F 35 specificatii tehnice.

25.09.2019

Cele mai noi cele mai bune aeronave militare ale Forțelor Aeriene Ruse și din lume, fotografii, imagini, videoclipuri despre valoarea unei aeronave de luptă ca armă de luptă capabilă să asigure „superioritatea în aer” au fost recunoscute de cercurile militare din toate statele până în primăvară. din 1916. Aceasta a necesitat crearea unei aeronave speciale de luptă superioară tuturor celorlalte ca viteză, manevrabilitate, altitudine și folosirea armelor de calibru ofensive. În noiembrie 1915, biplanele Nieuport II Webe au ajuns pe front. Acesta a fost primul avion construit în Franța care a fost destinat luptei aeriene.

Cele mai moderne avioane militare interne din Rusia și din lume își datorează aspectul popularizării și dezvoltării aviației în Rusia, care a fost facilitată de zborurile piloților ruși M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B. Rossiysky, S. Utochkin. Au început să apară primele mașini autohtone ale designerilor J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovici, V. Slesarev, I. Steglau. În 1913, aeronava grea rusă Knight a efectuat primul zbor. Dar nu se poate să nu-ți amintești de primul creator al aeronavei din lume - căpitanul de rang 1 Alexander Fedorovich Mozhaisky.

Avioane militare sovietice ale URSS Mare Războiul Patriotic a căutat să lovească trupele inamice, comunicațiile sale și alte ținte din spate cu lovituri aeriene, ceea ce a dus la crearea unor avioane bombardiere capabile să transporte o încărcătură mare de bombe pe distanțe considerabile. Varietatea misiunilor de luptă pentru a bombarda forțele inamice în adâncimea tactică și operațională a fronturilor a condus la înțelegerea faptului că implementarea lor trebuie să fie proporțională cu capacitățile tactice și tehnice ale unei anumite aeronave. Prin urmare, echipele de proiectare au trebuit să rezolve problema specializării avioanelor bombardiere, ceea ce a dus la apariția mai multor clase de aceste mașini.

Tipuri și clasificare, cele mai recente modele de aeronave militare din Rusia și din lume. Era evident că va dura timp pentru a crea un avion de luptă specializat, așa că primul pas în această direcție a fost încercarea de a înarma aeronavele existente cu arme ofensive mici. Suporturile mobile pentru mitraliere, care au început să fie echipate cu aeronave, au necesitat eforturi excesive din partea piloților, deoarece controlul mașinii în luptă manevrabilă și tragerea simultană din arme instabile a redus eficiența împușcării. Folosirea unei aeronave cu două locuri ca luptă, unde unul dintre membrii echipajului a servit ca trăgător, a creat și anumite probleme, deoarece creșterea greutății și rezistența mașinii a dus la scăderea calităților sale de zbor.

Ce tipuri de avioane există? În anii noștri, aviația a făcut un mare salt calitativ, exprimat printr-o creștere semnificativă a vitezei de zbor. Acest lucru a fost facilitat de progresul în domeniul aerodinamicii, crearea de noi motoare mai puternice, materiale structurale și echipamente electronice. computerizarea metodelor de calcul etc. Vitezele supersonice au devenit principalele moduri de zbor ale avioanelor de vânătoare. Totuși, cursa pentru viteză a avut și ea laturi negative- caracteristicile de decolare și aterizare și manevrabilitatea aeronavelor s-au deteriorat brusc. În acești ani, nivelul de construcție a aeronavelor a atins un astfel de nivel încât a devenit posibil să se înceapă crearea de aeronave cu aripi cu mișcare variabilă.

Pentru aeronavele de luptă rusești, pentru a crește în continuare vitezele de zbor ale avioanelor de luptă care depășesc viteza sunetului, a fost necesar să se mărească sursa de energie, să se mărească caracteristicile specifice ale motoarelor cu turboreacție și, de asemenea, să se îmbunătățească forma aerodinamică a aeronavei. În acest scop, au fost dezvoltate motoare cu compresor axial, care aveau dimensiuni frontale mai mici, eficiență mai mare și caracteristici de greutate mai bune. Pentru a crește semnificativ tracțiunea și, prin urmare, viteza de zbor, au fost introduse post-arzătoare în designul motorului. Îmbunătățirea formelor aerodinamice ale aeronavelor a constat în utilizarea aripilor și a suprafețelor de coadă cu unghiuri mari de baleiaj (în tranziția la aripi subțiri delta), precum și a prizei de aer supersonice.

