Paano papasa ang south-eastern chord? North-East Expressway

Ang mga diagram ay inilagay din para sa pagsusuri sa ground floor ng Sviblovo district government building. At ang mismong mga pampublikong pagdinig ay nakatakda sa Agosto 20. Magkakaroon ng malaking sukat na muling pagtatayo ng isang malaking lugar sa hilagang-silangan ng lungsod, at ang impormasyon tungkol dito ay magiging kapaki-pakinabang hindi lamang para sa mga siklista, kundi pati na rin para sa mga naglalakad at, siyempre, mga motorista.
Narito ang ilan lamang sa mga iminungkahing pagbabago: malapit sa istasyon ng metro ng Sviblovo, ang lahat ng mga tawiran sa ibabaw ng pedestrian ay aalisin at isang pabilog trapiko ng sasakyan, kalye Amundsen gustong magpatuloy Bagong Beringov sa tapat mismo ng parisukat(!), sa sangang-daan Yenisei At Pilot Babushkin Magkakaroon din ng rotonda para sa mga sasakyan, at isang malaking anim na lane na overpass (ang parehong expressway) ay magiging isang bagong transit highway sa ating distrito. Ngayon pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod.

01. Ganito ang hitsura ng larawan ng kanilang itatayo.

02. Bagama't maraming mga dokumento at iba't ibang mga schematic na imahe sa TPU, hindi madaling malaman kung ano.
Ganito ang hitsura ng plano ng buong lugar na itatayo

03. Ang pinakamahalagang dokumento sa mga materyales sa TPU "Sviblovo" ito: “PROJECT PLANNING OF THE TERITORY OF THE TRANSPORTATION JOINT (TPU) SVIBLOVO SUE “MOSCOW METROPOLITAN”.
Ang teksto ay inilagay sa loob ng file na "Inaprubahang bahagi. Naiwasto".

Nasa Explanatory Note ang pinakabuod ng binabalak na gawin at ito ay nakasulat sa higit o hindi gaanong naiintindihan na wika.

Ilalathala namin ang "tala" na ito nang buo:

Paliwanag na tala

sa pagpaplano ng organisasyon ng teritoryo at konstruksyon, muling pagtatayo ng mga proyekto sa pagtatayo ng kapital. Ang teritoryo na inilaan para sa pagbuo ng isang hub ng transportasyon ay matatagpuan sa multifunctional pampublikong lugar at mga seksyon ng kalye network ng mga kalsada malapit sa istasyon ng metro ng Sviblovo.

Ang lugar ng pag-unlad ng proyekto sa pagpaplano ay 10.23 ektarya.

Ang teritoryo ng transport hub, na inilalaan sa loob ng mga hangganan ng proyekto sa pagpaplano, ay 8.27 ektarya.

Ang land survey area ng transport hub ay 10.23 ektarya. Ang pagbuo ng isang hub ng transportasyon sa lugar ng istasyon ng metro ng Sviblovo ay nagbibigay para sa:

• pagtatayo ng isang underground-overground complex na may mga service facility na may access sa mga bus stop pavilion at pasukan sa istasyon ng metro;


• pagtatayo ng mga stop pavilion na may mga service facility na konektado sa lobby ng istasyon ng metro;

- pagtatayo ng isang hotel na may tirahan sa ground floor ng isang interdistrict multifunctional center.

Ang solusyon sa transportasyon ng proyekto ng transport hub ay kinabibilangan ng muling pagsasaayos kalye-daan network na may pagbawas sa mga kinokontrol na intersection dahil sa pag-install ng isang rotonda sa intersection ng Kolskaya, Novy Beringova Proezd, Amundsen at Raduzhnaya na mga kalye alinsunod sa itinatag na mga pulang linya. Para sa kaginhawahan ng paggalaw ng mga pasahero, ang proyekto ng pagpaplano ay nagmumungkahi ng pag-aayos ng mga canopy sa ibabaw ng metro at mga pavilion na huminto upang matiyak ang komportableng komunikasyon sa pagitan ng mga paghinto ng transportasyon ng pasahero sa lupa at ng mga pasukan sa metro. Sa antas ng lupa sa mga lugar kung saan ang mga hub ng transportasyon ay binalak na matatagpuan, 11 dimensyon ng mga gusali at istruktura ang tinutukoy.

