Conversion de mètres cubes en tonnes de carburant standard. Ressources en carburant et en énergie

12.10.2019

Les ressources énergétiques sont fournies aux centrales électriques sous forme de combustible.

Carburant– est toute substance susceptible de se libérer lors d’une combustion (oxydation) un montant significatifénergie sous forme de chaleur. Mendeleïev D.I. le carburant fait référence à une substance combustible brûlée « intentionnellement » pour produire de la chaleur..

Il existe des « masses de travail » : C P + N P + O P + N P + S P + A P + W P = 100 %, où à gauche se trouvent les éléments combustibles fonctionnels en pourcentage de la masse totale de carburant.

Les éléments soulignés sont du lest. L'humidité contenue dans le combustible avec les cendres est appelée lest de carburant

On distingue la « masse combustible » : C R + H R + O R +N R +S R = 100 %, où l'exposant indique que composition en pourcentage les éléments individuels sont classés comme masse combustible

Humidité C'est également une impureté de ballast qui réduit la valeur thermique du carburant d'origine.

Air C'est un agent oxydant et est donc nécessaire à la combustion. Pour une combustion complète de 1 kg de carburant, environ 10 à 15 kg d'air sont nécessaires.

Eau. Les centrales thermiques consomment d’énormes quantités d’eau. Par exemple, une centrale électrique d'une capacité de 300 MW utilise environ 10 m 3 d'eau par seconde

La principale caractéristique de tout type de carburant est Ce Valeur calorifique Q. La teneur en masse combustible dans la masse utile détermine la chaleur de combustion. Le pouvoir calorifique du combustible solide et liquide est la quantité de chaleur (kJ) dégagée lors de sa combustion complète Q SG[kJ/kg] ou dans le système MKGSS [kcal/kg]. La chaleur de combustion du combustible gazeux est de 1 m3. .

La chaleur de combustion de la masse utile de carburant présente le plus grand intérêt pratique. Étant donné que les produits de combustion du carburant contenant de l'hydrogène et de l'humidité contiendront de la vapeur d'eau H 2 O, le concept est introduit pouvoir calorifique plus élevé.

Pouvoir calorifique plus élevé le carburant de travail est la chaleur dégagée lors de la combustion complète de 1 kg de carburant, en supposant que la vapeur d'eau formée lors de la combustion se condense.

Pouvoir calorifique inférieur le carburant de travail est la chaleur dégagée lors de la combustion complète de 1 kg de carburant, moins la chaleur dépensée pour l'évaporation à la fois de l'humidité contenue dans le carburant et de l'humidité générée par la combustion de l'hydrogène.

Pour comparer la qualité de fonctionnement de différentes centrales thermiques, la notion de « combustible conventionnel » (réf) Q cT est introduite.

Conditionnel Ce type de carburant est appelé dont le pouvoir calorifique de 1 kg ou 1 m 3 est égal à 29330 kJ/kg ou 7000 kcal/kg.

Pour convertir le carburant réel en carburant standard utiliser le rapport

E k = (dans le système MKGSS E k = ),

Où E k – équivalent calorique indiquant quelle partie du pouvoir calorifique du carburant de référence correspond au pouvoir calorifique inférieur du carburant en question.

Consommation de carburant équivalente

DANSÉtats-Unis = ,

Où DANS - consommation du combustible naturel en question ; - sa chaleur de combustion.

Par exemple, une centrale thermique a brûlé 1 000 tonnes de lignite = 3 500 kcal/kg, ce qui signifie que la centrale a consommé 500 tonnes d'équivalent combustible.

500 EC

Ainsi, la « référence en matière de combustible » est une unité de comptabilisation des combustibles fossiles utilisée pour comparer l'efficacité divers types carburant et leur comptabilité totale

De plus, pour évaluer l'efficacité des centrales électriques, un autre paramètre est utilisé - consommation spécifique carburant standard

Par exemple, dans une centrale électrique, ils ont brûlé 100 tonnes de carburant ayant un pouvoir calorifique

Q = 3500 kcal/kg, soit utilisé aux U.T. = 50 t et en même temps libéré dans le réseau

E = 160 000 kWh énergie électrique. Par conséquent, la consommation spécifique de carburant équivalent était de b U = = 312 g/kWh

Il existe une relation entre le rendement de la station et la consommation spécifique b U =, donc dans notre cas η TPP = = = 0,395.

Questions de test pour le premier cours 2013 (BAE-12)

1.Qu’est-ce que l’énergie et la puissance ? Dans quelles unités l'énergie et la puissance sont-elles mesurées ?

2.Énumérez les principales ressources énergétiques renouvelables et non renouvelables.

3. Qu'est-ce que le complexe combustible et énergétique ?

4. Énumérez les composants du complexe combustible et énergétique et donnez-leur une explication.