Avionul de vânătoare F-35 mai este numit și „Molniya II”. Acesta este o aeronavă dezvoltată de Lockheed Martin din familia de a 5-a generație de vânătoare-bombardiere. Are trei modificări principale, care sunt acum disponibile forțelor aeriene ale Statelor Unite și Angliei.

Pentru proiectarea acestui model au fost alocate aproximativ 400 de miliarde de dolari. prețul mediuîncă fără arme și servicii. În termeni tehnici, reproduce în mare măsură avionul de luptă F-22 Raptor. În timpul dezvoltării sale, au fost folosite și datele obținute în timpul lucrului la Yak-141.

După sfârșitul Războiului Rece, Lockheed Martin a început să colaboreze cu Yakovlev Design Bureau. Acesta a fost motivul pentru care prima versiune demonstrativă a aeronavei a fost foarte asemănătoare cu Yak-141. Diferența era că Yak-141 avea două motoare suplimentare, iar X-35B (așa era numele primului model) îl avea unu.

La începutul anilor 2000 s-a ales un singur design pentru luptătorii armatelor NATO. În acest scop, a fost organizat un concurs special, la care au participat modele și Lockheed Martin. Testele lor au arătat asta X-35, varianta lui Lockheed Martin, are un avantaj clar.

Un videoclip despre aeronava americană F-35 vă va oferi o înțelegere maximă a puterii și capacităților acestui portavion.

Luptător F-35.

Unele dintre țările care plănuiseră anterior să achiziționeze cantități mari din acest nou model au decis ulterior să își reducă considerabil comenzile. Acest lucru se datorează faptului că dezvoltarea modificărilor F-35 a fost amânată pentru perioadă mai lungă timp decât era planificat. Al doilea motiv este că costul unui model a crescut de multe ori.

În 2011 A început producția în serie de luptători pentru Forțele Aeriene ale SUA și toate celelalte țări. Avionul de vânătoare F-35 este planificat să fie pus în funcțiune tehnică în 2019. Problemele cu dezvoltarea de software și arme speciale o întârzie.

Specificații și caracteristici

Din fotografia aeronavei F-35, vă puteți forma o opinie despre caracteristicile sale externe. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale aeronavei F-35, acestea sunt ușor diferite pentru fiecare modificare. Există trei modele în această familie:

F-35A este un avion de luptă standard;
F-35B - cu aterizare verticală și decolare rapidă;
F-35C - decolare cu catapulta de pe un portavion.

F-35A

Din punct de vedere tehnologic, cel mai simplu model este primul dintre ele - 35A. Acesta este un model ușor și ieftin, care va deveni principalul pentru export. Lungimea aeronavei este de 15,57 m, iar înălțimea este de 4,38 m. Lățimea aripilor este 10,67 m, iar zona este 42,7 m².

Greutatea goală a F-35A - 13.290 kg, iar greutatea maximă la decolare atinge 29 100 kg. El dezvoltă viteza până la 1930 km/h. Raza de zbor - 2.200 km. Avionul poate fi în zbor 2 ore 36 minute. Această caracteristică va fi aceeași pentru toate modificările.

F-35V

F-35V este un model care a fost special dezvoltat pentru Corpul Marin al Statelor Unite și Marina Britanică. Diferă prin faptul că decolează rapid și poate ateriza pe o traiectorie verticală. Acesta este un portavion ușor care va trebui să îndeplinească o funcție: livrarea trupelor.

Dimensiunile sale sunt aceleași cu cele ale F-35A. Greutate goală de luptător - 14.650 kg, iar maximul este 27.215 kg. Viteza maxima - 1930 km/h. 35V poate zbura pe distanțe până la 1670 km.

F-35S

F-35S are un potențial mai mare în comparație cu precedentele două. F-35C face posibilă decolarea verticală datorită folosind o catapulta. Alte modele de aripi și coadă îi permit să manevreze la viteze mici. Este ceva mai mare ca dimensiune decât F-35A și F-35B.

După greutate are 15.785 kg când este gol. Limită de greutate ajunge 30.320 kg. se dezvoltă la fel ca și alte modificări. Dar raza sa de zbor este mult mai mare - 2520 km.

