أموال سخالين "اليابانية" وأين يمكنك العثور عليها. عملية يوجنو-ساخالينسك الهجومية في كراسنوجورسك

"التوقف حتى في أعلى نقطة إقلاع هو الموت"
(إيمايمون إيمايزومي)

الشخص العادي لا يعرف سوى القليل عن جزيرة سخالين. عادة يقولون "إنه في مكان ما في الشرق" وهذا كل شيء. وعدد أقل من الناس يعرفون أن الجزء الجنوبي من الجزيرة كان ملكًا لليابان لعدة عقود وكان يسمى كارافوتو. قررنا تصحيح سوء الفهم الهجومي هذا وضرب الأمية الثقافية بسباق السيارات. لذلك، قمنا بتنظيم رحلة قصيرة على خطى العظمة السابقة للإمبراطورية اليابانية إلى كارافوتو.

كارافوتو هي الجزء الجنوبي من جزيرة سخالين، التي كانت تابعة للإمبراطورية اليابانية من عام 1905 إلى عام 1945. كما ضمت كارافوتو جزيرة مونيرون التي تبلغ مساحتها حوالي 30 كيلومتر مربع والتي حملت الاسم الياباني كايباتو. حتى عام 1905، كانت سخالين مملوكة لروسيا وكانت هناك أعمال شاقة عليها، حيث تم إرسال المجرمين من جميع أنحاء روسيا. بعد الهزيمة في الحرب الروسية اليابانية 1904-1905 وتوقيع معاهدة بورتسموث للسلام، تم تقسيم الجزيرة إلى الشمال والجنوب على طول خط العرض 50 واستلمت اليابان الجزء الجنوبي من الجزيرة إلى جانب جزر الكوريل.

ونتيجة للانتصار على اليابان عام 1945، أعاد الاتحاد السوفييتي كل هذه الأراضي وأصبحت الآن تابعة لروسيا، على الرغم من أن اليابان لا تزال تحاول المطالبة بجزء من جزر الكوريل. على مدار عدة سنوات بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، تم ترحيل ما يقرب من 290.000 شخص من كارافوتو السابقة إلى اليابان.

هناك وجهة نظر واسعة النطاق مفادها أن كارافوتو كانت بمثابة ملحق كبير للمواد الخام للإمبراطورية اليابانية: فقد تم قطع غاباتها، وأبادت حيواناتها، وتم صيد الأسماك والأطعمة البحرية بمعدلات هائلة للتصدير. لقد حدث كل هذا بالفعل، لكن لا ينبغي لنا أن ننسى أن نفس الغابات تم قطعها على نطاق واسع كجزء من مكافحة عواقب وباء دودة القز، عندما أصيبت آلاف الهكتارات من غابة سخالين بالعدوى. لذلك، ليس كل شيء بهذه البساطة مع تدمير طبيعة سخالين من قبل اليابانيين.

دودة القز السيبيرية (Dendrolimus sibiricus Tshtvr.) هي آفة خطيرة تصيب الغابات الصنوبرية في سيبيريا والشرق الأقصى، وتغطي مواقع تكاثرها ملايين الهكتارات. بسبب الظروف الطارئة التي نشأت نتيجة لتفشي التكاثر الجماعي لهذه الآفة في 1919 - 1922. تم بناء نصب تذكاري ليرقة دودة القز السيبيرية في سخالين. تم اختيار موقع النصب التذكاري على منطقة غابات، على منحدر، في منطقة حديقة مدينة يوجنو ساخالينسك الحالية.

تم كتابة النص التالي على النصب التذكاري بالهيروغليفية: “في يوليو 1919، تم اكتشاف أرض خصبة لدودة القز السيبيرية لأول مرة في مزارع التنوب في غابة ولاية ناكاساتو، منطقة توهارا، ولكن الضرر الناجم عن ذلك كان غير ملحوظ تقريبًا.

وفي العام التالي، 1920، ظهرت بؤر جديدة للتكاثر الجماعي في أماكن مختلفة، وتوسعت تدريجيًا. وتبين أن جميع إجراءات الرقابة الممكنة التي اتخذها المحافظ لم تكن فعالة. خلال فترة التكاثر الأقصى في عام 1921، شكلت يرقات دودة القز، التي تنتقل من شجرة إلى أخرى، طبقة يصل سمكها إلى 10 سم.

قد تفقد كميات كبيرة من الأخشاب الموجودة في الغابات المتضررة قيمتها الاقتصادية في غضون سنوات قليلة. من أجل الحفاظ على الصفات التجارية للخشب، تم تنظيم القطع السريع للغابات المتضررة.

في مايو 1922، في عهد حاكم كارافوتو، تم تنظيم مكتب قطع الأشجار المؤقت، الذي أشرف على قطع الأشجار الحكومي. ومن المخطط إنتاج 2.8 مليون متر مكعب خلال خمس سنوات. م من الخشب المتقاطع. ومع ذلك، خلال العملية المخطط لها، وبسبب الصعوبات المالية ومع مراعاة الحالة الصحية لأشجار الأشجار المتضررة، انخفض حجم الخشب المقطوع.

يعد الضرر الهائل الذي سببته دودة القز السيبيرية في كارافوتو أحد الأحداث النادرة والمذهلة في تاريخ ممارسة الغابات العالمية. وفي الوقت نفسه، تبين أن قطع الأشجار الحكومي الناجم عن هذا الحدث هو أحد أكبر الأحداث في حياة الغابات في اليابان. تم تخصيص نصب تذكاري حقيقي لكل هذا، والذي يتم تشييده في نفس الوقت من خلال الجهود المشتركة كهدف لحفل تأبين العمال القتلى، وكذلك لإعلام الأجيال القادمة. ويبلغ عدد العمال الذين شاركوا في قطع الأشجار 3.200.000 شخص، وحجم الأشجار المقطوعة 2.576.000 متر مكعب. م الخسائر البشرية - 22 شخصا. أغسطس 1926. مكتب التسجيل المؤقت. المستأجرين. المبادرين بشراء البضائع. الموظفون وغيرهم من "أصحاب المصلحة". لسوء الحظ، لم يتم الحفاظ على النصب التذكاري حتى يومنا هذا. بعد هزيمة اليابان في حرب عام 1945 وعودة جنوب سخالين إلى الاتحاد السوفيتي، سرعان ما تضرر النصب التذكاري لدودة القز السيبيرية وظل لفترة طويلة بالقرب من مدخل حديقة مدينة يوجنو ساخالينسك. قال القدامى والعلماء في محطة سخالين التجريبية إنهم رأوا في أوائل الستينيات نصبًا تذكاريًا ملقاة بجوار حديقة المدينة. ومع ذلك، في السبعينيات اختفت بالفعل.

بالتزامن مع تطوير الموارد الطبيعية للجزيرة، استثمرت الحكومة اليابانية الكثير من الأموال في بنيتها التحتية من أجل استيطان اليابانيين على نطاق واسع في الجزيرة (تم بناء الطرق والجسور والاتصالات وتحسين المدن). تم أيضًا استثمار مبالغ كبيرة في الصناعة: ظهرت هنا 735 شركة وتم إنشاء أكثر من 700 كيلومتر من السكك الحديدية الضيقة، والتي تم الحفاظ عليها جزئيًا حتى يومنا هذا.

محطة كهرباء قرية أمبيتسو، في الوقت الحاضر.

عاصمة سخالين الحديثة هي مدينة يوجنو ساخالينسك (يبلغ عدد سكانها حوالي 200 ألف نسمة). حتى عام 1905، كانت قرية فلاديميروفكا الروسية تقع في مكانها. بعد استلام جنوب سخالين، قرر اليابانيون بناء نوع جديد من المدينة على موقع فلاديميروفكا وجعلها عاصمة المنطقة الجديدة. وبما أن المدينة بنيت من الصفر تقريبًا، فقد تم اختيار شيكاغو الأمريكية كنموذج للتنمية، ولذلك فإن سمتها المميزة اليوم هي "مخطط شيكاغو": تنقسم المدينة إلى أربعة أجزاء بشارعين رئيسيين: "لينين" (المعروف سابقًا باسم "أودوري"). ") و" سخالينسكايا" ("ماوكا دوري"). المدينة نفسها سُميت تويوهارا، والتي تعني "الوادي الغني".

هذا ما بدا عليه تويوهارا قبل بضعة عقود فقط:

بانوراما تويوهارا.

منظر لتويوهارا من الطائرة.

مكتب مجلس السكك الحديدية.

الدرك كارافوتو.

معبد كارافوتو جينجا.

مكتب محافظة كارافوتو.

اليوم، تم الحفاظ على أكثر من مائة مبنى ياباني في يوجنو ساخالينسك. وأشهرها متحف التراث المحلي، الذي تم بناء المبنى فيه عام 1937. تم بناؤه في الأصل من قبل اليابانيين خصيصًا لتخزين الأشياء الثمينة في المتحف.

