Szahalin "japán" pénz és hol lehet megtalálni. Juzsno-Szahalinszk támadó hadművelet Krasznogorszk

„Megállás, még a felszállás legmagasabb pontján is halál”
(Imaemon Imaizumi)

Az átlagember keveset tud a Szahalin-szigetről. Általában azt mondják, hogy „valahol keleten van”, és ennyi. És még kevesebben tudják, hogy a sziget déli része több évtizeden át Japánhoz tartozott, és Karafutónak hívták. Úgy döntöttünk, hogy kijavítjuk ezt a sértő félreértést, és egy motorral csapunk le a kulturális írástudatlanságra. Ezért egy rövid kirándulást szerveztünk a Japán Birodalom egykori nagyságának nyomdokain Karafutóba.

Karafuto a Szahalin-sziget déli része, amely 1905 és 1945 között a Japán Birodalomhoz tartozott. Karafutóhoz tartozott a körülbelül 30 km² területű Moneron sziget is, amelynek a japán neve Kaibato volt. 1905-ig Szahalin Oroszországhoz tartozott, és kemény munka folyt rajta, ahová Oroszország egész területéről küldtek bűnözőket. Az 1904-1905-ös orosz-japán háborúban elszenvedett vereség és a portsmouthi békeszerződés aláírása után a szigetet az 50. szélességi kör mentén északra és délre osztották, Japán pedig megkapta a sziget déli részét a Kuril-szigetekkel együtt.

A Japán felett aratott 1945-ös győzelem eredményeként a Szovjetunió ezeket a területeket visszaadta, és mára Oroszországhoz tartoznak, bár Japán még mindig a Kuril-szigetek egy részét próbálja megszerezni. A második világháború végét követő több év során körülbelül 290 000 embert deportáltak vissza Japánba az egykori Karafutóból.

Széles körben elterjedt az a nézet, hogy Karafuto a Japán Birodalom nagy nyersanyag-függeléke volt: erdőit kivágták, állatállományát kiirtották, halat és tenger gyümölcseit pedig hatalmas arányban fogták ki exportra. Mindez valóban megtörtént, de nem szabad elfelejtenünk, hogy ugyanazokat az erdőket tömegesen vágták ki a selyemhernyó-járvány következményei elleni küzdelem részeként, amikor több ezer hektár szahalini erdő fertőződött meg. Ezért nem minden olyan egyszerű, amikor a japánok elpusztítják Szahalin természetét.

A szibériai selyemhernyó (Dendrolimus sibiricus Tshtvr.) a szibériai és a távol-keleti tűlevelű erdők veszélyes kártevője, tömeges szaporodási helyei több millió hektáron. A kártevő 1919-1922 közötti tömeges szaporodása következtében fellépő rendkívüli körülmények miatt. Szahalinon a szibériai selyemhernyó hernyójának emlékművet építettek. Az emlékmű helyét egy erdőgazdasági területen, egy lejtőn választották ki, a jelenlegi Juzsno-Szahalinszk városi park területén.

Az emlékműre hieroglifákkal a következő szöveget írták: „1919 júliusában fedezték fel először a szibériai selyemhernyó költőhelyét a Nakasato Állami Erdő lucfenyő ültetvényeiben, de az ebből származó kár szinte észrevehetetlen volt.

A következő évben, 1920-ban különböző helyeken új tömegszaporodási gócok jelentek meg, amelyek fokozatosan bővültek. A kormányzó által megtett összes lehetséges ellenőrzési intézkedés hatástalannak bizonyult. Az 1921-es maximális szaporodás időszakában a selyemhernyók egyik fáról a másikra mozogva akár 10 cm vastag réteget alkottak.

A károsodott erdőállományok hatalmas fakészlete néhány éven belül elveszítheti gazdasági értékét. A fa kereskedelmi minőségének megőrzése érdekében a károsodott erdők gyors kivágását szervezték meg.

1922 májusában Karafuto kormányzósága alatt ideiglenes fakitermelő hivatalt szerveztek, amely az állami fakitermelést felügyelte. Öt éven belül 2,8 millió köbmétert terveztek előállítani. m keresztmetszetű fa. A tervezett üzemeltetés során azonban az anyagi nehézségek miatt és a sérült faállományok egészségügyi állapotát figyelembe véve a kitermelt fa mennyisége csökkent.

A szibériai selyemhernyó által Karafutóban okozott óriási károk egyike a ritka és feltűnő eseményeknek a világ erdészeti gyakorlatának történetében. Ugyanakkor az esemény okozta kormányzati fakitermelés Japán erdészeti életében az egyik legnagyobb eseménynek bizonyult. Mindehhez egy igazi emlékművet szentelnek, amelyet egyúttal közös erővel állítanak fel az elhunyt munkások emlékművének, valamint a jövő nemzedékek tájékoztatásának tárgyaként. A fakitermelésben részt vevő dolgozók száma 3 millió 200 000 fő, a kivágott fák mennyisége 2 576 000 köbméter. m. Emberi áldozatok - 22 ember. 1926 augusztus. Ideiglenes fakitermelő iroda. Bérlők. Az áruvásárlás kezdeményezői. Alkalmazottak és más „érdekelt felek”. Sajnos az emlékmű a mai napig nem maradt fenn. Japán 1945-ös háborús veresége és Dél-Szahalin Szovjetunióhoz való visszatérése után a szibériai selyemhernyó emlékműve hamarosan megsérült, és hosszú ideig a Juzsno-Szahalinszk városi park bejárata közelében hevert. A Szahalin Kísérleti Állomás régi emberei és tudósai elmondták, hogy még a hatvanas évek elején láttak egy ledobott emlékművet a városliget mellett. A 70-es években azonban már eltűnt.

A sziget természeti erőforrásainak fejlesztésével egyidejűleg a japán kormány rengeteg pénzt fektetett be infrastruktúrájába a sziget japánok általi nagyszabású betelepítése érdekében (utakat, hidakat, kommunikációt építettek, városokat fejlesztettek). Az iparba is nagy összegeket fektettek be: 735 vállalkozás jelent meg itt, és több mint 700 km keskeny nyomtávú vasutat fektettek le, amely részben máig megmaradt.

Ambetsu falu erőműve, napjainkban.

A modern Szahalin fővárosa Juzsno-Szahalinszk városa (lakossága körülbelül 200 ezer ember). 1905-ig az orosz Vladimirovka falu volt a helyén. Miután megkapták Dél-Szahalint, a japánok úgy döntöttek, hogy egy új típusú várost építenek Vlagyimirovka helyére, és az új terület fővárosává teszik. Mivel a város gyakorlatilag a semmiből épült, az amerikai Chicagót választották a fejlesztés mintájának, ezért jellegzetessége ma a „chicagói elrendezés”: a várost két főutca, a „Lenin” (korábban „Odori”) osztja négy részre. ”) és „Sakhalinskaya” („Maoka-dori”). Maga a város a Toyohara nevet kapta, ami azt jelenti, hogy „gazdag völgy”.

Így nézett ki Toyohara néhány évtizeddel ezelőtt:

Panoráma Toyoharára.

Kilátás Toyoharára egy repülőgépről.

Vasúti Igazgatóság Hivatala.

Karafuto csendőrség.

Karafuto Jinja templom.

Karafuto kormányzói hivatal.

Ma több mint száz japán épület maradt fenn Juzsno-Szahalinszkban. A leghíresebb a Helyismereti Múzeum, melynek épülete 1937-ben épült. Eredetileg a japánok építették kifejezetten múzeumi értékek tárolására.