Concluzie

F-35 Lightning este un avion de vânătoare de generația a 5-a produs de Lockheed Martin. A fost dezvoltat pentru forțele aeriene americane și țările NATO. Producția sa a costat deja aproape 500 de miliarde de dolari.

Prețul mediu al unui portavion este de la 150 de milioane de dolari. Acest lucru îi reduce competitivitatea în comparație cu luptătorii ruși sau chinezi. Are trei modificări - 35A, 35B și 35C. Fiecare dintre ele are propriile caracteristici tehnice.

Zborurile tuturor noilor vânătoare-bombarderi F-35 din a cincea generație au fost blocate din cauza unui accident în Carolina de Sud. Primele teste ale mașinii în adevărată bătălie a avut loc în luna mai a acestui an, când armata israeliană le-a folosit în Orientul Mijlociu.

F-35 este un design avansat și cel mai scump sistem de arme din istorie, dar, în același timp, este criticat în mod regulat de autoritățile americane. Pentagonul a recunoscut deja că aproximativ jumătate dintre ei nu sunt pregătiți pentru luptă. Korrespondent.net spune detaliile.

Prima luptă cu F-35

La sfârșitul lunii mai a acestui an, Israelul a anunțat că a devenit primul stat.

Israelul a fost, de asemenea, primul căruia Statele Unite i-au furnizat ultimele sale luptători de generația a cincea. Devenind parte a Forțelor Aeriene Israeliene, au primit numele F-35I Adir, care se traduce prin „puternic”.

Primele două aeronave din 50 comandate au fost livrate în 2016. Forțele aeriene israeliene au în prezent nouă astfel de luptători.

După cum a spus comandantul șef al forțelor aeriene israeliene, Amikam Norkin, F-35 au fost folosite de două ori pe fronturi diferite, dar locația exactă a atacurilor și rezultatele acestora nu au fost dezvăluite. Presa a scris că Norkin a arătat o fotografie a unui F-35 deasupra capitalei libaneze, Beirut, în timpul unei conferințe de presă.

Potrivit American Thinker, Israelul a folosit câteva dintre avioanele sale F-35 pentru a ataca peste 50 de ținte militare iraniene în Siria. Se presupune că toate sunt protejate de sistemul rusesc de rachete antiaeriene S-300.

Atacul F-35 a fost finalizat în mai puțin de 90 de minute, o realizare notabilă în domeniul informațiilor militare, precum și în planificarea și coordonarea operațională.

În plus, ministrul israelian al Cooperării Regionale Tsaki Hanegbi a declarat că F-35 va contracara sistemul de rachete antiaeriene S-300 din Siria. Presa a scris asta.

Pe 27 septembrie a devenit cunoscut faptul că F-35B (versiunea cu aterizare verticală) a fost testat pentru prima dată în luptă, de data aceasta de către americani. Au atacat pozițiile talibanilor din Afganistan.

A doua zi, un F-35B s-a prăbușit în Carolina de Sud, lângă o stație de aviație a Corpului Marin al SUA. Pilotul a reușit să se ejecteze și a supraviețuit. Acesta a fost primul accident de F-35B în 17 ani.

Aeronava, care a costat peste 100 de milioane de dolari, făcea parte din Escadronul Naval de Antrenament N501.

În trecut, aeronavele F-35 au efectuat aterizări de urgență și au existat probleme în timpul zborului, inclusiv lipsa de oxigen echipaj, incendii de motor și alte defecțiuni. Dar aceasta este prima dată când un pilot este rănit într-un incident cu F-35.

Cauza exactă a accidentului nu a fost încă stabilită. Cu toate acestea, mulți experți speculează că problema este legată de conductele de combustibil, deoarece la începutul lunii aprilie un F-35 a efectuat o aterizare de urgență la o bază navală din Carolina de Nord din cauza unei defecțiuni a compartimentului de combustibil.

Pe 11 octombrie, Pentagonul a pus la sol toate noile avioane de luptă F-35 pentru a inspecta sistemul de combustibil.

Cel mai bun luptător

Luptătorii de generația a cincea din întreaga lume au devenit un fel de simbol al puterii absolute - nu se obișnuiește să se îndoiască de eficacitatea lor de luptă, este obișnuit să fie mândru de ei. Toate țările care pretind a fi o putere aeriană încearcă să le construiască.

