דרך חדשה בין מחסן האחסון הזמני ל-ttk. נפתח קטע מהכביש המהיר הצפון-מזרחי מהכביש המהיר לחובבים לכביש הטבעת של מוסקבה
לאחרונה פרסמתי דו"ח על בנייה. סוף סוף הספקתי להסתכל על מה שקורה באזור מולדתי. היום הוא סיפור מפורט על סלילת הכביש המהיר צפון-מזרח (NSH) - כביש מהיר חדש שיחבר בין שלושה מחוזות של הבירה: צפון, מזרח ודרום-מזרח.
01. כך נראה המקום הזה ב-2016. עקב בניית מנהרה מתחת לכביש שצ'לקובסקויה, נוצר פקק גדול במשך מספר קילומטרים בבוקר.
02. בנייה לזמן מה, מנהרת מטרו לנצח. העבודה הסתיימה, אין יותר פקק במקום הזה. עכשיו כולם עומדים בצומת עם רחוב Khalturinskaya.
04. יציאה ממחסן האחסון הזמני לכביש המהיר Shchelkovskoe לכיוון כביש הטבעת של מוסקבה.
05. מלמעלה למטה בתמונה יש כביש Shchelkovskoye, משמאל לימין - מחסן אחסון זמני. משמאל נמצאת תחנת המטרו Partizanskaya, מימין צ'רקיזובסקאיה.
06. 2016. היצרות עקב בניית מעברים עיליים ומנהרה.
07. 2018. מכביש Shchelkovskoe, היציאות למחסן האחסון הזמני פתוחות בשני הכיוונים, לדרום ולצפון.
08. מבט לכיוון פודבלקה. משמאל בתמונה נמצאת תחנת לוקומוטיב MCC.
10. לאחר מכן, האקורד קורס לגרסה קומפקטית. סביר להניח שהדבר נובע מהקושי לפנות קרקע לבנייה, וכן בשל המעבר של פארק לוסיני אוסטרוב. אם מתבוננים היטב בתצלום, ניתן לראות בבירור את הארגון הזמני של התנועה, המועבר לצד אחד.
11. זה אותו מקום בצד השני.
12. הגרסה הקומפקטית של התוואי נראית כך: התנועה מצפון תתארגן לאורך גשר עילי, שטרם נפתח, והתנועה מדרום תעבור מתחת לגשר. כך, המסלול יתפוס כמעט חצי מהשטח.
13. לעת עתה, התנועה פתוחה לגשר מיטישצ'י (לכביש המהיר הפתוח). הבא מגיע הבנייה. כאן אתה יכול לראות בבירור שני מסלולים הממוקמים אחד מתחת לשני.
14. כביש מהיר פתוח, מבט לכיוון Metrogorodok. אה, מטרוטאון, המולדת שלי)
15. סלילת כביש מהיר לכיוון כביש ירוסלב. הכל עדיין בעיצומו כאן. מימין ניתן לראות את תחנת MCC "שדרות רוקוסובסקי".
16. סניפים עתידיים. משמאל נמצאים אזורי התעשייה של מטרוגורודוק.
18. קרוב יותר לרחוב Losinoostrovskaya. כרגע מתבצעת כאן בניית תקשורת. עד כמה שידוע לי, הקטע עד לכביש ירוסלבסקויה עדיין מתוכנן ומאושר לעיצוב האקורד.
19. בואו נסתכל על האקורד מהצד השני. מבט לכיוון פרטיזנסקאיה. הכל פה פתוח כבר הרבה זמן, הדבר היחיד שחסר הוא חניון יירוט בתחנת MCC.
20. ההצטלבות של האקורד עם כביש אנטוזיאסטוב. כאן, כמעט כל הגשרים העיליים כבר פתוחים, למעט נסיעה ישירה דרומה לאורך הכביש המהיר והיציאה מ-Entuziastov Highway.
21. הגדר את זה!
22. מבט מכביש Entuziastov לכיוון דרום. מימין ניתן לראות את המחלף עם שדרת Budyonny.
23. במקום הזה בכל התרשימים קושרים "קשר" על האקורד. המסלול הראשי ילך דרומה יותר במקביל ל-MCC, והאקורד עצמו ילך בחדות דרום מזרחה ל-Vykhino.
24. במבט ראשון, אתה לא יכול להבין את זה בלי מאה גרם. אבל זה פשוט. משמאל מגיע האקורד מוויקינו. אם תעקבו ישר תגיעו לשדרת Budyonny (היא הולכת ימינה בפריים), אם תפנו ימינה תגיעו להמשך האקורד שהולך צפונה (בתחתית הפריים) . למעלה נמצאת תחנת Andronovka MCC ועבודת הקרקע לבנייה עתידית של הכביש המהיר בראש המסגרת.