De ma nem Juzsno-Szahalinszkról fogunk beszélni, hanem kifejezetten Karafutóról, így magát a szigetet fogjuk felfedezni. Szóval irány az autók!

AZ ELSŐ NAP.

Indulás.

Indulás 9.30-kor. Napsütéses reggel van, és kezd meleg lenni.

Elhagyjuk a várost, és észak felé rohanunk. A hangulat fokozódik, ahogy a város eltávolodik tőlünk. Végül is élő történelem áll előttünk. Elhaladunk Dolinsk mellett, és belépünk Starodubskoye-ba.

A Starodubskoye-ról jól látható a Mulovskogo-hegy, melynek lábánál Vzmorye falu, a Zsdanko-gerinc, és még távolabb, északon a Klokova-hegy kék körvonalai, nagyon közel van Makarov városához. Szahalin nagy szigetnek tűnik, másrészt viszont minden könnyen elérhető.

A sintoizmus a japánok nemzeti vallása. A két „bűn-to” hieroglifa az „istenek útja”-nak felel meg. A sintoizmus pogányság. Nagyon sok isten van a sintoizmusban. Ahogy egy japán elmagyarázta nekem, a sintó hiedelmek szerint minden dolognak van istene, például a hegy istene, a pohár istene stb. Ha belemélyedünk a japán „Vedákba” – „Kojiki” – kiderül, hogy állítólag eredetileg létezett egy isteni házaspár, Izanami és Izanagi, akik más isteneket szültek. A sintoizmus legfőbb istensége Amaterasu istennő, aki a napot jelképezi. Úgy tartják, hogy a japán császári ház innen származik.

Amikor Amaterasu istennő testvére, Susanoo szélisten pusztítást okozott a kamráiban, Amaterasu megijedt és elbújt a barlangban, amitől sötétség borult a földre - a nap eltűnt. Az összes isten azon kezdett gondolkodni, hogyan lehetne kihozni onnan, és úgy döntöttek, hogy egy madársügért („torii”) helyeznek a barlang elé, hogy a kakas kiáltásával kicsalja. És bár ez a módszer nem segített (tánccal és bohóckodással csalogatták ki őket), azóta elkezdtek toriit elhelyezni a szentélyekben.

A tengerparti templomot Higashi Shiraura jinja-nak hívták - Kelet-Shirura templomának. A Shiraura a Tengerpart korábbi japán neve, a hieroglifák lefordítva azt jelentik: „fehér öböl, fehér tengerpart”. Kelet-Siraura látszólag egy kerület vagy akár egy egész külön falu volt, közvetlenül a tenger mellett, a Mulovszkij-hegy keleti lejtőjén.

Talán a Siraura név egy ainu helynévből származik.

Az ainuk Japán legrégebbi lakossága, Oroszországban is éltek az Amur folyó alsó szakaszán, Kamcsatka déli részén, Szahalin és a Kuril-szigeteken. Jelenleg az ainuk főleg Japánban élnek.

Ennek a szentélynek a torii erős anyagból - márványból - készülnek. A jobb oldali oszlopon a következő felirat olvasható: „Az államalapítás 2600. évfordulója tiszteletére.”

Higashi Shiraura szentély kapuja. Tengerpart

Jimmu első japán császár alapította a dinasztiát és az államot ie 660-ban, így a kapu 1940-re nyúlik vissza, amikor az államiság 2600. évfordulóját ünnepelték az egész birodalomban.

1945 után, amikor Japánt legyőzték, az amerikaiak arra kényszerítették a császárt, hogy mondjon le isteni származásáról, és mára Japán alkotmányos monarchia, a császár pedig egyszerűen a nemzet szimbóluma, hétköznapi ember. A legenda szerint az egyik orosz tudományjelölt, aki a tokiói Nemzeti Tudományos Múzeumban gyakornokoskodott, kétszer ivott egy kávét Akihito japán császárral, nyugodt légkörben (a császárnak ebben a múzeumban van irodája: Akihito halak természetrajza).

A birodalom sok évvel ezelőtt összeomlott, de a Torii még mindig áll. Erőteljes anyagból készültek: ez a birodalmi stílus, akkor tartósra építették.

A torii kapu majdnem a Mulovsky-fokon található.

Kimegyünk a fokra. Mindenhol vannak épületek, szovjet és japán. A tengerben van egy romos japán móló. A nap elárasztja a vízterületet. Egy elhagyott japán út halad a Mulovszkij-hegy lejtőjén, alacsony magasságban északra.

A Zsdanko-csúcs jól látható a fokról.

Zsdanko csúcs (682 m).

A japánok Tosso-take-nek hívták.

Elhagyjuk ezeket a helyeket, és a közelben megpillantunk egy másik épületet a Karafuto korszakból - a Hoanden iskolapavilont.

Ennek a szerkezetnek a teljes neve japánul goshineihoanden. Ezek néha Szahalin déli részén találhatók. A Karafuto-korszakban minden pavilonban a császár portréja lógott a falon, és az iskolások az órák megkezdése előtt meghajoltak a mikádójuk előtt. Az állami vezetők istenülése egyébként a totalitárius és monarchikus társadalmak jellemző vonása.

Most szemét és gaz van Hoanden körül. Magában a pavilonban pedig nem minden olyan egyszerű: a fogyasztás primitív modern civilizációja, amelyet „legjobb” képviselői képviselnek, kitörölhetetlen nyomot hagyott: a falakat feliratok borítják.

Birodalmi kori japán iskolai pavilon

Elhagyjuk a Tengerpartot. Elrohanunk egy eltemetett hegy mellett, amelyen kotrógépek dolgoznak, és a Szahalin-sziget legkeskenyebb pontjához, a Poyask-szoroshoz (28 km) rohanunk. Ezen a ponton átkelünk a szigeten nyugat felé, és Iljinszkij faluba megyünk.

Szahalin nyugati partja ősidők óta ki van téve a Tatár-szoros erős szeleinek - Szibériából fújó szeleknek, ezért itt szinte nincs növényzet.

Itt aszfaltot terítenek, és hamarosan, amikor már elhaladtunk Iljinszkij mellett, az út rendben ment.

Út észak felé Szahalin nyugati partja mentén

A japán hidak bikái egy letűnt civilizáció nyomai

Krasznogorszk. Ainskoe-tó.

Krasznogorszkhoz közeledünk. Északon a Krasznova-hegy (1093 m) van felhalmozva - utunk egyik célja.

Elsőként egy egykori japán erőmű épülete fogad minket. Az épület fenséges, méretei lenyűgözőek. A hegyek hátterében úgy néz ki, mint egy kastély. Általánosságban elmondható, hogy a Karafuto korszak épületeiben van valami középkori, ókori, sőt ősi indiai. Belül persze káosz és káosz uralkodik, kívül a falakat, ha közelebb érünk, hagyományosan „sziklafestmények” borítják.

Az egykori erőmű a falu déli részén található. Átmegyünk a hídon, és belépünk Krasznogorszkba. Az előrejelzők esőt nem másnapra ígértek, de aggodalomra ad okot, hogy mára is esni fog.

A falu után az autópálya északkeletre kanyarodik, de a csatornán - a Rudanovsky-csatornán - egyenesen az Ainsky-tóhoz hajtunk egy rozsdás tűlevelű erdőn áthaladó országúton.

Az út egy összeomlott fahídhoz vezet a tó felőli csatorna forrásán.

Ainskoe-tó. A Rudanovsky csatorna forrása.

