Bok svima! Nedavno me jedan čitatelj pitao interes Pitaj o dugom presjedanju u zračnoj luci Istanbul. Pokušao sam odgovoriti što detaljnije, a onda sam odlučio objaviti odgovor na blogu. Ne dopustite da dobrota propadne!
Pitanje je zvučalo ovako:

Sigurno ste se na svojim putovanjima susreli s promjenama zrakoplovnih linija. Recite mi, je li moguće, tijekom stajanja u drugoj zemlji, izaći izvan zračne luke i prošetati gradom? Planiram dugo zadržavanje u Istanbulu i ne bih želio sjediti na aerodromu cijelo vrijeme; (ima puno recenzija na internetu i sve su kontradiktorne, nadam se da ćete razjasniti situaciju 😉

Susreo sam se s takvim situacijama i čak sam ih posebno dogovorio kako bih vidio neki drugi grad na putu do svog konačnog odredišta. Putnici čak imaju poseban izraz “stopover” - zaustavljanje na međutočki koje traje više od 24 sata. No nije to baš ono što je čitatelja bloga zanimalo.

Dopustite mi da objasnim poantu. Zaustavljanje nije samo kupnja dvije karte s dugim stajanjem, to je jednu kartu uz unaprijed dogovorenu uslugu međuslijetanja. Cijena karte se ne mijenja, a avioprijevoznik vam pomaže pri dobivanju vize, nudi transfere i hotel.

Najpopularniji gradovi za zaustavljanje: Dubai, Istanbul, Singapur, Hong Kong, Kuala Lumpur. Pa što? cool! Odletite u jednu zemlju, ali vidite dvije odjednom.

Vratimo se na postavljeno pitanje.

Sve ovisi o zemlji i vremenu za transfer. Ako imate stanku u Helsinkiju i nemate schengensku vizu, tada nećete moći ući u grad. U slučaju Turske, sve je jednostavno - ne treba vam viza i nitko vas neće zadržati. Ili recimo Moldavija. Kada presjedate u Kišinjevu, možete apsolutno sigurno otići u grad. Vizni režim između naših zemalja zahtijeva da Rusi ostanu u Moldaviji 90 dana bez vize.

Jedino ograničenje koje ostaje je vrijeme. Moramo trezveno procijeniti situaciju. Koliko sati između aviona? Što ako uzmemo u obzir putovnicu i carinsku kontrolu? U koju zračnu luku dolazite i postoji li promjena zračne luke? Koliko dugo treba da se stigne do centra grada? Je li usluga prijevoza do zračne luke dobra - shuttle, metro itd.?

U slučaju Istanbula, puno ovisi o zračnoj luci dolaska. Uglavnom turisti hrle u ovo područje.Tu su Plava džamija, Aja Sofija, Cisterna i palača Topkana. Postoji metro iz zračne luke Ataturk, što povećava mobilnost. Od » postoji autobus + trajekt. To je najmanje 1 sat povratnog putovanja (Istanbul ima strašne prometne gužve).

Ukupno: Dopuštamo vrijeme za iskrcaj iz aviona, kontrolu putovnice, prtljagu (ako je trebate preuzeti), transfer do centra, šetnju, transfer natrag i kompletnu proceduru pregleda prije leta. Ne zaboravite da se prijava na let završava za 45 minuta! Bolje je unaprijed se pobrinuti za to. Ako vam je ostalo 45-60 minuta na izlazu, imat ćete vremena obaviti sve. Ovo vrijeme će biti vaše osiguranje u slučaju više sile.

Je li moguće napustiti zračnu luku tijekom dugog stajanja? Limenka! Ali sve treba pažljivo isplanirati i izračunati.

Ovo je račun u prvom licu s impresijama kratkih i dugih transfera. Ne bez savjeta. Ako nikada niste letjeli s presjedanjem, možda vas mi možemo spasiti od kobne pogreške. Ili samo nasmijati “bijele” svojim problemima.

Prekratka veza u Frankfurtu

Srpanj 2017. Let Moskva - Frankfurt - Amsterdam. Transfer 1 sat.

Što me motiviralo

Činilo se da je kratki transfer briljantna ideja. Možete uštedjeti 10 tisuća na kartama i ne provesti puno vremena u zračnoj luci.

