الواقعة خارج طريق موسكو الدائري: نيكراسوفكا، وكوسينو-أوختومسكي وعدد من المناطق الأخرى.
بدأ إنشاء جزء من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري في فبراير 2016 وتم الانتهاء منه في سبتمبر 2018. هذا مرتين بسرعةفترة البناء القياسية
"بعد ذلك، سنربط أجزاء من الطريق السريع في الشمال وننشئ طريقًا سريعًا جديدًا للمدينة. بالمناسبة، هذا أحد الأقسام القليلة التي لا تمتد على طول الممرات الحالية، ولكنها تنشئ في الأساس ممرًا جديدًا. سيؤدي ذلك إلى تحسين الوضع على الطرق السريعة Shchelkovskoye وOtkrytoye، وكذلك على الطريق السريع Entuziastov وطريق موسكو الدائري. وأضاف عمدة موسكو: "القسم الأكثر أهمية، والطريق السريع الأكثر أهمية".
ستة حارات ولا إشارة مرور واحدة
ويمتد الطريق السريع المكون من ستة حارات بدون إشارات مرورية من الطريق الحالي منطقة تخزين مؤقتةعند التقاطع مع طريق Entuziastov السريع، ثم من الجانب الشمالي لاتجاه قازان لسكة حديد موسكو (MZD) إلى مخرج جسر Kosinskaya العلوي لطريق MKAD. مجموع وضعت 1 1,8 كيلومترات من الطرق، بما في ذلك ستة جسور.
تم بناء الحبال في هذه المنطقة أطول جسر علوي في موسكو— 2.5 كيلومترًا من السفر المباشر من منصة سكة حديد بليوشيفو إلى مخرج الجسر من شارع بيروفسكايا إلى مستودع التخزين المؤقت.
"يعد هذا أحد أصعب الأقسام، لأن 2.5 كيلومتر عبارة عن هياكل صناعية على شكل جسر علوي، موازية للسكك الحديدية. قال النائب الأول لرئيس إدارة الإنشاءات في مدينة موسكو، بيتر أكسينوف: "هذا هو العنصر الأكثر صعوبة الذي كان علينا تنفيذه أثناء البناء".
وبفضل هذا الحل الهندسي، أصبح من الممكن الحفاظ على شبكة الطرق الإقليمية الحالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام الجسر لعبور مسارات اتجاه قازان لسكة حديد موسكو.
يتضمن التصميم:
— جسر للطريق الرئيسي رقم 1 (1.8 كيلومتر، ثلاث مسارات في كل اتجاه) وجسرين علويين بمسار واحد (كل منهما 143 مترًا). أنها توفر حركة المرور دون إشارات المرور عند التقاطع مع مسارات السكك الحديدية في اتجاه غوركي لسكة حديد موسكو والمخارج إلى شارع كوسكوفسكايا؛
— الجسر الأيسر للطريق الرئيسي رقم 2 (740 مترًا، ثلاثة مسارات في كل اتجاه)، والذي يوفر الوصول من شارع بوديوني والحركة على طول المسار المباشر لمنشأة التخزين المؤقتة باتجاه طريق موسكو الدائري؛
- يوفر الجسر الأيمن للطريق الرئيسي رقم 2 (650 مترًا، ثلاثة مسارات في كل اتجاه) الوصول إلى شارع بوديوني واتجاه واعد نحو شارع ريازانسكي على طول مسارات موسكوفسكي الحلقة المركزية(مركز عملائي).
بالإضافة إلى ذلك، ظهر الجسر رقم 3 (204 مترًا، مساران في كل اتجاه)، حيث يمكنك الخروج من مستودع التخزين المؤقت إلى شارع بيروفسكايا.
بنيت أيضا أو أعاد بناء المنحدراتإلى الشوارع المجاورة وطرق الوصول بطول إجمالي يزيد عن أربعة كيلومترات.
على جانب المباني السكنية في منطقة شارع كوسكوفسكايا وشارع أنوسوفا، وكذلك بالقرب من كنيسة صعود السيدة العذراء مريم في فيشنياكي، حواجز الضوضاءارتفاعها ثلاثة أمتار وطولها أكثر من كيلومتر ونصف.
معابر المشاة
وكان الجزء الأكثر أهمية في المشروع هو بناء وإعادة بناء معابر المشاة. يمكن لسكان فيشنياكي الوصول إلى الممر الفسيح الجديد أسفل مستودع التخزين المؤقت الوصول إلى هناك بشكل مريحإلى محطة المترو ومنصة السكك الحديدية Vykhino.
