כוחות מוטסים.

כוחות מוטסים מבצעים מגוון עצום של משימות לחימה. וקפיצות מוטסות הן אחד מקלפי המנצח העיקריים המשמשים את הצנחנים. לשם כך נעשה שימוש במטוסים ומסוקים שהוכנו במיוחד. הכוחות המוטסים מצוידים במספר רב של כלי נשק יעילים חדישים, ציוד מיוחד וציוד צבאי המאפשרים להם להתמודד עם המשימות המוטלות עליהם ביעילות גבוהה.

משימתם של לוחמי הכוחות המוטסים היא לכבוש מתקנים תעשייתיים אסטרטגיים, מרכזים אדמיניסטרטיביים ופוליטיים, אזורי ריכוז וכוחות של אויב פוטנציאלי, ללכוד ולהחזיק צמתי תשתית, מעברי הרים, מעברים וקווי תקשורת; השמדת נשק להשמדה המונית, תחנות כוח, מסלולים ושדות תעופה ומתקנים מרכזיים אחרים; שיבוש עבודת האויב בעורף העמוק והקרוב ותיאום כוחותיו, שיבוש תנועת עתודות האויב.

אחת המשימות העיקריות של הכוחות המוטסים קשורה לביצוע נחיתות מבצעיות-טקטיות באזורים חשובים במיוחד של סכסוכים מקומיים פוטנציאליים.

השלמת משימה כזו היא בלתי אפשרית ללא קפיצות צניחה מוטסות. הכוחות המוטסים מאמנים את אנשיהם בקפדנות במיוחד. לכן, הצנחנים מכירים בקפידה את היסוד התיאורטי של קפיצות צניחה, טכניקות נחיתה, מערכות חדישות מסוג מטוסי צניחה וצניחה, מכולות נחיתה, פלטפורמות ומערכות שבעזרתן מותקנים ומפילים נשק וציוד צבאי. תשומת - לב מיוחדתמוקדש לחקר תעופה התחבורה הצבאית הנוכחית.

קפיצות מוטסות בשלב ההופעה והפיתוח של הענף הצבאי

הקפיצה הראשונה לכוחות המוטסים התרחשה בשנות השלושים של המאה הקודמת. אז הופיע סניף חדש של כוחות בצבא האדום - הכוחות המוטסים. הצנחנים הראשונים היו צריכים להשלים משימה נגישה לחלוטין - לנחות באזור נתון, שם הם נמסרו במטוסים. תחילה הועברו צנחנים עם מצנחים בכל כלי טיס זמין בשירות: מפציצים כבדים אסטרטגיים TB-1 או מפציצי אימון U-2, שלא היו הפתרון הטוב ביותר עבור הענף הצעיר של הצבא. בחירת המטוס הייתה תלויה במספר הצנחנים שהועברו.

פתרון נושא הובלת מכוניות, משוריינים או רובים התברר כקשה יותר. החלטנו לבחור במפציץ TB-1. כדי ליצור מערכות מיוחדות שבעזרתן ינחת ציוד בהצלחה, נוצר OKB. בין סוגי הנשק המוקדמים ביותר המותאמים לתחבורה אווירית ולנחיתות מוטסות הוא תותח ההרים 76 מ"מ, שהומצא ב-1909, שנבחר בשל משקלו ומידותיו המתאימים. צוות האקדח הועבר יחד עם האקדח והייתה לו הזדמנות לצנוח ממטוס, מה שהפחית מעט את ביצועי הטיסה של המחבל. אז התרחשה קפיצת הצניחה הראשונה בכוחות המוטסים, ומאז עשו הצנחנים כברת דרך.

מצנח מוטס קופץ פנימה צבא מודרנירוּסִיָה

מהר קדימה אל חיים מודרניםחיילי הכוחות המוטסים. בשנת 2012, אנשי שירות מסוג זה של חיילים הוצבו ב שירות צבאי, תוך שבוע אחד בלבד בוצעו יותר מ-11 אלף קפיצות צניחה! כולל הקפיצות המוטסות מאילה-76 הסתכמו ביותר מארבע מאות. כיום, קפיצות בשעות אור ארוכות מתבצעות בעוצמה של שתי צניחה בדקה, ואף לעיתים קרובות יותר.

הייתה הודעה על כמה קפיצות הם עושים בכוחות המוטסים, למשל, ביחידה המוצבת באיוונובו. כפי שהתברר, 2800 קפיצות לכל חטיבה. בהר, מערך תקיפה אווירי המוצב בנובורוסייסק, והדיוויזיה המוטסת של טולה, מבצעים צנחנים 2,000 קפיצות כל אחד. הצוערים של בית הספר ריאזאן מצליחים לבצע יותר מאלף וחצי קפיצות תוך שבוע אחד.

קפיצות מוטסות היו סדירות יותר בצבא הסובייטי. נניח, בשנות ה-80, צנחן רגיל ביצע כ-30 קפיצות מוטסות מ-Il-76 במהלך שירותו הצבאי. בשנות ה-90 ירד מספרם בחדות, אך כיום ניתן להבחין שוב בעלייה הדרגתית בתפקיד הכשרת הקרב של הצנחנים, שמשמעותה עלייה במספר הקפיצות המוטסות לצוערים ולמתגייסים.

הכשרת טירונים מוטסים באומנות הנחיתה

נציגי המתגייסים הצעירים המגיעים לכוחות המוטסים עושים קפיצות רבות. חיילים צעירים צריכים לעשות הרבה אימונים מוטסים. הם מקבלים את התואר הגאה של צנחנים לאחר שהם מקפיצים את הצניחה הראשונה שלהם.

בנוסף, טכנאים המתמחים במכשירי צניחה עוברים הכשרה מתמדת בריאזאן. במקום מתקיימים גם סמינרים בנושא הסבה למפקדי יחידות צניחה. הם לומדים סוגיות של נחיתה והכנה ציוד צבאי. IN תקופת הקיץ, המאופיין בתנאי מזג אוויר נוחים, מתכננים צנחנים רוסים לבצע יותר מ-35 אלף קפיצות צניחה מוטסות.

אסור בהחלט להכריח אנשים שלא יודעים לשלוט בשמיים לצניחה חופשית. כדי למנוע נפילה לא יציבה, מצנחי D-5 ו-D-6 כוללים חופת פליטה מייצבת. הודות לנוכחות החופה, הצנחן לא יכול להיסחף בנפילה לא מסודרת. לאדם חסר ניסיון, נראה שכדור הארץ נמצא בכל מקום ממנו. תפקידה של החופה המייצבת הוא שהקווים אינם מפריעים ליכולתו של הצנחן לעלות לשמיים. הכיפה יוצאת ראשונה, ולאחר מכן מכשיר ה-PPK-u מופעל תוך חמש שניות, ופותח את התרמיל. התרמיל מצויד במנעול קונוס כפול, הנפתח באמצעות טבעת או באמצעות מכשיר. צנחן יכול למשוך את הטבעת מבלי לחכות לחמש שניות של נפילה חופשית כדי לפוג. בעזרת מצנח מייצב החופה מורחבת לחלוטין מחבילת המצנחים.

קפיצות מוטסות מ-Il-76

אם כבר מדברים על הכשרת צנחנים, אי אפשר שלא להזכיר את תפקידה של התעופה התובלה הצבאית. קפיצות מוטסות מה-Il-76 יכולות להיקרא היעילות ביותר כיום. מטוס התובלה הצבאי הראשי Il-76 מתמודד בקלות עם המשימות הבאות:

• נחיתה בצניחה של יחידות צבאיות;
• נחיתה בצניחה של ציוד צבאי סטנדרטי ומטען;
• נחיתה של יחידות 1/s של הכוחות המוטסים;
• נחיתה של ציוד צבאי ומטען בממדים מבוססים;
• הובלה ופינוי של פצועים לעורף.

כל אחת מהאפשרויות לעיל דורשת שימוש בציוד מיוחד.

כאשר נוחתים מ-IL-76 הם משתמשים ב:

• שני זרמים לתוך הדלתות הצדדיות, כדי למזער את האפשרות של צנחנים להתכנס באוויר;
• שלושה נחלים, אחד מהם נכנס לרמפה, והשניים האחרים לדלתות הצדדיות;
• ארבעה זרמים - שניים כל אחד לתוך הרמפה ודלתות הצד (בכפוף לתנאי הלחימה).

