العمل والتصميم واختبار الضغط. غرف الغلايات: اختبار الأجهزة

السفن والأجهزة

معايير وطرق حساب القوة

السفن والأجهزة.

قواعد وطرق حساب القوة

مكس 71.120.01

تاريخ التقديم 01/01/90

بيانات المعلومات

1. تم تطويره وتقديمه من قبل وزارة الهندسة الكيميائية والبترولية

2. تمت الموافقة عليها ودخلت حيز التنفيذ بموجب قرار لجنة الدولة للمعايير في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 18 مايو 1989 رقم 1264

3. بدلاً من ذلك GOST 14249-80

4. يتوافق المعيار تمامًا مع ST SEV 596-86، ST SEV 597-77، ST SEV 1039-78، ST SEV 1040-88، ST SEV 1041-88

5. الوثائق التنظيمية والفنية المرجعية

6. الطبعة (أبريل 2003) مع التعديل (IUS 2-97)

تضع هذه المواصفة القياسية معايير وطرق لحساب قوة الأصداف الأسطوانية والعناصر المخروطية وقيعان وأغطية الأوعية والأجهزة المصنوعة من الكربون وسبائك الفولاذ المستخدمة في الصناعات الكيميائية وتكرير النفط والصناعات ذات الصلة، والتي تعمل في ظل ظروف الأحمال الثابتة الفردية والمتكررة. تحت الضغط الزائد الداخلي أو الفراغ أو الضغط الزائد الخارجي وتحت تأثير القوى المحورية والعرضية ولحظات الانحناء، كما تحدد قيم الضغوط المسموح بها ومعامل المرونة الطولية ومعاملات قوة اللحامات. تنطبق معايير وطرق حساب القوة بشرط الامتثال لـ "قواعد التصميم والتشغيل الآمن لأوعية الضغط" التي وافقت عليها دولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gortekhnadzor ، وبشرط عدم وجود انحرافات عن الشكل الهندسي وعدم الدقة في تصنيع العناصر المحسوبة لا تتجاوز السفن والأجهزة التفاوتات المسموح بها بموجب المعايير التنظيمية والوثائق الفنية.

المتطلبات العامة

درجة حرارة التصميم

1.1.1. يتم استخدام درجة الحرارة المحسوبة لتحديد الخصائص الفيزيائية والميكانيكية للمادة والضغوط المسموح بها.

1.1.2. يتم تحديد درجة حرارة التصميم على أساس الحسابات الحرارية أو نتائج الاختبار.

خلف درجة حرارة التصميمتقبل جدران السفينة أو الجهاز أعلى قيمةدرجة حرارة الجدار. عند درجات حرارة أقل من 20 درجة مئوية، يتم أخذ درجة حرارة 20 درجة مئوية كدرجة حرارة تصميمية عند تحديد الضغوط المسموح بها.

1.1.3. إذا كان من المستحيل إجراء حسابات أو قياسات حرارية وإذا ارتفعت درجة حرارة الجدار أثناء التشغيل إلى درجة حرارة الوسط الملامس للجدار، فيجب اعتبار درجة حرارة التصميم كأعلى درجة حرارة للوسط، ولكن ليس أقل من 20 درجة مئوية.

عند التسخين باللهب المكشوف أو غازات العادم أو السخانات الكهربائية، تؤخذ درجة الحرارة المحسوبة مساوية لدرجة حرارة البيئة، وتزاد بمقدار 20 درجة مئوية للتدفئة المغلقة وبنسبة 50 درجة مئوية للتدفئة المباشرة، ما لم تتوفر بيانات أكثر دقة.

العمل والتصميم واختبار الضغط

1.2.1. ينبغي فهم ضغط التشغيل للسفينة والجهاز على أنه الحد الأقصى للضغط الداخلي أو الخارجي الذي يحدث أثناء السير العادي لعملية العمل، دون مراعاة الضغط الهيدروستاتيكي للوسيط ودون مراعاة المدى القصير المسموح به زيادة الضغط أثناء تشغيل صمام الأمان أو أجهزة السلامة الأخرى.

1.2.2. يجب أن يُفهم ضغط التصميم في ظروف التشغيل لعناصر الأوعية والأجهزة على أنه الضغط الذي يتم عنده إجراء حسابات قوتها.

عادة ما يكون الضغط التصميمي لعناصر الوعاء أو الجهاز مساوياً لضغط التشغيل أو أعلى.