Kako je bilo

Prema Murphyjevom zakonu, naš let iz Moskve je kasnio. Doživite vrlo zanimljivu vožnju emocija kada avion za Amsterdam polijeće za 5 minuta, a vi ste još u zraku i niste stigli ni pola puta do Frankfurta.

Stjuardi nisu htjeli odgovarati na pitanja koja se ne odnose na hranu i piće, pretvarali su se da ih pitam o njihovom privatnom životu. Čak je bilo prijedloga da znamo drugačiji engleski.

Čim smo konačno sletjeli, odmah sam uključio telefon da nađem neki članak (kao ovaj) i shvatim što da radim. Dobro je da je avioprijevoznik za oba leta bio isti: odmah je stigla poruka s informacijama o letu za Amsterdam i novoj karti.

Baš odlično. Tek što smo mi sletjeli u Frankfurt oko 22 sata. A ja krećem u 8 ujutro sljedeći dan, jer je let koji sam propustio bio posljednji. Velika ušteda vremena, pametna djevojka.

Po dolasku, mi (grupa umornih, psovačkih putnika) našli smo se u pustom dijelu zračne luke, ali čim smo još malo odšetali, eto velike gužve, koja također nije uspjela napraviti transfere zbog krivnjom poduzeća.

Bilo je užasno vruće, kafeterije više nisu radile (u 22 sata). Aparati za vodu također. Okolo ima samo hard fucking kurac i drugih varijacija psovki koje su proširile moj engleski vokabular.

Onda sam stajao u redu 2 sata da dobijem... kartu do reda za voucher! Ispred mene je po karti bilo 89 ljudi. U početku sam mislio da će biti lakše visjeti na aerodromu nego prolaziti kroz sve ovo. Ali jedva sam spavao, a izgubio bih još pola dana (od 4) u Amsterdamu.

Tada su donijeli mnogo različita voda i slatkiši. Odlučio sam da ću učiniti sve.

Kao rezultat toga, dali su nam voucher za hotel u blizini zračne luke, prijavili nas za let, uručili nam kartu za ukrcaj i rekli nam gdje da idemo da uđemo u autobus do hotela.

Inače, pokušali su sakriti brošuru i podatke kako i gdje pisati kako bi dobili novčanu naknadu. Jednoj djevojci je oduzeta i poderana stara ukrcajna karta (a stvarno je bila potrebna za novac).

O svemu sam se detaljno informirao, skupio sve papire na posebno mjesto, ali u trenutku pisanja ovog članka (rujan) nisam ništa poduzeo. U takvim stvarima ja nisam borac, već cmizdravac i srce koje krvari, kome će pomoći samo iz sažaljenja. Ne mogu to shvatiti ni s blagajnikom u Pyaterochki. Nemoj biti takav.

Trebao sam prekinuti dugu priču naslovom.

Kad sam izašao na autobusnu stanicu, odmah sam se sjetio ovog vica iz GTA o "Slušaj, trenutno sam usred velikog sranja." Bilo je oko 100.500 ljudi, otprilike nula autobusa.

Kad je stigao sljedeći autobus, zauzeli su ga Kinezi, s kojima je teško parirati laktovima u redu. I sad je već jedan ujutro, a ja još nisam u hotelu. Ustanite u 5.

Kad sam već bio očajan i samo u pidžami sjeo na rubnik, dotrčao mi je aerodromski radnik. Čak ni Johnsonova beba ne štiti obraze od suza kao ovaj tip koji je rekao da ima još 1 mjesto u besplatnom taksiju.

Hotel je na kraju bio udaljen 15 minuta vožnje od zračne luke, soba je bila odlična, a ujutro su nas probudili za autobus. Razmišljao sam o tome da ustanem malo ranije kako bih počeo mrziti zrakoplovnu kompaniju jer sam se bojao da neće biti dovoljno vremena tijekom dana. Ali doručak je bio previše ukusan, a izlazak sunca previše lijep.

Što učiniti ako propustite povezujući let?

Kao što vidite, sve se to može riješiti - dugo i nervozno, ali rješivo. Važno je da su oba leta iste kompanije. Inače će zadatak postati najmanje 2 puta teži.