Familia F-35 Lightning II de luptători multirol stealth cu un singur loc din a cincea generație a fost dezvoltată și produsă din 2001 de compania americană Lockheed Martin.

F-35 a fost proiectat pentru a servi ca avion de atac, avion de recunoaștere și interceptor folosind tehnologia stealth. F-35 a efectuat primul zbor pe 15 decembrie 2006. Statele Unite plănuiesc să cumpere 2.443 dintre aceste avioane.

Există trei modele principale Lightning II. F-35A este o variantă convențională de decolare și aterizare, F-35B este o aeronavă cu decolare și aterizare scurtă și verticală, iar F-35C este o variantă bazată pe portavion pentru utilizare pe portavioane.

F-35 are o semnătură radar extrem de mică și este capabil să intre pe teritoriul inamic nedetectat, precum și să ocolească sisteme moderne apărare antirachetă, cum ar fi S-300.

În 2016, prima unitate a Forțelor Aeriene din SUA echipată cu avionul de luptă F-35A de generația a cincea furtiv a ajuns la pregătirea pentru luptă. După cum a spus Ashton Carter, șeful de atunci al Pentagonului, aceasta este o etapă cheie în dezvoltarea aeronavei, care ar trebui să asigure superioritatea aeriană a SUA pentru anii următori.

Potrivit înalților oficiali ai Forțelor Aeriene SUA, specialiștii acestora dezvoltă și integrează în mod activ software nou pentru a extinde capacitățile sistemului de procesare și stocare a datelor privind amenințările existente, scrie National Interest.

"Toate acestea le vor permite avioanelor de vânătoare F-35 să identifice mai bine amenințările specifice. După modernizare, niciun alt avion de vânătoare din generația a cincea, nici rusi, nici chinezi, nu va putea concura cu F-35", notează revista.

Tunul Gatling cu patru țevi de 25 mm, integrat în aripa stângă a aeronavei într-o manieră care nu-i compromite caracteristicile de ascundere, îi permite să suprime focul inamicului și să-și distrugă rapid țintele. Potrivit General Dynamics, GAU-22/A este capabil să tragă 3.300 de cartușe pe minut.

Pistolul va fi, de asemenea, interfațat cu software-ul F-35, oferind pilotului posibilitatea de a vedea și distruge ținte folosind un afișaj montat pe cască.

Forțele aeriene americane accelerează dezvoltarea unei baze de date speciale de înaltă tehnologie pentru avionul de luptă F-35, care să conțină informații despre amenințările probabile. Potrivit oficialilor Air Force, software-ul este dezvoltat pentru a identifica mai precis aeronavele inamice care operează în diferite regiuni riscante ale planetei.

De ce critică

Un raport al Guvernului SUA din 5 iunie 2018 este destul de critic la adresa F-35. Mulți experți se îndoiesc de capacitatea aeronavei de a îndeplini diferitele cerințe ale tuturor serviciilor Departamentului de Apărare al SUA.

În special, raportul critică designul afișajului montat pe cască, care afișează date operaționale esențiale pentru a ajuta pilotul.

Cu alte cuvinte, în timp ce aeronava în sine asigură propulsia și poartă armele necesare pentru rachete aer-sol și aer-aer, electronicele încorporate în cască sunt „creierele” F-35.

În total, raportul a constatat 966 de „deficiențe evidente” în designul actual al avionului de luptă F-35, dintre care 110 în prima categorie. Astfel de deficiențe în proiectarea aeronavei „ar putea afecta fiabilitatea, siguranța sau alte cerințe critice” în timpul funcționării.

La începutul acestui an, a devenit cunoscut faptul că Departamentul de Apărare al SUA a recunoscut și deficiențe în producția de avioane de luptă.

Șeful departamentului de testare militară al Pentagonului, Robert Behler, a declarat într-un raport special că aproximativ 50% dintre avioanele de luptă F-35 nu sunt pregătite pentru utilizare în luptă, iar această cifră nu a fost redusă semnificativ din octombrie 2014, în ciuda creșterii numărul de F-35.

Dar cel mai adesea avionul este criticat pentru costul său ridicat. Programul de dezvoltare american F-35 a costat peste 60 de miliarde de dolari. Un F-35, în funcție de model, costă între 85 și 115 milioane de dolari.

