גיאוגרפים ומטיילים מפורסמים - ביבליומדריך. פרק ד'

תהליך הפירוק של הפיאודליזם והופעת היחסים הקפיטליסטיים באירופה הואץ על ידי פתיחת נתיבי סחר חדשים ומדינות חדשות במאות ה-15-16, שסימנו את תחילת הניצול הקולוניאלי של עמי אפריקה, אסיה ו אמריקה.

עד המאה ה-16 במערב אירופה, הייצור והמסחר של סחורות התקדמו משמעותית, והצורך בכסף, שהיה אמצעי החליפין האוניברסלי, גדל בחדות. "הגילוי של אמריקה", אומר אנגלס לגבי הסיבות לגילויים הגיאוגרפיים, "נגרם מהצימאון לזהב, שעוד לפני כן דחף את הפורטוגלים לאפריקה... בגלל שהתפתח בעוצמה כה רבה במאות ה-14 וה-15. התעשייה האירופית והמסחר המקביל לה דרשו יותר אמצעי חליפין, אשר גרמניה - מדינת הכסף הגדולה בשנים 1450-1550. - לא יכולתי לתת."( מכתב מאת אנגלס לק' שמידט, 27 באוקטובר 1890, ק' מרקס, פ' אנגלס, מכתבים נבחרים, 1953, עמ' 426.) בשלב זה גברה מאוד גם הרצון ליוקרה ולצבירת אוצרות בקרב המעמדות הגבוהים בחברה האירופית. בתנאים כאלה, התשוקה להעשרה, או, במילותיו של מרקס, "הצמא האוניברסלי לכסף" ( "ארכיון מרקס ואנגלס", כרך ד', עמ' 225.) חיבק אצילים, תושבי עיר, אנשי דת ומלכים באירופה.

אחד האמצעים המפתים ביותר להתעשר מהיר באירופה של המאה ה-15. היה מסחר עם אסיה, שחשיבותו גברה יותר ויותר לאחר מסעי הצלב. הערים הגדולות באיטליה, בעיקר ונציה וג'נובה, עלו לגדולה בסחר ביניים עם המזרח. המזרח היה מקור לספק לאירופאים מוצרי מותרות. תבלינים שהובאו מהודו ומהמולוקה - פלפל, ציפורן, קינמון, ג'ינג'ר, אגוז מוסקט - הפכו לתיבול מאכל אהוב בבתים עשירים, וכסף גדול שולם עבור גרגר תבלין. מוצרי בושם מערב והודו, מוצרי זהב של תכשיטנים מזרחיים, משי הודי וסיני, בדי כותנה וצמר, קטורת ערבית ועוד היו מבוקשים מאוד באירופה. הודו, סין, יפן נחשבו למדינות עשירות בזהב ובאבנים יקרות. דמיונם של מחפשי רווחים אירופיים נדהם מסיפוריהם של מטיילים על העושר המופלא של מדינות רחוקות אלה; פופולריים במיוחד היו הפתקים של הסוחר הוונציאני מרקו פולו, שביקר במאה ה-13. בסין ובמדינות מזרח רבות אחרות. ברשימותיו דיווח מרקו פולו על מידע פנטסטי שכזה על יפן, שאינו ידוע לאירופאים: "זהב, אני אומר לכם, יש להם שפע גדול; יש כאן כמות גדולה ביותר ממנו, והם לא מוציאים אותו מכאן... עכשיו אתאר לכם את הארמון המופלא של הריבון של העם המקומי. לומר את האמת, הארמון כאן גדול ומכוסה זהב טהור, כשם שבתינו וכנסיותינו מקורים בעופרת... עוד אגיד לכם שהרצפות בחדרים – ויש כאן רבות מהן – מכוסים גם בזהב טהור של אצבע, שניים בעובי; והכל בארמון - גם האולמות וגם החלונות - מכוסה בעיטורי זהב... יש כאן שפע של פנינים, הן ורודות ויפות מאוד, עגולות, גדולות..." לאירופאים הובטח עושר רב ו לכידת נתיבי מסחר בים של דרום אסיה, שלאורכם בין המדינות היה סחר נמרץ במזרח, בידי סוחרים ערבים, הודים, מלאים וסינים.

עם זאת, למדינות מערב אירופה (למעט איטליה) לא היו קשרי מסחר ישירים עם מדינות המזרח ולא זכו להטבות מהסחר המזרחי. מאזן הסחר של אירופה בסחר שלה עם המזרח היה פסיבי. לכן, במאה ה-15. הייתה יציאה של כספי מתכת ממדינות אירופה למזרח, מה שהגביר עוד יותר את המחסור במתכות יקרות באירופה. בנוסף, במאה ה-15. בסחר של אירופה עם מדינות אסיה, הופיעו נסיבות חדשות שתרמו לעלייה מדהימה במחירי הסחורות המזרחיות. קריסת המעצמה המונגולית הביאה להפסקת סחר השיירות בין אירופה לסין והודו דרך מרכז אסיה ומונגוליה, ולנפילת קונסטנטינופול והכיבושים הטורקים במערב אסיה ובחצי האי הבלקני במאה ה-15. נתיב הסחר למזרח דרך אסיה הקטנה וסוריה נסגר כמעט לחלוטין. נתיב הסחר השלישי למזרח - דרך ים סוף - היה המונופול של הסולטאנים המצריים, שבמאה ה-15. הם החלו לגבות מכסים גבוהים ביותר על כל הסחורה שהובלה בדרך זו. בהקשר זה החלה דעיכת הסחר הים תיכוני, שמרכזיו היו ערים איטלקיות.

אירופאים במאה ה-15. משך עושר לא רק מאסיה, אלא גם מאפריקה.בזמן זה, מדינות דרום אירופה, דרך הים התיכון, סחרו עם מדינות צפון אפריקה, בעיקר עם מצרים ועם המדינות העשירות והתרבותיות של המגרב - מרוקו , אלג'יריה ותוניסיה. עם זאת, עד סוף המאה ה-15. רוב יבשת אפריקה לא הייתה ידועה לאירופאים; לא היו קשרים ישירים בין אירופה למערב סודן, המבודדת ממדינות הים התיכון על ידי מדבר סהרה בלתי עביר וחלק מהאוקיינוס ​​האטלנטי שאינו ידוע לאירופאים.

במקביל, ערי החוף הצפון אפריקאי סחרו עם שבטי אזורי הפנים של סודן ואפריקה הטרופית, מהם החליפו שנהב ועבדים. לאורך נתיבי השיירות על פני הסהרה, נמסרו זהב, עבדים וסחורות אחרות ממערב סודן ומחוף גינאה לערי המגרב ונפלו בידי האירופים, מה שעורר את רצונם להגיע לאזורים העשירים הלא ידועים הללו של אפריקה דרך הים. .

"עד כמה", אומר אנגלס, "בסוף המאה ה-15, הכסף ערער ושכל את המערכת הפיאודלית מבפנים נראית בבירור מהצמא לזהב שהשתלט על מערב אירופה בעידן זה; הפורטוגלים חיפשו זהב בחוף האפריקאי, בהודו ובכל המזרח הרחוק; זהב הייתה מילת הקסם שהובילה את הספרדים אל מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי לאמריקה; זהב - זה מה שהאדם הלבן דרש לראשונה ברגע שדרכו על החוף החדש שנפתח."( פ.אנגלס, מלחמת האיכרים בגרמניה, מ' 1953, נספחים, עמ' 155.) כך, במערב אירופה במאה ה-15. היה צורך לחפש חדש מסלולי יםמאירופה ועד אפריקה, הודו ומזרח אסיה.

אבל מסעות ימיים ארוכים ומסוכנים שנעשו מסוף המאה ה-15. במטרה לפתוח נתיבים חדשים לאפריקה ולמזרח ולכבוש מדינות חדשות, התאפשרה משום שעד זה, כתוצאה מהתפתחות כוחות הייצור, הוכנסו שיפורים חשובים בתחום הניווט והצבא.

ספינות מפרש עם קיל, שהוצגו על ידי הנורמנים עוד במאה ה-10, נפוצו בהדרגה בכל המדינות והחליפו את ספינות החתירה היווניות והרומיות הרב-שכבות.

במהלך המאה ה-15. הפורטוגלים, במהלך מסעותיהם לאורך החוף המערבי של אפריקה, תוך שימוש בספינת ים תלת-תורנית מסוג גנואה, יצרו ספינת מפרש חדשה מהירה וקלה המתאימה להפלגות ארוכות - הקרבל. בניגוד לכלי החוף (החוף), לקארבל היו שלושה תרנים והיה מצויד במספר רב של מפרשים ישרים ומלוכסנים, שבזכותם יכלה לנוע גם בכיווני רוח לא נוחים. הייתה לה אחיזה מרווחת מאוד, שאפשרה חציית ים ארוכים; הצוות של הקרבל היה קטן. בטיחות הניווט עלתה משמעותית בשל העובדה שהמצפן ותרשימים ימיים - פורטולנים - שופרו; בפורטוגל שופר האסטרולב, שהושאל מהערבים - מכשיר גוניומטרי שבעזרתו חושבו מיקומי המאורות וקווי הרוחב; בסוף המאה ה-15. טבלאות של תנועה פלנטרית פורסמו כדי להקל על חישוב קו הרוחב בים.

שיפור כלי הנשק היה חשוב.

מכשול רציני לארגון מסעות ימיים היו הרעיונות הגיאוגרפיים ששלטו באירופה של ימי הביניים, בהתבסס על תורתו של הגיאוגרף היווני תלמי. תלמי דחה את תורת תנועת כדור הארץ והאמין שכדור הארץ עומד ללא תנועה במרכז היקום; הוא הודה ברעיון של צורה כדורית של כדור הארץ, אך טען שאי שם בדרום, דרום מזרח אסיה מחוברת למזרח אפריקה, האוקיינוס ​​ההודי סגור מכל עבר ביבשה; לפיכך, לכאורה, אי אפשר להגיע מהאוקיינוס ​​האטלנטי לאוקיינוס ​​ההודי ולהגיע לחופי מזרח אסיה דרך הים. על פי הדעות הרווחות בימי הביניים, שהושאלו מחברים קדומים, כדור הארץ חולק לחמישה אזורי אקלים, והאמינו שחיים אפשריים רק בשני אזורים ממוזגים, בשני הקטבים היו אזורים חסרי חיים לחלוטין של קור נצחי, ובקו המשווה היה אזור של חום נורא, שבו הים רותח והספינות והאנשים שעליהם בוערים.

במאה ה-15 עם הצלחתה של תרבות הרנסנס באירופה, רעיונות אלה החלו להיות מוטלים יותר ויותר בספק. עוד במאה ה-13. מרקו פולו ומטיילים אחרים הוכיחו שבמציאות החוף המזרחי של אסיה אינו משתרע עד מזרחה, כפי שחשב תלמי, אלא נשטף על ידי הים. בכמה מפות של המאה ה-15. אפריקה הוצגה כיבשת נפרדת המתחדדת לכיוון דרום. ההשערה לגבי צורתו הכדורית של כדור הארץ ואוקיינוס ​​בודד השוטף את האדמה, שהובעה על ידי מדענים קדומים, נמצאה במאה ה-15. מספר הולך וגדל של תומכים. בהתבסס על השערה זו, אנשים באירופה החלו להביע את הרעיון להגיע לחוף המזרחי של אסיה דרך הים, בהפלגה מאירופה למערב, על פני האוקיינוס ​​האטלנטי. בשנת 1410 הבישוף הצרפתי פייר ד'אילי כתב את הספר "תמונת העולם", בו ציטט הצהרות של מדענים עתיקים ומימי הביניים על כדוריות כדור הארץ וטען כי המרחק מחופי ספרד להודו מעבר לאוקיינוס ​​הוא קטן. יכול להיות מכוסה ברוח נוחה תוך מספר ימים.

בסוף המאה ה-15. הרעיון של אפשרות של נתיב מערבי להודו קידם בלהט במיוחד הרופא והקוסמוגרף הפלורנטיני פאולו טוסקנילי. הוא תיאר על המפה את האוקיינוס ​​האטלנטי, השוטף את אירופה במזרח, ואת יפן, סין והודו במערב, וכך ניסה להראות שהדרך המערבית מאירופה למזרח היא הקצרה ביותר. "אני יודע", כתב, "שאפשר להוכיח את קיומו של נתיב כזה על בסיס שכדור הארץ הוא כדור..."

הסוחר והאסטרונום של נירנברג מרטין בהיים העניק את הגלובוס הראשון שהכין במתנה לעיר הולדתו עם כתובת אופיינית: "שיידע שכל העולם נמדד על הנתון הזה, כדי שאיש לא יטיל ספק עד כמה העולם פשוט, ושאתה יכול לנסוע לכל מקום על ספינות או ללכת כמו שמוצג כאן..."

ניווט וגיאוגרפיה ימית בקרב עמי אסיה בימי הביניים

עמי אסיה - הודים, סינים, מלזים וערבים - עשו במהלך ימי הביניים התקדמות משמעותית בתחום הידע הגיאוגרפי, התפתחות הניווט באוקיינוס ​​ההודי והשקט ובאומנות הניווט, שהייתה חשובה לגילויים הגיאוגרפיים. של האירופים באסיה ובאפריקה והתרחבותם בשטחים של יבשות אלו.

עמים אלו, הרבה לפני הופעת האירופים באוקיינוס ​​ההודי, גילו ושלטו בנתיב הים הגדול של דרום אסיה, שחיבר בין מדינות התרבות הקדומה ביותר במזרח, מהים האדום והמפרץ הפרסי ועד לים סין הדרומי. . לאורך הקטע המערבי של נתיב זה, מחוף מלאבר של הודו ועד מזרח אפריקה, ערב ומצרים, שטו ספינות הודיות בימי קדם; הגאים שלהם השתמשו במיומנות במונסונים - רוחות עונתיות בים הדרומי. במאות הראשונות לספירה ייסדו סוחרים ומלחים סינים, הודים ומלזים נתיבים במזרח האוקיינוס ​​ההודי, ים סין הדרומי וים ג'אווה, ויצרו קשרי סחר בין מדינות דרום מזרח אסיה. בתחילת המאה ה-5. הצליין הבודהיסטי הסיני פא שיאן נסע באונייה מלאית מחוף בנגל לשאנדונג, וביקר בציילון, סומטרה וג'אווה בדרך; במאה ה-7 נסיעות כאלה נעשו לעתים קרובות.

לאחר הכיבושים הערביים והיווצרות הח'ליפות, הבכורה במסחר ובניווט בים האדום, המפרץ הפרסי ומערב האוקיינוס ​​ההודי עברה לידי הערבים. בידיהם היו עדן, האי סוקוטרה ומספר ערים בחוף המזרחי של אפריקה. סוחרים ערבים בעלי יוזמה תיווכו במסחר בין דרום אסיה לאירופה. ספינותיהם הפליגו להודו, ציילון, ג'אווה וסין; עמדות מסחר ערביות קמו בערים רבות בדרום אסיה; היו עמדות מסחר כאלה גם בקנטון וגם בקוואנז'ו. ערי החוף של הודו של ימי הביניים שגשגו, שדרכן עבר זרימת הסחורות שהועברה לאורך נתיבי הים של אסיה. "כאן", תיאר סיני אחד את העיר ההודית קאליקוט בתחילת המאה ה-15, "יש פלפל, שמן ורדים, פנינים, קטורת, ענבר, אלמוגים... בדי כותנה צבעוניים, אבל כל זה מיובא ממדינות אחרות... וקונים כאן זהב, כסף, בדי כותנה, פורצלן כחול לבן, חרוזים, כספית, קמפור, מושק, ויש מחסנים גדולים שבהם מאוחסנים סחורה..."