Uvijek postoji mogućnost da zakasnite povezujući let svojom krivnjom - ne znate dobro engleski, red je bio predug ili ste sami bili jako glupi. U tom slučaju trebate otrčati do predstavnika zrakoplovne tvrtke i zatražiti da vas ukrcaju, ako je to još uvijek moguće. Najvjerojatnije će vas provesti, jer je jednostavno nerealno jako kasniti ako prvi avion stigne na vrijeme.

Pretpostavimo da s vama nemoguće postaje moguće. Kasniš. Ako imate poslovnu klasu, nema razloga za brigu. S kartom kupljenom po posebnoj tarifi ili kartom ekonomske klase stvari stoje drugačije. Morat ćete platiti kaznu ili čak kupiti novu kartu.

Isplati li se letjeti s kratkim presjedanjem?

Ako vas čeka dugi odmor, onda se ništa loše neće dogoditi. Minimum - izgubit ćete pola dana, ali ćete dobiti iskustvo i povijest koja vas čini zanimljiv sugovornik. Maksimalno - kupite drugu kartu.

Evo popisa okolnosti pod kojima nikako ne biste trebali letjeti s kratkim presjedanjima:

• Letite s djecom.
• Imate ograničen proračun.
• Letite 3-5 dana.
• Ne znaš dobro engleski.

Preduga veza u Münchenu

srpnja 2017. Amsterdam - München - Moskva. Transfer 9 sati.

Što me motiviralo

“Budalo, karta je jeftinija, a ima više zemalja. Cijeli dan se može šetati gradom.”

Let s presjedanjem: kako je bilo

Bilo je lako snaći se u zračnoj luci München - znakovi i znakovi su posvuda. Kako ne bih svugdje nosio teški ruksak (da, ja sam jedan od njih), odlučeno je da ga dam u skladište. Spremanje vreće do 5 kg - 3,5 € po danu. Lagana šetnja gradom je neprocjenjiva.

Nakon što sam pročitao hrpu foruma gdje su informacije kaotične i kaotične, uspio sam saznati da je do grada najbolje doći vlakom.

Kartu sam lako kupio na automatu, nije bilo reda. Savršen.

Do glavnog trga Marienplatz stigao sam za 40-ak minuta i krenuo u šetnju.

U početku je sve išlo dobro. Onda sam se uhvatio kako mislim da sam sve u okolici već obišao, premalo je vremena da se “maknem”, a previše vremena da nastavim hodati oko povratne točke ili sjediti u kafiću.

Osim toga, umoran sam i općenito mi je dosadno. Zbog toga sam se vratio u zračnu luku i tamo ostao još četiri sata. Ispravak: ovo su bila najduža četiri sata.

Ako želite isto: korisne informacije

Skladište prtljage nalazi se u središnjem dijelu (Z), etaža 03. Slijedite znakove s natpisom “Globazna prtljaga”. "Buns" su velika prtljaga.

Mjesto druge kamere teško je opisati, bolje je pitati na šalteru informacija (što sam i učinio). Ako dobro razumijete što vam zaposlenik zračne luke govori, uskoro biste na putu trebali pronaći sobu odvojenu prozirnim zidovima. Ima tu i računala i interneta, ali ja ih nisam koristio.

Savjetovali su mi da prtljagu predam u ormarić na kolodvoru, ali od toga nema smisla. Kao prvo, ne vjerujem robotima (prokleti Deceptikoni). Drugo, čudno je vući torbu na stanicu i iznenaditi se da su sva mjesta zauzeta.

Pokraj “Bulki” nalaze se automati na kojima možete kupiti kartu za vlak do grada. Prepoznat ćete ih po znački s bijelim slovom S na zelenoj pozadini i natpisom Bahn Munchen.

Jedna karta za vlak košta 12 eura. Ali ako vas je dvoje, troje, četvero ili petero, onda je isplativije uzeti Airport-City-Day-Ticket Group. Košta 22,30 eura i omogućit će vam da se vozite cijeli dan tamo i natrag. I metroom također.

Da biste došli do glavnog mjesta, trebate uzeti vlak S8. Postoji i S1, ali je duži i može doći do zabune s njim u povratku. Bolje ne brinite i zapamtite samo S8.

Razmak između polazaka je 20 minuta. Stanica se nalazi na samoj zračnoj luci, trebate je potražiti prateći putokaze, kojih je puno.

Isplati li se letjeti s dugim presjedanjem?

