كيف سيسير الوتر الشمالي الشرقي. تم افتتاح جزء من الطريق السريع الشمالي الشرقي
وتفقد عمدة موسكو سيرغي سوبيانين التقدم المحرز في بناء الموقع في 2 أكتوبر الطريق السريع الشمالي الشرقيمن الطريق السريع Entuziastov إلى طريق موسكو الدائري. ينهي هذه المنطقةالمخطط لها لعام 2018.
طريق سريع خالي من الإشارات الضوئية
سيتم تشغيل مسار قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري، والذي سيتم بناؤه في عام 2018، من القسم الحالي من الطريق السريع عند التقاطع مع طريق إنتوزياستوف السريع، ثم من الجانب الشمالي من اتجاه ريازان لسكة حديد موسكو إلى مخرج الطريق الدائري.
وفي هذا القسم، سيكون الطريق السريع خالياً من الإشارات الضوئية بثلاثة مسارات في كل اتجاه بفضل خمسة جسور علوية.
سيسمح القسم الجديد من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري في المستقبل بإعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق السريعة الخارجية - Ryazansky Prospekt وطريق Entuziastov السريع وطريق Shchelkovskoe السريع، وكذلك على القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة. بالإضافة إلى ذلك، سيعمل الطريق السريع الجديد على تحسين وضع النقل بشكل كبير في الأجزاء الجنوبية الشرقية والشرقية من المدينة، كما سيسهل الدخول إلى موسكو لسكان منطقتي كوسينو-أوختومسكي ونيكراسوفكا وسكان ليوبيرتسي بالقرب من موسكو.
في المنظور موقع جديدسيوفر الوتر مدخلاً إلى موسكو احتياطيًا للطريق السريع الفيدرالي بين موسكو وكازان.
إمكانية الوصول للمشاة
سيتم بناء ممر جديد تحت الأرض بالقرب من محطة مترو Vykhino. يقع تحت الطريق السريع الشمالي الشرقي وسيسمح بالوصول إلى مترو الأنفاق من جانب فيشنياكوف. بالإضافة إلى السكان المحليين، سيتم استخدامه من قبل أولئك الذين يأتون إلى محطة "Vykhino" عن طريق النقل البري.
بالإضافة إلى ذلك، أثناء بناء الوتر، سيتم إعادة بناء ممرين آخرين تحت الأرض - في منطقة منصات السكك الحديدية Plyushchevo وVeshnyaki.
ايكو هوردا
ولضمان عدم إزعاج السكان المحليين بصوت السيارات، سيتم تركيب حاجز ضوضاء بطول ثلاثة أمتار على طول الطريق. وبطبيعة الحال، سيتم سماع السيارات، ولكن ليس بصوت أعلى من تلك التي تسير في شوارع المنطقة.
الصورة: بوابة موسكو 24/الكسندر أفيلوف
سوف تحمي حواجز الضوضاء منتزه غابة كوسكوفسكي من الوتر.
حتى عند تصميم القسم، زادت الأوتار المسافة من الطريق السريع إلى حدود حديقة الغابة. وهذا من شأنه حماية الموقع الطبيعي التاريخي من التأثير المحتمل للبناء. ومن المخطط أيضًا الحد من سرعة حركة المرور في هذا القسم.
بالإضافة إلى ذلك، من المخطط زراعة أكثر من 200 شجرة ناضجة و1800 شجيرة و134 ألف متر مربع من المروج و500 متر مربع من أحواض الزهور بالقرب من الطريق السريع.
من الشرق إلى الشمال في نصف ساعة
وسيبلغ طول الطريق السريع الشمالي الشرقي بأكمله حوالي 35 كيلومترًا. وسوف يمتد من الطريق السريع الجديد M11 بين موسكو وسانت بطرسبرغ إلى جسر كوسينسكايا، وهو تقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي-ليوبرتسي السريع. سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في المدينة: طريق MKAD، طريق Entuziastov السريع، Izmailovskoye، Shchelkovskoye، Otkrytoye، Yaroslavskoye، Altufevskoye وDmitrovskoye Highways.