إذا زاد الضغط في الوعاء أو الجهاز بنسبة تزيد على 10% أثناء تشغيل أجهزة السلامة مقارنة بجهاز التشغيل فيجب أن تكون عناصر الجهاز مصممة لضغط يساوي 90% من الضغط عند تشغيل الصمام أو الأمان الجهاز مفتوح بالكامل

بالنسبة للعناصر التي تفصل المساحات بضغوط مختلفة (على سبيل المثال، في الأجهزة ذات سترات التسخين)، يجب أن يؤخذ كل ضغط على حدة أو الضغط الذي يتطلب سمك جدار أكبر للعنصر المحسوب على أنه ضغط التصميم. إذا تم ضمان العمل المتزامن للضغوط، فيسمح بتنفيذ فرق الضغط المحسوب. ويعتبر فرق الضغط مقبولاً كضغط تصميمي أيضاً لتلك العناصر التي تفصل الفراغات ذات الضغط الداخلي الزائد عن الفراغات ذات الضغط المطلق الأقل من الضغط الجوي. إذا لم تكن هناك بيانات دقيقة عن الفرق بين الضغط المطلق والضغط الجوي، فيؤخذ الضغط المطلق يساوي الصفر.

السمة الرئيسية لخط الأنابيب هي قطر وسمك جدار الأنابيب التي صنعت منها. يحتوي كل أنبوب على قطرين: داخلي D int وD خارجي int. هناك العلاقة التالية بين الأقطار الداخلية والخارجية للأنابيب:
,
حيث S هو سمك جدار الأنبوب.

عندما يتغير سمك جدار الأنبوب، يتغير القطر الداخلي للأنبوب، بينما يبقى القطر الخارجي للأنبوب ثابتا، حيث أن تغيره يؤدي حتما إلى تغيير في أبعاد التركيبات والتجهيزات المرفقة.

من أجل الحفاظ على قيمة منطقة التدفق لجميع عناصر خطوط الأنابيب (الأنابيب والتجهيزات وأجزاء التوصيل)، والتي توفر شروط التصميم لمرور السائل أو البخار أو الغاز، يتم تطبيق المفهوم مرور مشروط. يُفهم القطر الاسمي للأنابيب والتجهيزات وأجزاء التوصيل على أنه متوسط ​​القطر الداخلي للأنابيب (بالشفاف)، والذي يتوافق مع واحد أو أكثر من الأقطار الخارجية للأنابيب. يتم تحديد التجويف الاسمي بالأحرف DN مع إضافة التجويف الاسمي بالملليمتر: على سبيل المثال، يتم تحديد التجويف الاسمي بقطر 150 مم دن 150. عادةً ما يكون القطر الداخلي الحقيقي للأنابيب غير متساوٍ ولا يتوافق (مع استثناءات نادرة) مع القطر الاسمي. لذلك، على سبيل المثال، بالنسبة للأنابيب التي يبلغ قطرها الخارجي 159 مم وسمك جدارها 8 مم، فإن القطر الداخلي الحقيقي هو 143 مم، وبسمك جدار 5 مم - 149 مم، ولكن في كلتا الحالتين يكون القطر الاسمي هو يفترض أن يكون 150 ملم.

الأقطار الاسمية للتجهيزات وأجزاء التوصيل وكذلك جميع الأجزاء المعدات التكنولوجيةيتم إنشاء الأجهزة التي يتم توصيل الأنابيب أو التركيبات بها بواسطة GOST 28338-89 "توصيلات وتركيبات خطوط الأنابيب. المقاطع مشروطة (الأبعاد الاسمية). صفوف." هذه الكميات لها سلسلة من المعاني التالية:

*يمكن استخدامه فقط للأجهزة الهيدروليكية والهوائية
** غير مسموح به للتركيبات ذات الأغراض العامة

يتم اختيار سمك جدار الأنابيب وأجزاء خطوط الأنابيب اعتمادًا على أعلى ضغط للوسط (الغاز أو السائل) المنقول عبر خط الأنابيب ودرجة حرارته والخواص الميكانيكية لمعدن الأنبوب.

كما هو معروف، فإن القوة الميكانيكية لمعدن الأنابيب وأجزاء التوصيل والتجهيزات تتغير مع زيادة درجة الحرارة. لربط ضغط ودرجة حرارة الوسط المتدفق عبر خط الأنابيب، تم تقديم مفهوم "الضغط المشروط"، والذي يُشار إليه بالحرفين P y.

وفقًا لـ GOST 356-80 "الاختبار المشروط وضغوط العمل. صفوف." ينبغي فهم الضغط الشرطي (P y) على أنه أعلى ضغط زائد عند درجة حرارة متوسطة تبلغ 293 كلفن (20 درجة مئوية)، حيث يتم عندها تشغيل التركيبات وأجزاء خطوط الأنابيب على المدى الطويل ذات أبعاد محددة، والتي يتم تبريرها من خلال حسابات القوة للمواد المختارة وخصائص قوتها، درجة الحرارة المسموح بها 293 كلفن (20 درجة مئوية).

ينبغي فهم ضغط الاختبار (P pr) على أنه ضغط زائد يجب عنده إجراء الاختبار الهيدروليكي للتركيبات وأجزاء خطوط الأنابيب من حيث القوة والكثافة بالماء عند درجة حرارة لا تقل عن 278 كلفن (5 درجات مئوية) ولا تزيد عن 343 درجة مئوية. K (70 درجة مئوية)، إذا كانت الوثائق التنظيمية والفنية لا تشير إلى القيمة المحددة لدرجة الحرارة هذه. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للانحراف لقيمة ضغط الاختبار ±5%.