5. Système d’alimentation électrique et ses caractéristiques ?

6. Qu'est-ce que le carburant et ses principales caractéristiques ?

7. Qu'est-ce que le carburant conventionnel et pourquoi ce concept a-t-il été introduit ?

8. Comment est déterminée la consommation spécifique de carburant équivalent7

9. Énumérez les types de centrales électriques de l’industrie électrique traditionnelle.

10. Élargir le concept d'énergie électrique ?

11. Quelles ressources sont utilisées pour produire de l'énergie électrique et thermique dans les centrales thermiques ?

12. Quels types de ressources énergétiques sont utilisés dans les centrales électriques non traditionnelles ?

13. Qu'est-ce qu'un réseau électrique ?

14. Énumérez les types de masse de carburant.

15. Impact des centrales thermiques sur l'environnement.

Instructions

Il existe des tableaux spéciaux pour convertir le carburant en tonnes conventionnelles.

Pour convertir une masse donnée de carburant en tonnes conventionnelles, multipliez simplement le nombre de tonnes par le coefficient approprié. Par exemple, un charbon de l'Altaï correspond à 0,782 tonne conventionnelle de combustible.
Pour convertir une tonne de charbon en tonnes standard, utilisez le tableau ci-dessous.
CHARBON:
Altaï, 0,782

Bachkir, 0,565

Vorkoutinsky, 0,822

Géorgien, 0,589

Donetsk, 0,876

Intinsky, 0,649

Kazakh, 0,674

Kamtchatski, 0,323

Kansko-Achinsky, 0,516

Karaganda, 0,726

Kizelovsky, 0,684

Kirghize, 0,570

Kouznetski, 0,867

Lviv-Volynski, 0,764

Magadan, 0,701

Podmoskovny, 0,335

Primorski, 0,506

Sakhalinski, 0,729

Sverdlovsky, 0,585

Silésie, 0,800

Stavropolski, 0,669

Tadjik, 0,553

Touvinsky, 0,906

Toungouska, 0,754

Ouzbek, 0,530

Brun ukrainien, 0,398

Khakassien, 0,727

Tcheliabinsk, 0,552

Chitinsky, 0,483

Ekibastouz, 0,628

Yakoute, 0,751

Pour convertir d'autres types de carburant en tonnes conventionnelles, utilisez le tableau suivant (multipliez simplement le nombre de tonnes de carburant par le coefficient) :
Tourbe moulue, 0,34

Tourbe en morceaux, 0,41

Miettes de tourbe, 0,37

Coke métallurgique, 0,99

Coca 10-25 mm, 0,93

Briquettes combustibles, 0,60

Gaz de raffinage du pétrole sec, 1,50

Ardoises de Léningrad, 0,300

Ardoises estoniennes, 0,324

Gaz liquéfié, 1,57

Fioul, 1,37

Fioul naval, 1,43

Huile, y compris condensat de gaz, 1,43

Huiles usagées, 1h30

Carburant diesel, 1,45

Fioul domestique, 1,45

Essence d'aviation, 1,49

Déchargez une tonne de palissade dans un petit espace où personne ne sera là (par exemple, à votre datcha). Armé d'un ruban à mesurer ou d'un ruban à mesurer, mesurez chaque planche en notant le tout sur une feuille de papier. Le processus demande beaucoup de travail, soyez patient. Il est recommandé de mettre toutes les planches mesurées dans un tas séparé afin de ne pas les confondre avec des planches qui n'ont pas encore été mesurées.

Une fois que toutes les planches ont été mesurées et toutes les données enregistrées, effectuez quelques calculs mathématiques simples. Ajoutez les longueurs de toutes les planches les unes aux autres. Vous pouvez utiliser une calculatrice, faire les calculs dans votre tête ou faire les calculs dans votre tête. Le résultat sera la valeur dont vous avez besoin. Vous avez converti la masse de la palissade () en sa longueur ().

Conseil utile

Il est possible que toutes les planches d’une tonne de palissade soient de la même longueur. Dans ce cas, la tâche est simplifiée : vous devrez mesurer la longueur d'une planche, compter le nombre de planches et multiplier une valeur par une autre.

Le combustible conventionnel est une unité de comptabilisation du combustible organique adoptée dans les calculs, c'est-à-dire le pétrole et ses dérivés, naturels et spécialement obtenus lors de la distillation des schistes et charbon gaz, charbon, tourbe – qui sont utilisés à des fins de comparaison action utile différents types de carburant dans leur comptabilité totale.

En termes simples, le carburant conventionnel correspond à la quantité d’énergie contenue dans un type de carburant donné.

La distribution et la production des ressources sont calculées en unités de carburant standard, où 1 kilogramme de carburant avec un pouvoir calorifique de 7 000 kcal/kg ou 29,3 MJ/kg est pris comme calcul.