Lerombolt híd

A csatorna N. V. Rudanovszkij hadnagyról kapta a nevét, aki 1857-ben, következő expedíciója során feltárta Szahalin nyugati partját. Az Ainskoe-tavat akkoriban ainszki Taitiska-tónak hívták.

Rudanovszkij csatorna

A forrás másik oldalán néhány épület található, köztük egy hajóállomás. Az emberek derékig vándorolnak a vízben.

Az Ainsky-tó kiterjedése

Visszatérünk az útra és rohanunk Uglegorsk felé. Az út északkeletre vezet, a tó és a Tengerparti hegyek mellett.

Ismét kisütött a nap a kék égről - elhagyjuk a délen maradt esőt.

Egy éles kanyarnál a kavics miatt nem tudtunk fékezni, autónk azonnal oldalra csapódott az ütközőnek, és jókora távolságon keresztül súrlódott hozzá. Horpadások voltak, és helyenként levált a festék. De összességében semmi komoly.

Elhaladunk Ainskoye kis falu mellett. Sok elhagyott ház. Figyelemre méltó a hatalmas mezők jelenléte. A nagy mezőgazdasági potenciált minden bizonnyal kiaknázták a korábbi császári időkben.

Közeledünk a Krasznov-hegy lábához. Az Ozadazlivyiy-hágóról keleten az északról délre húzódó Kamyshovy-gerinc és rajta a Szokolovka-hegy (929 m) látható.

Nádgerinc. Kilátás a Perplexed Passról.

Az építkezés folyamatban van: buldózerek egyengetik a területet a leendő vasút számára.

Uglegorsk Lamanon-fok.

Este belépünk Uglegorszkba. Utcáin haladunk a tenger felé, és bekanyarodunk a déli töltési utcába. Utunk most dél felé vezet – a Lamanon-fok felé, a Tatár-szoros partján.

Az utcai rakpart valamiért Szentpétervárra és a Névára emlékeztetett.

A lenyugvó napon hajók pihennek a tenger felszínén. A part közelében van egy hajó, amely zátonyra futott és kettétört.

Elhagyjuk a várost. Egy magas cső és adagolók mellett haladunk el a domb közelében. Valaha volt itt egy japán bánya.

Az út a meredek parton halad, majd bemegy az erdőbe, és hamarosan kiér az Izylmetyev-öböl partjára. A távolban, a domb közelében Porechye falu villant. Elhaladtunk Orlovo falu mellett.

Izylmetyev-öböl

A fokot az 1787-ben, J. F. La Perouse, Jean-Honoré-Robert de Paul Chevalier de Lamanon tudós vezetésével indult francia expedíció egy résztvevőjéről nevezték el.

Egy hatalmas kutya rohant pórázon az udvaron. Kinyitottuk a kaput és beléptünk a területre. Nem voltak emberek. Bementünk az egyik lakóépületbe. Kopogtattak az ajtón. Egy férfi jött ki. Valójában nincs szállásuk éjszakára, de sikerült megállapodnunk az éjszakában.

Japán világítótorony. A helyiségeket fedett átjárók kötik össze egymással. Karafuto idejéből mindent megőriztek, még a tolóajtókat is.

A világítótorony belsejében - a régi Japán hangulata

Amíg világos volt, úgy döntöttünk, hogy elmegyünk a pár kilométerre lévő vízeséshez. Holnap reggel esni fog, úgyhogy jobb ma odamenni.

A Lamanon-vízeséshez akkor érkeztünk meg, amikor még sűrűbbé vált a szürkület – este hat órakor.

A vízesés mellett van egy kis terület, valamint rögtönzött piknikasztalok és szemét – minden szokás szerint.

Lamanon vízesés (Vyazovka folyó)

Erős szél fúj, berohan a szurdokba. Az erdő susog a magas sziklákon. A szemünk előtt sötétedik. Hideg. Az eget fátyol borítja, és visszafelé tartunk.

Lehetetlen lefényképezni a Lamanon-vízeséstől északra lévő vízesést - a szürkület miatt a kép homályos lesz. Természetesen nem olyan erős, de elég magas (17 m, egy névtelen folyón, a Szahalin-szigeti vízesés adatbázisa szerint).

Hat óra után visszatértünk a világítótoronyhoz.

A régi Japán hangulata a világítótoronyban mindenütt jelen van

A köpeny és a világítótorony róla kapta a nevét: a francia Lamanon (portré a falon a világítótorony lakóterében)

Késő este tovább fújt az erős szél. Meglepő módon csillagos volt az ég. A világítótorony a ház mellett emelkedett. Ha alulról nézzük, lenyűgöző képet látunk: egy óriás az ég felé irányítva, forgatja lencséjét, lassan átvág a sötétségen két erőteljes kör alakú sugárral: felváltva – a nyugati part domborműve. és a Tatár-szoros kilátástalansága. És ott, a Tartári-szorosban a hajók megfelelő jeleket kapnak a világítótoronytól.

...Leírhatatlan érzés a világítótoronynál éjszakázni. A modern japán világítótornyokon nincs hely az embereknek - mindegyik elhagyatott, autonóm és kicsi. A Szahalin világítótornyoknál eltöltött éjszaka igazi nyaralás az utazók és romantikusok számára: ha elalszik a süvítő szél egy régi, japánok által épített világítótoronyban, és ráébred, hogy a hatalmas Oroszország legszélén tartózkodik, önkéntelenül elkezd gondolkodni az élet értelme...

MÁSODIK NAP.

Kelés 08:00-kor. Főleg felhős. Esni fog.
Reggeli közben észrevesszük, hogy a konyhában egy tengeri óra lóg a mennyezetről, 24 órás számlappal.

Az óra ütésálló, antimágneses, vízálló, egyedi számmal. Ez a vaserő!

Elhagytuk a vendégszerető világítótornyot és Orlovo felé vettük az irányt.

A világítótoronytól nem messze lévő úton - akár a Jalovka folyó, akár a Szadovoj-patak árterében - bazaltkibúvásokat fedeztünk fel.

Magmás kőzet. Nem meglepő: a közelben ősi vulkánok találhatók - a Krasznov-hegy és az Ichara-hegy. Mellesleg, az Ichara-hegy a szárazföldről látható, és az ókorban mérföldkőként szolgált a lakosok és az utazók számára.

Uglegorsk

Útközben megálltunk Porechye faluban, amely egy domb lejtőjén található, távol az úttól. A falu meglehetősen nagy léptékű. Nyilvánvaló, hogy egykor itt virágzott a mezőgazdaság. Most már minden tehetetlenségből létezik. Népesség – 310 fő. Néhol tátongó résablakú házak láthatók.

Uglegorszkba megyünk. Egyre jobb az idő: elállt az eső, a tengerre süt a nap. De még mindig hideg van.

Uglegorszkban a Karafuto-korszak építészeti emléke - egy sintó szentély - érdekel minket.

– Kell egy japán templom? – kérdezik újra az emberek, akiknek kérdést teszünk fel. Azt válaszolják, hogy a kikötő területén van, és elmagyarázzák, hogyan lehet odajutni.

Végül meglátunk egy torii kaput a völgyben.

Ez az Esuturu-jinja templom. Az Esutoru Uglegorsk város japán neve. Itt, a parton, 1945 forró és győzelmes augusztusában szovjet partraszállást hajtottak végre.

