Saan galing si Ferdinand Magellan? Ferdinand Magellan: ang kwento ng isang paglalakbay sa buong mundo

Si Ferdinand Magellan ay ipinanganak noong Oktubre 8, 1480, sa lokalidad ng Sabrosa, lalawigan ng Vila Real, sa Portugal. Ang ama ni Magellan ay si Ruy o Rodrigo de Magalhães, na noon ay alcalde ng kuta ng Aveiro, ang kanyang ina ay si Alda de Mosquita. Bukod kay Magellan, mayroon silang apat na anak. Sa kanyang kabataan, si Magellan ay isang pahina kay Reyna Leonora ng Aviz, asawa ni John II.

Isang mahirap ngunit marangal na maharlika ang nagsilbing pahina sa retinue ng reynang Portuges noong 1492-1504. Nag-aral siya ng astronomy, navigation at cosmography. Noong 1505-1513, nakibahagi siya sa mga labanang pandagat kasama ang mga Arabo, Indian at Moors, at ipinakita ang kanyang sarili bilang isang matapang na mandirigma, kung saan natanggap niya ang ranggo ng kapitan ng dagat. Dahil sa isang maling akusasyon, siya ay tinanggihan ng karagdagang promosyon at noong 1517, siya ay nagbitiw at lumipat sa Espanya. Nang pumasok sa serbisyo ni Haring Charles I, iminungkahi niya ang isang proyekto para sa pag-ikot sa mundo, na tinanggap pagkatapos ng maraming pakikipagkasundo.

Noong Setyembre 1519, limang maliliit na barko - Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion at Victoria, na may crew na 265 katao, ang pumunta sa dagat. Sa pagtawid sa Atlantiko, ginamit ni Magellan ang kanyang sistema ng senyas, at ang iba't ibang uri ng mga barko ng kanyang flotilla ay hindi kailanman pinaghiwalay. Noong Nobyembre 29, nakarating ang flotilla sa baybayin ng Brazil, at noong Disyembre 26, 1519, ginalugad ng La Plata ang bay sa loob ng halos isang buwan, ngunit hindi nakahanap ng daanan patungo sa South Sea.

Ang mga barko ay pumasok sa makitid, paikot-ikot na kipot noong Oktubre 21, na kalaunan ay pinangalanan kay Magellan. Sa katimugang baybayin ng kipot, nakita ng mga mandaragat ang mga liwanag ng apoy. Tinawag ni Magellan ang lupaing ito na Tierra del Fuego. Makalipas ang kaunti sa isang buwan, ang kipot ay nalampasan ng tatlong barko; ang ika-4 na barko, ang San Antonio, ay umalis at bumalik sa Espanya, kung saan siniraan ng kapitan si Magellan, na inakusahan siya ng pagtataksil laban sa hari.

Noong Nobyembre 28, si Magellan kasama ang natitirang tatlong barko ay pumasok sa hindi kilalang karagatan, pinaikot ang Amerika mula sa timog kasama ang kipot na kanilang natuklasan. Nanatiling maganda ang panahon, at tinawag ni Magellan ang karagatang Pasipiko. Ang isang napakahirap na paglalakbay ay nagpatuloy sa halos 4 na buwan, nang ang mga tao ay kumain ng tuyong alikabok na may halong bulate, uminom ng bulok na tubig, kumain ng balat ng baka, sawdust at mga daga ng barko. Nagsimula ang gutom at scurvy, marami ang namatay. Si Magellan, bagaman siya ay maikli, ay nakikilala sa pamamagitan ng malaking pisikal na lakas at tiwala sa sarili. Sa pagtawid sa karagatan, naglakbay siya ng hindi bababa sa 17 libong kilometro, ngunit nakatagpo lamang ng dalawang isla - isa sa kapuluan ng Tuamotu, ang isa pa sa grupong Line. Natuklasan din niya ang dalawang isla na may nakatira - Guam at Rota mula sa grupong Mariana. Noong Marso 15, ang ekspedisyon ay lumapit sa malaking kapuluan ng Pilipinas. Sa tulong ng mga sandata, pinilit ng mapagpasyahan at matapang na si Magellan ang pinuno ng isla ng Cebu na magpasakop sa haring Kastila.

Bilang patron ng mga katutubo na kanyang bininyagan, nakialam si Magellan sa internecine war at napatay sa isang labanan malapit sa isla ng Mactan. Inanyayahan ng pinuno ng Cebu ang bahagi ng mga tripulante sa isang piging ng paalam, mapanlinlang na sinalakay ang mga bisita at pumatay ng 24 na tao. 115 na lang ang natira sa tatlong barko - kulang ang tao, at kinailangang sunugin ang barko ng Concepcion. Sa loob ng 4 na buwan ang mga barko ay gumagala sa paghahanap ng mga islang pampalasa. Mula sa isla ng Tidore, bumili ang mga Espanyol sa murang maraming clove, nutmeg, atbp. at naghiwalay: "Victoria" kasama si kapitan Juan Elcano ay lumipat sa kanluran sa paligid ng Africa, at "Trinidad", na nangangailangan ng pagkukumpuni, ay naiwan. Si Kapitan Elcano, na natatakot na makipagpulong sa mga Portuges, ay nanatili sa timog ng karaniwang mga ruta. Siya ang unang dumaan sa gitnang bahagi ng Indian Ocean at, nang natuklasan lamang ang isla ng Amsterdam, pinatunayan na ang "timog" na kontinente ay hindi umabot sa latitude na ito. Noong Setyembre 6, 1522, nakumpleto ng "Victoria" kasama ang 18 katao ang "Round the World", na tumagal ng 1081 araw. Nang maglaon, 12 pang miyembro ng tauhan ng Victoria ang bumalik, at noong 1526, lima mula sa Trinidad. Ang pagbebenta ng mga dinala na pampalasa ay higit pa sa sumaklaw sa lahat ng mga gastos sa ekspedisyon.

Ang isa sa mga pinuno ng isla ng Mactan, si Lapu-Lapu, ay sumalungat sa bagong kaayusan at hindi susuko sa pamumuno ni Humabon. Nag-organisa si Magellan ng isang ekspedisyong militar laban sa kanya. Nais niyang malinaw na ipakita sa mga lokal na residente ang kapangyarihan ng Espanya. Ang labanan ay naging hindi handa. Sa panahon ng pananatili ng mga Europeo sa Cebu, nagkaroon ng pagkakataon ang mga lokal na residente na pag-aralan ang mga armas ng Europe at ang kanilang mahinang panig. Mabilis silang kumilos, hindi pinahintulutan ang mga Europeo na tumutok, at inatake ang mga mandaragat sa kanilang mga hindi protektadong binti.

Kaya natapos ang unang circumnavigation ng mundo, na pinatunayan ang sphericity ng mundo. Sa unang pagkakataon, tinawid ng mga Europeo ang pinakamalaking karagatan - ang Pasipiko, na nagbukas ng isang daanan mula sa Atlantiko. Natuklasan ng ekspedisyon na ang karamihan sa ibabaw ng daigdig ay inookupahan hindi ng lupa, gaya ng inakala ni Christopher Columbus at ng kanyang mga kontemporaryo, kundi ng mga karagatan. Ang kipot at dalawang kumpol ng bituin, na inilarawan ng historiographer at miyembro ng ekspedisyon na si Antonio Pifacetta, ay ipinangalan kay Magellan. Ang nobelang "Magellan" ng Austrian na manunulat na si Stefan Zweig ay nakatuon sa kapalaran ni Magellan at sa kanyang matapang na gawa.

Ferdinand Magellan - Portuges na navigator. Ipinanganak noong 1470 sa isang marangal na pamilya. Bilang isang bata, nagsilbi siya bilang isang pahina sa retinue ng Portuges na reyna, nakatanggap ng isang mahusay na edukasyon, nag-aral ng kosmograpiya, nabigasyon at astronomiya.

Noong Marso 1518, sa lungsod ng Valladolid ng Espanya, kung saan siya namatay labindalawang taon na ang nakalilipas, isinasaalang-alang ng Royal Council ang proyekto ni Ferdinand Magellan para sa isang paglalakbay-dagat kasama ang timog-kanlurang ruta patungo sa Spice Islands, sa mga “kahanga-hangang Malacca Islands, na ang pagmamay-ari nito ay pagyamanin ang Spain!”

flagship caravel "Trinidad"

Noong Setyembre 1519, isang flotilla ng limang barko ang umalis mula sa Sanlúcar de Barrameda. Ang punong barko ay "Trinidad" na may displacement na 110 tonelada. Maliit na tao na may matigas na balbas at malamig, matinik na mga mata, tumingin siya sa papalayong baybayin, at paminsan-minsan ay nagbibigay ng maikling utos.

Isang apatnapung taong gulang na maharlika mula sa labas ng Portuges, na ngayon ay punong kapitan ng armada, si Fernan de Magalhães, ay nakamit ang layunin na kanyang hinahabol sa loob ng maraming taon. Nakilahok siya sa mga pagsalakay ng pirata sa mga lungsod ng Quiloa at Mombasa sa Africa, mga paglalakbay sa India at Malay Archipelago, sa isla ng Banda, kung saan sagana ang nutmeg, at sa isla ng Ternate - ang tinubuang-bayan ng pinakamahusay na mga clove sa mundo. Ngunit ang ginto ay napunta sa ibang mga kamay. Ngayon narito, isang flotilla na magdadala sa kanya ng kayamanan. Ang kanyang proyekto ay tinanggihan ng Portuges na si Haring Manuel, ngunit ang isang kasunduan ay natapos sa Hari ng Espanya na si Charles V, ayon sa kung saan ang ikadalawampu ng kita mula sa mga bagong natuklasang lupain ay mapupunta sa kanya, Ferdinand Magellan.

