כסף "יפני" סחלין והיכן ניתן למצוא אותו. מבצע התקפי יוז'נו-סחלינסק קרסנוגורסק

"עצירה, אפילו בנקודת ההמראה הגבוהה ביותר, היא מוות"
(Imaemon Imaizumi)

האדם הממוצע יודע מעט על האי סחלין. בדרך כלל אומרים "זה איפשהו במזרח" וזהו. ועוד פחות אנשים יודעים שהחלק הדרומי של האי היה שייך ליפן במשך כמה עשורים ונקרא קראפוטו. החלטנו לתקן את אי ההבנה הפוגענית הזו ולפגוע באנאלפביתיות תרבותית עם עצרת מוטורית. לכן, ארגנו טיול קצר בעקבות גדולתה לשעבר של האימפריה היפנית לקראפוטו.

קראפוטו הוא החלק הדרומי של האי סחלין, שהיה שייך לאימפריה היפנית מ-1905 עד 1945. קראפוטו כלל גם את האי מונרון בשטח של כ-30 קמ"ר, בעל השם היפני קאיבטו. עד 1905 הייתה סחלין שייכת לרוסיה והייתה בה עבודת פרך, אליה נשלחו פושעים מכל רחבי רוסיה. לאחר התבוסה במלחמת רוסיה-יפן בשנים 1904-1905 וחתימת הסכם השלום של פורטסמות', האי חולק לצפון ולדרום לאורך קו הרוחב ה-50 ויפן קיבלה את החלק הדרומי של האי יחד עם איי קוריל.

כתוצאה מהניצחון על יפן ב-1945, החזירה ברית המועצות את כל השטחים הללו והם שייכים כעת לרוסיה, אם כי יפן עדיין מנסה לתבוע חלק מאיי קוריל. במהלך מספר שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, כ-290,000 בני אדם גורשו מקרפוטו לשעבר חזרה ליפן.

ישנה נקודת מבט רווחת לפיה קראפוטו היה תוספת חומר גלם גדולה של האימפריה היפנית: יערותיה נכרתו, אוכלוסיית החיות שלו הושמדה, ודגים ופירות ים נתפסו בקצב עצום לייצוא. כל זה באמת קרה, אבל אסור לשכוח שאותם יערות נכרתו בצורה מאסיבית במסגרת המאבק בהשלכות מגיפת תולעי המשי, כשאלפי הקטרים ​​מיער סחלין נדבקו. לכן, לא הכל כל כך פשוט עם הרס הטבע של סחלין על ידי היפנים.

תולעת המשי הסיבירית (Dendrolimus sibiricus Tshtvr.) היא מזיק מסוכן של יערות מחטניים בסיביר ובמזרח הרחוק, עם אתרי רבייה המוניים המשתרעים על מיליוני דונם. עקב נסיבות חירום שנוצרו כתוצאה מהתפרצות של רבייה המונית של מזיק זה בשנים 1919 - 1922. בסחלין נבנתה אנדרטה לזחל תולעי המשי הסיבירי. מיקום האנדרטה נבחר על שטח ייעור, על מדרון, באזור הפארק העירוני הנוכחי של יוז'נו-סחלינסק.

הטקסט הבא נכתב על האנדרטה בהירוגליפים: "ביולי 1919 התגלתה לראשונה כר גידול של תולעת המשי הסיבירית במטעי אשוח האשוחית של יער המדינה נאקאסטו, אזור טוהארה, אך הנזק כתוצאה מכך כמעט ולא היה מורגש.

בשנה שלאחר מכן, 1920, הופיעו במקומות שונים מוקדים חדשים של רבייה המונית, אשר התרחבו בהדרגה. כל אמצעי הבקרה האפשריים שנקטו על ידי המושל התבררו כלא יעילים. בתקופת הרבייה המקסימלית בשנת 1921, זחלים של תולעי משי, שנעו מעץ אחד למשנהו, יצרו שכבה בעובי של עד 10 ס"מ.

היצע עצום של עצים ביציעי יער שנפגעו עלול לאבד מערכו הכלכלי תוך שנים ספורות. על מנת לשמר את האיכויות המסחריות של העץ, אורגנה כריתה מהירה של יערות שניזוקו.

במאי 1922, תחת מושל קראפוטו, אורגן משרד כריתת עצים זמני, שפיקח על כריתת עצים ממלכתית. תוכנן לייצר 2.8 מיליון מ"ק בתוך חמש שנים. מ' של עץ חתוך. עם זאת, במהלך המבצע המתוכנן, עקב קשיים כלכליים ובהתחשב במצב התברואתי של דוכני עצים שניזוקו, הצטמצם נפח העצים הנקצרים.

הנזק העצום שנגרם על ידי תולעת המשי הסיבירית בקרפוטו הוא אחד האירועים הנדירים והבולטים בהיסטוריה של פרקטיקת היערות העולמית. יחד עם זאת, כריתת עצים ממשלתית שנגרמה על ידי אירוע זה התבררה כאחד האירועים הגדולים בחיי היערות של יפן. לכל זה מוקדשת אנדרטה של ​​ממש, שבמקביל מוקמת במאמצים משותפים כמושא אזכרה לפועלים ההרוגים וגם לידיעת הדורות הבאים. מספר העובדים שהשתתפו בכריתת העצים הוא 3,200,000 איש, נפח העצים שנכרתו הוא 2,576,000 מ"ק. מ' נפגעי אדם - 22 איש. אוגוסט 1926. משרד כריתת עצים זמני. דיירים. יוזמי רכישת סחורה. עובדים ו"בעלי עניין" אחרים. למרבה הצער, האנדרטה לא שרדה עד היום. לאחר תבוסת יפן במלחמת 1945 וחזרתה של דרום סחלין לברית המועצות, נפגעה עד מהרה האנדרטה לתולעת המשי הסיבירית ושכבה זמן רב ליד הכניסה לפארק העירוני של יוז'נו-סחלינסק. ותיקים ומדענים של תחנת הניסויים בסחלין סיפרו שבתחילת שנות ה-60 הם ראו אנדרטה שהושלכה ליד הפארק העירוני. עם זאת, בשנות ה-70 הוא כבר נעלם.

במקביל להתפתחות משאבי הטבע של האי, השקיעה ממשלת יפן כספים רבים בתשתית שלה ליישוב רחב היקף של האי על ידי היפנים (כבישים, גשרים, תקשורת נבנו, ערים שופרו). כמו כן הושקעו בתעשייה סכומי כסף גדולים: הופיעו כאן 735 מפעלים והונחו למעלה מ-700 ק"מ של מסילות ברזל צרות, שהשתמרו חלקית עד היום.