Ako imate misli poput “Zašto bih negdje išao, ovo je dodatni trošak. Radije bih čekao u zračnoj luci", onda ste u krivu. Ne može se reći koliko ćete potrošiti čekajući i okruženi tolikim kobasičarnicama.

Svakako biste se trebali odlučiti na dug transfer ako:

• Grad u kojem je planiran transfer nije od posebnog interesa i ne biste željeli ići u njega posebno.
• Znate točno izračunati vrijeme, planirati rute i općenito ste control freak.
• Život je veseli karneval.

Dugi transferi nisu za vas ako:

• Stalno se bojite da ćete zakasniti, nervozni ste i ne znate se prepustiti situaciji.
• Putujete s malom djecom.

Nadam se da je članak bio koristan i da nećete upasti u iste probleme, već da ćete mudro pristupiti planiranju putovanja.

upute

Općenito, radnje tijekom povezivanja izgledaju ovako. Prijavljujete se za prvi let (ponekad odmah i za drugi) i predajete svoju prtljagu. Zatim nastavite s ukrcajem. Nakon što zrakoplov sleti, ili idete u tranzitno područje, ili prolazite kroz osiguranje i osiguranje, a zatim idete preuzeti svoju prtljagu. Zatim idete na prijavu za sljedeći let, nakon čega vas opet čekaju sve sigurnosne kontrole i pregledi prije leta. Korisno je uzeti u obzir nijanse jer su neki slučajevi različiti.

Prije leta unaprijed se informirajte o zračnoj luci u kojoj ćete presjedati. Pokušajte pronaći njegov dijagram, zapamtite svoj terminal za odlazak kako ne biste pogriješili s ovim. Svašta se može dogoditi u ogromnim, nepoznatim zračnim lukama; čak i iskusni putnici ponekad ostanu zbunjeni.

Pokušajte kupiti karte tako da imate dovoljno vremena za presjedanje. Ako trebate ponovno prijaviti svoju prtljagu, ostavite najmanje 3 sata za transfer. Događa se da avioni kasne, a ako letite s različitim zrakoplovnim prijevoznicima po nepovratnim cijenama, preuzimate veliki rizik, pa u tom slučaju može biti korisno dodatno produžiti vrijeme transfera. Oni koji su kupili kartu za dva segmenta u jednoj kompaniji ne moraju brinuti: ako let kasni, ponovno će vam se izdati karta za sljedeći. Ali ipak je bolje dodatno razjasniti uvjete sa zrakoplovnom kompanijom.

Konvencionalno, letovi s presjedanjem mogu se podijeliti u nekoliko vrsta, od kojih je najjednostavniji i najprikladniji kada letite na letovima iste tvrtke i jedan po jedan. Odmah se prijavljujete i dobivate ukrcajne karte za sve segmente leta, a zrakoplovni prijevoznik preuzima obvezu rukovanja vašom prtljagom. Ona će ga ponovno registrirati za drugi let; samo trebate izaći iz prvog aviona, otići u tranzitno područje i pričekati dok ne počne ukrcaj za sljedeći let.

Sve postaje kompliciranije ako nemate jednu kartu, već dvije. To se može dogoditi i kada letite s dvije različite zrakoplovne kompanije, i kada kupujete karte od jedne kompanije, ali nisu kombinirane. Na ovakvom letu za sve se morate pobrinuti sami. Najteža stvar je obično preregistracija prtljage, jer dugo traje, o tome je važno posebno razgovarati.

Čim vaš prvi zrakoplov sleti, morat ćete otići ravno u prostor za preuzimanje prtljage nakon što ste prošli sve sigurnosne provjere. Tamo trebate preuzeti svoju prtljagu i odmah otići do šaltera za prijavu na sljedeći let, gdje ćete morati ponovo predati svoju prtljagu. Dešava se da se prtljaga ne može pronaći, ponekad njena isporuka kasni ili se može ispostaviti da ste prilikom prijave naišli na vrlo sporog zaposlenika - to se također događa. Stoga prvo dovršite svoje transfere, a zatim se možete opustiti i opustiti ako imate dovoljno vremena prije sljedećeg leta.

Naravno, najprikladnije je letjeti s presjedanjem, bez ikakve prtljage i ograničeno ručna prtljaga, ali to nije uvijek moguće. Zato se preporuča ostaviti više vremena za presađivanje. Bolje je tiho sjediti u zoni odlaska dodatnih sat vremena, piti kavu i kroz prozor gledati kako avioni polijeću, nego bezglavo juriti kroz nepoznatu zgradu zračne luke i zakasniti na ukrcaj.