עם זאת, הסחר הימי בדרום מזרח אסיה היה בעיקר בידי הסינים והמלאים.

בתקופה שבין המאות X עד ה- XV. סין התגלתה כמעצמה ימית חזקה; ערי החוף שלה הפכו למרכזי סחר עולמי. קנטון בתחילת המאה ה-14, לפי מטייל אירופאי אחד שביקר בו, היה שווה לשלוש ונציה. "בכל איטליה אין כל כך הרבה סחורות כמו שיש בעיר הזאת לבדה", הוא מציין. בתקופה זו יצאו כמויות גדולות של משי, פורצלן ומוצרים אמנותיים מסין למדינות אחרות, ויובאו תבלינים, בדי כותנה, עשבי מרפא, זכוכית וסחורות אחרות. בנמלים סיניים נבנו אוניות ים גדולות להפלגות ארוכות, עם כמה סיפונים וחדרים רבים לצוות ולסוחרים; הצוות של ספינה כזו מנה בדרך כלל עד אלף מלחים וחיילים, מה שהיה הכרחי במקרה של מפגש עם פיראטים, מהם היו רבים במיוחד במימי הארכיפלג המלאי. ספינות אלו הונעו במפרשים עשויים מחצלות קנים, המקובעות על חצרות מטלטלות, שאפשרו לשנות את מיקום המפרשים בהתאם לכיוון הרוח; כשהיה שקט, הספינות הללו נעו בעזרת משוטים גדולים. המפה הגיאוגרפית הייתה ידועה למלחים סינים עוד לפני תקופתנו. מסוף המאה ה-11. מצפן הופיע על ספינות סיניות (הסינים הכירו את המאפיין של מגנט עוד בימי קדם). "ההגאים מכירים את קווי המתאר של החופים, ובלילה הם קובעים את הדרך לפי הכוכבים, ביום - לפי השמש. אם השמש מוסתרת מאחורי עננים, אז הם משתמשים במחט שמצביעה דרומה", אומר אחד המסה של תחילת המאה ה-12 על ניווט של מלחים סינים. למלחים סינים היה ידע מפורט על המונסונים בים הדרומי, זרמי ים, להקות, סופות טייפון, שנרכשו על ידי מאות שנים של תרגול של מלחים אסייתים. לסין הייתה גם ספרות גיאוגרפית ענפה שהכילה תיאורים של מדינות מעבר לים עם מידע מפורט על הסחורות שהובאו מהן לסין.

הכוח הימי של סין מימי הביניים התבטא במיוחד ביישום המוצלח של משלחות הצי הגדולות ביותר לאוקיינוס ​​ההודי, שבוצע על ידי קיסר מינג צ'נגזו בתקופה שבין 1405 ל-1433. בעוד הפורטוגלים רק החלו את התקדמותם לאוקיינוס ​​האטלנטי הדרומי. , הצי הסיני המורכב מ-60 עד 100 ספינות שונות עם צוות כולל של עד 25-30 אלף איש, ביצע שבעה הפלגות מערבה, וביקרו בהודו-סין, ג'אווה, ציילון, חוף מלאבר בהודו, עדן, הורמוז בערבה; בשנת 1418 ביקרו ספינות סיניות בחוף הסומלי של אפריקה. בים של הארכיפלג המלאי, הצי הזה הביס כנופיות פיראטים רבות שהפריעו להתפתחות הסחר הימי הסיני עם מדינות דרום אסיה. בראש כל המשלחות הללו עמד הנווט הסיני הגדול ג'נג הא, שהגיע ממשפחה צנועה והועלה לדרגת חצר הקיסר בשל יתרונותיו הצבאיים. משלחותיו של ג'נג הא לא רק חיזקו את השפעתה של סין בדרום אסיה ותרמו לצמיחת קשריה הכלכליים והתרבותיים, אלא גם הרחיבו את הידע הגיאוגרפי של הסינים: משתתפיהם למדו, תיארו ומיפו את הארצות והמים שבהם ביקרו. "מדינות מעבר לאופק ובקצה כדור הארץ הפכו כעת כפופות (סין - אד.) ולקצוות המערביים והצפוניים ביותר, ואולי מעבר לגבולותיהן, וכל השבילים נסעו ונמדדו מרחקים, " - כך הוא העריך את תוצאות מסעותיו של ג'נג הא.

התעשייה הימית הגיעה לרמת התפתחות גבוהה גם בקרב המלאים שאכלסו את איי הארכיפלג המלאי, שכללו את המולוקות - מקום הולדתם של התבלינים המיוצאים מכאן לכל מדינות המזרח. הערים ג'אווה וסומטרה ומלאקה היו במאות XIV-XV. המרכזים הגדולים של מסחר, ניווט ומדע גיאוגרפי במזרח; הגאי ג'אווה נודעו כמלחים מנוסים, והמפות שחיברו על ידי המלאים זכו להערכה רבה בנמלי אסיה בשל הדיוק והיסודיות של המידע שהן מכילות.

מרכז נוסף של מסחר וניווט במאה ה-15. היו ערים ערביות בחוף מזרח אפריקה - קילווה, מומבסה, מאלינדי, סופלה, האי זנזיבר וכו'. הם ניהלו סחר ימי ער עם כל מדינות אסיה, ייצאו לשם שנהב, עבדים, זהב, החליפו עם שבטים שכנים במלאכת יד. מערים ערביות. מלחים ערבים היו מודעים היטב לנתיבי הים מארצות הים האדום למזרח הרחוק; יש מידע שבסביבות 1420 הפליג מלח ערבי מהאוקיינוס ​​ההודי לאוקיינוס ​​האטלנטי, מקיף את הקצה הדרומי של אפריקה. "לטייסים ערבים יש מצפנים להנחיית ספינות, הנחיות לתצפית ותרשימים ימיים", כתב ואסקו דה גאמה. נוצרה ספרות מיוחדת בנושא ניווט - תיאורי מסלולים, כיווני הפלגה, מדריכים ימיים - המסכמת את ההישגים החשובים ביותר בתחום הספנות והניווט לאורך מאות שנים. במחצית השנייה של המאה ה-15. אחד הטייסים הערבים המנוסים ביותר בחלקו המערבי של האוקיינוס ​​ההודי היה אחמד בן מג'יד, שהגיע ממשפחה של מלחים תורשתיים. הוא היה מחברם של יצירות רבות בנושאי ים, ידועים בקרב מלחים אסייתים; הגדול שבהם היה "ספר הנתונים השימושיים על יסודות המדע הימי וכלליו". הוא תיאר בפירוט מסלולים לאורך הים האדום והמפרץ הפרסי לאורך אפריקה, להודו, לאיי הארכיפלג המלאי, לחופי סין וטייוואן, טכניקות להנעת ספינות הן במהלך ניווט חופי והן בים הפתוח, הוראות. על שימוש במצפן ובמיסבים, תצפיות אסטרונומיות, על חופי ים, שוניות, מונסונים וזרמים. לאבן מג'ד היה ידע טוב במיוחד על נתיבי הים בין אפריקה לחוף מלאבר בהודו, אותם ניצלו הפורטוגלים מאוחר יותר במהלך מסעם הראשון להודו.

פתיחת נתיב ימי מאירופה להודו ולמזרח הרחוק

פורטוגל וספרד היו המדינות האירופיות הראשונות שחיפשו נתיבי ים לאפריקה והודו. האצילים, הסוחרים, אנשי הדת והמלוכה של מדינות אלו התעניינו בחיפוש. עם סיום הרקונקיסטה (בפורטוגל היא הסתיימה באמצע המאה ה-13, ובספרד - בסוף המאה ה-15), המוני האצילים הקטנים-הידאלגוס, שעבורם הייתה המלחמה עם המורים. העיסוק היחיד - נותר בטל. האצילים הללו בז לכל סוגי הפעילות מלבד המלחמה, וכאשר כתוצאה מהתפתחות כלכלת הכסף של הסחורות גבר הצורך שלהם בכסף, מצאו עצמם רבים מהם מהר מאוד בחובות למלווי העיר. לכן, הרעיון להתעשר באפריקה או במדינות המזרח נראה מרגש במיוחד לאבירים אלה של הרקונקיסטה, שנותרו בטלים וללא כסף. יכולת הלחימה, שנרכשה במלחמות עם המורים, אהבת ההרפתקאות, הצמא לשלל צבאי ולתפארת התאימו למדי למפעל קשה ומסוכן חדש - גילוי וכיבוש נתיבי מסחר, מדינות וארצות לא ידועים. מקרב האצילים הפורטוגזים והספרדים העניים הם צצו במאות ה-15-16. מלחים אמיצים, כובשים-כובשים אכזריים שהרסו את מדינות האצטקים והאינקה, פקידים קולוניאליים תאבי בצע. "הם הלכו עם צלב בידיהם ועם צימאון בלתי נדלה לזהב בלבם", כותב אחד בני זמננו על הכובשים הספרדים. אזרחים עשירים של פורטוגל וספרד נתנו ברצון כסף עבור משלחות ימיות, שהבטיחו להם בעלות על נתיבי הסחר החשובים ביותר, השתלבות מהירה ומעמד דומיננטי בסחר האירופי. הכמורה הקתולית קידשה את מעשי הדמים של הכובשים בדגל דתי, שכן בזכות האחרונים הם רכשו עדרים חדשים על חשבון שבטים ועמים שהמירו את דתם לקתוליות והגדילו את אחזקותיהם והכנסותיהם באדמות. השלטונות המלכותיים של פורטוגל וספרד התעניינו לא פחות בפתיחת מדינות ודרכי מסחר חדשות. האיכרים העניים, שחווה דיכוי פיאודלי כבד, וערים לא מפותחות לא יכלו לתת למלכים מספיק כסף כדי לכסות את ההוצאות שנדרש על ידי המשטר האבסולוטי; המלכים ראו מוצא מקשיים כלכליים ברשותם של דרכי המסחר והמושבות החשובות ביותר. בנוסף, האצילים הלוחמים הרבים שנותרו בחוסר מעש לאחר הרקונקיסטה היוו סכנה חמורה למלך ולערים, שכן הם יכלו לשמש בקלות אדונים פיאודליים גדולים במאבק נגד איחוד המדינה וחיזוק כוח המלוכה. לכן, מלכי פורטוגל וספרד ביקשו לרתק את האצילים ברעיון לגלות ולכבוש מדינות ודרכי מסחר חדשות.

נתיב הים המחבר בין ערי מסחר איטלקיות למדינות צפון-מערב אירופה עבר דרך מיצר גיברלטר ועקף את חצי האי האיברי. עם התפתחות הסחר הימי במאות XIV-XV. חשיבותן של ערי החוף הפורטוגזיות והספרדיות גברה. עם זאת, התרחבותן של פורטוגל וספרד הייתה אפשרית רק לעבר האוקיינוס ​​האטלנטי הלא נודע, מכיוון שהמסחר לאורך הים התיכון כבר נכבש על ידי הערים הימיות החזקות של הרפובליקות של איטליה, והסחר לאורך הים הצפוני והבלטי על ידי איחוד של ערים גרמניות - ההנזה. מיקומו הגיאוגרפי של חצי האי האיברי, שהשתרע הרחק מערבה אל האוקיינוס ​​האטלנטי, העדיף את כיוון ההתפשטות הזה של פורטוגל וספרד. מתי במאה ה-15. באירופה, גבר הצורך לחפש נתיבי ים חדשים למזרח; פחות מכולם, ה"הנזה", שהעניקה מונופול על כל הסחר בין מדינות צפון-מערב אירופה, התעניינה הכי פחות בחיפושים הללו, כמו גם ונציה, שהמשיכה להרוויח מהמסחר בים התיכון.

בשל סיבות פנימיות וחיצוניות אלו, פורטוגל וספרד מצאו את עצמן חלוצות בחיפוש אחר נתיבי ים חדשים מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי.

הפורטוגלים היו הראשונים שנכנסו לנתיבי האוקיינוס. לאחר כיבוש כוחות פורטוגל בשנת 1415 של נמל מרוקו סאוטה, מבצר של שודדי ים מורי השוכן בחוף הדרומי של מיצר גיברלטר, החלו הפורטוגלים לנוע דרומה לאורך החוף המערבי של אפריקה למערב סודן, משם חול זהב. עבדים ושנהב הובאו ביבשה לצפון. הפורטוגלים ביקשו לחדור דרומה יותר מסאוטה, אל "ים החושך", כפי שנקרא אז החלק הדרומי של האוקיינוס ​​האטלנטי, שאינו ידוע לאירופאים. המדינות הערביות החזקות בצפון מערב אפריקה מנעו מהפורטוגלים להתפשט מזרחה לאורך חופי הים התיכון של אפריקה. חלקו המערבי של הים התיכון היה למעשה בידי פיראטים ערבים.

בארגון משלחות פורטוגזיות במחצית הראשונה של המאה ה-15. לאורך החוף המערבי של אפריקה, השתתף הנסיך הפורטוגלי אנריקו, הידוע יותר בהיסטוריה בשם הנרי הנווט. בחוף הדרום מערבי של פורטוגל, בסגריש, על שכמייה סלעית הבולטת הרחק אל האוקיינוס, נבנו מצפה כוכבים ומספנות לבניית ספינות, ונוסד בית ספר ימי. סגרס הפכה לאקדמיה ימית עבור פורטוגל. בו הוכשרו דייגים ומלחים פורטוגלים, בהדרכת מלחים איטלקים וקטלונים, בענייני ים, הם עסקו בשיפור ספינות ומכשירי ניווט, הם שרטו טבלאות ים על סמך מידע שהביאו מלחים פורטוגזים ותוכניות למסעות חדשים. מדרום פותחו. מאז הרקונקיסטה, הפורטוגלים הכירו את המתמטיקה הערבית, גיאוגרפיה, ניווט, קרטוגרפיה ואסטרונומיה. הנרי משך כספים להכנת מסעותיו מהכנסותיו של מסדר האבירים הרוחני של ישו, שבראשו עמד, וכן קיבל על ידי ארגון מספר חברות מסחר במניות של אצילים וסוחרים עשירים, שקיוו להגדיל את הכנסתם דרך מעבר לים. סַחַר.

בתחילה, הניווט התפתח באיטיות בפורטוגל; היה קשה למצוא נועזים שיסתכנו להיכנס ל"ים החושך". אבל המצב השתפר משמעותית לאחר שהפורטוגלים כבשו את האיים האזוריים ב-1432 במערב, ובשנת 1434 הקיף גיל אניס את כף בוג'דור, שמדרום לו החיים נחשבו בלתי אפשריים בימי הביניים; 10 שנים לאחר מכן, מלח פורטוגלי אחר הפליג 400 מייל דרומית לכף זה והביא עבדים זהב ושחורים לפורטוגל, וסימן את תחילתו של סחר העבדים הפורטוגזי. באמצע שנות ה-40, הפורטוגלים כבר הקיפו את כף ורדה והגיעו לחוף שבין נהרות סנגל וגמביה, מאוכלס בצפיפות ועשיר בחול זהוב, שנהב ותבלינים. בעקבות כך הם חדרו עמוק ליבשת. הנסיך הנרי הנווט, בעודו מתנגד מילולית לסחר בעבדים, עודד אותו בפועל בכל דרך אפשרית; ספינותיו החלו להפליג בקביעות למערב אפריקה כדי לתפוס עבדים ולרכוש חול זהב, שנהב ותבלינים, שהחליפו עם השחורים בתכשיטים; בדרך כלל הנסיך קיבל נתח משמעותי מהשלל שהובא.