ينبغي فهم ضغط العمل (P p) على أنه أعلى ضغط زائد يتم عنده ضمان وضع التشغيل المحدد للتركيبات وأجزاء خطوط الأنابيب.

يجب أن تتوافق مع قيم الضغط الاسمية للتجهيزات وأجزاء خطوط الأنابيب الصف التالي: 0.10 (1.0)؛ 0.16 (1.6)؛ 0.25 (2.5)؛ 0.40 (4.0)؛ 0.63 (6.3)؛ 1.00 (10)؛ 1.60 (16)؛ 2.50 (25)؛ 4.00 (40)؛ 6.30 (63)؛ 10.00 (100)؛ 12.50 (125)؛ 16.00 (160)؛ 20.00 (200)؛ 25.00 (250)؛ 32.00 (320); 40.00 (400)؛ 50.00 (500)؛ 63.00 (630); 80.00 (800)؛ 100.00 (1000)؛ 160.00 (1600); 250.00 (2500) ميجا باسكال (كجم قوة / سم 2).

بالنسبة للتجهيزات وأجزاء خطوط الأنابيب، التي تم إتقان إنتاجها قبل دخول GOST 356-80 حيز التنفيذ، يُسمح بالضغط الشرطي بمقدار 0.6 (6)؛ 6.4 (64) و 8.0 (80) ميجا باسكال (كجم قوة / سم 2).

يعد إجراء الاختبارات الهيدروليكية باستخدام ضغط الاختبار ضروريًا للتحقق من موثوقية خط الأنابيب في ظل ظروف التشغيل، وبالتالي فإن ضغط الاختبار يكون دائمًا أكبر بمقدار 1.25-1.5 مرة من ضغط التشغيل والضغط الاسمي، ما لم تحدد الوثائق التنظيمية قيم ضغط اختبار أعلى.

صفحة 1

اختبار الضغط عند اختبار هيدروليكيتتم صيانة خطوط الأنابيب لمدة 5 دقائق، وبعد ذلك تنخفض إلى قيمة التشغيل. عند ضغط التشغيل، يتم فحص خط الأنابيب ويتم النقر على اللحامات بمطرقة لتحديد عيوب اللحام. تعتبر نتائج اختبار خط الأنابيب مرضية إذا لم يكن هناك انخفاض في الضغط على مقياس الضغط أثناء الاختبار، ولم يتم العثور على أي علامات تمزق أو تسرب أو تعفير في اللحامات والأنابيب والأغطية والتجهيزات والعناصر الأخرى.

يتم الحفاظ على ضغط الاختبار لمدة 5 دقائق، وبعد ذلك يتم تقليله إلى ضغط العمل. عند ضغط التشغيل، يتم فحص خط الأنابيب عن طريق النقر على اللحامات بمطرقة لا يزيد وزنها عن 05 كجم. تعتبر نتائج الاختبار الهيدروليكي مرضية إذا لم ينخفض ​​الضغط، ولم تظهر أي علامات تمزق أو تسرب أو تعرق في اللحامات والأنابيب وأجسام الصمامات والأجزاء الأخرى.

يجب الحفاظ على ضغط الاختبار أثناء الاختبار الهيدروليكي لخطوط الأنابيب لمدة 5 دقائق، وبعد ذلك يجب تقليل الضغط إلى ضغط التشغيل. عند ضغط التشغيل، يتم فحص خط الأنابيب ويتم النقر على اللحامات بمطرقة لا يزيد وزنها عن 1-5 كجم.

يجب الحفاظ على ضغط الاختبار لمدة 5 دقائق، وبعد ذلك يتم تخفيضه إلى ضغط العمل. عند ضغط التشغيل، قم بفحص خط أنابيب البخار واضغط على الوصلات الملحومة بمطرقة لا يزيد وزنها عن 1-5 كجم. يعتبر الاختبار الهيدروليكي مرضيًا إذا لم يكن هناك انخفاض في الضغط على مقياس الضغط مع الحفاظ على ضغط الاختبار في خط أنابيب البخار وعناصره (في اللحامات وأجسام الصمامات ووصلات الفلنجة وما إلى ذلك).

يمكن تخفيض ضغط الاختبار للأسطوانات المصنوعة من مادة تزيد نسبة قوة شدها إلى قوة الخضوع عن 2 إلى 125 ضغط تشغيل.

يجب أن يتم إنشاء ضغط الاختبار في الغلاية بواسطة مضخة يدوية. عند استخدام المضخات الآلية، يجب ضمان زيادة تدريجية ومخطط لها في الضغط.

ضغط الاختبار هو ضغط زائد يجب أن تخضع عنده التركيبات لاختبار هيدروليكي بالماء لقوة وكثافة المادة عند درجة حرارة لا تزيد عن 100 درجة مئوية.

يكون ضغط الاختبار للاختبارات الهيدروليكية 125 رراب، ولكن لا يقل عن 3 كجم قوة/سم.