Senatorul John McCain a sunat din cauza costului, a programului și a rezultatelor în sine.

Președintele american Donald Trump a criticat și F-35 pentru că este scump. După aceea, Lockheed Martin și-a redus costul cu cinci procente.

Știri de la Korrespondent.net pe Telegram. Abonați-vă la canalul nostru

Si altele.Inceputul rearmarii este programat pentru 2008-2009.

Dezvoltarea programului de aeronave F-35 LightningII

În 2001, versiunea finală a designului noului luptător a fost selectată ca parte a programului pentru a crea o nouă generație de luptători de lovitură. Două vehicule au fost selectate pentru testarea finală. Primul a fost fabricat de Boeing și desemnat ca model X-32, iar al doilea a fost dezvoltat de Lockheed Martin cu denumirea X-35, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de F-35 Lightning II. Dar programul de stat prevedea dezvoltare ulterioară o singură mașină, pentru aceasta, au fost create condiții pe care trebuie să le îndeplinească luptătorul.

In primul rand, la cererea US Air Force, luptatorul trebuie sa aiba o alergare scurta in timpul decolare si o distanta scurta in timpul aterizarii, si trebuie sa efectueze decolarea si aterizarea pe verticala. Cel mai important lucru a fost că luptătorul trebuie să folosească în mod eficient atât Marina, cât și forțele terestre. Acest dispozitiv ar trebui să aibă o serie de avantaje față de mașinile care au fost fabricate anterior.

Pentru a afla care mașină este mai bună, au fost efectuate teste, ale căror rezultate au relevat că modelul X-35 are performanțe semnificativ mai bune. Acest model putea efectua o decolare orizontală de pe o platformă a cărei lungime era de numai 150 de metri, iar după aceea ar putea efectua o aterizare orizontală de înaltă calitate. În plus, X-35 ar putea atinge viteze supersonice.

Unicitatea acestui model a fost structura sistemului de tracțiune verticală, care a fost reprezentată de un ventilator separat, și nu ca în alte dispozitive similare datorită utilizării motorului principal. Această mașină a fost proiectată pentru a fi utilizată de țările care sunt membre NATO. Proiectul a fost finanțat nu doar de guvernul SUA, ci și de țările europene. Mașina asta Israelul intenționează să cumpere.

Prima aeronavă F-35 LightningII a fost fabricată în toamna anului 2011 și a fost transferată Forțelor Aeriene Regale în 2012. Acest dispozitiv a trecut testele finale în Anglia și a servit la antrenarea piloților pentru utilizarea ulterioară a acestui avion de vânătoare. Vehiculul a decolat pentru prima dată de pe pistă în februarie 2011, pe teritoriul SUA, la o bază aeriană din California. La această bază au fost efectuate și teste de zbor, care au confirmat un nivel ridicat caracteristici de zbor dispozitiv în diferite moduri de zbor. Luptătorul a fost prezentat publicului larg în vara anului 2013 la expoziția aeriană din Le Bourget.

Prima țară care a primit prima comandă de aeronave F-35 a fost Israelul, iar în 2014, această țară a semnat un contract pentru furnizarea celui de-al doilea lot. Această mașină este asamblată și în Italia; prima mașină a fost gata la începutul primăverii anului 2015 și a fost desemnată AL-1. Producătorii italieni plănuiesc să asambleze 90 de dispozitive similare, în principal pentru Țările de Jos.

Caracteristicile de design ale avionului de vânătoare de generația a cincea F-35 Lightning II

La dezvoltarea acestei mașini, designerii au împrumutat multe soluții tehnice de la modelul anterior de luptă F-22. Trebuie remarcat faptul că designerii au lucrat la trei versiuni ale acestei aeronave, care diferă prin tipul de decolare și aterizare. Modelul de bază avea capacitatea de a efectua o decolare și aterizare standard folosind o alergare pe pistă. Modificarea desemnată F-35B a avut o decolare destul de scurtă, iar aterizarea a fost efectuată pe verticală. Al treilea model de F-35C a decolat de pe portavion folosind o catapultă specială și a aterizat folosind dispozitivul de oprire al navei.

