Puteți zbura după o intervenție chirurgicală abdominală. Este posibil ca un pacient cu cancer să zboare într-un avion?

Când se apropie vara și începe sezonul sărbătorilor, ne întrebăm dacă Zborul cu avionul poate avea consecințe asupra ochilor după operație.

După anumite operații la ochi și din cauza schimbărilor de presiune pe care le experimentăm la anumite altitudini, zborurile cu avionul pot afecta vederea. Fiecare intervenție chirurgicală are propriile riscuri și de aceea este întotdeauna necesară tine cont de sfaturile pe care ni le va oferi medicul oftalmologși, atunci când avem îndoieli, ar trebui să ne referim întotdeauna la el.

Pot zbura într-un avion după o intervenție chirurgicală la retină?

După ochi, medicul oftalmolog poate recomanda efectuarea vitrectomie. Aceasta operatie consta in inlocuirea vitrosului cu o bula, care poate fi gaz, silicon sau aer.

Când plasarea unei bule de gaz, este important să nu zburați până când medicul oftalmolog își dă acordul. Bula de gaz se poate extinde din cauza modificărilor de presiune în timpul zborului, iar acest lucru poate avea consecințe grave pentru ochi. Așa că așteptați până Un oftalmolog va confirma că bula de gaz a dispărut a zbura.

Pentru lacrimile retinei, poate fi necesar suferi o intervenție chirurgicală cu laser pentru refacerea retinei. Aceasta nu ar trebui să fie o problemă pentru zbor cu avionul. În orice caz, lacrimile retiniene pot fi tratate prin injectarea de lichid sau gaz în ochi. În aceste cazuri, medicul oftalmolog trebuie să vă dea permisiunea înainte de a putea zbura.

Pot zbura după un transplant de cornee?

In cazurile in care se introduce o bula de gaz sau de aer, nu se va putea zbura pana cand bula nu este reabsorbita si medicul oftalmolog confirma ca totul este in regula.

Pot zbura după o operație refractivă?

De regulă, nu fără contraindicații pentru călătoria cu avionul dupa acest tip de operatie, deoarece laser interventiile nu sunt afectate de schimbarile de presiune care apar in timpul zborului. De obicei, între 24 de ore și 48 de ore după operație, vederea pacientului este restabilită și poate reveni la viața normală. Dacă aveți îndoieli, ar trebui să consultați un oftalmolog.

Pot zbura după operația de glaucom?

În general, Nu probleme pentru zborurile după 24 de ore după ce a suferit iridotomie periferică cu laser (IPL), trabeculoplastie sau orice alt tip de intervenție chirurgicală pentru glaucom. În orice caz, ar trebui să aveți întotdeauna permisiunea oftalmologului dumneavoastră.

Pot zbura după operația de cataractă?

Pe scurt, nu există contraindicații pentru zbor după operația de extirpare . Cu toate acestea, este important ca medicul oftalmolog să confirme că totul este în regulă și pacientul trebuie să urmeze sfaturile și monitorizarea postoperatorie stabilite de medicul său.

Dacă procedura a fost complexă, puteți călători fără probleme cu avionul, cu excepția cazului în care în timpul operațiunii s-a pus gaz sau o bulă de aer. În acest caz, trebuie să așteptați până când medicul oftalmolog vă confirmă că puteți zbura în siguranță.

Alte tipuri de operații oculare

Pe scurt, nu există contraindicații pentru a zbura cu avionulÎn cele mai multe cazuri după o intervenție chirurgicală la ochi sau pleoape(, chirurgie pterigion sau alte intervenții chirurgicale oftalmice externe).

Desigur , trebuie respectate întotdeauna instrucțiunile prescrise de medicul oftalmolog, ar trebui să practicați o igienă bună a ochilor și să vă protejați ochii și rana împotriva uscării în timpul zborului.

Dacă în timpul unui zbor experimentați simptome precum ochi roșii, vedere încețoșată, plutitoare, dureri oculare intense sau fotofobie, trebuie să consultați imediat un oftalmolog.

Presiunea din cabină poate afecta bunăstarea pasagerului din cauza dezvoltării hipoxiei hipobare (saturație insuficientă cu oxigen a sângelui) cu boli respiratorii existente și insuficiență cardiacă. În plus, modificările presiunii duc la extinderea gazelor în diferite cavități ale corpului, ceea ce provoacă și un anumit disconfort.