בזמן נחיתת כוח אדם, מהירות המטוס מגיעה ל-300 קמ"ש. הבה נציין את אטימות תא המטען של IL-76. אם יש צורך לבצע טיסות למרחקים ארוכים בגובה רב, הלחץ בתא המטוס שווה ללחץ בגובה 2.5 ק"מ. קפיצות מוטסות מהאיל-76 נחשבות לאחת הבטוחות והבטוחות מזה שנים רבות. סוגים יעיליםנְחִיתָה. IN במקרה חירוםכל המושבים מצוידים במסכות חמצן, כך שלכל הצנחנים יש הזדמנות לקבל באופן אישי הזנת חמצן.

אימון קדם קפיצה בכוחות המוטסים

לפני שתוכל להכשיר צנחן אמיתי, אתה צריך לעבור אימוני קרב רציניים. אימוני טרום קפיצה בכוחות המוטסים מתבצעים ברמה המודרנית ביותר. אף צנחן אינו רשאי לבצע צניחה אמיתית ללא הכשרה מיוחדת.

ה-IL-76 הוא כלי טיס התואם באופן מלא את המשימות המוטלות על הצנחנים. תא המטוס מספק את כל הניואנסים המבטיחים את הבטיחות של קפיצות צניחה. רמזורים מותקנים בכל היציאות מהמטוס. יש רמזורים משני צידי הרמפה. האור הירוק נדלק עם הכיתוב "לך", צהוב - עם הפקודה "התכונן", אדום - עם הפקודה "נתק". כאשר מדליקים רמזור צהוב, מופעלת בו זמנית צפירה קצרה, וכאשר מדליקים רמזור ירוק מופעלת צפירה ארוכה וצועקת. היא ממשיכה לשאוג עד שלא נותר צנחן אחד על המטוס.

כל צנחן שביצע קפיצות צניחה בכוחות המוטסים לעולם לא יוכל לשכוח את הצפירה הזו. במהלך טיסה למרחקים ארוכים, המנוע מזמזם בצורה חלקה ורגועה, מה שמועיל לשינה, אבל בגלל צליל הצפירה לא נשאר כלום משינה. לאחר הפקודה "התכונן" וצפירת אזהרה קצרה, כל צנחן קופץ, ממתין לפקודה לקפוץ לשמיים.

תמונות וסרטונים של קפיצות מוטסות

תמונות של קפיצות מוטסות מרהיבות במיוחד. אתה יכול להתפעל מצנחנים שטסים בשמיים, מהסיפון התלוי השני של התובלה Il-76MD ומתא המטען של ה-Il-76. הודות לקיבולת המוגברת, תא המטען של התובלה IL-76 יכול להכיל שלושה BMD-1, וניתן להפיל אותו בצניחה או נחיתה.

יכולות המטוס כוללות נחיתה של ארבעה מטענים במשקל 10 טון כל אחד, או שני מטענים במשקל 21 טון כל אחד. ה-IL-76MD מיוצר בגרסת דו-סיפון ומסוגל לשנע עד 225 מטוסי קרב, ולא כמו בגרסת סיפון אחת - לא יותר מ-145 מטוסי קרב.

צפייה בציוד נוחת ממטוס Il-76 היא תמיד מדהימה. היום כולם יכולים לצפות בסרטוני קפיצה מוטסים, הודות לאינטרנט. עובדה מעניינתהוא כינון שיאי עולם בגובה רב על ידי צנחנים סובייטים. הקפיצות הללו של צוללני הרחפנים שלנו נעשו ב-1975 ולאחר מכן ב-1977. בנות קפצו עם מצנחים ממטוס Il-76 שטס בגובה של למעלה מחמישה עשר אלף מטרים. ואף אחד עוד לא הצליח לשבור את השיאים שנקבעו אז.

סרטון של צניחה מוטסת יכול להעביר את הרושם החיצוני של התהליך הייחודי והמרגש הזה. והצנחים עצמם רואים את אלה ברגעים המרגשים ביותר בחייהם. כל קפיצה שונה מהקודמת. הקפיצה הראשונה מרגשת במיוחד.

לקפיצת צניחה D-5 נדרש גובה של 800 עד 1000 מטר. עם גובה ירידה מינימלי של 600 מטר. התקופה מרגע היציאה מהמטוס ועד לרגע בו אמור להיפתח המצנח הוא 200 מטר. הצנחן צריך לטוס כשש מאות מטרים מתחת לחופה.

כיום, במקום המצנחים של המערכות הישנות משתמשים במצנח הנחיתה D-10, בשטח כיפה של 100 מ"ר, פרמטרים משופרים וצורה המזכירה סקווש. גם ה-D-12, ליסטיק, שהוכרה כמערכת צניחה מצוינת שאין לה אנלוגים בעולם, נכנסה לשירות בכוחות המוטסים.

• "מתוך חמשת אלפים תושבי רוסטוב שחוגגים את יום הכוחות המוטסים, רק אלף וחצי שירתו בפועל בכוחות המוטסים"
  

היום הוא יום הכוחות המוטסים!

יום הכוחות המוטסים!

יום הצנחנים או "כוחות הנחיתה"!

כמובן, מדי שנה, "כוחות הנחיתה" הופכים שקטים יותר. קרבות ועימותים גרנדיוזיים עם המאפיה של "האבטיח" בשווקים הופכים לאט לאט נחלת העבר. ובכל זאת, המדינה שלנו הופכת יותר ויותר קשוחה בכל מיני הפקרות, מצד אחד, מצד שני, אנחנו נלחמים בכמה מקומות בעולם. וזה כבר מזמן שם לב שאם צבא המדינה יערוך פעולות לחימה אמיתיות, פחות אנשיםמתרחץ במזרקות והולך לעצרות מחאה.

לכן, השאלה תמיד רלוונטית: איך להבדיל בין צנחן אמיתי לזה שפשוט לובש אפוד ולוקח אותו, או אולי אפילו לובש קעקוע "זרוק", שותה במזרקה ומספר סיפורי צבא.

אגב, זה מה שמייחד את המוסקובים. כל מי ששירת בכוחות המוטסים יודע שחיילים רקובים נמצאים לעתים קרובות יותר בקרב המגויסים ממוסקבה...

כמובן שלא כולם, יש הרבה לוחמים מצוינים בין החבר'ה ממוסקבה. לי בעצמי היה "חבר" מהבירה בצבא.

אבל בכנות, כולם יודעים שבין תושבי מוסקבה יש "חברים לא טובים במיוחד", יותר מאשר מפאתי המדינה...

בפלוגה שלנו היה "מוסקובי", הקומוניסט היחיד מבין החיילים. אגב, הוא נשלח לצבא אחרי "שר" (שר או שרציה הוא עוד ביטוי סלנג בצבא ובכוחות מוטסים) בחיים האזרחיים. הוא היה המזכיר המשוחרר של הקומסומול, אני לא זוכר איפה. היה עיכוב, אבל הוא נכנס להריון ונשלח לשרת בכוחות המובחרים. אני בטוח שהוא מתרחץ במזרקה ושותה בכומתה ובאפוד.

אבל על כל צנחן אמיתי יש כמה מזויפים. אז בואו נתחיל ללמוד לזהות את הרמאי. אתן להלן מספר שאלות וכמה תשובות מפורטות לשאלות אלו.

לדעת את התשובות לשאלות אלה, אתה יכול לזהות "נחיתה" מזויפת!

1. איפה שירתת?

התשובה לכוחות המוטסים או ל-DShB לא עובדת, בדיוק כמו ה-DMB (זה פירוק!). וכן מקום השירות, כגון פסקוב, ריאזאן וכדומה. אולי הוא שמע מספיק סיפורי צבא מאחיו הגדול או שכנו. אגב, בנוסף, במחנה הצבאי של היחידה המוטסת יתכנו אפילו גדודי בנייה. למשל בפסקוב. אם מישהו זוכר, חיילי גדוד הבנייה ניגשו אל הצלם והצטלמו ב"מצעד פירוק עם אקסלים" וכומתה כחולה. הם שלחו אותנו הביתה ואמרו לנו באומץ שהם משרתים בכוחות המוטסים. כמובן שהם עשו זאת בסתר. גדודי הבנייה לא אהבו מאוד נחיתות. בפסקוב הייתה שפת חיל מצב (gaubwatch), זהו מקום שבו עצורים חיילים וקצינים בגין הפרות קלות וגדולות של המשמעת הצבאית. השפה נשמרה על ידי שומר אוגדת פסקוב

2. מספר חלק?

לכל יחידה צבאית יש מספר. מספר היחידה נדפק בראשו של החייל. כמו גם מספר המקלע ותעודת הזהות הצבאית. שירתתי לפני כמעט 30 שנה ועדיין זוכר.

3. מהו ה-VUS?

