סלע צפון מזרח. האקורד הצפון מזרחי יעבור דרך בוגורודסקו

לאורך הקטע של הכביש המהיר הצפון-מזרחי (SVH) מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה (MKAD) התחיל תנועהתַחְבּוּרָה. התוואי החדש יחלק מחדש את זרמי התנועה ויפחית את העומס על כבישים יוצאים.

"למעשה, זהו אחד הקטעים הקשים ביותר של הכביש המהיר הצפון-מזרחי, ובכלל, מכל סלילת כבישים במוסקבה: מספר עצום של קווי שירות למפעלים קיימים, חיבורים עם הרכבת; הקטע עצמו מאוד מורכב. זהו הגשר העילי הגדול והארוך בעיר - 2.5 קילומטרים ישר, וגם הקטע החשוב ביותר. זה ישפר את הנגישות התחבורתית למיליון אנשים המתגוררים בכעשרה מחוזות של מוסקבה, כולל אלו שמחוץ לכביש הטבעת של מוסקבה: נקרסובקה, קוסינו-אוכטומסקי ועוד מספר מחוזות", אמר סרגיי סוביאנין.

בניית הקטע של הכביש המהיר הצפון-מזרחי מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה החלה בפברואר 2016 והסתיימה בספטמבר 2018. זֶה פי שניים מהר יותרתקופת בנייה רגילה.

"בהמשך נחבר קטעים מהכביש המהיר בצפון וניצור כביש עירוני חדש. אגב, זה אחד הקטעים הבודדים שלא עוברים לאורך מסדרונות קיימים, אלא בעצם יוצר מסדרון חדש. זה ישפר את המצב בכבישים המהירים Shchelkovskoye ו- Otkrytoye, כמו גם בכביש המהיר Entuziastov וכביש הטבעת של מוסקבה. הקטע החשוב ביותר, הכביש המהיר החשוב ביותר", הוסיף ראש עיריית מוסקבה.

שישה נתיבים ואף לא רמזור אחד

כביש שישה נתיבים ללא רמזור יוצא מהקיים אזור אחסון זמניבצומת עם הכביש המהיר Entuziastov, ואז בצד הצפוני של כיוון קאזאן של מוסקבה מסילת רכבת(רכבת מוסקבה) לפני היציאה מגשר קוסינסקאיה של כביש הטבעת של מוסקבה. סך הכל הניח 1 1,8 קילומטרים של כבישים, כולל שישה גשרים עיליים.

באזור זה נבנו אקורדים הגשר הארוך ביותר במוסקבה- 2.5 קילומטרים של נסיעה ישירה מרציף הרכבת פליושצ'בו ליציאה של הגשר מרחוב Perovskaya למחסן האחסון הזמני.

"זה אחד הקטעים הקשים ביותר, כי 2.5 ק"מ הם מבנים מלאכותיים בצורת גשר עילי, במקביל למסילת הרכבת. זה המרכיב הקשה ביותר שהיינו צריכים ליישם במהלך הבנייה", אמר סגן ראש מחלקת הבנייה בעיר מוסקבה, פטר אקסנוב.

הודות לפתרון הנדסי זה, ניתן היה לשמר את רשת הדרכים האזורית הקיימת. בנוסף, הגשר יכול לשמש כדי לחצות את המסילות של כיוון קאזאן של רכבת מוסקבה.

המבנה כולל:

— מעבר עילי של ציר ראשי מס' 1 (1.8 קילומטרים, שלושה נתיבים לכל כיוון) ושני עילי חד-נתיבי (כל אחד 143 מטר). הם מספקים תנועה ללא רמזורים בצומת עם פסי הרכבת של כיוון גורקי של רכבת מוסקבה ויציאות לרחוב Kuskovskaya;

- הגשר העילי השמאלי של הכביש הראשי מס' 2 (740 מטר, שלושה נתיבים לכל כיוון), המספק גישה משדרת Budyonny ותנועה לאורך המסלול הישיר של מתקן האחסון הזמני לכיוון כביש הטבעת של מוסקבה;

- הגשר העילי הימני של הכביש הראשי מס' 2 (650 מטר, שלושה נתיבים לכל כיוון) מספק גישה לשדרת Budyonny וכיוון מבטיח לכיוון שדרות ריאזנסקי לאורך פסי מוסקובסקי טבעת מרכזית(MCC).