Acest vehicul este echipat cu cele mai noi echipamente radar electronice de tip AN/APG-81, ceea ce face posibilă detectarea foarte eficientă atât a țintelor terestre, cât și a celor aeriene. Avionica dispozitivului include multe sisteme, inclusiv o stație de fazare, reprezentată de antena AN/APG-81. Sistemul EOS merită cea mai mare atenție, cu ajutorul căruia puteți efectua multe operații și anume:

§ înregistrați lansarea rachetelor balistice în grupuri la o distanță de 1,3 mii de kilometri, în timp ce este posibilă monitorizarea zborului acestora și calcularea țintei lor finale;

§ detectează pe distanta lunga echipamentul inamic atât la sol, cât și în aer;

§ asigura o navigatie de inalta calitate la orice ora din zi sau din noapte;

§ semnalează un posibil atac cu rachetă inamic către luptător;

§ calculați eficient locația punctelor de tragere a artileriei inamice;

§ efectuați lansări precise de rachete la aeronavele care zboară în spatele F-35.

Pe lângă sistemele și avantajele menționate mai sus, pe mașină au fost instalate mult mai multe sisteme de calcul. Pentru transmiterea datelor a fost instalat un sistem MADL, care putea funcționa pe o gamă largă. Acest sistem avea multe mijloace care îl puteau proteja de interferența inamicului și protecția împotriva interceptării frecvenței.

O caracteristică specială a aspectului aeronavei este casca pilotului, care este echipată cu multe funcții. Casca F-35 este desemnată HMDS și permite pilotului să vadă prin pereții aeronavei în sine. Acest efect obţinute printr-o varietate de camere instalate la bord, care sunt interfaţate cu casca. Acesta permite pilotului să revizuiască ca și cum aeronava nu ar exista deloc. Acest echipament a fost dezvoltat în Marea Britanie pentru bombardierul F-35. În prezent, există o singură cască cu acest design, dar producția sa este întreprinsă de o companie israeliană cu sprijinul companiei americane Rockwell Collins. Producătorii plănuiesc să echipeze toate aeronavele F-35 cu astfel de căști începând cu 2016.

Centrala este reprezentată de un motor F135, care a fost dezvoltat de Pratt&Whitney cu sprijinul Rolls-Royce Defense. Potrivit producătorilor, această centrală permite aeronavei să reziste la o suprasarcină de 9 g. Acest motor echipează vehiculul cu o putere de 13 mii kgf, iar în modul post-ardere 19,5 mii kgf. Durata de viață a acestui motor ajunge la 4 mii de ore de zbor.

Aeronava F-35 are arme destul de puternice, ceea ce îi permite să desfășoare operațiuni de luptă cu o mare eficiență. Armele includ rachete aer-sol denumite rachete din clasa AIM-9 Sidewinder și AIM-120 AMRAAM. Luptătorul are și rachete de croazieră Storm Shadow. Cele mai puternice arme au fost bombele din clasa JDAM, care cântăreau 910 kilograme. Încărcătura cu bombe a inclus bombe ghidate AGM-154. Rachetele antitanc au fost folosite pentru a distruge vehiculele terestre inamice.

Momentan timpul curge dezvoltarea rachetelor pentru distrugerea corpurilor de apă. Pentru aeronava F-35, General Dynamics a fabricat un tun cu patru țevi de calibru mare, desemnat GAU-22/A. O caracteristică specială a dispozitivului este capacitatea de a lansa rachete și bombe în timp ce zboară cu viteză supersonică. Producătorii acestei mașini plănuiesc să dezvolte un sistem care să permită lansarea unei rachete nucleare de tip B61 dintr-o aeronavă.

Lucrările la crearea unui nou avion de luptă au fost efectuate la Boeing și Lockheed Martin. Avionul de vânătoare este produs în trei versiuni: CTOL (pentru BBC), CV (BMC), STOVL (decolare scurtă și aterizare verticală).

Caracteristicile de zbor ale avionului de luptă JSF nu sunt practic diferite de caracteristicile aeronavelor din această clasă aflate în serviciu cu țările lider ale lumii la începutul secolului al XXI-lea, cu toate acestea, cea mai nouă desemnare la bord instalată pe aeronava va permite aceasta pentru a obține un avantaj incontestabil într-o situație de luptă față de inamicul aerian.

F-35 nou. Upgrade de luptător la F-35A, F-35B, A-35C.

Avionul tactic F-35 Cs și-a reluat zborurile de testare după o pauză cauzată de situații de urgență survenite în timpul testelor efectuate pe portavionul american Nimitz. Programul de zbor supravegheat de Marina SUA pentru o nouă generație de avioane de luptă a fost reluat.