لكننا اليوم لن نتحدث عن يوجنو ساخالينسك، ولكن على وجه التحديد عن كارافوتو، لذلك سنستكشف الجزيرة نفسها. لذا، اذهبوا إلى السيارات!

اليوم الأول.

رحيل.

المغادرة الساعة 9.30. إنه صباح مشمس وبدأ الجو حارًا.

نترك المدينة ونندفع شمالًا. يزداد المزاج مع ابتعاد المدينة عنا. ففي نهاية المطاف، هناك تاريخ حي في المستقبل. نمر بـ Dolinsk وندخل Starodubskoye.

من Starodubskoye يمكنك رؤية جبل Mulovskogo بوضوح، عند سفحه قرية Vzmorye، وسلسلة جبال Zhdanko، وحتى أبعد من ذلك، في الشمال، الخطوط الزرقاء لجبل Klokova، وهي قريبة جدًا من مدينة ماكاروف. يبدو أن سخالين جزيرة كبيرة، ولكن من ناحية أخرى، كل شيء في متناول اليد.

الشنتوية هي الديانة الوطنية لليابانيين. تُترجم الكلمتان الهيروغليفيتان "الخطيئة إلى" على أنها "طريق الآلهة". الشنتوية هي الوثنية. هناك عدد كبير جدًا من الآلهة في الشنتوية. وكما أوضح لي أحد اليابانيين، فإنه حسب معتقدات الشنتو، فإن كل شيء له إله، مثلاً إله الجبل وإله الكأس وما إلى ذلك. إذا بحثنا في "الفيدا" اليابانية - "كوجيكي" - نكتشف أنه كان هناك في الأصل زوجان إلهيان إيزانامي وإيزاناجي، وأنجبا آلهة أخرى. الإله الأعلى في الشنتوية هو الإلهة أماتيراسو، التي ترمز إلى الشمس. ويعتقد أن البيت الإمبراطوري الياباني نشأ منه.

عندما تسبب شقيق الإلهة أماتيراسو، إله الريح سوسانو، في تدمير غرفها، خافت أماتيراسو واختبأت في الكهف، مما تسبب في حلول الظلام على الأرض - اختفت الشمس. بدأت جميع الآلهة بالتفكير في كيفية إخراجها من هناك وقررت وضع جثم طائر ("توري") أمام الكهف حتى يجذبها الديك بالصراخ. وعلى الرغم من أن هذه الطريقة لم تساعد (تم إغراءهم بالرقصات والغريبة)، فقد بدأوا منذ ذلك الحين في وضع توري في الأضرحة.

كان المعبد الموجود في Seaside يسمى Higashi Shiraura jinja - معبد East Shiraura. شيرورا هو الاسم الياباني السابق لشاطئ البحر، وتعني الحروف الهيروغليفية المترجمة "الخليج الأبيض، شاطئ البحر الأبيض". كانت سيراورا الشرقية، على ما يبدو، منطقة أو حتى قرية منفصلة كاملة، بجوار البحر مباشرة، على المنحدر الشرقي لجبل مولوفسكي.

ربما يأتي اسم Siraura من أحد أسماء المواقع الجغرافية في عينو.

الأينو هم أقدم سكان اليابان، كما عاشوا في روسيا في المجرى السفلي لنهر أمور، في جنوب كامتشاتكا وسخالين وجزر الكوريل. حاليًا، يعيش الأينو بشكل رئيسي في اليابان فقط.

توري هذا الضريح مصنوع من مادة قوية وهي الرخام. وعلى العمود الأيمن مكتوب: "تكريماً للذكرى 2600 لتأسيس الدولة".

بوابة ضريح هيغاشي شيرورا. شاطئ البحر

أسس الإمبراطور الياباني الأول جيمو السلالة والدولة في عام 660 قبل الميلاد، وبالتالي يعود تاريخ البوابة إلى عام 1940، عندما تم الاحتفال بالذكرى الـ 2600 لقيام الدولة في جميع أنحاء الإمبراطورية.

بعد عام 1945، عندما هُزمت اليابان، أجبر الأمريكيون الإمبراطور على التخلي عن أصله الإلهي، والآن أصبحت اليابان ملكية دستورية، والإمبراطور مجرد رمز للأمة، وهو شخص عادي. وفقًا للأسطورة، فإن أحد المرشحين العلميين الروس، الذي كان يقوم بتدريب داخلي في المتحف الوطني للعلوم في طوكيو، شرب القهوة مرتين مع إمبراطور اليابان أكيهيتو في جو مريح (للإمبراطور مكتب في ذلك المتحف: أكيهيتو منخرط في علم الأسماك).

لقد انهارت الإمبراطورية منذ عدة سنوات، لكن عائلة توري لا تزال قائمة. إنها مصنوعة من مواد قوية: هذا هو الطراز الإمبراطوري، ثم تم بناؤها لتدوم.

تقع بوابة torii تقريبًا على كيب مولوفسكي.

نخرج إلى الرأس. هناك مباني في كل مكان، سوفيتية ويابانية. يوجد في البحر رصيف ياباني متهدم. الشمس تغمر منطقة المياه. يمتد طريق ياباني مهجور على طول منحدر جبل مولوفسكي على ارتفاع منخفض إلى الشمال.

يمكن رؤية قمة Zhdanko بوضوح من الحرملة.

قمة جدانكو (682 م).

أطلق عليها اليابانيون اسم Tosso-take.

نترك هذه الأماكن وبالقرب نرى مبنى آخر من عصر كارافوتو - جناح مدرسة هواندن.

الاسم الكامل لهذا الهيكل باللغة اليابانية هو goshineihoanden. توجد هذه أحيانًا في جنوب سخالين. في عصر كارافوتو، تم تعليق صورة للإمبراطور على الحائط داخل كل جناح، وانحنى تلاميذ المدارس لصورة الميكادو قبل بدء الدراسة. بالمناسبة، تأليه قادة الدولة هو سمة مميزة للمجتمعات الشمولية والملكية.

الآن هناك القمامة والأعشاب الضارة في جميع أنحاء هواندن. وفي الجناح نفسه، كل شيء ليس بهذه البساطة: الحضارة الاستهلاكية الحديثة البدائية، التي يمثلها ممثلوها "الأفضل"، تركت بصمة لا تمحى: الجدران مغطاة بالنقوش.

جناح المدرسة اليابانية في العصر الإمبراطوري

نترك شاطئ البحر. نندفع عبر جبل مدفون تعمل عليه الحفارات ونندفع إلى أضيق نقطة في جزيرة سخالين - برزخ بوياسك (28 كم). عند هذه النقطة نعبر الجزيرة إلى الغرب ونذهب إلى قرية إيلينسكي.

منذ زمن سحيق، تعرض الساحل الغربي لسخالين للرياح القوية لمضيق التتار - الرياح التي تهب من سيبيريا، وبالتالي لا يوجد أي غطاء نباتي تقريبًا هنا.

يتم وضع الأسفلت هنا، وسرعان ما، عندما مررنا بالفعل إيلينسكي، سار الطريق على ما يرام.

الطريق شمالًا على طول الساحل الغربي لسخالين

ثيران الجسور اليابانية هي آثار لحضارة ماضية

كراسنوجورسك. بحيرة أينسكوي.

نحن نقترب من كراسنوجورسك. في الشمال، يتراكم جبل كراسنوفا (1093 م) - وهو أحد أهداف رحلتنا.

أول ما يرحب بنا هو بناء محطة كهرباء يابانية سابقة. المبنى مهيب وأبعاده مثيرة للإعجاب. على خلفية الجبال يبدو وكأنه قلعة. بشكل عام، هناك شيء من العصور الوسطى والقديمة وحتى الهندية القديمة في مباني عصر كارافوتو. في الداخل، بالطبع، هناك فوضى وفوضى، والجدران من الخارج، إذا اقتربت أكثر، تكون مغطاة تقليديًا بـ "الرسومات الصخرية".

وتقع محطة الكهرباء السابقة في جنوب القرية. نعبر الجسر وندخل كراسنوجورسك. ووعد خبراء الأرصاد الجوية بعدم هطول أمطار في اليوم التالي، لكن هناك مخاوف من هطول الأمطار اليوم.

بعد القرية، يتجه الطريق السريع إلى الشمال الشرقي، لكننا نسير مباشرة على طول القناة - قناة رودانوفسكي - مباشرة إلى بحيرة أينسكي على طول طريق ريفي يمر عبر غابة صنوبرية صدئة.

ويؤدي الطريق إلى جسر خشبي منهار عبر منبع القناة من البحيرة.

بحيرة أينسكوي. مصدر قناة رودانوفسكي.