VUS, מומחיות רישום צבאית זו כתובה בתעודת הזהות הצבאית. אם נחיתה כזו מוצגת לך על ידי הקצין הצבאי שלו, אז תסתכל על ה-VUS שלו, תבין מי הוא באמת. "התמחות צבאית (MRS) היא אינדיקציה למומחיות הצבאית של חבר פעיל או בשירות מילואים של הכוחות המזוינים הרוסים וכוחות וגייסות אחרים. מידע על השירות הצבאי מוזן בתעודת הזהות הצבאית. כל ה-VUS מחולקים לקבוצות; ייעוד ה-VUS עצמו הוא מספר רב ספרתי (לדוגמה, VUS-250400).

רשימה אפשרית של התמחויות צבאיות

ככל הנראה, אין מקורות פתוחים המכילים פענוח של הקודים של כל VUS הפועלים כעת: קטלוג VUS הוא מסמך של משרד ההגנה הרוסי עם רמת הסודיות "סוד".

שלוש הספרות הראשונות של ה-VUS עבור קצינים, סמלים, מנהלי עבודה וחיילים מציינות התמחות (קוד VUS), למשל:

100 - רובה
101 - צלפים
102 - משגרי רימונים
106 - סיור צבאי
107 - יחידות ויחידות של הכוחות המיוחדים
122 - BMD
461 - תחנות רדיו HF
998 - ללא הכשרה צבאית, כשיר לשירות צבאי
999 - אותו דבר, רק בכושר מוגבל לשירות צבאי וכו'.

שלוש הספרות הבאות מציינות את המיקום (קוד מיקום):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - מפעיל מצבר וכו'.

האות בסוף מציינת "מאפיינים מיוחדים של השירות":

א - שאין לו
ב' - מומחי נשק טילים
ד - כוחות מוטסים
K - צוות ספינות שטח
M - MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - משרד מצבי חירום (?)
T - חלקי בנייה וחלוקות
F - SpN וכו'.
E - אנשי טיסה לקצינים, סמלים, חיילים

4. כמה פעמים קפצת? בדרך כלל תשמע מספרים מפתיעים של 30-40-50, או אולי 100 קפיצות. "הנורמה השנתית לחייל מגויס היא 12 קפיצות, 6 בכל תקופת אימון. באופן כללי, אימון צניחה הוא מצב נדרששירותים בכוחות המוטסים. כולם מוצנחים - מהגנרל ועד הפרטי" - ראיון לשמנוב. למי שלא יודע, ולדימיר שאמנוב הוא מפקד הכוחות המוטסים והקולונל הכללי. אפילו בברית המועצות, קפיצה יותר מ-20 פעמים במהלך השירות הצבאי הייתה בעייתית. כי החייל יצא לשמירה (זה כשאדם עם אקדח קובר "גובה", מחסנים ופארקים עם ציוד), יצא למשמרת בפארק (שם נמצא הציוד), ולבסוף למשמרת בחדר האוכל. (שם קילף תפוחי אדמה, ערך את השולחן ושטף כלים), עמד "על השידה" (חובת חברה) וכן הלאה... בצבא היה שירות עצמי, החייל עשה הכל בעצמו ואף אחד שיחרר אותו לבצע את הקפיצה. כמובן שהיו חברות ספורט בצבא. מדובר ביחידות חינמיות בהן מתאמנים ומופיעים בעיקר חיילים עבור היחידה. למשל, במקום שבו שירתתי הייתה "טייסת". המתגייסים היו ספורטאי צניחה חופשיים שלא עשו דבר מלבד לקפוץ ולהתחרות. אבל זו קאסטה נפרדת, הם אפילו לבשו מדים ייחודיים, מעילי קצין ורצועות כתפיים של מתגייסים. תחילתו של צבא חוזה. אני לא מדבר על סמלים חוזה וקצינים. הם כבר היו אז חיילים מקצועיים. אבל צנחן רגיל לא קפץ הרבה. בדיוק כמו עכשיו. רק "לפירוק" יכלו לקנות "בחילה" (תג צנחן בצורת כיפה עם תליון בצורת מספרים לפי מספר הקפיצות) עם כמות גדולהקפיצה.

5. קפצת בקרב? צנחנים מזויפים רבים אינם יודעים שהכוחות המוטסים והכוחות המיוחדים בכל דרך אפשרית יכולים לקפוץ במספר אפשרויות.

אני אתן את הפשוטים ביותר:

ללא נשק ו-RD (תרמיל צנחנים)

עם נתיב מונית ונשק בעמדת הובלה. רובה סער, SVD ואפילו RPG, בתיק הובלה מיוחד, "מוברגים" מאחורי גבו של כוח הנחיתה הדוהר.

עם נתיב מונית וגוף ראשי (מכולת מטען)

עם נשק קרבי, על החזה מתחת לרצועת החזה של הרתמה. מאפשר לך לירות תוך כדי ירידה במצנח, היישר מהשמיים.

ואז יש ליליים, ביער, על המים, בגובה רב וכו'.רק אף אחד לא קופץ לתוך הציוד, אם כי אפשרות זו פותחה למלחמה. בנו של המייסד האגדי של הכוחות המוטסים וסילי מרגלוב, אלכסנדר מרגלוב, עשה קפיצת צניחה בתוך BMD-1 עוד ב-1973. על ההישג הזה הוענק לו תואר גיבור רוסיה, 20 שנה מאוחר יותר... מאז קפצו יותר מ-110 איש בתוך הציוד, אבל מדובר בבודקים. צנחן רגיל שמספר לך על זה הוא פשוט פי....!

6. קפצת עם ה-ISS? לעיון, ה-ISS היא מערכת Multidome לציוד נחיתה, למשל ISS-5-760. אדם פשוט לא יכול לקפוץ עם החרא הזה. אבל פגשתי כוחות נחיתה שטענו שהם קפצו איתו... בכוחות המוטסים קופצים בעיקר עם מצנחים: D-1-8 הוא המצנח העתיק ביותר, שנוצר עוד בשנת 1959. למצנח הזה יש את היתרון העיקרי, כיסוי החופה נצמד דרך מקלט הרחבה למטוס או מסוק. לצנחן אין אפילו טבעת. לקחו אותי לצוהר ונתנו לי בעיטה בתחת. ואז הכל עובד אוטומטית ללא כל מכשירים. זהו המצנח המושלם לקפיצה הראשונה שלך. 300% אחריות, העיקר לא לסובב את המתלים במהלך ההתקנה. D-1-5U הוא המצנח הנשלט העתיק ביותר. D-6 וכל השינויים שלו. ראית את הכיפה הזו ברוב הסרטים על הכוחות המוטסים. הצנחנים טסים זמן מה על חופה קטנה מייצבת. אותה חופה מאריכה את החופה הראשית של המצנח אם אתה מושך בטבעת או כאשר מופעל מכשיר חסימה כמו PPK-U. PPK-U - Semi-automatic Parachute Combined Unified (מכשיר) - נועד לפרוס את חבילת המצנחים (לאחר פרק זמן מסוים בגובה מסוים). כעת הם מתכננים לספק את ה-D-10 לכוחות. PSN - מצנח ייעודי מיוחד. קפצתי עם PSN-71, זה יותר ניתן לשליטה. יש לו גלילים לטיפול טוב יותר (שנאסר עלינו לפתוח) ונעילה על מערכת המתלים. בעת הנחיתה, אתה יכול מיד לפרק את החופה. למשל, ברוח, בקפיצה למים או בקרב. נוצר עבור חברות הסיור GRU Spetsnaz ו-Airborne. תוכנה - מעטפת תכנון. אלו אותן "כנפיים" או "מזרונים" מלבניים שעליהם קופצים כעת כל הספורטאים. מ-PO-9, מימי ברית המועצות, ועד PO-16, PO-17 וה"קשתות" המפורסמות. מגויס מעולם לא קפץ עם חופות כאלה!

7. ולבסוף, מה זה "תער - חיוך"? או גילחו אותך בחיוך? זהו סיכה גמישה מאותו מכשיר PPK-U. בכוחות המוטסים ובקרב צנחנים אזרחיים, מחזיק המפתחות והמזכרת האופנתיים ביותר. על הצוואר, על המפתחות וכן הלאה. בהחלקה, סיכת הראש תופסת את השערות באופן ספציפי, לא יותר גרוע מאפילטור. בצבא משתמשים בו כדי להעניש חיילים רשלניים, וסתם בשביל הכיף. הומור מוטס, התגלחתי בחיוך. גילחו אותך בחיוך? מובן רק לצנחנים.