Tranzitni let: sve što ste željeli znati, ali ste se bojali pitati

Mogućnost uštede novca, šetnja gradom ili žeđ za avanturom - mnogo je razloga zašto biramo letove s presjedanjem. No ništa manje pitanja nemaju ni oni koji prvi put lete ovim putem.

Za koga je ovaj članak?

• za putnike početnike;
• za one koji su se prvi put susreli s tranzitnim letom;
• za one koji su zabrinuti da možda neće imati dovoljno vremena za transplantaciju;

Koju vrstu transplantacije imam?

Prva stvar koju trebate shvatiti kada se suočite s tranzitnim letom je kakvu ćete vrstu transfera imati.

Tranziti su različiti. Na primjer, možda imate jedna ulaznica kada cijeli let (uključujući transfere) opslužuje jedna zrakoplovna tvrtka. Ovo je najprikladnija opcija, budući da je prijevoznik u ovom slučaju odgovoran za dostavu putnika do odredišta. A ako je, recimo, let kasnio na prvom segmentu, a vi niste stigli na drugi segment, tada će vas morati smjestiti u drugi zrakoplov iste kompanije. Ako vrijeme transfera prelazi 8 sati, neki prijevoznici (na primjer, Emirates i Qatar Airways) putnicima osiguravaju hotelske sobe. Vaša će prtljaga također biti prijavljena i dostavljena na vaše konačno odredište. Osim toga, ne morate se registrirati s takvom kartom.

1 /1

Druga opcija je tzv "dijeljenje koda", kada kupite jednu kartu od jednog prijevoznika, ali dio puta letite zrakoplovom partnerske kompanije. U tom slučaju također ćete biti prijavljeni s vašom prtljagom do odredišta i organizirat će vam transfer. Jedina je razlika u tome što se u slučaju nepredviđenih situacija (oštećenje/gubitak prtljage i sl.) svi zahtjevi moraju podnijeti partnerskoj tvrtki. Imajte na umu: za ovu vrstu leta naziv dodatnog prijevoznika možda neće biti naveden na karti.

Postoji i nešto poput međulinijski sporazum- sporazum između zračnih prijevoznika u kojem jedan prijevoznik priznaje karte drugog prijevoznika. Odnosno, jedna vam tvrtka može prodati karte drugoj. Zaključak je da vam ova metoda omogućuje kupnju jedne karte po povoljnijoj cijeni nego da ste kupili više zasebnih. Na tim letovima često postoje posebne cijene.

Važno! Karte ove vrste uvijek označavaju sve prijevozničke tvrtke. Također ćete biti prijavljeni za svoju prtljagu prije kraja leta, ali to trebate zatražiti zasebno. Ponekad prilikom presjedanja trebate nabaviti kartu za sljedeću dionicu putovanja - to također vrijedi imati na umu.

1 /1

Pa, zadnja opcija je nekoliko zasebnih karata. Mnogi ga smatraju najnezgodnijim, jer ćete u ovom slučaju morati preuzeti i ponovno prijaviti svoju prtljagu na mjestu transfera, a također se ponovno prijaviti za sljedeću dionicu rute. Ako propustite let, najvjerojatnije ćete morati kupiti novu kartu. A cijena takvog kombiniranog leta često je veća nego u drugim slučajevima. Stoga, ako se odlučite letjeti ovim putem, pobrinite se da imate dovoljno vremena za presjedanje (ima smisla igrati na sigurno i letjeti s mjesta presjedanja sljedeći dan).

Ali što učiniti s niskotarifnim zrakoplovnim prijevoznicima? Odmah da pojasnimo - niskotarifne zrakoplovne kompanije u principu nemaju presjedanja. Rute koje vam nude stranice agregatora, uključujući TripMyDream, rute se sastoje od dva ili više odvojenih letova. Stoga je u slučaju niskotarifnih letova sva odgovornost za sigurnost vaše prtljage i vašeg dolaska na odredište isključivo vaša.

Tranzitna viza. Kada je potrebno?