A kapu előtt egy sztélé áll, melynek oldalain a következő felirat olvasható: a nyugati oldalon - „Esutoru prefektusi jelentőségű temploma” (ha nem tévedek, Esutoru-jinja egyike volt a három legnagyobbnak Karafuton , valamint Shiritoru-jinja és Karafuto-jinja); az északi oldalon - „Szponzor: JSC „Esutoru Wholesale Seafood Market”; a keleti oldalon - „Az államalapítás 2600. évfordulója tiszteletére”; a déli oldalon - „Ugaki Kazushige hadseregtábornok saját kezével”

Magán a kapun, az oszlopok keleti oldalán feliratok jelzik a támogatókat: „Esutoru város hitel- és fogyasztói partnersége” és „Az államalapítás 2600. évfordulója tiszteletére”.

Felmászunk a templomhoz vezető úton, az erdőn keresztül.

A templom romokban hever. Sok a kidőlt építmény, benőtt a gaz. Ha valami más nem esett le, akkor ennek nyilvánvalóak a kilátásai: az épületek a szikla fölött lógnak.

A városba megyünk.

Uglegorskban egyébként van egy nagyon jó múzeum - javasoljuk, hogy látogassa meg. Egy különálló, jól karbantartott épületben található. És ez lett a városban való tartózkodásunk utolsó pontja.

Uglegorskból már alkonyatkor indultunk. Másnap a Krasznov-hegy (1093 m) megmászását tervezzük, ezért ma úgy döntöttünk, hogy minél közelebb kerülünk a hegyhez, tábort ütünk a közelben, és reggel elkezdjük a mászást.

Nem messze a Sztarodinszkaja folyótól, már a sötétben, egy teljesen kihalt helyen, amikor Krasznopolye és Medvezhye falvak elmaradtak, a hágón egy őrházat vettünk észre, melynek ablakában fény villant. Úgy döntöttünk, hogy szerencsét próbálunk: ilyen hideg időben nem akartunk sátorban éjszakázni. Egy lámpás férfi jött ki elénk, és hamarosan elmagyarázták nekünk, hogyan juthatunk el egy másik, száz méterre lévő őrházhoz. Üres az a fülke, hiszen az őrnek ma szabadnapja van, van ott kályha, gond nélkül lehet éjszakázni (mint kiderült, ezek az útépítő berendezéseket őrző őrfülkék).

A jelzett útvonalon haladtunk, és betelepültünk egy kunyhóba, ahol két pad, egy asztal és egy tűzhely volt. Olyan szerencsés, olyan szerencsés. Sőt, a Sztarodinszkaja folyó mentén, amitől nem messze vagyunk, erdei út vezet egészen a Krasznov-hegyig.

Meggyújtottuk a kályhát – a tűzifa szépen mellé volt rakva. Hamarosan emelkedni kezdett a hőmérséklet bent. A vacsorát az asztalra rakták.

Éjszaka szokatlanul nagy csillagok voltak az égen. Az újhold elárasztotta fényével az egész környéket. Csengő csend van, a tűzifa ropog a kályhában, játszik a tűz csillogásával a falon. A fűtött kályha hőt termel, amely fokozatosan elviselhetetlenné válik - ki kell nyitni az ajtót. És kint fagy van. A meleg álmossá tesz.

HARMADIK NAP.

Krasznov-hegy: ismét kudarc.

Éjszaka felfelé a hegyen, az autópályán a szállásunk mellett egy hatalmas üzemanyagszállító teherautó mászott (kúszott), amit néhány órája körbevezettünk. Olyan lassan kúszott, hogy úgy tűnt, a teknős gyorsabban mozog nála – valószínűleg valami meghibásodásuk volt. A teherautó villogó fényei narancssárga visszaverődést vetettek a falra.

Ébresztőóra reggel hatkor.

A kályhában a tűz már rég kialudt. Hideg volt a szálláson, de nem olyan hideg, mint kint. A csillagok fényesen ragyognak az égen. Kiderült, hogy a bejárati ajtó belső oldalán egy vicces felirat található: "Gyere be - ne félj, gyere ki - ne sírj."

Elhagytuk a vendégszerető biztonsági állomást, és a Krasznov-hegy lábához mentünk (Ussu-hegy - Ainuban). Azt terveztük, hogy a nappali órákban megmászunk és leereszkedünk.

Megközelítjük a Szeverodinszkaja folyó hídját. Itt van a legközelebbi távolság a Krasznov-hegyhez, ha egyenes vonalban halad. Tehát valahol itt kell lennie egy útnak. De a környéken mindent beborít az első hó, és nem látszik az autópálya kijárata. Az autópályáról jól látható a havas (éjszaka havas) Krasznova-hegy.

Krasznova-hegy (1093 m)

Itt az út! Alig tűnik fel a hóval borított bozótoson keresztül: mély nyomvonal megy a bozótba.

Megpróbáltunk teljes sebességgel haladni rajta, de így is mély kerékvágásba kerültünk. Alaposan elakadt. Jobb lenne gyalog menni!

Fémhulladékból ágyat kellett készítenem, ami két és fél órát vett igénybe. A kerekek közelében hosszirányban elhelyezett kis rönkpárra egy hosszú erős rudat helyezünk úgy, hogy az a kocsi aljához feküdjön, és a kocsi felemelésére szolgáló karként használva a másik végén állva felváltva hintázunk. rajta, mint gyerekkorban a hintán.

Láb alatt a mocsárban sok használt ágy hever: az emberek láthatóan gyakran elakadnak itt.

Végül, miután teljes sebességgel felgyorsult, autónk kimászott a kátyúból a latyak mentén. Alleluja!

Időpont 11.30. Késő már felmenni a hegyre, és az erdőbe vezető út is ugyanolyan sáros – megint elakadsz; A gyaloglás szintén nem opció.

Mit kell tenni?

Menjünk Tomariba – legyen utunk teljesen autós és logikusan teljes: átmegyünk Dél-Szahalin nyugati partjain – talán még Kholmszkig is, ahonnan Juzsno-Szahalinszk felé kanyarodunk.

...Koszosan és vizes cipővel hagytuk el az erdőt. A szürke alacsony dombok fölé magasodó Krasznov-hegy ugratni látszik. De nem baj, majd rátérünk máskor!

A múlt nagy felfedezőinek dicsőség helyeire.

Dél felé rohanunk a napsütötte autópályán. A Lamanon-hegység, amelyet a Krasznov-hegy vezetett, észak felé távolodtak.

Nádgerinc. Kijevka folyó völgye

Sok francia név található ezen a tengerparton – ez a 18. századi örökség. Akkoriban a franciák aktívan kutatták ezeket a helyeket, és erről külön történetet lehet írni. Általánosságban elmondható, hogy őszintén szólva vég nélkül írhatsz Szahalinról.

Elhaladunk Krasznogorszk mellett, Parusnoye és Belinskoye falvak mellett.

Közeledünk Iljinszkijhez. A falu Illés prófétáról kapta a nevét – ez a 19. századi orosz települések visszhangja Szahalin déli részén.

Itt van már a Langle-öböl vízterülete: egy másik francia név - az "Astrolabe" fregatt (J. F. La Perouse expedíciója) de Langle Paul Antoine Fleuriot parancsnoka tiszteletére.

Langlais-öböl

Az Iljinszkij kijáratánál, a Tomari felé vezető út közelében, az Iljinka folyó völgyének kiterjedésében, ahol mindenféle szél fúj, egy emlékmű áll.

A felirat a következő: „Ezen a helyen alapította N. V. Rudanovszkij hadnagy a Muravjovszkij (Kusunajszkij) orosz katonai állomást 1857. augusztus 20-án.”