وبالتالي، سيوفر الطريق السريع الشمالي الشرقي اتصالاً قطريًا بين شمال وشرق وجنوب شرق العاصمة، مما يقلل العبء المروري على المركز وحلقة النقل الثالثة وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية بنحو الربع. في الواقع، سيصبح الوتر بمثابة نسخة احتياطية لطريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK).
سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي ستة طرق سريعة في العاصمة. وبحسب مارات خوسولين، سيتم تنفيذ الأعمال الرئيسية لبناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في العام القادم
سيصل الطريق السريع إلى الطريق السريع الفيدرالي موسكو-نوجينسك-كازان.
ومن المقرر الانتهاء من بناء قسمين من الطريق السريع الشمالي الشرقي هذا العام. ومع ذلك، فمن المقرر أن يتم تسليم الحجم الرئيسي للطريق السريع الجديد، الذي يربط ستة طرق سريعة رئيسية في موسكو، في عام 2018. سأل VM نائب عمدة موسكو لسياسة التنمية الحضرية والبناء مارات خوسولين عن تفاصيل هذا المشروع.
جارية حاليا العمل النشطعلى القسم من Izmailovskoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoye، حيث تم افتتاح حركة المرور على الجسر عند التقاطع مع شارع Shcherbakovsky وعند التقاطع مع شارع Tkatskaya في سبتمبر من العام الماضي.
وقال مارات خوسولين: "من المخطط استكمال العمل في هذا القسم من الوتر في الربع الثاني من هذا العام".
وفقًا لنائب رئيس البلدية، بحلول نهاية عام 2017، سيتم بناء جزء من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع.
سيتم الانتهاء من الأعمال الرئيسية لبناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في العام المقبل. وقال رئيس مجمع البناء بالعاصمة إن الطريق السريع سيكون جاهزا تماما في عام 2019.
يجب أن يتصل الطريق السريع الشمالي الشرقي على طول المحيط، متجاوزًا وسط موسكو والمناطق الحضرية في الشمال والشمال الشرقي والشرق. من المفترض أن الطريق السريع سيمتد من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya وDmitrovskoye وYaroslavskoye Highway. بعد ذلك سوف تعبر الطرق السريعة Otkrytoye وShchelkovskoye وIzmailovskoye وتذهب إلى الطريق السريع Izmailovskoye والطريق السريع Entuziastov. بعد ذلك، سيذهب الوتر إلى تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي-ليوبيرتسي السريع، ثم إلى الحدود مع المنطقة للتواصل مع الطريق السريع الفيدرالي موسكو-نوجينسك-كازان.
بفضل إدخاله المستقبلي، سيتم تقليل الازدحام المروري في وسط المدينة بشكل كبير. وسيتمكن سكان المناطق المحيطة من الوصول بسرعة إلى الطرف الآخر من المدينة، متجاوزين مدخل المركز. ووفقا للتقديرات الأولية، فإن إطلاق حركة المرور على الطريق السريع الشمالي الشرقي سيحسن وضع النقل بنسبة 20 في المائة سواء في المناطق المحيطة أو في المدينة ككل.
من المقرر تسليم أحد الأقسام الرئيسية للطريق السريع الشمالي الشرقي في عام 2018 - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري. سيؤدي بناء هذا القسم إلى تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في المناطق الشرقية والجنوبية الشرقية من المدينة. أيضًا، بفضل هذا الجزء من الطريق السريع، سيكون لدى سائقي السيارات دخول وخروج مريح من المدينة إلى الطريق الفيدرالي"موسكو - نوجينسك - كازان".
يقول مارات خوسنولين إن تشغيل الموقع سيسمح بإعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق السريعة الرئيسية في المدينة: طريق إنتوزياستوف السريع، وطريق ريازانسكي وشارع فولجوجرادسكي، شرق طريق موسكو الدائري.
سيحمل الطريق السريع المركبات في وضع المرور المستمر على طول 3-4 مسارات في كل اتجاه. وأيضًا، بفضل إنشاء الطرق السريعة الوترية، سيتم إنشاء طرق جديدة لنقل الركاب البري. سيكون هناك ممرات مخصصة لهم.