התקווה לשדוד את כל החוף האפריקאי האיצה את ההתקדמות הפורטוגלית דרומה. בשנות ה-60 וה-70 הגיעו מלחים פורטוגלים לחוף מפרץ גינאה וחצו את קו המשווה; חדשים הופיעו על המפות הפורטוגזיות של אפריקה שמות אופייניים: "חוף פלפל", "חוף השנהב", "חוף העבדים", "חוף הזהב". בתחילת שנות ה-80, המלח דייגו קאו ערך שלוש מסעות לדרום חוף הזהב, עבר את שפך נהר קונגו ובסמוך לאזור הטרופי הדרומי הציב את ה"פדרן" שלו - עמוד אבן שהוקם בשטח פתוח כסימן של הצטרפותה לנכסיו של מלך פורטוגל. לבסוף, ברטולומסו דיאז הגיע לכף התקווה הטובה ב-1487, הקיף אותו ונכנס לאוקיאנוס ההודי. אולם צוות ספינותיו, שמאס מקשיי המסע, סירב להמשיך להפליג, ודיאז נאלץ לחזור לליסבון מבלי להגיע לחופי הודו. אבל הוא טען כי מ דרום אפריקהאתה יכול לנסוע דרך הים לחוף הודו. הדבר אושר גם על ידי פדרו קובגליאנו, שנשלח ב-1487 על ידי המלך הפורטוגלי לחפש את הדרך הקצרה ביותר להודו דרך מדינות צפון אפריקה והים האדום וביקר בחוף מלאבר של הודו, ערי מזרח אפריקה ומדגסקר; בדו"ח שלו למלך, שנשלח מקהיר, הוא, על פי בן זמנו, דיווח כי הקרוולים הפורטוגזים, "הסחרים בגינאה, המפליגים ממדינה למדינה לכיוון האי הזה (מדגסקר) ולסופלה, יוכלו בקלות לעבור אל הים המזרחי הללו ולהתקרב לקליקוט, שכן, כפי שלמד, הים נמצא כאן בכל מקום."

כדי להשלים את החיפוש אחר נתיב ימי להודו, שלח המלך הפורטוגלי מנואל משלחת בראשות אחד מאנשי החצר שלו, ואסקו דה גאמה, שהגיע מאצילים עניים. בקיץ 1497 עזבו ארבע ספינות בפיקודו את ליסבון, והקיפו את אפריקה, הפליגו לאורך החוף המזרחי שלה אל מלנדי, עיר ערבית עשירה שסחרה ישירות עם הודו. הפורטוגלים כרתו "ברית" עם הסולטן של עיר זו, שאפשרה להם לקחת איתם את אחמד בן מג'יד המפורסם כטייס, שבהנהגתו השלימו את מסעם. ב-20 במאי 1498, הטילו הספינות של ואסקו דה גאמה עוגן ליד העיר ההודית קאליקוט, אחד ממרכזי המסחר הגדולים באסיה, "המזח של כל הים ההודי", כמו הסוחר הרוסי אפאנאסי ניקיטין, שביקר בהודו. במחצית השנייה של המאה ה-15, נקראה עיר זו. ברשות הראג'ה המקומית החלו לקנות תבלינים בעיר. הסוחרים הערבים, ששלטו בכל הסחר של העיר מעבר לים, ראו בכך איום על המונופול שלהם והחלו להחזיר את הראג'ה ואוכלוסיית העיר כנגד הפורטוגלים. הפורטוגלי נאלץ לעזוב במהירות את קליקאט ולחזור לאחור. בספטמבר 1499 חזר ואסקו דה גאמה לליסבון. בתום ההפלגה הקשה בת השנתיים, פחות ממחצית הצוות שרד.

החזרה של ספינות פורטוגזיות לליסבון עם מטען של תבלינים מהודו נחגגה בחגיגיות.

עם פתיחת הנתיב הימי להודו, פורטוגל החלה להשתלט על כל הסחר הימי בדרום ובמזרח אסיה. הפורטוגלים ניהלו מאבק אכזרי נגד הסחר והספנות הערבים באוקיינוס ​​ההודי והחלו לכבוש את נקודות המסחר והאסטרטגיות החשובות ביותר של דרום אסיה. בשנת 1501, הנווט קברל הגיע למים הודו עם שייטת צבאית, הפציץ את קליקוט ורכש מטען של תבלינים בקוצ'ין. שנתיים לאחר מכן, ואסקו דה גאמה יצא שוב לאוקיינוס ​​ההודי; בתור "אדמירל הודו" הוא שדד והטביע ספינות של סוחרים ערבים, וחזר לליסבון עם שלל עצום, השאיר טייסת צבאית קבועה במימי הודו לשוד פיראטי של ספינות שטסות בין מצרים להודו. הפורטוגלים כבשו עד מהרה את האי סוקוטרה, בכניסה למפרץ עדן, ואת מבצר דיו בחוף הצפון מערבי של הודו, ובכך ביססו את שליטתם על דרכי הים המחברים את הים האדום ודרום אסיה. "התחילו להגיע אליהם תגבורת מפורטוגל, והם החלו לחצות את דרכם של המוסלמים, לוקחים שבויים, שודדים ותפסו בכוח כל מיני ספינות", מדווח היסטוריון ערבי אחד מהמאה ה-16. האדמות והערים שכבשו בהודו הפכו למעוז להתרחבות נוספת של פורטוגל לאסיה. המשנה למלך הודו ד'אלבוקרקי הפורטוגלית כבש את מבצר גואה בחוף המערבי של הודו ואת הנמל האיראני הורמוז, ובשנת 1511 הוא כבש את מלאקה, עיר מסחר עשירה במיצר מלאקה, וחסם את הכניסה לאוקיינוס ​​ההודי. ממזרח. "הטוב מכל מה שיש בעולם," - כך העריך אלבקרקי את מלאקה. עם לכידת מלאקה חתכו הפורטוגלים את הנתיב הראשי המחבר בין מדינות מערב אסיה לספק העיקרי של תבלינים - איי מולוקה, ונכנסו לאוקיינוס ​​השקט.כמה שנים לאחר מכן הם כבשו איים אלו והקימו סחר ימי עם דרום סין לבסוף, בשנת 1542, הם הגיעו לחופי יפן הרחוקה והקימו שם את עמדת הסחר האירופית הראשונה.

בביצוע הרחבה זו למזרח, השתמשו הכובשים הפורטוגזים בטכניקות הניווט של מלחי המזרח, במפות הערביות והג'אווה של המדינות והימים של דרום אסיה. מפה אחת של הגאי ג'אווה, שנפלה בידי הפורטוגלים ב-1512, הראתה את כף התקווה הטובה, את הרכוש הפורטוגזי, את הים האדום, את המולוקות, את נתיבי הים הסיניים עם כבישים ישירים שבהם עברו ספינות, ואת פנים הים. מדינה. לפי מפה זו, ספינות פורטוגזיות נעו דרך הים של הארכיפלג המלאי לאיי המולוקים.קברניטי הספינות הפורטוגזיות קיבלו הוראה להשתמש בגאי ציילון וג'אווה כטייסים.

כך, נפתח נתיב ימי ממערב אירופה להודו ומזרח אסיה. עם גילוי זה, האימפריה הקולוניאלית העצומה של פורטוגל נוצרה באמצעות כיבוש, המשתרעת מגיברלטר ועד מצר מלאקה. למשנה למלך הפורטוגלי של הודו, שהוצב בגואה, היו חמישה מושלים ששלטו במוזמביק, הורמוז, מוסקט, ציילון ומלאקה. הפורטוגלים הביאו גם את הערים הגדולות במזרח אפריקה תחת השפעתם. התגלית החשובה ביותר בתולדות האנושות של נתיב הים המחבר את אירופה עם אסיה שימשה את פורטוגל הפיאודלית להעשרה שלה, לביזה ודיכוי של עמי אפריקה ואסיה.

מזמן זה ועד לחפירת תעלת סואץ בשנות ה-60 שנים XIX V. נתיב הים מסביב לדרום אפריקה היה הנתיב המרכזי שלאורכו התבצע סחר בין מדינות אירופה ואסיה ואירופים חדרו לאוקיינוס ​​ההודי והשקט.

גילוי אמריקה וכיבושי ספרד

באביב 1492, כבשו הספרדים את גרנדה, המעוז האחרון של המורים בחצי האי האיברי, וב-3 באוגוסט באותה שנה יצאו שלוש קרולות של כריסטופר קולומבוס מהנמל הספרדי של פאלו למסע ארוך על פני הים. האוקיינוס ​​האטלנטי במטרה לפתוח את הנתיב המערבי להודו ומזרח אסיה. מכיוון שלא רצו להחמיר את היחסים עם פורטוגל, בחרו מלכי ספרד פרדיננד ואיזבלה בתחילה להסתיר את המטרה האמיתית של המסע הזה. קולומבוס מונה ל"אדמירל ומשנה למלך של כל הארצות שהוא מגלה בים ובאוקיינוסים הללו", עם הזכות לשמור לטובתו עשירית מכל ההכנסה מהם, "בין אם זה פנינים או אבנים יקרות, זהב או כסף, תבלינים ואחרים." בגדים וסחורה."

המידע הביוגרפי על קולומבוס דל מאוד. הוא נולד בשנת 1451 באיטליה, ליד גנואה, למשפחה של אורג, אך אין מידע מדויק על היכן למד ומתי הפך לנווט. ידוע שבשנות ה-80 התגורר בליסבון וככל הנראה השתתף במספר מסעות לחופי גינאה, אך מסעות אלו לא כבשו אותו. הוא הקים פרויקט לפתיחת המסלול הקצר ביותר מאירופה לאסיה דרך האוקיינוס ​​האטלנטי; הוא חקר את עבודתו של פייר ד'אגלי (שהוזכרה לעיל), וכן את עבודותיהם של טוסקנילי וקוסמוגרפים אחרים מהמאות ה-14-15, שיצאו מדוקטרינת הכדוריות של כדור הארץ, אך העריכו באופן משמעותי את האורך. של הנתיב המערבי לאסיה. עם זאת, כדי לעניין את המלך הפורטוגלי בפרויקט של קולומבוס שלו נכשל. מועצת המתמטיקאים בליסבון, שדנה בעבר בתוכניות של כל המשלחות, דחתה את הצעותיו כפנטסטיות, וקולומבוס נאלץ לעזוב לספרד , שם הפרויקט של פתיחת נתיב חדש לאסיה, לא ידוע לפורטוגלים, נתמך על ידי פרדיננד ואיזבלה.

ב-12 באוקטובר 1492, 69 ימים לאחר יציאתם מהנמל הספרדי של פאלוס, הקרוולות של קולומבוס, לאחר שהתגברו על כל קשיי המסע, הגיעו לסן סלבדור (כנראה ווטלינג המודרנית), אחד מאיי איי בהאמה, השוכן מול חופי העיר. חדש, לא ידוע לתושבי יבשת אירופה: יום זה נחשב לתאריך הגילוי של אמריקה. הצלחת המשלחת הושגה לא רק הודות להנהגת קולומבוס, אלא גם להתמדה של הצוות כולו, שגויס מתושבי פאלוס וערי חוף אחרות של ספרד שהכירו היטב את הים. בסך הכל ערך קולומבוס ארבע משלחות לאמריקה, במהלכן גילה וחקר את קובה, היספניולה (האיטי), ג'מייקה ואיים נוספים של הים הקריבי, את החוף המזרחי של מרכז אמריקה ואת חופי ונצואלה בחלקה הצפוני של דרום אמריקה. . באי היספניולה ייסד מושבה קבועה, שהפכה מאוחר יותר למעוז הכיבושים הספרדים באמריקה.

במהלך משלחותיו, קולומבוס הראה את עצמו לא רק כמחפש נלהב של ארצות חדשות, אלא גם כאדם השואף להתעשרות. ביומן הטיול הראשון שלו כתב: "אני עושה הכל כדי להגיע למקום שבו אני יכול למצוא זהב ותבלינים..." "זהב", הוא כותב מג'מייקה, "הוא שלמות. זהב יוצר אוצרות, וה מי שבבעלותו, יכול לעשות מה שהוא רוצה, ואפילו מסוגל להוביל נשמות אנושיות לגן עדן." כדי להגדיל את הרווחיות של האיים שגילה, שעליהם, כפי שהתברר עד מהרה, לא היה כל כך הרבה זהב. ותבלינים, הוא הציע לייצא משם עבדים לספרד: "ו"גם אם", הוא כותב למלכי ספרד, "אפילו עבדים ימותו בדרך, לא כולם עומדים בפני גורל כזה".

קולומבוס לא הצליח להעריך נכון גיאוגרפית את תגליותיו ולהסיק שהוא גילה יבשת חדשה, לא ידועה לו.עד סוף ימיו, הוא הבטיח לכולם שהגיע לחופי דרום מזרח אסיה, לעושר המופלא של מרקו פולו. כתב על ועל האצילים והסוחרים הספרדים חלמו. , מלכים. הוא כינה את הארצות שגילה "הודו" ותושביהן "אינדיאנים". אפילו במהלך טיולו האחרון, הוא דיווח לספרד שקובה היא דרום סין, והחוף של מרכז אמריקה הוא חלק מחצי האי מלאקה ושמדרום שם. צריך להיות מיצר שדרכו אפשר להגיע להודו העשירה.

הידיעה על גילויו של קולומבוס עוררה דאגה גדולה בפורטוגל. הפורטוגלים האמינו שהספרדים הפרו את זכותם להחזיק בכל האדמות שמדרום וממזרח לכף בוג'דור, שאושרה בעבר על ידי האפיפיור, והקדימו אותם בהגיעם לחופי הודו; הם אפילו הכינו משלחת צבאית לתפוס את האדמות שגילה קולומבוס. בסופו של דבר פנתה ספרד לאפיפיור כדי לפתור את המחלוקת הזו. בשור מיוחד, האפיפיור בירך את תפיסת ספרד את כל האדמות שגילה קולומבוס. ברומא הוערכו תגליות אלו מנקודת מבט של התפשטות האמונה הקתולית והגברת השפעתה של הכנסייה. האפיפיור פתר את המחלוקת בין ספרד לפורטוגל באופן הבא: לספרד ניתנה הזכות להחזיק בכל האדמות הממוקמות ממערב לקו העובר לאורך האוקיינוס ​​האטלנטי מאה ליגות (כ-600 ק"מ) ממערב לאיי כף ורדה. בשנת 1494, ביום בבסיסו של שור זה, ספרד ופורטוגל חילקו ביניהן את תחומי הכיבוש על פי הסכם שנכרת בעיר הספרדית טורדסילה; הקו המפריד בין החזקות הקולוניאליות של שתי המדינות נקבע ב-370 ליגות (מעל 2,000 ק"מ) מערבית לאיים הנ"ל. שתי המדינות התיירו לעצמן את הזכות לרדוף ולתפוס את כל הספינות הזרות שהופיעו במימיהן, להטיל חובות על אותם, לשפוט את הצוותים שלהם לפי חוקים וכו'.

אבל תגליותיו של קולומבוס העניקו לספרד מעט מדי זהב, וזמן קצר לאחר הצלחתו של ואסקו דה גאמה, החלה האכזבה מ"הודו" הספרדי. קולומבוס החל להיקרא רמאי, שבמקום הודו העשירה להפליא, גילה מדינה של צער ואומלל, שהפכו למקום מותם של אצילים קסטיליאנים רבים. מלכי ספרד שללו ממנו את זכות המונופול לגלות תגליות לכיוון מערב ואת חלק ההכנסה שקיבל מהאדמות שגילה שהוקצה לו בתחילה. הוא איבד את כל רכושו, ששימש לכיסוי חובות לנושיו. קולומבוס, שננטש על ידי כולם, מת בשנת 1506. בני דורו שכחו את פניו של הנווט, הם אפילו העניקו את השם ליבשת שגילה על שם המדען האיטלקי אמריגו וספוצ'י , שבשנים 1499-1504 השתתף בחקר חופי דרום אמריקה ושמכתביו עוררו עניין רב באירופה. "צריך לקרוא למדינות האלה העולם החדש..." כתב.