Testarea decolărilor și aterizărilor de pe puntea unui portavion este în curs de desfășurare cu capacitatea de a obține performanța maximă a tuturor sistemelor și funcționarea fără probleme a serviciilor de avioane și de portavion.

Programul de creare a unui nou avion de vânătoare de generația a 5-a în valoare de aproximativ 400 de miliarde de dolari a fost suspendat după ce motorul Pratt & Whitney instalat pe F-35 a luat foc. Problemele cu sistemele motoarelor au întârziat debutul F-35 în Marea Britanie la spectacolul anual de aviație, iar programul de zbor de testare a fost amânat cu 45 de zile. Complicațiile cu motoarele F-35 au intensificat concurența pentru achiziționarea de avioane US Navy. Unii experți sunt în favoarea achiziționării avionului de luptă Boeing F/A-18E/F pentru Marina SUA ca un avion de luptă bazat pe portavioane bazat pe portavioane.

Forțele aeriene americane intenționează să aibă o forță de 12-24 de avioane pregătite pentru misiuni tactice până în august 2016.

Lockheed Martin oferă spre vânzare aeronava F-35, cu reducere pentru partenerii internaționali care doresc să participe la finanțarea proiectului. Compania intenționează să vândă 750 de aeronave, inclusiv 612 unități către țările: Marea Britanie, Italia, Australia, Norvegia, Țările de Jos, Danemarca, Turcia, Canada, Japonia, Israel și Coreea de Sud. Pret preliminar pentru avionul de vânătoare F-35 este de 80-85 de milioane de dolari cu începerea livrărilor principale în 2019.

Lockheed Martin F-35 Lightning 2 este aliniamentul avioane de luptă monoloc echipate cu 1 motor, concepute pentru zboruri pe orice vreme și care execută diverse misiuni tactice. Aeronava aparține modelelor de generația a 5-a și capabil să îndeplinească funcțiile unei aeronave de atac, recunoașterea sistemelor de apărare aeriană inamice și colectarea de date privind desfășurarea operațiunilor de luptă.

Sunt dezvoltate trei modele principale:

F-35A, decolare și aterizare convențională (CTOL);

F-35B, decolare și aterizare scurtă (SA);

A-35C sunt avioane de luptă bazate pe Catobar (CF).

Aeronava a fost proiectată și construită de Lockheed Martin, cu participarea activă a Northrop Grumman, Pratt & Whitney și BAE Systems.

Primul zbor a avut loc pe 15 decembrie 2006. Departamentul Apărării intenționează să achiziționeze 2.443 de avioane F-35 pentru a furniza forțelor aeriene americane, Marine Corps și US Navy. Programul de reînarmare al forțelor armate americane este conceput până în 2037.

F-35 a fost dezvoltat în cadrul programului JSF pentru a înlocui modelele de vânătoare tactice F-16, A-10, F/A-18 și AV-8B în forțele armate ale SUA.

Marina SUA intenționează să cumpere 480 de F-35C, iar US Marine Corps un total de 80 de F-35C.

Caracteristici

Modificare	F-35A
Anvergura aripilor, m	10.70
Lungime, m	15.67
Înălţime	4.33
Suprafata aripii, m2	42.70
Greutate, kg
avion gol	13300
decolare normală	20100
decolare maximă	31800
Combustibil menajer, kg	8382
tipul motorului	1 motor turboventilator Pratt Whitney F135
Impingerea, kN
maxim	1 x 111
în post-ardere	1 x 178+
Viteza maxima, km/h	2065 (M=1,67)
Viteza maximă de croazieră, km/h	(M=1,5)
Raza practica, km	2200
Raza de luptă, km	1100
Tavan practic, m	18288
Max. suprasarcină operațională	9
Echipaj, oameni	1
Arme:	Pistol cu șase țevi de 20 mm (opțional)

	În modul stealth - 2 bombe de 450 kg și 2 rachete aer-aer AIM-120C AMRAAMS. Supraîncărcare - 2 bombe de 900 kg și 4 rachete în 2 compartimente de arme.
	În modul normal, sunt folosite 8 puncte fixe pentru arme

Răspunsul editorului

Duminică, 24 septembrie, la baza aeriană americană Mountain Home din Idaho în timpul unui exercițiu.