كما قيل في مجمع البناء بالعاصمة، يجري حاليًا إنشاء الطريق السريع الشمالي الشرقي، والذي سيشمل عددًا من الهياكل الاصطناعية. المرحلة النشطة، وفي بعض المناطق يكون الأمر قبل الموعد المحدد.
تتخذ المدينة نهجا شاملا لحل مشكلة الازدحام المروري في العاصمة. يعد بناء الطرق السريعة الوترية أحد أكثر المشاريع واسعة النطاق وتعقيدًا من الناحية التكنولوجية لتطوير البنية التحتية للنقل في المدينة، كما يلخص مارات خوسولين. - أولوية المجمع الإنشائي هي حل مشاكل النقل بالعاصمة. وتخصص حكومة المدينة ما يصل إلى 70 بالمائة من أموال برنامج الاستثمار المستهدف لهذه الأغراض.
بين عامي 2011 و2016، تم بناء حوالي 12.5 بالمئة من جميع المباني القائمة في موسكو شبكة الشوارع والطرقالمدن - أكثر من 527 كيلومترًا من الطرق.
الطريق السريع الشمالي الشرقي هو شارع رئيسي من الدرجة الأولى على مستوى المدينة قيد الإنشاء مع حركة مرور مستمرة. سيتم تشغيله من تقاطع Businovskaya على طول شارع Zelenogradskaya. سوف يعبر حارة Likhachevsky الرابعة ويصل إلى تقاطع النقل مع الطريق الشمالي. وبعد ذلك يعبر الطريق السريع مسار Oktyabrskaya سكة حديديةسوف يتجه شرقًا ويسير على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى اتجاه ريازان لسكة حديد موسكو. على طول مسارات السكك الحديدية حتى تقاطع طريق موسكو الدائري مع الجزء المبني من الطريق السريع الفيدرالي الجديد "موسكو - نوجينسك - كازان"، والذي سيكون داخل حدود موسكو شارعًا رئيسيًا من الدرجة الأولى ذا أهمية على مستوى المدينة. سيصبح طريق Kosinskoye السريع جزءًا من الطريق الفيدرالي الجديد.
سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الطرق السريعة الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من موسكو: طرق إزمايلوفسكوي وشيلكوفسكوي ودميتروفسكوي وألتوفيفسكوي وأوتكريتوي السريعة.
روكادا الشمالية هو شارع رئيسي من الدرجة الأولى على مستوى المدينة قيد الإنشاء مع حركة مرور مستمرة. يوجد في روكادا قسم مشترك مع الطريق السريع الشمالي الشرقي، 4 ممرات واسعة في كلا الاتجاهين - من تقاطع Businovskaya إلى التقاطع الصحيح مع مستودع التخزين المؤقت عند تقاطع فرع السكك الحديدية الذي يربط Rokada رقم 2 بمحطة Likhobory - محطة خوفرينو. علاوة على ذلك، فإن الطريق السريع، الذي لا يزال يمر من الجانب الغربي لطريق ORR، سيكون به 3 مسارات في كل اتجاه. بعد التقاطع مع مستودع التخزين المؤقت، سيتم بناء مخرج إلى جسر Likhoborskaya. بعد ذلك، عند عبور ممر تشيريبانوف، سيمتد الشارع إلى تقاطع النقل مع الطريق السريع الشمالي الغربيعند التقاطع مع شارع Bolshaya Akademicheskaya. وبعد ذلك سيتم الخروج إلى طريق دميتروفسكوي السريع باستخدام تقاطع الطريق السريع الحالي مع شارع فالامسكايا. سيكون لنقطة الخروج مساران في كل اتجاه.
في قسم الطريق الشمالي من شارع Bolshaya Akademicheskaya إلى شارع Dmitrovskoye، سيتم توفير شريط فاصل وجدران استنادية، مع الأخذ في الاعتبار الامتداد المستقبلي للطريق السريع المؤدي إلى شارع Akademika Korolev.