בנוסף, הופיע גשר עילי מס' 3 (204 מטר, שני נתיבים לכל כיוון), שלאורכו ניתן לצאת ממחסן האחסון הזמני אל רחוב Perovskaya.

גם בנוי או שיחזר את הרמפותלרחובות צמודים ודרכי גישה באורך כולל של יותר מארבעה קילומטרים.

מהצד של בנייני מגורים באזור רחוב Kuskovskaya ורחוב אנוסובה, כמו גם ליד כנסיית ההנחה אלוהים ישמורמותקן בוושניאקי מחסומי רעשגובה שלושה מטרים ואורך יותר מקילומטר וחצי.

מעברי חצייה להולכי רגל

החלק החשוב ביותר בפרויקט היה בנייה ושחזור של מעברי חצייה להולכי רגל. דרך המעבר המרווח החדש מתחת למחסן האחסון הזמני, יכולים תושבי ושניאקי להגיע לשם בנוחותלתחנת המטרו ורציף הרכבת ויקינו.

מעבר הולכי הרגל המשוחזר באזור מעבר ושניקובסקי הרביעי מתחבר עם כנסיית ההנחה ובית הקברות ושניקובסקי.

המעבר באזור רציף הרכבת פליושצ'בו יהיה שימושי למי שאוהב ללכת פארק אחוזת קוסקובו.

עורק תחבורה חדש

בניית קטע מחסני האחסון הזמני מהכביש המהיר Entuziastov לכביש הטבעת של מוסקבה אפשרה לחלק מחדש את זרמי התנועה ו להפחית את העומס על מסלולים יוצאים- שדרות ריאזנסקי, הכביש המהיר Entuziastov וכביש Shchelkovskoe, כמו גם לגזרות המזרחיות של כביש הטבעת של מוסקבה וטבעת התחבורה השלישית (TTK).

בנוסף, מצב התחבורה ב דרום מזרח ומזרחימגזרי העיר, הכניסה למוסקבה הפכה להרבה יותר קלה עבור תושבי מחוזות קוסינו-אוכטומסקי ונקרסובקה הממוקמים מחוץ לכביש הטבעת של מוסקבה, כמו גם עבור תושבי העיר ליוברטסי שבאזור מוסקבה. בעתיד, קטע האקורד יספק חיבור ישיר לגיבוי כביש מהיר פדרלי מוסקבה - קאזאן.

הכביש המהיר צפון-מזרחי יחבר את התוואי החדש M11 מוסקבה- סנט פטרסבורג עם הגשר קוסינסקאיה (כלומר, המחלף בהצטלבות כביש הטבעת של מוסקבה עם הכביש המהיר ושניאקי-ליוברטסי). הכביש יחבר בין הכבישים המהירים הגדולים של העיר: הכבישים המהירים MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, Otkrytoye ו-Dmitrovskoye.

בנוסף, ניתן יהיה לעבור מהכביש המהיר אל 15 הרחובות העיקריים של מוסקבה, כולל רחובות Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya, סמטת Berezovaya, מעבר Nizhnelikhoborsky 3, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik ואחרים.

ליד רחוב Bolshaya Academicheskayaהכביש המהיר הצפון-מזרחי יתחבר עם הצפון-מערבי, ובאזור כביש אנטוזיאסטוב - עם הדרום-מזרח המוקרן. לפיכך, הכביש המהיר צפון-מזרחי יספק חיבור אלכסונימצפון, מזרח ודרום מזרח הבירה. זה יקל על העומס במרכז העיר, בכביש הטבעת השלישי, בכביש הטבעת של מוסקבה ובכבישים היוצאים.

