איך יעבור האקורד הדרום מזרחי? כביש מהיר צפון-מזרח
התרשימים גם הוצבו לעיון בקומת הקרקע של בניין הממשלה של מחוז סביבלובו. והדיונים הציבוריים עצמם מתוכננים ל-20 באוגוסט. יתבצע שחזור רחב היקף של אזור עצום בצפון-מזרח העיר, ומידע על כך יהיה שימושי לא רק לרוכבי אופניים, אלא גם להולכי רגל וכמובן לנהגים.
להלן רק כמה שינויים מוצעים: ליד תחנת המטרו סביבלובו, יוסרו כל מעברי החצייה העיליים להולכי רגל ומעגלי תנועת מכוניות, רחוב אמונדסןרוצה להמשיך ניו ברינגובממש מעבר לכיכר(!), בצומת יניסייו הטייס בבושקיןיהיה גם כיכר למכוניות, ומעבר עילי ענק בן שישה נתיבים (אותו כביש מהיר) יהפוך לכביש מעבר חדש במחוז שלנו. עכשיו בואו נדבר על הכל לפי הסדר.
TPU "Sviblovo"
01. כך נראית התמונה של מה שהם הולכים לבנות. 
02. למרות שיש הרבה מסמכים ותמונות סכמטיות שונות ב-TPU, לא קל להבין מה זה מה.
כך נראית התוכנית של כל השטח שישוחזר 
03. המסמך החשוב ביותר בחומרים על TPU "Sviblovo"זה: "תכנון פרויקט של הטריטוריה של משותף התחבורה (TPU) SVIBLOVO מיזם יחידתי ממלכתי "מוסקווה מטרופוליטן".
הטקסט ממוקם בתוך הקובץ "חלק מאושר. תוקן".
עצם המהות של המתוכנן להיעשות נמצאת בהערת ההסבר והיא כתובה בשפה מובנת פחות או יותר.
אנו נפרסם את "הערה" זו במלואה:
הערת הסבר
על ארגון תכנון של שטח ובנייה, בנייה מחדש של פרויקטי בנייה הון. השטח שהוקצה להיווצרות מרכז תחבורה ממוקם על רב תכליתי אזורים ציבורייםוקטעי רחוב מערכת כבישיםליד תחנת המטרו Sviblovo.
שטח הפיתוח של פרויקט התכנון הוא 10.23 דונם.
שטחו של מוקד התחבורה, המוקצה בגבולות הפרויקט התכנוני, הוא 8.27 דונם.
שטח סקר הקרקע של מוקד התחבורה הוא 10.23 דונם. היווצרותו של מרכז תחבורה באזור תחנת המטרו Sviblovo מספקת:
- הקמת מתחם תת-קרקעי-על-קרקעי עם מתקני שירות עם גישה לתחנות אוטובוס וכניסה לתחנת המטרו;
- הקמת ביתני עצירה עם מתקני שירות המחוברים ללובי תחנת המטרו;
- בניית מלון עם מגורים בקומת הקרקע של מרכז רב תכליתי בין-מחוזי.
הפתרון התחבורתי של פרויקט מרכז התחבורה כולל ארגון מחדש כביש-רחוברשת עם הפחתה בצמתים מבוקרים עקב התקנת כיכר בצומת הרחובות Kolskaya, Novy Beringova Proezd, Amundsen ו-Raduzhnaya בהתאם לקווים האדומים שנקבעו. לנוחות תנועת הנוסעים, הפרויקט התכנוני מציע ארגון חופות מעל ביתני המטרו והעצירה על מנת להבטיח תקשורת נוחה בין תחנות תחבורה נוסעים עירונית קרקעית לבין הכניסות למטרו. במפלס הקרקע באזורים שבהם מתוכננים להיות מוקדי תחבורה, נקבעים 11 ממדים של מבנים ומבנים.
הפרויקט מספק שינוי גבולות חפץ PK (מס' 99-SVAO "כיכר במפגש הרחובות סניז'ניה וקולה") בהתאם לקווים האדומים שנקבעו. הקטנת השטח מפוצה במלואה על ידי הכללת חלקות מס' 10, מס' 11 ו-14 בשטח כולל של 0.40 דונם.
04. מה כתוב בטקסט הזה? אולי החדשות החשובות ביותר הן אובדן הפארק ליד המטרו. רְחוֹבאמונדסןהפארק "יחתך" והתנועה תהפוך למסלול מעגלי. מהאזור הירוק יישאר מעט. נציגת המעצבת שכנעה אותנו במינהל שהדרך "תעבור בין העצים". איפשהו כאן...
05. וגם כאן יהיה כביש
06. או שאולי אתה יכול להצליח "לבנות" תנועת רכבים כאן!? בכלל, נראה שהפארק כבר לא יהיה קיים. חבל.
07. הנה "דיאגרמה" מעניינת מחומרי מצגת ש"נראה" מדברת על הבעיות של הולכי הרגל במקום הזה.
לא מאוד ברור מי מאוניברסיטת משרד הפנים עוקב אחרי החץ הזה. להיפך, הם זזים יותר בצד השני, מסביב מרכז קניות Sviblovo. אבל העיקר כאן הוא יותר אדום. כמו "הכל רע כאן, אבל זה יהיה טוב."
08. נושא חשוב נוסף הוא מעברים להולכי רגל. כך נראים זרימות אנושיות במסמכים של המעצבים.
התוכנית נכונה, עקרונית. אבל הרצון להסיע הולכי רגל "מתחת לאדמה" אינו האפשרות הטובה ביותר. 