27. תקופה מיוחדת במינה, בזמן שהכביש עדיין לא פתוח. אתה יכול ללכת בחופשיות לאורך הכביש המהיר.
29. מבט על אותו צומת מפרובו.
30. תחנת משא גדולה "פרובו".
33. מבט לכיוון פארק Kuskovo. בקטע הזה האקורד כמעט מוכן.
35. מבט לכיוון ויקינו. הגשר העילי הראשון הוא הרחובות Papernik ו-Yunost, השני, במרחק, הוא כביש הטבעת של מוסקבה.
36. מסתבר שבעתיד הקרוב יהיה לנו פתיחת כביש מהיר מכביש הטבעת של מוסקבה לכביש הפתוח. עבורי באופן אישי, אדם המתגורר באיזמאילובו, זה יהיה אירוע מיוחל.
דמיטרי צ'יסטופרודוב,
סלילת הכבישים בבירה הרוסית לא נפסקת ליום אחד. ולמרות שלפעמים נדמה שכל הרזרבות לשיפור המצב התחבורתי קרובות למיצוי, מצליחים רשויות העיר, המעצבים והבונים למצוא פתרונות חדשים כדי להקל על נהגים ונוסעי התחבורה הציבורית. הזמנת מערכת כבישי אקורדים וכבישים תקל עוד יותר על העומס במרכז העיר ובכבישי הטבעת הראשיים.
בתחילה, מוסקבה מצאה את עצמה כבת ערובה למערכת התחבורה הטבעתית הרדיאלית. ובתקופה שבה המנוע התנהל בקצב נמוך יחסית, מצב עניינים זה התאים לכולם. עם זאת, הבירה לא הייתה מוכנה לגידול חד באוכלוסיית העיר ובמספר המכוניות בתחילת המאות ה-20 וה-21. למסקנה זו הגיעו אנליסטים של חברת הבנייה Monarch and B, מקבוצת החברות Monarch.
הפעולות שנקטו אז שלטונות העיר לא עמדו בקצב התפתחותה - רחובות חדשים ומשוחזרים הפכו ברגע למקומות שבהם הצטברה תנועה.
התברר כי בניית עוד ועוד טבעות חדשות היא פתרון שאינו משפיע בצורה רצינית ומשפר את מצב הכביש רק לפרק זמן קצר. אבל ברור שאי אפשר היה לנטוש את מערכת הטבעת הרדיאלית הקיימת. בתנאים אלו, רשויות העיר, יחד עם מיטב המוחות ההנדסיים והעיצוביים, נאלצו להבין כיצד לוודא שהעיר לא תתקע בעתיד הקרוב בפקקי ענק.
הרעיון המרכזי היה חלוקה מחדש של הזרמים. על מנת להגיע מאזור מגורים אחד למשנהו, הממוקם בקצה הנגדי של העיר, היו שתי אפשרויות נסיעה: דרך כביש הטבעת של מוסקבה ודרך המרכז. מסלולים חלופיים היו לא נוחים או ארכו זמן רב מדי. נדרשו אפשרויות מסלול חדשות. כך נוצר הפרויקט לבניית מערכת אקורדים ורוקדות.
אקורד צפון מזרחי
הכביש המהיר הזה יעבור כביש מהיר צפון-מזרחבאורך 35 קילומטרים יעברו מ מסלול חדש M11 "מוסקווה - סנט פטרסבורג" לגשר קוסינסקאיה - המחלף בהצטלבות כביש הטבעת של מוסקבה עם הכביש המהיר Veshnyaki - Lyubertsy. האקורד יחבר את כביש הטבעת של מוסקבה, הכביש המהיר Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye ו-Dmitrovskoye Highways. זה יפחית את עומס התנועה במרכז, כביש הטבעת השלישי, כביש הטבעת של מוסקבה והכבישים היוצאים.
לפני כמה ימים, ראש עיריית מוסקבה, סרגיי סוביאנין, פתח את התנועה במעברים העיליים במחלף של הכביש המהיר הצפון-מזרחי עם הכביש המהיר Entuziastov ושדרת Budyonny. באוגוסט נפתח גשר עילי בצומת הכביש המהיר החדש וכביש שצ'לקובסקויה. העבודות העיקריות בבניית הכביש המהיר הצפון-מזרחי מתוכננות להסתיים ב-2019, אמר ראש מתחם הבנייה בעיר, מראט חוסנולין.