Companiile aeriene comerciale zboară la o altitudine de 7010-12498 m deasupra nivelului mării, iar presiunea în cabină este stabilită la o altitudine de 1524-2438 m, altfel doar câțiva oameni sănătoși ar supraviețui unui astfel de zbor. Urcările bruște, chiar și la o asemenea înălțime, pot provoca dureri de cap, amețeli, greață și senzație de slăbiciune chiar și la pasagerii sănătoși. Cert este că, la o altitudine de 2438 m, presiunea parțială a oxigenului din sângele arterial scade de la 95 la 60 mm Hg. Artă. La un pasager sănătos, saturația hemoglobinei cu oxigen scade cu doar 3-4%, dar pasagerii cu patologiile enumerate dezvoltă hipoxie mai pronunțată.

Astfel, 18% dintre pacienții cu boală pulmonară obstructivă cronică experimentează sindromul de detresă respiratorie moderată în timpul unor astfel de zboruri. Acești pasageri pot avea nevoie de oxigen suplimentar. Din păcate, nu toate companiile aeriene îl oferă. Pentru toate companiile aeriene ruse este interzis transportul de oxigen, chiar și medicilor care însoțesc pacienții grav bolnavi. Pe companiile aeriene străine, din 2005, pasagerii, la ordinul medicului, pot transporta independent cutii de concentrat de oxigen.

Conform legii Boyle-Marriott, gazul limitat în cavitățile închise se va extinde pe măsură ce se ridică la înălțime. Iată de ce, de altfel, sticlele de șampoane și creme luate pe drum se scurg. Pentru pasagerii sănătoși, toată această fizică are ca rezultat doar dureri abdominale minore și urechi înfundate. Dar o persoană care curge nasul este deja expusă riscului de a dezvolta otită medie. În cazul răcelilor, trompa lui Eustachio, care leagă faringele cu urechea internă și egalizează presiunea din ea atunci când se ridică la înălțime, este inflamată, lumenul său este îngustat sau chiar „lipit împreună”. Când există o schimbare bruscă a presiunii atmosferice externe, este suficient ca o persoană sănătoasă să facă o mișcare de căscat, mestecat sau suge (de aceea caramelele sunt uneori distribuite în avioane) și lumenul trompei lui Eustachie în faringe se deschide, ceea ce elimină rapid congestia în ureche. În cazul unei răceli, acest lucru nu ajută întotdeauna, iar atunci poți recurge la manevra Valsalva: expiră cu gura închisă și nasul ciupit. Din aceleași motive, o răceală după un zbor se poate agrava cu sinuzită. Prin urmare, pasagerii care curg nasul sunt sfătuiți să folosească picături vasoconstrictoare (de exemplu, pe bază de oximetazolină) înainte de decolare și aterizare. Sugarii li se poate da un biberon sau o suzetă - aceasta stimulează înghițirea și ajută la egalizarea presiunii din urechi și sinusuri.

Datorită acelorași mecanisme, pot apărea balonare și dureri abdominale. Prin urmare, nu este recomandat să bei multe băuturi carbogazoase înainte de zbor.

În timpul unor proceduri chirurgicale și de diagnosticare, aerul este introdus în cavitatea corpului (operații la abdomen, torace, unele operații la ochi). Dacă intenționați să zburați la câteva zile după o astfel de operație, asigurați-vă că vă consultați cu un specialist.

Tromboză venoasă profundă

Un pericol cu ​​adevărat serios pentru viață este tromboza venoasă profundă, care se poate dezvolta la un pasager care a stat multe ore pe scaun. Contracția mușchilor picioarelor asigură un flux venos normal din picioare. Imobilitatea prelungită duce la stagnarea sângelui în vene și poate duce la tromboză. Cheagurile de sânge care se formează în vene sunt în cele mai multe cazuri de dimensiuni mici și nu reprezintă o problemă. Cheaguri de sânge mai mari pot duce la umflare și sensibilitate la nivelul picioarelor inferioare. Dacă un fragment de cheag de sânge se rupe și este transportat în plămâni de fluxul sanguin (aceasta se numește embolie), dificultăți de respirație, dureri în piept și, în cazuri severe, pot duce chiar la moarte. Tromboembolismul arterelor pulmonare nu apare imediat, ci la câteva ore sau zile după zbor.

Studiile arată că zborurile de opt ore sau mai lungi cresc riscul de tromboembolism de aproximativ 4 ori. În general, riscul crește chiar și cu zboruri de 4 ore.

Riscul de tromboembolism crește dacă sunt prezenți următorii factori:

Zbor repetat în ultimele 2 săptămâni

Tromboză în trecut

Tromboembolism la o rudă apropiată

Utilizarea contraceptivelor care conțin estrogen

Sarcina

Leziuni sau intervenții chirurgicale recente (în special operații abdominale, pelvine sau la nivelul extremităților inferioare)

Prezența tumorilor maligne

Patologia congenitală a sistemului de coagulare a sângelui

Bea mult

Evitați alcoolul și băuturile cu cofeină (cafea, Coca-Cola etc.)