يتم تحديد ضغط الاختبار أثناء الاختبار الهيدروليكي وفقًا للضغط الاسمي. بالنسبة لجميع الأنابيب، وكذلك التركيبات والفلنجات والمسامير الموردة للتركيب، تقوم الشركة المصنعة بإعداد شهادة المصنع، والتي تشير إلى خصائص تصميمها ودرجة الفولاذ المستخدم.

يمكن تخفيض ضغط الاختبار للأسطوانات المصنوعة من مادة تزيد نسبة قوة شدها إلى قوة الخضوع عن 2 إلى 125 ضغط تشغيل.

يمكن تخفيض ضغط الاختبار للأسطوانات المصنوعة من مادة تزيد نسبة قوة الشد إلى قوة الخضوع فيها عن 2 إلى 125 من ضغط التشغيل.

يمكن تخفيض ضغط الاختبار للأسطوانات المصنوعة من مادة تزيد نسبة قوة شدها إلى قوة الخضوع عن 2 إلى 125 ضغط تشغيل.

يجب ألا يتجاوز ضغط الاختبار المحدد من هذا الجدول عند درجات حرارة من 200 إلى 400 درجة مئوية ضغط العمل بأكثر من 15 مرة، وعند درجة حرارة الجدار أعلى من 400 درجة مئوية - بأكثر من مرتين. عند اختبار الأجهزة الطويلة، من الضروري مراعاة الضغط الهيدروستاتيكي للعمود السائل، لذلك، على سبيل المثال، عند اختبار الأعمدة هيدروليكيًا قبل التثبيت في الوضع الأفقيثم إلى قيمة ضغط الاختبار الهيدروليكي المحدد من الجدول. 3، أضف الضغط الهيدروستاتيكي، والذي سيكون عندما يمتلئ العمود بالماء في وضع عمودي. وفي جميع الأحوال، يجب ألا يزيد الضغط في جدران الوعاء أثناء الاختبار الهيدروليكي عن 90% من مقاومة خضوع المادة عند 20 درجة مئوية.

بالنسبة للمعدات المسجلة لدى سلطات Gosgortekhnadzor، يتم إعداد الوثائق الفنية المناسبة، والتي تسجل حالة ونتائج الاختبار والفحص الدوري. لهذه الأجهزة المثبتة مواعيد نهائية معينةالتفتيش الخارجي والداخلي والاختبارات الهيدروليكية. تحتوي الأجهزة على لوحات معدنية مختومة ببيانات جواز السفر التالية: اسم الشركة المصنعة، الرقم التسلسلي للسفينة، سنة الصنع، ضغط التشغيل، ضغط الاختبار، درجة الحرارة المسموح بهاجدران السفن.

عند اختبار الضغط الهيدروليكي، قم أولاً بإزالة الهواء من النظام، وأغلق الصمام الالتفافي 28 وقم بإحضاره إلى ضغط الاختبار. بعد ذلك، قم بإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي وأغلق صمام التفريغ 24. يتم تقليل الضغط في الأسطوانة تدريجيًا باستخدام الصمام الالتفافي 28 لضغط العمل، وافتح الغلاف الواقي 9 وافحص الأسطوانة.

يتم إجراء اختبار هيدروليكي تجريبي للغلايات البخارية المصنوعة من الحديد الزهر والصلب التي تم تركيبها حديثًا بضغط عمل يصل إلى 0.7 ati عند الضغط الذي حددته الشركة المصنعة، ولكن ليس أقل من ضغط عمل واحد ونصف. يجب ألا يقل ضغط الاختبار عن 2 ATM.

الاسم ضغط التشغيل اختبار الضغط

ضغط الاختبار هو الضغط الذي يتم عنده اختبار الوعاء.

على جميع الأوعية والأجهزة المصنعة حديثًا، في مكان ظاهر، تقوم الشركة المصنعة بإرفاق لوحة معدنية مختومة ببيانات جواز السفر التالية: اسم الشركة المصنعة، الرقم التسلسلي للسفينة، سنة الصنع، ضغط العمل، ضغط الاختبار، درجة الحرارة المسموح بها من جدران السفن. يتم تجميع جواز سفر لكل سفينة مصنعة. النموذج المعمول بهوتعليمات التثبيت والتشغيل الآمن للسفينة، والتي يتم نقلها لاحقًا إلى العميل.

يجب أن يكون الجزء الكروي العلوي من الأسطوانة مختومًا بشكل واضح بالترتيب التالي: العلامة التجارية لمصنع الشركة المصنعة رقم وزن الأسطوانة تاريخ (شهر وسنة) الصنع (الاختبار) وتاريخ الاختبار التالي اختبار ضغط التشغيل المسموح به سعة أسطوانة الضغط الهيدروليكي باللتر ختم قسم مراقبة الجودة للمصنع - الشركة المصنعة ذات شكل دائري بقطر 10 مم (باستثناء الأسطوانات القياسية عالية السعة) الرقم القياسي (للأسطوانات عالية السعة).