באופן עקרוני, יש עדיין מידע רב שרק מי ששירתו בכוחות המוטסים יכול לדעת. אבל אני חושב שמה שכתבתי יספיק כדי לזהות את הצנחנים המזויפים שמביישים את השם המפואר של חיילי הדוד ואסיה. ואסילי מרגלוב הוא מייסד הכוחות המוטסים ואבי כל הצנחנים!

יום הכוחות המוטסים שמח לכל הצנחנים האמיתיים!
אף אחד חוץ מאיתנו!

אני עובד כמדריך כושר. יש לי חינוך מקצועיו-25 שנות ניסיון באימון. אני עוזר לאנשים לרדת או לעלות במשקל מסת שרירובמקביל לשמור על הבריאות. אני עורך אימונים דרך האינטרנט או במועדון הכושר ממבה ברוסטוב על הדון.

כל הנערים בארץ חולמים להתגייס לכוחות המוטסים. כומתות כחולות מושכות בזכות רוח הלחימה, תחושת האחווה, המדים היפים, שמתחתיהם מציץ אפוד כחול. כולם כבר יודעים...

כל הנערים בארץ חולמים להתגייס לכוחות המוטסים. כומתות כחולות מושכות בזכות רוח הלחימה, תחושת האחווה, המדים היפים, שמתחתיהם מציץ אפוד כחול.

כולם יודעים כבר הרבה זמן שלוחם מקבל אפוד אחרי הצניחה הראשונה שלו. הרומנטיקה של השמיים כובשת. והסיסמה שהם נושאים בחיים? "אף אחד חוץ מאיתנו"! וחגים בהירים נחגגים ב-2 באוגוסט.

שחייה שנתית בכל מאגרי הארץ והתעלמות מוחלטת מכל המוסכמות. הלוואי ויכולתי להפגיש את כל הכוחות המוטסים ב-2 באוגוסט. הם היו קורעים את כל מי שהחליט לפלוש למדינה.

חיילי הדוד ואסיה עברו דרך אפגניסטן, יוגוסלביה, צ'צ'ניה ועוד מספר מדינות, אותן נלמד כעבור 30 שנה. צפון הקווקז הוא אזור מיוחד לצנחנים שלנו.

קשה לדמיין צנחן שלא קופץ עם מצנח. כולם קופצים: טבחים, אחיות, גנרלים וקצינים. אבל גריגורי מאזילקין הצליח להפוך לצנחן מבלי לקפוץ עם מצנח.

הוא שירת כגייס בחילות הפנים וחזר לשרת באבטחה פרטית. הכל הלך כמו שהוא בדרך כלל עבור בחור שחזר משירות צבאי.

ואז מכר עודד אותי, כמו שאומרים, ללכת לשרת בחוזה בחטיבת פסקוב. לאחר שעבר את הראיון הפך לצנחן. משום מה הוא כתב בחוזה שסירב לקפוץ עם מצנח.

צילום: שירות חירום, אזור סברדלובסק,ג.מזילקין מימין

כנראה שלא היו מספיק לוחמים. וקצין כוח האדם אמר לו שיש מספיק אנשים שמוכנים לקפוץ בלעדיו. קצין כוח האדם ודאי התרשם מהרקורד שלו. הוא התקבל לעבודה. ובאמצע דצמבר החלה לפעול החברה הצ'צ'נית הראשונה.

ב-10 בינואר טס גריגורי, כחלק מהגדוד המשולב, לצ'צ'ניה. הוא מונה לראש מחסן הבגדים. עבודה נטולת אבק, בטוחה. מישהו סירב ללכת. הם פוטרו מיד.

איור: סעיפי חוזה לאנשי צבא היוצאים לרפובליקה הצ'צ'נית

בזמן ששר הביטחון דיבר בטלוויזיה על ההצלחות, קיבלנו שם מכות קשות. באצטדיון טרק ראה גריגורי את ההרוג הראשון. ב-19 בינואר הם השתתפו בכיבוש ארמונו של דודייב.

טבילה - שניים באחד. הוא עבד במחסן הבגדים, כפי שנקבע. מתן מדים, תחמושת, מים (זה יוחס, בחשיבותו, לתחמושת). ברגע שאתה מוצא את עצמך במטחנת הבשר של המלחמה, אי אפשר לצאת בלי קרב.

היינו צריכים מים. כמה מכוניות נסעו למאגר בחסות ה-BMD. ברגע שהתיישבנו לשתות מאה גרם מהקו הקדמי, מיהר אליו חייל. יש אנשים באופק, בערך שלושים מהם. החמושים עזבו את גרוזני.

צילום: עם החזרה מצ'צ'ניה בשדה התעופה צ'קלובסקי, 21 באוגוסט 1996. (ג' מזלקין בשורה התחתונה, קיצוני משמאל - עם זקן)

הקרב נמשך ארבעים דקות. כל הזמן הזה זרמו מים מהמאגר, והפכו מיד למחיר חיי אדם. החמושים ירו משגרי רימונים כשהם הסתתרו באזור התעשייה. אבל האנשים שלהם כבר באו לעזור. הצלחנו להימלט ללא נפגעים באותו יום.

הפרס, המדליה "עבור אומץ", מזכיר לי את הקרב הזה. על התעודה חתם בוריס ילצין. בשובו מהמלחמה עזב את הצבא. רציתי להיות קרוב יותר לבית. אבל החיים האזרחיים היו מוזרים.

צילום: בקרן לתמיכה בגיבורי ברית המועצות והפדרציה הרוסית עם נשיא הקרן ויאצ'סלב סיבקו, גיבור רוסיה

ויכוחים על ספרים, טיולים לחנות. רגיל. איפשהו רחוק יש פיצוצים, רעב, דם, מוות. הצנחן לא התאים לחיים האזרחיים. והוא יצא שוב לצ'צ'ניה.

חטיבת הרובה הממונעת שמרה על המחסומים. לחימה פעילה החלה באפריל. באמוט, גויסקויה, סרנובודסק שוחררו. ופתאום הכל קפא. החלו ההכנות לבחירות לנשיאות.

גם החמושים השתתקו. היחידה ירדה מההרים ויצאה לעיר גרוזני. ההנחה הייתה שהם יעניקו סיוע ליחידות מוקפות של משרד הפנים ולכוחות שנלחמו במשך יומיים.

כיכר מינוטקה כבר הפכה לשם דבר. והקרבות העיקריים התנהלו שם. שם היינו צריכים להשיג דריסת רגל. הצו לא מומש. הם הצליחו להשיג דריסת רגל באצטדיון דינמו. בשעתיים של קרב נהרג שליש מהגדוד.

להמשיך להילחם היה כמו לקבל מוות חסר משמעות. התנגדות עזה הייתה בכל מקום. כאן החל הגנרל לבד במשא ומתן לשלום.

הוא השתתף בפינוי עיתונאי RTR. העניין הזה מאוד מסובך. הם מצליחים להשתלב בכל מקום. נסה לאתר אותם. על הצלת קבוצת אזרחים הוענק לו פרס נוסף.

כפי שקורה לעתים קרובות בזמנים של בלבול מוחלט, כל המסמכים הושלכו למזבלה. כבר לא ניתן היה למצוא אותם. אף אחד לא התחיל לשחזר אותו. והפקודה השתנתה שוב. זה קורה לעתים קרובות למדי במצבי לחימה.

הוא לא אוהב לדבר על מלחמה אבודה. ומי אוהב? אבל שלום רע עדיף על מריבה טובה. ביליתי כמעט שנה בצפון הקווקז עם הפרעות. יש גם פרסים אחרים. הם מחממים את הלב.

הוא גר בטורז'וק קטן, פרובינציאלי. איכר רוסי מחויט היטב ותפור היטב. בנים בוגרים ושתי בנות מתוקות. חבר ארגון ציבורי"אחוות המלחמה".

בראש קרן תמיכת הגיבורים במוסקבה עומד חבר אישי ומפקד שעמו עברנו את המלחמה - סיבקו ויאצ'סלב. הם נפגשים כשגריגורי נמצא במוסקבה. לאחר ששירתו יחד בכוחות המוטסים, הם עדיין מחזיקים גבוה במוטו של הצנחנים "אף אחד מלבדנו"!

תמונה מהארכיון האישי של ג.מזילקין והאינטרנט

יחידות דומות לחיילים המוטסים הרוסים קיימות במדינות רבות ברחבי העולם. אבל הם נקראים אחרת: חיל רגלים אווירי, חי"ר מכונף, כוחות ניידים אוויריים, כוחות מוטסים ניידים מאוד ואפילו קומנדו.