בנוסף לקטע מ-Entuziastov Highway ל-Izmailovskoye Highway, שניים נוספים כבר נבנו - ממחלף Businovskaya לרחוב Festivalnaya ומאיזמאילובסקויה לכביש Shchelkovskoye. נכון לעכשיו, העבודות מתבצעות בקטעים מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה ומרחוב Festivalnaya ועד Dmitrovskoye Shosse.
אקורד צפון-מערב
מטרת הכביש המהיר העירוני הזה היא לספק חיבור אלכסוני בין המחוזות הצפון-מזרחיים והדרום-מערביים של הבירה, עוקף את מרכז העיר, כדי להקל על העומס על טבעת התחבורה השלישית, MKAD, Garden Ring, Leningradskoye, Volokolamskoye וכבישים מהירים אחרים. המסלול החדש יעבור מסקולקובסקויה לכביש המהיר ירוסלבסקויה.
רחוב Bolshaya Akademicheskaya המשוחזר יחד עם מנהרת Alabyano-Baltiysky היוו את החלק העיקרי של הכביש המהיר, שבאזור Dmitrovskoye Highway צמוד לכביש המהיר הצפון-מזרחי ודרך מחלף בוסינובסקאיה קיבל גישה לכביש מהיר חדש ב- כיוון נמל התעופה שרמטייבו.
הודות למנהרת מיכלקובסקי, ניתן היה להסיר חפצי רמזור. התנועה כבר הושקה לאורך הגשר העילי במפגש של כביש סקולקובסקויה עם הרחובות ויאזמסקאיה וויטבסקאיה, לאורך הגשר העילי עם ריאבינובה והגשר מעל נהר הסטון.
מתוכנן להשלים את כל עבודות הבנייה בכביש המהיר הצפון-מערבי ולהשיק את הכביש המהיר כולו ב-2018.
דרום רוקדה
הכביש יחבר את כביש הטבעת של מוסקבה דרך רובלבסקויה שוס, בלאקלאבסקי פרוספקט, ורשבסקויה שוס, רחוב קנטמירובסקיה, כביש קשירסקוורחוב בוריסובסקי פרודי. רוקדה ישמש גיבוי לכביש הטבעת של מוסקבה ולקטע הדרומי של כביש הטבעת השלישי. משימתו היא לחלק מחדש את זרימות התנועה ולהקל על העומס בכבישים המהירים Kashirskoye ו- Varshavskoye, כמו גם בשדרות פרולטרסקי. הכביש המהיר החדש יכלול כבישים קיימים, שישוקמו ויורחבו.
על פי תוכניות רשויות העיר, דרום הרוקדה תתקייםמ שדרת בלקלבסקידרך מנהרה מתחת לכביש המהיר של ורשה, ואז דרך גשר הוא יחצה את פסי הרכבת, הגשר יחצה את נהר צ'רטנובקה ויתחבר עם רחוב Kantemirovskayaליד פרולטרסקי פרוספקט. לאחר מכן, דרך המנהרה, יוכלו הנהגים להגיע לרחוב בוריסובסקי פרודי לכיוון מריינו. לאחר מכן הכביש יעבור לאורך רחוב Verkhnie Polya, משם התחבורה תצא לכיוון כביש הטבעת של מוסקבה דרך קפוטניה.
עד כה, הקטע מכביש רובלבסקויה ל-Balaklavsky Prospekt כבר הופעל. נבנו כאן מעברים עיליים ומעברים להולכי רגל. רשויות הבירה מתכננות להקים מחלף בצומת הכביש המהיר של ורשהושדרות בלקלבסקי. במקום זה יופיעו מנהרה, גשר עילי, רמפות פנייה ומעברים צדדיים. בנוסף, יוקם מעבר עילי מתחת לכיוון פבלצקי, גשר על נהר צ'רטנובקה ומעבר חצייה תת קרקעי להולכי רגל. והקטע מהצומת עם פרולטרסקי פרוספקט לכביש הטבעת של מוסקבה יווצר באמצעות רחובות קיימים.