תחנת הכוח של כפר אמבצו, היום.

בירת סחלין המודרנית היא העיר יוז'נו-סחלינסק (אוכלוסייה של כ-200 אלף איש). במקומו שכן עד 1905 הכפר הרוסי ולדימירובקה. לאחר שקיבלו את דרום סחלין, החליטו היפנים לבנות סוג חדש של עיר באתר ולדימירובקה ולהפוך אותה לבירת הטריטוריה החדשה. מכיוון שהעיר נבנתה כמעט מאפס, שיקגו האמריקאית נבחרה כמודל של פיתוח, לכן המאפיין האופייני לה כיום הוא "מתווה שיקגו": העיר מחולקת לארבעה חלקים על ידי שני רחובות ראשיים: "לנין" (לשעבר "אודורי" ") ו-"Shalinskaya" ("מאוקה-דורי"). העיר עצמה קיבלה את השם Toyohara, שפירושו "עמק עשיר".

כך נראתה טויהארה רק לפני כמה עשורים:

פנורמה של טויהארה.

מבט על טויהארה ממטוס.

משרד מועצת הרכבת.

ז'נדרמריה קראפוטו.

מקדש קראפוטו ג'ינג'ה.

משרד מחוז קראפוטו.

כיום, יותר ממאה מבנים יפניים שרדו ביוז'נו-סחלינסק. המפורסם ביותר הוא המוזיאון לסיפור מקומי, שהבניין שלו נבנה ב-1937. הוא נבנה במקור על ידי היפנים במיוחד כדי לאחסן חפצי ערך ממוזיאון.

אבל היום לא נדבר על יוז'נו-סחלינסק, אלא ספציפית על קראפוטו, אז נחקור את האי עצמו. אז קדימה למכוניות!

היום הראשון.

יְצִיאָה.

היציאה בשעה 9.30. זה בוקר שטוף שמש ומתחיל להתחמם.

אנחנו עוזבים את העיר וממהרים צפונה. מצב הרוח עולה ככל שהעיר מתרחקת מאיתנו. אחרי הכל, יש היסטוריה חיה לפנינו. חולפים על פני דולינסק ונכנסים ל-Starodubskoye.

מ-Starodubskoye רואים בבירור את הר מולובסקוגו, שלמרגלותיו נמצא הכפר וזמוריה, רכס ז'דנקו ועוד יותר, בצפון, קווי המתאר הכחולים של הר קלוקובה, הוא קרוב מאוד לעיר מקרוב. נראה שסחלין הוא אי גדול, אבל מצד שני, הכל בהישג יד.

השינטואיזם היא הדת הלאומית של היפנים. שני ההירוגליפים "חטא אל" מתורגמים כ"דרך האלים". שינטואיזם זה פגאניזם. יש הרבה מאוד אלים בשינטואיזם. כפי שהסביר לי יפני אחד, לפי אמונות השינטו, לכל דבר יש אל, למשל, אל ההר, אל הגביע וכו'. אם נחפור ב"וודות" היפניות - "קוג'יקי" - נגלה שלכאורה היה במקור זוג נשוי אלוהי איזאנאמי ואיזנאגי, שהולידו אלים אחרים. האלוהות העליונה בשינטואיזם היא האלה אמטרסו, המסמלת את השמש. מאמינים שמקורו של הבית הקיסרי היפני ממנו.

כשאחיה של האלה אמאטרסו, אל הרוח סוזאנו, גרם להרס בחדריה, אמאטרסו נבהל והתחבא במערה, וגרם לחושך לרדת על כדור הארץ - השמש נעלמה. כל האלים התחילו לחשוב איך להוציא אותה משם והחליטו להציב עטיפה של ציפור ("טורי") מול המערה כדי שהתרנגול יפתה אותה החוצה עם זעקתו. ולמרות ששיטה זו לא עזרה (הם פותו החוצה בריקודים ותעלולים), מאז החלו להציב טוריים במקדשים.

המקדש ב-Seaside נקרא Higashi Shiraura jinja – המקדש של מזרח שיראורה. Shiraura הוא השם היפני לשעבר של חוף הים, ההירוגליפים המתורגמים פירושם "מפרץ לבן, חוף ים לבן". סיראורה המזרחית הייתה, ככל הנראה, מחוז או אפילו כפר נפרד שלם, ממש ליד הים, על המדרון המזרחי של הר מולובסקי.

אולי השם סיראורה בא ממילה טופית של Ainu.

בני האיינו הם האוכלוסייה העתיקה ביותר של יפן; הם חיו גם ברוסיה בחלקו התחתון של נהר האמור, בדרום קמצ'טקה, סחלין ואיי קוריל. נכון לעכשיו, בני האיינו חיים בעיקר רק ביפן.

הטוריים של מקדש זה עשויים מחומר רב עוצמה - שיש. על העמוד הימני נכתב בכתובת: "לכבוד 2600 שנה להקמת המדינה".

שער מקדש היגאשי שיראורה. חוף ים

הקיסר היפני הראשון ג'ימו ייסד את השושלת והמדינה בשנת 660 לפני הספירה, ולפיכך השער מתוארך לשנת 1940, אז חגגו ברחבי האימפריה את יום השנה ה-2600 להקמת המדינה.

אחרי 1945, כשיפן הובסה, האמריקנים אילצו את הקיסר לוותר על מוצאו האלוהי, וכעת יפן היא מונרכיה חוקתית, והקיסר הוא פשוט סמל של האומה, אדם רגיל. לפי האגדה, מועמד רוסי אחד למדעים, שעשה התמחות במוזיאון הלאומי למדע בטוקיו, שתה פעמיים קפה עם קיסר יפן אקיהיטו באווירה נינוחה (לקיסר יש משרד באותו מוזיאון: אקיהיטו עוסק ב איכתיאולוגיה).

האימפריה קרסה לפני שנים רבות, אבל הטוריים עדיין עומדים. הם עשויים מחומר חזק: זה הסגנון הקיסרי, ואז הם נבנו להחזיק מעמד.

שער הטורי ממוקם כמעט על כף מולובסקי.

אנחנו יוצאים לכף. יש בניינים בכל מקום, סובייטים ויפנים. בים יש מזח יפני רעוע. השמש מציפה את אזור המים. דרך יפנית נטושה עוברת לאורך מדרון הר מולובסקי בגובה נמוך מצפון.

פסגת ז'דנקו נראית בבירור מהגלימה.

פסגת ז'דנקו (682 מ').

היפנים קראו לזה Tosso-take.

אנו עוזבים את המקומות הללו ובסמוך אנו רואים בניין נוסף מתקופת קראפוטו - ביתן בית הספר Hoanden.