בתחילת 1936 הוצג להנהגה הבריטית סרט תיעודי על המתקפה המוטסת הראשונה בעולם שנוצרה בברית המועצות. בעקבות הצפייה, הגנרל אלפרד נוקס העיר כבדרך אגב בשולי הפרלמנט: "תמיד הייתי משוכנע שהרוסים הם אומה של חולמים". לשווא, כבר בשנות הגדול מלחמה פטריוטיתצנחנים רוסים הוכיחו שהם מסוגלים לבלתי אפשרי.

מוסקבה בסכנה. מצנחים - אין צורך

מהימים הראשונים לקיומה שימשו כוחות מוטסים סובייטים לביצוע הפעולות הצבאיות המורכבות ביותר. עם זאת, ההישג שהם השיגו בחורף 1941 בקושי יכול להיקרא שום דבר מלבד מדע בדיוני.

במהלך הימים הדרמטיים ביותר של המלחמה הפטריוטית הגדולה, טייס של הצבא הסובייטי, שערך טיסת סיור, גילה במפתיע ובאימה טור של משוריינים פשיסטיים שנסעו לכיוון מוסקבה, שבדרכו לא היו. חיילים סובייטים. מוסקבה הייתה עירומה. לא נשאר זמן לחשוב. הפיקוד העליון הורה לעצור את הפשיסטים המתקדמים במהירות לכיוון הבירה עם כוחות מוטסים. במקרה זה, ההנחה היא שהם יצטרכו לקפוץ ממטוסים שטסים ברמה נמוכה, ללא מצנחים, אל השלג ולהיכנס מיד לקרב. כשהפיקוד הודיע ​​על תנאי המבצע לפלוגת הסיבירים המוטסת, והדגיש כי ההשתתפות בו אינה פקודה, אלא בקשה, איש לא סירב.

לא קשה לדמיין את רגשותיהם של חיילי הוורמאכט כאשר הופיעו לפניהם טריזים של מטוסים סובייטים, שטסו בגובה נמוך במיוחד. כשגיבורים גבוהים ללא מצנחים נפלו מכלי הרכב האוויריים אל השלג, הגרמנים נתפסו לחלוטין בבהלה. אחרי המטוסים הראשונים הגיעו המטוסים הבאים. לא נראה להם סוף. פרק זה מתואר בצורה חיה ביותר בספרו של יו.V. סרגייב "אי הנסיכים". הקרב היה עז. שני הצדדים ספגו אבדות קשות. אך ברגע שהגרמנים, עדיפים באופן משמעותי במספרם ובנשקם, החלו לתפוס את העליונה, הופיעו מאחורי היער מטוסי נחיתה סובייטיים חדשים והקרב שוב התלקח. הניצחון נשאר עם הצנחנים הסובייטים. עמודים ממוכנים גרמניים נהרסו. מוסקבה ניצלה. יתרה מכך, כפי שחושב מאוחר יותר, כ-12% מהנחיתה מתו בקפיצה ללא מצנח אל השלג. ראוי לציין שזה לא היה המקרה היחיד של נחיתה כזו במהלך ההגנה על מוסקבה. סיפור על מבצע דומה ניתן למצוא בספר האוטוביוגרפי "מהשמיים לקרב", שנכתב על ידי קצין המודיעין הסובייטי איוון סטרצ'ק, מבעלי השיאים בקפיצה בצניחה.

צנחנים היו הראשונים שכבשו את הקוטב הצפוני

במשך זמן רב הוסתר הישג של צנחנים סובייטים ראויים לספר השיאים של גינס תחת הכותרת "סודי ביותר". כידוע, לאחר תום מלחמת העולם השנייה, הצל הכבד של המלחמה הקרה היה תלוי על העולם. יתרה מכך, למדינות המשתתפות בו לא היו תנאים שווים במקרה של פרוץ פעולות איבה. לארצות הברית היו בסיסים במדינות אירופה שבהם אותרו המפציצים שלה. וברית המועצות תוכל לפתוח במתקפה גרעינית על ארצות הברית רק דרך שטח האוקיינוס ​​הארקטי. אבל בסוף שנות ה-40 ותחילת שנות ה-50, זה היה מסע ארוך עבור מפציצים כבדים, והמדינה הייתה זקוקה לשדות תעופה מזנקים באזור הארקטי, עליהם היה צורך להגן. לצורך כך החליט הפיקוד הצבאי לארגן את הנחיתה הראשונה בעולם של אנשי צבא סובייטים בציוד קרב מלא לקוטב הצפוני. ויטלי וולוביץ' ואנדריי מדבדב הופקדו על משימה כה חשובה.

הם היו אמורים לנחות על העמוד ביום האיקוני של 9 במאי 1949. קפיצת הצניחה הייתה מוצלחת. הצנחנים הסובייטים נחתו בדיוק בנקודה שנקבעה מראש. הם שתלו את דגל ברית המועצות וצילמו, למרות שזו הייתה הפרה של ההוראות. כשהמשימה הושלמה בהצלחה, הצנחנים נאספו על ידי מטוס Li-2 שנחת בסמוך על משטח קרח. על קביעת שיא קיבלו הצנחנים את מסדר הדגל האדום. הדבר המדהים ביותר הוא שהאמריקאים הצליחו לחזור על הקפיצה שלהם רק 32 שנים מאוחר יותר ב-1981. כמובן שהם נכנסו לספר השיאים של גינס: ג'ק ווילר ורוקי פרסונס, אם כי קפיצת הצניחה הראשונה לקוטב הצפונית נעשתה על ידי צנחנים סובייטים.

"חברה 9": בקולנוע מהחיים

אחד מסרטי הפנים המפורסמים ביותר על החיילים המוטסים הרוסים הוא סרטו של פיודור בונדרצ'וק "פלוגה 9". כידוע, עלילתו של שובר קופות, בולטת בדרמה שלה, בנויה אירועים אמיתיים, שהתרחשה במהלך המלחמה הידועה לשמצה באפגניסטן. הסרט מבוסס על סיפור הקרב על הגובה הדומיננטי 3234 בעיר חוסט שבאפגניסטן, שהיה אמור להיות מוחזק על ידי הפלוגה ה-9 של גדוד הצנחנים הנפרדים של המשמר 345. הקרב התרחש ב-7 בינואר 1988. כמה מאות מוג'אהדין התנגדו ל-39 צנחנים סובייטים. המשימה שלהם הייתה לכבוש את הגבהים הדומיננטיים כדי לקבל אז שליטה על כביש גארדז-חוסט. באמצעות טרסות וגישות נסתרות, הצליחו המוג'אהדין להתקרב לעמדות הצנחנים הסובייטים במרחק של 200 מטר. הקרב נמשך 12 שעות, אבל בניגוד לסרט, לא היה לו סוף כל כך דרמטי. המוג'אהדין ירו ללא רחם לעבר עמדות הצנחנים באמצעות מרגמות, מקלעים ומטולי רימונים. במהלך הלילה הסתערו התוקפים על הגבהים תשע פעמים והושלכו לאחור אותו מספר פעמים. נכון, ההתקפה האחרונה כמעט הביאה אותם למטרה. למרבה המזל, באותו רגע הגיעה כיתת סיור של גדוד הצנחנים 3 לסייע לצנחנים. זה הכריע את תוצאת הקרב. המוג'אהדין, לאחר שספגו אבדות משמעותיות ולא השיגו את מבוקשם, נסוגו. הדבר המפתיע ביותר הוא שההפסדים שלנו לא היו גדולים כפי שהוצג בסרט. שישה בני אדם נהרגו ו-28 נפצעו בדרגות חומרה שונות.

תגובה רוסית לנאט"ו

ראוי לציין כי הכוחות המוטסים הם שהביאו את הניצחון הצבאי-מדיני הראשון של רוסיה לאחר התמוטטות ברית המועצות. במהלך שנות ה-90 הטרגיות למדינה, כאשר ארצות הברית הפסיקה להתחשב באינטרסים הרוסיים, הקש האחרון ששבר את כוס הסבלנות היה הפצצת סרביה. נאט"ו לא לקח בחשבון את המחאות של רוסיה, שדרשה פתרון סכסוך בדרכי שלום בלבד.