يجب اختبار أوعية وأجهزة وأسطوانات وحدات الضاغط بعد التصنيع والإصلاح بالضغط الهيدروليكي. يتم إجراء اختبار الضغط أثناء الاختبار الهيدروليكي للأوعية والأجهزة وفقًا للبيانات الواردة في الجدول. 2.

اختبار الضغط الضغط الذي يتم اختبار الوعاء عنده.

الضغط الخارجي الداخلي ضغط الاختبار ضغط التشغيل

الضغط الداخلي (الخارجي) اختبار الضغط

الضغط الداخلي (الخارجي) اختبار الضغط

الضغط الداخلي (الخارجي) ضغط الاختبار ضغط التشغيل

ضغط الاختبار هو الضغط الذي

ضغط الاختبار هو الضغط الذي يتم عنده اختبار الوعاء.

عند تحرير أوعية الضغط من الشركات المصنعة، يتم إرفاق لوحة معدنية بها اسم الشركة المصنعة والرقم التسلسلي للسفينة وسنة الصنع وضغط التشغيل وضغط الاختبار ودرجة الحرارة المسموح بها لجدران الوعاء، درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، لكل سفينة مصنعة، يتم تجميع جواز سفر فني يحتوي على الرسومات والحسابات وتسليمه إلى العميل. كل هذا يزيد من مسؤولية الشركة المصنعة عن قوة وموثوقية وجودة السفينة التي تصنعها.

يجب تثبيت لوحة معدنية في مكان ظاهر في جسم الجهاز، يجب أن تكون عليها بيانات جواز السفر التالية الخاصة بالشركة المصنعة والرقم التسلسلي للجهاز وسنة الصنع وضغط التشغيل وضغط الاختبار ودرجة الحرارة المسموح بها لجدران الوعاء يتم الإشارة إليها.

الاسم ضغط التشغيل اختبار الضغط

يتم تجميع مخطط اختبار هوائي وفقًا للمبدأ الموضح في الشكل. 1.23. يتم استخدام مخطط مماثل عند اختبار مجموعة من السفن. يؤخذ أن لا يقل قطر خط الأنابيب 9 ​​لإطلاق الهواء في حالات الطوارئ من وعاء الاختبار عن قطر خط الأنابيب 10 الذي يزود وعاء الاختبار بالهواء، ولكن لا يقل عن 20 مم. يتم أخذ المرور الشرطي لصمام الإغلاق 8 على خط الأنابيب 9 ​​مساوياً أو أكبر من قطر خط الأنابيب. على خط أنابيب الهواء المضغوط من مصدر الضغط، يتم تركيب صمام تخفيض الضغط 6، المعدل لضغط الاختبار، وصمام الإغلاق 7. بين صمام تخفيض الضغط 6 وصمام الإغلاق 7، صمام أمان 4 تم تركيبه وضبطه ليفتح عند ضغط أكبر بنسبة 2-3% من ضغط الاختبار (الاختبار). يجب أن يتوافق صمام الأمان وتركيبه وقدرته مع متطلبات اللوائح. يتم قياس الضغط في الوعاء باستخدام مقياس ضغط التحكم 5 وفقًا لـ GOST 8625-77E، فئة الدقة 0.4-1. تتم مراقبة الضغط في خط الأنابيب الذي يزود الوعاء بالهواء باستخدام مقياس ضغط العمل المثبت 11. عند اختيار أجهزة قياس الضغط. يأتي من

الضغوط التقليدية كجم/سم ضغوط الاختبار (مع الماء عند درجات حرارة أقل من 00 درجة مئوية) rpr كجم/سمسم ضغوط التشغيل القصوى في درجات الحرارة المحيطة، درجة مئوية

الضغوط التقليدية Ру كجم/سم ضغوط الاختبار (مع الماء عند درجات حرارة أقل من 100 درجة مئوية) pp كجم/سم ضغوط التشغيل القصوى عند درجات الحرارة المحيطة، درجة مئوية الأقطار الشرطية > у، مم

الضغط الداخلي (الخارجي) اختبار الضغط

موضوع الاختبار ضغط التشغيل اختبار الضغط

أوعية الضغط. وقد تم تجهيز هذه الأوعية بالتجهيزات التالية: أجهزة قياس الضغط، وأجهزة السلامة، وصمامات الإغلاق. يجب أن يكون على جسم السفينة لوحة تحتوي على بيانات جواز السفر التالية: اسم الشركة المصنعة، الرقم التسلسلي للسفينة، سنة الصنع، ضغط التشغيل، ضغط الاختبار، درجة الحرارة المسموح بها لجدران السفينة.

الضغط الاسمي اختبار الضغط

أوعية الضغط. يجب أن تكون مجهزة بالتجهيزات التالية: أجهزة قياس الضغط، أجهزة السلامة، صمامات الإغلاق. يجب أن يكون على جسم السفينة لوحة تحتوي على بيانات جواز السفر التالية: اسم الشركة المصنعة، الرقم التسلسلي للسفينة، سنة الصنع، ضغط التشغيل، ضغط الاختبار، درجة الحرارة المسموح بها لجدران السفينة.