Ang ekspedisyon ni Ferdinand Magellan sa karagatan

Mga barko, siyempre, ay hindi bago. At "San Antonio", "Concepcion", "Victoria", "Sant Iago", lahat sila ay nakakita ng maraming sa kanilang panahon, at ang mga tripulante ay pangunahing mga bisita sa mga port tavern. Ngunit napuno ng sariwang hangin ang mga layag. Ang medyo ligtas na paglalakbay ni Magellan ay tumagal lamang ng ilang araw, hanggang sa Canary Islands. Punong Kapitan armada tumanggi sa rekomendasyon ng mga direksyon sa paglalayag ng mga Portuges at, nang maabot ang latitude ng Gulpo ng Guinea, ang kanyang mga caravel ay lumiko sa timog-kanluran. Ang desisyon ng punong barko ay hindi nakalulugod kay Juan de Cartagena, isang kamag-anak ng hari, kapitan ng San Antonio, na hinirang na inspektor ng ekspedisyon ni Charles V. Sa sandaling tumawid ang flotilla sa ekwador, inihayag ng inspektor na nilalabag niya ang mga tagubilin ng hari. Ang mainit na pagtatalo ay natapos sa isang utos para sa pag-aresto sa inspektor. Ang Cartagena ay may sama ng loob. Sa pagtatapos ng Nobyembre mga caravel nakarating sa Brazil, at noong Enero 10 ay pumasok sa bukana ng La Plata. Sa unang pagkakataon, ang pangalang "Montvidi" ay inilapat sa mapa ng lugar (ngayon ang kabisera ng Uruguay, Montevideo, ay matatagpuan dito). Malaki Magellan galit na galit na naghahanap ng isang kipot sa South Sea. Ngunit alinman sa La Plata o San Matias Bay ay hindi tumupad sa pag-asa ng ekspedisyon. Nagpasya ang kapitan na sumilong para sa taglamig sa daungan ng San Julian. Ang kabalintunaan ng kapalaran: ang mga mandaragat ay literal na nasa tabi ng kipot na kanilang hinahanap. Noong Abril 2, 1519, sumiklab ang isang pag-aalsa sa mga miyembro ng ekspedisyon, ngunit salamat sa lakas at tuso. Magellan naibalik ang order. Kinailangan na magkaroon ng malakas na kalooban na mga katangian upang magpatuloy sa paglalayag kasama ng mga taong handa sa anumang pagkakanulo para sa kanilang sariling kapakinabangan. Ito ay ang pagpupursige ng kapitan ng flotilla na humantong sa pagbubukas ng daanan mula sa Atlantiko hanggang sa Timog Dagat. Sa ika-52 na kahanay sa timog, isang malawak na recess ang binuksan, ang reconnaissance, na binubuo ng dalawang sasakyang-dagat, ay nakumpirma na hindi ito isang ilog - mayroong tubig na asin sa lahat ng dako.

Fernand mapa ng mundo Magellan

Pagkatapos ng dalawampung araw na paglalayag sa kahabaan ng kipot, kalaunan ay ipinangalan ito sa nakatuklas, Magellan Nakita namin ang isa pang dagat sa harap namin - ang South Sea. Nakamit ang ninanais na layunin. Sa malawak na karagatan, hindi nakatagpo ng bagyo ang kapitan. Ang karagatan ay nakakagulat na tahimik at kalmado. Tinawag itong "Pacifico" - "Tahimik", "Mapayapa". Noong ika-17 siglo, sa wakas ay naitatag ang pangalang ito sa halip na ang pangalang "South Sea". Ang matinding gutom at sakit ay sinalanta ng mga manlalakbay. Inabot ng tatlong buwan ang pagtawid sa karagatan at narating ang luntiang Mariana Islands. Nagsimula ang isang bagong yugto ng ekspedisyon - mga kakilala at labanan, kung saan namatay ang pinuno sa isa sa kanila. Ganito mahusay na navigator tumawid sa dalawang karagatan upang hanapin ang kanyang wakas sa isang labanan ng magnanakaw! At dalawang barko lamang ang nakakumpleto ng misyon Ferdinand Magellan- nakita nila ang Spice Islands, na matatagpuan sa arkipelago ng Moluccas. Ang mga barko na puno ng mga pampalasa ay umalis sa kanilang paglalakbay pabalik. Ang "Trinidad" ay pumunta sa baybayin ng Panama sa pamamagitan ng Karagatang Pasipiko, "Victoria" - sa pamamagitan ng Indian at Atlantic Oceans hanggang sa Espanya. Ang barkong "Trinidad" ay gumagala sa loob ng anim na buwan sa tubig ng Karagatang Pasipiko at napilitang bumalik sa Moluccas. Ang mga mandaragat ay dinakip, kung saan sila namatay sa mga bilangguan at sa mga plantasyon.

caravel "Victoria"

Sa hinaharap, ang sikat na manlalakbay ay ipinanganak noong Nobyembre 20, 1480 sa pamilya ng isang kabalyero, na, sa pamamagitan ng kalooban ng kapalaran, ay naiwan nang walang pera. Lugar ng kapanganakan: ang nayon ng Sabrosa, Portugal. Mula pagkabata, pinangarap ng batang lalaki ang dagat, pakikipagsapalaran, at sa edad na 25 lamang natanto niya ang kanyang pangarap: naging miyembro siya ng tripulante ni Kapitan Francisco de Almeida at pumunta sa India.

Sa paglalakbay na ito, natutunan ni Ferdinand Magellan ang mga masalimuot ng barko, natuto ng maraming bagong bagay at nakakita ng maraming kawili-wiling bagay. Makalipas ang isang taon, noong 1506, nagsimulang maglingkod si Magellan bilang ahente ng Portuges sa Silangang Aprika. Mula 1508 hanggang 1513, naglingkod si Ferdinand Magellan sa iba't ibang bansa. Noong 1511, nakibahagi siya sa isang kampanyang militar laban sa Malacca, kung saan humigit-kumulang 20 barkong Portuges ang nakibahagi. Natapos ang operasyon nang makuha ang lungsod. Noong 1514, si Fernand, na 34 taong gulang na, ay nakibahagi sa pagkuha ng Morocco. Doon siya nagtamo ng sugat sa binti na mag-iiwan sa kanya ng pilay sa natitirang bahagi ng kanyang buhay.

Habang nasa ekspedisyong ito, sinira niya ang kanyang relasyon sa haring Portuges. Ang bagay ay pagkatapos na masugatan sa binti, ang kabayo ni Magellan ay napatay din sa susunod na labanan, at inutusan siyang bantayan ang mga baka ng Moors.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay para sa iyo!

Habang nasa tungkulin, si Magellan ay nakatanggap ng pagtuligsa na siya umano ay nagbebenta ng mga baka sa mga Moro mismo, ang sitwasyong ito ay nagpipilit sa manlalakbay na pumunta sa Portugal nang walang babala sa hari, upang personal na sabihin na hindi ito totoo. Sa ganitong pag-uugali, ikinagalit lamang ni Fernand ang monarko at inutusan niya itong bumalik sa serbisyo. Pagdating, nagbitiw siya at umuwi.

Ang isa sa mga malamang na dahilan para sa pagtanggi ng hari ng Portuges na mag-sponsor ng isang paglalakbay sa buong mundo (noong 1517) ay tiyak na pangyayaring ito. Pagkatapos ay pumunta si Magellan sa Espanya, kung saan ang kanyang proyekto ay tumanggap ng suporta ni Haring Charles I. Sa unang kalahati ng 1518, nilagdaan ng hari ang lahat ng mga dokumento na ipinagkatiwala sa pagtustos ng ekspedisyon sa Kaharian ng Espanya. Bilang karagdagan, ipinangako sa kanya ni Charles I ang 5% ng kita mula sa lahat ng mga lupain na kanyang natuklasan.

Mula sa sandaling ito magsisimula ang paghahanda ni Magellan para sa kanyang stellar na paglalakbay. Sa panahong ito, nagawa niyang pakasalan ang isang babaeng Kastila, si Beatriz Barbosa, at nagkaanak ng isang lalaki, na binigyan ng pangalang Rodrigo. Kapansin-pansin ang bigat ng gawaing kinaharap ni Magellan: kahit na hindi siya sigurado na ang mundo ay bilog (bagaman naniniwala siya dito), kaya kailangan niyang umasa sa intuwisyon. Ang mga tripulante ng mga barko, na napagtatanto kung saan sila pupunta, ay tumanggi na maglingkod sa ilalim ng utos ng Portuges, at ang mga kakumpitensya ng Portuges ay nagdaragdag din ng gasolina sa apoy.

Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga paghihirap na ito, ang ekspedisyon ay pumunta sa dagat noong Setyembre 20, 1519 sa 5 barko. Sa susunod na artikulo tungkol sa paglalakbay ni Magellan sa buong mundo, pag-uusapan ko ang tungkol sa ekspedisyon nang mas detalyado.

Magellan (Magalhaes, Magalhaes) Fernand (mga 1480 - Abril 27, 1521) - navigator na ang ekspedisyon ay gumawa ng unang circumnavigation ng mundo. Portuges ayon sa pinagmulan. Ipinanganak sa nayon ng Sabroza, rehiyon ng Traz os Montis, sa pamilya ng isang kabalyero. Naglingkod siya bilang isang sundalo sa isang ekspedisyon na ipinadala sa India noong 1505. Matapos mahuli si Cannanore (1506) siya ay isang ahente ng Portuges sa Sofala (East Africa). Noong 1508 muli siyang naglingkod sa India, pagkatapos ay bumisita sa Malacca, ay nasa Moluccas, Sumatra, Java, Banda Islands, Amboina; noong 1513 bumalik siya sa Portugal.