כתוצאה מכך, במהלך מספר חודשים, יותר מ-2,000 אזרחים בלבד מתו בסרביה. יתרה מכך, במהלך ההכנות למבצע "כוח הברית" ב-1999, רוסיה לא רק שלא הוזכרה כמשתתפת אפשרית בפתרון הסכסוך, דעתה כלל לא נלקחה בחשבון. במצב זה, החליטה ההנהגה הצבאית לנהל מבצע יזום משלה ולכבוש את שדה התעופה הגדול היחיד בקוסובו, ואילץ אותם להתחשבן עם עצמם. גדוד שמירת השלום הרוסי קיבל הוראה לצאת מבוסניה והרצגובינה ולבצע צעדה כפויה של 600 ק"מ. הצנחנים של הגדוד המוטס המשולב היו אמורים להיות הראשונים, לפני הבריטים, לכבוש את שדה התעופה Pristina Slatina, המתקן האסטרטגי העיקרי של המדינה. העובדה היא שזה היה שדה התעופה היחיד באזור המסוגל לקלוט כל סוג של מטוס, כולל תחבורה צבאית. כאן תוכנן להעביר את כוחות נאט"ו העיקריים ללחימה קרקעית.

הפקודה בוצעה בלילה שבין 11-12 ביוני 1999, ערב תחילת הפעולה הקרקעית של נאט"ו. הרוסים התקבלו בפרחים. ברגע שנאט"ו הבין מה קרה, טור של טנקים בריטיים התקדם בחיפזון לשדה התעופה סלטינה. הכוחות, כרגיל, לא היו שווים. רוסיה רצתה להעביר בנוסף דיוויזיה מוטסת לשדה התעופה, אך הונגריה ובולגריה סירבו למסדרון האווירי. בינתיים, הגנרל הבריטי מייקל ג'קסון נתן פקודה לצוותי הטנק לשחרר את שדה התעופה מהרוסים. בתגובה, אנשי צבא רוסים כוונו לעבר הציוד הצבאי של נאט"ו, והראו את רצינות כוונותיהם. הם לא אפשרו למסוקים בריטיים לנחות בשדה התעופה. נאט"ו דרש מג'קסון בחריפות לגרש את הרוסים מסלטינה. אבל הגנרל הכריז שהוא לא מתכוון לפתוח במלחמת העולם השלישית ונסוג. כתוצאה מכך, במהלך המבצע הנועז והמוצלח של הצנחנים, זכתה רוסיה לאזורי השפעה, כולל שליטה על נמל התעופה סלטינה.

בימינו, כוחות מוטסים רוסיים, כמו בעבר, ממשיכים להגן על האינטרסים הצבאיים-מדיניים של רוסיה. המשימות העיקריות של הכוחות המוטסים במהלך פעולות לחימה כוללות כיסוי האויב מהאוויר וביצוע פעולות לחימה בעורפו. העדיפות היא לבלבל את הכיוון של חיילי האויב על ידי שיבוש שליטתם, כמו גם השמדת אלמנטים קרקעיים של נשק מדויק. בנוסף, כוחות מוטסים משמשים ככוחות תגובה מהירה.

הכוחות המוטסים של הפדרציה הרוסית הם סניף נפרד של הכוחות המזוינים הרוסים, הממוקם במילואים של המפקד העליון של המדינה וכפוף ישירות למפקד הכוחות המוטסים. IN כַּיוֹםבתפקיד זה מילא (מאז אוקטובר 2016) קולונל גנרל סרדיוקוב.

מטרת הכוחות המוטסים היא לפעול מאחורי קווי האויב, לבצע פשיטות עמוקות, לכידת מטרות אויב חשובות, ראשי גשר, לשבש את התקשורת והשליטה של ​​האויב ולבצע חבלה מאחורי קווי האויב. הכוחות המוטסים נוצרו בעיקר בתור כלי יעילמלחמה התקפית. כדי לכסות את האויב ולפעול בעורפו, הכוחות המוטסים יכולים להשתמש בנחיתות מוטסות - גם בצניחה וגם נחיתה.

הכוחות המוטסים נחשבים בצדק לאליטה של ​​הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית. כדי להיכנס לענף זה של הצבא, המועמדים חייבים לעמוד בקריטריונים גבוהים מאוד. קודם כל, זה נוגע בריאות גופניתויציבות פסיכולוגית. וזה טבעי: צנחנים מבצעים את משימותיהם מאחורי קווי האויב, ללא תמיכת כוחותיהם העיקריים, אספקת תחמושת ופינוי פצועים.

הכוחות המוטסים הסובייטים נוצרו בשנות ה-30, פיתוח עתידיסוג זה של חיילים היה מהיר: בתחילת המלחמה נפרסו בברית המועצות חמישה חיל אוויר, כל אחד בכוח של 10 אלף איש. הכוחות המוטסים של ברית המועצות מילאו תפקיד חשוב בניצחון על הפולשים הנאצים. צנחנים השתתפו באופן פעיל במלחמת אפגניסטן. הכוחות המוטסים הרוסים נוצרו רשמית ב-12 במאי 1992, הם עברו את שני הקמפיינים הצ'צ'ניים, והשתתפו במלחמה עם גאורגיה ב-2008.

דגל הכוחות המוטסים הוא בד כחול עם פס ירוק בתחתיתו. במרכזו יש תמונה של מצנח פתוח מוזהב ושני מטוסים באותו צבע. הדגל אושר רשמית ב-2004.

בנוסף לדגל, יש גם סמל של ענף זה של הצבא. זהו רימון בוער בצבע זהוב עם שתי כנפיים. יש גם סמל של כוחות מוטסים בינוניים וגדולים. הסמל האמצעי מתאר נשר דו-ראשי עם כתר על ראשו ומגן ובמרכזו סנט ג'ורג' המנצח. בכפה אחת הנשר מחזיק חרב, ובשנייה - רימון מוטס בוער. בסמל הגדול, גרנדה מונחת על מגן הרלדי כחול ממוסגר בזר עץ אלון. בראשו יש נשר דו-ראשי.

בנוסף לסמל ודגל הכוחות המוטסים, ישנו גם המוטו של הכוחות המוטסים: "אף אחד מלבדנו". לצנחנים יש אפילו משלהם פטרון שמימי- אליהו הקדוש.

חג מקצועי של הצנחנים - יום הכוחות המוטסים. הוא נחגג ב-2 באוגוסט. ביום זה בשנת 1930 הוצנחה לראשונה יחידה לביצוע משימה קרבית. ב-2 באוגוסט, יום הכוחות המוטסים נחגג לא רק ברוסיה, אלא גם בבלארוס, אוקראינה וקזחסטן.

הכוחות המוטסים הרוסים חמושים הן בסוגים קונבנציונליים של ציוד צבאי והן בדגמים שפותחו במיוחד עבור סוג זה של חיילים, תוך התחשבות בפרט של משימותיו.

קשה לציין את המספר המדויק של הכוחות המוטסים הרוסים, המידע הזהזה סוד. עם זאת, לפי נתונים לא רשמיים שהתקבלו ממשרד ההגנה הרוסי, מדובר בכ-45 אלף לוחמים. ההערכות הזרות לגבי מספר החיילים מסוג זה צנועות יותר - 36 אלף איש.

היסטוריה של הקמת הכוחות המוטסים

המולדת של הכוחות המוטסים היא ברית המועצות. בברית המועצות נוצרה היחידה המוטסת הראשונה, זה קרה בשנת 1930. תחילה הופיעה מחלקה קטנה, שהייתה חלק מחטיבת רובים רגילה. ב-2 באוגוסט, נחיתת הצניחה הראשונה בוצעה בהצלחה במהלך תרגילים במגרש האימונים ליד וורונז'.

עם זאת, השימוש הראשון בצניחה בענייני צבא התרחש אפילו קודם לכן, ב-1929. במהלך המצור על העיר גארם הטג'יקית על ידי מורדים אנטי-סובייטים, הוטלה שם גזרה של חיילי הצבא האדום בצניחה, מה שאפשר לשחרר את היישוב בזמן הקצר ביותר.

שנתיים לאחר מכן הוקמה חטיבה מיוחדת על בסיס הגזרה, ובשנת 1938 שונה שמה לחטיבה המוטסת ה-201. בשנת 1932, על פי החלטת המועצה הצבאית המהפכנית, נוצרו גדודי תעופה ייעודיים; בשנת 1933 הגיע מספרם ל-29. הם היו חלק מחיל האוויר, ומשימתם העיקרית הייתה לא לארגן את עורפי האויב ולבצע חבלה.

יש לציין כי התפתחות הכוחות המוטסים בברית המועצות הייתה סוערת ומהירה מאוד. לא חסכו עליהם הוצאות. בשנות ה-30 של המאה ה-20, המדינה חוותה תנופת צניחה אמיתית: מגדלי קפיצה בצניחה ניצבו כמעט בכל אצטדיון.