Három Muravjov állás volt Szahalinon: az elsőt 1853. szeptember 22-én létesítette G. I. Nevelsky az Aniva-öböl partján, Kusun-Kotan Ainu faluban (a mai Korszakov közelében); a második posztot itt alapították, a Kusunay (Iljinka) folyó torkolatánál; A harmadik Muravjovszkij posztot 1867 nyarán állították fel a Busse-lagúnában, és 1872-ig létezett.

A Langle-öböl mentén haladunk. Beérünk Penza faluba. Ebben a faluban J. F. La Perouse emlékműve hívja fel figyelmünket.

La Perouse francia navigátor volt, aki 1785-1788-ban egy expedíciót vezetett a Csendes-óceán felfedezésére. Útvonala sematikusan látható a térképen. Útja során La Perouse felfedezett egy 101 km hosszú szorost Szahalin és Hokkaido szigete között, amely ma az ő nevét viseli - a La Perouse-szorost. A Hokkaido lakóitól kapott információk ellenére La Perouse-nak nem sikerült újabb felfedezést tennie: az északi szélesség 51. foka fölé emelkedve a mélység folyamatos csökkenése félrevezette, és úgy döntött, hogy Szahalin egy félsziget, amelyet homokos földszoros köt össze a szárazfölddel. Miután kivárta a vihart egy kényelmes öbölben, amelyet De Castries-öbölnek (ma Chikhachev-öbölnek) nevezett, La Perouse délre ment, és útközben elnevezte a sziget déli csücskét - Cape Crillon. Tehát a Tatár-szoros megnyitásának megtiszteltetése Gennagyij Ivanovics Nevelszkij orosz admirálisé volt.

Az orosz-japán háborúban elszenvedett vereség után a Szahalin-szigetet két nagyjából egyenlő részre osztották. A déli rész a Japán Birodalomhoz került, a határ pedig az 50. szélességi körön húzódott. Akárcsak a szovjet-japán határ más részein, a szigeten is folytatódott a feszültség az 1930-as évek végétől a második világháború végéig. A sziget szovjet részének a tengertől való védelmére és a Tatár-szoros ellenőrzésére, amely a Szovjetunió rendelkezésére álló utolsó hozzáférés a Csendes-óceánhoz az Ohotszki-tengertől, a Csendes-óceáni Flotta részeként megalakult az Északi Csendes-óceáni Katonai Flottilla, amelynek fő bázisa Szovetskaja Gavanban volt. A Nagy Honvédő Háború során, amikor a japán agresszió több mint valószínű volt, a Csendes-óceán északi részének katonai flottilla egységei komoly és megbízható elrettentő erőt jelentettek.

A Szovjetunió még az 1943-as teheráni konferencián is elvben beleegyezett abba, hogy az Egyesült Államok és Nagy-Britannia oldalán háborúba lépjen a militarista Japánnal. Később, a jaltai és a potsdami konferencián tisztázták, hogy ez milyen feltételek mellett fog megtörténni. A fő követelések között szerepelt Szahalin déli részének visszaadása hazánkhoz. A szövetségesek elfogadták ezt a követelményt, amelyet a Potsdami Nyilatkozat is rögzített.

1945. augusztus 8-án a Szovjetunió hadat üzent Japánnak. Augusztus 9-én éjjel megkezdődött a mandzsúriai offenzív hadművelet, melynek sikeres fejlesztése megteremtette a támadások előfeltételeit a japán csapatok ellen a front más szektoraiban.

1945. augusztus 10-én 10 órakor a távol-keleti szovjet csapatok főparancsnoka, A. M. Vaszilevszkij marsall parancsot adott a Szahalin déli részének felszabadítását célzó hadművelet előkészítésének megkezdésére. Ezt követően a kampány Juzsno-Szahalin offenzív hadművelet néven vált ismertté.

A Szahalin-sziget északról délre húzódik csaknem 1000 kilométeren, szélessége 26-160 kilométer. A sziget északi és déli részét összekötő egyetlen közlekedési artéria a Poronai folyó mentén futó autópálya volt és maradt. Valójában a terep jellege meghatározta mind a japán védelmi rendszert, mind a szovjet támadási tervet.

A japán parancsnokság, teljes mértékben megértve a Poronai-irány stratégiai jelentőségét a sziget védelmében, egy erős erődített területtel blokkolta azt. A védelmi vonalat Coton (Pobedino) városától északra hozták létre, hossza 12 kilométer volt a front mentén, és körülbelül 30 kilométer mélysége volt. A kotoni vagy haramitogei erődítmény mérnöki szempontból jól felkészült volt: 17 vasbeton golyóstollával, több mint 130 tüzérségi és géppuskás bunkerrel, valamint számos jól felszerelt tüzérségi és aknavetőállással rendelkezett.

Légitámadás vagy hatalmas tüzérségi lövedékek esetén a helyőrség 150 vasbeton óvóhelyen tud menedéket találni. Dél-Szahalint a 88. gyaloghadosztály védte, melynek összlétszáma elérte a 30 ezer főt, köztük mintegy 10 ezer tartalékos. A japán hadosztály fő erői a határon helyezkedtek el, csak a kotoni erődítmény helyőrsége mintegy 5400 japán katonát és tisztet számlált.

A védvonal nyugati szárnyát megbízhatóan hegyvonulat borította, keleti szárnyát pedig az erdős, mocsaras, járművek számára átjárhatatlan Poronai-völgy. A kotoni helyőrség mellett a japán csapatok Szahalin déli részének kikötőiben helyezkedtek el. A fejlett vasutak és utak hálózata, valamint 13 repülőtér lehetővé tette a japán parancsnokság számára, hogy szükség esetén gyorsan csapatokat helyezzen át mind a szigeten, mind pedig a csoportot a katonai műveletek más színtereiből.

1945 augusztusának végére az A. A. Dyakonov tábornok parancsnoksága alatt álló 56. lövészhadtest erőit a japán csapatok ellen vetették be a sziget északi részén. A hadtest a 2. Távol-keleti Front 16. hadseregének (parancsnoka L. G. Cheremisov altábornagy) része volt (parancsnoka M. A. Purkaev hadseregtábornok).

Az északi csendes-óceáni katonai flottilla a tengeren működött V. A. Andreev admirális parancsnoksága alatt. A flottilához kilenc tengeralattjáró, a Zarnitsa járőrhajó, öt aknavető, 24 torpedócsónak, valamint több különítmény járőrhajó tartozott. A Szahalin térségében lévő légicsoportot a 255. vegyes repülési hadosztály (kb. 100 repülőgép) képviselte.

A Juzsno-Szahalin hadművelet általános terve az volt, hogy Djakov hadtestének segítségével és a repülés támogatásával áttörjék a kotoni erődített területet. Ezzel egyidejűleg a flottilának kétéltű támadóerőket kellett volna partra tennie minden japán kikötőben, és meg kellett akadályoznia az ellenség 88. gyalogos hadosztályának evakuálását a szigetről, valamint új japán erők átszállítását Szahalinra. A főcsapással együtt két kiegészítő csapást is elhatároztak a kotoni erődítmény keleti és nyugati részén.

1945. augusztus 11-én 9 óra 35 perckor szovjet repülőgépek bombázták Esutort, Torót és Cotont. Délelőtt 10 órakor Djakov csapatai támadásba lendültek. Megkezdődött a Juzsno-Szahalin hadművelet.

A főirányban, a Poronai folyó mocsaras völgye mentén a 79. gyaloghadosztály egységei I. P. Baturov vezérőrnagy parancsnoksága alatt haladtak előre. A csapás gyorsasága lehetővé tette, hogy gyakorlatilag ellenkezés nélkül legyőzzék a japán csapatok előretolt állásait, és elfoglalják a Lysaya és a Golaya hegyeken lévő erődítményeket.