Noong 1517, si Magellan, matapos tanggihan ng haring Portuges na si Manuel I ang kanyang proyekto na makarating sa Moluccas sa pamamagitan ng kanlurang ruta, ay lumipat sa Espanya. Noong panahong iyon, ang pag-access sa Karagatang Pasipiko (1513) ay nagpakita ng posibilidad na makarating sa Asya sa pamamagitan ng kanlurang ruta. Nang walang pag-aalinlangan sa pagkakaroon ng isang kipot sa timog ng Timog Amerika, nangatuwiran si Magellan na ang Moluccas ay matatagpuan sa kanlurang bahagi ng Espanya (ayon sa Treaty of Tordesillas noong 1494, na naghati sa mundo sa dalawang bahagi - Espanyol at Portuges) at hindi malayo ang daan patungo sa kanila. Ang proyekto upang maabot ang Moluccas, na iminungkahi ni Magellan, ay natagpuan ang suporta ng "Indian Council", na namamahala sa mga gawain sa ibang bansa, at noong tagsibol ng 1518, ang haring Espanyol na si Charles I ay pumirma ng isang kasunduan ayon sa kung saan kinuha niya ang kagamitan. para sa ekspedisyon sa gastos ng kabang-yaman, at si Magellan ay binigyan ng titulo ng gobernador ng lahat ng mga lupain, na kanyang bubuksan, at ang karapatan sa ikadalawampung bahagi ng kita mula sa kanila. Ang mga kagamitan ng ekspedisyon ay nakatagpo ng maraming mga hadlang. Kinailangan ni Magellan na pagtagumpayan ang malalaking paghihirap kahit na pagkatapos ng pagpunta sa dagat: Ang mga ahente ng Portuges, na sinasamantala ang pagkakaiba-iba ng mga tripulante, ay naghasik ng hindi pagkakasundo. Ang mga kapitan ng Espanyol, na hindi nasisiyahan sa pagpapasakop sa isang dayuhan, ay nagpalakas din ng mga kaguluhan.

Ang flotilla ni Magellan, na binubuo ng limang barko na may crew na 265 katao, ay umalis sa daungan ng San Lucar noong Setyembre 1519 at nakarating sa Brazil sa katapusan ng Nobyembre. Kasunod ng baybayin sa timog, ang iskwadron sa katapusan ng Marso 1520 ay pumasok sa Bay of San Julian at huminto para sa taglamig; dito sumiklab ang isang pag-aalsa sa tatlong barko, na malupit na sinupil ni Magellan. Noong Mayo, nawala ang barkong Santiago na ipinadala para sa reconnaissance. Noong Oktubre, ang flotilla ay pumasok sa Strait (na kalaunan ay tinawag na Strait of Magellan), mula sa kung saan ang barkong San Antonio ay umalis sa Espanya. Kasama ang tatlong natitirang barko, naglakbay si Magellan noong Nobyembre sa karagatan, na tinawag niyang Karagatang Pasipiko. Dumaan si Magellan sa pinaka desyerto na bahagi nito, na nakatagpo lamang ng dalawang isla na walang nakatira. Bago makarating sa Mariana Islands noong Marso 1521, hindi mapunan ni Magellan ang mga suplay ng pagkain at tubig, na humantong sa scurvy at pagkamatay ng bahagi ng mga tripulante. Noong Marso, nilapitan ni Magellan ang unang pangkat ng mga isla sa Asya - ang Pilipinas. Sa pagsisikap na masakop ang mga bagong tuklas na lupain, nakialam siya sa mga alitan ng mga lokal na pinuno. Ang pagkakaroon ng isang alyansa sa pinuno ng isla ng Cebu, na nagpahayag ng kanyang sarili na isang basalyo ng hari ng Espanya, si Magellan ay nag-organisa ng isang kampanya sa pagpaparusa sa isla ng Matan, kung saan siya ay namatay sa isang labanan sa mga naninirahan sa isla.

Sa dalawang barko (ang pangatlo - "Concepcion" - ay sinunog dahil sa pagkasira) - "Victoria" at "Trinidad" - 113 mandaragat sa ilalim ng utos ni J. Carvalho, at pagkatapos ng kanyang pag-alis - G. de Espinosa, na nagpapatuloy sa paghahanap para sa "maanghang" na mga isla, binisita ang Borneo (Kalimantan) at noong Nobyembre 1521 ay nakarating sa isla ng Tidore ng Moluccas group. Kumuha ng kargamento ng mga pampalasa, nahati ang mga barko: ang Trinidad, pagkatapos ng hindi matagumpay na pagtatangka na bumalik sa Karagatang Pasipiko, ay nakuha ng Portuges, at ang Victoria, na ang kumander ay ang makaranasang marino na si Juan Elcano, ay tumawid sa Indian Ocean at, paglampas sa Cape of Good Hope, nakarating sa San Francisco noong Setyembre 1522. Lucara. 18 tao lamang ang nakakumpleto ng paglalakbay sa buong mundo.

Ang paglitaw ng mga Kastila sa Moluccas ay nagdulot ng matinding paglaki sa tunggalian ng mga kapangyarihan ng Iberian at nagbukas ng Karagatang Pasipiko sa pagpapalawak ng Europa. Ang paglalayag ng ekspedisyon ni Magellan sa wakas ay pinatunayan ang sphericity ng Earth, itinatag ang pagkakaroon ng isang solong pestilent na karagatan at ipinakita na ang karamihan sa ibabaw ng Earth ay natatakpan ng tubig.

Ang Kipot ng Magellan ay ipinangalan kay Magellan.

F. Ang unang circumnavigation ni Magellan sa mundo

Ang mahirap na Portuges na maharlika na si Ferdinand Magellan, gaya ng karaniwang tawag sa kanya, ay nakibahagi sa pananakop ng India at Malacca mula 1505 hanggang 1511; Ang kanyang tunay na pangalan ay Magalhães. Siya ay ipinanganak noong mga 1480 sa Portugal; noong 1509 at 1511 sa mga barkong Portuges ay nakarating sa Malacca, at ayon kay S. Morison, maging ang “Spice Islands” (Ambon Island)

Noong 1512, 1515 nakipaglaban siya sa North Africa, kung saan siya nasugatan. Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, humingi siya ng promosyon sa hari, ngunit tinanggihan siya. Nainsulto, umalis si Magellan patungong Espanya at nakipag-ugnayan sa astronomong Portuges na si Rui Faleiro, na nagsabing nakahanap siya ng paraan upang tumpak na matukoy ang mga heograpikal na longitude. Noong Marso 1518, parehong lumitaw sa Seville sa Konseho ng Indies at ipinahayag na ang Moluccas, ang pinakamahalagang pinagmumulan ng yaman ng Portuges, ay dapat na pag-aari ng Espanya, dahil sila ay matatagpuan sa kanlurang bahagi ng Espanya (ayon sa kasunduan noong 1494). ), ngunit tumagos sa mga "Spice Islands" na ito ay kinakailangan na dumaan sa kanlurang ruta, upang hindi pukawin ang mga hinala ng Portuges, sa pamamagitan ng South Sea, na buksan at isinama ng Balboa sa mga pag-aari ng Espanyol. At si Magellan ay nakakumbinsi na nagtalo na sa pagitan ng Karagatang Atlantiko at Timog Dagat ay dapat mayroong isang kipot sa timog ng Brazil. Unang hiniling nina Magellan at Faleiro ang parehong mga karapatan at benepisyo na ipinangako kay Columbus. Pagkatapos ng mahabang pakikipagkasundo sa mga tagapayo ng hari, na nakipag-ayos para sa kanilang sarili ng malaking bahagi ng inaasahang kita, at pagkatapos ng mga konsesyon mula sa Portuges, isang kasunduan ang napagpasyahan sa kanila: Si Charles I ay nagsagawa upang magbigay ng kasangkapan sa limang barko at magbigay sa ekspedisyon ng mga suplay para sa dalawa taon. Bago tumulak, iniwan ni Faleiro ang negosyo, at si Magellan, walang alinlangan na kaluluwa ng buong pangyayari, ay naging nag-iisang pinuno ng ekspedisyon. Itinaas niya ang watawat ng admiral sa Trinidad (100 tonelada). Ang mga Espanyol ay hinirang na mga kapitan ng natitirang mga barko: "San Antonio" (120 tonelada) - Juan Cartagena, na tumanggap din ng mga kapangyarihan ng maharlikang controller ng ekspedisyon; “Concepcion” (90 tonelada) – Gaspar Quezada; “Victoria” (85 tonelada) – Luis Mendoza at “Santiago” (75 tonelada) –

Juan, Serrano. Ang mga tauhan ng buong flotilla ay may bilang na 293 katao; mayroong 26 pang mga freelance na tripulante na sakay, kasama ng mga ito ang batang Italyano na si Antonio Pigafetta, ang hinaharap na istoryador ng ekspedisyon. Dahil hindi siya isang marino o geographer, ang isang napakahalagang pangunahing mapagkukunan ay ang mga entry sa mga troso ng barko na itinago ni Francisco Albo, ang assistant navigator, sa Trinidad. Isang internasyonal na koponan ang nagsimula sa unang paglalakbay sa buong mundo: bilang karagdagan sa mga Portuges at Kastila, kabilang dito ang mga kinatawan ng higit sa 10 nasyonalidad.

Noong Setyembre 20, 1519, umalis ang flotilla sa daungan ng San Lucar sa bukana ng Guadalquivir. Habang tumatawid sa karagatan, umunlad si Magellan magandang sistema pagbibigay ng senyales, hindi kailanman pinaghiwalay ang iba't ibang uri ng barko ng kanyang flotilla. Ang mga hindi pagkakasundo sa pagitan niya at ng mga kapitan ng Espanyol ay nagsimula sa lalong madaling panahon: sa kabila ng Canary Islands, hiniling ng Cartagena na ang kumander ay sumangguni sa kanya tungkol sa anumang pagbabago ng kurso. Kalmado at buong pagmamalaking sumagot si Magellan: "Ang tungkulin mo ay sundin ang aking bandila sa araw at ang aking parol sa gabi." Makalipas ang ilang araw, muling itinaas ng Cartagena ang isyu. Pagkatapos si Magellan, na, sa kabila ng kanyang maliit na tangkad, ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pisikal na lakas, hinawakan siya sa kwelyo at inutusan siyang panatilihin sa kustodiya sa Victoria, at hinirang ang kanyang kamag-anak, ang "supernumerary" na mandaragat na si Alvara Mishkita, bilang kapitan ng ang San Antonio.