השם המלא של המבנה הזה ביפנית הוא goshineihoanden. אלה נמצאים לעתים בדרום סחלין. בעידן קראפוטו, דיוקן הקיסר היה תלוי על הקיר בתוך כל ביתן, ותלמידי בית הספר השתחוו לדמות המיקדו שלהם לפני תחילת השיעורים. אגב, ההפלה של מנהיגי המדינה היא מאפיין אופייני לחברות טוטליטריות ומלוכניות.

עכשיו יש אשפה ועשבים שוטים מסביב להואנדן. ובביתן עצמו, הכל לא כל כך פשוט: הציוויליזציה המודרנית הפרימיטיבית של הצריכה, המיוצגת על ידי נציגיה "הטובים ביותר", הותירה את חותמה בל יימחה: הקירות מכוסים בכתובות.

ביתן בית ספר יפני מהתקופה הקיסרית

אנחנו עוזבים את חוף הים. אנחנו ממהרים על פני הר קבור, שעליו פועלים מחפרים, וממהרים אל הנקודה הצרה ביותר של האי סחלין - אסתמוס פויאסק (28 ק"מ). בשלב זה אנו חוצים את האי מערבה ויוצאים לכפר אילינסקי.

מאז ומתמיד נחשף החוף המערבי של סחלין לרוחות החזקות של מיצר הטטרים - רוחות הנושבות מסיביר, ולכן אין כאן כמעט צמחייה.

מניחים כאן אספלט, ועד מהרה, כשכבר חלפנו על פני אילינסקי, הדרך עברה בסדר גמור.

כביש צפונה לאורך החוף המערבי של סחלין

השוורים של גשרים יפניים הם עקבות של ציוויליזציה שחלפה

קרסנוגורסק. אגם איינסקו.

אנחנו מתקרבים לקרסנוגורסק. בצפון נערם הר קרסנובה (1093 מ') - אחת ממטרות המסע שלנו.

הדבר הראשון שמקבל את פנינו הוא בנייתה של תחנת כוח יפנית לשעבר. המבנה מלכותי ומידותיו מרשימות. על רקע ההרים זה נראה כמו טירה. בכלל, יש משהו מימי הביניים, עתיק ואפילו הודי עתיק בבניינים של עידן קראפוטו. בפנים, כמובן, יש כאוס וכאוס, והקירות מבחוץ, אם מתקרבים, מכוסים באופן מסורתי ב"ציורי סלע".

תחנת הכוח לשעבר ממוקמת בדרום הכפר. אנו חוצים את הגשר ונכנסים לקרסנוגורסק. החזאים הבטיחו גשם לא למחרת, אבל יש חשש שיירד גשם היום.

אחרי הכפר הכביש המהיר פונה לצפון מזרח, אבל אנחנו נוסעים ישר בערוץ - ערוץ רודנובסקי - ישר לאגם איינסקי בדרך כפרית העוברת בתוך יער מחטניים חלוד.

הדרך מובילה לגשר עץ שהתמוטט מעבר למקור הערוץ מהאגם.

אגם איינסקו. מקור ערוץ רודנובסקי.

גשר הרוס

הערוץ נקרא על שמו של סגן נ.ו. רודנובסקי, שב-1857, במהלך המשלחת הבאה שלו, חקר את החוף המערבי של סחלין. אגם איינסקו נקרא אז אגם טייטיסקה באיינסק.

צינור רודנובסקי

בצד השני של המקור יש כמה מבנים, כולל תחנת סירות. אנשים משוטטים עד גובה המותניים במים.

מרחב אגם איינסקי

אנו חוזרים לכביש וממהרים לכיוון Uglegorsk. הדרך יוצאת לצפון מזרח, עוקפת את האגם ואת הרי החוף.

השמש שוב זרחה מהשמים הכחולים - אנחנו עוזבים את הגשם שנשאר בדרום.

בפנייה חדה, בגלל החצץ, לא הצלחנו לבלום, ומכוניתנו התנגשה מיד הצידה במעצור המהמורות והתחכך בה למרחק ניכר. היו שקעים והצבע התקלף במקומות. אבל בסך הכל שום דבר רציני.

חולפים על פני הכפר הקטן איינסקויה. הרבה בתים נטושים. נוכחותם של שדות ענקיים ראויה לציון. הפוטנציאל החקלאי הגבוה נוצל בהחלט בתקופה האימפריאלית לשעבר.

אנחנו מתקרבים למרגלות הר קרסנוב. ממעבר Ozadazlivyiy ניתן לראות את רכס קמישובי המשתרע מצפון לדרום במזרח ועל הר סוקולובקה (929 מ').

רכס אגמון. מבט ממעבר המבולבל.

הבנייה בעיצומה: דחפורים מיישרים את השטח לרכבת העתידית.

אוגלגורסק כף למנון.

בערב נכנסים לאוגלגורסק. אנחנו נוסעים ברחובותיה לכיוון הים ופונים לרחוב הסוללה מדרום. דרכנו תלך כעת דרומה - לכף למנון, לאורך חוף מיצר הטטרים.

משום מה סוללת הרחוב הזכירה לי את סנט פטרסבורג והנווה.

בשמש השוקעת, ספינות נחות על פני הים. ליד החוף יש ספינה שעלתה על שרטון ונשברה לשניים.

אנחנו עוזבים את העיר. אנחנו חולפים על פני צינור גבוה ומספקים ליד הגבעה. פעם היה כאן מכרה יפני.

הדרך עוברת לאורך הגדה התלולה, ואז נכנסת לתוך היער ועד מהרה יוצאת אל חופי מפרץ איזילמטייב. מרחוק, ליד הגבעה, הבזיק הכפר פורצ'יה. עברנו בכפר אורלובו.

מפרץ איזילמטייב

הכף נקראת על שם משתתף במשלחת הצרפתית לסחלין ולאיי קוריל בשנת 1787 בהנהגתו של J.F. La Perouse, המדען ז'אן-הונורה-רוברט דה פול שבלייה דה למנון.

כלב ענק רץ ברצועה בחצר. פתחנו את השער ונכנסנו לשטח. לא היו אנשים. נכנסנו לאחד מבנייני המגורים. הם דפקו על הדלת. יצא גבר. למעשה, אין להם מקומות לינה ללילה, אבל הצלחנו להסכים על לינה.

מגדלור יפני. המתחמים מחוברים זה לזה במעברים מקורים. הכל נשמר מתקופת קראפוטו, אפילו דלתות ההזזה.

בתוך המגדלור - האווירה של יפן הישנה

כשהיה אור, החלטנו ללכת למפל, כמה קילומטרים משם. מחר בבוקר יירד גשם, אז עדיף לנסוע לשם היום.