Odmah vas upozoravamo - ovu točku morate razjasniti prije kupnje ulaznica. Obično tranzitna viza nije potrebna ako vaš sljedeći let polazi iz iste zračne luke i terminala na koji ste stigli i ako ne trebate preuzeti prtljagu. Zatim jednostavno čekate sljedeći avion u tranzitnom području zračne luke, bez prolaska kroz useljeničku kontrolu.

Ali kada je riječ o transplantaciji u Ujedinjenom Kraljevstvu, budite oprezni. Vrlo često putnici, primamljeni niskim cijenama, kupuju avio karte s presjedanjem u Londonu. Na primjer, Ryanair uvijek ima puno ponuda za letove do različitih gradova u Europi po najnižim cijenama s presjedanjem u Stanstedu ili Lutonu, a onda ih jednostavno ne puštaju na let zbog nedostatka tranzitne vize.

Ali tranzitna viza se izdaje ako:

• Letite s presjedanjem i trebate promijeniti zračnu luku.
• Prilikom presjedanja morate promijeniti terminal, a da biste to učinili, izađite u grad (polazni terminal nalazi se na drugom području, na primjer).
• Morate napraviti dva ili više presjedanja u schengenskom području. U tom slučaju, tranzitna viza se izdaje u veleposlanstvu prve zemlje.
• Vaš prijenos će se održati u Ujedinjenom Kraljevstvu (pod uvjetom da traje 24-48 sati). Zatim morate unaprijed podnijeti zahtjev za Visitor in transit Visa. Ali ako transfer traje više od 48 sati, trebat će vam redovita tranzitna viza.
• Letite s dvije različite karte (recimo, od do i od Londona do). Zatim vam je potrebna viza za preuzimanje prtljage i prijavu za sljedeći let.

Važno! Neke zemlje (na primjer, i) zahtijevaju tranzitnu vizu čak i samo za boravak u zračnoj luci u tranzitnoj zoni.

Prtljaga je druga priča, jer se prima nakon što prođe imigracijsku kontrolu. Stoga se pobrinite da vam koferi budu provjereni do kraja putovanja, te da sami imate pravo boraviti u zemlji povezivanja bez vize.

1 /1

Još jedna važna nijansa tiče se samih zona prijenosa. Prvo, nemaju ih sve zračne luke. Drugo, ne rade uvijek 24/7; ako stignete kasno navečer i letite ujutro, a zračna luka ne radi noću, morat ćete se pobrinuti za noćenje i organizirati schengenski tranzit unaprijed. Ovo je najnezgodnija opcija, stoga unaprijed razmislite o svom planu djelovanja kako se kasnije ne biste morali skupljati na klupi.

Stigao sam u svoju transfernu zračnu luku. Što je sljedeće?

Ako prvi put letite s presjedanjem, tada je glavno pravilo ostanite mirni i nastavite. Ne budite nervozni, vaša vrata i avion neće nikamo otići i mirno ćete letjeti dalje, u to ne sumnjajte!

Dakle, stigli ste na mjesto transfera. Što je sljedeće? Prvo, karte i dokumente uvijek trebate imati sa sobom kako biste u svakom trenutku mogli provjeriti podatke na njima (vrijeme polaska leta, izlaz, terminal itd.) na informacijskoj ploči zračne luke i predočiti ih bez odlaganja prije ukrcaja.

1 /1

Ako letite s jednom kartom, po dolasku u svoju transfernu zračnu luku, slijedite znakove s oznakom "Transfer" / "Transit" - pomoću njih možete lako pronaći tranzitno područje, gdje ćete čekati sljedeći let. Odmah pronađite svoj let na informacijskoj ploči i provjerite vrijeme polaska, broj izlaza i ostale podatke (ponekad se mogu promijeniti). Također vam savjetujemo da odmah pronađete svoj gate kako biste znali gdje ćete se morati ukrcati, a tek onda krenite u šetnju zračnom lukom.

Imajte na umu da ćete, ako letite u zemlju Schengena, morati proći kontrolu putovnica odmah po dolasku. Oni koji lete s dvije odvojene karte morat će proći sličnu proceduru, jer u tom slučaju niste uključeni u kategoriju putnika u tranzitu. Po dolasku, morat ćete preuzeti svoju prtljagu, nastaviti do šaltera za prijavu (znakovi će vam pomoći!) i ponovno se prijaviti tako što ćete ponovno predati svoju prtljagu.