Pour référence : un équivaut à 26,8 m³ gaz naturelà pression et température standard. Un térajoule équivaut à 1 000 000 000 000 de joules, et avec 1 mégajoule vous pouvez atteindre une température de 238846 degrés dans 1 gramme d'eau ! Ce calcul est accepté en Fédération de Russie. Les organisations internationales de l'énergie prennent l'équivalent pétrole comme unité de carburant standard, qui est abrégé TOE - Tonne d'équivalent pétrole - pétrole, qui équivaut à 41,868 GJ.

La formule du rapport entre conventionnel et naturel prend en compte la masse de la quantité de carburant conventionnel, la masse de carburant naturel, le pouvoir calorifique inférieur de ce carburant naturel et l'équivalent calorique.

Le fonctionnement du combustible standard est particulièrement pratique pour comparer l’efficacité de diverses centrales thermiques. À cette fin, l'industrie énergétique utilise l'indicateur suivant : la quantité de carburant standard consommée pour produire une unité d'électricité.

DANS Dernièrement dans les pays connaissant une pénurie de ressources énergétiques, notamment aux États-Unis, les prix de l'énergie sont fixés à . La notion de « prix thermique » du carburant est devenue particulièrement répandue. Chez les experts, la notion de prix thermique, ou plus précisément de British Thermal Unit (BTU), est calculée comme suit : 1 Btu équivaut à 1054,615 J. Les prix thermiques sont particulièrement élevés pour les combustibles liquides et gazeux. La participation majoritaire dans les champs de pétrole appartient aux États-Unis. 56,4 % des réserves mondiales de gaz naturel se trouvent en Russie et en Iran.

Sources:

le carburant conventionnel est

Watt, W, W - en SI, cette unité de puissance porte le nom de son créateur James Watt. Le watt a été adopté comme mesure de puissance en 1889 ; avant cela, le hp était utilisé. – puissance. Il ne sera pas superflu de savoir comment la puissance peut être convertie en d'autres unités de mesure.

Tu auras besoin de

- calculatrice.

Instructions

Pour Puissance électrique(on dit puissance thermique) dans une autre unité de mesure, utilisez les données sur le rapport des unités. Pour cela, multipliez simplement la puissance donnée par le coefficient correspondant à l'unité de mesure dans laquelle vous effectuez la conversion.
1 wattheure 3,57 kJ ;
1 Watt correspond à : 107 erg/s ; 1 J/s ; 859,85 cal/h ; 0,00134 ch
Par exemple, l'organisation a indiqué le nombre de 244,23 kW nécessaires.
244,23 kW => 244,23* 1 000 W = 244,23* 1 000* 859,85 => = 210 000 000 cal/h ou 0,21 G cal/h.

Dans les calculs liés à la puissance, les standards sont généralement utilisés, notamment lorsque les quantités mesurées sont trop petites ou, à l'inverse, . Cela simplifie les calculs liés à l’ordre de la valeur. Watt seul presque jamais. Convertissez les multiples de la forme entière à l’aide du diagramme ci-dessous.

1 micro (μ) => 1*0,000001
1 mille (m) => 1*0,001
1 centi(s) => 1*0,01
1 déci (d) => 1*0,1
1 jeu (da) => 1*10
1 hecto (g) => 1*100
1 kilo (k) => 1*1 000
1 Méga (M) => 1*1 000 000
1 Giga (G) => 1* 1 000 000 000

Découvrez dans quelle unité de mesure de l’énergie thermique vous devez convertir la puissance. Options possibles: J ou Joule – une unité de travail et d'énergie ; Cal (Calories) - une unité d'énergie thermique, peut être écrite simplement sous la forme kCal, ou cela peut ressembler à ceci - kCal/heure.

note

Carburant conditionnel

une unité de comptabilisation des carburants organiques (voir Carburant), utilisée pour comparer l'efficacité de différents types de carburants et leur comptabilité totale. En tant qu'unité de T.u. accepté 1 kg carburant avec pouvoir calorifique (Voir Pouvoir calorifique) 7000 kilocalories/kg (29,3 MJ/kg). La relation entre T. u. et le carburant naturel s'exprime par la formule :

Où Par - masse d'une quantité équivalente de carburant standard, kg; V n - masse de carburant naturel, kg(combustible solide et liquide) ou m 3 (gazeux); Qx P est le pouvoir calorifique inférieur d'un combustible naturel donné, kilocalories/kg ou kilocalories/m 3 ;

La valeur E est prise comme suit : pour l'huile 1,4 ; coke 0,93 ; tourbe 0,4 ; gaz naturel 1.2.