במהלך התרגילים של המחוז הצבאי של קייב ב-1935, תורגלה לראשונה נחיתת צניחה המונית. בשנה שלאחר מכן בוצעה נחיתה מסיבית עוד יותר במחוז הצבאי הבלארוסי. משקיפים צבאיים זרים שהוזמנו לתרגילים נדהמו מהיקף הנחיתות וממיומנותם של הצנחנים הסובייטים.

לפני תחילת המלחמה נוצרו בברית המועצות חיל מוטס, כל אחד מהם כלל עד 10 אלף חיילים. באפריל 1941, בפקודת ההנהגה הצבאית הסובייטית, נפרסו חמישה קורפוסים מוטסים באזורים המערביים של המדינה, לאחר המתקפה הגרמנית (באוגוסט 1941) החלה היווצרותם של חמישה קורפוסים מוטסים נוספים. ימים ספורים לפני הפלישה הגרמנית (12 ביוני) נוצרה מנהלת הכוחות המוטסים, ובספטמבר 1941 הוצאו יחידות הצנחנים מכפיפותם של מפקדי החזית. כל חיל מוטס היה כוח אדיר מאוד: בנוסף לכוח אדם מיומן היטב, הוא היה חמוש בארטילריה ובטנקים אמפיביים קלים.

בנוסף לחיל המוטס, כלל הצבא האדום גם חטיבות מוטסות ניידות (חמש יחידות), גדודי מילואים מוטסים (חמש יחידות) ומוסדות חינוך שהכשירו צנחנים.

הכוחות המוטסים תרמו תרומה משמעותית לניצחון על הפולשים הנאצים. ליחידות המוטסות היה תפקיד חשוב במיוחד בתקופה הראשונית - הקשה ביותר - של המלחמה. למרות העובדה שכוחות מוטסים נועדו לבצע פעולות התקפיות ובעלי מינימום של נשק כבד (בהשוואה לענפי צבא אחרים), בתחילת המלחמה השתמשו בצנחנים לרוב ל"תיקון חורים": בהגנה, כדי לחסל פריצות דרך גרמניות פתאומיות, לשחרור הכוחות הסובייטיים המוקפים. בגלל נוהג זה, ספגו לצנחנים הפסדים גבוהים באופן בלתי סביר, ויעילות השימוש בהם ירדה. לעתים קרובות, הכנת פעולות הנחיתה הותירה הרבה מה לרצוי.

יחידות מוטסות השתתפו בהגנה על מוסקבה, כמו גם במתקפת הנגד שלאחר מכן. הקורפוס המוטס הרביעי הנחית במהלך מבצע הנחיתה של ויאזמסק בחורף 1942. ב-1943, במהלך חציית הדנייפר, הושלכו שתי חטיבות מוטסות אל מאחורי קווי האויב. מבצע נחיתה גדול נוסף בוצע במנצ'וריה באוגוסט 1945. במהלכו הונחתו 4,000 חיילים בנחיתה.

באוקטובר 1944 הפכו הכוחות המוטסים הסובייטים לארמיית משמר מוטס נפרדת, ובדצמבר אותה שנה לארמיית המשמר ה-9. דיוויזיות מוטסות הפכו לדיוויזיות רובה רגילות. בתום המלחמה השתתפו צנחנים בשחרור בודפשט, פראג ווינה. ארמיית המשמר ה-9 סיימה את מסעה הצבאי המפואר על האלבה.

ב-1946 הוכנסו יחידות מוטסות לכוחות היבשה והיו כפופות לשר ההגנה של המדינה.

ב-1956 השתתפו צנחנים סובייטים בדיכוי המרד ההונגרי, ובאמצע שנות ה-60 הם מילאו תפקיד מרכזי בהרגעת מדינה אחרת שרצתה לעזוב את המחנה הסוציאליסטי - צ'כוסלובקיה.

לאחר תום המלחמה, העולם נכנס לעידן של עימות בין שתי מעצמות - ברית המועצות וארה"ב. התוכניות של ההנהגה הסובייטית לא הוגבלו בשום פנים ואופן רק להגנה, ולכן הכוחות המוטסים התפתחו באופן פעיל במיוחד בתקופה זו. הדגש הושם על הגדלת כוח האש של הכוחות המוטסים. לצורך כך פותח מגוון שלם של ציוד מוטס, לרבות משוריינים, מערכות ארטילריה וכלי רכב ממונעים. צי מטוסי התובלה הצבאיים הוגדל משמעותית. בשנות ה-70 נוצרו מטוסי תובלה כבדים רחבי גוף, המאפשרים להעביר לא רק כוח אדם, אלא גם ציוד צבאי כבד. עד סוף שנות ה-80, מצב תעופה התובלה הצבאית של ברית המועצות היה כזה שיכול היה להבטיח צניחה של כמעט 75% מאנשי הכוחות המוטסים בטיסה אחת.

בסוף שנות ה-60 נוצר סוג חדש של יחידות הנכללות בכוחות המוטסים - יחידות תקיפה מוטסות (ASH). הם לא היו שונים בהרבה משאר הכוחות המוטסים, אלא היו כפופים לפיקוד של קבוצות חיילים, צבאות או חיל. הסיבה להקמת ה-DShCh הייתה שינוי בתוכניות הטקטיות שהכינו האסטרטגים הסובייטים במקרה של מלחמה בקנה מידה מלא. לאחר תחילת העימות, הם תכננו "לשבור" את הגנות האויב בעזרת נחיתות מסיביות שנחתו בעורף המיידי של האויב.

באמצע שנות ה-80 כללו כוחות הקרקע של ברית המועצות 14 חטיבות תקיפה אוויריות, 20 גדודים ו-22 גדודי תקיפה אוויריים נפרדים.

ב-1979 החלה המלחמה באפגניסטן, והכוחות המוטסים הסובייטיים נטלו בה חלק פעיל. במהלך העימות הזה, הצנחנים נאלצו לעסוק בלוחמת גרילה נגדית, כמובן שלא היה דיבור על נחיתת צניחה כלשהי. למקום פעולות הלחימה הועברו כוח אדם באמצעות כלי רכב משוריינים או כלי רכב; נחיתה ממסוקים הייתה בשימוש בתדירות נמוכה יותר.

צנחנים שימשו לעתים קרובות לאבטחה במאחזים ובמחסומים רבים הפזורים ברחבי הארץ. בדרך כלל, יחידות מוטסות ביצעו משימות המתאימות יותר ליחידות רובה ממונעות.

יש לציין כי באפגניסטן השתמשו הצנחנים בציוד צבאי של כוחות היבשה, שהתאים יותר לתנאים הקשים של המדינה הזו מאשר שלהם. כמו כן, יחידות מוטסות באפגניסטן תוגברו ביחידות ארטילריה וטנקים נוספים.

לאחר קריסת ברית המועצות החלה חלוקת הכוחות המזוינים שלה. תהליכים אלו השפיעו גם על הצנחנים. הם הצליחו לחלק סופית את הכוחות המוטסים רק בשנת 1992, ולאחר מכן נוצרו הכוחות המוטסים הרוסים. הם כללו את כל היחידות שהיו ממוקמות בשטח ה-RSFSR, כמו גם חלק מהדיוויזיות והבריגדות שהיו בעבר ברפובליקות אחרות של ברית המועצות.

בשנת 1993 כללו הכוחות המוטסים הרוסים שש דיוויזיות, שש חטיבות תקיפה אוויריות ושני רגימנטים. בשנת 1994, בקובינקה ליד מוסקבה, על בסיס שני גדודים, נוצר גדוד הכוחות המיוחדים המוטסים ה-45 (מה שנקרא הכוחות המיוחדים המוטסים).

שנות ה-90 הפכו למבחן רציני עבור הכוחות המוטסים הרוסים (כמו גם עבור הצבא כולו). מספר הכוחות המוטסים צומצם ברצינות, חלק מהיחידות פורקו, והצנחנים הפכו כפופים לכוחות היבשה. תעופה של הצבא הועברה לחיל האוויר, מה שהחמיר משמעותית את ניידות הכוחות המוטסים.

הכוחות המוטסים הרוסים השתתפו בשני הקמפיינים הצ'צ'נים; בשנת 2008, צנחנים היו מעורבים בסכסוך האוסטי. הכוחות המוטסים השתתפו שוב ושוב בפעולות שמירת השלום (למשל, ביוגוסלביה לשעבר). יחידות מוטסות משתתפות באופן קבוע בתרגילים בינלאומיים; הן שומרות על בסיסים צבאיים רוסיים בחו"ל (קירגיזסטן).

מבנה והרכב הכוחות המוטסים של הפדרציה הרוסית

נכון לעכשיו, הכוחות המוטסים הרוסים מורכבים ממבני פיקוד, יחידות קרביות ויחידות, כמו גם מוסדות שונים המספקים אותם.