Noong Setyembre 26, ang flotilla ay lumapit sa Canary Islands, at noong Nobyembre 29 ay umabot sa baybayin ng Brazil malapit sa 8° S. sh., Disyembre 13 - Guanabara Bay, at Disyembre 26 - La Plata. Ang mga navigator ng ekspedisyon ay ang pinakamahusay sa oras na iyon: habang tinutukoy ang mga latitude, gumawa sila ng mga pagsasaayos sa mapa ng kilalang bahagi ng kontinente. Kaya, ang Cape Cabo Frio, ayon sa kanilang kahulugan, ay hindi matatagpuan sa 25° S, ngunit sa 23° S. – ang kanilang pagkakamali ay wala pang 2 km mula sa totoong posisyon nito. Hindi nagtitiwala sa mga ulat ng mga satellite ni Solis, ginalugad ni Magellan ang parehong mabababang pampang ng La Plata nang halos isang buwan; Ang pagpapatuloy ng pagtuklas ng patag na teritoryo ng Pampa, na sinimulan nina Lizboa at Solis, ipinadala niya ang Santiago sa Paraná, at, siyempre, ay hindi nakahanap ng daanan patungo sa South Sea. Karagdagan sa kahabaan ng isang hindi kilalang lupain na kakaunti ang populasyon. At si Magellan, na natatakot na makaligtaan ang pasukan sa mailap na kipot, noong Pebrero 2, 1520, ay nag-utos na timbangin ang angkla at lumipat nang malapit sa baybayin hangga't maaari lamang sa araw, at huminto sa gabi. Habang naka-angkla noong Pebrero 13 sa malaking look ng Bahia Blanca na kanyang natuklasan, ang flotilla ay nakatiis sa isang nakakatakot na bagyo, kung saan ang mga ilaw ng St. Elmo ay lumitaw sa mga palo ng mga barko. Noong Pebrero 24, natuklasan ni Magellan ang isa pang malaking look - ang San Matias, na pinaikot ang Valdez Peninsula na kanyang natukoy at sumilong para sa gabi sa isang maliit na daungan, na pinangalanan niyang Puerto San Matias (Golfo Nuevo Bay sa aming mga mapa, sa 43° S latitude. ). Sa timog, malapit sa bukana ng ilog. Chubut Noong Pebrero 27, natagpuan ng flotilla ang isang malaking konsentrasyon ng mga penguin at southern elephant seal. Upang mapunan muli ang mga suplay ng pagkain, nagpadala si Magellan ng isang bangka sa baybayin, ngunit isang hindi inaasahang unos ang naghagis sa mga barko sa bukas na dagat. Ang mga mandaragat na nanatili sa dalampasigan, upang hindi mamatay sa lamig, ay nagtakip ng mga katawan ng mga pinatay na hayop. Matapos makolekta ang "mga procurer," lumipat si Magellan sa timog, hinabol ng mga bagyo, ginalugad ang isa pang look, ang San Jorge, at gumugol ng anim na mabagyong araw sa isang makitid na look (ang bukana ng Rio Deseado River, malapit sa 48° S). Noong Marso 31, nang maging kapansin-pansin ang paglapit ng taglamig, nagpasya siyang magpalipas ng taglamig sa San Julian Bay (sa 49° S). Apat na barko ang pumasok sa look, at ang Trinidad ay nakaangkla sa pasukan nito. Nais ng mga opisyal ng Espanyol na pilitin si Magellan na "sumunod sa mga tagubilin ng hari": lumiko sa Cape of Good Hope at dumaan sa silangang ruta patungo sa Moluccas. Nang gabi ring iyon nagsimula ang kaguluhan. Pinalaya ang Cartagena, nakuha ng mga rebelde ang Victoria, Concepción at San Antonio, inaresto si Mishkita, at nasugatan ng kamatayan ni Quezada ang isang katulong na tapat kay Magellan. Itinutok nila ang kanilang mga baril sa Trinidad at hiniling na pumunta sa kanila si Magellan para sa negosasyon. Sa tapat ng dalawang barko ng admiral ay may tatlong rebelde, naghahanda para sa labanan. Ngunit ang mga rebelde ay hindi nagtiwala sa kanilang mga mandaragat, at sa isang barko ay dinisarmahan pa nila sila.

Sa ilalim ng mahirap na mga kalagayan, si Magellan ay nagpakita ng mahinahong determinasyon. Ipinadala niya ang kanyang tapat na alguacil (opisyal ng pulisya) na si Gonzalo Gomez Espinosa kasama ang ilang mga mandaragat sa Victoria upang anyayahan ang kapitan nito para sa negosasyon sa barko ng admiral. Tumanggi siya, pagkatapos ay itinusok ni Alguacil ang isang punyal sa kanyang lalamunan, at tinapos siya ng isang marino. Ang bayaw ni Magellan, ang Portuges na si Duarte Barbosa, ay agad na kinuha ang Victoria at hinirang na kanyang kapitan. Ngayon ang mga rebelde ay mayroon lamang dalawang barko, at upang maiwasan ang mga ito mula sa desyerto, ang maingat na admiral, tulad ng nabanggit sa itaas, ay kumuha ng isang maginhawang posisyon nang maaga sa labasan ng bay. Sinubukan ng San Antonio na pumasok sa karagatan, ngunit ang mga mandaragat, pagkatapos ng isang salvo mula sa Trinidad, ay itinali ang mga opisyal at sumuko. Ang parehong bagay ay nangyari sa Concepción. Malupit ang pakikitungo ni Magellan sa mga kapitan ng rebelde: iniutos niyang putulin ang ulo ni Quesada, putulin ang bangkay ni Mendoza, at ipadpad ang paring-pari sa ilang na dalampasigan ng Cartagena, ngunit iniligtas niya ang iba pang mga rebelde.

Sa simula ng Mayo, ipinadala ng admiral si Serrano sa timog sa Santiago para sa reconnaissance, ngunit noong Mayo 3 ang barko ay bumagsak sa mga bato malapit sa ilog. Ang Santa Cruz (sa 50° S) at ang mga tripulante nito ay halos hindi nakatakas (isang marino ang namatay).

Inilipat ni Magellan si Serrano bilang kapitan sa Concepción.

Ang napakataas na mga Indian ay lumapit sa lugar ng taglamig. Tinawag silang mga Patagonian (sa Espanyol na "patagon" ay nangangahulugang malaki ang paa), ang kanilang bansa ay tinawag na Patagonia. Labis na inilarawan ni Pigafetta ang mga Patagonian bilang mga tunay na higante (Ang pangalan ng tribong ito ay Tehuelchi. Ang mga kapa na gawa sa mga balat ng guanaco na may matataas na talukbong at moccasins ay naging mas matangkad sa kanila kaysa sa tunay na mga ito: ang taas ng mga Indian, ayon sa mga sukat sa pagtatapos ng 1891, mula 183 hanggang 193 cm). Noong Agosto 24, umalis ang flotilla sa San Julian Bay at umabot sa bukana ng Santa Cruz, kung saan nanatili ito hanggang kalagitnaan ng Oktubre, naghihintay sa pagsisimula ng tagsibol. Noong Oktubre 18, ang flotilla ay lumipat sa timog sa kahabaan ng baybayin ng Patagonian, na bumubuo sa lugar na ito (sa pagitan ng 50 at 52° S) ang malawak na look ng Bahia Grande. Bago pumunta sa dagat, sinabi ni Magellan sa mga kapitan na maghahanap siya ng daanan patungo sa South Sea at liliko sa silangan kung hindi siya makakita ng kipot sa 75° S. sh., ibig sabihin, siya mismo ay nag-alinlangan sa pagkakaroon ng "Patagonian Strait", ngunit nais na ipagpatuloy ang negosyo hanggang sa huling pagkakataon. Isang look o kipot na patungo sa kanluran ang natagpuan noong Oktubre 21, 1520, lampas sa 52° S. latitude, pagkatapos matuklasan ni Magellan ang dating hindi kilalang baybayin ng Atlantiko ng Timog Amerika sa humigit-kumulang 3.5 libong km (sa pagitan ng 34 at 52° S).

Ang pagkakaroon ng pag-ikot ng Cape Dev (Cabo Virgenes), ang admiral ay nagpadala ng dalawang barko pasulong upang malaman kung may access sa bukas na dagat sa kanluran. Sa gabi ay bumangon ang isang bagyo na tumagal ng dalawang araw. Ang mga ipinadalang barko ay nasa panganib ng kamatayan, ngunit sa pinakamahirap na sandali ay napansin nila ang isang makitid na kipot, sumugod doon at natagpuan ang kanilang mga sarili sa isang medyo malawak na look; Nagpatuloy sila sa kahabaan nito at nakakita ng isa pang makipot, kung saan bumukas ang isang bago, mas malawak na look.

Pagkatapos ay nagpasya ang mga kapitan ng parehong barko - Mishkita at Serrano - na bumalik at mag-ulat kay Magellan na, tila, nakakita sila ng isang daanan na patungo sa South Sea. “...Nakita namin ang dalawang barkong ito na papalapit sa amin nang buong layag na may mga watawat na idinadahilan sa hangin. Papalapit sa amin... nagsimula silang magpaputok ng baril at maingay na bumati sa amin.” Gayunpaman, malayo pa ito sa pag-abot sa South Sea: Naglakad si Magellan patimog sa mga makipot na kipot sa loob ng ilang araw hanggang sa makakita siya ng dalawang daluyan malapit sa isla. Dawson: isa sa timog-silangan, ang isa sa timog-kanluran. Ipinadala niya ang San Antonio at Concepcion sa timog-silangan, at isang bangka sa timog-kanluran. Bumalik ang mga mandaragat “pagkalipas ng tatlong araw dala ang balita na nakita nila ang kapa at ang dagat.” Ang admiral ay lumuha sa tuwa at pinangalanan itong kapa na Desired.