Stop. Trebam li preuzeti svoju prtljagu ili će biti dostavljena?

Ovisi o vrsti karte. Ako se radi o jednoj karti, možete predati svoju prtljagu do konačnog odredišta i uopće ne brinuti o tome. Ali ako trebate promijeniti zračnu luku tijekom presjedanja, možda ćete morati ponovno preuzeti i predati svoju prtljagu, čak i s jednom kartom. Stoga to svakako provjerite prilikom prijave prtljage.

1 /1

Dugi prijenos. Stvari za napraviti?

Ako vaš transfer traje najviše 3-4 sata, možete slobodno preskočiti ovu točku. No dogodi se da na sljedeći let morate čekati prilično dugo. Ako imate priliku otići do grada, a sama zračna luka nije tako daleko od njega, prošećite. Najbolji način Nema načina da prođe vrijeme. Unaprijed napravite plan putovanja s popisom mjesta koja želite vidjeti i izračunajte koliko će vam vremena trebati da stignete od zračne luke do grada i natrag plus vrijeme koje provedete u gradu i dodajte još pola sata biti siguran. Biti siguran!

Vezani let je odličan način uštedite na zrakoplovnim kartama, a također odaberite prikladno vrijeme polaska i dolaska. U ovom članku dat ćemo vam nekoliko savjeta koji će vam pomoći da odaberete savršenu opciju pristajanja.

U tom slučaju ne morate brinuti hoćete li uhvatiti sljedeći let ili ne. Čak i ako ne, zrakoplovna tvrtka će biti odgovorna za to, tako da ćete sigurno biti prebačeni na sljedeći let sa slobodnim sjedalima.

Ali ako vam je ovo prvi let s presjedanjem, bolje je izbjegavati povezivanja kraća od 1 sata, osobito u velikim zračnim lukama. Ostavite još više vremena ako dođe do promjene terminala.

Ako ste sami kupili 2 zasebne karte, imajte na umu da ćete morati ponovno preuzeti i predati svoju prtljagu, prijaviti se za let (ako to niste učinili online), napustiti tranzitno područje (viza može potrebno), i što je najvažnije, ako prvi let kasni, a drugi kasni, odgovornost za to je isključivo vaša; nećete moći dobiti povrat novca za neiskorištenu kartu ili besplatno presjedanje na sljedeći let .

2. Pažljivo promotrite detalje svoje rute. Zračni prijevoznici često nude opcije ne samo s presjedanjem, već i s promjenom zračne luke. To je osobito uobičajeno na letovima s presjedanjem u Londonu i Parizu.

Ponekad prijevoznici ostavljaju vrlo malo vremena za veze, u nadi da ćete tamo stići taksijem ne uzimajući u obzir prometne gužve, ali ova vas opcija može koštati prilično novčića, a kada se krećete tijekom špice, prometne gužve se ne mogu izbjeći.

Osim toga, ako dođe do promjene zračne luke, svakako ćete morati pokupiti svoju prtljagu i zatim je ponovo prijaviti, što također oduzima vrijeme.

Imajte na umu da svoju prtljagu morate predati prije zatvaranja prijave, što je 40 minuta (u nekim slučajevima 60 minuta) prije polijetanja zrakoplova.

3. Prilikom odabira aviokarte s dugom noćnom vezom, unaprijed razmislite gdje ćete prespavati. Nema svaka zračna luka hotel u tranzitnom području ili čak samo udobne stolice za spavanje. Nakon što cijelu noć provedete na nogama, više puta ćete požaliti što ste odabrali ovu opciju.

Osim toga, ne rade sve zračne luke 24 sata dnevno; većina ih zatvara sve ili većinu svojih terminala noću.

Alternativno, nabavite vizu, a zatim možete bez problema napustiti tranzitnu zonu i udobno se smjestiti u hotel u blizini zračne luke. Svojim klijentima često osiguravaju besplatan prijevoz do zračne luke.

Ako je vaš transfer tijekom dana, vrijeme možete provesti korisno. Na primjer, rezervirajte obilazak i pogledajte drugi grad.

Više o tranzitnim vizama pisali smo u članku “Trebam li tranzitnu vizu?” , i:

Ako je veza kratka, onda ovo pitanje nije relevantno za vas, ali ako morate čekati nekoliko sati na sljedeći let, onda je bolje razmisliti o svemu unaprijed.