לאחר קולומבוס, כובשים אחרים, בחיפוש אחר זהב ועבדים, המשיכו להרחיב את הנכסים הקולוניאליים של ספרד באמריקה.בשנת 1508 קיבלו שני אצילים ספרדים פטנטים מלכותיים להקמת מושבות ביבשת אמריקה. בשנה שלאחר מכן, התיישבות הספרדית באיסתמוס של פנמה התחילה; בשנת 1513, הכובש ואסקו נונז בלבואה עם יחידה קטנה. הגזרה הייתה הראשונה מבין האירופים שחצתה את האיסתמוס של פנמה והגיעה לחופי האוקיינוס ​​השקט, שאותו כינה "הים הדרומי". כמה שנים לאחר מכן גילו הספרדים את יוקטן ומקסיקו, והגיעו גם לשפך נהר המיסיסיפי. נעשו ניסיונות למצוא מיצר המחבר את האוקיינוס ​​האטלנטי עם האוקיינוס ​​השקט, ובכך להשלים את העבודות שהחל קולומבוס - להגיע אל חופי מזרח אסיה בנתיב המערבי. את המיצר הזה חיפשו בשנים 1515-1516. המלח הספרדי דה סוליס, שנע לאורך הכומתה הברזילאית, הגיע לנהר לה פלטה; גם מלחים פורטוגלים, שביצעו את מסעותיהם בסודיות רבה, חיפשו אותו. באירופה, כמה גיאוגרפים היו כל כך בטוחים בקיומו של המיצר שטרם התגלה עד שהם מיפו אותו מראש.

תוכנית חדשה למשלחת גדולה לחיפוש אחר המעבר הדרום-מערבי לאוקיינוס ​​השקט ולהגיע לאסיה בנתיב המערבי הוצעה למלך הספרדי על ידי פרננדו מגלן, מלח פורטוגלי מהאצילים העניים שחיו בספרד. מגלן לחם תחת דגלו של המלך הפורטוגלי בדרום-מערב אסיה ביבשה ובים, השתתף בכיבוש מלאקה, במסעות בצפון אפריקה, אך חזר למולדתו ללא דרגות ועושר גדולות; לאחר שהמלך סירב לו אפילו עלייה קלהעקב עבודתו עזב את פורטוגל. מגלן, עוד בפורטוגל, החל לפתח פרויקט משלחת לחיפוש אחר המצר הדרום-מערבי מהאוקיינוס ​​האטלנטי ועד ל"ים הדרומי" הפתוח של בלבואה, שדרכו, כפי שהניח, ניתן היה להגיע אל המולוקות. במדריד, ב"מועצה לענייני אינדיאנים", שהייתה אחראית על כל העניינים הקשורים למושבות הספרדיות, התעניינו מאוד בפרויקטים של מגלן; חברי המועצה אהבו את קביעתו כי המולוקות, על פי תנאי חוזה טורדסילה, צריכות להיות שייכות לספרד וכי הדרך הקצרה ביותר אליהן היא דרך המיצר הדרום מערבי אל "הים הדרומי", שהיה בבעלות ספרד. מגלן היה בטוח לחלוטין בקיומו של מיצר זה, אם כי, כפי שהראו עובדות שלאחר מכן, המקור היחיד לאמון שלו היו מפות שעליהן סומן מיצר זה ללא כל סיבה. על פי ההסכם שסיים מגלן עם המלך הספרדי צ'ארלס הראשון, הוא קיבל חמש ספינות ואת הכספים הדרושים למשלחת; הוא מונה לאדמירל עם הזכות לשמור לטובתו עשרים מההכנסה שיביאו המשלחת והרכוש החדש שסיפח לכתר הספרדי. "מכיוון שאני", כתב המלך למגלן, "יודע בוודאות שיש תבלינים באיי מולקו, אני שולח אותך בעיקר לחפש אותם, ורצוני הוא שתלך ישר לאיים האלה".

ב-20 בספטמבר 1519, חמש מספינותיו של מגלן יצאו להפלגה מסן לוקר במסע זה. זה נמשך שלוש שנים. לאחר שהתגבר על קשיי ניווט גדולים בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי הלא נחקר, הוא מצא את המיצר הדרום מערבי, שנקרא מאוחר יותר על שמו. המצר היה הרבה יותר דרומה ממה שצוין במפות שמגלן האמין. לאחר שנכנסה ל"ים הדרומי", המשלחת פנתה אל חופי אסיה. מגלן כינה את "הים הדרומי" האוקיינוס ​​השקט, "כי", כפי שאחד מחברי המשלחת מדווח, "מעולם לא חווינו את הסערה הקטנה ביותר". המשט הפליג באוקיינוס ​​הפתוח במשך יותר משלושה חודשים; חלק מהצוות, שסבל מאוד מרעב וצמא, מת מצפדינה. באביב 1521 הגיע מגלן לאיים מול החוף המזרחי של אסיה, שנקראו מאוחר יותר איי הפיליפינים.

בעקבות המטרה של כיבוש האדמות שגילה, התערב מגלן בפיוד בין שני שליטים מקומיים ונהרג ב-27 באפריל בהתכתשות עם תושבי אחד מהאיים הללו. צוות המשלחת, לאחר מות האדמירל שלהם, השלים את המסע הקשה ביותר הזה; רק שתי ספינות הגיעו למלוקות, ורק ספינה אחת, ויקטוריה, הצליחה להמשיך את המסע לספרד עם מטען של תבלינים. צוות ספינה זו, בפיקודו של ד'אלקנו, עשה מסע ארוך לספרד סביב אפריקה, והצליח להימנע ממפגש עם הפורטוגלים, שנצטוו מליסבון לעצור את כל חברי המשלחת של מגלן. מכל הצוות של מגלן. משלחת, שאין דומה לה באומץ לב (265 איש), רק 18 חזרו למולדתם; אבל הוויקטוריה הביאה מטען גדול של תבלינים, שמכירתו כיסתה את כל הוצאות המשלחת וגם הרוויחה משמעותית.

הנווט הגדול מגלן השלים את העבודה שהתחיל קולומבוס - הוא הגיע בנתיב המערבי ליבשת אסיה ואל המולוקות, ופתח נתיב ימי חדש מאירופה לאסיה, למרות שלא קיבל משמעות מעשית בשל המרחק וקושי הניווט. זה היה ההקפת הראשון בתולדות האנושות; זה הוכיח ללא עוררין את הצורה הכדורית של כדור הארץ ואת חוסר ההפרדה של האוקיינוסים השוטפים את האדמה.

באותה שנה, כשמגלן יצא לחיפוש אחר נתיב ימי חדש למולוקה, יצאה יחידה קטנה של כובשים ספרדים, שהיו בעלי סוסים וחמושים ב-13 תותחים, מקובה לפנים מקסיקו כדי לכבוש את המדינה האצטקית. , אשר עושרה לא היה נחות מעושרה של הודו. הניתוק הונהג על ידי ההידאלגו הספרדי הרננדו קורטס. קורטז, שהגיע ממשפחה של חידלגוים עניים, לדברי אחד המשתתפים בקמפיין הזה, "היה לו מעט כסף, אבל הרבה חובות". אבל לאחר שרכש מטעים בקובה, הוא הצליח לארגן משלחת למקסיקו בחלקה על חשבונו.

בהתנגשויות שלהם עם האצטקים, הספרדים, שהחזיקו בנשק חם, בשריון פלדה ובסוסים, שלא נראו בעבר באמריקה והפיחו בהלה באינדיאנים, כמו גם בשימוש בטקטיקות לחימה משופרות, קיבלו עליונות מוחצת של כוחות. בנוסף, התנגדות השבטים האינדיאנים לכובשים זרים נחלשה בשל האיבה בין האצטקים לשבטים שכבשו. זה מסביר את הניצחונות הקלים למדי של החיילים הספרדים.

לאחר שנחת על החוף המקסיקני, קורטז הוביל את גזרתו לבירת המדינה האצטקית, העיר טנוצ'טיטלאן (מקסיקו סיטי המודרנית). השביל לבירה עבר באזור שבטי אינדיאנים שהיו במלחמה עם האצטקים, וזה הקל על המערכה. כשהם נכנסו לטנוצ'טיטלאן, הספרדים נדהמו מגודלה ועושרה של הבירה האצטקית. עד מהרה הם הצליחו ללכוד בבוגדנות את השליט העליון של האצטקים, מונטזומה, ולהתחיל לשלוט במדינה בשמו. הם דרשו מהמנהיגים ההודיים הכפופים למונטזומה להישבע שבועת אמונים למלך הספרדי הראשון ולחלוק מחווה בזהב. בבניין בו שכן המחלקה הספרדית התגלה חדר סודי ובו אוצר עשיר של פריטי זהב ואבנים יקרות. כל פריטי הזהב נשפכו לסורגים מרובעים וחולקו בין משתתפי המערכה, כאשר רובם הלכו לקורטס, המלך והמושל של קובה.

עד מהרה פרצה בארץ התקוממות גדולה נגד כוחם של זרים תאבי בצע ואכזריים; המורדים כיתרו על הגזרה הספרדית, שישבה עם השליט העליון השבוי בחצרו. עם הפסדים גדוליםקורטז הצליח להימלט מהמצור ולעזוב את טנוכטיטלן; ספרדים רבים מתו בגלל שהם מיהרו להגיע לעושר והרוויחו כל כך הרבה שהם בקושי יכלו ללכת.

והפעם הספרדים נעזרו באותם שבטים אינדיאנים שלקחו לצדם ופחדו כעת מנקמה של האצטקים. בנוסף, קורטז מילא את הסגל שלו בספרדים שהגיעו מקובה. לאחר שאסף צבא של 10,000, קורטז התקרב שוב לבירת מקסיקו וצר על העיר. המצור היה ארוך; במהלכו מתה רוב אוכלוסיית העיר המאוכלסת הזו מרעב, צמא ומחלות. באוגוסט 1521, הספרדים נכנסו לבסוף לבירת האצטקים ההרוסה.

המדינה האצטקית הפכה למושבה ספרדית; הספרדים תפסו הרבה זהב ואבנים יקרות במדינה זו, חילקו את האדמות למתנחלים שלהם, והפכו את האוכלוסייה ההודית לעבדים ולצמיתים. "הכיבוש הספרדי," אומר אנגלס על האצטקים, "ניתק כל התפתחות עצמאית נוספת שלהם" ( פ. אנגלס, מקור המשפחה, הרכוש הפרטי והמדינה, Gospolitizdat, 1953, עמ' 23.).

זמן קצר לאחר כיבוש מקסיקו, כבשו הספרדים את גואטמלה והונדורס במרכז אמריקה, ובשנת 1546, לאחר מספר פלישות, הכניעו את חצי האי יוקטן, המיושב על ידי בני המאיה. "היו יותר מדי שליטים והם קשרו קשר יותר מדי אחד נגד השני", הסביר אחד האינדיאנים את תבוסת המאיה.

הכיבוש הספרדי של צפון אמריקה לא השתרע מעבר למקסיקו. זה מוסבר בעובדה שבאזורים הממוקמים מצפון למקסיקו, מחפשי רווח ספרדים לא מצאו ערים ומדינות עשירות בזהב וכסף; במפות ספרדיות אזורים אלה ביבשת אמריקה סומנו בדרך כלל על ידי הכתובת: "קרקעות שאינן מייצרות הכנסה".

לאחר כיבוש מקסיקו הפנו הכובשים הספרדים את כל תשומת לבם דרומה לאזורים ההרריים של דרום אמריקה, העשירים בזהב ובכסף. בשנות ה-30 לקח על עצמו הכובש הספרדי פרנסיסקו פיזארו, אדם אנאלפביתי שהיה רועה חזירים בצעירותו, את כיבוש "ממלכת הזהב", מדינת האינקה בפרו; הוא שמע סיפורים על עושרו המופלא מתושבים מקומיים באיסתמוס של פנמה במהלך הקמפיין של בלבואה, שבו היה שותף. עם גזרה של 200 איש ו-50 סוסים, הוא פלש למדינה זו, והצליח לנצל את מאבקם של שני אחים יורשים על כס המלוכה של השליט העליון של המדינה; הוא לכד אחד מהם, Atahualpa, והחל לשלוט במדינה בשמו. כופר גדול של פריטי זהב נלקח מאטהואלפה, גדול פי כמה מהאוצר שגזרתו של קורטז השתלטה עליו; שלל זה חולק בין חברי המחלקה, שבשבילם כל הזהב הפך למטילים, והרס את המונומנטים היקרים ביותר של האמנות הפרואנית. הכופר לא העניק לאטהואלפה את החופש המובטח; הספרדים הביאו אותו בבוגדנות למשפט והוציאו אותו להורג. לאחר מכן כבש פיזארו את בירת המדינה קוסקו והפך לשליט המוחלט של המדינה (1532); הוא הניח על כסאו של השליט העליון את חסידו, אחד מאחייניו של אטואלפה. בקוסקו שדדו הספרדים את אוצרות מקדש השמש העשיר, ויצרו בבניינו מנזר קתולי; בפוטוסי (בוליביה) כבשו את מכרות הכסף העשירים ביותר.

בתחילת שנות ה-40, הכובשים הספרדים כבשו את צ'ילה, והפורטוגלים (בשנות ה-30 וה-40) כבשו את ברזיל, שהתגלתה על ידי קברל בשנת 1500 במהלך משלחתו להודו (ספינותיו של קבראל נלקחו לכף התקווה הטובה מערבה על ידי הזרם המשווני הדרומי). במחצית השנייה של המאה ה-16. הספרדים השתלטו על ארגנטינה.

אז הוא נפתח עולם חדשוהרכוש הקולוניאלי של ספרד ופורטוגל הפיאודלית-אבסולוטיסטית נוצרו ביבשת אמריקה. הכיבוש הספרדי של אמריקה קטע את ההתפתחות העצמאית של עמי יבשת אמריקה והכניס אותם לעול השעבוד הקולוניאלי.

פתיחות בצפון אמריקה ובאוסטרליה

למרות ההסכם על חלוקת תחומי הכיבוש בין פורגליה לספרד, מלחים וסוחרים ממדינות אחרות באירופה החלו לחדור לחלקים לא נחקרים בחיפוש אחר רווח ועושר. גלוֹבּוּס. כך, ג'ון קאבוט (האיטלקי ג'ובאני קאבוטו, שעבר לאנגליה), שיצא למסע למציאת נתיב צפון-מערבי לאוקיינוס ​​ההודי, הגיע לראשונה לניופאונדלנד או לחצי האי לברדור ב-1497, ובנו, סבסטיאן קאבוט, הגיע לחוף הצפון-מזרחי. של צפון אמריקה וחקר אותה. לאחר מכן, נווטים אנגלים וצרפתים חקרו את החלק המזרחי של צפון אמריקה, וההולנדים, כתוצאה מסדרת מסעות שהושלמו במהלך המאה ה-17, גילו את אוסטרליה, שלגיאוגרפים עתיקים היה מידע מעורפל לגביה. בשנת 1606, ספינה הולנדית בפיקודו של וילם יאנץ הגיעה לראשונה לחוף הצפוני של אוסטרליה, ובשנים 1642-1644. הנווט ההולנדי טסמן ערך שתי מסעות לחופי אוסטרליה, וביציאה מדרום לאוסטרליה לאי טסמניה שגילה, הוכיח כי אוסטרליה היא יבשת חדשה עצמאית.