הגענו למפלי למנון כשהדמדומים נעשו עבים עוד יותר - בשש בערב.

ליד המפל יש שטח קטן ושולחנות פיקניק מאולתרים ואשפה - הכל כרגיל.

מפלי למנון (נהר ויאזובקה)

רוח חזקה נושבת, ממהרת לתוך הערוץ. היער מרשרש על סלעים גבוהים. מחשיך לנגד עינינו. קַר. השמיים מכוסים בצעיף ואנחנו חוזרים אחורה.

אי אפשר לצלם את המפל מצפון למפלי למנון - בגלל הדמדומים התמונה יוצאת מטושטשת. הוא, כמובן, לא כל כך חזק, אבל די גבוה (17 מ', על נהר ללא שם, לפי מסד הנתונים של מפלי האי סחלין).

אחרי השעה שש חזרנו למגדלור.

האווירה של יפן הישנה במגדלור נמצאת בכל מקום

השכמייה והמגדלור נקראים על שמו: למנון הצרפתי (דיוקן על הקיר בחדר המגורים של המגדלור)

בשעת ערב מאוחרת המשיכה הרוח החזקה לנשוב. באופן מפתיע, השמים היו זרועי כוכבים. המגדלור התרומם ליד הבית. אם תסתכלו עליו מלמטה, תראו תמונה מהממת: ענק מכוון לשמיים, מסובב את עדשתו, חותך באיטיות את החושך עם שתי קרניים חזקות בצורת עיגול: לסירוגין – תבליט החוף המערבי וחוסר התקווה של מיצר הטטרים. ושם, במצר טרטרי, ספינות מקבלות אותות מתאימים מהמגדלור.

...לבלות את הלילה במגדלור זו תחושה שאי אפשר לתאר. על מגדלורים מודרניים ביפן אין מקום לאנשים - כולם נטושים, אוטונומיים וקטנים. הלילה במגדלורי סחלין הוא חופשה אמיתית למטיילים ולרומנטיקנים: נרדמים לרוח המייללת במגדלור ישן שנבנה על ידי היפנים, ומבינים שאתם ממש בקצה רוסיה העצומה, אתם מתחילים בעל כורחו לחשוב על משמעות החיים...

יום שני.

עלייה בשעה 08:00. מעונן בעיקר. ירד גשם.
במהלך ארוחת הבוקר אנו מבחינים בשעון ימי עם חוגה 24 שעות תלויה מהתקרה במטבח.

השעון עמיד בפני זעזועים, אנטי מגנטי, עמיד למים, עם מספר אישי. זה כוח ברזל!

יצאנו מהמגדלור מסביר הפנים ויצאנו לכיוון אורלובו.

על הכביש לא רחוק מהמגדלור - במישור ההצפה של נחל יאלובקה או נחל סדובוי - גילינו מחשופי בזלת.

סלע אבן. זה לא מפתיע: בקרבת מקום נמצאים הרי געש עתיקים - הר קרסנוב והר איצ'רה. אגב, הר איצ'רה נראה מהיבשת ובימי קדם שימש כנקודת ציון עבור תושבים ומטיילים.

אוגלגורסק

בדרך עצרנו בכפר Porechye, הממוקם על מדרון גבעה, הרחק מהכביש. הכפר די גדול בקנה מידה. ברור שהחקלאות פעם פרחה כאן. עכשיו הכל קיים באינרציה. אוכלוסייה – 310 איש. במקומות מסוימים ניתן לראות בתים עם חלונות פרצה פעורים.

אנחנו נוסעים לאוגלגורסק. מזג האוויר משתפר: הגשם פסק, השמש זורחת על הים. אבל עדיין קר.

באוגלגורסק אנו מעוניינים באנדרטה ארכיטקטונית של עידן קראפוטו - מקדש שינטו.

- האם אתה צריך כנסייה יפנית? – שואלים שוב אנשים שאנו שואלים שאלה. הם עונים שזה באזור הנמל ומסבירים איך מגיעים.

לבסוף אנו רואים שער טורי בעמק.

זהו מקדש Esuturu-jinja. Esutoru הוא השם היפני של העיר אוגלגורסק. כאן, על החוף, באוגוסט החם והמנצח של 1945, בוצעה נחיתה סובייטית.

בחזית השער יש סטלה, שבצדיה הכתובות נכתבות: בצד המערבי - "מקדש בעל משמעות הפריפקטורית של אסוטורו" (אם אני לא טועה, אסוטורו-ג'ינג'ה היה אחד משלושת הגדולים בקרפוטו , יחד עם Shiritoru-jinja ו-Karafuto-jinja); בצד הצפוני - "נותן חסות: JSC "Esutoru Wholesale Seafood Market"; בצד המזרחי - "לכבוד 2600 שנה להקמת המדינה"; בצד הדרומי - "גנרל הצבא Ugaki Kazushige במו ידיו"

על השער עצמו, בצד המזרחי של העמודים, כתובות מציינות את נותני החסות: "אשראי ושותפות צרכנית של העיר אסוטורו" ו"לכבוד יום השנה ה-2600 להקמת המדינה".

אנחנו מטפסים לאורך הדרך המובילה אל המקדש עצמו, דרך היער.

המקדש בהריסות. יש הרבה מבנים שנפלו, הם מגודלים בעשבים שוטים. אם משהו אחר לא נפל, אז הסיכויים לכך ברורים: הבניינים תלויים מעל הצוק.

אנחנו הולכים לעיר.

אגב, יש מוזיאון טוב מאוד באוגלגורסק - מומלץ לבקר בו. הוא ממוקם בבניין נפרד מטופח. וזה הפך לנקודה האחרונה של שהותנו בעיר הזו.

עזבנו את אוגלגורסק כבר בשעת בין ערביים. למחרת אנחנו אמורים לעלות להר קרסנוב (1093 מ'), אז היום החלטנו להתקרב כמה שיותר להר, להקים מחנה בסמוך ולהתחיל לטפס בבוקר.

לא הרחק מנהר סטארודינסקאיה, כבר בחושך, במקום נטוש לחלוטין, כשהכפרים קרסנופולה ומדבז'יה נותרו מאחור, במעבר, הבחנו בבית שמירה עם אור מהבהב בחלון. הוחלט לנסות את מזלנו: לא רצינו לבלות את הלילה באוהל במזג אוויר קר כל כך. יצא לקראתנו איש עם פנס, ועד מהרה הוסבר לנו איך מגיעים לבית שמירה אחר, שנמצא במרחק מאה מטרים. התא הזה ריק, היות ולשומר יש יום חופש היום, יש שם תנור, אפשר להעביר את הלילה בלי בעיות (כפי שהסתבר, אלו תאי שומר ששומרים על ציוד סלילת כבישים).