Potrivit datelor preliminare, incendiul s-a produs în coada avionului. Pompierii au reușit să stingă rapid incendiul. Drept urmare, nimeni nu a fost rănit. Pilotul și trei ingineri de aeronave de la bord au fost transportați la spital pentru examinare.

Să ne amintim asta acum o săptămână forțelor aeriene Statele Unite au suspendat temporar operarea a zece avioane de luptă F-35 din a cincea generație. Cauza au fost defecte mecanice la izolarea sistemului de răcire a rezervorului de combustibil. Au fost identificate deficiențe la 57 de luptători, dintre care 15 au fost deja scoși de pe linia de producție și dați în funcțiune. F-35 a fost rechemat la o lună după ce a fost declarat gata de luptă.

Lockheed Martin F-35 Lightning II (Lockheed Martin F-35 Lightning II) este un avion de luptă-bombardiere furtiv cu trasaturi caracteristice Aeronave de generația a cincea: semnătură radar redusă, viteză de croazieră supersonică, multifuncționalitate, un set complet de senzori la bord care funcționează pe diferite principii fizice. Primul F-35 Lightning II a luat zborul în octombrie 2010.

Dezvoltat de compania americană Lockheed Martin. Proiectul este finanțat nu doar de SUA, ci și de Marea Britanie, Italia, Țările de Jos, Australia, Canada, Turcia, Norvegia și Danemarca. Designerii de avioane ruși care au lucrat anterior la Yak-141 au participat și ei la dezvoltarea aeronavei.

Variante

În timpul dezvoltării, scopul a fost de a crea un vehicul tactic care să poată desfășura cu succes luptele în aer și să lovească ținte terestre. Cu toate acestea, în loc de o aeronavă, au fost proiectate trei variante de vânătoare.

F-35A Lightning II este un avion de luptă convențional la sol cu decolare și aterizare pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite. F-35B Lightning II este un vehicul de decolare scurtă și aterizare verticală pentru Corpul Marin al SUA și Marina Britanică. Aeronava este proiectată să opereze de pe nave mici care transportă avioane și de pe terenuri direct lângă linia frontului. F-35C Lightning II este o versiune bazată pe punte, cu decolare prin ejecție și aterizare de oprire, dezvoltată pentru nevoile Forțelor Aeriene ale SUA.

Caracteristici de design

Avionul de vânătoare F-35 este echipat cu un motor Pratt & Whitney F135, dezvoltat cu participarea Rolls-Royce Defense. Această instalație permite manevre cu armament complet cu rezervoare de combustibil pline cu o suprasarcină de 9 unități.

Luptătorul are șase senzori în infraroșu amplasați pe fuzelaj. Acest sistem electro-optic (EOS) vă permite să detectați lansări de grup de rachete balistice la o distanță de până la 1300 km, să detectați punctele de lansare a rachetelor, să avertizați despre un atac cu rachete asupra unei aeronave și să navigați în timpul zborului.

Pentru o vedere largă și desemnarea țintei, este utilizată o cameră CCD-TV cu infraroșu omnidirecțională Rezoluție înaltă. Oferă capturarea și urmărirea oricăror ținte terestre, de suprafață și aeriene.

Directorii Lockheed Martin susțin că avionul de vânătoare este capabil să zboare cu o viteză de 1,2 ori mai mare decât viteza sunetului peste 240 km fără a activa sistemul de post-ardere.
O cască de pilot a fost special concepută pentru F-35 Lightning II. Imaginea este transmisă direct către viziere, oferindu-i și indicii necesare zborului, navigației și luptei. Vă permite să vedeți noaptea, să comutați automat între modurile video.

US Air Force F-35A. Foto: Domeniu Public

Armament

F-35 este echipat cu un tun de avion cu patru țevi GAU-22/A de calibrul 25 mm; sarcina de muniție variază de la 180 la 220 de cartușe, în funcție de modificare.

Armele F-35 includ rachete aer-aer, rachete de croazieră, bombe ghidate cu o greutate de până la 910 kg, bombe ghidate și rachete antitanc. Luptătorul poate lansa rachete și bombe din compartimentele sale interne la viteze supersonice maxime.
Până în 2017, producătorii plănuiesc să adauge o bombă nucleară tactică la armamentul aeronavei.