Utilisation de T.u. particulièrement pratique pour comparer l’efficacité de diverses centrales thermiques. Par exemple, dans le secteur de l'énergie, il est utilisé caractéristique suivante- la quantité de combustible utilisée pour générer une unité d'électricité. Cette valeur g, exprimée en g T.u. par 1 kWh l’électricité, est liée au rendement de l’installation η par la relation

Dans certains pays, un calcul différent de T.u. est adopté, par exemple en France comme T.u. le carburant accepté a soit un pouvoir calorifique inférieur à 6 500 kilocalories/kg(27,3 MJ/kg), ou chaleur suprême combustion 6750 kilocalories/kg (28,3 MJ/kg); aux États-Unis et en Grande-Bretagne en tant qu'unité importante de T. u. accepter une unité de compte égale à 10 18 unités thermiques britanniques (36 milliards). T Que.).

I.N. Rozengauz.

Grand Encyclopédie soviétique. - M. : Encyclopédie soviétique. 1969-1978 .

Voyez ce qu’est « carburant conventionnel » dans d’autres dictionnaires :

Norme conventionnelle de carburant avec un pouvoir calorifique de 7 000 kcal/kg, avec laquelle des types spécifiques de carburant sont comparés pour évaluer la valeur thermique de ces derniers. Convertir le carburant naturel en équivalent carburant. utiliser l'équivalent calorique Ek = / 7000.… … Encyclopédie géologique

carburant conditionnel Guide du traducteur technique

Carburant conditionnel- Le carburant conventionnel est une unité de comptabilisation du carburant organique utilisée pour comparer l'efficacité de différents types de carburant et leur comptabilisation totale. Comme unité de carburant standard, on prend 1 kg de carburant avec un pouvoir calorifique de 7000 kcal/kg (29,3... ...). Terminologie officielle

CARBURANT, CONDITIONNEL Grand dictionnaire comptable

CARBURANT, CONDITIONNEL- unité classiquement naturelle utilisée pour mesurer les carburants de différents types. La conversion de la quantité de carburant d'un type donné en tonnes de carburant standard s'effectue à l'aide d'un coefficient égal au rapport du contenu calorifique de 1 kg de carburant d'un type donné... ... Grand dictionnaire économique

Unité de comptabilisation des combustibles fossiles utilisée pour comparer la valeur thermique de différents types de combustibles. La chaleur de combustion de 1 kg d'équivalent combustible solide (ou 1 mètre cube d'équivalent combustible gazeux) est de 29,3 MJ (7 000 kcal), ce qui... ... Dictionnaire financier

Voir Carburant conditionnel...

Substances combustibles qui, lorsqu'elles sont brûlées, libèrent une quantité importante de chaleur, qui est utilisée directement dans des processus technologiques ou convertie en d'autres types d'énergie. Divers dispositifs techniques sont utilisés pour brûler du carburant... ... Grande Encyclopédie Soviétique

La production et la distribution de combustibles et de ressources énergétiques sont calculées en unités de combustible standard, où sont utilisés les facteurs de conversion en équivalent charbon acceptés dans la pratique statistique nationale, ainsi qu'en unités énergétiques acceptées dans les organisations internationales - les térajoules.

Lors de la conversion du carburant et de l'énergie en tonnes de carburant standard, les facteurs de conversion suivants doivent être utilisés :

Ressources énergétiques	des mesures	Chances recalcul en carburant standard
Charbon
charbon marron
Schistes bitumineux
Combustible de tourbe
Bois de chauffage pour le chauffage	cube m (densité)
Fioul, y compris les condensats de gaz
Gaz naturel inflammable (naturel)	mille mètres cubes m
Coke métallurgique
Briquettes de charbon
Briquettes et semi-briquettes de tourbe
Essence
Fioul naval
Combustible de chauffage domestique
Kérosène à des fins techniques
Kérosène pour l'éclairage
Gaz de coke artificiel combustible	mille mètres cubes m
Gaz sec des raffineries de pétrole	mille mètres cubes m
Gaz liquéfié	mille mètres cubes m
Gas-oil
Carburant
Essence pour automobiles
Essence d'aviation
Carburéacteur
Bitume de pétrole
Haut fourneau à gaz artificiel inflammable	mille mètres cubes m
Électricité	mille kWh
L'énérgie thermique
Hydroélectricité	mille kWh
Énergie atomique	mille kWh

Les facteurs de conversion du charbon ont tendance à changer chaque année en raison de changements structurels extraction du charbon par qualité.