מַסלוּל אקורד חדשיעבור דרך 28 מחוזותמוסקבה ו 10 אזורי תעשייה גדולים. עם החיבור לאחד מעורקי התחבורה החשובים של הבירה, אזורי התעשייה הללו יקבלו גם סיכויי פיתוח.

הכביש המהיר צפון מזרח יאפשר אישי ו תחבורה ציבוריתלנסוע עד 12 מוקדי תחבורה, 21 תחנות מטרו ו-MCC, כמו גם רציפים של כיווני Savelovsky וקאזאן של רכבת מוסקבה.

אורכו של המסלול הראשי של הכביש המהיר צפון-מזרח יהיה בערך 35 קילומטרים. בסך הכל, תוך התחשבות ביציאות ושחזור רשת רחובות וכבישים, מתוכנן לבנות יותר 100 קילומטרים של כבישים, 70 גשרים עיליים, גשרים ומנהרות (אורך כולל של כ 40 קילומטרים) ו 16 מעברי חצייה להולכי רגל. כעת, במסגרת סלילת הכביש המהיר צפון-מזרח, א 69 קילומטרים של כבישים, 58 מבנים מלאכותיים (אורך 28 קילומטרים) ו 13 מעברי חצייה להולכי רגל.

עַל הרגע הזההסתיימה בניית קטעים של הכביש המהיר צפון-מזרחי:

- ממחלף התחבורה Businovskaya לרחוב Festivalnaya;

- מ-Izmailovskoye לכביש המהיר Shchelkovskoye;

- מהכביש המהיר Entuziastov לכביש המהיר Izmailovskoye;

- מהכביש המהיר Enthusiastov לכביש הטבעת של מוסקבה.

על הקבלנים יש התחייבויות אחריות לשנתיים, למרות שכל המסמכים התקבלו ונחתמו.

"הקבלנים לא עוזבים, יש להם עדיין מספר עבודות הקשורות לרכבת בתחנת המשנה החדשה. תחנת משנה זו מחברת את השלב השני של הכביש המהיר הצפון-מזרחי, העובר מאוטקריטויה לירוסלבסקויה שוסה", ציין פיוטר אקסנוב.

בקרוב תיפתח התנועה לאורך קטע הכביש המהיר הצפון-מזרחי מרחוב Festivalnaya לכביש המהיר Dmitrovskoye.

כמו כן, מתוכננים קטעים של הכביש המהיר מדמיטרובסקויה לירוסלבסקויה ומיארוסלבסקויה לאוטקריטויה שוס. כחלק מתחומים אלו, כ 33 קילומטרים של כבישים.

ארבעה אקורדים

כבישים מהירים אקורד הם המרכיב הראשימסגרת הכבישים החדשה של מוסקבה, שנוצרה בעיר בשמונה השנים האחרונות. אקורדים חדשים בערך 300 קילומטרים של כבישים חדשים, 127 גשרים עיליים, גשרים ומנהרות ועוד 50 מעברי חצייה להולכי רגל.

מתוכנן לבנות ארבעה כבישים מהירים כאלה:

— כביש מהיר צפון-מערבי - מ-Skolkovskoye לכביש המהיר Dmitrovskoye;

— כביש מהיר צפון-מזרח- מ מסלול חדש M11 מוסקבה - סנט פטרסבורג לגשר קוסינסקאיה;

— הכביש המהיר דרום-מזרחי - מהכביש המהיר Entuziastov לרחוב Polyany;

— רוקאדה הדרומית- מהכביש המהיר רובלבסקו לקפוטניה.

הכביש המהיר הצפון-מזרחי החדש יעבור ממסילת הרכבת אוקטיאברסקיה (מערבית) ויספק גישה לבירת כביש האגרה מוסקבה-סנט פטרסבורג. התוכנית לבניית חדשים אושרה בשנת 2012. במקביל סוכמו הפרויקטים של שני האקורדים - הן המערביים והן המזרחיים. במקביל, בין שאר האמצעים, שיקום הצומת של לנינגרדסקי פרוספקט ורחוב רחוב. איגוד מקצועי עם MKAD.