A japánok megpróbálták megszervezni az ellenállást a Khandasa térségben, amely a Koton erődített terület fő állásaihoz vezető utat fedezte. A szélső manőver és az éjszakai támadás során a Khandas erődítményt elfoglalták.

A hadtest főerőitől jobbra, a Tatár-öböl mentén Ambetsu irányába a határőrök és egy speciális géppuskás század haladt előre.

Baturov csapataitól keletre a 179. ezred Kudrjavcev alezredes parancsnoksága alatt működött. Az egység feladata a Poronai folyó mocsaras árterének leküzdése és a kotoni helyőrség hátuljának elérése volt. Az egységnek rendkívül nehéz körülmények között kellett működnie. Ebben az irányban nem vezettek utak, az alföldön derékig ért a víz. Természetesen semmiféle technológiáról nem volt szó. Kudrjavcev csapatai nem rendelkeztek sem tankokkal, sem tüzérséggel, csak aknavetőkkel, amelyeket maguknak kellett szállítaniuk. A japán parancsnokság nem várt ilyen irányú csapást a szovjet csapatoktól, hiszen a technológia számára leküzdhetetlennek tartotta. L. V. Smirnykh százados zászlóalja, aki a 179. ezred élcsapata volt, először egy gyors csapással semmisítette meg a japán helyőrséget Muika városában. Tovább haladva dél felé a zászlóalj heves csatában elpusztította a vasúti hidat fedő nagy védelmi pontot. Egy rövid, de véres csata során Smirnykh harcosainak sikerült 18 ellenséges bunkert felszámolniuk. Augusztus 12-én estére a zászlóalj felderítői elérték Coton városának peremét.

Augusztus 13-án estére a hadtest mozgó egységei (214. harckocsidandár) átkeltek a japán erődített terület előterén, és elérték főzónáját. A tankerek menet közben megpróbálták áttörni az ellenség védelmét, de amikor erős tűzbe ütköztek, kénytelenek voltak leállítani a támadást.

Augusztus 14-én a 165. gyalogezred folytatta pozícióinak megszilárdítását, időszakos támadásokkal próbálta áttörni a japán védelmet. Ezen a napon Alekszandr Matrosov bravúrját megismételte Anton Efimovich Buyukly főtörzsőrmester, aki a japán bunker üregét takarta. Ezért a bravúrért megkapta a Szovjetunió hőse címet.

A 179. gyalogezred (a 2. zászlóalj nélkül) két ellenséges ellentámadást visszaverve elfoglalta a cotoni pályaudvart és a Kharmitoria hegy déli lejtőit. Az állomáson 3 mozdonyt és 25 kocsit foglaltak le ingatlanokkal. A Cotonért vívott csatákban jelentős, ha nem döntő szerepet játszott Leonid Vladimirovich Smirnykh kapitány zászlóalja. Egysége elsőként érte el a várost, és azonnal harcba szállt a japánokkal. Az ellenség gyorsan megállítva a szovjet katonák váratlan irányból érkező támadása miatt keletkezett pánikot, kibontott transzparenssel pszichés támadást indított ellenük. A kapitány parancsára tüzet nyitottak, amikor körülbelül 50 méter maradt az ellenségtől. Minden támadót megsemmisítettek. Augusztus 16-án Smirnykh kapitányt megölte egy japán mesterlövész. Posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Szahalin két települése viseli a nevét: Leonidovo és Smirnykh.

A helyi harcokkal egyidőben a roham aktív előkészületei is folytak. Az áttörési területre hadosztálytüzérséget és a főparancsnoksági tartalék tüzérezredét hozták. A 2. gyalogdandár is feltöltötte a hadtest erőit.

Augusztus 16-án éjjel a 79. gyaloghadosztály felderítő tiszteinek sikerült pontos információkat szerezniük az ellenséges lőállások elhelyezkedéséről. A hadtest erői már készen álltak a támadás megkezdésére a japán védelmi vonal ellen.

Augusztus 16-án reggel megkezdődtek a tüzérségi és légiközlekedési előkészületek a jövőbeli támadásra. Minden erőfeszítés ellenére nem lehetett távoli csapásokkal komoly károkat elérni a japán állásokban. Főleg amiatt, hogy az ütegeink tüze nem tudott áthatolni a japán megerősített tüzelőhelyek és óvóhelyek páncélzatán.

És így, az ellenséges védelembe való betörés teljes terhe a 79. gyaloghadosztályra hárult, amely a Harami-Toge-hágó általános irányába csapott, hogy átvágjon az ellenséges csoporton. Csapataink második lépcsőjét a 2. gyalogdandár, valamint a 178. és 678. különálló harckocsizászlóalj alkotta.

Csapataink taktikai felépítése a következőképpen alakult: az első sorokban gyalogos egységek haladtak előre, fő feladatuk a harckocsirombolók (öngyilkos katonák) megsemmisítése volt; a rohamzászlóaljak harcosainak aknamezőkön kellett áthaladniuk, és vizes élőhelyeken biztosítaniuk kellett a tankok áthaladását; Az áttörést egységek követték harckocsik és zsákmányolók különítményei. A főként ellenséges géppuska-állásokat eltaláló harckocsiágyúk tüzének leple alatt a bontók megközelítették a bunkereket, és gránátokat dobtak rájuk. Augusztus 16-án estére a Harami-toge-hágóért vívott kiélezett csata véget ért a Koton erődített terület fősávjának áttörésével a front egy szűk szakaszán.

1945. augusztus 8-án, moszkvai idő szerint 17 órakor Molotov fogadta a japán nagykövetet, és a következőket mondta neki: augusztus 9-én éjfél óta, azaz tokiói idő szerint egy órával később háborúban áll a Szovjetunió és Japán.

A mandzsúriai és koreai nagy siker, amelyet a szovjet csapatok értek el az eseményt (hadüzenetet) követő első két napban, lehetővé tette a 2. Távol-keleti Front parancsnoksága számára, hogy megkezdje a juzsno-szahalini hadművelet tervének végrehajtását a délelőtt folyamán. augusztus 11. Végrehajtását a 16. hadseregre bízták L. G. Cheremisov tábornok parancsnoksága alatt és az északi csendes-óceáni flottillát V. A. Andreev admirális parancsnoksága alatt.

A csendes-óceáni flotta tengerésze egy megölt japán katona mellett a szahalini erdőben.

Egy japán bunker, amelyet szovjet zsákmányolók romboltak le a Szahalin Kharamitogsky UR területén.

A Vörös Hadsereg ezredese a 88. japán gyalogos hadosztály kapitulált katonáival Koton térségében (1945 óta - Pobedino falu, Szmirnyhovszkij városi körzet, Szahalin régió).

A szovjet 76 mm-es ZiS-3 fegyver legénysége pozíciót változtat Szahalinon a T-34-85 harckocsi közelében.

Postrigon főhadnagy segít egy sebesült katonának a Juzsno-Szahalin offenzív hadművelet során.

Az SB bombázó legénysége, M.G. főhadnagy Dodonov harci járműve mellett Szahalinon a Juzsno-Szahalin támadó hadművelet alatt.

Szovjet katonák a Kharamitog erődített terület egyik bunkerén, akiket a 165. gyalogezred szapperei robbantottak fel a Juzsno-Szahalin offenzív hadművelet során.

A megadás fehér zászlói Toyohara (modern Juzsno-Szahalinszk) város központi postahivatalának épületén.