Ang proyekto ay nagbibigay para sa pagbabago ng mga hangganan ng PK object (No. 99-SVAO "Square at the intersection of Snezhnaya at Kola streets") alinsunod sa itinatag na mga pulang linya. Ang pagbawas sa lugar ay ganap na nabayaran sa pamamagitan ng pagsasama sa PC ng mga plots No. 10, No. 11 at No. 14 na may kabuuang lugar na 0.40 ektarya.

04. Ano ang nakasulat sa tekstong ito? Marahil ang pinakamahalagang balita ay ang pagkawala ng parke malapit sa metro. kalyeAmundsenAng parke ay "puputol" at ang trapiko ay gagawing paikot na ruta. Magkakaroon ng kaunting natitira sa berdeng sona. Ang kinatawan ng taga-disenyo ay nakumbinsi sa amin sa Administrasyon na ang kalsada ay "pupunta sa pagitan ng mga puno." Sa isang lugar dito...

05. At dito rin magkakaroon ng daan

06. O baka matagumpay kang "magtayo sa" trapiko ng sasakyan dito!? Sa pangkalahatan, tila wala na ang parke. sayang naman.

07. Narito ang isang kawili-wiling "diagram" mula sa mga materyales sa pagtatanghal na "parang" pinag-uusapan ang mga problema ng mga pedestrian sa lugar na ito.
Hindi masyadong malinaw kung sino mula sa Unibersidad ng Ministry of Internal Affairs ang sumusunod sa arrow na ito. Sa kabaligtaran, mas gumagalaw sila sa kabilang panig, sa paligid Sviblovo shopping center. Ngunit ang pangunahing bagay dito ay mas pula. Tulad ng "lahat ng bagay ay masama dito, ngunit ito ay magiging mabuti."


08. Isa pang mahalagang paksa ay ang mga tawiran ng pedestrian. Ito ang hitsura ng mga daloy ng tao sa mga dokumento ng mga taga-disenyo.
Ang pamamaraan ay, sa prinsipyo, tama. Ngunit ang pagnanais na magmaneho ng mga pedestrian "sa ilalim ng lupa" ay hindi ang pinakamahusay na pagpipilian.

Ayon sa proyekto, ang lahat ng pedestrian overpass malapit sa Sviblovo metro station ay gagawing underground!!!

09. Ang mga land crossing na ito ay hindi iiral

10. Hindi rin iiral ang pedestrian crossing na ito.

11. Hindi rin ito mangyayari.

12. At ang pagtawid na ito sa lupa ay mawawala. Lahat ay nasa ilalim ng lupa!
Maaaring gusto ito ng mga mahilig sa kotse. Well, ano ang sasabihin ng mga pedestrian, siklista, at mga taong may stroller?

13. Ang lahat ay mukhang mahusay sa mga larawan sa opisina. May mga escalator papunta sa kalye, navigation, at kahit GROUND CROSSINGS na may zebra crossing at traffic light (tingnan ang gitnang larawan sa ibaba)! Kakaiba diba?! Ayon sa plano, underground passages lang, pero sa picture nagpakita sila ng normal crossing at zebra crossing! Bilang tugon sa aming pahayag, ang kinatawan ng taga-disenyo ay nagtaas ng kanyang mga kamay: "May mga pagkakamali sa mga materyales, totoo iyon... Sa aming mapa, ang pangalan ng kalye ay pinaghalo... Paumanhin."
Bagama't mas tama na i-cross out ang larawang ito gamit ang isang zebra na may malaking pulang marker.

14. Mayroon ding pagtatanghal sa konseho tungkol sa mga berdeng espasyo. Hindi malinaw kung saan eksaktong ilalagay ang bench na ito.

15. Malamang on the spot Square Ilang puno ang maiiwan, at makakahanap sila ng lugar para sa isang bangko doon.
Ang katotohanan ay ilang taon na ang nakalilipas dalawang gusali ang itinayo malapit sa istasyon ng metro ng Sviblovo. shopping center. Malinaw na ngayon ay hindi na nila igigiba ang mga ito, kundi palalawakin ang mga kalsada at magtatayo ng mga pasilidad TPU Ngayon posible lamang sa gastos ng huling berdeng teritoryo, iyon ay, sa gastos ng Square.
Ganito ngayon ang hitsura ng “public space” malapit sa metro. Tuloy-tuloy na mga shopping mall...