Ang "Trinidad" at "Victoria" ay pumasok sa timog-kanlurang daluyan, nakatayo sa angkla doon naghihintay ng apat na araw at bumalik upang sumama sa dalawa pang barko, ngunit ang "Concepcion" lamang ang naroon: sa timog-silangan ay umabot sa isang patay na dulo - sa Inutil Bay - at tumalikod. Ang San Antonio ay tumama sa isa pang patay na dulo; sa pagbabalik, nang hindi nahanap ang flotilla sa lugar, ang mga opisyal ay nasugatan at ikinulong si Mishkita, at sa pagtatapos ng Marso 1521 ay bumalik siya sa Espanya. Inakusahan ng mga desyerto si Magellan ng pagtataksil upang bigyang-katwiran ang kanilang sarili, at pinaniniwalaan sila: Si Mishkita ay naaresto, ang pamilya ni Magellan ay pinagkaitan ng mga benepisyo ng gobyerno. Ang kanyang asawa at dalawang anak ay namatay sa kahirapan. Ngunit hindi alam ng admiral sa ilalim ng anong mga pangyayari nawala ang San Antonio. Naniniwala siya na ang barko ay nawala, dahil si Mishkita ay kanyang pinagkakatiwalaang kaibigan. Sumunod sa hilagang baybayin ng lubhang makitid na Patagonian Strait (gaya ng tawag dito ni Magellan), pinaikot niya ang pinakatimog na punto ng kontinente ng South America - Cape Froward (sa Brunswick Peninsula, 53 ° 54 "S) at isa pang limang araw (23- Nobyembre 28) na humantong sa tatlong barko sa hilagang-kanluran, na parang nasa ilalim ng bangin ng bundok. Ang matataas na bundok (ang katimugang dulo ng Patagonian Cordillera) at ang mga hubad na dalampasigan ay tila disyerto, ngunit ang usok ay nakikita sa timog noong panahon ng araw, at ang mga liwanag ng apoy sa gabi. At tinawag ni Magellan ang katimugang lupain na ito, ang lawak na hindi niya alam, "Land of Fire" (Tierra del Fuego). Sa aming mga mapa ito ay hindi tumpak na tinatawag na Tierra del Fuego. 38 araw matapos matagpuan ni Magellan ang pasukan ng Atlantiko sa kipot na aktuwal na nag-uugnay sa dalawang karagatan, dumaan siya sa Cape "Zhelanny" (ngayon ay Pilar sa labasan ng Pasipiko mula sa Strait of Magellan (mga 550 km).

Iniwan ni Magellan ang kipot patungo sa bukas na karagatan noong Nobyembre 28, 1520 at pinamunuan ang natitirang tatlong barko sa hilaga, sinusubukang mabilis na umalis sa malamig na matataas na latitud at manatili nang halos 100 km mula sa mabatong baybayin. Noong Disyembre 1, dumaan ito malapit sa Taitao Peninsula (sa 47° S), at pagkatapos ay lumipat ang mga barko mula sa mainland - noong Disyembre 5, ang maximum na distansya ay 300 km. Noong Disyembre 12-15, muling lumapit si Magellan sa baybayin sa 40 at 38 ° 30 "S, iyon ay, sa hindi bababa sa tatlong punto ay nakita niya ang matataas na bundok - ang Patagonian Cordillera at ang katimugang bahagi ng Main Cordillera. Mula sa Mocha Island ( 38 ° 30 "S) ang mga barko ay lumiko sa hilagang-kanluran, at noong Disyembre 21, na nasa 30 ° S. w. At. 80° W d., sa kanluran-hilagang kanluran.

Siyempre, hindi masasabi na sa kanyang 15-araw na paglalakbay sa hilaga ng Strait, natuklasan ni Magellan ang baybayin ng Timog Amerika sa loob ng 1,500 km, ngunit siya kahit na pinatunayan na sa hanay ng latitude mula 53°15" hanggang 38°30" S. w, ang kanlurang baybayin ng mainland ay may halos meridional na direksyon.

“...Kami... bumulusok sa kalawakan ng Pacific Sea. Sa loob ng tatlong buwan at dalawampung araw ay ganap kaming pinagkaitan ng sariwang pagkain. Kumain kami ng crackers, pero hindi na cracker, kundi cracker dust na may halong bulate... Mabango ang amoy ng ihi ng daga. Uminom kami ng dilaw na tubig na maraming araw na nabubulok. Kumain din kami ng balat ng baka na tumatakip sa mga bakuran... Binabad namin sila tubig dagat sa loob ng apat hanggang limang araw, pagkatapos ay inilagay nila ito sa mainit na uling sa loob ng ilang minuto at kinain ito. Madalas kaming kumain ng sawdust. Ang mga daga ay ibinenta sa kalahating ducat bawat isa, ngunit kahit na sa halagang iyon ay imposibleng makuha ang mga ito” (Pigafetta). Halos lahat ay dumanas ng scurvy; 19 katao ang namatay, kabilang ang isang Brazilian at isang Patagonian na “higante.” Sa kabutihang palad, maganda ang panahon sa lahat ng oras; Kaya naman tinawag ni Magellan ang karagatang Pasipiko.

Malamang sa panahon ng kanilang pagdaan sa Karagatang Pasipiko sa southern hemisphere na napansin ng mga satellite ni Magellan ang dalawang star system, na kalaunan ay tinawag na Large and Small Magellanic Clouds. “Ang south pole ay hindi kasing bituin ng hilaga,” ang isinulat ni Pigafetta, “ang mga kumpol ay makikita rito Malaking numero maliliit na bituin na kahawig ng mga ulap ng alikabok. May kaunting distansya sa pagitan nila at medyo madilim. Kabilang sa mga ito ang dalawang malalaking, ngunit hindi masyadong maliwanag na mga bituin, na gumagalaw nang napakabagal." Ang ibig niyang sabihin ay ang dalawang bituin ng circumpolar constellation na Hydra. Natuklasan din ng mga Espanyol ang "limang hindi pangkaraniwang maliwanag na kumikinang na mga bituin na nakaayos sa isang krus..." - ang konstelasyon na Krus, o Southern Cross.

Sa pagtawid sa Karagatang Pasipiko, ang flotilla ni Magellan ay sumasakop ng hindi bababa sa 17 libong km, karamihan sa kanila ay nasa tubig ng Southern Polynesia at Micronesia, kung saan nakakalat ang hindi mabilang na maliliit na isla. Nakapagtataka na sa buong panahong ito ang mga mandaragat ay nakatagpo lamang ng “dalawang desyerto na isla, kung saan tanging mga ibon at mga punungkahoy lamang ang kanilang nasumpungan.” Ayon sa mga tala ni Albo, ang una (San Pablo), na natuklasan noong Enero 24, 1521, ay matatagpuan sa 16° 15", at ang pangalawa (Tivurones, i.e. "Sharks", Pebrero 4) ay nasa 10° 40" S. w. Tumpak na tumpak na natukoy nina Magellan at Albo ang latitude para sa panahong iyon, ngunit dahil hindi na kailangang pag-usapan ang tamang pagkalkula ng longitude noong ika-16 na siglo, imposibleng kumpiyansa na matukoy ang mga islang ito sa anumang mga isla sa aming mga mapa (Malamang, San Pablo ay isa mula sa hilagang-silangan na mga isla ng kapuluan ng Tuamotu, ang Tivurones ay isa sa katimugang Line Islands (Central Polynesia). Sa segment na ito, ginawa ni Magellan ang unang pagsukat ng lalim ng dagat, na maaaring mauri bilang "siyentipiko". Hindi niya nagawang maabot ang ilalim sa tulong ng anim na magkakadugtong na linya na may ilang daang di-patong at napag-isipang natuklasan niya ang pinakamalalim na bahagi ng karagatan.

Nagtataka ang mga mananalaysay kung bakit tumawid si Magellan sa ekwador at lumampas sa 10° H. w. - alam niya na ang Moluccas ay matatagpuan sa ekwador. Ngunit doon matatagpuan ang South Sea, na kilala na ng mga Espanyol. Marahil ay gustong tiyakin ni Magellan kung bahagi ba talaga ito ng bagong natuklasang karagatan.

Noong Marso 6, 1521, sa wakas ay lumitaw sa kanluran ang dalawang pinaninirahan na isla (Guam at Rota, ang pinakatimog ng grupong Mariana). Dose-dosenang mga bangka na may mga balance beam ang lumabas upang salubungin ang mga estranghero. Naglayag sila sa tulong ng mga layag na tatsulok na "Latin" na gawa sa mga dahon ng palma. Sa labas ng Guam (13°30" N), ang mga naninirahan - maitim, maganda ang katawan, hubad (ang mga babae ay nakasuot ng loincloth, "isang makitid na strip ng papel na manipis na balat"), ngunit nakasuot ng maliliit na sumbrero na gawa sa mga dahon ng palma - umakyat sa ang barko at Inagaw nila ang lahat ng bagay na nakakuha ng kanilang mata, bilang isang resulta kung saan ang grupong ito ay tinawag na "Robber Islands" (Ladrones).

Nang nakawin ng mga taga-isla ang isang bangkang nakatali sa likod ng popa, isang inis na si Magellan ang pumunta sa pampang kasama ang isang detatsment, sinunog ang dose-dosenang mga kubo at bangka, pinatay ang pitong tao at ibinalik ang bangka. "Nang ang isa sa mga katutubo ay nasugatan ng mga palaso mula sa aming mga pana, na tumagos sa kanya, inihagis niya ang dulo ng palaso sa lahat ng direksyon, hinugot ito, tiningnan ito nang may labis na pagkamangha, at kaya namatay..."

Noong Marso 15, 1521, nang maglakbay ng isa pang 2 libong km sa kanluran, nakita ng mga mandaragat ang mga bundok na tumataas mula sa dagat - ito ay si Fr. Ang Samar ay isang pangkat ng mga isla sa Silangang Asya na kalaunan ay tinawag na Pilipinas. Walang kabuluhan ang paghahanap ni Magellan para sa isang lugar upang angkla - ang mabatong baybayin ng isla ay hindi nag-aalok ng isang pagkakataon. Ang mga barko ay lumipat ng kaunti sa timog, sa isla ng Siargao malapit sa timog na dulo ng isla. Samar (sa 10 ° 45 "N) at doon nagpalipas ng gabi. Ang haba ng landas na nilakbay ni Magellan mula South America hanggang Pilipinas ay naging maraming beses na mas malaki kaysa sa distansya na ipinakita sa mga mapa ng panahong iyon sa pagitan ng Bagong Mundo at Japan. Sa katunayan, pinatunayan ni Magellan na sa pagitan ng Amerika at tropikal na Asya ay mayroong napakalaking kalawakan ng tubig, na mas malawak kaysa sa Karagatang Atlantiko. Ang pagtuklas ng isang daanan mula sa Karagatang Atlantiko hanggang sa Timog Dagat at ang paglalayag ni Magellan sa dagat na ito ay gumawa isang tunay na rebolusyon sa heograpiya.Napag-alaman na karamihan sa ibabaw ng globo ay hindi inookupahan ng lupa, kundi karagatan, at napatunayan ang pagkakaroon ng iisang World Ocean.