מיקום הכביש המהיר

לאורך הפריפריה, הכביש המהיר צפון-מזרחי אמור לחבר בין החלקים הצפוניים והדרום-מזרחיים של הבירה, כלומר האזורים הצפופים ביותר.

במזרח, בחלק אחד הוא יעבור לאורך כביש הטבעת של מוסקבה. כביש זה יחבר בין כבישים מהירים גדולים כמו Shchelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye ו-Otkrytoye. ממחלף בוסינובסקאיה יסעו נהגים בשני כיוונים - לצפון-מערב ולצפון-מזרח. במקביל, תצטרך להרחיב את כביש הטבעת של מוסקבה בדרום אם הרשויות יחליטו להאריך את שני הכבישים המהירים אליה. ייתכן גם שכבישים מהירים אלו יחוברו רוקאדה הדרומית. סגנית ראש העיר לפיתוח עירוני מרת חוסנולין הצהיר זאת עוד ב-2012.

הכביש המהיר הצפון-מזרחי, ראשית, יחבר את הבירה עם העוקף המערבי של אודינצובו, ושנית, הוא יירד במזרח עד למחלף ושניאקי-ליוברטסי. לאחר מכן, מתוכנן להקים כביש מהיר שלאורכו ניתן יהיה לנסוע עד נוגינסק.

פרויקט קטע הכביש המהיר מהכביש המהיר. חובבי כביש הטבעת של מוסקבה

מאפיין מיוחד של פרויקט הכביש המהיר הצפון-מזרחי הוא שהוא מפותח בחלקים.

בשנת 2012 אושרו עיצובים לקטעים - ממחלף בוסינובסקאיה ועד לרחוב. Festivalnaya והמעבר העילי בצומת הרחוב. Taldomskaya ממסילת הרכבת Oktyabrskaya. התחרויות הבאות הוכרזו בשנת 2013:

1. באזור מהכביש המהיר חובבי כביש הטבעת.
2. באזור מהכביש המהיר איזמאילובסקי לש. שצ'לקובסקי.

במקרה הראשון תוכננו האירועים הבאים:

1. בניית מחלף בהצטלבות האקורד עם הרחוב. Kuskovskaya.
2. בניית גשר עילי בצומת עם הרחוב. נוֹעַר.
3. בניית מעבר להולכי רגל במקום בו מתקרב הכביש המהיר הצפון-מזרחי לכביש הטבעת של מוסקבה.
4. שיקום קווי הרכבת קאזאן וגורקי.
5. חיבור הכביש המהיר עם מחלף ושניאקי-ליוברטסי באזור תחנת "שוסה אנטוזיאסטוב" בקילומטר השמיני של כביש הטבעת של מוסקבה.

התוכנית אף קבעה הקמת מעברי חצייה להולכי רגל באזורים הבאים:

1. בין הרחובות Vostruhina ו- Krasny Kazanets.
2. בין קרחת קאזאן הראשונה לסמטת מאייבקה הראשונה.
3. ליד הרציף והיציאות (דרומה וצפונה) של תחנת המטרו Vykhino.
4. בין קרחת Kuskovskaya לרחוב Mayevok.
5. בין הכביש המהיר Karacharovskoe ו- Kuskovskaya.

אורכו של קטע זה היה יותר מ-8.5 ק"מ.

פרויקט Shchelkovskoye - Izmailovskoye Highway

הפרויקט כלל פעילויות כגון בניית כנסים:

1. בכביש המהיר Shchelkovskoe לכיוון המרכז.
2. דרך רחוב Tkatskaya עד Okruzhny Proezd.
3. במעבר Okruzhny לכיוון הכביש המהיר. חובבים.
4. מכביש Shchelkovskoye לכיוון Otkrytoye Highway לאורך האקורד.

וגם מירוצים:

• לכיוון הכביש הפתוח מהרחוב. סובייטית;
• על הכביש המהיר Shchelkovskoe מ-st. סובייטית לכיוון האזור;
• מהנתיב ה-1 של מנזר איזמאילובסקי.