A japán kereskedők felkészültek a szovjet katonák Dél-Szahalinba érkezésére, plakátokat készítettek orosz és szovjet kellékekkel.

A rendrendőrök egy sebesült katonát lovaskocsira helyeznek, hogy egy tábori kórházba szállítsák a Juzsno-Szahalin offenzív hadművelet során.

Szovjet katonák pihentek egy tűz körül Szahalinon a Juzsno-Szahalin offenzív hadművelet alatt.

A 165. gyalogezred egységei elfoglalják a japán határőrséget Dél-Szahalinban - a Khandasa rendőrőrsöt.

A Khandasa posta egy erős határerőd három méteres földsánccal és beton lőpontokkal. Augusztus 12-én foglalta el a 165. gyalogezred zászlóalja, amelyet a 214. különálló harckocsidandár harckocsijai erősítettek meg.

Handasa rendőrőrs, egy japán határőrség Dél-Szahalinon, a szovjet csapatok támadása után.

Egy halott japán katona egy teherautó közelében, amely szovjet tüzérségi tűz alá került Szahalinra.

Szovjet katonák a japánoktól elfogott trófeák közelében Szahalinon.

Augusztus 15-én a japán császár megadásra szólította fel a csapatokat. Így nézett ki a japán megadás

Nyertesek.

A szovjet csapatok bevonulása Maokuba (Kholmsk)

1945. augusztus 20-án a szovjet csapatok partra szálltak Maoka (ma Kholmsk) kikötőjében. Amikor a katonák beléptek a posta épületébe, a csarnok padlóján kilenc fiatal japán telefonkezelő holttestét találták. Minden lány kálium-cianidot szedett. Ennek az eseménynek emlékműve áll Japánban, Fr. Film készült a lányok önfeláldozásáról Japánban.

Andreev admirális és Jumasev admirális Maokában

Piros zászló Dél-Szahalin felett

1945 augusztusában, a hivatalos feladás előtt Mikojan és Vasziljevszkij megérkezett Szahalinra

Mikoyan kommunikációja japán gyerekekkel

1875 óta Szahalin kemény munkavégzés helye volt, ahová Oroszország egész területéről hurcoltak foglyokat. Az elítélteket olcsó munkaerőként használták fel a szénbányászatban és a fakitermelésben. A híres tolvaj és kalandor, Aranykéz Sonya is meglátogatta ezt a büntetés-végrehajtást. Még háromszor is megpróbált megszökni a nehéz munka elől, de miután körülbelül háromszor egymás után megkerülte az egész szigetet, kétségbeesésében visszatért a szökés helyére.

A Szahalin települések akkoriban kis falvak vagy akár ásók voltak, amelyek között nagyon rossz utak voltak. A kommunikáció fő útvonala a tenger volt. Mindez a szervezetlenség 1905-ig tartott. Ebben az időszakban az Orosz Birodalom vereséget szenvedett az orosz-japán háborúban. Az Oroszország számára szégyenteljes békeszerződés értelmében hamarosan a Szahalin-sziget déli része és a Kuril-szigetek a Felkelő Nap országa tulajdonába kerültek.

Karafuto-korszak (1905-1945)

Oroszország és Japán határa az 50. szélességi körön futott. A határjelzőket és oszlopokat 1906-ban helyezték el.

Az orosz lakosok többnyire Oroszországba költöztek, de néhányan megmaradtak. A japán kormány nem sértette meg jogaikat. Eközben japán telepesek özönlöttek Szahalin déli részére.

Miután a japánok kikötőket építettek a tenger partja melletti szahalini városokban, teljes értékű kompkapcsolat jött létre a japán metropoliszsal. A japán üzlet a tőkéjével Szahalint is elérte. Csak 1906-ban mintegy 1200 ipari, kézműves, kereskedelmi, kulturális és szórakoztató vállalkozást regisztráltak a sziget déli részén.

1907. március 14-én Mutsuhito japán császár aláírta az új japán Karafuto prefektúra létrehozásáról szóló rendeletet Odomari (Korszakov) közigazgatási központtal.

Ezután a prefektúra fővárosát mégis a Susuya folyó termékeny völgyébe helyezték át, ahol Vladimirovka orosz falu található. A japánok Tojohara (ma Juzsno-Szahalinszk) városának új területeit saját stílusukban újjáépítették, Vladimirovka falutól kissé délre.

1906-ban csak mintegy 2000 japán állampolgár élt a sziget déli részén. 1920-ban már 106 000 ember volt, 1945-ben pedig 391 000 fő (358 500 japán). Ez igen jelentős adat a Szahalin-sziget fele számára, hiszen a szovjet korszakban mintegy 820 ezer szovjet állampolgár élt a Szahalin-vidéken. A 2012-es adatok szerint már 493 000...

1945-ben Dél-Szahalin visszatért a Szovjetunióhoz (a Japán felett aratott győzelem eredményeként).

Íme egy összefoglaló a japán uralom örökségéről:

• 735 vállalkozás
• 700 km. vasutak.
• 100 téglagyár (jelenleg nincs).
• 36 szénbánya (5 molylepke (a 90-es években elárasztott), 20 bánya felhagyott
• 31 rizsgyár (jelenleg nincs)
• 26 halkeltető (egyeseket helyreállítottak, másokat elhagytak és megsemmisítettek).
• 23 konzervgyár, amelyből 15 gyár a Kuril-szigeteken található (jelenleg egyik gyár sem létezik)
• 20 szakéfőzde (jelenleg nincs)
• 18 alagút, több tucat híd
• 13 repülőteret (a szovjet időkben néhányat használtak, a legtöbb repülőteret minősítettek, és az erdőben a gombászok ma is találkoznak ezeknek a füves repülőtereknek a maradványaival más fémszeméttel együtt)
• 10 szójabab növény (nem több)
• cellulóz- és papírgyár (nem tartósított)
• 8 keményítőgyár (zárva)
• 4 szappangyár (jelenleg nincs)
• 2 üzem műszaki olajok előállítására (már nem létezik)
• 1 oxigéntermelés.
• cukorrépa cukortermelése (a szovjet időkben CHPP-1-et gyártottak belőle, mivel ott volt egy turbógenerátor, amely áramot termelt).
• 1 gyógyszergyár (a szovjet időkben már nem létezett)

És még mindig vannak múzeumok, gimnáziumok, újságok épületei.

1945 után a szovjet kormány örökölte a jó gazdaságot. Mindezt azonban nem lehetett megmenteni.

Pénz Karafuto

Teljesen logikus azt feltételezni, hogy a pénz a Szahalin japán fejlődésének időszakában japán volt. Japánul 5 Ri az 1 Sen fele.

1 sen olyan, mint 1 kopeck; 100 sen egy jenből áll.

Hogy képet kapjon az értékükről, adjuk meg néhány termék 1937-es költségét. 1,8 kg rizs - 34 sen, 600 gr. (100 kin) burgonya - 0,25 sen, 600 gr. káposzta - 0,6 sen, 600 gr. alma - szeptember 8., 600 gr. marhahús - 70 sen, 600 gr. csirke - 2,3 jen. Egy tonna szén például 13 jenbe került (ez egy havi tanári fizetés volt).

Figyelemre méltó, hogy a japánok kronológiájukat minden egyes császáruk uralkodásának trónra lépésétől követik. Vagyis Japán új császára lépett trónra – ami azt jelenti, hogy a számvetés új korszaka kezdődik. 1912-ig a Meidzsi korszak (Mutsuhito császár), 1925-ig - Taisho (Yoshihito császár), Hirohito uralkodott ott 1989-ig, és a korszakot Showa-nak hívták. Ma, ha valakit érdekel, a Heisei-korszak 28. éve Akihito császárral.