Ministère du Développement économique de la Fédération de Russie

SERVICE STATISTIQUE DE L'ÉTAT FÉDÉRAL

SUR L'APPROBATION DES FORMULAIRES STATISTIQUES FÉDÉRAUX

CONSTATS SUR LES ÉCONOMIES D'ÉNERGIE

N 4-TER « Informations sur les résidus, la réception et la consommation de carburants et de ressources énergétiques, la collecte et l'utilisation des déchets pétroliers »

Annexe au formulaire N 4-TER

Répertoire des facteurs de conversion des ressources énergétiques en équivalent carburant

par équivalent charbon

Combustible de tourbe , tonnes
Bois de chauffage pour le chauffage, mètres cubes. m
Pétrole, tonnes
Gaz naturel inflammable, milliers de mètres cubes. m
Coke métallurgique , tonnes
Briquettes et semi-briquettes de tourbe , tonnes
Essence , tonnes
Fioul, tonnes
Combustible de chauffage domestique , tonnes
Kérosène, tonnes
Gaz de coke artificiel combustible, milliers de mètres cubes. m
Gaz des raffineries de pétrole, tonnes
Gaz liquéfié, tonnes
Carburant diesel, tonnes
Carburant, tonnes

Gaz artificiel combustible provenant des hauts fourneaux, en milliers de mètres cubes. m
Essence d'aviation , tonnes
Gisements de charbon brut (tonnes) :
Charbon de Donetsk
Charbon de Kouznetsk
Charbon de Karaganda
Charbon près de Moscou
Charbon de Vorkouta
Inta charbon
Charbon de Tcheliabinsk
Charbon de Sverdlovsk
Charbon bachkir
Charbon de Nerioungri
Charbon de Yakoute
Charbon de Tcheremkhovo
Charbon asiatique
Charbon de Chita
Charbon de Goussinoozersk
Charbon Khakass
Charbon de Kansk-Achinsk
Charbon de Touva
Charbon de Toungouska
Charbon de Magadan
Charbon arctique (Svalbard)
Charbon de Norilsk
Charbon d'Ogodzhinsky
Charbon du Kamtchatka
Charbon de Primorye
Charbon d'Ekibastouz
Charbon de l'Altaï

Aujourd'hui, à une époque de développement technologique rapide et de sursaturation de la planète avec divers appareils, mécanismes et véhicules, l'essence est devenue un produit clé et fondamental du raffinage du pétrole. Ce mélange de composés d'hydrocarbures légers est une sorte de sang monde moderne, se précipitant dans les veines, les artères et les capillaires (tuyaux, flexibles et conduites de carburant) des voitures, avions, tracteurs, moissonneuses-batteuses et autres équipements pour enflammer leur cœur (moteurs) et insuffler une étincelle de vie aux puissantes carrosseries en acier. D’une certaine manière, la combinaison complexe de molécules d’hydrocarbures forme la face de la planète telle que nous la connaissons aujourd’hui.

Dans cet aspect convertir des litres en tonnes d'essence est une catégorie clé et la tâche la plus importante pour de nombreux consommateurs de carburants et lubrifiants, comptables des entreprises de transport automobile. Lors de la comptabilité, du stockage et de la distribution de divers liquides technologiques et combustibles, de matériaux en vrac, il est très souvent nécessaire de convertir une unité de mesure en une autre. Souvent, ce genre de calcul provoque des difficultés considérables, même parmi les personnes financièrement responsables et les commerçants. D'une importance particulière ce problème représente pour les comptables qui tiennent des registres de la réception, de la vente ou de la délivrance de substances de cette catégorie.

La conversion du volume en masse est extrêmement nécessaire et pratique pour le remplissage documents de déclaration, effectuant des paiements et des règlements financiers, dans le cadre de la vente en gros de carburants et de carburants et lubrifiants. Ceci est dicté par le fait que la forme généralement acceptée de fourniture de carburants, lubrifiants et hydrocarbures sont des conteneurs (réservoirs) d'une capacité (volume) fixe et que la comptabilité est effectuée en unités de masse. De plus, lors de la vente en gros, il est beaucoup plus pratique de compter en tonnes.

Conversion d'essence de litres en tonnes : arithmétique comptable appliquée

En principe, un tel problème est le produit d’une époque relativement nouvelle, ou plutôt du XXe siècle. Il y a à peine un siècle et demi, cette question ne pouvait pas se poser par définition. À cette époque, l’humanité commençait tout juste à connaître les secrets du pétrole et des hydrocarbures. À propos, à la fin du XIXe siècle, l'essence existait déjà et certaines technologies pour sa production étaient même développées.

Ensuite, il a été synthétisé par la méthode de rectification et de séparation des fractions de pétrole léger par évaporation à conditions de températureà 100 – 130°C. Certes, à cette époque lointaine, son utilisation n’était pas très diversifiée ; au contraire, elle était très rare. Les hydrocarbures légers étaient utilisés exclusivement comme antiseptiques et du combustible pour les poêles Primus. Le kérosène était principalement distillé à partir du pétrole et tout le reste était simplement éliminé.

Mais tout a changé avec l’invention du moteur à combustion interne, qui a fait de l’essence un produit clé du raffinage du pétrole. Et le problème de la conversion du volume d'une substance liquide en unités de poids est réglé dans le monde. Même d'après un cours de physique à l'école, on sait que la masse de tous corps physiques, quels que soient leurs états d’agrégation, est déterminé par la densité. Bien entendu, ce postulat s’applique également à substances liquides, qui sont des matériaux combustibles.