الجسر المدمر

تم تسمية القناة على اسم الملازم إن في رودانوفسكي، الذي استكشف الساحل الغربي لسخالين في عام 1857 خلال رحلته التالية. كانت بحيرة Ainskoe تسمى بعد ذلك بحيرة Taitiska في Ainsk.

قناة رودانوفسكي

وعلى الجانب الآخر من المنبع توجد بعض المباني، بما في ذلك محطة القوارب. الناس يتجولون في عمق الخصر في الماء.

امتداد بحيرة أينسكي

نعود إلى الطريق ونندفع نحو Uglegorsk. يتجه الطريق إلى الشمال الشرقي، ويحيط بالبحيرة والجبال الساحلية.

أشرقت الشمس مرة أخرى من السماء الزرقاء - نترك المطر الذي بقي في الجنوب.

عند منعطف حاد، بسبب الحصى، لم نتمكن من استخدام المكابح، واصطدمت سيارتنا على الفور جانبًا في مصد الصدمات، واصطدمت بها لمسافة كبيرة. كانت هناك خدوش وكان الطلاء يتقشر في بعض الأماكن. ولكن عموما لا شيء خطير.

نمر بقرية Ainskoye الصغيرة. الكثير من المنازل المهجورة. ومن الجدير بالذكر وجود حقول ضخمة. من المؤكد أنه تم استغلال الإمكانات الزراعية العالية في العصور الإمبراطورية السابقة.

نحن نقترب من سفوح جبل كراسنوف. من ممر Ozadazlivyi يمكنك رؤية سلسلة جبال Kamyshovy الممتدة من الشمال إلى الجنوب في الشرق وجبل Sokolovka عليه (929 م).

ريد ريدج. عرض من الممر الحائر.

أعمال البناء جارية: تقوم الجرافات بتسوية المنطقة من أجل خط السكة الحديد المستقبلي.

أوجليجورسك كيب لامانون.

في المساء ندخل Uglegorsk. نسير على طول شوارعها باتجاه البحر ونتجه إلى شارع الجسر جنوبًا. سوف يتجه طريقنا الآن جنوبًا - إلى كيب لامانون، على طول شاطئ مضيق التتار.

لسبب ما، ذكّرني جسر الشارع بسانت بطرسبورغ ونهر نيفا.

في غروب الشمس، تستقر السفن على سطح البحر. بالقرب من الشاطئ هناك سفينة جنحت وانكسرت إلى قسمين.

نحن نغادر المدينة. نمر عبر أنبوب مرتفع وموزعات بالقرب من التل. كان هناك منجم ياباني هنا ذات مرة.

يمتد الطريق على طول الضفة شديدة الانحدار، ثم يدخل الغابة وسرعان ما يصل إلى شواطئ خليج إيزيلميتيف. في المسافة، بالقرب من التل، تومض قرية Porechye. مررنا بقرية أورلوفو.

خليج إيزيلميتيف

تم تسمية الرأس على اسم أحد المشاركين في البعثة الفرنسية إلى سخالين وجزر الكوريل عام 1787 تحت قيادة العالم جيه إف لا بيروس، جان أونوريه روبرت دي بول شوفالييه دي لامانون.

كان هناك كلب ضخم يركض بمقود في الفناء. فتحنا البوابة ودخلنا المنطقة. لم يكن هناك أشخاص. دخلنا إلى أحد المباني السكنية. طرقوا الباب. خرج رجل. في الواقع، ليس لديهم أماكن للمبيت فيها، لكننا تمكنا من الاتفاق على المبيت.

المنارة اليابانية. ترتبط المباني ببعضها البعض عن طريق الممرات المغطاة. تم الحفاظ على كل شيء منذ زمن كارافوتو، حتى الأبواب المنزلقة.

داخل المنارة - أجواء اليابان القديمة

بينما كان الضوء خفيفًا، قررنا الذهاب إلى الشلال الذي يبعد بضعة كيلومترات. ستمطر صباح الغد، لذا من الأفضل أن تذهب إلى هناك اليوم.

وصلنا إلى شلالات لامانون عندما أصبح الشفق أكثر كثافة - في الساعة السادسة مساءً.

بجوار الشلال توجد منطقة صغيرة وطاولات نزهة مؤقتة وقمامة - كل ذلك كالمعتاد.

شلالات لامانون (نهر فيازوفكا)

تهب رياح قوية وتندفع إلى الوادي. حفيف الغابة على الصخور العالية. لقد حل الظلام أمام أعيننا. بارد. السماء مغطاة بالحجاب ونحن نعود.

من المستحيل تصوير الشلال شمال شلالات لامانون - بسبب الشفق تصبح الصورة ضبابية. إنها، بالطبع، ليست قوية جدًا، ولكنها عالية جدًا (17 مترًا، على نهر غير مسمى، وفقًا لقاعدة بيانات شلال جزيرة سخالين).

وبعد الساعة السادسة عدنا إلى المنارة.

أجواء اليابان القديمة في المنارة موجودة في كل مكان

سُميت العباءة والمنارة باسمه: الفرنسي لامانون (صورة على الحائط في أماكن المعيشة بالمنارة)

في وقت متأخر من المساء استمرت الرياح القوية في الهبوب. والمثير للدهشة أن السماء كانت مليئة بالنجوم. ارتفعت المنارة بجوار المنزل. إذا نظرت إليه من الأسفل، سترى صورة مذهلة: عملاق موجه نحو السماء، يدور عدسته، ويقطع الظلام ببطء بشعاعين قويين على شكل دائرة: بالتناوب - تضاريس الشاطئ الغربي واليأس من مضيق التتار. وهناك، في مضيق تارتاري، تتلقى السفن الإشارات المناسبة من المنارة.

...قضاء الليل في المنارة شعور لا يوصف. لا يوجد مكان للناس في المنارات الحديثة في اليابان - فكلها مهجورة ومستقلة وصغيرة. إن قضاء الليل في منارات سخالين هو عطلة حقيقية للمسافرين والرومانسيين: النوم على عواء الريح في منارة قديمة بناها اليابانيون، وإدراك أنك على حافة روسيا الشاسعة، تبدأ قسريًا في التفكير معنى الحياة...

ثاني يوم.

الارتفاع عند الساعة 08.00. غائم جزئيا. انها ستمطر.
أثناء الإفطار، نلاحظ وجود ساعة بحرية بها قرص 24 ساعة تتدلى من السقف في المطبخ.

الساعة مقاومة للصدمات، ومضادة للمغناطيسية، ومقاومة للماء، ولها رقم فردي. هذه هي القوة الحديدية!

غادرنا المنارة المضيافة واتجهنا نحو أورلوفو.

على الطريق ليس بعيدًا عن المنارة - في السهول الفيضية لنهر يالوفكا أو نهر سادوفوي - اكتشفنا نتوءات البازلت.

الصخور البركانية. ليس من المستغرب: يوجد بالقرب من البراكين القديمة – جبل كراسنوف وجبل إيشارا. بالمناسبة، يمكن رؤية جبل إيشارا من البر الرئيسي، وكان في العصور القديمة بمثابة علامة بارزة للمقيمين والمسافرين.

أوجليجورسك

في الطريق توقفنا عند قرية بورتشي الواقعة على منحدر التل بعيدًا عن الطريق. القرية كبيرة الحجم إلى حد ما. من الواضح أن الزراعة ازدهرت هنا ذات يوم. الآن كل شيء موجود بالقصور الذاتي. السكان – 310 نسمة. في بعض الأماكن، يمكنك رؤية المنازل ذات النوافذ الواسعة.

نحن ذاهبون إلى أوجليجورسك. الطقس يتحسن: توقف المطر، وأشرقت الشمس على البحر. لكنه لا يزال باردا.

نحن مهتمون في أوجليجورسك بالنصب التذكاري المعماري لعصر كارافوتو - ضريح الشنتو.

– هل تحتاج إلى كنيسة يابانية؟ - الأشخاص الذين نطرح عليهم سؤالاً يطرحون السؤال مرة أخرى. يجيبون أنه في منطقة الميناء ويشرحون كيفية الوصول إلى هناك.

أخيرًا نرى بوابة توري في الوادي.

هذا هو معبد إيسوتورو-جينجا. Esutoru هو الاسم الياباني لمدينة Uglegorsk. هنا، على الشاطئ، في أغسطس الحار والمنتصر من عام 1945، تم تنفيذ الهبوط السوفيتي.

يوجد أمام البوابة نصب مكتوب على جوانبه ما يلي: على الجانب الغربي - "معبد ذو أهمية محافظة إيسوتورو" (إذا لم أكن مخطئًا، كان إيسوتورو-جينجا واحدًا من أكبر ثلاثة معابد في كارافوتو ، جنبًا إلى جنب مع شيريتورو-جينجا وكارافوتو-جينجا)؛ على الجانب الشمالي - "الراعي: JSC "Esutoru Wholesale Seafood Market"؛ على الجانب الشرقي - "تكريما للذكرى 2600 لتأسيس الدولة"؛ على الجانب الجنوبي - "جنرال الجيش أوغاكي كازوشيجي بيده"

على البوابة نفسها، على الجانب الشرقي من الأعمدة، تشير النقوش إلى الجهات الراعية: "الائتمان والشراكة الاستهلاكية لمدينة إيسوتورو" و"تكريمًا للذكرى 2600 لتأسيس الدولة".