وبحسب المشروع يتكون الطريق السريع الشمالي الشرقي من الأقسام التالية (من الشرق إلى الشمال):
قسم من الطريق السريع Veshnyaki - Lyubertsy في منطقة Kozhukhovo الصغيرة (الطريق السريع Kosinskoe)
القسم الذي يتقاطع فيه طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي - ليوبرتسي السريع (جسر كوسينسكايا).
قطعة أرض من طريق موسكو الدائري في الشارع. كراسني كازانيتس إلى جسر فيشنياكوفسكي.
القسم من جسر Veshnyakovsky العلوي إلى حلقة النقل الرابعة السابقة على طول زقاق Mayovka الأول وشارع St. أنوسوفا.
جزء من حلقة النقل الرابعة السابقة إلى خط سكة حديد أوكتيابرسكايا.
شارع Zelenogradskaya إلى تقاطع Businovskaya لطريق موسكو الدائري.
تاريخ البناء
في ديسمبر 2008، بدأ بناء الطريق السريع فيشنياكي-ليوبرتسي.
في 26 أكتوبر 2009، تم افتتاح قسم بطول 4 كيلومترات من الطريق السريع Veshnyaki-Lyubertsy من Projected Proezd 300 إلى الشارع. بولشايا كوسينسكايا.
في 3 سبتمبر 2011، تم قطع مسافة كيلومتر واحد من طريق فيشنياكي - ليوبيرتسي السريع من بولشايا كوسينسكايا إلى طريق موسكو الدائري وتقاطع مع الخارجمكاد.
في 24 نوفمبر 2011، تم الانتهاء من بناء التقاطع بين فيشنياكي وليوبرتسي. داخل MKAD والخروج إلى شارع Krasny Kazanets.
في 27 مارس 2013، بدأ بناء طريق سريع مكون من 8 حارات على طول شارع زيلينوغرادسكايا.
في 30 يناير 2014، تم فتح حركة المرور على جسرين علويين لقسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من الطريق السريع. المتحمسين لطريق Izmailovskoye السريع.
في 24 ديسمبر 2014، تم فتح حركة المرور على الطريق السريع من تقاطع Businovskaya إلى التقاطع مع شارع Festivalnaya.
في 18 مارس 2015، بدأ البناء في الجزء من طريق إزمايلوفسكوي السريع. إلى الطريق السريع Shchelkovskoe (من المقرر الانتهاء من البناء في عام 2017).
في 29 ديسمبر 2015، بدأ البناء في القسم من شارع فيستيفالنايا. إلى الطريق السريع دميتروفسكوي (من المقرر الانتهاء من البناء في نهاية عام 2018)
بناء الطرق في العاصمة الروسية لا يتوقف ليوم واحد. وعلى الرغم من أنه يبدو في بعض الأحيان أن جميع الاحتياطيات المخصصة لتحسين حالة النقل قد اقتربت بالفعل من الاستنفاد، إلا أن سلطات المدينة والمصممين والبنائين تمكنوا من إيجاد حلول جديدة لتسهيل الحياة على سائقي السيارات والركاب النقل العام. سيؤدي تشغيل نظام الطرق الوترية والطرق إلى تخفيف الازدحام في وسط المدينة والطرق الدائرية الرئيسية.
في البداية، وجدت موسكو نفسها رهينة لنظام النقل الشعاعي. وفي الوقت الذي كانت فيه المحركات تسير بوتيرة منخفضة نسبيا، كان هذا الوضع مناسبا للجميع. ومع ذلك، لم تكن العاصمة مستعدة للزيادة الحادة في عدد سكان المدينة وعدد السيارات في مطلع القرنين العشرين والحادي والعشرين. توصل محللو شركة البناء Monarch and B، وهي جزء من مجموعة شركات Monarch، إلى هذا الاستنتاج.
الإجراءات التي اتخذتها سلطات المدينة في ذلك الوقت لم تواكب وتيرة تطورها - فقد تحولت الشوارع الجديدة والمعاد بناؤها على الفور إلى أماكن تتراكم فيها حركة المرور.