يتصل معبر المشاة المعاد بناؤه في منطقة ممر فيشنياكوفسكي الرابع بكنيسة الصعود ومقبرة فيشنياكوفسكي.
سيكون المعبر في منطقة منصة Plyushchevo للسكك الحديدية مفيدًا لأولئك الذين يحبون المشي حديقة كوسكوفو العقارية.
شريان النقل الجديد
أتاح إنشاء قسم مستودع التخزين المؤقت من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري إعادة توزيع تدفقات حركة المرور و تقليل العبء على الطرق الخارجية— شارع ريازانسكي، وطريق إنتوزياستوف السريع، وطريق شيلكوفسكي السريع، بالإضافة إلى القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK).
وبالإضافة إلى ذلك، فإن وضع النقل في الجنوب الشرقي والشرقيقطاعات المدينة، أصبح الدخول إلى موسكو أسهل بكثير بالنسبة لسكان منطقتي كوسينو-أوختومسكي ونيكراسوفكا الواقعتين خارج طريق موسكو الدائري، وكذلك لسكان مدينة ليوبيرتسي في منطقة موسكو. في المستقبل، سيوفر قسم الوتر اتصالاً مباشرًا بالنسخة الاحتياطية الطريق السريع الفيدرالي موسكو - قازان.
سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الطريق الجديد إم 11 موسكو— سانت بطرسبرغ مع جسر كوسينسكايا (أي التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي-ليوبيرتسي السريع). سيربط الطريق أكبر الطرق السريعة في المدينة: طريق MKAD، طريق Entuziastov السريع، Izmailovskoye، Shchelkovskoye، Yaroslavskoye، Altufevskoye، Otkrytoye وDmitrovskoye الطرق السريعة.
بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الممكن الانتقال من الطريق السريع إلى 15 شوارع موسكو الرئيسية، بما في ذلك شوارع فيستيفالنايا، وشوارع سيلسكوخوزيايستفينايا، وزقاق بيريزوفايا، وممر نيجنيليكهوبورسكي الثالث، وأمورسكايا، وشيرباكوفسكايا، وبيروفسكايا، ويونوستي، وشوارع بابيرنيك وغيرها.
قريب شارع بولشايا أكاديميشيسكاياسيتم ربط الطريق السريع الشمالي الشرقي بالشمال الغربي وفي منطقة طريق Entuziastov السريع - بالجنوب الشرقي المتوقع. وهكذا سيوفر الطريق السريع الشمالي الشرقي اتصال قطريشمال وشرق وجنوب شرق العاصمة. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الازدحام في وسط المدينة والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.
طريق وتر جديدسوف تمر 28 منطقةموسكو و 10 مناطق صناعية كبيرة. ومع اتصالها بأحد أهم شرايين النقل في العاصمة، ستحظى هذه المناطق الصناعية أيضًا بآفاق للتنمية.
سيسمح الطريق السريع الشمالي الشرقي بالشخصية و النقل العامقيادة ما يصل إلى 12 مراكز النقل، 21 محطات المترو وMCC، بالإضافة إلى منصات اتجاهي سافيلوفسكي وكازان لسكة حديد موسكو.
سيكون طول الطريق الرئيسي للطريق السريع الشمالي الشرقي حوالي 35 كيلومترات. إجمالاً مع مراعاة المخارج وتعمير الشوارع شبكة الطرق، ومن المخطط بناء المزيد 100 كيلومترات من الطرق، 70 الجسور والجسور والأنفاق (الطول الإجمالي حوالي 40 كيلومترات) و 16 معابر المشاة. الآن، كجزء من بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي، أ 69 كيلومترات من الطرق، 58 الهياكل الاصطناعية (الطول 28 كيلومترات) و 13 معابر المشاة.
على هذه اللحظةتم الانتهاء من إنشاء أجزاء من الطريق السريع الشمالي الشرقي:
— من تقاطع مواصلات Businovskaya إلى شارع Festivalnaya؛
- من إزمايلوفسكوي إلى طريق شيلكوفسكي السريع؛
— من الطريق السريع Entuziastov إلى الطريق السريع Izmailovskoye؛
— من الطريق السريع Enthusiastov إلى طريق موسكو الدائري.
يتحمل المقاولون التزامات ضمان لمدة عامين، على الرغم من قبول جميع المستندات والتوقيع عليها.
"المقاولون لن يغادروا؛ لا يزال لديهم عدد من الأعمال المتعلقة بالسكك الحديدية في المحطة الفرعية الجديدة. وأشار بيوتر أكسينوف إلى أن هذه المحطة الفرعية تربط المرحلة الثانية من الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يمتد من أوتكريتوي إلى ياروسلافسكوي شوسي.