نتسلق على طول الطريق المؤدي إلى المعبد نفسه عبر الغابة.

المعبد في حالة خراب. هناك العديد من الهياكل المتساقطة، وهي مليئة بالأعشاب الضارة. إذا لم يسقط شيء آخر، فإن احتمالات ذلك واضحة: المباني معلقة فوق الهاوية.

نحن ذاهبون إلى المدينة.

بالمناسبة، يوجد متحف جيد جدًا في أوجليجورسك - نوصي بزيارته. يقع في مبنى منفصل يتم صيانته جيدًا. وأصبحت النقطة الأخيرة من إقامتنا في هذه المدينة.

لقد غادرنا Uglegorsk بالفعل عند الغسق. ومن المقرر في اليوم التالي أن نتسلق جبل كراسنوف (1093 م)، لذلك قررنا اليوم الاقتراب من الجبل قدر الإمكان، وإقامة معسكر قريب، والبدء في التسلق في الصباح.

ليس بعيدًا عن نهر Starodinskaya، بالفعل في الظلام، في مكان مهجور تمامًا، عندما تُركت قريتا Krasnopolye و Medvezhye خلفهما، لاحظنا على الممر وجود غرفة حراسة مع وميض ضوء في النافذة. تقرر أن نجرب حظنا: لم نرغب في قضاء الليل في خيمة في مثل هذا الطقس البارد. خرج رجل يحمل فانوس لمقابلتنا، وسرعان ما تم شرح لنا كيفية الوصول إلى غرفة حراسة أخرى، والتي كانت على بعد مائة متر. هذا الكشك فارغ، لأن الحارس لديه يوم عطلة اليوم، هناك موقد هناك، يمكنك قضاء الليل دون أي مشاكل (كما اتضح، هذه أكشاك حارس تحرس معدات بناء الطرق).

سافرنا على طول الطريق المشار إليه واستقرينا في نزل به مقعدين وطاولة وموقد. محظوظ جدا، محظوظ جدا. علاوة على ذلك، على طول نهر Starodinskaya، ليس بعيدا عن المكان الذي نحن فيه، هناك طريق غابة على طول الطريق إلى جبل كراسنوف.

أشعلنا الموقد - كان الحطب مكدسًا بشكل أنيق بجانبه. وسرعان ما بدأت درجة الحرارة في الداخل في الارتفاع. تم وضع العشاء على الطاولة .

في الليل كانت هناك نجوم كبيرة بشكل غير عادي في السماء. غمر القمر الجديد المنطقة بأكملها بنوره. هناك صمت رنين، يتشقق الحطب في الموقد، ويلعب بوهج النار على الحائط. يُنتج الموقد المُدفأ حرارة تصبح تدريجيًا غير محتملة - عليك أن تفتح الباب. والجو بارد في الخارج. الحرارة تجعلك تشعر بالنعاس.

اليوم الثالث.

جبل كراسنوف: الفشل مرة أخرى.

في الليل، أعلى الجبل، على طول الطريق السريع الذي يمر بنزلنا، كانت شاحنة وقود ضخمة، والتي قدناها قبل بضع ساعات، تتسلق (تزحف). لقد زحفت ببطء شديد بحيث بدا أن السلحفاة كانت تتحرك بشكل أسرع منها - ربما أصيبوا بنوع من الانهيار هناك. تلقي أضواء الشاحنة الوامضة انعكاسات برتقالية على الحائط.

استيقظ في الساعة السادسة صباحًا مع المنبه.

لقد انطفأ الحريق في الموقد منذ فترة طويلة. كان الجو باردا في النزل، ولكن ليس باردا كما هو الحال في الخارج. النجوم تتألق بشكل مشرق في السماء. اتضح أن هناك نقشًا مضحكًا على الباب الأمامي من الداخل: "تعال - لا تخف، اخرج - لا تبكي".

غادرنا المركز الأمني ​​المضياف وتوجهنا إلى سفح جبل كراسنوف (جبل أوسو - في عينو). خططنا لتسلقه والنزول خلال ساعات النهار.

نقترب من الجسر فوق نهر سيفيرودينسكايا. هذه هي أقرب مسافة إلى جبل كراسنوف، إذا ذهبت في خط مستقيم. لذلك يجب أن يكون هناك طريق هنا في مكان ما. لكن كل شيء في المنطقة مغطى بالثلوج الأولى، والخروج من الطريق السريع غير مرئي. من الطريق السريع يمكنك رؤية جبل كراسنوفا الثلجي (الذي أصبح ثلجيًا أثناء الليل) بوضوح.

جبل كراسنوفا (1093 م)

هنا هو الطريق! بالكاد يظهر من خلال الغابة المغطاة بالثلوج: يدخل شبق عميق في الغابة.

حاولنا القيادة على طوله بأقصى سرعة، لكن انتهى بنا الأمر في طريق عميق. تعثرت تماما. سيكون من الأفضل أن تذهب سيرا على الأقدام!

اضطررت إلى صنع سرير من مواد الخردة، الأمر الذي استغرق ساعتين ونصف الساعة. يتم وضع عمود قوي وطويل على زوج من جذوع الأشجار الصغيرة الموضوعة بشكل طولي بالقرب من العجلات بحيث تستقر على الجزء السفلي من السيارة، وباستخدامه كرافعة لرفع السيارة، نقف في الطرف الآخر ونتأرجح بالتناوب عليه، كما هو الحال على الأرجوحة في مرحلة الطفولة.

يوجد تحت الأقدام في المستنقع الكثير من الأسرة المستعملة: يبدو أن الناس غالبًا ما يعلقون هنا.

أخيرًا، بعد أن تسارعت سيارتنا بأقصى سرعة، خرجت سيارتنا من الفوضى على طول المستنقعات. الحمد لله!

الساعة 11.30. لقد فات أوان صعود الجبل، والطريق إلى الغابة موحل تمامًا - سوف تتعثر مرة أخرى؛ المشي أيضا ليس خيارا.

ما يجب القيام به؟

دعنا نذهب إلى توماري - دع رحلتنا تصبح سيارة بالكامل وكاملة منطقيا: سنمر بالساحل الغربي لجنوب سخالين - ربما حتى إلى خولمسك، من حيث سنتجه إلى يوجنو ساخالينسك.

...غادرنا الغابة متسخين وبأحذية مبللة. يبدو أن الجبل الأبيض كراسنوف، الشاهق فوق التلال الرمادية المنخفضة، يضايقك. ولكن لا بأس، سوف نصل إلى ذلك مرة أخرى!

إلى أماكن مجد المستكشفين العظماء في الماضي.

نندفع جنوبًا على طول الطريق السريع المشمس. كانت جبال لامانون بقيادة جبل كراسنوف تبتعد نحو الشمال.

ريد ريدج. وادي نهر كييفكا

هناك العديد من الأسماء الفرنسية على هذا الساحل - إرث القرن الثامن عشر. في تلك الأيام، استكشف الفرنسيون هذه الأماكن بنشاط ويمكن كتابة قصة منفصلة حول هذا الموضوع. بشكل عام، يمكنك الكتابة إلى ما لا نهاية عن سخالين، بصراحة.

نمر بكراسنوجورسك وقرى باروسنوي وبيلينسكوي.

نحن نقترب من إيلينسكي. سميت القرية باسم إيليا النبي - وهو صدى للمستوطنات الروسية في القرن التاسع عشر في جنوب سخالين.

هنا بالفعل المنطقة المائية لخليج لانجل: اسم فرنسي آخر - تكريما لقائد الفرقاطة "أسطرلاب" (بعثة جي إف لا بيروس) دي لانجل بول أنطوان فليريوت.

خليج لانجليز

عند مخرج إيلينسكي، بالقرب من الطريق المؤدي إلى توماري، بين مساحة وادي نهر إيلينكا، حيث تهب جميع أنواع الرياح، يوجد نصب تذكاري.

يقول النقش الموجود عليها: "في هذا المكان، أسس الملازم البحري ن.ف. رودانوفسكي موقع مورافيوفسكي (كوسونايسكي) العسكري الروسي في 20 أغسطس 1857."