Dahil sa pag-iingat, lumipat si Magellan mula sa Siargao noong Marso 17 patungo sa walang nakatirang isla ng Homonkhon, na nasa timog ng malaking isla. Samar upang mag-imbak ng tubig at bigyan ang mga tao ng pahinga. Naghatid ng prutas, niyog at palm wine ang mga residente sa karatig isla sa mga Kastila. Iniulat nila na "maraming isla sa rehiyong ito." Pinangalanan ni Magellan ang arkipelago na San Lazaro. Nakita ng mga Kastila ang mga gintong hikaw at pulseras, mga telang koton na binurdahan ng seda, at mga sandatang may talim na pinalamutian ng ginto mula sa lokal na matatanda. Makalipas ang isang linggo, lumipat ang flotilla sa timog-kanluran at huminto sa halos. Limasawa (10°N, 125°E, timog ng Leyte Island). Isang bangka ang lumapit sa Trinidad. At nang tawagin ng Malayan Enrique, alipin ni Magellan, ang mga tagasagwan sa kanyang sariling wika, agad nilang naunawaan. Makalipas ang ilang oras, dalawang malalaking bangka na puno ng mga tao ang dumating kasama ng lokal na pinuno, at malayang ipinaliwanag ni Enrique ang kanyang sarili sa kanila. Naging malinaw kay Magellan na siya ay nasa bahaging iyon ng Lumang Daigdig kung saan laganap ang wikang Malay, ibig sabihin, hindi kalayuan sa “Spice Islands” o sa kanila. At si Magellan, na bumisita tungkol sa. Ambon (128° E) bilang bahagi ng ekspedisyon ng A. Abreu, kaya natapos ang unang circumnavigation sa kasaysayan.

Ang pinuno ng isla ay nagbigay kay Magellan ng mga piloto na sumama sa mga barko sa pangunahing daungan ng kalakalan ng Cebu. Sa journal ni Albo at sa Pigafetta, lumilitaw ang mga bagong pangalan ng isla para sa mga Europeo - Leyte, Bohol, Cebu, atbp. Tinatawag ito ng mga mananalaysay sa Kanlurang Europa bilang pagkatuklas sa Pilipinas, bagama't matagal na silang binisita ng mga mandaragat na Asyano, at nakita ni Magellan at ng kanyang mga kasamahan ang mga Intsik. mga kalakal doon, tulad ng mga pagkaing porselana Sa Cebu nakilala nila ang kaayusan ng tunay na "sibilisadong" mundo. Ang Raja (namumuno) ay nagsimula sa pamamagitan ng paghingi na magbayad sila ng bayad. Tumangging magbayad si Magellan, ngunit inalok siya ng pakikipagkaibigan at tulong militar, kung kinikilala niya ang kanyang sarili bilang basalyo ng haring Kastila. Tinanggap ng pinuno ng Cebu ang alok at pagkaraan ng isang linggo ay nabautismuhan pa siya kasama ng kanyang pamilya at ilang daang paksa. Di-nagtagal, ayon kay Pigafetta, “lahat ng mga naninirahan sa islang ito at ang ilan mula sa ibang mga isla” ay nabautismuhan. Tungkol sa. Cebu, nakipag-usap siya sa ilang mangangalakal na Arabo na nagbigay sa kanya ng impormasyon tungkol sa iba pang isla ng kapuluan. Dahil dito, sa unang pagkakataon, ang mga pangalan tulad ng Luzon, Mindanao at Sulu ay pumasok sa heograpikal na paggamit na may maliliit na pagbaluktot.

Bilang patron ng mga bagong Kristiyano, nakialam si Magellan sa internecine war ng mga pinuno ng isla ng Mactan, na matatagpuan sa tapat ng lungsod ng Cebu. Noong gabi ng Abril 27, 1521, pumunta siya doon kasama ang 60 katao sa mga bangka, ngunit dahil sa mga bahura ay hindi sila makalapit sa dalampasigan. Si Magellan, na iniwan ang mga crossbowmen at musketeer sa mga bangka, ay tumawid sa isla kasama ang 50 katao. Doon, malapit sa nayon, tatlong detatsment ang naghihintay sa kanila at sumalakay. Nagsimula silang magpaputok sa kanila mula sa mga bangka, ngunit ang mga palaso at maging ang mga bala ng musket sa ganoong kalayuan ay hindi maaaring tumagos sa mga kahoy na kalasag ng mga umaatake. Iniutos ni Magellan na sunugin ang nayon. Ito ay nagpagalit sa mga Mactanians, at nagsimula silang paulanan ng mga palaso at bato ang mga estranghero at hinagisan sila ng mga sibat. “...Ang aming mga tao, maliban sa anim o walong tao na nanatili sa kapitan, ay agad na tumakas... Nakilala ang kapitan, maraming tao ang sumalakay sa kanya... ngunit patuloy pa rin siyang kumapit. Sinubukan niyang bunutin ang kanyang espada, ibinunot lamang niya ito sa kalahati, dahil nasugatan siya sa braso... Sinugatan siya ng isa [sa mga sumalakay] sa kaliwang binti... Natumba ang kapitan, at pagkatapos ay binato nila siya. .. ng mga sibat at sinimulang hampasin siya ng mga cutlase, hanggang sa nawasak nila... ang ating liwanag, ang ating kagalakan... Siya ay patuloy na lumingon upang tingnan kung lahat tayo ay nakasakay sa mga bangka” (Pigafetta). Bukod kay Magellan, walong Kastila at apat na kaalyadong isla ang napatay.Sa mga mandaragat ay marami ang nasugatan. Kinumpirma ang matandang kasabihan: "Binigyan ng Panginoong Diyos ang mga Portuges ng isang napakaliit na bansa upang matirhan, ngunit ang buong mundo ay mamatay."

Pagkamatay ni Magellan, nahalal na kapitan ng flotilla sina D. Barbosa at X. Serrano. Ang bagong bautisadong pinuno ng Cebu, nang malaman na malapit nang umalis ang mga barko, ay inanyayahan ang kanyang mga kaalyado sa isang piging ng paalam. Tinanggap ng 24 na mandaragat, kasama sina Barbosa at Serrano, ang paanyaya at pumunta sa pampang, ngunit dalawa - si G. Espinosa at ang piloto ng Concepción, ang Portuges na si Joao Lopes Carvalho - ay bumalik, na pinaghihinalaan ang kasamaan. Pagkarinig ng mga hiyawan at hiyawan sa dalampasigan, inutusan nila ang mga barko na lumapit sa baybayin at magpaputok ng kanilang mga baril sa lungsod. Sa panahong ito, nakita ng mga Kastila si Serrano na sugatan, na nakasuot lamang ng kanyang kamiseta; siya'y sumigaw na huminto sa pagbaril, kung hindi ay siya'y papatayin at lahat ng kanyang mga kasamahan, maliban sa Malay na tagapagsalin na si Enrique, ay nakiusap na tubusin, ngunit ipinagbawal ni Corvalho ang bangka na lumapit sa pampang.

“...At ginawa niya ito nang may layunin,” ang isinulat ni Pigafetta, “upang sila lamang ang manatiling panginoon ng mga barko. At sa kabila ng pag-iyak at pagmamakaawa ni Juan Serrano na huwag magtaas ng mga layag nang ganoon kabilis, dahil papatayin nila siya... agad kaming umalis.” Kaagad, idineklara si Carvalho bilang pinuno ng ekspedisyon, at si Espinosa ay nahalal na kapitan ng Tagumpay. May 115 katao ang naiwan sa mga barko, marami sa kanila ang may sakit. Mahirap pangasiwaan ang tatlong barko na may ganoong tripulante, kaya ang sira-sirang Concepcion ay nasunog sa kipot sa pagitan ng mga isla ng Cebu at Bohol.

Ang "Victoria" at "Trinidad", na umalis sa kipot, ay dumaan sa isang isla "kung saan ang mga tao ay itim, tulad sa Ethiopia" (ang unang pagtukoy sa mga Negrito ng Pilipinas); Pinangalanan ng mga Espanyol ang islang ito ng Negros. Sa Mindanao, una nilang narinig ang tungkol sa malaking isla na matatagpuan sa hilagang-kanluran. Luzon. Ginabayan ng mga random na piloto ang mga barko sa Sulu Sea hanggang sa Palawan, ang pinakakanlurang isla ng grupo ng Pilipinas.

Si Pigafetta, isang tumpak at masusing chronicler, ay hindi isang propesyonal na cartographer. Ngunit bilang isang walang kinikilingan na pintor, gumawa siya ng magaspang na sketch ng ilang isla sa kapuluan ng Pilipinas na naantig ng ekspedisyon ni Magellan. Wala silang pagkakahawig sa mga orihinal at makikilala lamang sa kanilang mga pangalan: Samar, ang una sa mga isla na binisita, Homonkhon, kung saan ginawa ang unang landing, Mactan, ang lugar ng pagkamatay ni Magellan, at Panaon,

Leyte, Cebu at Palawan. Mula kay Fr. Dumating ang mga Kastila ng Palawan - ang una sa mga Europeo - sa higanteng isla. Ang Kalimantan at noong Hulyo 9 ay nakaangkla sa lungsod ng Brunei, pagkatapos nito, at pagkatapos ng iba pang mga Europeo, ay nagsimulang tumawag sa buong isla na Borneo. Ang mga Espanyol ay nakipag-alyansa sa mga lokal na rajah, bumili ng pagkain at lokal na mga kalakal, kung minsan ay ninakawan ang mga paparating na barko, ngunit hindi pa rin mahanap ang daan patungo sa "Spice Islands."