البيانات التالية: اسم الشركة المصنعة، نوع الأسطوانة، رقم الأسطوانة، وزن الأسطوانة بالكيلو جرام (فعلي، مع مراعاة وزن الطلاء المطبق، بدون صمام وغطاء) للأسطوانات ذات السعة الصغيرة - بدقة 0.1 كجم و لأسطوانات النقل - بدقة 0.2 كجم تاريخ (شهر وسنة) الصنع (الاختبار) والفحص التالي لاختبار ضغط العمل ضغط هيدروليكي يساوي مرة ونصف سعة أسطوانة ضغط العمل باللتر للسيارات الصغيرة - الاسمية للنقل - الفعلية بدقة 0.2 لتر ختم قسم مراقبة الجودة بالمصنع - الشركة المصنعة.

الضغوط الشرطية (Py) ضغوط الاختبار (Ppr) أقصى ضغوط التشغيل أوراب) عند درجة الحرارة المحيطة (درجة مئوية)

الضغوط التقليدية PN كجم/سم ضغوط الاختبار (مع الماء عند درجات حرارة أقل من 100 درجة مئوية) الضغط عند درجة حرارة تصل إلى 200 درجة حرارة العمل القصوى للوسط، درجة مئوية تصل إلى 250 إلى 00 فولت الأقطار الاسمية > ذ مم

الضغوط التقليدية RU> كجم/سم ضغوط الاختبار (مع الماء عند درجات حرارة أقل من 100 درجة مئوية) pp، كجم/سم ضغوط التشغيل القصوى عند درجات الحرارة المحيطة الأقطار المشروطة Оу، مم

الضغوط الشرطية RU ضغوط الاختبار pp الحد الأقصى لضغوط التشغيل (Рн0д) عند درجة الحرارة المحيطة، درجة مئوية

ما هي DN وDu وPN؟ يجب على السباكين والمهندسين معرفة هذه المعايير!

DN - معيار يدل على القطر الداخلي الاسمي.

PN - معيار يشير إلى الضغط الاسمي.

ما هو دو؟

دو- مكونة من كلمتين: القطر والشرط. الاسم المميز = الاسم المميز. Du هو نفس DN. إن الأمر مجرد أن DN هو معيار دولي أكثر. Du هو تمثيل اللغة الروسية لـ DN. الآن أصبح من الضروري للغاية التخلي عن هذا الاسم لـ Du.

ما هو الاسم المميز؟

الاسم المميز- تمثيل موحد للقطر. غوست 28338-89 و غوست آر 52720

القطر الاسمي DN(القطر الاسمي؛ التجويف الاسمي؛ الحجم الاسمي؛ القطر الاسمي؛ التجويف الاسمي): معلمة تستخدم في أنظمة خطوط الأنابيب كخاصية للأجزاء المتصلة من التركيبات.

ملاحظة - القطر الاسمي يساوي تقريبًا القطر الداخلي لخط الأنابيب المتصل، معبرًا عنه بالملليمتر ويتوافق مع أقرب قيمة من سلسلة من الأرقام المعتمدة بالطريقة المحددة.

ما هو قياس DN عادة؟

وفقًا لشروط المعيار، يبدو أنه غير مرتبط بشكل صارم بوحدة القياس (المكتوبة في المستندات). ولكن هذا يعني فقط القطر. والقطر يقاس بالطول. ولأن وحدة الطول قد تكون مختلفة. على سبيل المثال، بوصة، قدم، متر وما شابه ذلك. بالنسبة للمستندات الروسية، فإننا نقيس ببساطة بالملليمتر افتراضيًا. على الرغم من أن الوثائق تقول أنه لا يزال يقاس بالملليمتر. غوست 28338-89. ولكن ليس لها وحدة قياس:

فكيف لا يجوز ذلك إذا كان كذلك؟ هل يمكنك أن تكتب في التعليقات كيف تفهم هذه العبارة؟

يبدو أنه قد وصل... DN (رقم القطر معبرًا عنه بالملليمتر). أي أنها لا تحتوي على وحدة قياس، بل تحتوي على قيم ثابتة (قيم رقمية منفصلة مثل: 15،20،25،32...). ولكن لا يمكن تعيينه، على سبيل المثال، على أنه DN 24. لأن الرقم 24 ليس موجودًا في GOST 28338-89. هناك قيم صارمة بالترتيب مثل: 15،20،25،32... ويجب تحديد هذه فقط للتعيين.

يتم قياس DN بالقطر الاسمي بالملليمتر (المليمتر = 0.001 م). وإذا رأيت DN15 في المستندات الروسية، فهذا يعني أن القطر الداخلي يبلغ حوالي 15 ملم.

تمريرة مشروطة- يشير إلى أن هذا هو القطر الداخلي للأنبوب، معبرًا عنه بالملليمتر - تقليديًا. ويشير مصطلح "تقليدي" إلى أن قيمة القطر ليست دقيقة. تقليديا، نفترض أنه يساوي تقريبا قيم معينة للمعيار.