אורך כולל של כבישי אקורדיהיה כ-243 קילומטרים. מעל מאה מבני תחבורה - מנהרות, גשרים עיליים, גשרים ומעברים עיליים - ייבנו עליהם. השקת התנועה בנתיבים מהירים חדשים תאפשר ליצור למעשה טבעת חדשה, אך עם יציאות לכביש הטבעת של מוסקבה, מה שיקל על העומס בטבעת התחבורה האחרונה והשלישית. התוכניות הן לחבר את הכבישים המהירים הצפון-מערביים והצפון-מזרחיים באזור רחוב פסטיבל פסטיבל עם גישה לכביש למחלף בוסינובסקאיה ולאחר מכן לכביש האגרה מוסקבה-סנט פטרסבורג. הכביש הדרומי יצטלב עם הכביש המהיר הצפון-מערבי באזור Krylatskoye.
מתוכנן לפתוח את התנועה בשני קטעים של הכביש המהיר צפון-מזרח עד תחילת הסתיו. במהלך החודש הבא יושלם הקטע הראשוני ממחלף בוסינובסקאיה ועד ל-Dmitrovskoye Shosse, ועד תחילת הסתיו מתוכנן להפעיל תנועה לאורך הקטע האחרון של המסלול - מהכביש המהיר Entuziastov ועד לכביש הטבעת של מוסקבה.
קראו על שלב המוכנות של מקטעים מהכביש המהיר הצפון-מזרחי ומתי הם צפויים להיפתח בחומר של פורטל מוסקבה 24.
ממחלף Businovskaya לכביש המהיר Dmitrovskoe
כעת הכביש בין הכביש המהיר Dmitrovskoe, Festivalnaya Street ומחלף Businovskaya כמעט מוכן, בונים מסיימים את בנייתו של קטע של מאתיים מטר באזור תחנת השאיבה Khovrinskaya.
"תחנת השאיבה Khovrinskaya, שסיפקה יותר משלושת וחצי אלף צרכנים, נפלה לאזור הבנייה בנינו תחנה חדשה, אבל הצלחנו לנתק את כל המערכות מהקודמת רק ב-15 במאי השנה. התחלנו לבנות קטע של מאתיים מטר. אנו מצפים שנסיים בספטמבר. אנו נשאף לפתוח את התנועה ליום העיר", אמר סגן ראש מחלקת הבנייה פיוטר אקסנוב לפורטל מוסקבה.
מה מוכן בקטע מכביש Dmitrovskoye Highway לרחוב Festivalnaya?
במקום נבנו יותר מ-11 קילומטרים של כביש ראשי בן ארבעה נתיבים, שבעה גשרים עיליים, שניים מהם באורך של קילומטר וחצי, ורמפות באורך של בין 300 ל-500 מטרים. נבנו גשר עילי חדש מעבר לרכבת אוקטיאברסקיה וגשר על נהר ליחובורקה.
"במקביל, בניית הגשר העילי על פני הרכבת התנהלה מבלי לעצור את תנועת הרכבות", ציין סגן ראש מחלקת הבינוי הראשון.
דאגנו גם להגנה מפני רעשי כביש מהיר. "החלפנו ששת אלפים בלוקים של חלונות, וגם נבנה כשני קילומטרים של מחסומי רעש", הבטיח אקסנוב. לדבריו, לאורך הכביש ישתלו עצים.
באוקטובר ייבנה גשר עילי היפוך ברחוב Bolshaya Akademicheskaya, שיחבר את הכביש המהיר צפון-מזרחי עם צפון-מערב. "המעבר העילי ברחוב Bolshaya Akademicheskaya הוא החלק הראשון של החיבור של שני הכבישים המהירים הוא מאפשר להסתובב ברחוב Bolshaya Akademicheskaya ולהיכנס לכביש המהיר הצפון-מזרחי מבלי להיכנס לכביש המהיר לדמיטרובסקו.
מהכביש המהיר Entuziastov למחלף עם כביש הטבעת של מוסקבה "ושניאקי - ליוברטסי"
בספטמבר מתוכננת פתיחת תנועה בקטע נוסף של הכביש המהיר הצפון-מזרחי: מהכביש המהיר Entuziastov למחלף ושניאקי-ליוברטסי על כביש הטבעת של מוסקבה. כאן אבן הנגף הייתה תחנת המשנה הישנה של כיוון גורקי של רכבת מוסקבה. לפי פיוטר אקסנוב, ממשלת הבירה סיכמה עם רכבת מוסקבה על הריסת תחנת המשנה ובניית תחנה חדשה.
"כיבינו את תחנת המשנה והחלפנו אותה לחדשה, ולאחר מכן התחלנו להשלים את הכביש המלא מהכביש המהיר Entuziastov למחלף עם MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" ייפתח בתחילת הסתיו", הבטיח. .