Produktibong ginamit ni Pigafetta ang buwanang pamamalagi ng Victoria - ginugol niya ang halos buong buwan ng Hulyo bilang panauhin ng Sultan ng Brunei at nakolekta ang unang maaasahang impormasyon tungkol kay Fr. Kalimantan: "Napakalaki ng islang ito na aabutin ng tatlong buwan upang malibot ito sa isang prau" (Bakong Malayan).

Noong Setyembre 7, naglayag ang mga Espanyol sa hilagang-kanlurang baybayin ng Kalimantan at, nang marating ang hilagang dulo nito, tumayo nang halos isang buwan at kalahati malapit sa isang maliit na isla, na nag-iipon ng pagkain at panggatong. Nakuha nila ang isang junk kasama ang isang Malay na mandaragat na alam ang daan patungo sa Moluccas. Hindi nagtagal ay tinanggal si Carvalho "dahil sa kabiguan na sumunod sa mga utos ng hari" at si Espinosa ay nahalal na admiral. Ang kapitan ng Victoria ay ang dating assistant navigator sa Concepción, Basque Juan Sevastian Elcano, kung hindi man kilala bilang del Cano. Noong Oktubre 26, sa Dagat Sulawesi, nalampasan ng mga barko ang unang bagyo pagkatapos umalis sa Strait of Magellan. Noong Nobyembre 8, pinangunahan ng isang Malay na mandaragat ang mga barko sa palengke ng pampalasa sa isla. Ang Tidore, sa labas ng kanlurang baybayin ng Halmahera, ang pinakamalaki sa mga isla ng Moluccas, dito bumili ang mga Espanyol ng mga pampalasa sa murang halaga - kanela, nutmeg, cloves. Ang Trinidad ay nangangailangan ng pagkukumpuni, at napagpasyahan na kapag natapos, si Espinosa ay pupunta sa silangan sa Gulpo ng Panama, at dadalhin ni Elcano ang Victoria sa kanyang tinubuang-bayan sa pamamagitan ng kanlurang ruta, sa palibot ng Cape of Good Hope.

Noong Disyembre 21, lumipat si Victoria, kasama ang isang tripulante ng 60 katao, kabilang ang 13 Malay na nahuli sa mga isla ng Indonesia, sa timog mula sa Tidore. Sa pagtatapos ng Enero 1522, pinamunuan ng isang pilotong Malay ang barko sa halos. Timor. Noong Pebrero 13, nawala siya sa paningin ng mga Kastila at nagtakda ng landas patungo sa Cape of Good Hope, na gumugol ng tatlong beses na mas maraming oras sa paggala sa mga Isla ng Malay kaysa sa pagtawid sa Karagatang Pasipiko.

Sinadya ni Elcano na lumayo sa karaniwang landas ng mga barkong Portuges, na nakikipagpulong sa mga Kastila na nagbanta sa bilangguan at, marahil, pagbitay. Sa timog na bahagi ng Indian Ocean, ang mga mandaragat ay nakakita lamang ng isang isla (sa 37 ° 50 "S, Amsterdam). Nangyari ito noong Marso 18. Noong Mayo 20, pinaikot ni Victoria ang Cape of Good Hope.

Naunang dumaan sa bahaging ito ng Indian Ocean, pinatunayan ni Elcano na ang "Southern" na kontinente ay hindi umabot sa 40° S. w. Sa pagdaan sa hindi kilalang mga kalawakan ng dagat ng Indian Ocean, ang mga tripulante ng barko ay nabawasan sa 35 katao, kabilang ang apat na Malay. Sa Cape Verde Islands, na pag-aari ng Portugal, kung saan huminto upang mapunan ang mga suplay ng sariwang tubig at pagkain, lumabas na ang mga mandaragat ay "nawala" isang araw, lumibot sa lupain mula sa kanluran. Para sa "pagkawala" na ito, ang lahat ng nakaligtas na miyembro ng tauhan ng Victoria ay sumailalim sa nakakahiyang parusa - pagsisisi sa publiko: mula sa pananaw ng simbahan, ang gayong "kapabayaan" ay humantong sa hindi tamang pagsunod sa mga pag-aayuno. Dito, sa Santiago, 12 pang Kastila at isang Malay ang nahuli, na hinuli sa hinalang nakarating sa Moluccas sa silangang ruta. Noong Setyembre 6, 1522, ang Victoria, na nawalan ng isa pang mandaragat sa daan, ay nakarating sa bukana ng Guadalquivir, na nakumpleto ang unang circumnavigation sa kasaysayan sa 1081 araw.

Sa limang barko ni Magellan, isa lang ang umikot Lupa, at sa mga tauhan nito na 265 katao, 18 lamang ang nakauwi (mayroong tatlong Malay ang sakay). 13 mandaragat na inaresto sa Santiago ay nakauwi nang maglaon, pinalaya ng Portuges sa kahilingan ni Charles I. Ngunit ang Victoria ay nagdala ng napakaraming pampalasa na ang kanilang pagbebenta ay higit pa sa mga gastos sa ekspedisyon, at natanggap ng Espanya ang "karapatan ng unang pagtuklas" sa ang Mariana at Philippine Islands at inangkin ang Moluccas.

Si Magellan, sa kanyang pag-ikot sa mundo, ay pinatunayan na ang pinakamalaking kalawakan ng tubig ay umaabot sa pagitan ng Amerika at Asya, at itinatag ang pagkakaroon ng iisang World Ocean. Tinapos ni Magellan ang debate tungkol sa hugis ng ating planeta magpakailanman sa pamamagitan ng pagbibigay ng praktikal na ebidensya ng spherical na hugis nito. Salamat sa kanya, ang mga siyentipiko sa wakas ay nagkaroon ng pagkakataon na itatag ang tunay na sukat ng Earth hindi sa haka-haka, ngunit sa batayan ng hindi masasagot na data.

Ang naging kapalaran ng pangkat ng Trinidad ay ang mga sumusunod. Ang pag-aayos sa Trinidad ay tumagal ng higit sa tatlong buwan, at siya ay naglayag mula sa Tidore sa ilalim ng pamumuno ni Espinosa (navigator na si Leone Pancaldo) kasama ang isang tripulante ng 53 katao at halos 50-toneladang kargamento ng mga pampalasa lamang noong Abril 6, 1522. hilagang dulo ng isla. Sina Halmacher at Espinosa ay agad na nagtakda ng landas sa silangan, patungo sa Panama. Gayunpaman, hindi nagtagal ay pinilit siya ng salungat na hangin na lumiko pahilaga. Noong unang bahagi ng Mayo, natuklasan niya ang Sonsorol Islands (sa 5° N, sa pinakadulo kanluran ng Caroline chain), at sa pagitan ng 12 at 20° N. w. – 14 pang isla mula sa grupong Mariana. Mula sa isa sa kanila, malamang kay Fr. Agrikhan (sa 19° N), isang katutubo ang isinakay. Sa pakikipaglaban sa hanging silangan, mabagyong panahon at malamig, umabot si Espinosa sa 43°N noong Hunyo 11. w. Ngayon ay maaari na lamang nating hulaan kung gaano kalayo sa silangan ang paglipat ng barko - marahil ang mga Espanyol ay nasa pagitan ng 150 at 160° silangan. d, 12-araw na bagyo, masamang pagkain at ang kahinaan ay pinilit ang mga mandaragat na tumalikod. Sa oras na ito, higit sa kalahati ng koponan ang namatay dahil sa gutom at scurvy. Sa paglalakbay pabalik noong Agosto 22, natuklasan ni Espinosa ang ilan pang hilagang Mariana Islands, kabilang ang Maug sa 20° N. sh., at bumalik sa Moluccas noong mga Oktubre 20, 1522. Ang mandaragat na si Gonzalo Vigo, na umalis mula sa Maug, ay sumakay ng bangka patungo sa paligid. Guam sa tulong ng mga katutubo. Ang pagkakaroon ng pamilyar sa ganitong paraan sa halos lahat ng mga makabuluhang isla sa pagitan ng Maug at Guam, nakumpleto niya ang pagtuklas ng Mariana chain, na umaabot ng higit sa 800 km.

Samantala, noong kalagitnaan ng Mayo 1522, ang Portuges na armada ng militar ni Antonio Brito ay lumapit sa Moluccas. Sa pagtupad sa tungkulin ng pag-aari ng kapuluan at pagpigil sa paglabag sa monopolyo ng Portuges, nagtayo siya ng isang kuta sa isla. Ternate. Nang makatanggap ng balita sa katapusan ng Oktubre na ang isang barkong Europeo ay malapit sa Moluccas, nagpadala ang Brito ng tatlong barko na may mga utos upang makuha ito, at dinala nila ang Trinidad sa Ternate, na mayroong 22 katao. Kinuha ni Britu ang kargamento at inalis ang mga instrumento sa dagat, mga tsart at, walang duda, ang log ng barko. Ipinapaliwanag nito ang kamalayan ng Portuges sa landas ng ekspedisyon ni Magellan, ang kanyang pagkamatay at mga sumunod na pangyayari, at nakatanggap si Brito ng karagdagang impormasyon sa pamamagitan ng pagtatanong "nang may pagnanasa" sa mga mandaragat na kanyang nakuha. Pagkatapos ng apat na taong pagkakakulong, apat lamang sa mga tripulante ng Trinidad ang nakaligtas at noong 1526 ay bumalik sa Espanya, kasama si Gonzalo Espinosa, na nagtapos din ng isang circumnavigation.

Bibliograpiya

1. Talambuhay na diksyunaryo ng mga numero sa natural na agham at teknolohiya. T. 2. – Moscow: Estado. siyentipikong paglalathala na "Bolshaya" Ensiklopedya ng Sobyet", 1959. – 468 p.