סוחרים בלונדון, במילים שלהם, "בראותם באיזו מהירות גדל העושר של הספרדים והפורטוגלים עקב גילוי מדינות חדשות וחיפוש אחר שווקי מסחר חדשים", ארגנו משלחת של שלוש ספינות בפיקודו של ווילובי ב. 1552, אשר ניסה למצוא את המעבר הצפון-מזרחי לסין, מקיף את חופי סיביר. הספינות של משלחת וילובי בים ברנטס הופרדו בסערה, שתיים מהן היו מכוסות קרח בחלקו הדרומי של ים זה, וכל צוותן קפא, והשלישית נכנסה לים הלבן, והגיעה לשפך דווינה הצפונית; קפטן הקנצלר שלה ביקר במוסקבה והתקבל על ידי איוון האיום. ב-1556 וב-1580 הבריטים שוב ניסו למצוא את המעבר הצפון-מזרחי, אך ספינותיהם לא יכלו להגיע רחוק יותר מהכניסה לים קארה בגלל קרח מוצק.

סוחרים הולנדים בסוף המאה ה-16. הם שלחו שלוש משלחות לחפש את המעבר הזה, בראשות הנווט ההולנדי ביל ברנטס, אך ספינות אלו לא הצליחו לעבור מזרחה לנובאיה זמליה, שם בילה ברנטס את החורף במהלך המשלחת האחרונה שלו (1596-1597), מאחר שספינתו הייתה מכוסה. בקרח.

תגליות גיאוגרפיות רוסיות של המאות ה-16-17.

העם הרוסי תרם לתגליות הגיאוגרפיות הגדולות של המחצית הראשונה של המאה ה-17. תרומה משמעותית. מטיילים ונווטים רוסים גילו מספר תגליות (בעיקר בצפון מזרח אסיה) שהעשירו את המדע העולמי.

הסיבה לתשומת הלב המוגברת של הרוסים לתגליות גיאוגרפיות הייתה התפתחות נוספת של יחסי סחורות-כסף במדינה והתהליך הקשור להיווצרות השוק הכל רוסי, כמו גם הכללה הדרגתית של רוסיה בשוק העולמי. בתקופה זו הותוו בבירור שני כיוונים עיקריים: צפון-מזרח (סיביר והמזרח הרחוק) ודרום-מזרח (מרכז אסיה, מונגוליה, סין), שלאורכם נעו מטיילים ומלחים רוסים.

מסעות מסחר ודיפלומטיים של אנשים רוסים במאות ה-16-17 היו בעלי חשיבות חינוכית רבה עבור בני זמננו. למדינות המזרח, סוקר את נתיבי היבשה הקצרים ביותר לתקשורת עם מדינות מרכז ומרכז אסיה וסין.

עד אמצע המאה ה-17. הרוסים למדו ותארו היטב את המסלולים למרכז אסיה. מידע מפורט ורב ערך מסוג זה היה כלול בדוחות שגרירים ("רשימות פריטים") של שגרירי רוסיה I. D. Khokhlov (1620-1622), אניסים גריבוב (1641-1643 ו-1646-1647), וכו'.

סין הרחוקה משכה תשומת לב רבה מהעם הרוסי. עוד בשנת 1525, בהיותו ברומא, הודיע ​​השגריר הרוסי דמיטרי גראסימוב לסופר פאבל ג'וביוס שאפשר לנסוע מאירופה לסין במים דרך הים הצפוני. לפיכך, גרסימוב הביע רעיון נועז לגבי פיתוח הנתיב הצפוני מאירופה לאסיה. הודות ל-Jovius, שפרסם ספר מיוחד על מוסקוביה בשגרירות גרסימוב, הרעיון הזה התפרסם במערב אירופה והתקבל בעניין רב. ייתכן שהארגון של משלחות וילובי וברנץ נבע מהודעות מהשגריר הרוסי. בכל מקרה, החיפוש אחר נתיב הים הצפוני מזרחה כבר באמצע המאה ה-16. הוביל ליצירת קשרים ימיים ישירים בין מערב אירופה לרוסיה.

העדות האמינה הראשונה לנסיעות לסין היא מידע על שגרירותו של הקוזק איבן פטלין בשנים 1618-1619. פטלין מטומסק עבר בשטח מונגוליה לסין וביקר בבייג'ינג. בשובו למולדתו, הציג במוסקבה "רישום וציור על האזור הסיני". המידע שנאסף כתוצאה מהמסע של פטלין על המסלולים לסין, על משאבי הטבע והכלכלה של מונגוליה וסין תרם להרחבת האופקים הגיאוגרפיים של בני דורו.

חשיבות רבה בהיסטוריה של התגליות הגיאוגרפיות של אותה תקופה הייתה חקר המרחבים העצומים של צפון וצפון מזרח אסיה מרכס אורל ועד לחופי האוקיינוס ​​הארקטי והשקט, כלומר סיביר כולה.

סיפוח סיביר החל בשנת 1581 עם המערכה של גזרה של אטמאן הקוזקים ארמק טימופייביץ'. הגזרה שלו, המורכבת מ-840 איש, נסחפת על ידי שמועות על העושר הבלתי ידוע של הח'אנות הסיבירית, הייתה מצוידת בכספים מבעלי האדמות הגדולים ותעשייני המלח של אוראל, הסטרוגנוב. המערכה של ארמק (1581-1584), בתמיכת הממשלה, הובילה לנפילת החאנות הסיבירית ולסיפוח מערב סיביר למדינה הרוסית.

עוד באמצע המאה ה-16. מוזכרות מסעותיהם של מלחי הקוטב הרוסים מהחלק האירופי של המדינה למפרץ אוב ואל שפך ה-Yenisei. הם נעו לאורך חופי האוקיינוס ​​הארקטי על ספינות מפרש קטנות בקיל - קוצ'ות, המותאמות היטב לשיט בקרח הארקטי הודות לגוף בצורת ביצה, שהפחית את הסכנה של דחיסת קרח. שימש על ידי מלחים רוסים של המאות ה-16-17. מצפן ("רחם") ומפות. בשני העשורים הראשונים של המאה ה-17. כבר היה קיים חיבור מים סדיר למדי בין ערים מערביות בסיביר לבין Mangazeya לאורך Ob, מפרץ Ob והאוקיינוס ​​הארקטי (מה שמכונה "מעבר Mangazeya"). אותה תקשורת נשמרה בין ארכנגלסק למנגזייה. לדברי בני זמננו, מארכינגלסק ועד "מנגאזייה לאורך השנים, אנשים מסחריים ותעשייתיים רבים הולכים בלילה עם כל מיני סחורות ולחם גרמניים (כלומר, זרים, מערב אירופיים). היה חשוב ביותר לקבוע את העובדה שה-Yenisei זורם לאותו "ים קרח" שלאורכו הם מפליגים ממערב אירופה לארכנגלסק. תגלית זו שייכת לסוחר הרוסי קונדרטי קורוצ'קין, שהיה הראשון שחקר את המסלול של היניסיי התחתון עד הפה.

מכה חמורה ל"מהלך המנגזייה" ספגה איסורים ממשלתיים בשנים 1619-1620. להשתמש בנתיב הים למנגזייה, במטרה למנוע כניסת זרים לשם.

כשהם נעו מזרחה אל הטייגה והטונדרה של מזרח סיביר, הרוסים גילו את אחד הנהרות הגדולים באסיה, לנה. בין המשלחות הצפוניות ללנה בולט המערכה של פנדה (לפני 1630). החל את מסעו עם 40 מלווים מטורוחנסק, הוא הלך לאורך כל טונגוסקה התחתית, חצה את המעבר והגיע לנה. יורד ללנה ל אזורים מרכזיים Yakutia, Penda לאחר מכן שחה לאורך אותו נהר בכיוון ההפוך כמעט עד הרמה העליונה. מכאן, לאחר שעבר בערבות הבוריאט, הגיע אל האנגרה (טונגוסקה העליונה), הראשון מבין הרוסים שהפליג במורד האנגרה כולה, תוך שהוא מתגבר על המפלים המפורסמים שלה, ולאחר מכן הלך אל ה-Yenisei, ולאורך ה-Yenisei הוא. חזר לנקודת המוצא שלו - טורוחנסק. פנדה וחבריו עשו מסע מעגלי חסר תקדים של כמה אלפי קילומטרים בשטח קשה.

בשנת 1633 עזבו המלחים האמיצים איוון רברוב ואיליה פרפילייב את שפך הלנה מזרחה בלילה והגיעו לנהר דרך הים. יאנה, ובשנת 1636 ערך אותו רברוב מסע ימי חדש והגיע לפתח האינדיגירקה.

כמעט בו-זמנית, גזרות של אנשי שירות ואנשי תעשייה רוסיים (פוסניקה איבנוב ואחרים) נעו על פני היבשת לכיוון צפון-מזרח, וגילו את הנהרות הנזכרים מהיבשה. פוסניק איבנוב "וחבריו" עשו את מסעם הארוך והקשה דרך רכסי ההרים על סוס.

תגלית חשובה בצפון מזרח אסיה הסתיימה בתחילת שנות ה-40 של המאה ה-17. משלחתו של מיכאיל סטאדוחין. הגזרה של מנהל העבודה והסוחר הקוזקים סטדוכין, שבו נמצא סמיון דז'נייב, לאחר שירדה באינדיגירקה על קוצ'ה, הגיעה ב-1643 ל"נהר קוביה" דרך הים, כלומר הגיעה לשפך נהר קולימה. כאן הוקמה בקתת החורף קולימה התחתונה, ממנה יצאו כמה שנים לאחר מכן הקוזק סמיון איבנוביץ' דז'נייב והתעשיין פדו אלכסייב (הידוע בשם פופוב) למסע המפורסם שלהם סביב הקצה הצפון-מזרחי של יבשת אסיה קוצ'י.

אירוע יוצא דופן בעידן זה היה הגילוי בשנת 1648 של המיצר בין אמריקה לאסיה, שנעשה על ידי דז'נייב ופדוט אלכסייב (פופוב).

עוד בשנת 1647, סמיון דז'נייב ניסה ללכת בדרך הים אל נהר אנאדיר המסתורי, שעליו היו שמועות בקרב הרוסים, אך "הקרח לא אפשר לנהר להגיע לאנאדיר", והוא נאלץ לחזור בחזרה. אבל הנחישות להשיג את המטרה המיועדת לא עזבה את דז'נייב וחבריו. ב-20 ביוני 1648 יצאה משלחת חדשה בשבעה קוצ'ים משפך הקולימה בחיפוש אחר נהר אנאדיר. המשלחת, בראשות דז'נייב ואלכסייב, כללה כמאה איש. זמן קצר לאחר תחילת המערכה נעלמו ארבעת הקוצ'ות מהעין ולמשתתפים במסע הקרח הקשה ביותר לא היו חדשות עליהם. שלוש הספינות הנותרות, בפיקודו של דז'נייב, אלכסייב וג'רסים אנקודינוב, המשיכו במסעם לצפון-מזרח. לא הרחק מהאף של צ'וקוטקה (לימים נקרא על שם דז'נייב), מת קוך אנקודינוב. הצוותים של שתי הספינות האחרות לקחו על סיפונה את הנמלים ונעו בעקשנות לאורך האוקיינוס ​​הארקטי. בספטמבר 1648, הקיפה משלחת דז'נייב-אלכסייב את הקצה הצפון-מזרחי הקיצוני של אסיה - אף צ'וקוטקה (או האבן הגדולה) ועברה דרך המיצר המפריד בין אמריקה לאסיה (שנקרא מאוחר יותר מיצר ברינג). במזג אוויר ים גרוע, הסירות של דז'נייב ואלכסייב איבדו זו את זו מעיניהם. קוך דז'נייב, שנשא 25 איש, נישא לאורך הגלים במשך זמן רב ולבסוף נשטף אל חוף הים, שלימים נקרא ים ברינג. סמיון דז'נייב עבר אז עם חבריו לעומק היבשת ולאחר מסע הירואי בן 10 שבועות, שבמהלכו עברו משתתפיו במדינה לא מוכרת לחלוטין "קרה ורעבה, עירומה ויחפה", הגיעו ליעד המשלחת שלו - האנאדיר. נהר. כך התגלתה תגלית גיאוגרפית יוצאת דופן, שהוכיחה שאמריקה מופרדת בים מאסיה והיא יבשת מבודדת, ונפתח נתיב ימי סביב צפון מזרח אסיה.

יש סיבה להאמין שקמצ'טקה באמצע המאה ה-17. התגלה על ידי הרוסים. לפי ידיעות מאוחרות יותר, הקוך של פדו אלכסייב וחבריו הגיעו לקמצ'טקה, שם חיו הרוסים זמן רב בין האיטלמנים. הזיכרון של עובדה זו נשמר בקרב האוכלוסייה המקומית של קמצ'טקה, ומדען רוסי מהמחצית הראשונה של המאה ה-18. קרשניניקוב דיווח על כך ביצירתו "תיאור ארץ קמצ'טקה". יש הנחה שחלק מהספינות של המשלחת של דז'נייב, שנעלמו בדרך לאף צ'וקוטקה, הגיעו לאלסקה, שם ייסדו יישוב רוסי. בשנת 1937, במהלך עבודות חפירה בחצי האי קנאי (אלסקה), התגלו שרידי בתי מגורים שראשיתם שלוש מאות שנים, אשר מדענים סיווגו כנבנים על ידי אנשים רוסים.

בנוסף, מיוחסים לדז'נייב ולחבריו את גילוי איי דיומד, שבהם חיו האסקימוסים, וחקר אגן נהר אנאדיר.

התגלית של דז'נייב-אלכסייב באה לידי ביטוי ב מפות גיאוגרפיותרוסיה במאה ה-17, שסימנה מעבר ימי חופשי מקולימה לאמור.

במהלך 1643-1651 הקמפיינים של המחלקות הרוסיות של ו' פויארקוב וא' חברוב לאמור התקיימו, וסיפקו מספר מידע רב ערך על נהר זה, שלא נחקר על ידי האירופים.

אז, במהלך תקופה היסטורית קצרה יחסית (משנות ה-80 של המאה ה-16 עד שנות ה-40 של המאה ה-17), הלכו העם הרוסי דרך הערבות, הטייגה והטונדרה על פני כל סיביר, הפליגו בים של ארקטי ועשה מספר תגליות גיאוגרפיות יוצאות דופן.

ההשלכות של גילויים גיאוגרפיים עבור מערב אירופה

במהלך המאות XV-XVII. הודות למשלחות האמיצות של מלחים ומטיילים ממדינות רבות באירופה, התגלו ונחקרו רוב פני כדור הארץ, הימים והאוקיינוסים השוטפים אותו; אזורי פנים רבים של אמריקה, אסיה, אפריקה ואוסטרליה לא נודעו. הונחו דרכי הים החשובות ביותר שחיברו את היבשות זו בזו. אבל במקביל, גילויים גיאוגרפיים סימנו את תחילת השעבוד וההשמדה המפלצתית של עמי המדינות הפתוחות, שהפכו למושא השוד והניצול הכי חסר בושה עבור מחפשי רווחים אירופיים: בגידה, הונאה וצריכה של תושבים מקומיים היו. השיטות העיקריות של הכובשים. במחיר זה נוצרו במערב אירופה התנאים להופעתו של הייצור הקפיטליסטי.