מבחינה מבנית, לכוחות המוטסים שלושה מרכיבים עיקריים:

• מוֹטָס. הוא כולל את כל היחידות המוטסות.
• תקיפה אווירית. מורכב מיחידות תקיפה אוויריות.
• הַר. הוא כולל יחידות תקיפה אווירית המיועדות לפעול באזורים הרריים.

נכון לעכשיו, הכוחות המוטסים הרוסים כוללים ארבע דיוויזיות, כמו גם חטיבות וגדודים בודדים. כוחות מוטסים, הרכב:

• דיוויזיית התקיפה האווירית של המשמר 76, מוצבת בפסקוב.
• דיוויזיית המשמר ה-98 המוטסת, ממוקמת באיבנובו.
• דיוויזיית המשמר ה-7 לתקיפה אווירית (הר), מוצבת בנובורוסייסק.
• דיוויזיית המשמר המוטסת 106 - טולה.

גדודים וחטיבות מוטסות:

• חטיבת המשמר הנפרד ה-11, מטה העיר אולן אודה.
• חטיבת שומרים נפרדת 45 (מוסקבה).
• חטיבת תקיפה אווירית 56 של המשמר הנפרד. מקום הפריסה - העיר קמישין.
• חטיבת תקיפה אווירית 31 של המשמר הנפרד. ממוקם באוליאנובסק.
• חטיבת המשמר הנפרדת ה-83. מיקום: Ussuriysk.
• גדוד תקשורת מוטס 38 של המשמר הנפרד. ממוקם באזור מוסקבה, בכפר Medvezhye Ozera.

בשנת 2013 הוכרזה רשמית על הקמת חטיבת התקיפה האווירית 345 בוורונז', אך אז נדחתה הקמת היחידה ליותר תאריך מאוחר(2017 או 2018). יש מידע שבשנת 2018 יוצב גדוד תקיפה אווירי בשטח חצי האי קרים, ובעתיד, על בסיסו, יוקם גדוד של דיוויזיית התקיפה האווירית 7, הפרוס כיום בנובורוסייסק. .

בנוסף ליחידות הקרביות, הכוחות המוטסים הרוסים כוללים גם מוסדות חינוך המאמנים כוח אדם עבור הכוחות המוטסים. המרכזי והמפורסם שבהם הוא בית הספר הגבוה לפיקוד מוטס ריאזן, שמכשיר גם קצינים עבור הכוחות המוטסים הרוסים. כמו כן, המבנה של חיילים מסוג זה כולל שני בתי ספר סובורוב (בטולה ובאוליאנובסק), חיל הצוערים של אומסק וה-242. המרכז החינוכי, ממוקם באומסק.

חימוש וציוד של הכוחות המוטסים הרוסים

הכוחות המוטסים של הפדרציה הרוסית משתמשים גם בציוד נשק משולב וגם בדגמים שנוצרו במיוחד עבור סוג זה של חיילים. רוב סוגי הנשק והציוד הצבאי של הכוחות המוטסים פותחו ויוצרו במהלך התקופה הסובייטית, אך ישנם גם דגמים מודרניים יותר שנוצרו בתקופה המודרנית.

הסוגים הפופולריים ביותר של כלי רכב מוטסים הם כיום רכבי קרב מוטסים BMD-1 (כ-100 יחידות) ו-BMD-2M (כ-1,000 יחידות). שני כלי הרכב הללו יוצרו בברית המועצות (BMD-1 ב-1968, BMD-2 ב-1985). ניתן להשתמש בהם לנחיתה הן בנחיתה והן בצניחה. מדובר בכלי רכב אמינים שנבדקו בסכסוכים מזוינים רבים, אך ברור שהם מיושנים, הן מבחינה מוסרית והן מבחינה פיזית. אפילו נציגי ההנהגה העליונה של הצבא הרוסי, שאומץ לשירות ב-2004, מצהירים זאת בגלוי. עם זאת, הייצור שלו איטי; כיום יש 30 יחידות BMP-4 ו-12 יחידות BMP-4M בשירות.

ליחידות מוטסות יש גם מספר קטן של נושאות כוח משוריינים BTR-82A ו-BTR-82AM (12 יחידות), וכן BTR-80 הסובייטית. השריון המשוריין הרב ביותר המשמש כיום את הכוחות המוטסים הרוסים הוא ה-BTR-D הנגרר (יותר מ-700 יחידות). הוא הוכנס לשימוש בשנת 1974 והוא מיושן מאוד. זה צריך להיות מוחלף על ידי BTR-MDM "Shell", אבל עד כה הייצור שלו נע לאט מאוד: כיום יש 12 עד 30 (לפי מקורות שונים) "Shell" ביחידות קרביות.

הנשק הנ"ט של הכוחות המוטסים מיוצגים על ידי תותח נ"ט מתנייע 2S25 Sprut-SD (36 יחידות), מערכות נ"ט מתנייע BTR-RD Robot (יותר מ-100 יחידות) ומערכות נ"ט רחבה מגוון של ATGMs שונים: Metis, Fagot, Konkurs ו-"Cornet".

לכוחות המוטסים הרוסים יש גם ארטילריה הנעה עצמית ונגררת: התותח הנעה נונה (250 יחידות ועוד כמה מאות יחידות באחסון), הוביצר D-30 (150 יחידות), ומרגמות נונה-M1 (50 יחידות). ) ו"מגש" (150 יחידות).

מערכות הגנה אוויריות מוטסות מורכבות ממערכות טילים ניידות לאדם (שינויים שונים של "איגלה" ו"ורבה"), וכן מערכות הגנה אווירית לטווח קצר "סטרלה". יש להקדיש תשומת לב מיוחדת ל-MANPADS הרוסי החדש ביותר "Verba", אשר הוכנס רק לאחרונה לשירות וכעת הוא מוכנס לפעולה נסיונית רק ביחידות בודדות של הכוחות המזוינים הרוסים, כולל הדיוויזיה המוטסת ה-98.

הכוחות המוטסים מפעילים גם תושבות ארטילריה נ"מ מתנייעים עצמיים BTR-ZD "Skrezhet" (150 יחידות) מתוצרת סובייטית וגרירת תושבות ארטילריה נגד מטוסים ZU-23-2.

IN השנים האחרונותהכוחות המוטסים החלו לקבל דגמים חדשים של ציוד רכב, מתוכם המשוריינת טייגר, רכב השטח Snowmobile A-1 ו רכב משא KAMAZ-43501.

הכוחות המוטסים מצוידים מספיק במערכות תקשורת, בקרה ולוחמה אלקטרונית. ביניהם, יש לציין התפתחויות רוסיות מודרניות: מערכות לוחמה אלקטרוניות "Leer-2" ו-"Leer-3", "Infauna", מערכת הבקרה למתחמי ההגנה האווירית "Barnaul", מערכות בקרת כוחות אוטומטיות "Andromeda-D" ו "פולט-ק".

הכוחות המוטסים חמושים במגוון רחב של נשק קל, כולל דגמים סובייטיים ופיתוחים רוסיים חדשים יותר. האחרונים כוללים את האקדח Yarygin, PMM ואת האקדח השקט של PSS. הנשק האישי העיקרי של הלוחמים נותר רובה הסער הסובייטי AK-74, אך משלוחים לכוחות ה-AK-74M המתקדמים יותר כבר החלו. כדי לבצע משימות חבלה, צנחנים יכולים להשתמש במקלע השקט "Val".

הכוחות המוטסים חמושים במקלעי פצ'נג (רוסיה) ו-NSV (ברית המועצות), וכן במקלע הכבד קורד (רוסיה).

בין מערכות הצלפים, ה-SV-98 (רוסיה) ו-Vintorez (ברית המועצות), כמו גם האוסטרית רובה צלפים Steyr SSG 04, אשר נרכש לצרכי כוחות מיוחדים של הכוחות המוטסים. הצנחנים חמושים במשגרי הרימונים האוטומטיים AGS-17 "להבה" ו-AGS-30, כמו גם מגר רימונים רכוב SPG-9 "חנית". בנוסף, מספר משגרי רימונים נ"ט ידניים, הן סובייטיות והן ייצור רוסי.

כדי לבצע סיור אווירי ולהתאים אש ארטילרית, הכוחות המוטסים משתמשים בכלי טיס בלתי מאוישים מתוצרת רוסית מסוג Orlan-10. המספר המדויק של אורלנים בשירות הכוחות המוטסים אינו ידוע.

אם יש לך שאלות, השאר אותן בתגובות מתחת למאמר. אנחנו או המבקרים שלנו נשמח לענות להם