Schimbați-vă poziția în scaun sau și mai bine, ridicați-vă regulat și plimbați-vă prin cabină

Faceți exerciții care forțează mușchii gambei să se contracte

Radiația cosmică

La altitudini mari, nivelul radiațiilor cosmice crește, așa că în 1991 Comisia Internațională pentru Protecție Radiologică (ICRP) a început să considere radiațiile cosmice ca un factor de risc profesional pentru membrii echipajului. Cu o expunere totală anuală la mai mult de 20 mSv, riscul de a dezvolta cancer de sân sau de piele poate crește. În ceea ce privește pasagerii, chiar și cei care zboară frecvent, până în prezent, nu a fost descoperit niciun efect semnificativ al radiațiilor cosmice asupra sănătății acestora.

Desincronoză

În engleză, termenul jet lag este foarte popular, care este tradus în rusă ca „desincronoză”, cunoscut doar de specialiști. Vorbim despre bioritmuri zilnice perturbate din cauza schimbărilor bruște ale fusurilor orare. Mulți dintre noi știm că zborurile lungi pot provoca slăbiciune, somnolență sau insomnie, constipație, scăderea performanței și sănătatea precară. Pentru a se încadra într-un nou fus orar, în medie, o persoană sănătoasă are nevoie de o zi pentru fiecare oră de diferență atunci când zboară spre vest și o zi și jumătate când zboară spre est.

Pentru a atenua efectele desincronozei, urmați următoarele recomandări:

Înainte de a călători spre est, încercați să vă culcați cu o oră mai devreme decât de obicei, cu 3 zile înainte de zbor. Înainte de a zbura spre vest, dimpotrivă, mergeți la culcare o oră mai târziu cu 3 zile înainte.

Nu beți băuturi cu cofeină în timpul zborului

Într-un loc nou, încercați să adormi cel puțin 4 ore la o nouă noapte - acest lucru va grăbi resetarea ceasului biologic.

Medicamentele pe bază de melatonină rămân standardul de aur în tratamentul desincronozei. Melatonina este un hormon al glandei pineale care reglează ritmurile circadiene în funcție de durata orelor de lumină. Preparatele cu melatonină sunt recomandate pentru utilizare la traversarea a 5 sau mai multe fusuri orare și încep să o ia cu 2-3 zile înainte de zbor. Dacă aveți epilepsie sau luați warfarină, nu utilizați melatonină fără a consulta medicul dumneavoastră. Au apărut și medicamente noi, mai eficiente, care nu au fost încă înregistrate în Federația Rusă, cum ar fi agomelatina (un agonist al receptorilor 5-HT pentru melanină și serotonina) și ramelteon (un agonist al receptorilor melatoninei).

Dacă vă aflați într-un loc nou pentru mai puțin de 3 zile, nu este nevoie să încercați să vă adaptați la ora locală.

Grupuri speciale de pasageri

Fiecare companie aeriană poate avea cerințe diferite, iar căpitanul are dreptul de a refuza călătoria oricărui pasager, chiar dacă acesta are bilet. O listă orientativă a contraindicațiilor pentru zbor este următoarea:

Nou-născuți cu vârsta mai mică de 7 zile

Sarcina peste 36 de saptamani

Boala coronariană cu atacuri dureroase în repaus

Toate bolile infecțioase grave și/sau acute

Boala de decompresie

Creșterea presiunii intracraniene cauzată de hemoragie, traumă sau infecție

Infarct miocardic sau accident vascular cerebral cu 7-10 zile înainte de zbor

Intervenții chirurgicale recente pe cavitățile abdominale sau toracice, pe craniu, pe ochi - i.e. toate operaţiile care presupun introducerea aerului într-o cavitate închisă a corpului

Afecțiuni respiratorii severe, dificultăți de respirație în repaus, pneumotorax (aer în cavitatea toracică deasupra plămânului)

Anemia celulelor secera

Exacerbarea bolilor mintale

Pasagerii cu aceste condiții pot zbura cu aeronave comerciale numai dacă sunt însoțiți de personal medical.

În ceea ce privește primul ajutor la bord, observ că în conformitate cu legislația britanică, canadiană și americană, medicii pasagerilor nu sunt obligați să salveze pasagerii dacă aceștia dezvoltă vreo afecțiune care le pune viața în pericol. În Australia și în multe țări din Europa, Asia și Orientul Mijlociu, dimpotrivă, un medic la bord este necesar pentru a oferi îngrijiri medicale. În orice caz, în timpul zborurilor internaționale, un profesionist medical nu poate fi tras la răspundere pentru îngrijirile medicale acordate la bord, în limita cunoștințelor și experienței sale, chiar dacă acestea au fost furnizate incorect.