Magdovich I.P. Mga sanaysay sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa heograpiya. T. II. Malaki mga pagtuklas sa heograpiya(katapusan ng ika-15 - kalagitnaan ng ika-17 siglo) / I. P. Magidovich, V. I. Magidovich. – Moscow: Edukasyon, 1983. – 400 p.

Si Ferdinand Magellan ay isang Portuges at Espanyol na explorer na nabuhay noong huling bahagi ng ika-15 at unang bahagi ng ika-16 na siglo. Ang mensaheng ito ay isang kuwento tungkol sa kanya at sa kanyang mahusay na paglalakbay na nagpabaliktad sa mundo.

Ang buhay ng isang manlalakbay bago ang kanyang mga natuklasan

Maikling katotohanan mula sa talambuhay:

1. Si F. Magellan ay ipinanganak sa Portuges na lungsod ng Sabrosa noong 1480.
2. Sa edad na 12, natanggap ng batang lalaki ang pagkakataong maglingkod bilang isang pahina sa reyna ng Portuges. Kaya mula 1492 hanggang 1504 siya ay bahagi ng retinue sa maharlikang korte, kung saan siya nag-aral. Nag-aral siya ng mga agham tulad ng astronomy, cosmography, navigation, geometry, at naval warfare. At dito niya nalaman kung gaano kahalaga para sa Portugal na bumuo ng ugnayang pang-ekonomiya sa ibang mga bansa at magbukas ng mga bagong ruta ng kalakalan para sa kanilang pag-unlad.

Noong ika-15 at ika-16 na siglo, nagkaroon ng aktibong pakikipagkumpitensya sa pagitan ng Espanya at Portugal upang sakupin ang mga lupain at bumuo ng mga bago. mga ruta sa dagat. Ang nagwagi ay nakatanggap hindi lamang ng mga bagong teritoryo at paksa, kundi pati na rin ng higit pang mga pagkakataon upang makipagkalakalan iba't-ibang bansa. Ang ugnayang pang-ekonomiya at kalakalan sa India at Moluccas (tinatawag na Spice Islands noong mga panahong iyon) ay itinuturing na lalong mahalaga dahil sa kalakalan ng pampalasa.

Sa Middle Ages Ang mga pampalasa ay ang pinakamahal na kalakal at nagdala ng kamangha-manghang kita sa mga mangangalakal sa Europa. Samakatuwid, ang isyu ng pangingibabaw sa mga relasyon sa kalakalan ay pangunahing mahalaga.

1. Mula 1505 hanggang 1513, nakibahagi si Magellan sa mga labanan sa dagat at pinatunayan ang kanyang sarili bilang isang matapang na mandirigma. Para sa mga katangiang ito siya ay iginawad sa ranggo ng kapitan ng dagat. Marahil sa panahong ito, sa maraming kampanya sa mga baybayin ng India, nagkaroon ng ideya si Magellan na ang ruta patungo sa India sa silangang direksyon ay masyadong mahaba. Kasunod ng tradisyunal na ruta, na itinatag pagkatapos, ang mga mandaragat ay kailangang maglibot sa Africa, na dumaan sa kanluran at silangang baybayin nito at tumawid sa Dagat ng Arabia. Ang isang panig ay kailangang gumugol ng mga 10 buwan sa buong paglalakbay. Nagpasya si Magellan na maaaring paikliin ang distansya kung pupunta siya sa kanluran. Ayon sa isang bersyon, noon iyon ang ideya ng paghahanap ng isang kipot sa South Sea. Maging si Magellan o ang iba pang manlalakbay noong panahong iyon ay walang ideya tungkol sa tunay na sukat ng Earth.
2. Ang ideya ng paghahanap ng isang bagong ruta ng kalakalan ay hindi nakahanap ng suporta mula sa Portuges na hari, at pagkatapos magbitiw sa serbisyo, si Magellan ay nanirahan sa Espanya noong 1517, kung saan siya ay pumasok sa serbisyo ng haring Espanyol na si Charles 1. 37 taong gulang at mula sa sandaling iyon sa kanyang talambuhay Lumilitaw ang mga bagong magagandang pahina para sa manlalakbay.

Ekspedisyon ni Magellan

Nang matanggap ang suporta ng Haring Espanyol at pondo mula sa badyet ng Espanya, sinimulan ni Magellan na ayusin ang ekspedisyon. Tumagal ng humigit-kumulang 2 taon upang mapaghandaan ito.

Noong Setyembre 1519, maliit flotilla na binubuo ng 5 barkong naglalayag at 256 na mandaragat sa kanila, umalis sa daungan ng Espanya ng San Lucaras at tumungo sa Canary Islands. Noong Disyembre 13, 1519, pinasok ng mga mandaragat ang Bay of Banya Santa Lucia (Rio de Janeiro Bay ngayon), na dati nang natuklasan ng mga Portuges.

Pagkatapos ay nagpatuloy ang paglalakbay sa baybayin ng Timog Amerika at noong Enero 1520 ay dumaan ang flotilla lupain kung saan matatagpuan ngayon ang kabisera ng Uruguay, Montevideo. Noong nakaraan, ang lugar na ito ay natuklasan ng Espanyol na explorer na si Juan Solis, na naniniwala na mayroong isang daanan sa South Sea.

Noong Oktubre 1520, ang flotilla ay pumasok sa isa pang hindi kilalang look. Ang 2 barkong ipinadala para sa reconnaissance ay bumalik sa iba pang mga barko makalipas lamang ang isang linggo at iniulat na hindi nila marating ang dulo ng look at malamang na may kipot sa dagat sa harap nila. Ang ekspedisyon ay nagsimula.

Pagsapit ng kalagitnaan ng Nobyembre 1920, nang mapagtagumpayan ang isang makitid, paikot-ikot na kipot na pinagkakalat ng mga bato at shoal, ang mga barko ay nakarating sa karagatang walang marka sa anumang mapa.

Mamaya ang kipot na ito ay ipapangalan kay Magellan - ang Kipot ng Magellan. Pinaghihiwalay ng kipot ang kontinental na bahagi ng Timog Amerika at ang mga isla ng Tierra del Fuego at nag-uugnay sa karagatang Pasipiko at Atlantiko.

Ang paglalakbay ni Magellan at ng kanyang koponan sa South Sea ay tumagal ng 98 araw. Sa paglalakbay, naging pabor ang kalikasan sa kapitan at masuwerte siyang nalampasan ang bahaging ito ng paglalakbay nang walang bagyo, unos at unos. kaya lang Binigyan ng navigator ang South Sea ng bagong pangalan - ang Karagatang Pasipiko.

Sa oras na maabot ng ekspedisyon ang Mariana Islands, 13 libong kilometro na ang sakop. Ito ang kauna-unahang walang-hintong paglalakbay sa mundo na ganoon kahaba.

Ang pagkakaroon ng replenished food supplies sa isla. Guam, noong Marso 1521, ang ekspedisyon ay nagpatuloy sa paghahanap sa Moluccas o Spice Islands, gaya ng tawag sa kanila noon.

Nandito na si Magellan nagpasya na sakupin ang mga lupain at katutubo kapangyarihan ng haring Espanyol. Ang bahagi ng populasyon ay sumunod sa mga bumibisitang Europeo, habang ang isang bahagi ay tumangging kilalanin ang kapangyarihan ng Espanya. Pagkatapos ay gumamit ng puwersa si Magellan at sinalakay ng kanyang pangkat ang mga naninirahan sa isla. Mactan. Namatay siya sa pakikipaglaban sa mga katutubo.

Si Sebastian Elcano, isang makaranasang at matapang na mandaragat na may karanasan sa pamumuno sa mga tripulante ng barko, ang pumalit sa pamumuno sa ekspedisyon at sa mga nananatiling Kastila.

Sa loob ng anim na buwan, ang mga labi ng flotilla ay dumaloy sa tubig ng Karagatang Pasipiko, at noong Nobyembre 1521 ang mga barko ng ekspedisyon ay nakarating sa Spice Islands. Noong Disyembre 1521, ang tanging barkong natitira mula sa flotilla, na puno ng mga halamang gamot at pampalasa, ay tumungo sa kanluran at tumulak pauwi. Kakailanganin niyang maglakbay ng 15,000 kilometro: ang Indian at bahagi ng Karagatang Atlantiko - sa Strait of Gibraltar.

Sa Espanya ang ekspedisyon ay hindi na inaasahang babalik. Gayunpaman, noong Setyembre 1522, ang barko ay pumasok sa daungan ng Espanya ng Sant Lucar.

Sa gayon natapos ang mahusay na kampanya, bilang isang resulta kung saan sa unang pagkakataon ay posible na umikot sa lupa sa ilalim ng layag. Sa kabila ng katotohanan na si Magellan mismo, ang nagpasimula at ideolohikal na inspirasyon ng kampanya, ay hindi nabuhay upang makita ang matagumpay na pagtatapos ng ekspedisyon, ang kanyang gawain ay napakahalaga para sa karagdagang pag-unlad ng agham.

Mga resulta ng ekspedisyon ni Magellan:

• Sa lahat ng mga manlalakbay sa Europa, siya ang unang tumawid sa Karagatang Pasipiko.
• Nakumpleto ang unang dokumentadong circumnavigation sa mundo.
• Bilang resulta ng ekspedisyon ay napatunayan na:
  1. Ang mundo ay may isang spherical na hugis, dahil patuloy na sumusunod sa kanlurang direksyon, ang ekspedisyon ay bumalik sa Espanya mula sa silangan.
  2. Ang Daigdig ay natatakpan hindi ng magkakahiwalay na anyong tubig, kundi ng isang Karagatang Pandaigdig na naghuhugas sa lupa at sumasakop sa mas malalaking lugar kaysa sa inaasahan.
• Isang dating hindi kilalang kipot ang natuklasan na nag-uugnay sa Atlantiko sa Karagatang Pasipiko, na kalaunan ay pinangalanang Kipot ng Magellan.
• Natuklasan ang mga bagong isla, na kalaunan ay ipinangalan sa kanya.

Kung ang mensaheng ito ay kapaki-pakinabang sa iyo, ikalulugod kong makita ka