מאוטקריטויה לכביש המהיר שצ'לקובסקו
עד סוף השנה, רשויות הבירה מתכננות לפתוח את התנועה מ-Otkrytoye לכביש המהיר Shchelkovskoye. כאן נבנו מעברים עיליים של המעבר הראשי ומעברים צדדיים. וגם מנהרה מתחת לכביש שצ'לקובסקויה, שעומדת להיפתח בחודשים הקרובים. לדברי פיוטר אקסנוב, בניית כבישים באורך של יותר משמונה קילומטרים עם העברת השירותים נמצאת בעיצומה.
"בקטע של הקטע הראשון מתוכננת פתיחת התנועה במהלך החודש הקרוב. העבודות העיקריות של השלב הראשון של הבנייה הן הנחת כ-5.5 קילומטרים של כבישים, כולל סלילת כבישים עיליים אורכו כ-3.4 קילומטרים", אמר גורם ממשלתי.
הוא גם ציין כי הודות להזמנת קטע חדש, זרימות התנועה בין הכבישים המהירים Shchelkovskoye ו-Otkrytoye יפוצלו מחדש. זה יפחית את עומס התנועה ברחובות Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya וסוללת Rusakovskaya. בנוסף, נגישות התחבורה של מחוזות גוליאנובו ומטרוגורודוק תגדל.
מהכביש המהיר Dmitrovskoe לכביש המהיר Yaroslavskoe
IN שנה הבאהייתכן שתתחיל בניית הקטע של הכביש המהיר הצפון-מזרחי מ-Dmitrovskoye ל-Yaroslavskoye.
"פרויקט התכנון עבר דיונים פומביים, סוף סוף קיבל את אישור ממשלת מוסקבה, העיצוב נמצא כעת בעיצומו. האתר מורכב מאוד, יש מקבץ של מפעלים תעשייתיים גדולים ומספר עצום של רשתות שירות. אנחנו עושים הכל כדי שהבנייה תתחיל בשנה הבאה", אמר סגן ראש אגף הבינוי הראשון.
הוא הדגיש כי עיצוב האתר ושחרור השטח יבוצעו על חשבון כספי התקציב. "אנחנו כבר מתחילים לעבוד: הריסת מוסכים ואינטראקציה עם מפעלי תעשייה שנופלים לאזור הבנייה", ציין אקסנוב.
במקביל, ישנה הצעה של משקיעים לבנות כביש מדמיטרובסקויה לכביש מהיר ירוסלבסקויה על בסיס זיכיון, אך החלטה סופית בנושא זה טרם התקבלה, הסביר.
מאוטקריטויה לכביש מהיר ירוסלבסקו
הקטע היחיד של הכביש המהיר הצפון-מזרחי שבו לא מתבצעות כרגע עבודות הוא מאוטקריטוי לכביש המהיר ירוסלבסקויה.
"הבעיה היא שהכביש אמור לעבור דרך פארק לאומי". האי לוסיני"בינתיים אין החלטה סופית על מתווה האתר ועדת מוסקבה לארכיטקטורה ואדריכלות עובדת על זה, כשהמחלקה תסיים את העבודה, אז נתחיל לדבר על בניית האתר", סיכם פיוטר. אקסנוב.
תרשים מפורט של הכביש המהיר הצפון-מזרחי לשנת 2019 - השינויים האחרונים בבניית מחלף הכביש המהיר בפרובו ובוויקינו ישפיעו תמיד על ושניאקי ועשויים לאיים על קיומם של שבילי הולכי רגל ואופניים במרכז התחבורה של הגן הבוטני. חדשות אחרונותבניית האקורד כבר לא מלאה בכותרות על מחאות ומעצרים - אנשים השלימו עם כריתת היערות בקוסקובו, סגירת הפארק והאיום באובדן מספר חפצי תרבות. באותו הזמן, פרוייקט חדשיפטר מהפקקים ויחבר את הכבישים המהירים איזמאילובסקויה, שצ'לקובסקויה אלטופבסקויה ודמיטרובסקויה, וישפר מאוד את הלוגיסטיקה של העיר. העימות העיקרי מתרחש בין תושבי העיר-הולכי רגל, כמו גם נהגים-יזמים. בהתחשב בנפח הגדול כספי תקציבוהתועלת הכלכלית המשמעותית שמוסקבה תקבל לאחר הפעלת הכביש המהיר הצפון-מזרחי, לאנשים שמגנים על הסביבה והשטחים הירוקים אין כמעט סיכוי להשפיע על המצב.