La bordul oricărui avion de linie există întotdeauna o trusă de prim ajutor, echipată conform standardului țării căreia îi aparține aeronava. Toți membrii echipajului trebuie să aibă abilități de prim ajutor pentru dureri abdominale acute, agitație psihică acută, reacție anafilactică, durere toracică (suspiciune de infarct miocardic), atac de astm bronșic, stop cardiac, hipoglicemie, convulsii, pierderea cunoștinței. Calitatea formării de prim ajutor variază de la țară la țară. Din păcate, trebuie să recunosc că în Rusia lasă de dorit.

Cu fiecare tip de intervenție chirurgicală, indiferent dacă problema este minoră sau persoana a suferit un tratament major, există un anumit timp de recuperare. Această perioadă este de obicei determinată de succesul tratamentului. Unul dintre cele mai importante și comune sfaturi după boală este să evitați călătoriile cu avionul. Amintiți-vă că sănătatea dvs. este cea mai importantă, chiar dacă ați găsit tururi de ultimă oră incomparabil de profitabile în Egipt.Durata de recuperare este adesea influențată de tipul operației. Poate varia de la 24 de ore la 3 luni.

Trebuie avut în vedere că aerul devine din ce în ce mai subțire la altitudini mari. Cu toate acestea, majoritatea aeronavelor conțin gazificatoare de oxigen cu conținut de oxigen echivalent cu conținutul de oxigen la 1500-2000 de metri altitudine. Aceasta este mai mică de aproximativ 3,5% din saturația normală de oxigen a aerului. Ca urmare, persoanele care suferă de probleme legate de sistemul respirator sunt susceptibile de a suferi la altitudini extreme. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea când oamenii au fost sub anestezie mai mult de 30 de minute. Persoanele care au suferit operații la inimă sau plămâni prezintă un risc mai mare decât alții, deoarece sistemul lor respirator funcționează prost.

O altă problemă a zborurilor lungi este dezvoltarea trombozei venelor extremităților inferioare. Acest lucru se datorează în principal imobilității pasagerului pe toată durata călătoriei. Nu există o circulație normală a sângelui, sângele se adună de jos și începe să stagneze. Acest lucru duce la formarea de bulgări inflamate la nivelul picioarelor, care se răspândesc în restul corpului. Ele pot pătrunde chiar în plămâni și pot împiedica o persoană să respire. O embolie pulmonară este o complicație când o arteră este blocată de un cheag. Astfel de probleme pot fi fatale pentru pacienți.

Fiecare companie aeriană are propriul set de reguli cu privire la îmbarcarea persoanelor care au suferit o intervenție chirurgicală. Unele dintre aceste reguli de siguranță includ următoarele:

Poate pacientul să reziste la presiunea redusă a aerului din cabină?

Este pacientul capabil să reziste la o aterizare de urgență?

Poate pacientul să tolereze un zbor lung?

Boala pacientului va afecta în mod negativ confortul și siguranța celorlalți pasageri și a personalului aeronavei?

Pacientul are asigurare de sanatate?

Astfel, starea ta fizică determină perioada în care zborurile sunt nedorite. De exemplu, dacă ați suferit o operație minoră cu deschidere minimă, puteți zbura în următoarele zile. În cazul operațiilor abdominale simple, pacientul are voie să zboare în decurs de 4-5 zile. Persoanele care au suferit o intervenție chirurgicală invazivă la abdomen sau la piept ar trebui să aștepte cel puțin 4-6 săptămâni înainte de a lua oferte de călătorie de ultim moment în Turcia și de a se îmbarca într-un avion. Cu toate acestea, unele companii aeriene pot permite călătoria în termen de 10 zile dacă zborul este inevitabil. În cazul intervenției chirurgicale la ochi, puteți zbura în termen de 7 zile, în funcție de complexitatea operației.

Amintiți-vă, doar medicul dumneavoastră poate determina dacă sunteți suficient de sănătos pentru a zbura. Nu ignorați niciodată instrucțiunile și medicamentele prescrise de medicul dumneavoastră. De asemenea, este recomandabil să informați compania aeriană despre boala dumneavoastră, astfel încât avionul să fie echipat cu medicamentele și echipamentele necesare.

Așadar, ar trebui să evitați cât mai mult posibil zborul după operație, altfel complicațiile întâlnite pe parcurs v-ar putea strica vacanța mult așteptată.