המערכת הקולוניאלית, שקמה כתוצאה מגילויים גיאוגרפיים, תרמה להצטברות בידי הבורגנות באירופה של כֶּסֶף, הכרחי לארגון ייצור קפיטליסטי בקנה מידה גדול, וכן הקים שוק מכירות למוצריו, ובכך היה אחד המנופים של תהליך הצטברות פרימיטיבית כביכול. עם הקמת השיטה הקולוניאלית החל להתגבש השוק העולמי, ששימש דחף רב עוצמה להופעתם והתפתחותם של יחסים קפיטליסטיים במערב אירופה. "המושבות", כותב מרקס, "סיפקו שוק ליצרנים המתעוררים במהירות, והמונופול של שוק זה הבטיח צבירה מוגברת. אוצרות שהושגו מחוץ לאירופה באמצעות שוד, שיעבוד ילידים ורציחות זרמו למטרופולין והוסבו להון".

עלייתה של הבורגנות האירופית הוקל גם על ידי מה שמכונה מהפכת המחירים של המאות ה-16 וה-17. זה נגרם מייבוא ​​מאמריקה לאירופה כמות גדולהזהב וכסף שהושגו בעבודתם הזולה של צמיתים ועבדים. באמצע המאה ה-16. במושבות נכרו זהב וכסף פי 5 ממה שנכרו באירופה לפני כיבוש אמריקה, והכמות הכוללת של המינים שהסתובבו במדינות אירופה גדלה יותר מפי 4 במהלך המאה ה-16. נהירה זו של זהב וכסף זולים לאירופה הובילה לירידה חדה בכוח הקנייה של הכסף ולעלייה חזקה במחירים (פי 2-3 או יותר) עבור כל הסחורות, הן החקלאיות והן התעשייתיות. כולם בעיר סבלו מעליית המחירים הזו, הוא קיבל שכר, והבורגנות התעשרה. בכפר קיבלו את עיקר ההטבות אותם אצילים שהחלו סוג חדש של כלכלה, תוך שימוש בעבודות שכירות ומכירת מוצרים לשוק במחירים גבוהים, ואיכרים אמידים, שגם מכרו חלק ניכר מהתוצרת החקלאית. בנוסף, נהנו בעלי קרקע שהשכירו קרקע לחכירה לטווח קצר. לבסוף נהנו חוכרים ארוכי טווח, בעלי איכרים ששילמו דמי שכירות קבועים במזומן מסורתיים. בעלי קרקעות-פיאודליים גדולים פשטו את הרגל, שכן היו בבעלותם את רוב אדמותיהם עוד לפני המאה ה-16. אישורים מושכרים בתנאי קבלת קצבה קבועה במזומן.

היכן שהדבר היה אפשרי, פיצו האדונים הפיאודליים על ההפסדים שלהם על ידי הגברת המתקפה נגד האיכרים, הגדלת שכר הדירה, מעבר ממימון מזומן לתשלומים טבעיים, או הוצאת האיכרים מהאדמה. "מהפכת המחירים" השפיעה גם על האיכרים העניים ביותר, שנאלצו לחיות חלקית ממכירת עבודה, ועובדי שכר חקלאי. מרקס כותב על "מהפכת המחירים": "התוצאה של הגידול באמצעי החליפין הייתה, מצד אחד, פיחות השכר ושכר הדירה, ומצד שני, עלייה ברווחים התעשייתיים. במילים אחרות: במידה שמעמד בעלי הקרקעות ומעמד הפועלים, האדונים הפיאודליים והעם, ירד, באותה מידה עלה מעמד בעלי ההון, הבורגנות."( K, Marx, The Poverty of Philosophy, K. Marx and F. Engels, Works, כרך 4, עמ' 154.) לפיכך, "מהפכת המחירים" הייתה גם אחד הגורמים שתרמו להתפתחות הקפיטליזם במערב אירופה.

כתוצאה מהתגליות הגיאוגרפיות הגדולות התגברו קשריה של אירופה עם מדינות אפריקה, דרום ומזרח אסיה, ולראשונה נוצרו יחסים עם אמריקה. המסחר הפך גלובלי. מרכז החיים הכלכליים עבר מהים התיכון לאוקיינוס ​​האטלנטי, מדינות דרום אירופה נקלעו לדעיכה, בעיקר הערים האיטלקיות שדרכן התבצעו בעבר קשרי אירופה עם המזרח, קמו מרכזי מסחר חדשים: ליסבון - בפורטוגל. , סביליה - בספרד, אנטוורפן - בהולנד. אנטוורפן הפכה לעיר העשירה ביותר באירופה, הסחר בסחורות קולוניאליות, בעיקר בתבלינים, התבצע בקנה מידה גדול, ובוצעו עסקאות סחר ואשראי בינלאומיים גדולים, שהקלה על כך שבניגוד לערים אחרות, חופש מוחלט של עסקאות סחר ואשראי הוקמו באנטוורפן. בשנת 1531 נבנה באנטוורפן בניין מיוחד לביצוע עסקאות מסחר ופיננסים - בורסה עם כתובת אופיינית על הגולם: "לצורכי סוחרים מכל העמים והשפות". בעת סיום עסקת מסחר בבורסה, בחן הקונה רק דוגמאות של סחורה. התחייבויות ההלוואה של השטר צוטטו בבורסה כניירות ערך; הופיע הסוג החדשספקולציות במניות רווח.

תגליות גיאוגרפיות גדולות- עידן בהיסטוריה של העולם שהחל במאה ה-15 ונמשך עד המאה ה-17.

בְּמַהֲלָך עידן של תגליות גיאוגרפיות גדולותהאירופים גילו אדמות ודרכי ים חדשות לאפריקה, אמריקה, אסיה ואוקיאניה בחיפוש אחר שותפי סחר חדשים ומקורות סחורות שהיו מבוקשים מאוד באירופה.

היסטוריונים מקשרים בדרך כלל את "התגלית הגדולה" עם מסעות הים הארוכים החלוציים של מגלי ארצות פורטוגל וספרד בחיפוש אחר דרכי סחר חלופיות ל"הודו" עבור זהב, כסף ותבלינים.

סשה מיטרחוביץ' 22.12.2017 08:07

הסיבות העיקריות לתגליות הגיאוגרפיות הגדולות

1. דלדול משאבי מתכות יקרות באירופה; אכלוס יתר של אזורי הים התיכון
2. עם נפילת קונסטנטינופול במאה ה-15. נתיבי היבשה שלאורכם הגיעו סחורות מזרחיות (תבלינים, בדים, תכשיטים) לאירופה, נתפסו על ידי התורכים העות'מאנים. הם חסמו את דרכי הסחר הקודמות של האירופים עם המזרח. זה הצריך חיפוש אחר נתיב ימי להודו.
3. התקדמות מדעית וטכנולוגית באירופה (ניווט, נשק, אסטרונומיה, דפוס, קרטוגרפיה וכו')
4. הרצון לעושר ותהילה.
5. בארצות פתוחות הקימו האירופים מושבות, שהפכו עבורם למקור העשרה.

סשה מיטרחוביץ' 22.12.2017 08:07

תגליות גיאוגרפיות גדולות. בקצרה

• 1492 - גילוי אמריקה על ידי קולומבוס
• 1498 - ואסקו דה גאמה גילה נתיב ימי להודו סביב אפריקה
• 1499-1502 - תגליות ספרדיות בעולם החדש
• 1497 - ג'ון קאבוט מגלה את ניופאונדלנד ולברדור
• 1500 - גילוי לוע האמזונס על ידי ויסנטה פינזון
• 1519-1522 - הקיפת העולם הראשונה של מגלן, גילוי מצר מגלן, מריאנה, הפיליפינים, איי מולוקה
• 1513 - גילוי האוקיינוס ​​השקט על ידי Vasco Nunez de Balboa
• 1513 - גילוי פלורידה וזרם הגולף
• 1519-1553 - גילויים וכיבושים בדרום אמריקה על ידי Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana
• 1528-1543 - תגליות ספרדיות של פנים צפון אמריקה
• 1596 - גילוי האי שפיצברגן על ידי וילם ברנץ
• 1526-1598 - תגליות ספרדיות של שלמה, קרוליין, מרקיז, איי מרשל, גינאה החדשה
• 1577-1580 - מסע שני מסביב לעולם של האנגלי פ. דרייק, גילוי מעבר דרייק
• 1582 - המערכה של ארמק בסיביר
• 1576-1585 - חיפוש באנגלית אחר המעבר הצפון מערבי להודו וגילוי בצפון האוקיינוס ​​האטלנטי
• 1586-1629 - מסעות רוסים בסיביר
• 1633-1649 - גילוי על ידי חוקרים רוסים של נהרות מזרח סיביר אל קולימה
• 1638-1648 - גילוי טרנסבייקליה ואגם באיקל על ידי חוקרים רוסים
• 1639-1640 - חקר של איבן מוסקווין על חוף ים אוחוטסק
• הרבע האחרון של המאה ה-16 - השליש הראשון של המאה ה-17 - פיתוח החופים המזרחיים של צפון אמריקה על ידי הבריטים והצרפתים
• 1603-1638 - חקר צרפתי של פנים קנדה, גילוי האגמים הגדולים
• 1606 - גילוי עצמאי של החוף הצפוני של אוסטרליה על ידי קווירוס הספרדי ויאנסון ההולנדי
• 1612-1632 - תגליות בריטיות של החוף הצפון מזרחי של צפון אמריקה
• 1616 - גילוי כף הורן על ידי שוטן ולה מר
• 1642 - גילוי האי טסמניה של טסמן
• 1643 - טסמן מגלה את ניו זילנד
• 1648 - גילוי המצר בין אמריקה לאסיה של דז'נייב (מיצר ברינג)
• 1648 - גילוי קמצ'טקה על ידי פדור פופוב

סשה מיטרחוביץ' 22.12.2017 08:07

בתמונה: דיוקן ואסקו נונז דה בלבואה מאת אמן לא ידוע.

בתחילת המאה ה-16 המשיכו האירופים "לגלות" את כדור הארץ; חוקרים מייחסים את הזמן הזה לתקופה הראשונה של עידן הגילוי. את התפקיד הראשי מילאו אז הספרדים והפורטוגלים, מיהרו אל הארצות הלא נחקרות של אמריקה, אפריקה ואסיה.

בשנת 1513 בנו הספרדים את היישובים הראשונים שלהם באמריקה, ונעו בהתמדה ממזרח למערב. הם נמשכו לסיפורים על האלדורדו המיתולוגי, הקבור בזהב ובאבנים יקרות.

בספטמבר יצא הכובש היוזם ואסקו נונז דה בלבואה, עם 190 חיילים ספרדים ומדריכים הודים רבים, מהעיר סנטה מריה לה אנטיגואה, אותה ייסד שלוש שנים קודם לכן. הוא חיפש הצלחה באמריקה במשך כחמש עשרה שנים, תוך שהוא משלב במיומנות "גזר ומקל" ביחסיו עם האוכלוסייה המקומית. הוא יכול היה ללטף ולתת מתנות, או שהוא יכול, בכעס, לצוד אינדיאני שהוא לא אהב עם כלבים, מה שהביא אימה בל יתואר לאבוריג'ינים.

במשך יותר משלושה שבועות, הגזרה ממש "נאבקה" בהרים מכוסים בסבך של גפנים ושרכים, סבלה מחום בשפלה הביצית והדפה התקפות של תושבים מקומיים מלחמתיים. לבסוף, לאחר שחצה את האיסטמוס של פנמה, מפסגת הר בלבואה ראה את מרחב הים העצום. כשהכובש נכנס למים עם חרב עירומה ביד אחת ודגל קסטיליאני ביד השנייה, הכריז הכובש על אדמות אלו כרכוש הכתר הקסטיליאני.

לאחר שקיבל ערימת פנינים וזהב מהילידים, בלבואה היה משוכנע שמצא את ארץ האגדות מהסיפורים על אלדורדו. הוא קרא לים שאליו הגיע "דרומי".

כך ואסקו נונז דה בלבואה גילה את האוקיינוס ​​השקט. נמשך.

אגב, כאשר בלבואה ב-1510 שכנע את המתיישבים הספרדים הראשונים ללכת אחריו אל פנים היבשת, בין האחרונים היה פרנסיסקו פיזארו המפורסם מאוחר יותר. ואז פיזארו לא רצה ללכת עם המגלה העתידי של האוקיינוס ​​השקט. שעתו הטובה ביותר של פיזארו הגיעה עשרים שנה מאוחר יותר. בשנת 1532, הוא כבש את פרו, אימפריית האינקה, והפך לבעלים של כמות חסרת תקדים של זהב.

סשה מיטרחוביץ' 22.12.2017 08:14

לאורך ההיסטוריה המודרנית, העולם המוכר לאירופאים (כלומר, עבורם בכלל, "העולם") נעשה גדול יותר ויותר. בשנת 1642, "העולם" הזה התחדש בטריטוריה אחרת - הוא נקרא ניו זילנד. כאן זה נגמר.

ניו זילנד התגלתה על ידי אבל טסמן

הבל טסמן היה אדם מאוד חקרני ותכליתי. אחרת איך נוכל להסביר את הפיכתו המופלאה של ילד ממשפחה הולנדית ענייה ל"זאב ים" אמיתי, נווט מפורסם, מגלה ארצות חדשות? אוטודידקט, יליד 1603, בגיל שלושים (כלומר רציני למדי) נכנס לשירות חברת הודו המזרחית ההולנדית כמלח פשוט, וכבר ב-1639 פיקד על ספינה שנשלחה ליצור קשרי מסחר עם יפן. .

סוחרים הולנדים באותם ימים חלמו להרחיב את תחום ההשפעה שלהם; זה היה תור הזהב של הבורגנות ההולנדית. היו שמועות על ארץ מסתורית דרומית לאוסטרליה, מלאה בעושר שלא סופר; היא נקראה היבשת הדרומית. המערכה ההולנדית למזרח הודו שלחה את טסמן לחפש את היבשת הזו. הוא לא מצא את היבשת המיתולוגית, אבל הוא גילה את ניו זילנד. זה קרה לעתים קרובות באותה תקופה - זכרו איך קולומבוס גילה בטעות את אמריקה.

שתי הספינות יצאו מבטאוויה באוגוסט 1642. בסיבוב של אוסטרליה מדרום ובכיוון מזרח, ב-24 בנובמבר, גילה טסמן אי שנקרא מאוחר יותר על שמו (טסמניה), וב-13 בדצמבר, ארץ חדשה: זה היה האי הדרומי של ניו זילנד. כשהטיל עוגן במפרץ, הוא פגש את האבוריג'ינים. הפגישה לא הייתה נטולת טרגדיה - לוחמים מאורים הרגו ארבעה אירופאים, ועל כך קיבל המפרץ את הכינוי הקודר של Murder Bay מטסמן.

בדרך חזרה לבטאוויה גילה ההולנדי בר המזל גם את האיים טונגה ואת האיים פיג'י. דרגת המפקד שקיבל עד מהרה הייתה, כמובן, ראויה. מאז 1651 עסק טסמן אך ורק במסחר. הוא - אחרי כל כך הרבה הרפתקאות - יכול היה להרשות זאת לעצמו.

האירופאי הבא שביקר בניו זילנד היה קפטן ג'יימס קוק המפורסם. אבל זה קרה רק ב-1769.

סשה מיטרחוביץ' 22.12.2017 08:14

מתכות יקרות מהעולם החדש הציפו במהירות את השווקים של "אירופה הישנה".

עם הופעתן של מספר רב של מושבות, נוצרות אימפריות קולוניאליות, ומתחיל עידן האימפריאליזם.