سيتم قريبًا فتح حركة المرور على طول قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع.
ويجري أيضًا تصميم أقسام من الطريق السريع من دميتروفسكوي إلى ياروسلافسكوي ومن ياروسلافسكوي إلى أوتكريتوي شوس. كجزء من هذه المناطق، حول 33 كيلومترات من الطرق.
أربعة الحبال
الطرق السريعة وتر هي العنصر الرئيسيإطار الطريق الجديد لموسكو، الذي تم إنشاؤه في المدينة على مدى السنوات الثماني الماضية. الحبال الجديدة على وشك 300 كيلومترات من الطرق الجديدة، 127 الجسور والجسور والأنفاق وأكثر من ذلك 50 معابر المشاة.
ومن المخطط بناء أربعة طرق سريعة من هذا القبيل:
— الطريق السريع الشمالي الغربي— من سكولكوفسكي إلى الطريق السريع دميتروفسكوي؛
— الطريق السريع الشمالي الشرقي- من الطريق السريع M11 موسكو - سانت بطرسبرغ الجديد إلى جسر كوسينسكايا؛
— الطريق السريع الجنوبي الشرقي — من طريق إنتوزياستوف السريع إلى شارع بولياني؛
— روكايد الجنوبية - من الطريق السريع Rublevskoe إلى Kapotnya.
شمال وشمال شرق موسكو: إلغاء تجزئة شبكة الطرق 6 أغسطس 2013
منذ بعض الوقت كتبت عن موسكو. دعنا نواصل الموضوع بمراجعة الكائنات الرئيسية في المقاطعات الشمالية والشمالية الشرقية.
مفاجأة سارة: في شمال وشمال شرق موسكو، لم يتم الآن تشكيل ممر واحد، بل ممرين وترين! حول واحد منهم، طريق سريع بدون إشارات المرور وتر الشمال الشرقي، معروف جيدا. لكن وتر الإشارة الضوئية المحلية وحركة المرور من شارع فيستيفالنايا إلى شارع ماليجينا(مع احتمال التوسع إلى Malyginsky Proezd) غير معروف حتى للسكان المحليين.
باللون الأزرق هو الوتر الشمالي الشرقي، باللون الأخضر هو الوتر المحلي للشارع. فيستيفالنايا – ش. ماليجينا
وتر كبير، شمال شرقي
سيتم تشغيل الطريق السريع الشمالي الشرقي (الطريق الشمالي سابقًا) من طريق برسم مرور"سانت بطرسبرغ - موسكو" إلى الطريق السريع "موسكو - نوجينسك". يعد محاذاته بالكامل على طول خطوط السكك الحديدية (Oktyabrskaya، MKMZD، Kazan) أفضل ممر ممكن لعبور طريق سريع خالٍ من إشارات المرور. 
خطط الموقع
تبادل Businovskaya مع MKAD
قسم Businovskaya – Festivalnaya
قسم فيستيفالنايا – موسيلماش
قسم من طريق دميتروفسكوي السريع إلى طريق ياروسلافسكوي السريع
القسم من طريق ياروسلافسكوي السريع إلى طريق أوتكريتوي السريع (عبر جزيرة لوسيني) يتم تصميمه للتو، ولا يوجد رسم تخطيطي.
القسم من Otkrytoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoe
القسم من Shchelkovskoye إلى الطريق السريع Izmailovskoye
قسم من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع
قسم من طريق Entuziastov السريع إلى MKAD
يتم الآن بناء قسمين بنشاط: في الشمال (تقاطع Businovskaya والقسم المؤدي إلى شارع Festivalnaya) وفي الشرق (القسم من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع، والذي كان مدرجًا سابقًا في عنوان الحلقة الرابعة). جاري تصميم الباقي
وتر صغير، مجهول
سيزيد هذا الوتر من اتصال الشبكة المحلية، التي تقطعها السكك الحديدية، وسيربط المنطقة الإدارية الشمالية والمنطقة الإدارية الشمالية الشرقية، لينينغرادسكوي، كوروفينسكوي، دميتروفسكوي، شارع ألتوفيفسكوي وشارع ينيسيسكايا. وفي المستقبل سوف تصل أيضًا إلى طريق ياروسلافسكوي السريع.