נסענו במסלול המצוין והתמקמנו בבקתה עם שני ספסלים, שולחן ותנור-כיריים. כל כך בר מזל, כל כך בר מזל. יתרה מכך, לאורך נהר Starodinskaya, לא הרחק ממנו אנו נמצאים, יש דרך יער עד להר קרסנוב.

הדלקנו את הכיריים - עצי ההסקה נערמו בצורה מסודרת לידו. עד מהרה הטמפרטורה בפנים החלה לעלות. ארוחת הערב הונחה על השולחן.

בלילה היו כוכבים גדולים בצורה יוצאת דופן בשמיים. הירח החדש הציף את כל האזור באורו. דממה מצלצלת, עצי ההסקה מתפצפצים בתנור, משחקים עם בוהק האש על הקיר. התנור המחומם מייצר חום שהופך בהדרגה לבלתי נסבל - יש לפתוח את הדלת. וקפוא בחוץ. החום גורם לך לישון.

יום שלוש.

הר קרסנוב: שוב כישלון.

בלילה, במעלה ההר, לאורך הכביש המהיר על פני הלודג' שלנו, טיפסה (זחילה) משאית דלק ענקית, בה נסענו לפני כמה שעות. היא זחלה כל כך לאט עד שנראה היה שהצב נע מהר יותר ממנה - כנראה הייתה להם איזושהי התמוטטות שם. האורות המהבהבים של המשאית מטילים השתקפויות כתומות על הקיר.

להתעורר בשש בבוקר עם שעון מעורר.

השריפה בתנור כבתה מזמן. היה קר בצימר, אבל לא קר כמו בחוץ. הכוכבים מאירים בשמיים. בחלק הפנימי של דלת הכניסה, מסתבר, יש כיתוב מצחיק: "היכנס - אל תפחד, צא החוצה - אל תבכה".

עזבנו את עמדת האבטחה מסבירת הפנים והלכנו למרגלות הר קרסנוב (הר אוסו - באיינו). תכננו לטפס עליו ולרדת בשעות היום.

אנחנו מתקרבים לגשר מעל נהר סברודינסקאיה. הנה המרחק הקרוב ביותר להר קרסנוב, אם הולכים בקו ישר. אז בטח יש כאן כביש איפשהו. אבל הכל באזור מכוסה בשלג ראשון, והיציאה מהכביש המהיר לא נראית. מהכביש המהיר ניתן לראות בבירור את הר קרסנובה המושלג (שהפך מושלג במהלך הלילה).

הר קרסנובה (1093 מ')

הנה הדרך! הוא בקושי מופיע דרך הסבך המכוסה שלג: תלם עמוק נכנס לתוך הסבך.

ניסינו לנסוע לאורכו במלוא המהירות, אבל בכל זאת הגענו לתלם עמוק. תקוע ביסודיות. עדיף ללכת ברגל!

הייתי צריך להכין מיטה מגרוטאות, וזה לקח שעתיים וחצי. מוט חזק וארוך מונח על זוג בולי עץ קטנים המונחים לאורך ליד הגלגלים כך שהוא מונח על תחתית המכונית, ובאמצעות מנוף להרמת המכונית, אנו, עומדים בקצה השני, מתנדנדים לסירוגין. עליו, כמו על נדנדה בילדות.

מתחת לרגליים בביצה שוכנות הרבה מיטות משומשות: אנשים, כנראה, נתקעים כאן לעתים קרובות.

לבסוף, לאחר שהאיצה במלוא המהירות, המכונית שלנו זחלה החוצה מהבלגן לאורך השפל. הַלְלוּיָה!

שעה 11.30. כבר מאוחר מדי לעלות להר, והדרך הלאה לתוך היער בוצית באותה מידה - אתה תתקע שוב; גם הליכה היא לא אופציה.

מה לעשות?

בוא נלך לטומארי - תנו למסע שלנו להפוך לרכב לחלוטין ולהשלים באופן הגיוני: נעבור את החוף המערבי של דרום סחלין - אולי אפילו לחולמסק, משם נפנה ליוז'נו-סחלינסק.

...מלוכלכים ועם נעליים רטובות יצאנו מהיער. ההר הלבן קרסנוב, המתנשא מעל הגבעות הנמוכות האפורות, נראה מתגרה. אבל זה בסדר, נגיע לזה בפעם אחרת!

למקומות התהילה של מגלי העבר הגדולים.

אנחנו ממהרים דרומה לאורך הכביש המהיר שטוף השמש. הרי למנון, בראשות הר קרסנוב, התרחקו צפונה.

רכס אגמון. עמק נהר קייבקה

יש הרבה שמות צרפתיים בחוף הזה - מורשת של המאה ה-18. באותם ימים, הצרפתים חקרו באופן פעיל את המקומות הללו וניתן לכתוב על כך סיפור נפרד. בכלל, אפשר לכתוב בלי סוף על סחלין, למען האמת.

חולפים על פני קרסנוגורסק, הכפרים פארוסנוי ובלינסקויה.

אנחנו מתקרבים לאילינסקי. הכפר נקרא על שם אליהו הנביא - הד ליישובים רוסיים מהמאה ה-19 בדרום סחלין.

כאן כבר נמצא אזור המים של מפרץ לנגלה: שם צרפתי נוסף - לכבוד מפקד הפריגטה "אסטרולאבה" (משלחת J.F. La Perouse) דה לנגלה פול אנטואן פלוריוט.

מפרץ לנגלה

ביציאה מאילינסקי, ליד הכביש לטומארי, בין מרחב עמק נהר האילינקה, שבו נושבות כל מיני רוחות, יש אנדרטה.

הכתובת עליו נכתבת: "במקום זה, סגן חיל הים N.V. רודנובסקי ייסד את המוצב הצבאי הרוסי Muravyovsky (Kusunaysky) ב-20 באוגוסט 1857".

היו שלושה עמדות מוראביוב בסחלין: הראשון הוקם ב-22 בספטמבר 1853 על ידי ג.י. נבלסקי על חוף מפרץ אניבה בכפר איינו קוסון-קוטן (ליד קורסקוב של ימינו); המוצב השני נוסד כאן, בשפך נהר קוסונאי (אילינקה); המוצב השלישי של מוראביובסקי הוקם בלגונת בוסה בקיץ 1867 והתקיים עד 1872.

אנחנו נוסעים לאורך מפרץ לנגלה. אנחנו נכנסים לכפר פנזה. בכפר הזה, תשומת הלב שלנו נמשכת על ידי האנדרטה לזכר J.F. La Perouse.