يُفهم التجويف الاسمي (الحجم الاسمي) على أنه معلمة تستخدم لأنظمة خطوط الأنابيب كخاصية للأجزاء المتصلة، مثل توصيلات خطوط الأنابيب والتركيبات والتجهيزات. القطر الاسمي (الحجم الاسمي) يساوي تقريبًا القطر الداخلي لخط الأنابيب المتصل، معبرًا عنه بالملليمتر.

وفقًا للمعيار من: GOST 28338-89ومن المعتاد اختيار الأرقام التي تم الاتفاق عليها. ولا يجب أن تتوصل إلى أرقامك الخاصة بفواصل. على سبيل المثال، قد يكون DN 14.9 خطأ في التعيين.

القطر الاسمييساوي تقريبًا القطر الداخلي لخط الأنابيب المتصل، معبرًا عنه بالملليمتر ويتوافق مع أقرب قيمة من سلسلة من الأرقام المعتمدة بالطريقة المحددة.

هذه هي الأرقام:

على سبيل المثال،فإذا كان القطر الداخلي الحقيقي 13 ملم نكتبه بالشكل: DN 12. وإذا كان القطر الداخلي 14 ملم. ثم نقبل القيمة DN 15. أي أننا نختار أقرب رقم من قائمة المعايير: GOST 28338-89.

إذا كان من الضروري في المشاريع الإشارة إلى قطر وسمك جدار الأنبوب، فينبغي الإشارة إليه على النحو التالي: d20x2.2 حيث يبلغ القطر الخارجي 20 مم. والقطر الداخلي يساوي الفرق في سمك الجدار. في في هذه الحالةالقطر الداخلي 15.6 ملم. غوست 21.206-2012

للأسف، علينا أن نخضع لمعايير الآخرين

غالبًا ما يتم تطوير أي مواد مستوردة من الخارج باستخدام بُعد طول مختلف: بوصة

لذلك، غالبا ما يتم توجيه الأبعاد إلى بوصة. عادةً ما يتم كتابة علامة الاقتباس بدلاً من الكلمة بوصة.

1 بوصة = 25.4 ملم. وهو نفس 1 بوصة = 25.4 ملم.

جدول الأبعاد.عادةً ما يتم كتابة علامة الاقتباس بدلاً من الكلمة بوصة.

1/2” = 25.4 / 2 = 12.7. ولكن في الواقع فإن هذا الحجم 1/2” يساوي مرور 15 ملم. بتعبير أدق قد يكون 14.9 ملم. لأنابيب الصلب. بشكل عام، قد تختلف الأبعاد ببضعة ملم. لذلك، في مثل هذه الحالات، لإجراء حسابات دقيقة، تحتاج إلى معرفة القطر الداخلي لنموذج معين بشكل منفصل.

على سبيل المثال، الحجم 3/4 بوصة = 25.4 × 3/4 = 19 ملم. لكننا نكتب في المستندات DN20 "مشروطًا" - يبلغ القطر الداخلي تقريبًا 20 مم.

فيما يلي الأحجام الفعلية التي تتوافق غالبًا مع الترجمة الروسية.

يوضح الجدول القطر الداخلي بالملليمتر.

الضغط الاسمي PN:مزيد من التفاصيل في GOST 26349 وGOST R 52720.

وحدة القياس: كجم/سم2. التعيين كجمف يعني كجم × ق (كيلوجرام مرات ق). ج = 1. ج يميز معامل القوة. أي أنه من خلال ضرب الكيلوجرام (الكتلة) بالقوة، فإننا نحول الكتلة إلى قوة. وهذا تصحيح للفيزيائيين الدقيقين. إذا حددت كجم/سم2، فمن حيث المبدأ لن تكون مخطئًا إذا افترضت أننا نعتبر الكتلة قوة. كما أن وحدة مثل كجم/سم2 خاطئة حيث أن الضغط يتكون من وحدتين (القوة والمساحة). الكتلة هي معلمة أخرى. لأن الكتلة الموجودة على سطح الأرض فقط هي التي تخلق القوة التي تضغط على الأرض (قوة الجاذبية). القيمة ج=1 على سطح الأرض. وإذا سافرت إلى كوكب آخر، فإن قوة الجاذبية ستكون مختلفة، وسوف تخلق الكتلة قوة مختلفة. وعلى كوكب آخر، سيكون المعامل c=1 مساويًا لقيمة مختلفة. على سبيل المثال، c=0.5 سيخلق ضغطًا منخفضًا بمقدار الضعف.

ما هو PN ل؟

هناك حاجة إلى قيمة PN لتشير للجهاز إلى حد الضغط الذي لا يمكن تجاوزه عملية عاديةالجهاز الذي تم تعيين هذه القيمة له. وهذا يعني أنه عند التصميم، يجب على المصمم أن يعرف مسبقًا الحد الأقصى للضغط الذي تم تصميم الجهاز من أجله.