16. Kung ang sikat na "stop with a pine tree" ay mabubuhay pagkatapos ng lahat ng construction na "mix" ay hindi rin alam...

Sa pangkalahatan, narito ito TPU "Sviblovo" magtatayo. Mahalagang magkaroon ng panahon para magkomento at magmungkahi. Maraming tanong: ang bakod ng bahay 28 Snezhnaya(may kailangang gawin dito), hotel, paradahan, lokasyon ng mga OT stop, atbp.

Northeast chord

17. Maaaring tingnan ang lahat ng materyal na impormasyon.Halos imposible na makita ang anumang bagay sa mga mapa.

Ngunit kung ida-download mo ang file na ito sa iyong computer, makakakuha ka ng napaka detalyadong mapa ang aming lugar at ang mga lugar kung saan pupunta ang chord. Maaari mong tingnan ang mapa mismo at ang mga bagay na minarkahan dito sa loob ng mahabang panahon: ang pag-magnify ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang ilang mga detalye...

18. Halimbawa, natuklasan ko ang bagong uri mga interseksyon sa kalye Yeniseiskaya At Pilot Babushkin.
Gusto nilang mag-organisa ng rotonda para sa mga sasakyan dito.

19. Ang mga siklista, siyempre, ay interesado sa kung paano isasaayos ang mga intersection na may chord sa mga sikat na intersection: na may Dumadaan si Serebryakova, Kasama Pang-agrikultura Street, kasama ang kalye Wilhelm Pieck, kasama ang kalye Snezhnaya atbp. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagtatayo ng mga malalaking highway ay palaging nangangailangan ng muling pagtatayo ng mga katabing kalye.
Halimbawa, 1st Botanichesky passage Ayon sa planong proyekto para sa bagong residential area, ito ay magiging 4-lane highway...

20. Halimbawa, ngayon maraming siklista at pedestrian ang gumagamit ng mga ground crossing na ito malapit sa 1st Botanichesky passage. Ano ang mangyayari pagkatapos ng pagbuo ng chord ay hindi malinaw.

21. Ang karagdagang ruta ng pagbibisikleta sa gilid ay mahalaga din VDNH: sa ilalim ng canvas Moscow Ring Railway at sa kahabaan ng construction site Chinese Business Center. Ngayon ay kakaunti na ang mga naglalakad at maginhawang maglakbay sa pamamagitan ng bisikleta. Paano isasaayos ang mga daloy ng bisikleta at pedestrian sa seksyong ito pagkatapos ng napakalaking konstruksyon ng highway at TPU "Botanical Garden" hindi pa naiulat.

Ang mga tanong tungkol sa kung paano aayusin ang trapiko ng sasakyan, trapiko ng bisikleta at daanan ng pedestrian ay kailangang itanong sa mga taga-disenyo ngayon. Sa loob ng balangkas ng mga Pampublikong Pagdinig, kabilang ang. At isinasaalang-alang din ang mga plano ng mga awtoridad ng lungsod na magtayo ng maraming malalaking lugar ng tirahan sa hilagang-silangan ng kabisera (maaari mo ring basahin ang tungkol dito), maaari itong ipagpalagay na sa mga darating na taon, trapiko ng kotse, mga ruta ng bisikleta at ang umiiral na imprastraktura ng pedestrian sa mga lugar na ito ng lungsod ay maaaring magbago nang malaki. Makikita natin kung saang direksyon sa lalong madaling panahon.

Para sa mga hindi nagbabakasyon), nagbibigay kami ng mga detalye sa Public Hearings:

Mga pagpupulong mga kalahok mga pampublikong pagdinig ay magaganap sa Agosto 20, 2015 sa 19:00 sa mga sumusunod na address:

Ayon sa proyekto ng pagpaplano para sa teritoryo ng isang linear na pasilidad network ng kalye at kalsada: seksyon ng North-Eastern Expressway mula sa Otkrytoye Highway hanggang direksyon ng Yaroslavl Moscow Railway, kabilang ang muling pagtatayo ng Bogorodsky overpass.