לה פרוזה היה נווט צרפתי שהוביל משלחת לחקר האוקיינוס ​​השקט בשנים 1785-1788. המסלול שלו מוצג באופן סכמטי על המפה. במהלך מסעו גילה לה פרוז מצר באורך 101 ק"מ בין סחלין לאי הוקאידו, הנושא כיום את שמו - מיצר לה פרוז. למרות המידע שהתקבל מתושבי הוקאידו, לה פרוז לא הצליח למצוא תגלית נוספת: בהתעלות מעל 51 מעלות קו רוחב צפון, הוא הוטעה בגלל הירידה המתמדת בעומק והחליט שסחלין הוא חצי אי המחובר ליבשת באיסתמוס חולי. לאחר שהמתין את הסערה במפרץ נוח, שאותו כינה מפרץ דה קסטריס (כיום מפרץ צ'יצ'צ'ב), הלך לה פרוז דרומה, ובדרך העניק את השם לקצה הדרומי של האי - קייפ קרילון. אז הכבוד לפתוח את המיצר הטטרי הגיע לאדמירל הרוסי גנאדי איבנוביץ' נבלסקי.

לאחר התבוסה במלחמת רוסיה-יפן, חולק האי סחלין לשני חלקים שווים בערך. החלק הדרומי הלך לאימפריה היפנית, והגבול עבר לאורך קו קו ה-50. כמו בחלקים אחרים של הגבול הסובייטי-יפן, המתיחות באי נמשכה מסוף שנות ה-30 ועד סוף מלחמת העולם השנייה. כדי להגן על החלק הסובייטי של האי מהים ולשלוט על מיצר הטטרים, הגישה האחרונה לאוקיינוס ​​השקט מים אוחוטסק שעומדת לרשות ברית המועצות, הוקמה המשט הצבאי של צפון האוקיינוס ​​השקט כחלק מהצי השקט, הבסיס העיקרי שלו היה ממוקם ב-Sovetskaya Gavan. לאורך המלחמה הפטריוטית הגדולה, כאשר התוקפנות היפנית הייתה סבירה יותר, יחידות של המשט הצבאי של צפון האוקיינוס ​​השקט היו גורם הרתעה רציני ואמין.

אפילו במהלך ועידת טהראן של 1943, ברית המועצות הסכימה עקרונית להיכנס למלחמה עם יפן המיליטריסטית בצד ארצות הברית ובריטניה. מאוחר יותר, במהלך ועידות יאלטה ופוטסדאם, הובהרו התנאים שבהם זה יקרה. בין הדרישות העיקריות הייתה החזרת חלקה הדרומי של סחלין לארצנו. בעלות הברית הסכימו לדרישה זו, שעוגנת בהצהרת פוטסדאם.

ב-8 באוגוסט 1945 הכריזה ברית המועצות מלחמה על יפן. בליל ה-9 באוגוסט החל מבצע ההתקפי המנצ'ורי, שפיתוחו המוצלח יצר את התנאים המוקדמים להתקפות על חיילים יפנים בגזרות אחרות של החזית.

בשעה 22:00 ב-10 באוגוסט 1945 נתן המפקד העליון של הכוחות הסובייטיים במזרח הרחוק, מרשל א.מ. וסילבסקי, פקודה להתחיל בהכנות למבצע לשחרור חלקה הדרומי של סחלין. לאחר מכן, המערכה נודעה כמבצע ההתקפי יוז'נו-סחלין.

האי סחלין משתרע מצפון לדרום לאורך כמעט 1,000 קילומטרים, ורוחבו נע בין 26 ל-160 קילומטרים. עורק התחבורה היחיד המחבר בין החלקים הצפוניים והדרומיים של האי היה ונשאר הכביש המהיר לאורך נהר פורונאי. למעשה, אופי השטח קבע הן את מערכת ההגנה היפנית והן את תוכנית ההתקפה הסובייטית.

הפיקוד היפני, שהבין היטב את החשיבות האסטרטגית של כיוון פורונאי להגנת האי, חסם אותו בשטח מבוצר רב עוצמה. קו ההגנה הוקם מצפון לעיר קוטון (פובדינו) והיה באורך של 12 קילומטרים לאורך החזית וכ-30 קילומטרים לעומקו. השטח המבוצר של קוטון או הרמיטוג היה ערוך היטב מבחינה הנדסית והיו בו: 17 תיבות בטון מזוין, למעלה מ-130 בונקרים של ארטילריה ומקלעים, וכן מספר רב של עמדות ארטילריה ומרגמות מצוידות היטב.

במקרה של תקיפה אווירית או הפגזה ארטילרית מסיבית, חיל המצב יכול למצוא מקלט ב-150 מקלטים מבטון מזוין. דרום סחלין הוגנה על ידי דיוויזיית חי"ר 88, שמספר החיילים הכולל הגיע ל-30,000 איש, בהם כ-10,000 חיילי מילואים. הכוחות העיקריים של הדיוויזיה היפנית היו ממוקמים על הגבול; חיל המצב של האזור המבוצר קוטון לבדו מנה כ-5,400 חיילים וקצינים יפנים.

הצלע המערבית של קו ההגנה כוסתה בצורה מהימנה על ידי רכס הרים, והצד המזרחי על ידי עמק פורונאי המיוער והטובע, בלתי עביר לכלי רכב. בנוסף לחיל המצב של קוטון אותרו כוחות יפנים בנמלים בחלק הדרומי של סחלין. רשת מפותחת של מסילות ברזל וכבישים, כמו גם 13 שדות תעופה, אפשרו לפיקוד היפני, במידת הצורך, להעביר במהירות חיילים הן באי עצמו והן כדי לחדש את הקבוצה מתיאטרונים אחרים של פעולות צבאיות.

עד סוף אוגוסט 1945 נפרסו כוחות חיל הרובאים ה-56 בפיקודו של גנרל א.א.דיאקונוב נגד כוחות יפנים בחלק הצפוני של האי. הקורפוס היה חלק מהארמייה ה-16 (בפיקודו של לוטננט גנרל ל.ג. צ'רמיסוב) של החזית המזרחית הרחוקה השנייה (בפיקודו של גנרל הארמייה מ.א. פורקאיב).

המשט הצבאי של צפון האוקיינוס ​​השקט פעל בים בפיקודו של סגן אדמירל V.A. Andreev. השייטת כללה: תשע צוללות, ספינת הסיור זרניצה, חמש שולות מוקשים, 24 ספינות טורפדו וכן מספר מחלקות של סירות סיור. את קבוצת האוויר באזור סחלין ייצגה חטיבת התעופה המעורבת ה-255 (כ-100 מטוסים).