على سبيل المثال،إذا تم إعطاء الجهاز القيمة PN15، فهذا يعني أن الجهاز مصمم للتشغيل بضغط لا يتجاوز 15 كجم ثقلي/سم2. وهو ما يعادل 15 بار تقريبًا.

1 كجم قوة/سم2 = 0.98 بار. بشكل تقريبي، قيمة PN تساوي تقريبًا Bar أو الغلاف الجوي.

على سبيل المثال، إذا تم إعطاء الجهاز قيمة PN10، فهو مصمم لضغط لا يتجاوز 10 بار.

تحديد PN وفقا للمعيار

أعلى ضغط تشغيل زائد عند درجة حرارة متوسطة للتشغيل تبلغ 293 كلفن (20 درجة مئوية)، مما يضمن عمر خدمة معين (مورد) لأجزاء جسم الصمام ذات أبعاد معينة، مبررة بحسابات القوة للمواد المختارة وخصائص قوتها عند درجة حرارة 293 كلفن (20 درجة مئوية).

المعايير الروسية:غوست 26349-84، غوست 356-80، غوست آر 54432-2011

المعايير الأوروبية:دين إن 1092-1-2008

المعايير الأمريكية:أنسي/ أسم B16.5-2009، أنسي/ أسم B16.47-2006

	إذا كنت ترغب في تلقي الإخطارات حول الجديد مقالات مفيدةمن القسم: السباكة، وإمدادات المياه، والتدفئة، ثم اترك اسمك والبريد الإلكتروني.

تعليقات(+) [ قراءة / إضافة ]

سلسلة من دروس الفيديو في منزل خاص
الجزء 1. أين يتم حفر البئر؟
الجزء 2. بناء بئر ماء
الجزء 3. مد خط أنابيب من البئر إلى المنزل
الجزء 4. إمدادات المياه التلقائية
إمدادات المياه
إمدادات المياه لمنزل خاص. مبدأ التشغيل. مخطط الاتصال
مضخات سطحية ذاتية التحضير. مبدأ التشغيل. مخطط الاتصال
حساب مضخة التحضير الذاتي
حساب الأقطار من إمدادات المياه المركزية
محطة ضخ إمدادات المياه
كيفية اختيار مضخة للبئر؟
إعداد مفتاح الضغط
مخطط كهربائي لمفتاح الضغط
مبدأ تشغيل المجمع الهيدروليكي
منحدر الصرف الصحي لكل 1 متر SNIP
مخططات التدفئة
الحساب الهيدروليكي لنظام التدفئة ثنائي الأنابيب
الحساب الهيدروليكي لحلقة Tichelman لنظام التسخين المرتبط بأنبوبين
الحساب الهيدروليكي لنظام التدفئة أحادي الأنبوب
الحساب الهيدروليكي للتوزيع الشعاعي لنظام التدفئة
مخطط بمضخة حرارية وغلاية وقود صلب - منطق التشغيل
صمام ثلاثي من شركة valtec + رأس حراري مع حساس عن بعد
لماذا لا يسخن مشعاع التدفئة في مبنى سكني جيدًا
كيفية توصيل المرجل بالغلاية؟ خيارات الاتصال والرسوم البيانية
إعادة تدوير الماء الساخن. مبدأ التشغيل والحساب
أنت لا تحسب الأسهم الهيدروليكية والمجمعات بشكل صحيح
حساب التدفئة الهيدروليكية اليدوية
حساب أرضيات الماء الدافئ ووحدات الخلط
صمام ثلاثي الاتجاه مع محرك مؤازر للمياه الساخنة المنزلية
حسابات إمدادات الماء الساخن، BKN. نجد حجم الثعبان وقوته ووقت الإحماء وما إلى ذلك.
مصمم إمدادات المياه والتدفئة
معادلة برنولي
حساب إمدادات المياه للمباني السكنية
أتمتة
كيف تعمل الماكينات والصمامات ثلاثية الاتجاه
صمام ثلاثي الاتجاه لإعادة توجيه تدفق سائل التبريد
التدفئة
حساب الطاقة الحرارية لمشعات التدفئة
قسم الرادياتير
يؤدي النمو الزائد والرواسب في الأنابيب إلى إضعاف أداء نظام إمدادات المياه والتدفئة
المضخات الجديدة تعمل بشكل مختلف...
منظمات الحرارة
ترموستات الغرفة - مبدأ التشغيل
وحدة الخلط
ما هي وحدة الخلط؟
أنواع وحدات الخلط للتدفئة
خصائص ومعلمات الأنظمة
المقاومة الهيدروليكية المحلية. ما هو KMS؟
عرض النطاق الترددي كيلو فولت. ما هو؟
الماء المغلي تحت الضغط - ماذا سيحدث؟
ما هو التباطؤ في درجات الحرارة والضغوط؟
ما هو التسلل؟
ما هي DN وDu وPN؟ يجب على السباكين والمهندسين معرفة هذه المعايير!
المعاني والمفاهيم الهيدروليكية وحساب دوائر نظام التدفئة