كانت هناك ثلاث مواقع مورافيوف في سخالين: تم تشكيل الأول في 22 سبتمبر 1853 على يد جي آي نيفلسكي على شاطئ خليج أنيفا في قرية عينو في كوسون-كوتان (بالقرب من كورساكوف الحالية)؛ تم إنشاء المركز الثاني هنا، عند مصب نهر كوسوناي (إلينكا)؛ تم إنشاء موقع Muravyovsky الثالث في Busse Lagoon في صيف عام 1867 وظل موجودًا حتى عام 1872.

نحن نسير على طول خليج لانجل. ندخل قرية بينزا. في هذه القرية، يجذب انتباهنا النصب التذكاري لجيه إف لا بيروس.

كان لا بيروس ملاحًا فرنسيًا قاد رحلة استكشافية لاستكشاف المحيط الهادئ في الفترة من 1785 إلى 1788. يظهر مسارها بشكل تخطيطي على الخريطة. خلال رحلته اكتشف لا بيروس مضيقًا يبلغ طوله 101 كيلومترًا بين سخالين وجزيرة هوكايدو، والذي يحمل اسمه الآن - مضيق لا بيروس. على الرغم من المعلومات الواردة من سكان هوكايدو، فشل لا بيروس في تحقيق اكتشاف آخر: حيث ارتفع فوق خط عرض 51 درجة شمالًا، وقد تم تضليله بسبب الانخفاض المستمر في العمق وقرر أن سخالين كانت شبه جزيرة متصلة بالبر الرئيسي بواسطة برزخ رملي. بعد انتظار العاصفة في خليج مناسب، الذي أطلق عليه خليج دي كاستريس (الآن خليج شيخاتشيف)، اتجه لا بيروس جنوبًا، على طول الطريق، مما أعطى الاسم للطرف الجنوبي للجزيرة - كيب كريون. لذلك ذهب شرف فتح مضيق التتار إلى الأدميرال الروسي جينادي إيفانوفيتش نيفيلسكي.

بعد الهزيمة في الحرب الروسية اليابانية، تم تقسيم جزيرة سخالين إلى قسمين متساويين تقريبًا. ذهب الجزء الجنوبي إلى الإمبراطورية اليابانية، وامتدت الحدود على طول خط العرض الخمسين. كما هو الحال مع أجزاء أخرى من الحدود السوفيتية اليابانية، استمرت التوترات في الجزيرة منذ أواخر الثلاثينيات حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. ولحماية الجزء السوفييتي من الجزيرة من البحر والسيطرة على مضيق التتار، وهو آخر منفذ إلى المحيط الهادئ من بحر أوخوتسك المتاح للاتحاد السوفييتي، تم تشكيل أسطول شمال المحيط الهادئ العسكري كجزء من أسطول المحيط الهادئ، كانت قاعدتها الرئيسية تقع في سوفيتسكايا جافان. طوال الحرب الوطنية العظمى، عندما كان العدوان الياباني أكثر من محتمل، كانت وحدات الأسطول العسكري في شمال المحيط الهادئ تمثل رادعًا جديًا وموثوقًا.

وحتى خلال مؤتمر طهران عام 1943، وافق الاتحاد السوفييتي من حيث المبدأ على دخول الحرب مع اليابان العسكرية إلى جانب الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى. وفي وقت لاحق، خلال مؤتمري يالطا وبوتسدام، تم توضيح الظروف التي سيتم بموجبها حدوث ذلك. ومن بين المطالب الرئيسية عودة الجزء الجنوبي من سخالين إلى بلادنا. ووافق الحلفاء على هذا المطلب المنصوص عليه في إعلان بوتسدام.

في 8 أغسطس 1945، أعلن الاتحاد السوفييتي الحرب على اليابان. في ليلة 9 أغسطس، بدأت العملية الهجومية المنشورية، والتي أنشأ التطوير الناجح منها الشروط المسبقة للهجمات على القوات اليابانية على أقسام أخرى من الجبهة.

في الساعة 10 مساء يوم 10 أغسطس 1945، أصدر القائد الأعلى للقوات السوفيتية في الشرق الأقصى المارشال إيه إم فاسيليفسكي الأمر ببدء الاستعدادات لعملية تحرير الجزء الجنوبي من سخالين. وفي وقت لاحق، أصبحت الحملة تعرف باسم عملية يوجنو-سخالين الهجومية.

تمتد جزيرة سخالين من الشمال إلى الجنوب لحوالي 1000 كيلومتر، ويتراوح عرضها من 26 إلى 160 كيلومترًا. كان شريان النقل الوحيد الذي يربط الأجزاء الشمالية والجنوبية من الجزيرة ولا يزال هو الطريق السريع الذي يمتد على طول نهر بوروناي. في الواقع، حددت طبيعة التضاريس كلاً من نظام الدفاع الياباني والخطة الهجومية السوفيتية.

القيادة اليابانية، التي تفهم تماما الأهمية الاستراتيجية لاتجاه بوروناي للدفاع عن الجزيرة، أغلقتها بمنطقة محصنة قوية. تم إنشاء الخط الدفاعي شمال مدينة كوتون (بوبيدينو) ويبلغ طوله من الأمام 12 كيلومترًا وعمقه حوالي 30 كيلومترًا. كانت منطقة كوتون أو هاراميتوجي المحصنة معدة جيدًا من الناحية الهندسية وتحتوي على: 17 صندوقًا من الخرسانة المسلحة، وأكثر من 130 مخبأ للمدفعية والمدافع الرشاشة، بالإضافة إلى عدد كبير من مواقع المدفعية وقذائف الهاون المجهزة جيدًا.

وفي حالة وقوع غارة جوية أو قصف مدفعي مكثف، يمكن للحامية أن تلجأ إلى 150 ملجأ من الخرسانة المسلحة. تم الدفاع عن جنوب سخالين من قبل فرقة المشاة 88، التي بلغ إجمالي عدد القوات فيها 30 ألف فرد، بما في ذلك حوالي 10000 جندي احتياطي. كانت القوات الرئيسية للفرقة اليابانية موجودة على الحدود، وبلغ عدد حامية منطقة كوتون المحصنة وحدها حوالي 5400 جندي وضابط ياباني.

كان الجانب الغربي من الخط الدفاعي مغطى بشكل موثوق بسلسلة جبال، والجانب الشرقي بوادي بوروناي المشجر والمستنقعات، الذي لا يمكن عبوره بالمركبات. بالإضافة إلى حامية كوتون، كانت القوات اليابانية موجودة في الموانئ في الجزء الجنوبي من سخالين. سمحت شبكة متطورة من السكك الحديدية والطرق، بالإضافة إلى 13 مطارًا، للقيادة اليابانية، إذا لزم الأمر، بنقل القوات بسرعة إلى الجزيرة نفسها وتجديد المجموعة من مسارح العمليات العسكرية الأخرى.

بحلول نهاية أغسطس 1945، تم نشر قوات فيلق البندقية رقم 56 تحت قيادة الجنرال أ.أ.دياكونوف ضد القوات اليابانية في الجزء الشمالي من الجزيرة. كان الفيلق جزءًا من الجيش السادس عشر (بقيادة الفريق إل جي تشيريميسوف) من جبهة الشرق الأقصى الثانية (بقيادة جنرال الجيش إم إيه بوركاييف).

كان أسطول شمال المحيط الهادئ العسكري يعمل في البحر تحت قيادة نائب الأدميرال في إيه أندريف. وضم الأسطول: تسع غواصات، وسفينة دورية "زارنيتسا"، وخمس كاسحات ألغام، و24 زورق طوربيد، بالإضافة إلى عدة مفارز من زوارق الدورية. ومثلت المجموعة الجوية في منطقة سخالين فرقة الطيران المختلطة 255 (حوالي 100 طائرة).

كانت الخطة العامة لعملية يوجنو-سخالين هي اختراق منطقة كوتون المحصنة بمساعدة فيلق دياكوف وبدعم من الطيران. في الوقت نفسه، كان من المفترض أن يقوم الأسطول بإنزال قوات هجومية برمائية في جميع الموانئ اليابانية ومنع إخلاء فرقة المشاة الثامنة والثمانين للعدو من الجزيرة ونقل القوات اليابانية الجديدة إلى سخالين. وإلى جانب الضربة الرئيسية، تقرر شن ضربتين مساعدتين شرق وغرب منطقة كوتون المحصنة.

في 11 أغسطس 1945، في الساعة 9:35 صباحًا، قصفت الطائرات السوفيتية مناطق إيسوتور وتورو وكوتون. في الساعة 10 صباحًا بدأت قوات دياكوف في الهجوم. بدأت عملية يوجنو-سخالين.

في الاتجاه الرئيسي، على طول وادي المستنقعات لنهر بوروناي، كانت وحدات من فرقة المشاة 79 تحت قيادة اللواء آي بي باتوروف تتقدم. مكنت سرعة الضربة من التغلب على المواقع المتقدمة للقوات اليابانية دون معارضة تقريبًا والاستيلاء على نقاط الدعم في جبال ليسايا وجولايا.