התוכנית הכללית של מבצע יוז'נו-סחלין הייתה לפרוץ את השטח המבוצר של קוטון בעזרת החיל של דיאקוב ובתמיכת התעופה. במקביל, השייטת הייתה אמורה להנחית כוחות תקיפה אמפיביים בכל נמלי יפן ולמנוע הן את פינוי דיוויזיית הרגלים ה-88 של האויב מהאי והן העברת כוחות יפניים חדשים לסחלין. לצד הפגיעה המרכזית הוחלט על שתי מכות עזר ממזרח וממערב לאזור המבוצר קוטון.

ב-11 באוגוסט 1945, בשעה 9:35 בבוקר, הפציצו מטוסים סובייטים את אסוטור, טורו וקוטון. בשעה 10:00 יצאו כוחותיו של דיאקוב למתקפה. מבצע יוז'נו-סחלין החל.

בכיוון הראשי, לאורך עמק הביצות של נהר פורונאי, התקדמו יחידות של דיוויזיית הרגלים ה-79 בפיקודו של האלוף אי.פי בטורוב. מהירות התקיפה אפשרה להתגבר על העמדות הקדמיות של החיילים היפנים כמעט ללא התנגדות ולכבוש מעוזים בהרי ליסאיה וגולאיה.

היפנים ניסו לארגן התנגדות באזור Khandasa, שכיסה את הדרך לעמדות העיקריות של האזור המבוצר קוטון. במהלך תמרון העקיפה והסתערות הלילה, מעוז ח'אנדס נכבש.

מימין לכוחות העיקריים של החיל, לאורך מפרץ הטטרים לכיוון אמבצו, התקדמו משמר הגבול ופלוגה מיוחדת של מקלעים.

ממזרח לכוחותיו של בטורוב, פעל הגדוד ה-179 בפיקודו של לוטננט קולונל קודריאבצב. על היחידה הוטלה המשימה להתגבר על מישור ההצפה הטובעני של נהר פורונאי ולהגיע לחלקו האחורי של חיל המצב של קוטון. היחידה נאלצה לפעול בתנאים קשים ביותר. לא היו כבישים בכיוון הזה: המים בשפלה הגיעו לעומק המותניים. מטבע הדברים, לא היה דיבור על טכנולוגיה כלשהי. לכוחותיו של קודריאבצב לא היו טנקים ולא ארטילריה, אלא רק מרגמות, שנאלצו לשאת בכוחות עצמם. הפיקוד היפני לא ציפה לתקיפה מצד כוחות סובייטים בכיוון זה, שכן הוא ראה בכך בלתי עביר לטכנולוגיה. הגדוד של סרן L.V. Smirnykh, שהיה החלוץ של הגדוד ה-179, השמיד לראשונה את חיל המצב היפני בעיר מויקה במכה מהירה. בהמשך, נע דרומה, בקרב עז, השמיד הגדוד נקודת הגנה גדולה המכסה את גשר הרכבת. במהלך קרב קצר אך עקוב מדם, הצליחו לוחמיו של סמירניך לחסל 18 בונקרים של האויב. עד הערב של ה-12 באוגוסט הגיעו סיירי הגדוד לפאתי העיר קוטון.

עד הערב של ה-13 באוגוסט חצו יחידות ניידות של החיל (חטיבת טנקים 214) את השדה הקדמי של השטח המבוצר היפני והגיעו לאזורו העיקרי. הטנקיסטים ניסו לפרוץ את הגנות האויב תוך כדי תנועה, אך כאשר נתקלו באש כבדה, הם נאלצו להפסיק את ההסתערות.

ב-14 באוגוסט המשיך גדוד חיל הרגלים ה-165 לבסס את מעמדו, בניסיון לפרוץ את ההגנות היפניות בהתקפות תקופתיות. ביום זה חזר על הישגו של אלכסנדר מאטרוסוב על ידי הסמל הבכיר אנטון אפימוביץ' בויוקלי, שכיסה את חיבוקו של הבונקר היפני. על הישג זה הוענק לו תואר גיבור ברית המועצות.

גדוד חיל הרגלים 179 (ללא הגדוד השני), שהדוף שתי התקפות נגד של האויב, כבש את תחנת הרכבת קוטון ואת המדרונות הדרומיים של הר חרמיטוריה. בתחנה נתפסו 3 קטרים ​​ו-25 קרונות עם רכוש. תפקיד משמעותי, אם לא מכריע בקרבות על קוטון, שיחק על ידי הגדוד של הקפטן ליאוניד ולדימירוביץ' סמירניך. יחידתו הייתה הראשונה שהגיעה לעיר ומיד נכנסה לקרב עם היפנים. האויב, שעצר במהירות את הפאניקה שהתעוררה עקב התקפת החיילים הסובייטים מכיוון בלתי צפוי, פתח במתקפה נפשית נגדם עם כרזה פרושה. בפקודת הקפטן נפתחה אש כשנותרו לאויב כ-50 מטרים. כל התוקפים הושמדו. ב-16 באוגוסט, קפטן סמירניך נהרג על ידי צלף יפני. לאחר מותו הוענק לו התואר גיבור ברית המועצות. שני יישובים בסחלין נושאים את שמו: ליאונידובו וסמירניך.

במקביל לקרבות מקומיים, התקיימו הכנות אקטיביות לתקיפה. לאזור הפריצה הובאו ארטילריה אוגדתית וגדוד ארטילרי של המילואים לפיקוד העליון. גם חטיבה 2 של חי"ר חידשה את כוחות החיל.

בליל ה-16 באוגוסט הצליחו קציני סיור של דיוויזיית חי"ר 79 להשיג מידע מדויק על מיקום נקודות הירי של האויב. כוחות החיל כבר היו מוכנים להתחיל בהסתערות על קו ההגנה היפני.

בבוקר ה-16 באוגוסט החלו הכנות ארטילריה ותעופה לתקיפה העתידית. למרות כל המאמצים, לא ניתן היה להשיג נזק חמור לעמדות יפניות במכות מרחוק. בעיקר בשל העובדה שהאש מהסוללות שלנו לא יכלה לחדור לשריון של נקודות ירי ומקלטים מבוצרים יפניים.

לכן, כל נטל הפריצה להגנת האויב נפל על דיוויזיית הרגלים ה-79, שפגע בכיוון הכללי של מעבר חרמי-טוגה במטרה לחתוך את קבוצת האויב. הדרג השני של חיילינו הורכב מחטיבה 2 של חי"ר וכן מגדודי הטנקים הנפרדים 178 ו-678.