על פי הפרויקט, כל הגשרים העיליים להולכי הרגל ליד תחנת המטרו סביבלובו יוסבו לתת-קרקעיים!!!
09. מעברי קרקע אלו לא יהיו קיימים 
10. גם מעבר הולכי הרגל הזה לא יהיה קיים.
11. גם זה לא יקרה. 
12. והמעבר היבשתי הזה ייעלם. הכל מתחת לאדמה!
אולי חובבי רכב יאהבו את זה. ובכן, מה יגידו הולכי רגל, רוכבי אופניים ואנשים עם עגלות? 
13. הכל נראה נהדר בתמונות במשרד. יש מדרגות נעות לרחוב, ניווט ואפילו מעברי קרקע עם מעבר זברה ורמזור (הסתכל בתמונה האמצעית למטה)! נכון מוזר?! לפי התוכנית רק מעברים תת קרקעיים אבל בתמונה הראו מעבר רגיל ומעבר זברה! בתגובה להערתנו, הרים נציג המעצב את ידיו: "יש שגיאות בחומרים, זה נכון... במפה שלנו, שם הרחוב התערבב... סליחה".
למרות שזה יהיה נכון יותר למחוק את התמונה הזו עם זברה עם סמן אדום גדול. 
14. ישנה גם מצגת במועצה על שטחים ירוקים. לא ברור היכן בדיוק יוצב הספסל הזה.
15. כנראה במקום כיכרישארו כמה עצים, והם ימצאו שם מקום לספסל.
העובדה היא שלפני מספר שנים נבנו שני בניינים ליד תחנת המטרו Sviblovo. קניון. ברור שעכשיו לא יהרוס אותם, אלא ירחיב כבישים ויבנו מתקנים TPUעכשיו זה אפשרי רק על חשבון הטריטוריה הירוקה האחרונה, כלומר על חשבון הכיכר.
כך נראה כעת "המרחב הציבורי" ליד המטרו. קניונים מתמשכים... 
16. האם ה"עצירה עם עץ אורן" המפורסמת תשרוד אחרי כל ה"תמהיל" הבנייה הזה גם לא ידוע... 
באופן כללי, הנה זה TPU "Sviblovo"יבנה. חשוב להספיק להעיר הערות ולהציע הצעות. יש הרבה שאלות: הגדר של בית 28 סניז'ניה(צריך לעשות עם זה משהו), מלון, חניה, מיקום תחנות OT וכו'.
אקורד צפון מזרח
17. ניתן לעיין בכל חומרי המידע.כמעט בלתי אפשרי להבחין במפות.
אבל אם אתה מוריד את הקובץ הזה למחשב שלך, אתה תקבל מאוד מפה מפורטתהאזור שלנו והמקומות שבהם האקורד יגיע. אתה יכול להסתכל על המפה עצמה ועל העצמים המסומנים עליה במשך זמן רב: הגדלה מאפשרת לך לראות כמה פרטים...
18. למשל, גיליתי מהסוג החדשצמתים ברחובות Yeniseiskayaו הטייס בבושקין.
הם רוצים לארגן כאן כיכר למכוניות.
19. רוכבי אופניים, כמובן, מתעניינים כיצד יתארגנו צמתים עם האקורד בצמתים פופולריים: עם Serebryakova עובר, עם רחוב חקלאי, עם הרחוב וילהלם פייק, עם הרחוב סניז'ניהוכו ' אגב, בניית כבישים מהירים כאלה תמיד כרוכה בבנייה מחדש של רחובות סמוכים.
לדוגמה, הקטע הראשון של Botanicheskyלפי פרויקט התכנון של אזור המגורים החדש, הוא יהפוך לכביש מהיר בן 4 נתיבים...
20. לדוגמה, כיום רוכבי אופניים והולכי רגל רבים משתמשים במעברי הקרקע הללו ליד מעבר Botanichesky הראשון. מה יקרה לאחר בניית האקורד לא ברור.
21. גם מסלול הרכיבה הנוסף בצד חשוב VDNH:מתחת לקנבס רכבת הטבעת של מוסקבהולאורך אתר הבנייה מרכז עסקים סיני. כיום יש מעט הולכי רגל ונוח לנסוע באופניים. כיצד יתארגן זרימת אופניים והולכי רגל בקטע זה לאחר בנייה כה גדולה של הכביש המהיר TPU "גן בוטני"עדיין לא דווח.
שאלות לגבי אופן ארגון תנועת המכוניות, תנועת האופניים והמעבר להולכי רגל צריכות להישאל כעת למעצבים. במסגרת דיונים ציבוריים, לרבות. ובהתחשב גם בתוכניות של רשויות העיר לבנות מספר אזורי מגורים ענקיים בצפון מזרח הבירה (אפשר לקרוא גם על כך), ניתן להניח שבשנים הקרובות, תנועת מכוניות, מסלולי אופניים ו התשתית הקיימת להולכי הרגל באזורים אלה בעיר יכולה להשתנות מאוד. בקרוב מאוד נראה באיזה כיוון.
למי שלא בחופשה, אנו מספקים פרטים על הדיונים הציבוריים:
פגישות משתתפים דיונים פומביים יתקיים ב-20 באוגוסט 2015 בשעה 19:00 בכתובות הבאות:
על פי הפרויקט התכנוני לשטח של מתקן ליניארי רשת רחובות וכבישים: קטע של הכביש המהיר הצפון-מזרחי מהכביש המהיר Otkrytoye אל כיוון ירוסלברכבת מוסקבה, כולל שחזור גשר בוגורודסקי.