Par conséquent, la densité de toute substance (en dans ce cas essence ou gazole) est inversement proportionnel à son volume. Cette relation simple peut être facilement exprimée par la formule suivante : V = M /ρ, où ρ est la valeur mathématique de la densité du carburant, V est le volume en litres et la lettre M désigne respectivement la masse. Il ne reste plus qu'à effectuer l'opération mathématique la plus simple. Cependant, c'est là que le plaisir commence.

La vie réelle a apporté ses propres ajustements aux justifications théoriques harmonieuses, qui ont créé un problème économique et technique aussi grave que la conversion des litres en tonnes d'essence. La densité du combustible hydrocarbure s'est avérée être une valeur extrêmement capricieuse, aussi changeante que le cœur d'une beauté acariâtre. L'importance de ce fondamental caractéristiques physiques déterminé non seulement par le type de carburant et son degré de pureté chimique, mais également par la température ambiante. Par exemple, en été, la densité du carburant diminue et en hiver, elle augmente.

De plus, au cours d'une saison, il subit de nombreuses fluctuations en fonction de la température et des conditions météorologiques. Par conséquent, afin de simplifier la procédure de recalcul, des normes appropriées ont été élaborées en même temps. Par exemple, en Russie, le numéro GOST 2084-77 s'applique à l'essence. Ce document réglementaire et technique contient des tableaux détaillés des paramètres techniques pour toutes les marques de carburant.

Coefficient de Sa Majesté

Pour une conversion simplifiée et correcte, le ministère de l'Industrie et de l'Énergie de la Russie a pris une décision véritablement semblable à celle de Salomon en introduisant des valeurs de densité moyenne fixes pour tous les types de combustibles liquides à base d'hydrocarbures. Désormais, les comptables et toutes les parties intéressées n'ont plus à se demander comment convertir le nombre de litres d'essence en tonnes. Il suffit de regarder le tableau de coefficients correspondant et d'y substituer la valeur requise dans la formule suivante: M = Vρ. Il ne faut pas oublier que le résultat d'un calcul aussi simple sera des kilogrammes, qui ne peuvent être convertis qu'en tonnes.

Les coefficients pour les marques d'essence les plus courantes et les plus fréquemment utilisées sont les suivants :

AI-80 = 0,715 g/cm3
AI-92 = 0,735
AI-95 = 0,75
AI-98 = 0,765
Carburant diesel – 0,769

En outre, Rostekhnadzor a approuvé sa propre gradation de coefficients, selon laquelle, par exemple, la densité spécifique du carburant diesel est de 0,84. C'est le résultat d'un double système de coordonnées techniques. Il reste seulement à ajouter que la densité réelle du carburant peut être mesurée indépendamment à l'aide d'un appareil spécial - un densimètre.

Lors de la conversion du carburant et de l'énergie en tonnes de carburant standard, les facteurs de conversion suivants doivent être utilisés :

Ressources énergétiques	des mesures	Chances recalcul en carburant standard
Charbon
charbon marron
Schistes bitumineux
Combustible de tourbe
Bois de chauffage pour le chauffage	cube m (densité)
Fioul, y compris les condensats de gaz
Gaz naturel inflammable (naturel)	mille mètres cubes m
Coke métallurgique
Briquettes de charbon
Briquettes et semi-briquettes de tourbe
Essence
Fioul naval
Combustible de chauffage domestique
Kérosène à des fins techniques
Kérosène pour l'éclairage
Gaz de coke artificiel combustible	mille mètres cubes m
Gaz sec des raffineries de pétrole	mille mètres cubes m
Gaz liquéfié	mille mètres cubes m
Gas-oil
Carburant
Essence pour automobiles
Essence d'aviation
Carburéacteur
Bitume de pétrole
Haut fourneau à gaz artificiel inflammable	mille mètres cubes m
Électricité	mille kWh
L'énérgie thermique
Hydroélectricité	mille kWh
Énergie atomique	mille kWh

<*>Les facteurs de conversion du charbon ont tendance à changer chaque année en raison des changements structurels dans la production de charbon par qualité.