כך, תושבי הרחובות אנוסוב ופליושצ'וב, שהתלוננו על כריתת עצים ומגרשי משחקים מלוכלכים, קיבלו עצה מפקידים לעזוב את מוסקבה לחלוטין אם אכפת להם כל כך. אוויר צח. אכן, אנשים רבים רוצים לגור באזורים אלה של הבירה, גם אם מציעים להם לנשום במקום אוויר אך ורק גזי פליטה. זהו גורלן של רוב הערים המגה לא רק ברוסיה, אלא גם בחו"ל. ג'ונגלי בטון מחליפים שטחים ירוקים - ניתן להשפיע על מגמה זו רק על ידי הגבלת הגישה לתחבורה בכבישים לבירה. אבל זה אומר הפסדים ובעיות אספקה, שהרשויות לא רוצות.
על הכביש המהיר צפון מזרח תרשים מפורט 2019 מראה שהכביש באמת הכרחי בהתחשב במצב התחבורה הנוכחי. עם זאת, זה די מובן עבור אנשים, בהתחשב בכך שהם אפילו לא נערכו דיונים פומביים על מספר נושאים. השינויים שנעשו בפרויקט הם מינוריים ביותר ולכן אין דיבור על הגעה לפשרה. נכון לעכשיו, פעילים ממשיכים להיות בתפקיד באחוזת קוסקובו, כולם מחכים לתחילת כריתת העצים במרחב המוגן. ראוי לציין שגורל עצוב מאוד מצפה לתושבי הבתים הסמוכים, כי בשטחם יתחילו לעבור רכבים כבדים, שקשה אפילו לדמיין את פליטתם. האם ניתן יהיה להציל את פארק קוסקובו היא שאלה גדולה, אך אין חזית מאוחדת של פעילים בנושא זה, למרות העתירה ומספר רב של פניות. אפילו שתי חוליות משטרה יכולות לפזר קבוצה קטנה.
לאחר פרסום התוכנית המפורטת של הכביש המהיר צפון-מזרח 2019 והחלה ההפגנות, העבודה על אזורים שנויים במחלוקת הושעתה, אבל זה כמעט לא אומר נטישת בנייה. אלא מדובר בניסיון להרגיע את ערנותם של האזרחים הפעילים ביותר ולבצע קיצוץ מהיר שלאחריו כבר לא ניתן יהיה להוכיח דבר והמחאות יאבדו את משמעותן.
לאורך קטע הכביש המהיר הצפון-מזרחי (SVH) מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה (MKAD) התחיל תנועהתַחְבּוּרָה. התוואי החדש יחלק מחדש את זרמי התנועה ויפחית את העומס על כבישים יוצאים.
"למעשה, זהו אחד הקטעים הקשים ביותר של הכביש המהיר הצפון-מזרחי, ובכלל, מכל סלילת כבישים במוסקבה: מספר עצום של קווי שירות עבור מפעלים קיימים, חיבורים עם הרכבת עצמו מורכב. זהו הגשר העילי הגדול והארוך בעיר - 2.5 קילומטרים ישר, וגם הקטע החשוב ביותר. זה ישפר את הנגישות התחבורתית למיליון אנשים המתגוררים בכעשרה מחוזות של מוסקבה, כולל אלו שמחוץ לכביש הטבעת של מוסקבה: נקרסובקה, קוסינו-אוכטומסקי ועוד מספר מחוזות", אמר סרגיי סוביאנין.
בניית הקטע של הכביש המהיר הצפון-מזרחי מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה החלה בפברואר 2016 והסתיימה בספטמבר 2018. זֶה פי שניים מהר יותרתקופת בנייה רגילה.
"בהמשך נחבר קטעים מהכביש המהיר בצפון וניצור כביש עירוני חדש. אגב, זה אחד הקטעים הבודדים שלא עוברים לאורך מסדרונות קיימים, אלא בעצם יוצר מסדרון חדש. זה ישפר את המצב בכבישים המהירים Shchelkovskoye ו- Otkrytoye, כמו גם בכביש המהיר Entuziastov וכביש הטבעת של מוסקבה. הקטע החשוב ביותר, הכביש המהיר החשוב ביותר", הוסיף ראש עיריית מוסקבה.
שישה נתיבים ואף לא רמזור אחד
הכביש המהיר ללא תנועה עם שישה נתיבים עובר מהקטע הקיים של מחסן האחסון הזמני במפגש עם כביש Entuziastov, ואז מהצד הצפוני של כיוון קאזאן של רכבת מוסקבה (MZD) עד ליציאה לגשר קוסינסקאיה של הכביש. כביש הטבעת של מוסקבה. סך הכל הניח 1 1,8 קילומטרים של כבישים, כולל שישה גשרים עיליים.