ومع ذلك، فإن هذا الوتر المحلي غير معروف كثيرًا لدرجة أنه ليس له حتى اسم شائع! وكان يطلق عليه في السابق " النسخ الاحتياطي الشماليمكاد". خيار سيء: سيربط الممر الشوارع المحلية، والتي ستبقى إشارات مرور، ما هو نوع النسخ الاحتياطي الموجود لطريق موسكو الدائري؟ في برنامج موسكو للاستثمار المستهدف للفترة 2013-2015. يُسمى هذا الطريق "الطريق السريع من الشارع". فيستيفالنايا إلى الطريق السريع ألتوفيفسكوي. لكن هذا أيضًا غير صحيح: لا ينتهي الممر عند Altufevskoye Shosse، ولكنه يخرج إلى شوارع Bibirevskaya وShirokaya وMalygina، مع احتمال التوسع إلى Malyginsky Proezd. بشكل عام، من أجل الوضوح، أقترح الاتصال به الطريق السريع من شارع فيستيفالنايا إلى Malyginsky Proezd.
سيتم إنشاء هذا الممر من خلال 3 جسور علوية مع تقاطعات - عبر اتجاهات السكك الحديدية Oktyabrskoye وSavelovskoye وYaroslavskoye. ويوضح الرسم البياني أدناه الوضع الحالي.
أولها، بين فيستيفالنايا وتالدومسكايا، قيد الإنشاء بالفعل. 
ومن المثير للاهتمام أنه يجري بناؤه داخل الشمال- الوتر الشرقي (بتعبير أدق حسب عنوان نورثرن روكادا كما كان يطلق عليه سابقًا). بعض معارضي الأوتار لا يحبون أن يتذكروا هذا: هذه الحقيقة لا تتناسب مع الأيديولوجية "الوتر يكسر الاتصال المحلي". كما نرى، في في هذه الحالةإن الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي لا توجد به حركة مرورية لا يؤدي إلى تعطيل الاتصال المحلي فحسب، بل يزيده أيضًا! في موسكو AIP للفترة 2013-2015. يُطلق على هذا التقاطع اسم "جزء من الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ (الطريق الشمالي)، وتقاطع النقل عند التقاطع مع شارع فيستيفالنايا." تم تخصيص 4100 مليون روبل لبنائه. الإطار الزمني 2012-2014
سيتم بناء الجسر الثاني تحت عنوان منفصل “الطريق السريع من الشارع. طريق فيستيفالنايا إلى ألتوفيفسكوي السريع مع جسر علوي باتجاه سافيلوفسكي لسكة حديد موسكو. وقد خصص برنامج الاستثمار المستهدف مبلغ 200 مليون دولار للتصميم فترة التصميم 2014-2016. تم تخصيص 2685 مليون للبناء الإطار الزمني 2015-2016. لا يوجد مخطط حتى الآن.
الجسر الثالث (عبر اتجاه ياروسلافل Railway) ليس في AIP بعد. لكن الجسر فوق ممر Malyginsky، والذي يتم الانتهاء منه الآن كجزء من إعادة بناء طريق ياروسلافل السريع، يخلق جميع المتطلبات الأساسية لإدراج هذا الجسر في AIP في السنوات المقبلة. وهذا من شأنه أن ينهي عزلة منطقة ياروسلافل عن بقية المنطقة الشمالية الشرقية وسيخفف طريق ياروسلافل السريع من أولئك الذين يحتاجون للذهاب ليس إلى المركز، ولكن إلى المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية أو المنطقة الإدارية الشمالية.
ما هي الاتصالات الجديدة الأخرى التي ستظهر في NEAD؟
سيتم أخيرًا توصيل الأجزاء المكسورة مرور شوكالسكي. الآن يتعين على الجميع السفر مسافة 1.5 كيلومتر، علاوة على ذلك، المرور عبر تقاطعين مزدحمين ومحطة مترو ميدفيدكوفو.
قدم موقع Probok.net هذا الاقتراح في برنامج "مفارقات الطريق" في عام 2011. 
في AIP، يسمى العنوان "قسم ممر Shokalsky من Zarevoy Proezd إلى شارع Grekova"، تم تخصيص 5 ملايين للتصميم لعام 2014، للبناء - 30 مليونًا لعام 2015.
ماذا بعد؟
من الضروري فقط تمديد طريق فيستيفالنايا-ماليجينسكي المحلي إلى الغرب، إلى المنطقة الشمالية الغربية، المعزولة فعليًا عن بقية موسكو. لسوء الحظ، فإن شارع فيستيفالنايا في منطقة Leningradskoye Shosse متاخم لخزان خيمكي، والاتصال بشارع جانا رينيس الذي يقترح نفسه هنا ليس حتى في الخطة العامة 2025. سنراقب التغييرات وتنفيذ الخطط.