أصبح من الواضح أن بناء المزيد والمزيد من الحلقات الجديدة هو الحل الذي ليس له تأثير جدي ولا يحسن وضع الطريق إلا لفترة قصيرة من الزمن. ولكن من الواضح أنه كان من المستحيل التخلي عن نظام الحلقات الشعاعية الحالي. في ظل هذه الظروف، كان على سلطات المدينة، بالتعاون مع أفضل العقول الهندسية والتصميمية، معرفة كيفية التأكد من أن المدينة لن تنتهي في اختناقات مرورية هائلة في المستقبل القريب.
وكانت الفكرة الرئيسية هي إعادة توزيع التدفقات. من أجل الانتقال من منطقة سكنية إلى أخرى، تقع في الطرف المقابل من المدينة، كان هناك خياران للسفر: عبر طريق موسكو الدائري ومن خلال المركز. كانت الطرق البديلة إما غير مريحة أو تستغرق وقتًا طويلاً. كانت هناك حاجة إلى خيارات طريق جديدة. هكذا ظهر مشروع بناء نظام الأوتار والصخور.
الوتر الشمالي الشرقي
هذا الطريق السريع سوف تستضيف الشمال الشرقيسيمتد الوتر الذي يبلغ طوله 35 كيلومترًا من الطريق السريع M11 بين موسكو وسانت بطرسبرغ الجديد إلى جسر كوسينسكايا، وهو تقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي-ليوبرتسي السريع. سيربط الوتر طريق موسكو الدائري، وطريق إنتوزياستوف السريع، وإزمايلوفسكوي، وششيلكوفسكوي، وأوتكريتوي، وياروسلافسكوي، وألتوفيفسكوي، ودميتروفسكوي السريعين. وسوف يقلل من العبء المروري على المركز والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.
في اليوم الآخر، افتتح عمدة موسكو سيرجي سوبيانين حركة المرور على الجسور عند تقاطع الطريق السريع الشمالي الشرقي مع طريق إنتوزياستوف السريع وشارع بوديوني. في أغسطس، تم افتتاح جسر علوي عند تقاطع الطريق السريع الجديد وطريق شيلكوفسكي السريع. وقال مارات خوسولين، رئيس مجمع البناء بالمدينة، إنه من المقرر الانتهاء من العمل الرئيسي لبناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في عام 2019.
بالإضافة إلى القسم من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع، تم بالفعل بناء قسمين آخرين - من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ومن Izmailovskoye إلى طريق Shchelkovskoye السريع. يجري حاليًا تنفيذ العمل في أقسام من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري ومن شارع Festivalnaya إلى Dmitrovskoye Shosse.
الوتر الشمالي الغربي
الغرض من طريق المدينة السريع هذا هو توفير اتصال قطري بين المناطق الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية من العاصمة، متجاوزًا وسط المدينة، لتخفيف الازدحام على حلقة النقل الثالثة، MKAD، Garden Ring، Leningradskoye، Volokolamskoye Highways والطرق السريعة الأخرى. سيمتد الطريق الجديد من الطريق السريع سكولكوفسكي إلى ياروسلافسكوي.
شكل شارع Bolshaya Akademicheskaya المعاد بناؤه مع نفق Alabyano-Baltiysky الجزء الرئيسي من الطريق السريع، والذي كان في منطقة طريق دميتروفسكوي السريع مجاورًا للطريق السريع الشمالي الشرقي ومن خلال تقاطع Businovskaya تمكن من الوصول إلى طريق سريع جديد في اتجاه مطار شيريميتيفو.
بفضل نفق ميخالكوفسكي، أصبح من الممكن إزالة الأجسام الضوئية. تم إطلاق حركة المرور بالفعل على طول الجسر عند تقاطع طريق Skolkovskoye السريع مع شارعي Vyazemskaya وVitebskaya، على طول الجسر الدائري مع Ryabinova والجسر فوق نهر Setun.
ومن المخطط استكمال جميع أعمال البناء على الطريق السريع الشمالي الغربي وإطلاق الطريق السريع بأكمله في عام 2018.