حاول اليابانيون تنظيم المقاومة في منطقة خانداسا التي غطت الطريق المؤدي إلى المواقع الرئيسية لمنطقة كوتون المحصنة. خلال مناورة الالتفاف والهجوم الليلي، تم الاستيلاء على معقل خنداس.

إلى يمين القوات الرئيسية للفيلق، على طول خليج التتار في اتجاه أمبيتسو، كان حرس الحدود وشركة خاصة من المدافع الرشاشة يتقدمون.

إلى الشرق من قوات باتوروف، كان الفوج 179 يعمل تحت قيادة المقدم كودريافتسيف. تم تكليف الوحدة بالتغلب على السهول الفيضية المستنقعية لنهر بوروناي والوصول إلى الجزء الخلفي من حامية كوتون. كان على الوحدة أن تعمل في ظروف صعبة للغاية. لم تكن هناك طرق في هذا الاتجاه، ووصلت المياه في الأراضي المنخفضة إلى الخصر. وبطبيعة الحال، لم يكن هناك حديث عن أي تكنولوجيا. لم يكن لدى قوات كودريافتسيف دبابات ولا مدفعية، فقط قذائف هاون كان عليهم حملها بمفردهم. لم تتوقع القيادة اليابانية ضربة من القوات السوفيتية في هذا الاتجاهلأنه اعتبرها مستحيلة بالنسبة للتكنولوجيا. قامت كتيبة الكابتن إل في سميرنيخ، التي كانت طليعة الفوج 179، بتدمير الحامية اليابانية في مدينة مويكا لأول مرة بضربة سريعة. علاوة على ذلك، تحركت الكتيبة جنوبا، في معركة شرسة، دمرت نقطة دفاعية كبيرة تغطي جسر السكة الحديد. خلال معركة قصيرة ولكن دامية، تمكن مقاتلو سميرنيخ من القضاء على 18 مخبأ للعدو. وبحلول مساء يوم 12 أغسطس وصلت كشافة الكتيبة إلى مشارف مدينة كوتون.

بحلول مساء يوم 13 أغسطس، عبرت الوحدات المتنقلة من الفيلق (لواء الدبابات 214) مقدمة المنطقة المحصنة اليابانية ووصلت إلى منطقتها الرئيسية. وحاولت الناقلات أثناء تحركها اختراق دفاعات العدو، لكن عندما تعرضت لنيران كثيفة اضطرت إلى وقف الهجوم.

في 14 أغسطس، واصل فوج المشاة 165 تعزيز موقفه، في محاولة لاختراق الدفاعات اليابانية بهجمات دورية. في هذا اليوم، تكرر الفذ الذي قام به ألكساندر ماتروسوف من قبل الرقيب الأول أنطون إيفيموفيتش بويوكلي، الذي قام بتغطية غطاء المخبأ الياباني. لهذا العمل الفذ حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

صد فوج المشاة 179 (بدون الكتيبة الثانية) هجومين مضادين للعدو، واستولى على محطة سكة حديد كوتون والمنحدرات الجنوبية لجبل خارميتوريا. وفي المحطة تم ضبط 3 قاطرات و25 عربة مع ممتلكاتهم. لعبت كتيبة الكابتن ليونيد فلاديميروفيتش سميرنيخ دورًا مهمًا، إن لم يكن حاسمًا في معارك كوتون. كانت وحدته أول من وصل إلى المدينة ودخلت على الفور في معركة مع اليابانيين. قام العدو بسرعة بإيقاف الذعر الذي نشأ بسبب هجوم الجنود السوفييت من اتجاه غير متوقع، وشن هجومًا نفسيًا عليهم براية منتشرة. بأمر من القبطان تم إطلاق النار عندما بقي العدو على بعد حوالي 50 مترا. تم تدمير جميع المهاجمين. في 16 أغسطس، قُتل الكابتن سميرنيخ على يد قناص ياباني. حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. تحمل مستوطنتان في سخالين اسمه: ليونيدوفو وسميرنيخ.

بالتزامن مع المعارك المحلية، كانت الاستعدادات النشطة للهجوم جارية. تم إحضار مدفعية الفرقة وفوج مدفعية من احتياطي القيادة العليا إلى منطقة الاختراق. كما قام لواء المشاة الثاني بتجديد قوات الفيلق.

وفي ليلة 16 أغسطس تمكن ضباط الاستطلاع التابعون لفرقة المشاة 79 من الحصول على معلومات دقيقة حول موقع نقاط إطلاق النار للعدو. كانت قوات الفيلق جاهزة بالفعل لبدء الهجوم على خط الدفاع الياباني.

في صباح يوم 16 أغسطس، بدأت الاستعدادات المدفعية والطيران للهجوم المستقبلي. على الرغم من كل الجهود، لم يكن من الممكن تحقيق أضرار جسيمة للمواقع اليابانية بضربات عن بعد. ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن نيران بطارياتنا لم تتمكن من اختراق دروع نقاط إطلاق النار والملاجئ اليابانية المحصنة.

هكذا، يقع العبء الكامل لاقتحام دفاعات العدو على عاتق فرقة المشاة 79التي ضربت الاتجاه العام لممر Harami-Toge من أجل اختراق مجموعة العدو. يتألف المستوى الثاني من قواتنا من لواء المشاة الثاني، بالإضافة إلى كتيبتي الدبابات المنفصلتين 178 و 678.

كان التشكيل التكتيكي لقواتنا على النحو التالي: تقدمت وحدات المشاة في الصفوف الأولى، وكانت مهمتها الرئيسية هي تدمير مدمرات الدبابات (الجنود الانتحاريين)؛ كان على مقاتلي الكتائب الهجومية عمل ممرات في حقول الألغام وضمان مرور الدبابات في الأراضي الرطبة؛ بعد الاختراق كانت هناك وحدات من الدبابات ومفارز من خبراء المتفجرات. تحت غطاء نيران مدافع الدبابات، التي كانت تضرب بشكل أساسي مواقع مدافع رشاشة للعدو، اقترب عمال الهدم من المخابئ وألقوا القنابل اليدوية عليهم. بحلول مساء يوم 16 أغسطس، انتهت معركة شرسة من أجل ممر هارامي توجي باختراق الشريط الرئيسي لمنطقة كوتون المحصنة في جزء ضيق من الجبهة.

في 8 أغسطس 1945، في الساعة الخامسة مساءً بتوقيت موسكو، استقبل مولوتوف السفير الياباني وأخبره بما يلي: منذ منتصف ليل 9 أغسطس، أي بعد ساعة واحدة بتوقيت طوكيو، كان الاتحاد السوفييتي واليابان في حالة حرب.

إن النجاح الكبير الذي حققته القوات السوفيتية في منشوريا وكوريا في اليومين الأولين بعد هذا الحدث (إعلان الحرب)، سمح لقيادة جبهة الشرق الأقصى الثانية بالبدء في تنفيذ خطة عملية يوجنو-سخالين في صباح يوم 11 أغسطس. تم تكليف تنفيذه بالجيش السادس عشر تحت قيادة الجنرال إل جي شيريميسوف وأسطول شمال المحيط الهادئ تحت قيادة نائب الأدميرال ف.أ.أندريف.

بحار من أسطول المحيط الهادئ بجوار جندي ياباني مقتول في غابة في سخالين.

مخبأ ياباني دمره خبراء المتفجرات السوفييت في منطقة خاراميتوجسكي أور في سخالين.

عقيد في الجيش الأحمر مع جنود مستسلمين من فرقة المشاة اليابانية الثامنة والثمانين في منطقة كوتون (منذ عام 1945 - قرية بوبيدينو، منطقة سميرنيخوفسكي الحضرية، منطقة سخالين).

طاقم المدفع السوفيتي ZiS-3 عيار 76 ملم يغير موقعه في سخالين بالقرب من الدبابة T-34-85.

الملازم أول بوستريجون يساعد جنديًا جريحًا خلال عملية يوجنو-سخالين الهجومية.

طاقم القاذفة SB الملازم أول إم جي. دودونوف بجوار مركبته القتالية في سخالين أثناء عملية يوجنو-سخالين الهجومية.

جنود سوفيات في أحد المخابئ في منطقة خاراميتوج المحصنة، تم تفجيرهم بواسطة خبراء متفجرات من فوج المشاة 165 خلال عملية يوجنو-سخالين الهجومية.

أعلام الاستسلام البيضاء على مبنى مكتب البريد المركزي في مدينة تويوهارا (يوجنو ساخالينسك الحديثة).

استعد التجار اليابانيون لوصول الجنود السوفييت إلى جنوب سخالين، وقاموا بإعداد ملصقات عليها نقوش بالأدوات الروسية والسوفيتية.

يضع المنظمون جنديًا جريحًا على عربة يجرها حصان لنقله إلى مستشفى ميداني خلال عملية يوجنو-سخالين الهجومية.