Ministère du Développement économique de la Fédération de Russie

SERVICE STATISTIQUE DE L'ÉTAT FÉDÉRAL

SUR L'APPROBATION DES FORMULAIRES STATISTIQUES FÉDÉRAUX

CONSTATS SUR LES ÉCONOMIES D'ÉNERGIE

N 4-TER « Informations sur les résidus, la réception et la consommation de carburants et de ressources énergétiques, la collecte et l'utilisation des déchets pétroliers »

Annexe au formulaire N 4-TER

Répertoire des facteurs de conversion des ressources énergétiques en équivalent carburant

par équivalent charbon

Combustible de tourbe , tonnes
Bois de chauffage pour le chauffage, mètres cubes. m
Pétrole, tonnes
Gaz naturel inflammable, milliers de mètres cubes. m
Coke métallurgique , tonnes
Briquettes et semi-briquettes de tourbe , tonnes
Essence , tonnes
Fioul, tonnes
Combustible de chauffage domestique , tonnes
Kérosène, tonnes
Gaz de coke artificiel combustible, milliers de mètres cubes. m
Gaz des raffineries de pétrole, tonnes
Gaz liquéfié, tonnes
Carburant diesel, tonnes
Carburant, tonnes
Essence automobile, tonnes
Gaz artificiel combustible provenant des hauts fourneaux, en milliers de mètres cubes. m
Essence d'aviation , tonnes
Gisements de charbon brut (tonnes) :
Charbon de Donetsk
Charbon de Kouznetsk
Charbon de Karaganda
Charbon près de Moscou
Charbon de Vorkouta
Inta charbon
Charbon de Tcheliabinsk
Charbon de Sverdlovsk
Charbon bachkir
Charbon de Nerioungri
Charbon de Yakoute
Charbon de Tcheremkhovo
Charbon asiatique
Charbon de Chita
Charbon de Goussinoozersk
Charbon Khakass
Charbon de Kansk-Achinsk
Charbon de Touva
Charbon de Toungouska
Charbon de Magadan
Charbon arctique (Svalbard)
Charbon de Norilsk
Charbon d'Ogodzhinsky
Charbon du Kamtchatka
Charbon de Primorye
Charbon d'Ekibastouz
Charbon de l'Altaï

Comment convertir des tonnes de charbon en Gcal ? Convertir des tonnes de charbon en Gcal Ce n’est pas difficile, mais pour ce faire, décidons d’abord à quelles fins nous en avons besoin. Il existe au moins trois options pour calculer la conversion des réserves de charbon existantes en Gcal, à savoir :

Dans tous les cas, sauf à des fins de recherche, où il est nécessaire de connaître la teneur calorique exacte du charbon, il suffit de savoir que lorsqu'on brûle 1 kg de charbon avec une moyenne Valeur calorifique environ 7 000 kcal sont libérées. À des fins de recherche, il est également nécessaire de savoir où et à partir de quel gisement le charbon a été obtenu.
Par conséquent, nous avons brûlé 1 tonne de charbon ou 1 000 kg et avons reçu 1 000 x 7 000 = 7 000 000 kcal ou 7 Gcal.

Teneur en calories des qualités de charbon.

Pour référence: pouvoir calorifique des charbons varie de 6 600 à 8 750 calories. Pour l'anthracite, il atteint 8 650 calories, mais la teneur en calories du lignite varie de 2 000 à 6 200 calories, tandis que le lignite contient jusqu'à 40 % de résidus non combustibles - les boues. Dans le même temps, l'anthracite ne s'enflamme pas bien et ne brûle qu'en présence d'un fort courant d'air, mais le lignite, au contraire, s'enflamme bien, mais produit peu de chaleur et brûle rapidement.

Mais ici, et dans aucun des calculs ultérieurs, n'oubliez pas qu'il s'agit de la chaleur dégagée lors de la combustion du charbon. Et lorsque vous chauffez une maison, selon l'endroit où nous brûlons du charbon dans un poêle ou une chaudière, vous recevrez moins de chaleur en raison de ce que l'on appelle l'efficacité (facteur d'efficacité) de l'appareil de chauffage (lire chaudière ou poêle).

Pour un poêle classique, ce coefficient ne dépasse pas 60 %, comme on dit, la chaleur s'envole dans la cheminée. Si vous possédez une chaudière et chauffage à l'eau dans la maison, l'efficacité peut atteindre 92 % pour les chaudières fraîches importées et modernes, généralement pour les chaudières domestiques au charbon, l'efficacité n'est pas supérieure à 70-75 %. Par conséquent, regardez le passeport de la chaudière et multipliez les 7 Gcal obtenus par l'efficacité, et vous obtiendrez la valeur souhaitée - combien de Gcal vous obtiendrez en utilisant 1 tonne de charbon pour le chauffage, ou qu'est-ce qui revient à convertir une tonne de charbon en Gcal.

Après avoir dépensé 1 tonne de charbon pour chauffer une maison avec une chaudière importée, nous obtiendrons environ 6,3 Gcal, mais avec un poêle classique seulement 4,2 Gcal. J'écris avec un poêle conventionnel car il existe de nombreux modèles de poêles économiques avec un transfert de chaleur accru ou un rendement élevé, mais, en règle générale, ils ont grandes tailles et tous les maîtres n'entreprennent pas leur pose. La raison en est que si l'installation est incorrecte ou même s'il y a un léger dysfonctionnement du poêle économique, dans certaines conditions, une détérioration ou une absence totale de tirage peut se produire. DANS le meilleur cas de scenario cela entraînera le pleur du poêle, ses parois seront humides à cause de la condensation, dans le pire des cas, le manque de tirage peut conduire les propriétaires à brûler du monoxyde de carbone.