جنوب روكادا
سيربط الطريق طريق موسكو الدائري عبر شارع روبليفسكوي، طريق بالاكلافسكي بروسبكت، طريق فارشافسكوي، شارع كانتيميروفسكايا، الطريق السريع كاشيرسكويوشارع بوريسوفسكي برودي. ستكون روكادا بمثابة نسخة احتياطية لطريق موسكو الدائري والقسم الجنوبي من الطريق الدائري الثالث. وتتمثل مهمتها في إعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتخفيف الازدحام على الطرق السريعة كاشيرسكوي وفارشافسكوي، وكذلك شارع بروليتارسكي. وسيشمل الطريق السريع الجديد الطرق الحالية، والتي سيتم إعادة بنائها وتوسيعها.
وفقا لخطط سلطات المدينة الجنوبية سوف يحدث الروكمن شارع بالاكلافسكيمن خلال نفق أسفل طريق وارسو السريع، ثم من خلال جسر علوي سيعبر خطوط السكك الحديدية، وسيعبر الجسر نهر تشيرتانوفكا ويتصل مع شارع كانتيميروفسكاياقريب بروليتارسكي بروسبكت. بعد ذلك، من خلال النفق، سيتمكن السائقون من الوصول إلى شارع بوريسوفسكي برودي في اتجاه ماريينو. بعد ذلك سوف يسير الطريق على طول شارع Verkhnie Polya، ومن هناك ستتجه وسائل النقل نحو طريق موسكو الدائري عبر Kapotnya.
حتى الآن، تم بالفعل تشغيل القسم من طريق Rublevskoye السريع إلى Balaklavsky Prospekt. تم بناء الجسور ومعابر المشاة هنا. وتخطط سلطات العاصمة لبناء تقاطع عند التقاطع طريق وارسو السريعوشارع بالاكلافا. سيظهر في هذا الموقع نفق وجسر علوي ومنحدرات دوارة وممرات جانبية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء جسر علوي في اتجاه بافيليتسكي، وجسر فوق نهر تشيرتانوفكا ومعبر للمشاة تحت الأرض. وسيتم تشكيل القسم من التقاطع مع Proletarsky Prospekt إلى طريق موسكو الدائري باستخدام الشوارع الحالية.
إجمالي طول الطرق الوتريةسيكون حوالي 243 كيلومترا. سيتم بناء أكثر من مائة هيكل نقل - الأنفاق والجسور والجسور والجسور. إن إطلاق حركة المرور على طرق جديدة عالية السرعة سيجعل من الممكن إنشاء حلقة جديدة تقريبًا، ولكن مع مخارج إلى طريق موسكو الدائري، مما سيخفف الازدحام في حلقتي النقل الأخيرة والثالثة. تهدف الخطط إلى ربط الطرق السريعة الشمالية الغربية والشمالية الشرقية في منطقة شارع Festivalnaya مع إمكانية الوصول إلى الطريق المؤدي إلى تقاطع Businovskaya وكذلك إلى طريق برسم مرورموسكو، سانت بطرسبرغ. سوف يتقاطع الطريق الجنوبي مع الطريق السريع الشمالي الغربي في منطقة كريلاتسكوي.
سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يبلغ طوله 26.6 كم، جنوب شرق وشمال موسكو على طول المحيط. بدأ بناؤه كاستمرار للقسم الوحيد الذي تم تشييده بالفعل من حلقة النقل الرابعة في منطقة طريق Entuziastov السريع.
سوف يمر الوتر من طريق برسم مرورموسكو - سانت بطرسبرغ من الجانب الغربي لسكة حديد أوكتيابرسكايا، على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى التقاطع الجديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع طريق فيشنياكي - ليوبيرتسي السريع. سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من موسكو: طرق إزمايلوفسكوي وشيلكوفسكوي ودميتروفسكوي وألتوفيفسكوي وأوتكريتو السريعة.
لقد اعتدت بطريقة ما على حقيقة أنه في منطقة طريق Enthusiastov السريع هناك أعمال بناء لا نهاية لها. يتم إنشاء الجسور في الأعلى، ويتم فتح شيء ما أو إغلاقه هناك. لكنني أدركت أن مثل هذا البناء كان يحدث هناك فقط عندما رأيته من الأعلى. دعونا نلقي نظرة على القسم قيد الإنشاء (والذي يعمل جزئيًا) من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Shchelkovskoye السريع.