באזור זה נבנו אקורדים הגשר הארוך ביותר במוסקבה- 2.5 קילומטרים של נסיעה ישירה מרציף הרכבת פליושצ'בו ליציאה של הגשר מרחוב Perovskaya למחסן האחסון הזמני.
"זה אחד הקטעים הקשים ביותר, כי 2.5 ק"מ הם מבנים מלאכותיים בצורת גשר עילי, העובר במקביל מסילת רכבת. זה המרכיב הקשה ביותר שהיינו צריכים ליישם במהלך הבנייה", אמר סגן ראש מחלקת הבנייה בעיר מוסקבה, פטר אקסנוב.
הודות לפתרון הנדסי זה, ניתן היה לשמר את רשת הדרכים האזורית הקיימת. בנוסף, הגשר יכול לשמש כדי לחצות את המסילות של כיוון קאזאן של רכבת מוסקבה.
המבנה כולל:
— מעבר עילי של ציר ראשי מס' 1 (1.8 קילומטרים, שלושה נתיבים לכל כיוון) ושני עיליים חד-נתיביים (כל אחד 143 מטר). הם מספקים תנועה ללא רמזורים בצומת עם פסי הרכבת של כיוון גורקי של רכבת מוסקבה ויציאות לרחוב Kuskovskaya;
- הגשר העילי השמאלי של הכביש הראשי מס' 2 (740 מטר, שלושה נתיבים לכל כיוון), המספק גישה משדרת Budyonny ותנועה לאורך המסלול הישיר של מתקן האחסון הזמני לכיוון כביש הטבעת של מוסקבה;
- הגשר העילי הימני של הכביש הראשי מס' 2 (650 מטר, שלושה נתיבים לכל כיוון) מספק גישה לשדרת Budyonny וכיוון מבטיח לכיוון שדרות ריאזנסקי לאורך פסי מוסקובסקי טבעת מרכזית(MCC).
בנוסף, הופיע גשר עילי מס' 3 (204 מטר, שני נתיבים לכל כיוון), שלאורכו ניתן לצאת ממחסן האחסון הזמני אל רחוב Perovskaya.
גם בנוי או שיחזר את הרמפותלרחובות צמודים ודרכי גישה באורך כולל של יותר מארבעה קילומטרים.
מהצד של בנייני מגורים באזור רחוב Kuskovskaya ורחוב אנוסובה, כמו גם ליד כנסיית ההנחה אלוהים ישמורמותקן בוושניאקי מחסומי רעשגובה שלושה מטרים ואורך יותר מקילומטר וחצי.
מעברי חצייה להולכי רגל
החלק החשוב ביותר בפרויקט היה בנייה ושחזור של מעברי חצייה להולכי רגל. דרך המעבר המרווח החדש מתחת למחסן האחסון הזמני, יכולים תושבי ושניאקי להגיע לשם בנוחותלתחנת המטרו ורציף הרכבת ויקינו.
מעבר הולכי הרגל המשוחזר באזור מעבר ושניקובסקי הרביעי מתחבר עם כנסיית ההנחה ובית הקברות ושניקובסקי.
המעבר באזור רציף הרכבת פליושצ'בו יהיה שימושי למי שאוהב ללכת פארק אחוזת קוסקובו.
עורק תחבורה חדש
בניית קטע מחסני האחסון הזמני מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה אפשרה לחלק מחדש את זרמי התנועה ו להפחית את העומס על מסלולים יוצאים- שדרות ריאזנסקי, הכביש המהיר Entuziastov וכביש Shchelkovskoe, כמו גם לגזרות המזרחיות של כביש הטבעת של מוסקבה וטבעת התחבורה השלישית (TTK).
בנוסף, מצב התחבורה ב דרום מזרח ומזרחימגזרי העיר, הכניסה למוסקבה הפכה להרבה יותר קלה עבור תושבי מחוזות קוסינו-אוכטומסקי ונקרסובקה הממוקמים מחוץ לכביש הטבעת של מוסקבה, כמו גם עבור תושבי העיר ליוברטסי שבאזור מוסקבה. בעתיד, קטע האקורד יספק חיבור ישיר עם הגיבוי כביש מהיר פדרלי מוסקבה - קאזאן.