جنود سوفيات يستريحون حول النار في سخالين خلال عملية يوجنو-سخالين الهجومية.

وحدات من فوج المشاة 165 تحتل المعقل الحدودي الياباني في جنوب سخالين - مركز شرطة خانداسا.

يعتبر موقع الخنداسة بمثابة تحصين حدودي قوي بسور ترابي يبلغ ارتفاعه ثلاثة أمتار ونقاط إطلاق خرسانية. تم الاستيلاء عليها في 12 أغسطس من قبل كتيبة من فوج المشاة 165، معززة بدبابات من لواء الدبابات المنفصل 214.

مركز شرطة هانداسا، معقل حدودي ياباني في جنوب سخالين، بعد هجوم القوات السوفيتية.

جندي ياباني ميت بالقرب من شاحنة تعرضت لنيران المدفعية السوفيتية على سخالين.

الجنود السوفييت بالقرب من الجوائز التي تم الاستيلاء عليها من اليابانيين في سخالين.

في 15 أغسطس، دعا إمبراطور اليابان القوات إلى الاستسلام. هكذا بدا استسلام اليابان

الفائزون.

دخول القوات السوفيتية إلى ماوكو (خولمسك)

في 20 أغسطس 1945، هبطت القوات السوفيتية في ميناء ماوكا (خولمسك الآن). عندما دخل الجنود مبنى مكتب البريد، عثروا على تسع جثث لموظفي الهاتف اليابانيين الشباب ملقاة على أرضية القاعة. جميع الفتيات تناولن سيانيد البوتاسيوم. هناك نصب تذكاري لهذا الحدث في اليابان، الأب. تم إنتاج فيلم عن تضحية الفتيات بأنفسهن في اليابان.

نائب الأدميرال أندريف والأدميرال يوماشيف في ماوكا

راية حمراء فوق جنوب سخالين

في أغسطس 1945، قبل الاستسلام الرسمي، وصل ميكويان وفاسيلفسكي إلى سخالين

تواصل ميكويان مع الأطفال اليابانيين

منذ عام 1875، كان سخالين مكانا للأشغال الشاقة، حيث تم أخذ السجناء من جميع أنحاء روسيا. تم استخدام المدانين كعمالة رخيصة في تعدين الفحم وقطع الأشجار. كما زارت اللص والمغامر الشهير سونيا اليد الذهبية هذه الأشغال الشاقة. حتى أنها حاولت الهروب من الأشغال الشاقة ثلاث مرات، ولكن بعد الدوران حول الجزيرة بأكملها حوالي 3 مرات متتالية، عادت إلى مكان الهروب بسبب اليأس.

كانت المستوطنات في سخالين آنذاك قرى صغيرة أو حتى مخابئ، حيث كانت هناك طرق سيئة للغاية. كان الطريق الرئيسي للاتصال هو البحر. واستمر كل هذا الفوضى حتى عام 1905. خلال هذه الفترة، هُزمت الإمبراطورية الروسية في الحرب الروسية اليابانية. وسرعان ما أصبح جنوب جزيرة سخالين وجزر الكوريل، بموجب معاهدة سلام مخزية بالنسبة لروسيا، ملكًا لأرض الشمس المشرقة.

فترة كارافوتو (1905-1945)

تمتد الحدود بين روسيا واليابان على طول خط العرض الخمسين. تم تركيب العلامات والأعمدة الحدودية في عام 1906.

انتقل معظم السكان الروس إلى روسيا، لكن بقي بعضهم. ولم تنتهك الحكومة اليابانية حقوقهم. وفي الوقت نفسه، تدفق المستوطنون اليابانيون إلى جنوب سخالين.

بعد أن قام اليابانيون ببناء الموانئ في مدن سخالين بالقرب من ساحل البحر، تم إنشاء اتصال كامل بالعبّارة مع المدينة اليابانية. وصلت الأعمال اليابانية برأس مالها أيضًا إلى سخالين. وخلال عام 1906 وحده، تم تسجيل حوالي 1200 مؤسسة صناعية وحرفية وتجارية وثقافية وترفيهية في الجزء الجنوبي من الجزيرة.

في 14 مارس 1907، وقع إمبراطور اليابان موتسوهيتو مرسومًا بإنشاء محافظة كارافوتو اليابانية الجديدة ومركزها الإداري في أودوماري (كورساكوف).

ثم تم نقل عاصمة المحافظة إلى الوادي الخصب لنهر سوسويا، حيث تقع قرية فلاديميروفكا الروسية. أعاد اليابانيون بناء مناطق جديدة في مدينة تويوهارا (يوجنو ساخالينسك الآن)، بأسلوبهم الخاص، جنوب قرية فلاديميروفكا قليلاً.

وفي عام 1906، لم يكن هناك سوى حوالي 2000 مواطن ياباني في الجزء الجنوبي من الجزيرة. في عام 1920 كان هناك بالفعل 106000 شخص، وفي عام 1945 - 391000 شخص (358500 ياباني). وهذا رقم مهم للغاية بالنسبة لنصف جزيرة سخالين، لأنه خلال الحقبة السوفيتية كان يعيش حوالي 820 ألف مواطن سوفيتي في منطقة سخالين. ووفقا لبيانات عام 2012، كان هناك بالفعل 493000...

في عام 1945، عاد جنوب سخالين إلى الاتحاد السوفيتي (نتيجة للانتصار على اليابان).

فيما يلي ملخص لما بقي كإرث من الحكم الياباني:

• 735 مؤسسة
• 700 كم. السكك الحديدية.
• 100 مصنع للطوب (حالياً لا يوجد).
• 36 منجمًا للفحم (5 منها متوقفة (غمرتها المياه في التسعينيات)، و20 منجمًا مهجورًا)
• 31 مصنع أرز (لا يوجد حاليًا)
• 26 مفرخًا للأسماك (بعضها تم ترميمه والبعض الآخر مهجور ومدمر).
• 23 مصنعًا للتعليب، منها 15 مصنعًا في جزر الكوريل (الآن لا يوجد أي من هذه المصانع)
• 20 مصنع تقطير الساكي (لا يوجد حاليًا)
• 18 نفقا وعشرات الجسور
• 13 مطارًا (خلال العهد السوفييتي، تم استخدام بعضها، وتم تصنيف معظم هذه المطارات وما زال جامعو الفطر في الغابات يصادفون بقايا هذه المطارات المعشبة مع قمامة معدنية أخرى)
• 10 نباتات فول الصويا (لا أكثر)
• مصنع اللب والورق (غير محفوظ)
• 8 مصانع نشاء (مغلقة)
• 4 مصانع صابون (لا يوجد حاليا)
• 2 مصنع لإنتاج الزيوت التقنية (لم تعد موجودة)
• 1 إنتاج الأكسجين
• إنتاج السكر من بنجر السكر (في العهد السوفييتي، تم تصنيع CHPP-1 منه، حيث كان هناك مولد توربيني يولد الكهرباء هناك).
• مصنع أدوية واحد (خلال الحقبة السوفيتية لم يعد موجودا)

ولا تزال هناك مباني المتاحف وصالات الألعاب الرياضية والصحف.

بعد عام 1945، ورثت الحكومة السوفييتية اقتصادًا جيدًا. ومع ذلك، لا يمكن حفظ كل هذا.

المال كارافوتو

من المنطقي تمامًا الافتراض أن الأموال خلال فترة التطوير الياباني لسخالين كانت يابانية. في اليابانية، 5 ري يساوي نصف 1 سين.

1 سن مثل 1 كوبيك، 100 سن يتكون من الين.

لإعطائك فكرة عن قيمتها، دعونا نذكر تكلفة بعض المنتجات في عام 1937. 1.8 كجم من الأرز - 34 سنًا، 600 جرام. (100 كيلو) بطاطس - 0.25 سن، 600 جرام. ملفوف - 0.6 سن، 600 غرام. تفاح - 8 سبتمبر 600 جرام. لحم البقر - 70 سن، 600 غرام. دجاج - 2.3 ين. على سبيل المثال، كان سعر طن الفحم 13 ينًا (كان هذا راتب المعلم لمدة شهر).

يشار إلى أن اليابانيين يتتبعون تسلسلهم الزمني منذ اعتلاء كل من أباطرةهم العرش. أي أن إمبراطور اليابان الجديد اعتلى العرش - وهو ما يعني بدء حقبة جديدة من الحساب. حتى عام 1912 كان هناك عصر ميجي (الإمبراطور موتسوهيتو)، حتى عام 1925 - تايشو (الإمبراطور يوشيهيتو)، وحكم هيروهيتو هناك حتى عام 1989، وكان العصر يسمى شوا. اليوم، إذا كان أي شخص مهتمًا، هو العام الثامن والعشرون لعصر هيسي في عهد الإمبراطور أكيهيتو.