הרחבה משמעותית של הסחר ויצירת שוק עולמי אחד. במדינות מערב אירופה, חלק מבתי המסחר בירידה ואחרים בעלייה. (הולנד חייבת את עלייתה לעידן הגילויים הגיאוגרפיים. במאה השש עשרה הפכה אנטוורפן לנמל ההובלה העיקרי של סחורות מאסיה ואמריקה למדינות אחרות באירופה).

תושבי העולם הישן הורסים בשיטתיות תרבויות קדומותכבשו מושבות, השמידו עמים, תרבותם וידעם. פיתוח סחר העבדים.

סשה מיטרחוביץ' 23.12.2017 07:55

ללא מגלים רוסים, מפת העולם הייתה שונה לחלוטין. בני ארצנו - מטיילים ומלחים - גילו תגליות שהעשירו את המדע העולמי. על שמונת הבולטים שבהם - בחומר שלנו.

המשלחת הראשונה של בלינגסהאוזן לאנטארקטיקה

בשנת 1819, הנווט, קפטן בדרגה 2, תאדאוס בלינגסהאוזן הוביל את המשלחת הראשונה מסביב לעולם לאנטרקטיקה. מטרת המסע הייתה לחקור את מימי האוקיינוס ​​השקט, האטלנטי וההודי, וכן להוכיח או להפריך את קיומה של היבשת השישית - אנטארקטיקה. לאחר שהצטיידו בשתי סלופים - "מירני" ו"ווסטוק" (תחת הפיקוד), יצאה המחלקה של בלינגסהאוזן לים.

המשלחת נמשכה 751 ימים וכתבה דפים בהירים רבים בהיסטוריה של תגליות גיאוגרפיות. העיקרית נעשתה ב-28 בינואר 1820.

אגב, ניסיונות לפתוח את היבשת הלבנה נעשו בעבר, אך לא הביאו להצלחה המיוחלת: חסר מעט מזל, ואולי התמדה רוסית.

כך, הנווט ג'יימס קוק, שסיכם את תוצאות מסעו השני מסביב לעולם, כתב: "הסתובבתי באוקיינוס ​​של חצי הכדור הדרומי בקווי רוחב גבוהים ודחיתי את האפשרות לקיומה של יבשת, שאם היא תוכל יתגלה, יהיה רק ​​ליד הקוטב במקומות שאינם נגישים לניווט".

במהלך המשלחת של בלינגהאוזן לאנטארקטיקה התגלו ומיפו יותר מ-20 איים, נערכו שרטוטים של מינים אנטארקטיים ובעלי החיים החיים שם, והנווט עצמו נכנס להיסטוריה כמגלה גדול.

"ניתן להציב ישירות את שמו של בלינגהאוזן לצד שמותיהם של קולומבוס ומגלן, עם שמותיהם של אותם אנשים שלא נסוגו לנוכח קשיים ואי-אפשרויות דמיוניות שנוצרו על ידי קודמיהם, עם שמות של אנשים שהלכו בעקבות עצמאים משלהם. נתיב, ולכן היו משמידים של מחסומים לגילוי, שמציינים תקופות", כתב הגיאוגרף הגרמני אוגוסט פטרמן.

תגליות של סמנוב טיין-שנסקי

מרכז אסיה בתחילת המאה ה-19 היה אחד האזורים הפחות נחקרים בעולם. תרומה שאין להכחישה לחקר "הארץ הלא ידועה" - כפי שכינו גיאוגרפים מרכז אסיה - ניתנה על ידי פיוטר סמנוב.

בשנת 1856, חלומו העיקרי של החוקר התגשם - הוא יצא למסע לטיאן שאן.

"העבודה שלי בגיאוגרפיה אסייתית הובילה אותי להיכרות מעמיקה עם כל מה שהיה ידוע על אסיה הפנימית. נמשכתי במיוחד לרכסי ההרים האסייתיים המרכזיים ביותר - ה-Tien Shan, שעדיין לא נגע בו מטייל אירופאי והיה מוכר רק ממקורות סיניים דלים.

המחקר של Semenov במרכז אסיה נמשך שנתיים. במהלך תקופה זו מופו מקורות הנהרות צ'ו, סיר דריה וסארי-ג'אז, פסגות חאן טנגרי ואחרים.

המטייל קבע את מיקומם של רכסי טיאן שאן, גובה קו השלג באזור זה וגילה את קרחוני טיין שאן הענקיים.

בשנת 1906, על פי צו של הקיסר, לזכותו של המגלה, החלה להוסיף את הקידומת לשם משפחתו -טיין שאן.

אסיה פז'בלסקי

בשנות ה-70-80. המאה ה-19 ניקולאי פז'בלסקי הוביל ארבע משלחות למרכז אסיה. האזור המעט שנחקר זה תמיד משך את החוקר, והנסיעה למרכז אסיה הייתה חלומו ארוכות.

במהלך שנות המחקר נחקרו מערכות הריםקון-לון , רכסי צפון טיבט, מקורות הנהר הצהוב ויאנגצה, אגניםקוקו-נורה ולוב-נורה.

פז'בלסקי היה האדם השני אחרי מרקו פולו שהגיעאגמים-ביצות לוב-נורה!

בנוסף גילה המטייל עשרות מינים של צמחים ובעלי חיים הקרויים על שמו.

"הגורל המאושר איפשר לערוך חקירה אפשרית של המדינות הפחות מוכרות והבלתי נגישות ביותר של אסיה הפנימית", כתב ניקולאי פז'בלסקי ביומנו.

הקפת קרוזנשטרן

שמותיהם של איבן קרוזנשטרן ויורי ליסיאנסקי נודעו לאחר המשלחת הרוסית הראשונה מסביב לעולם.

במשך שלוש שנים, מ-1803 עד 1806. - זה כמה זמן נמשך ההקפת הראשון של העולם - הספינות "נאדז'דה" ו"נבה", לאחר שעברו באוקיינוס ​​האטלנטי, עקפו את כף הורן, ואז דרך מימי האוקיינוס ​​השקט הגיעו לקמצ'טקה, איי קוריל וסחלין . המשלחת הבהירה את מפת האוקיינוס ​​השקט ואספה מידע על הטבע ותושבי קמצ'טקה ואיי קוריל.

במהלך ההפלגה חצו מלחים רוסים לראשונה את קו המשווה. אירוע זה נחגג, על פי המסורת, בהשתתפות נפטון.

המלח, לבוש כמו אדון הימים, שאל את קרוזנשטרן מדוע בא לכאן עם ספינותיו, כי דגל רוסיה לא נראה במקומות אלו קודם לכן. על כך ענה מפקד המשלחת: "לתפארת המדע ומולדתנו!"

משלחת נבלסקי

אדמירל גנאדי נבלסקי נחשב בצדק לאחד הנווטים המצטיינים של המאה ה-19. בשנת 1849, על ספינת התובלה "באיקל", הוא יצא למסע למזרח הרחוק.

משלחת עמור נמשכה עד 1855, במהלכה גילה נבלסקי כמה תגליות גדולות באזור התחתונים של האמור והחופים הצפוניים של ים יפן, וסיפחה את המרחבים העצומים של אזורי אמור ופרימורייה. לרוסיה.

בזכות הנווט נודע שסחלין הוא אי שמופרד על ידי מיצר הטטאר הניתן לשייט, ושפך האמור נגיש לכניסת ספינות מהים.

בשנת 1850, גזרתו של נבלסקי הקימה את עמדת ניקולייב, שכיום ידועה בשםניקולייבסק און עמור.

"התגליות שגילה נבלסקי חשובות לאין ערוך עבור רוסיה", כתב הרוזן ניקולאימוראביוב-אמורסקי "מסעות קודמות רבות לאזורים הללו היו יכולים להשיג תהילה אירופית, אבל אף אחת מהן לא השיגה תועלת ביתית, לפחות במידה שנבלסקי השיג זאת."

צפונית לווילקיצקי

מטרת המשלחת ההידרוגרפית של האוקיינוס ​​הארקטי בשנים 1910-1915. היה פיתוחו של נתיב הים הצפוני. במקרה, קפטן דרגה 2 בוריס וילקיצקי קיבל על עצמו את תפקידו של מנהיג המסע. ספינות הקיטור "תימיר" ו"ויגח" שוברות קרח יצאו לים.

וילקיצקי עבר במים הצפוניים ממזרח למערב, ובמהלך מסעו הצליח לחבר תיאור אמיתי של החוף הצפוני של מזרח סיביר ואיים רבים, קיבל את המידע החשוב ביותר על זרמים ואקלים, וגם הפך לראשון לעשות הפלגת דרך מוולדיווסטוק לארכנגלסק.

חברי המשלחת גילו את אדמת הקיסר ניקולאי הראשון, הידועה כיום בשם נובאיה זמליה - תגלית זו נחשבת למשמעותית האחרונה על פני הגלובוס.

בנוסף, בזכות וילקיצקי הועלו על המפה האיים מאלי טיימיר, סטארוקדומסקי וז'וחוב.

בתום המשלחת החלה מלחמת העולם הראשונה. הנוסע רואלד אמונדסן, לאחר שנודע על הצלחת מסעו של וילקיצקי, לא יכול היה להתאפק ולקרוא לו:

"בזמן שלום, המשלחת הזו תרגש את כל העולם!"

מסע קמצ'טקה של ברינג וצ'יריקוב

הרבע השני של המאה ה-18 היה עשיר בתגליות גיאוגרפיות. כולם נעשו במהלך משלחות קמצ'טקה הראשונה והשנייה, שהנציחו את שמותיהם של ויטוס ברינג ואלכסיי צ'יריקוב.

במהלך מסע קמצ'טקה הראשון, ברינג, מנהיג המשלחת, ועוזרו צ'יריקוב חקרו ומיפו את החוף השקט של קמצ'טקה וצפון מזרח אסיה. התגלו שני חצאי איים - קמצ'טסקי ואוזרני, מפרץ קמצ'טקה, מפרץ קרגינסקי, מפרץ קרוס, מפרץ פרובידנס והאי סנט לורנס, וכן המיצר, הנושא היום את שמו של ויטוס ברינג.

מלווים - ברינג וצ'יריקוב - הובילו גם את משלחת קמצ'טקה השנייה. מטרת הקמפיין הייתה למצוא מסלול לצפון אמריקה ולחקור את איי האוקיינוס ​​השקט.

במפרץ אוואצ'ינסקאיה ייסדו חברי המשלחת את מבצר פטרופבלובסק - לכבוד הספינות "פטרוס הקדוש" ו"פול הקדוש" - שלימים שונה שמה לפטרופבלובסק-קמצ'צקי.

כאשר הפליגו הספינות לחופי אמריקה, ברצונו של גורל מרושע, החלו ברינג וצ'יריקוב לפעול לבדם - בשל ערפל איבדו ספינותיהם זו את זו.

"פטר הקדוש" בפיקודו של ברינג הגיע לחוף המערבי של אמריקה.

ובדרך חזרה חברי המשלחת, שנאלצו לסבול קשיים רבים, הושלכו לאי קטן בסערה. כאן הסתיימו חייו של ויטוס ברינג, והאי שבו עצרו חברי המשלחת לחורף נקרא על שמו של ברינג.
גם "פול הקדוש" של צ'יריקוב הגיע לחופי אמריקה, אבל מבחינתו ההפלגה הסתיימה באושר רב יותר - בדרך חזרה הוא גילה מספר איים של הרכס האלאוטי וחזר בשלום לכלא פטר ופול.

"בני אדמה לא ברורים" מאת איבן מוסקוויטין

מעט ידוע על חייו של איוון מוסקביטין, אבל האיש הזה בכל זאת נכנס להיסטוריה, והסיבה לכך הייתה האדמות החדשות שגילה.

בשנת 1639 הפליג מוסקוויטין, בראשות מחלקת קוזקים, למזרח הרחוק. המטרה העיקרית של המטיילים הייתה "למצוא ארצות לא ידועות חדשות" ולאסוף פרוות ודגים. הקוזקים חצו את נהרות אלדן, מאיו ויודומה, גילו את רכס דז'וגדז'ור, המפריד בין נהרות אגן לנה לנהרות הזורמים לים, ולאורך נהר אוליה הגיעו ל"למסקויה", או ים אוחוטסק. לאחר שחקרו את החוף, הקוזקים גילו את מפרץ טאוי ונכנסו למפרץ סחלין, מקיף את איי שאנטאר.

אחד הקוזקים דיווח שהנהרות בשטחים הפתוחים "הם צובל, יש הרבה כל מיני בעלי חיים, ודגים, והדגים גדולים, אין דגים כאלה בסיביר... יש כל כך הרבה של אותם - אתה רק צריך לשגר רשת ואי אפשר לגרור אותם החוצה עם דגים...”.

נתונים גיאוגרפיים שנאספו על ידי איוון מוסקוויטין היוו את הבסיס למפה הראשונה של המזרח הרחוק.

גילויים גיאוגרפיים חשובים רבים מתוארכים למאות האחרונות של התקופה הפיאודלית, בעיקר מתקופת הרנסנס. בשנת 982 על ידי ויקינג איסלנדי איריקו ראודי(אדום) גילה את גרינלנד, שעל חופיה פיתח יישוב. הבן של אייריק ליף אריקסון, שזכה לכינוי המאושר, הגיע ככל הנראה לחופי צפון אמריקה בשנת 1001 (נסחף בסערה) ב-40 מעלות N. sh., כלומר באזור פילדלפיה המודרנית.

סוף המאה ה-15 ותחילת המאה ה-16. סומנו על ידי תגליות גיאוגרפיות שנעשו על ידי הנווטים המפורסמים קולומבוס, מגלן, אמריגו וספוצ'י, ואסקו דה גאמה ואחרים.

כריסטופר קולומבוס(1452-1506) נולד בגנואה. כבר בגיל צעיר הוא קבע את מטרת חייו: לסלול את הדרך הקצרה ביותר (כפי שחשב) מאירופה להודו, לא כרגיל, מזרחה, אלא מערבה. קולומבוס ידע, כמובן, שכדור הארץ הוא כדורי. ב-1485 הוא התיישב בקסטיליה, שעד אז נכללה זה עתה בספרד, וקיבל הסכמה לצייד משלחת ימית. בסך הכל הצליח קולומבוס לערוך ארבע משלחות.

המשלחת הראשונה מתוארכת לשנים 1492-1493, 4 ספינות וכ-90 איש השתתפו בה. ספינותיו של קולומבוס הפליגו מכף פאלוס (ליד העיר קארהטנה) ב-3 באוגוסט 1492, ולאחר יותר מחודשיים של הפלגה מצאו את עצמן ליד חופי מרכז אמריקה. במהלך מסעו הראשון לא הצליח קולומבוס להגיע ליבשת אמריקה. המשלחת שלו גילתה את האי סן סלבדור ועוד מספר איים בארכיפלג בהאמה, האיים קובה והאיטי. 12 באוקטובר 1492 - יום גילוי האי סן סלבדור והנחיתה על חופיו - נחשב לתאריך הרשמי של גילוי אמריקה. ב-15 במרץ 1493 חזרו הספינות לאירופה.

המשלחת השנייה, המורכבת מ-17 ספינות ו-1.5 אלף איש, התקיימה בשנים 1493-1496. משתתפיה שוב לא הצליחו לדרוך על היבשת האמריקאית. התגלו האיים דומיניקה וגוואדלופ, מספר איים נוספים בארכיפלג האנטילים הקטנים, הארכיפלג Jardines de la Feina, האיים פורטו ריקו, ג'מייקה ופינו. קולומבוס ערך מסעות אגרסיביים עמוק לתוך האי האיטי וחזר לספרד ב-11 ביוני 1496.