הכביש המהיר צפון-מזרחי יחבר את התוואי החדש M11 מוסקבה- סנט פטרסבורג עם הגשר קוסינסקאיה (כלומר, המחלף בהצטלבות כביש הטבעת של מוסקבה עם הכביש המהיר ושניאקי-ליוברטסי). הכביש יחבר בין הכבישים המהירים הגדולים של העיר: הכבישים המהירים MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, Otkrytoye ו-Dmitrovskoye.
בנוסף, ניתן יהיה לצאת מהכביש המהיר אל 15 הרחובות העיקריים של מוסקבה, כולל רחובות Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya, סמטת Berezovaya, Nizhnelikhoborsky proezd השלישי, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik ועוד.
ליד רחוב Bolshaya Academicheskayaהכביש המהיר הצפון-מזרחי יתחבר עם הצפון-מערבי, ובאזור כביש אנטוזיאסטוב - עם הדרום-מזרח המוקרן. לפיכך, הכביש המהיר צפון מזרח יספק חיבור אלכסונימצפון, מזרח ודרום מזרח הבירה. זה יקל על העומס במרכז העיר, בכביש הטבעת השלישי, בכביש הטבעת של מוסקבה ובכבישים היוצאים.
מַסלוּל אקורד חדשיעבור דרך 28 מחוזותמוסקבה ו 10 אזורי תעשייה גדולים. עם החיבור לאחד מעורקי התחבורה החשובים של הבירה, אזורי התעשייה הללו יקבלו גם סיכויי פיתוח.
הכביש המהיר צפון מזרח יאפשר אישי ו תחבורה ציבוריתלנסוע עד 12 מוקדי תחבורה, 21 תחנות מטרו ו-MCC, כמו גם רציפים של כיווני Savelovsky וקאזאן של רכבת מוסקבה.
אורכו של המסלול הראשי של הכביש המהיר צפון-מזרח יהיה בערך 35 קילומטרים. בסך הכל, תוך התחשבות ביציאות ושיקום רשת רחובות וכבישים, מתוכנן לבנות יותר 100 קילומטרים של כבישים, 70 גשרים עיליים, גשרים ומנהרות (אורך כולל של כ 40 קילומטרים) ו 16 מעברי חצייה להולכי רגל. כעת, במסגרת בניית הכביש המהיר צפון מזרח, א 69 קילומטרים של כבישים, 58 מבנים מלאכותיים (אורך 28 קילומטרים) ו 13 מעברי חצייה להולכי רגל.
עַל הרגע הזההושלמה בניית קטעים של הכביש המהיר צפון-מזרחי:
- ממחלף התחבורה Businovskaya לרחוב Festivalnaya;
- מ-Izmailovskoye לכביש המהיר Shchelkovskoye;
- מהכביש המהיר Entuziastov לכביש המהיר Izmailovskoye;
- מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה.
לקבלנים יש התחייבויות אחריות לשנתיים, למרות שכל המסמכים התקבלו ונחתמו.
"הקבלנים לא עוזבים עדיין יש להם מספר עבודות הקשורות לרכבת בתחנת המשנה החדשה. תחנת משנה זו מחברת את השלב השני של הכביש המהיר הצפון-מזרחי, העובר מאוטקריטויה לירוסלבסקויה שוסה", ציין פיוטר אקסנוב.
בקרוב תיפתח התנועה לאורך קטע הכביש המהיר הצפון-מזרחי מרחוב Festivalnaya לכביש המהיר Dmitrovskoye.
מתוכננים גם קטעים של הכביש המהיר מדמיטרובסקויה לירוסלבסקויה ומיארוסלבסקויה לאוטקריטוי שוס. כחלק מתחומים אלו, כ 33 קילומטרים של כבישים.
ארבעה אקורדים
אקורד כבישים מהירים הם המרכיב הראשימסגרת הכבישים החדשה של מוסקבה, שנוצרה בעיר בשמונה השנים האחרונות. אקורדים חדשים בערך 300 קילומטרים של כבישים חדשים, 127 גשרים עיליים, גשרים ומנהרות ועוד 50 מעברי חצייה להולכי רגל.
מתוכנן לבנות ארבעה כבישים מהירים כאלה:
— כביש מהיר צפון-מערבי - מ-Skolkovskoye לכביש המהיר Dmitrovskoye;
— כביש מהיר צפון-מזרח- מהכביש המהיר החדש M11 מוסקבה - סנט פטרסבורג ועד לגשר קוסינסקאיה;
— הכביש המהיר דרום-מזרחי - מהכביש המהיר Entuziastov לרחוב Polyany;
— רוקאדה הדרומית - מהכביש המהיר רובלבסקו לקפוטניה.