وإذا حصلت على عملات معدنية يابانية من فترة كارافوتو، فستتمكن من رؤية الأرقام عليها - السنة 39، والسنة 40، وهكذا حتى 45. هذا هو عصر ميجي، والأعوام من 1905 إلى 1912. إذا كانت الأرقام من 1 إلى 15 هي 1912 - 1926، عصر تايشو. وإذا كان من 1 إلى 35 فهذا عصر شوا (1926-1945). ومع ذلك، لن تحتوي جميع العملات المعدنية على أرقام أوروبية. للحصول على فهم أفضل، يجدر تعلم أنماط الحروف اليابانية التي تشير إلى الأرقام.

أين تبحث عن أموال كارافوتو؟

بالطبع، في جنوب سخالين، بالقرب من مدن كورساكوف (أودوري)، يوجنو ساخالينسك (تويوهارا)، دولينسك (أوتشياي)، سينيجورسك (كاواكامي)، خولمسك (ماوكا)، نيفيلسك (هونتو)، ماكاروف ( سيريتورو).

وفقًا لمحركات البحث المحلية والباحثين عن الكنوز، كانت هناك مزارع صغيرة مكونة من 3-5 منازل ومباني خارجية وما إلى ذلك في كل مجال تقريبًا. في مثل هذه الأماكن، تصادف بشكل رئيسي الأدوات المنزلية الصغيرة - الأطباق والأكواب والزجاجات.

ويتم غسلهم.

ويتم البحث عن الكنوز الحقيقية من "الذهب والفضة" في الغابات. بالطبع، ليس الذهب والفضة على هذا النحو، ولكن أباريق بها عملات معدنية من ذلك الوقت ومجوهرات وأشياء أخرى ذات قيمة.

ينبغي إيلاء اهتمام خاص لخرائط الفترة اليابانية. يمكن العثور على بعض منهم.

ملاحظة.. بالنسبة للمهتمين، هناك فيلم وثائقي "كارافوتو - الفترة اليابانية في سخالين". تم إنشاؤه بواسطة STS-Sakhalin ومدته 135 دقيقة. متواجد في موقع YouTube.

سخالين هي أكبر جزيرة في روسيا، وتقع في شمال غرب المحيط الهادئ، شرق روسيا وشمال اليابان.

نظرًا لأن جزيرة سخالين تشبه في هيكلها سمكة ذات زعنفة وذيل ، فإن أبعاد الجزيرة غير متناسبة.

أبعادها هي:
- طوله أكثر من 950 كيلومترا
- عرضه في أضيق جزء منه أكثر من 25 كيلومترا
- عرضه في أوسع جزء منه أكثر من 155 كيلومترا
- تبلغ المساحة الإجمالية للجزيرة أكثر من 76.500 كيلومتر مربع

الآن دعونا نغرق في تاريخ جزيرة سخالين.

اكتشف اليابانيون الجزيرة في منتصف القرن السادس عشر تقريبًا. وبحلول عام 1679، تم تشكيل مستوطنة يابانية رسميًا تسمى أوتوماري (مدينة كورساكوف الحالية) في جنوب الجزيرة.
خلال نفس الفترة، أعطيت الجزيرة اسم كيتا إيزو، والذي يعني في الترجمة إيزو الشمالية. إيزو هو الاسم السابق لجزيرة هوكايدو اليابانية. تُرجمت كلمة إيزو إلى اللغة الروسية وتعني الجمبري. يشير هذا إلى أنه بالقرب من هذه الجزر كان هناك تجمع كبير لواحد من الأطباق اليابانية الرئيسية، وهو الجمبري.

اكتشف الروس الجزيرة فقط في بداية القرن الثامن عشر. وتم تطوير المستوطنات الرسمية الأولى في جزيرة سخالين الحالية بحلول عام 1805.

أود أن أشير إلى أنه عندما بدأ المستعمرون الروس في إنشاء خرائط طبوغرافية لسخالين، كان هناك خطأ واحد، ولهذا السبب حصلت الجزيرة على اسم سخالين. وذلك لأن الخرائط تم رسمها مع وضع الأنهار في الاعتبار، وبسبب الموقع الذي بدأ منه المستعمرون رسم الخرائط التضاريسية، كان النهر الرئيسي هو نهر آمور. نظرًا لأن بعض مرشدي المستعمرين الروس عبر غابة سخالين التي لم يمسها أحد كانوا مهاجرين من الصين، فإن نهر أروم، وفقًا للغات الصينية المكتوبة القديمة، وبالتحديد من لهجة مانشو، بدا نهر أمور مثل سخاليان-أولا. ونظرًا لأن رسامي الخرائط الروس لم يدخلوا هذا الاسم بشكل صحيح، أي مكان سخاليان-أولا، فقد أدخلوه باسم سخالين، وقد كتبوا هذا الاسم على معظم الخرائط التي كانت توجد بها فروع من نهر أمور، في البر الرئيسي الذي اعتبروه أنه تم تخصيص الاسم لهذه الجزيرة.

ولكن دعونا نعود إلى التاريخ.

بسبب إعادة التوطين الوفيرة للمستعمرين الروس في الجزيرة، أعلن اليابانيون في عام 1845 أن جزيرة سخالين الحالية وجزر الكوريل مستقلة، وهي ملكية مصونة لليابان.

ولكن نظرًا لحقيقة أن معظم شمال الجزيرة كان مأهولًا بالفعل من قبل المستعمرين الروس، وأن كامل أراضي سخالين الحالية لم يتم الاستيلاء عليها رسميًا من قبل اليابان واعتبرت غير منحلة، فقد بدأت روسيا نزاعات مع اليابان حول تقسيم المنطقة. وبحلول عام 1855، تم توقيع معاهدة شيمودا بين روسيا واليابان، والتي تم بموجبها اعتبار سخالين وجزر الكوريل ملكية مشتركة غير مقسمة.

ثم في عام 1875، في سانت بطرسبرغ، تم التوقيع على معاهدة جديدة بين روسيا واليابان، والتي بموجبها تخلت روسيا عن الجزء الخاص بها من جزر الكوريل مقابل الملكية الكاملة للجزيرة.

الصور التقطت في جزيرة سخالين، بين منتصف القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر

في عام 1905، بسبب هزيمة روسيا في الحرب الروسية اليابانية، التي جرت في الفترة من 1904 إلى 1905، تم تقسيم سخالين إلى قسمين - الجزء الشمالي، الذي ظل تحت السيطرة الروسية، والجزء الجنوبي، الذي ذهب إلى اليابان.

في عام 1907، تم تعيين الجزء الجنوبي من سخالين لمحافظة كارافوتو، وتمثل مراكزها الرئيسية أول مستوطنة يابانية في جزيرة سخالين، وهي مدينة أوتوماري (كورساكوف الحالية).
ثم تم نقل المركز الرئيسي إلى مدينة يابانية كبيرة أخرى، تويهارا (مدينة يوجنو ساخالينسك الحالية).

في عام 1920، مُنحت محافظة كارافوتو رسميًا وضع الأراضي اليابانية الخارجية، ومن الأراضي اليابانية المستقلة، أصبحت تحت سيطرة وزارة الشؤون الاستعمارية، وبحلول عام 1943، حصلت كارافوتو على وضع الأراضي الداخلية لليابان.

في 8 أغسطس 1945، أعلن الاتحاد السوفيتي الحرب على اليابان، وبعد عامين، أي في عام 1947، انتصر الاتحاد السوفيتي في هذه الحرب الروسية اليابانية الثانية، حيث استولى على الجزء الجنوبي من سخالين وجميع جزر الكوريل.

وهكذا، منذ عام 1947 وحتى يومنا هذا، تظل جزر سخالين والكوريل جزءًا من الاتحاد الروسي.

أود أن أشير إلى أنه بعد بدء ترحيل أكثر من 400 ألف ياباني إلى وطنهم بحلول نهاية عام 1947، بدأت في الوقت نفسه الهجرة الجماعية للسكان الروس إلى جزيرة سخالين. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن البنية التحتية التي بناها اليابانيون في الجزء الجنوبي من الجزيرة تتطلب عمالة.
وبما أن هناك العديد من المعادن في الجزيرة، فإن استخراجها يتطلب الكثير من العمل، بدأ المنفى الجماعي للسجناء في جزيرة سخالين، التي كانت قوة عمل مجانية ممتازة.

ولكن نظرًا لحقيقة أن ترحيل السكان اليابانيين حدث بشكل أبطأ من هجرة السكان الروس والسيلوشنيك، فقد اكتمل الترحيل أخيرًا بحلول نهاية القرن التاسع عشر. كان على المواطنين الروس واليابانيين العيش جنبًا إلى جنب لفترة طويلة.

صور التقطت في جزيرة سخالين بين أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.