És ha kapsz japán érméket a Karafuto időszakból, akkor látni fogod a rajtuk lévő számokat - a 39. évet, a 40. évet és így tovább 45-ig. Ez a Meiji korszak, és az 1905-től 1912-ig tartó évek. Ha az 1-től 15-ig tartó számok 1912-1926, Taisho korszak. És ha 1-től 35-ig, akkor ez a Showa-korszak (1926-1945). Azonban nem minden érmén lesz európai szám. A jobb megértés érdekében érdemes megtanulni a számokat jelölő japán karakterek stílusát.

Hol keressem Karafuto pénzét?

Természetesen Szahalin déli részén, Korszakov (Odori), Juzsno-Szahalinszk (Toyohara), Dolinsk (Ochiai), Szinegorszk (Kawakami), Kholmsk (Maoka), Nevelsk (Honto), Makarov városok környékén. Siritoru).

A helyi keresők és kincsvadászok szerint szinte minden területen voltak 3-5 házas minifarmok, melléképületek stb. Ilyen helyeken elsősorban apró háztartási cikkekkel - tányérokkal, csészékkel, üvegekkel - találkozhatunk.

És meg vannak mosva.

Az „arany és ezüst” igazi kincseit pedig az erdőkben keresik. Természetesen nem aranyat és ezüstöt, mint olyat, hanem korsókat akkori érmékkel, ékszerekkel, egyéb értéktárgyakkal.

Különös figyelmet kell fordítani a japán időszak térképeire. Néhány közülük megtalálható.

P.S.. Akit érdekel, annak van egy dokumentumfilm „Karafuto – a japán időszak Szahalinon”. Az STS-Sakhalin készítette, időtartama 135 perc. Elérhető Youtube.

Szahalin Oroszország legnagyobb szigete, amely a Csendes-óceán északnyugati részén, Oroszországtól keletre és Japántól északra található.

Mivel szerkezetében a Szahalin-sziget egy halra emlékeztet, uszonyával és farkával, a sziget méretei aránytalanok.

A méretei a következők:
- hosszában több mint 950 kilométer
- szélességében, legkeskenyebb részén több mint 25 kilométer
- szélességében, legszélesebb részén több mint 155 kilométer
- a sziget teljes területe eléri a 76 500 négyzetkilométert

Most pedig vessünk egyet a Szahalin-sziget történetébe.

A szigetet a japánok fedezték fel a 16. század közepe táján. 1679-re pedig hivatalosan is megalakult a japán település Otomari (a jelenlegi Korszakov városa) a sziget déli részén.
Ugyanebben az időszakban a sziget a Kita-Ezo nevet kapta, ami lefordítva azt jelenti: Északi Ezo. Ezo a japán Hokkaido sziget korábbi neve. Oroszra fordítva az Ezo szó garnélát jelent. Ez arra utal, hogy e szigetek közelében nagy koncentrációban élt az egyik fő japán finomság, a garnélarák.

A szigetet csak a 18. század elején fedezték fel az oroszok. A jelenlegi Szahalin szigetén pedig 1805-re alakultak ki az első hivatalos települések.

Szeretném megjegyezni, hogy amikor az orosz gyarmatosítók elkezdték készíteni Szahalin topográfiai térképeit, egy hiba volt rajtuk, ami miatt a sziget Szahalin nevet kapta. Ennek az az oka, hogy a térképek a folyókra való tekintettel készültek, és mivel a telepesek honnan kezdték a domborzat feltérképezését, a fő folyó az Amur volt. Mivel a Szahalin érintetlen bozótjain át vezető orosz gyarmatosítók egy része Kínából, az Arum folyóból érkezett bevándorlók, a régi írott kínai nyelvek szerint, nevezetesen a mandzsu dialektusból, az Amur folyó úgy hangzott, mint a Szahaljan-Ulla. Mivel az orosz térképészek nem írták be helyesen ezt a nevet, nevezetesen a Szahalyan-Ulla helyet, Szahalinnak írták be, és ezt a nevet írták fel a legtöbb térképre, ahol az Amur folyó ágai voltak, az általuk vélt szárazföldön. hogy a nevet ehhez a szigethez rendelték.

De térjünk vissza a történelemhez.

Az orosz gyarmatosítók szigetre való bőséges áttelepülése miatt a japánok 1845-ben függetlennek nyilvánították a jelenlegi Szahalin szigetet és a Kuril-szigeteket, amely Japán sérthetetlen tulajdona.

De mivel a sziget északi részének nagy részét már orosz gyarmatosítók lakták, és a mai Szahalin teljes területét Japán hivatalosan nem sajátította el, és nem tekintették feloszlatottnak, Oroszország vitákat kezdett Japánnal a sziget felosztásáról. a területet. 1855-re Oroszország és Japán aláírták a Shimoda-i Szerződést, amelyben elfogadták, hogy Szahalin és a Kuril-szigetek osztatlan közös birtok.

Majd 1875-ben, Szentpéterváron új szerződést írtak alá Oroszország és Japán között, amely szerint Oroszország lemondott a Kuril-szigetek egy részéről a sziget teljes tulajdonjogáért cserébe.

A fotók a Szahalin-szigeten, a 18. század közepe és a 19. század eleje között készültek

1905-ben, az 1904-től 1905-ig tartó orosz-japán háborúban történt orosz vereség miatt, Szahalint 2 részre osztották - az északi részre, amely orosz ellenőrzés alatt maradt, és a déli részre, amely Japánhoz került.

1907-ben Szahalin déli részét Karafuto prefektúrának nevezték ki, fő központjait a Szahalin-sziget első japán települése, Otomari városa (a mai Korszakov) képviselte.
Ezután a fő központot áthelyezték egy másik nagy japán városba, Toeharába (a jelenlegi Juzsno-Szahalinszk városa).

1920-ban Karafuto prefektúra hivatalosan külső japán terület státuszt kapott, és egy független japán területről a gyarmati ügyek minisztériuma irányítása alá került, majd 1943-ra Karafuto megkapta Japán belső földjének státuszát.

1945. augusztus 8-án a Szovjetunió hadat üzent Japánnak, majd 2 évvel később, azaz 1947-ben a Szovjetunió megnyerte ezt, a második orosz-japán háborút, elfoglalva Szahalin déli részét és az összes Kuril-szigetet.

Így 1947-től napjainkig Szahalin és a Kuril-szigetek az Orosz Föderáció része marad.

Szeretném megjegyezni, hogy miután 1947 végére megkezdődött több mint 400 000 japán visszatelepítése hazájukba, ezzel egy időben megkezdődött az orosz lakosság tömeges vándorlása a Szahalin-szigetre. Ennek oka, hogy a sziget déli részén a japánok által kiépített infrastruktúra munkaerőt igényelt.
S mivel a szigeten sok ásvány volt, amelyek kitermelése sok munkát igényelt, megkezdődött a foglyok tömeges száműzése a Szahalin-szigetre, amely kiváló szabad munkaerő volt.

De mivel a japán lakosság deportálása lassabban ment végbe, mint az orosz lakosság és a szilocsnik vándorlása, a deportálást a 19. század végére végül befejezték. Az orosz és a japán állampolgároknak sokáig egymás mellett kellett élniük.

A fotók a Szahalin-szigeten a 19. század vége és a 20. század eleje között készültek.