Da, este posibil. Avem pacienți care zboară și ies. Mulți pacienți vin la noi, la clinica noastră și la Moscova pentru tratament chirurgical. Oferim recomandări, asigurați-vă că scrieți un raport detaliat care indică ce tip de operație a fost efectuat, ce picături trebuie aplicate, ce regim de urmat și cât de des trebuie pacientul să viziteze un oftalmolog la locul său de reședință.

Adică nu este interzis să zbori, întrebarea este când? Poate să zboare imediat, să se ridice de la masa de operație, să urce într-un avion și să plece într-o călătorie. Dar nu este nevoie să facă acest lucru, deoarece a doua zi trebuie să se prezinte la chirurg pentru o examinare.

Vârful complicațiilor infecțioase are loc în a 4-a zi, nu numai în timpul operațiilor oculare - în timpul oricăror alte operații care sunt efectuate pe întregul corp. Acesta este vârful posibilei manifestări a unui agent infecțios pe organul operat. Prin urmare, vă avertizăm că, dacă doriți să vă operați, dar sunteți o persoană din afara orașului sau plănuiți să mergeți, să zburați sau să plecați undeva, atunci este mai bine să faceți acest lucru nu mai devreme de o săptămână după operație. Teoretic, o persoană poate zbura dacă are o problemă urgentă, dar de fapt este mai bine pentru el să stea lângă clinică pentru a obține o consultație și a se supune unei examinări după corectarea vederii cu laser.

Perioada de recuperare după orice intervenție chirurgicală necesită respectarea anumitor restricții. Desigur, ar trebui să reduceți semnificativ intensitatea activității fizice și să faceți mici ajustări la garderoba dumneavoastră obișnuită. Dar nu există niciun motiv să îți refuzi plăcerea de a călători!

Este posibil să zbori cu un avion după mamoplastie? Poate sa! Calitatea protezelor moderne și noile tehnici chirurgicale permit femeilor să minimizeze numărul de restricții neplăcute.

Când poți zbura după mamoplastie?

Călătoria cu transportul aerian în sine evocă o mulțime de senzații interesante. Senzația de zbor și priveliștea incredibilă de la fereastră atrag din ce în ce mai mulți călători.

Nu uitați de zborurile de afaceri. La urma urmei, multe femei care au decis să facă acest lucru nu vor să ia pauze lungi în carieră. Protezele moderne de calitate nu se mai „e frică” de schimbările de presiune. Densitatea carcasei vă permite să păstrați conținutul implantului în interior fără a provoca dificultăți speciale. Și pentru ca proteza să fie deteriorată, trebuie să se întâmple ceva mai grav decât un zbor de câteva ore.

Caracteristicile perioadei de reabilitare

Chiar dacă te hotărăști să călătorești cu un avion după mamoplastie, trebuie să reții reguli importante. Pentru a preveni apariția proceselor inflamatorii postoperatorii, este necesar să urmați un curs de antibiotice cu spectru larg. Și este important să le luați la ore strict definite pentru a menține concentrația substanței active la nivelul corespunzător. Și este atât de ușor să uiți de asta în schimbarea agitată a fusurilor orare!

Până la 2-3 săptămâni, este interzisă ridicarea greutăților care depășesc 2-3 kilograme. Aceasta înseamnă că conținutul bagajului dvs. de mână trebuie luat în considerare cu atenție. Și bagajul în sine trebuie să fie purtat de o altă persoană. Un alt punct este legat de ridicarea brațelor - acest lucru este strict interzis timp de 10 zile după operație. Este important să ne amintim acest lucru în fiecare minut!

Este zborul periculos pentru proteze?

Vremurile în care schimbările de presiune aveau un impact negativ asupra stării implanturilor au trecut de mult! Iar ideea că explodează la înălțimi sau adâncimi mari îi face chiar să râdă pe chirurgii plasticieni. Experții se tem de ceva complet diferit.

Călătoria cu avionul este asociată cu un stres crescut asupra corpului unei femei. Protezele în sine sunt suficient de puternice pentru a rezista oricăror schimbări de presiune și mișcare. Medicii sunt mai preocupați de starea propriilor țesuturi și de refacerea acestora. Prin urmare, la întrebarea: „când poți zbura după mamoplastie”, chirurgii plastici experimentați nu au un răspuns universal. Corpul fiecărei persoane este individual!

Un zbor lung cu schimbări de fus orar este stresant! Și modul în care organismul, slăbit de intervenția chirurgicală, îl va tolera este greu de prezis. Prin urmare, este mai bine să economisiți energie pentru recuperare în primele săptămâni după operație.