קטע זה של הכביש המהיר צפון-מזרח מצויד בשלושה גשרים עיליים. מתוכננת להקים מנהרה עם שני נתיבים, שניים עיליים ושמונה

המשולש יחליף את טבעת ההובלה הרביעית

כפי שכבר הוזכר, ייתכן ששני כבישים מהירים חדשים, צפון מזרח וצפון מערב, יחוברו בכביש הדרום. האחרון יתחיל ביציאה לריגה החדשה, ולאחר מכן לכביש המהיר Aminevskoye. עם זאת, פרויקטים אחרים נמצאים בפיתוח. במקרה שהאקורדים מורחבים לכביש הטבעת של מוסקבה, במקום ה-CTK תקבלו משולש. פתרון ב במקרה הזהיהיה תלוי איזה פרויקט יהיה זול יותר. החיסרון של כבישים רוחביים הוא שב לָאַחֲרוֹנָהבא לידי ביטוי בבירור במטרופולין כה גדול כמו מוסקבה. מסיבה זו הכביש המהיר צפון-מזרחי יימתח על פני כל העיר.

נוסעים לאורך שני מעברים עיליים של היציאה, כמו גם לאורך גשר הרכבת על פני הכביש המהיר. Entuziastov נפתח עוד בשנת 2012. בין היתר נבנה קטע מהכביש הראשי באורך של כמעט 2 ק"מ. בסך הכל, הפרויקט משתרע על כ-25 ק"מ של כביש. הקטע של ה-ChKT בין הכביש המהיר. אנטוזיאסטוב ואיזמאילובסקי אמורים להיות מופקדים ב-2015.

עלות משוערת של הפרויקט

צפוי כי בניית הכביש המהיר הצפון-מזרחי תעלה לרשויות מוסקבה 70 מיליארד רובל. חוסנולין דיווח באוגוסט אשתקד כי ההוצאות עשויות להסתכם ב-30-35 מיליארד רובל ללא יותר.

על הרשויות היה למצוא את האיזון האופטימלי בין עלות ו תפוקהכביש מהיר עתידי. במקרה שהוא נבנה מספר גדול של סוגים שוניםחפצים מלאכותיים, המסלול יהפוך למהיר יותר, אך גם יקר יותר.

תחרות: קטע מכביש שצ'לקובסקי לאוטקריטוי

בתחילת שנה זו נפתחו שני גשרים עיליים בין כביש אנטוזיאסטוב לאיזמאילובסקי. התחרות לבניית הקטע הבא הוכרזה בדצמבר 2013. תוצאותיה סוכמו בתחילת מרץ השנה. מתוכנן לבנות לפחות שלושה עד ארבעה נתיבים בכיוון אחד בלבד. הדרך תעבור לאורך מסילת הרכבת של מוסקבה מהכביש המהיר Shchelkovskoye ל-st. Losinoostrovskaya. אורך הקטע יהיה 3.2 ק"מ. מדובר בכ-10% מהסך הכל לפי הפרויקט יבוצעו גם הפעילויות הבאות בתחום זה:

• הקמת מחלף תחבורתי באזור שבו מצטלבת הכביש המהיר עם הכביש הפתוח;
• בניית שתי יציאות לכביש המהיר Otkrytoye עם בחוץכבישים מהירים;
• סידור המעבר מתחת לגשר מיטישצ'י עם אפשרות לסיבוב.

על מנת שתהיה לנהגים אפשרות לצאת מכביש שצ'לקובסקויה אל הכביש המהיר לכיוון המרכז, ייבנה גשר עילי. בעתיד מתוכנן לבנות עוד אחד. יציאה ימינה תתארגן גם לרחוב Losinoostrovskaya.

לאחר השלמת הבנייה, הכביש המהיר צפון-מזרחי, שהתרשים שלו מוצג ממש למעלה, יחבר בין אזורים חשובים רבים של העיר. בשנת 2014 בשעה סלילת כבישים 90 מיליארד רובל הוקצו בבירה. במקביל, מתוכנן להפעיל 76.6 ק"מ של כבישים חדשים שנבנו ושופצו.