המשלחת השלישית (1498-1500), המורכבת מ-6 ספינות, עמדה בסימן העובדה שהחוף של דרום אמריקה הגיע באזור הדלתא של נהר האורינוקו (שטחה של ונצואלה המודרנית). כמו כן התגלו האיים טרינידד ומרגריטה.

המשלחת הרביעית והאחרונה התקיימה בשנים 1502-1504, 4 ספינות השתתפו בה. קולומבוס המשיך לשאוף למצוא נתיב מערבי להודו. הגיעו לחופי מרכז אמריקה (שטחה של הונדורס המודרנית, ניקרגואה, קוסטה ריקה ופנמה), והתגלה האי מרטיניק.

תגליותיו של קולומבוס שימשו ליצירת מושבות ספרדיות בארצות חדשות. האוכלוסייה המקומית, שכונתה בפי קולומבוס אינדיאנים, הייתה נתונה להרס חסר רחמים. זו הייתה התוצאה הראשונה של התגליות הגיאוגרפיות הגדולות של קולומבוס.

שמו של החלק החדש של העולם - אמריקה - מגיע, כידוע, משמו של הנווט אמריגו וספוצ'י(בערך 1451-1512) - בן דורו של קולומבוס, יליד פירנצה. בשנים 1499 - 1504, כלומר. במהלך מסעותיו השלישי והרביעי של קולומבוס, הוא השתתף במספר משלחות ספרדיות ופורטוגזיות לאזור דרום אמריקה. מכתביו על מסעות אלה, שהופנו למשורר האיטלקי, שליט פירנצה לורנצו מדיצ'י ופיירו סודריני מסוים, נדפסו מספר פעמים, וזכו לפרסום נרחב מאוד. אמריגו וספוצ'י הציע גילוי של יבשת חדשה וקרא לה "העולם החדש". בשנת 1507, הקרטוגרף של לוריין Waldseemüller קרא ליבשת זו אמריקה לכבודו של אמריגו וספוצ'י. השם זכה להכרה ולאחר מכן הורחב לצפון אמריקה.

נווט פורטוגלי ואסקו דה גאמה(1469-1524) סלל לראשונה את נתיב הים מאירופה למדינות דרום אסיה. הוא, למרבה הצער, ידוע גם באכזריותו ושודיו של אוכלוסיית המדינות שכבש.

בשנת 1497 יצאה משלחת של 4 ספינות בפיקודו של ואסקו דה גאמה מליסבון להודו. הספינות הקיפו את כף התקווה הטובה, עצרו בנמל מולנדי שבסומליה, שם העלו על סיפון המלח הערבי אחמד בן מג'יד, שהכיר את האוקיינוס ​​ההודי, והגיעו לעיר קליקוט (הנקראת כיום קוז'יקוד) על חוף הים של דרום הודו. בשנת 1499 חזרה המשלחת לליסבון.

במהלך המשלחת השנייה (1500-1502), שכללה כבר 20 ספינות, נוצרו בסיסי תמיכה בחופי הודו, מצפון לעיר קליקוט, העיר קליקוט נכבשה, נשדדה והושמדה. בשל "היתרונות" הללו בשנת 1524, מונה ואסקו דה גאמה למשנה למלך של הודו. במהלך המשלחת השלישית הוא מת.

פרדיננד מגלן(1480-1521 לערך) - נווטת פורטוגזית וספרדית, שהמשלחת שלה הקיפה את העולם לראשונה, גילתה תגליות גיאוגרפיות חשובות, הראתה שבין אסיה לאמריקה יש את האוקיינוס ​​הגדול ביותר על פני כדור הארץ, אותו כינתה האוקיינוס ​​השקט.

משלחתו של מגלן, המורכבת מ-5 ספינות, יצאה מהנמל הספרדי של Sanluccar de Barrameda (בדרום ספרד) בספטמבר 1519 והגיעה למפרץ לה פלאטה על חוף דרום אמריקה בינואר 1520 (בואנוס איירס ממוקמת במפרץ זה). ההפלגה לוותה בקשיים גדולים, לא הייתה הסכמה בין המלחים הפורטוגלים והספרדים שהיו חלק מהמשלחת. משם נעו הספינות דרומה לאורך החוף המזרחי של דרום אמריקה. עיניהם פגשו ארץ לא ידועה עצומה - רמה עצומה, שאותה כינו פטגוניה.

לאחר חורף במפרץ סן ג'וליאן (בחלק הדרומי של החוף האטלנטי של דרום אמריקה), המשלחת, שכללה כבר 4 ספינות, התקדמה דרומה יותר. המשלחת הצליחה למצוא תגלית גיאוגרפית חשובה - לגלות מיצר המחבר בין שני אוקיינוסים (האוקיינוס ​​האטלנטי והגדול, או האוקיינוס ​​השקט), הממוקם בין הקצה הדרומי של יבשת דרום אמריקה לארכיפלג טירה דל פואגו, אשר כונה מאוחר יותר מיצר מגלן.

לאחר שעברה בו, המשלחת של מגלן, שכללה רק שלוש ספינות, נכנסה לאוקיינוס ​​שנקרא האוקיינוס ​​השקט, ולאחר מסע של ארבעה חודשים מלאי תלאות (לא היה מספיק מזון ומים מתוקים) הגיעה המסע לאיי הפיליפינים, אשר התברר כקטלני עבור מגלן - כאן הוא נהרג בקרב עם תושבים מקומיים.

את המסע מסביב לעולם השלימה ספינה אחת בלבד ממשלחתו של מגלן - הוויקטוריה, בראשות קפטן אלקנו, שהפך לראש המשלחת לאחר מותו של מגלן. ויקטוריה חצתה את האוקיינוס ​​ההודי, הקיפה את כף התקווה הטובה, נכנסה לים התיכון וחזרה לנמל סנלוקאר דה ברמדה. מתוך 265 המשתתפים המקוריים במשלחת של מגלן, רק 18 חזרו.

משלחתו של מגלן, בנוסף לתגליות גיאוגרפיות, שהחשובות שבהן הוזכרו, אישרה באופן משכנע כי לכדור הארץ יש צורה של כדור, הוכיחה שרוב פני השטח של כדור הארץ מכוסים במי אוקיינוסים וימים, שמרכיבים יחדיו אוקיינוס ​​עולמי יחיד.

במהלך מסעות ומסעות מתגלים לעתים חפצים גיאוגרפיים חדשים, שלא היו ידועים עד כה - רכסי הרים, פסגות, נהרות, קרחונים, איים, מפרצים, מיצרים, זרמי ים, שקעים עמוקים או גבעות על קרקעית הים וכו' אלו תגליות גיאוגרפיות.

בימי קדם ובימי הביניים, גילויים גיאוגרפיים נעשו בדרך כלל על ידי עמים שהיו הכי כלכליים מדינות מפותחות. מדינות כאלה כללו את מצרים העתיקה, פניציה, ומאוחר יותר פורטוגל, ספרד, הולנד, אנגליה וצרפת. במאות XVII-XIX. רבים מהתגליות הגיאוגרפיות הגדולות ביותר נעשו על ידי חוקרים רוסים בסיביר ובמזרח הרחוק, מלחים באוקיינוס ​​השקט, בקוטב הצפוני ובאנטארקטיקה.

במיוחד בחשיבות נהדרתגילויים התגלו במאות ה-15-18, כאשר הפיאודליזם הוחלף במערך חברתי חדש - קפיטליזם. בשלב זה התגלו אמריקה, נתיב הים סביב אפריקה להודו והודו-סין, אוסטרליה והמצר המפריד בין אסיה לצפון. אמריקה (ברינג), איים רבים באוקיינוס ​​השקט, החוף הצפוני של סיביר, זרמי ים באוקיינוס ​​האטלנטי ובאוקיינוס ​​השקט. זה היה עידן הגילויים הגיאוגרפיים הגדולים.

גילויים גיאוגרפיים תמיד נעשו בהשפעת גורמים כלכליים, במרדף אחר ארצות לא ידועות, שווקים חדשים. במהלך מאות השנים הללו, צצו מעצמות קפיטליסטיות ימיות חזקות, שהעשירו את עצמן באמצעות תפיסת אדמות שהתגלו, שעבוד ושוד של האוכלוסייה המקומית. עידן הגילויים במובן הכלכלי נקרא עידן צבירת הון פרימיטיבית.

המהלך הממשי של גילויים גיאוגרפיים בשלביו החשובים ביותר התפתח ברצף הבא.

בעולם הישן (אירופה, אפריקה, אסיה) התגלו תגליות רבות בימי קדם על ידי המצרים, הפיניקים והיוונים (למשל, במהלך מסעותיו הצבאיים של אלכסנדר הגדול במרכז אסיה ובהודו). בהתבסס על המידע שנצבר באותה תקופה, המדען היווני העתיק קלאודיוס תלמי במאה ה-2. ערכו מפת העולם שכיסתה את כל העולם הישן, אם כי רחוקה מלהיות מדויקת.

נוסעים וסוחרים ערבים מהמאות ה-8–14 תרמו תרומה משמעותית לתגליות גיאוגרפיות בחוף המזרחי של אפריקה ובדרום ומרכז אסיה.

בחיפוש אחר נתיבי ים להודו במאה ה-15. מלחים פורטוגלים הקיפו את אפריקה מדרום, וגילו את כל החוף המערבי והדרומי של היבשת.

לאחר שיצאה למסע בחיפוש אחר נתיב להודו מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי, המשלחת הספרדית של כריסטופר קולומבוס הגיעה בשנת 1492 לבהאמה, האנטילים הגדולים והקטנים, וסימנה את תחילת התגליות של הכובשים הספרדים.

בשנים 1519–1522 המשלחת הספרדית של פרדיננד מגלן ואל קאנו הקיפה לראשונה את כדור הארץ ממזרח למערב וגילתה את האוקיינוס ​​השקט עבור האירופים (זה היה מוכר לתושבים המקומיים של הודו-סין ודרום אמריקה עוד מימי קדם).

תגליות גדולות באזור הארקטי נעשו על ידי מלחים רוסים וזרים במאות ה-15-17. הבריטים חקרו את חופי גרינלנד מ-1576 עד 1631 וגילו את האי באפין. מלחים רוסים במאה ה-16. כבר צדו חיות ים ליד נובאיה זמליה בתחילת המאה ה-17. הלך לאורך החוף הצפוני של סיביר, גילה את חצי האי ימאל, טיימיר וצ'וקוטקה. S. Dezhnev בשנת 1648 עבר דרך מיצר ברינג מהאוקיינוס ​​הארקטי אל האוקיינוס ​​השקט.

בחצי הכדור הדרומי במאה ה-17. ההולנדי א' טסמן גילה את האי טסמניה, ובמאה ה-18. האנגלי ג'יי קוק - ניו זילנד והחוף המזרחי של אוסטרליה. מסעותיו של קוק הניחו את היסודות לידע על תפוצת המים והאדמה על פני כדור הארץ, והשלימו את גילוי האוקיינוס ​​השקט.

במאה ה-18 ותחילת המאה ה-19. משלחות כבר אורגנו למטרות מדעיות מיוחדות.

ל מוקדם XIX V. רק הקוטב הצפוני והאנטארקטיקה נותרו בלתי נחקרים. הגדולה מבין המשלחות במאה ה-18. צויד על ידי ממשלת רוסיה. אלו הן משלחות קמצ'טקה הראשונה (1725–1728) והשנייה (1733–1743), כאשר התגלה הקצה הצפוני של אסיה - כף צ'ליוסקין וחפצים רבים אחרים בצפון. במשלחת זו גילו V. Bering ו- A. I. Chirikov את צפון-מערב אמריקה ואת האיים האלאוטיים. איים רבים באוקיינוס ​​השקט התגלו על ידי משלחות רוסיות ברחבי העולם, החל מהפלגה בשנים 1803–1807. I. F. Krusenstern and Yu. F. Lisyansky. היבשת האחרונה, אנטארקטיקה, התגלתה בשנת 1820 על ידי F. F. Bellingshausen ו-M. P. Lazarev.

במאה ה 19 "כתמים לבנים" נעלמו מפנים היבשות, בעיקר אסיה. המשלחות של פ.פ. סמנוב-טיאן-שנסקי ובמיוחד יא.מ. פז'בלסקי חקרו לראשונה בפירוט את האזורים העצומים של מרכז אסיה וצפון טיבט, שכמעט לא היו ידועים עד אז.

ד' ליווינגסטון ור' סטנלי נסעו לאפריקה.

הקוטב הצפוני והאנטארקטיקה נותרו בלתי נחקרים. בסוף המאה ה-19. איים וארכיפלגים חדשים התגלו באזור הארקטי, וחלקים בודדים של החוף התגלו באנטארקטיקה. ר' פירי האמריקאי הגיע לקוטב הצפוני ב-1909, והנורווגי ר' אמונדסן הגיע לקוטב הדרומי ב-1911. במאה ה-20 התגליות הטריטוריאליות המשמעותיות ביותר התגלו באנטארקטיקה ונוצרו מפות של התבליט העל-קרחוני והתת-קרחוני שלה.

חקר אנטארקטיקה במטוס בשנים 1928–1930. בניצוחו של ג'יי וילקינס האמריקאי, אז האנגלי ל' אלסוורת'. בשנים 1928–1930 ובשנים שלאחר מכן, משלחת אמריקאית בראשות ר' בירד עבדה באנטארקטיקה.

משלחות סובייטיות גדולות החלו לחקור את אנטארקטיקה בקשר עם משלחות 1957–1959. שנה גיאופיזית בינלאומית. במקביל, הוקמה תחנה מדעית סובייטית מיוחדת - "מירני", תחנת היבשה הראשונה בגובה 2700 מ' - "פיונרסקאיה", לאחר מכן - "ווסטוק", "קומסומולסקאיה" ואחרות.

היקף עבודתן של המשלחות המשיך להתרחב. נחקרו המבנה והאופי של כיסוי הקרח, תנאי הטמפרטורה, מבנה והרכב האטמוספירה ותנועת המוני האוויר. אבל מדענים סובייטים גילו את התגליות המשמעותיות ביותר תוך בחינת קו החוף של היבשת. קווי המתאר המוזרים של יותר מ-200 איים, מפרצים, שכמיות ורכסי הרים לא ידועים עד כה הופיעו על המפה.

בתקופתנו, גילויים טריטוריאליים משמעותיים ביבשה הם בלתי אפשריים. החיפוש מתבצע באוקיינוסים. בשנים האחרונות בוצעו מחקרים כל כך אינטנסיביים, ואפילו תוך שימוש בטכנולוגיה העדכנית ביותר, עד שהרבה כבר התגלו ושורטטו על מפות, שפורסמו בצורת אטלס של האוקיינוס ​​העולמי ואוקיינוסים בודדים.

כעת אפילו בקרקעית האוקיינוסים נותרו מעט "כתמים לבנים", מישורים ותעלות ענקיות בעומק הים, והתגלו מערכות הרים עצומות.

האם כל זה אומר שגילויים גיאוגרפיים בלתי אפשריים בזמננו, ש"הכל כבר התגלה"? בכלל לא. והם עדיין אפשריים באזורים רבים, במיוחד באוקיינוס ​​העולמי, באזורי הקוטב, ברמות הגבוהות. אבל בזמננו, עצם המשמעות של המושג "גילוי גיאוגרפי" השתנתה במובנים רבים. המדע הגיאוגרפי מציב כעת את המשימה של זיהוי יחסים בטבע ובכלכלה, ביסוס חוקים ודפוסים גיאוגרפיים (ראה גיאוגרפיה).