1. المخطط العامتتبع الوتر.
2. التقاطع مع طريق Entuziastov السريع قيد الإنشاء.
3. ومخططها.
4. لكنك لا تفهم حجم هذا إلا من الأعلى.
5. "أوه." هذا ما قلته عندما رأيت هذه اللقطات على الشاشة.
6. يجري إنشاء تقاطع جديد بين مصفاة النفط ومنشأة تخزين زيت الوقود ومجموعة من خطوط السكك الحديدية.
7. منظر عام.
.::قابل للنقر::.
8. وماذا عن خطي السكة الحديد على اليسار اللذين يصلان إلى أعلى الجسر؟
9. خاتمة رائعة.
10. تم افتتاح حركة المرور الجزئية على طوله في سبتمبر 2012.
11. يوجد على الموقع الإلكتروني لمجمع البناء ملف PDF ضخم يحتوي على رسم تخطيطي لهذا الموقع. كن حذرا، الملف ثقيل جدا ومعقد.
12. والمثير للدهشة أن مصنع موسكو للأقطاب الكهربائية لم يتم المساس به. بالمناسبة، إذا كنت تصدق الخريطة، فلا يزال هناك قسم منفصل للسكك الحديدية عليها. ومن الواضح أنه غير مستخدم، لكنه يظهر بوضوح في صورة القمر الصناعي.
13. هذا القسم الذي تم افتتاحه في عام 2012 يمتد إلى مخرج مضحك إلى الشارع الثاني في Izmailovsky Menagerie.
14. جسور جديدة جميلة جداً للسكك الحديدية الدائرية.
15. أمامنا طريق Shchelkovskoye السريع.
16. وهناك طريق المتحمسين السريع.
17. إعادة ترتيب الاتصالات تجري على قدم وساق هنا. عندما يكون مجانيًا أو تم نقله بالفعل، يبدأ بناء الجسر.
18. انتبه إلى عدد الحفر التي تم حفرها للاتصالات.
19. بدأ للتو بناء الجسر.
20. إن نقل كل هذه الاتصالات يكلف الكثير من المال :(
21. جسر السكة الحديد الدائري والمحطة الواقعة عليه.
22. وأخيرًا التقاطع المستقبلي مع طريق شيلكوفسكي السريع.
23. أتذكر أنه كانت هناك منطقة صناعية وجراجات هنا...
24. منظر عام.
.::قابل للنقر::.
25. هنا سوف يعبر وتر طريق Shchelkovskoye السريع في نفق.
26. أتساءل عما إذا كان مصممو الكشك قد أخذوا في الاعتبار أنه سيكون هناك نفق هنا أم أنهم الآن مضطرون إلى التفكير في كيفية فك هذه العقدة؟
27. رسالة زيو.
28. إنه لأمر محزن هنا في ساعة الذروة. :(
30. صبرنا. سوف ينهون الأمر قريبًا.
31. شيركيزون السابقة.
33. الملعب المركزي السابق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية سمي بهذا الاسم. آي في ستالين. بدأ البناء عام 1932 حسب تصميم المهندس المعماري ن.يا كولي. تم تنفيذ المشروع جزئيا. كان من المفترض أن يستوعب الملعب 100 ألف متفرج وقد تم تصميمه بحيث يمكن إقامة العروض العسكرية هناك. كان من المفترض أن الدبابات ستكون قادرة على الدخول والخروج من الملعب بحرية في أعمدة. فيما يتعلق ببداية العظمى الحرب الوطنيةتم تجميد البناء. وفقا للأسطورة، هناك نفق من الملعب إلى محطة مترو بارتيزانسكايا. مع زيادة درجة الشرب، يتحول النفق من نفق للمشاة إلى نفق للدبابات، ويمتد حتى الكرملين. على السؤال "لماذا؟" لم يتمكن الرواة من الإجابة أبدًا.