Quelle réserve de charbon faut-il constituer pour l’hiver ?

Attardons-nous maintenant sur le fait que nous faisons tous ces calculs afin de savoir combien de réserves de charbon il faut constituer pour l'hiver. Dans n'importe quelle littérature, d'ailleurs, et sur notre site Internet, vous pouvez lire cela, par exemple, pour chauffer une maison d'une superficie de 60 mètres carrés, vous aurez besoin d'environ 6 kW de chaleur par heure. En convertissant kW en Gcal, nous obtenons 6x0,86 = 5,16 kcal/heure, d'où nous avons pris 0,86.

Maintenant, semble-t-il, tout est simple, connaissant la quantité de chaleur nécessaire au chauffage par heure, on la multiplie par 24 heures et le nombre de jours de chauffage. Ceux qui souhaitent vérifier le calcul recevront un chiffre apparemment invraisemblable. Assez de chauffage pour 6 mois petite maison Dans 60 mètres carrés, nous devons dépenser 22 291,2 Gcal de chaleur ou stocker 22 291,2/7 000/0,7 = 3,98 tonnes de charbon. Compte tenu de la présence de résidus incombustibles dans le charbon, ce chiffre doit être augmenté du pourcentage d'impuretés, en moyenne il est de 0,85 (15% d'impuretés) pour les houilles et de 0,6 pour les lignites. 3,98/0,85=4,68 tonnes de charbon. Pour le marron, ce chiffre sera généralement astronomique, puisqu'il produit presque 3 fois moins de chaleur et contient beaucoup de roches incombustibles.

Quelle est l'erreur, oui, que nous dépensons 1 kW de chaleur pour 10 mètres carrés de surface de maison uniquement par temps froid, pour région de Rostov, par exemple il fait -22 degrés, Moscou -30 degrés. L'épaisseur des murs des immeubles d'habitation est calculée pour ces gelées, mais combien de jours par an avons-nous de telles gelées ? C'est vrai, maximum 15 jours. Ainsi, pour un calcul simplifié adapté à vos propres besoins, vous pouvez simplement multiplier la valeur obtenue par 0,75.

Le coefficient de 0,75 a été calculé sur la base d'une moyenne de calculs plus précis utilisés pour déterminer la nécessité d'un carburant standard pour obtenir des limites sur ce même carburant au sein du gouvernement par les entreprises industrielles (Gorgaz, Regionalgaz, etc.) et, bien sûr, officiellement nulle part sauf leurs propres calculs ne peuvent pas être utilisés. Mais la méthode ci-dessus consistant à convertir des tonnes de charbon en Gcal, puis à déterminer les besoins en charbon pour ses propres besoins, est tout à fait précise.

Bien sûr, on peut aussi apporter une méthodologie complète pour déterminer le besoin en carburant standard , mais il est assez difficile d'effectuer un tel calcul sans erreurs, et dans tous les cas, les autorités officielles ne l'accepteront que d'un organisme disposant de l'autorisation et de spécialistes certifiés pour effectuer ces calculs. Et cela ne donnera rien à l’homme ordinaire, à part perdre du temps.

Vous pouvez effectuer un calcul précis des besoins en charbon pour chauffer un immeuble résidentiel conformément à l'arrêté du ministère de l'Industrie et de l'Énergie de la Fédération de Russie du 11 novembre 2005 n° 301 « Méthodologie de détermination des normes de délivrance des rations gratuites charbon pour les besoins des ménages aux retraités et autres catégories de personnes vivant dans les régions charbonnières dans des maisons équipées de chauffage par poêle et ayant droit à le recevoir conformément à la loi Fédération Russe" Un exemple d'un tel calcul avec des formules est donné ci-dessous.

Pour les spécialistes des entreprises intéressés par le calcul des besoins annuels en chaleur et en combustible, tout seul Vous pouvez étudier les documents suivants :

— Méthodologie de détermination des besoins en carburant Moscou, 2003, Gosstroy 08/12/03

— MDK 4-05.2004 « Méthodologie pour déterminer les besoins en combustible, énergie électrique et eau dans la production et le transport d'énergie thermique et de liquides de refroidissement dans les systèmes de chauffage municipaux » (Gosstroy de la Fédération de Russie, 2004) ou bienvenue chez nous, le calcul est peu coûteux, nous le réaliserons rapidement et avec précision. Pour toute question, par téléphone au 8-918-581-1861 (Yuri Olegovich) ou par e-mail indiqué sur la page.

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