הגיבוש הטקטי של חיילינו היה כדלקמן: יחידות חי"ר התקדמו בדרגות הראשונות, משימתן העיקרית הייתה להשמיד משחתות טנקים (חיילים מתאבדים); לוחמי גדודי הסער נאלצו לעשות מעברים בשדות מוקשים ולדאוג למעבר טנקים באזורי ביצות; בעקבות פריצת הדרך היו טנקים ויחידות של חבלנים. בחסות האש של תותחי טנקים, שפגעו בעיקר במיקומי מקלעים של האויב, התקרבו המריסים אל הבונקרים והשליכו עליהם רימונים. בערב ה-16 באוגוסט הסתיים קרב עז על מעבר חראמי-טוגה עם פריצת דרך של הרצועה הראשית של השטח המבוצר קוטון על קטע צר של החזית.

ב-8 באוגוסט 1945, בשעה 17:00 שעון מוסקבה, קיבל מולוטוב את שגריר יפן ואמר לו את הדברים הבאים: מאז חצות הלילה ב-9 באוגוסט, כלומר שעה מאוחר יותר שעון טוקיו, ברית המועצות ויפן נמצאות במלחמה.

ההצלחה הגדולה במנצ'וריה ובקוריאה, שהושגו על ידי כוחות ברית המועצות ביומיים הראשונים לאחר אירוע זה (הכרזת מלחמה), אפשרה לפיקוד החזית המזרחית הרחוקה השנייה להתחיל ביישום התוכנית למבצע יוז'נו-סחלין בבוקר של 11 באוגוסט. יישומו הופקד בידי הארמייה ה-16 בפיקודו של הגנרל L.G. Cheremisov והמשט של צפון האוקיינוס ​​השקט בפיקודו של סגן אדמירל V.A. Andreev.

מלח צי האוקיינוס ​​השקט ליד חייל יפני שנהרג ביער בסחלין.

בונקר יפני שנהרס על ידי חבלנים סובייטים באזור חרמיטוגסקי UR בסחלין.

קולונל הצבא האדום עם חיילי דיוויזיית הרגלים היפנית ה-88 שנכנעו באזור קוטון (מאז 1945 - הכפר פובדינו, מחוז עירוני סמירניחובסקי, אזור סחלין).

צוות התותח הסובייטי ZiS-3 76 מ"מ משנה עמדה בסחלין ליד טנק T-34-85.

סגן בכיר פוסטריגון מסייע לחייל פצוע במהלך המבצע ההתקפי של יוז'נו-סחלין.

צוות המפציץ SB, סגן בכיר מ.ג. דודונוב ליד רכבו הקרבי בסחלין במהלך המבצע ההתקפי יוז'נו-סחלין.

חיילים סובייטים על אחד הבונקרים של השטח המבוצר של חרמיטוג, שפוצצו על ידי חבלני גדוד 165 במהלך מבצע ההתקפי יוז'נו-סחלין.

דגלים לבנים של כניעה על בניין הדואר המרכזי בעיר טויוהרה (יוז'נו-סחלינסק המודרנית).

סוחרים יפנים התכוננו להגעת החיילים הסובייטים לדרום סחלין, והכינו כרזות עם כתובות באביזרים רוסים וסובייטיים.

מפקדים מניחים חייל פצוע על עגלה רתומה לסוס להובלה לבית חולים שדה במהלך המבצע ההתקפי של יוז'נו-סחלין.

חיילים סובייטים נחים סביב אש על סחלין במהלך מבצע ההתקפי יוז'נו-סחלין.

יחידות של גדוד חי"ר 165 כובשות את מעוז הגבול היפני בדרום סחלין - עמדת משטרת חאנדסה.

מוצב Khandasa הוא ביצור גבול רב עוצמה עם סוללת עפר באורך שלושה מטרים ונקודות ירי מבטון. הוא נלקח ב-12 באוגוסט על ידי גדוד של גדוד חי"ר 165, מתוגבר בטנקים מחטיבת הטנקים הנפרדת 214.

עמדת משטרת האנדסה, מעוז גבול יפני בדרום סחלין, לאחר תקיפה של חיילים סובייטים.

חייל יפני מת ליד משאית שעלתה באש ארטילרית סובייטית על סחלין.

חיילים סובייטים ליד גביעים שנתפסו מידי היפנים בסחלין.

ב-15 באוגוסט קרא קיסר יפן לחיילים להיכנע. כך נראתה הכניעה היפנית

זוכים.

כניסת חיילים סובייטים למאוקו (קולמסק)

ב-20 באוגוסט 1945 נחתו חיילים סובייטים בנמל מאוקה (כיום חולמסק). כשנכנסו החיילים לבניין הדואר, הם מצאו תשע גופות של טלפונים יפנים צעירים מוטלות על רצפת האולם. כל הבנות לקחו אשלגן ציאניד. יש אנדרטה לאירוע זה ביפן, Fr. נעשה סרט על הקרבה עצמית של בנות ביפן.

סגן אדמירל אנדרייב ואדמירל יומשב במאוקה

כרזה אדומה מעל דרום סחלין

באוגוסט 1945, לפני הכניעה הרשמית, הגיעו מיקויאן ווסילבסקי לסחלין.

התקשורת של מיקויאן עם ילדים יפנים

מאז 1875 הייתה סחלין מקום עבודת פרך, שבו נלקחו אסירים מכל רחבי רוסיה. האסירים שימשו ככוח עבודה זול בכריית פחם וכריתת עצים. הגנבת וההרפתקנית המפורסמת סוניה יד הזהב ביקרה גם בעבודת העונשין הזו. היא אף ניסתה להימלט מעבודות פרך שלוש פעמים, אך לאחר שהקיפה את כל האי כ-3 פעמים ברציפות, חזרה למקום הבריחה מתוך ייאוש.

היישובים בסחלין היו אז כפרים קטנים או אפילו בורות, שביניהם היו דרכים גרועות מאוד. נתיב התקשורת העיקרי היה הים. כל חוסר הארגון הזה נמשך עד 1905. בתקופה זו הובסה האימפריה הרוסית במלחמת רוסיה-יפן. עד מהרה, על פי הסכם שלום מביש לרוסיה, הפכו דרום האי סחלין ואיי קוריל לנחלת ארץ השמש העולה.

תקופת קראפוטו (1905-1945)

הגבול בין רוסיה ליפן עבר בקו קו ה-50. סמני גבול ועמודים הותקנו ב-1906.

תושבי רוסיה עברו בעיקר לרוסיה, אך חלקם נשארו. ממשלת יפן לא הפרה את זכויותיהם. בינתיים, מתנחלים יפנים זרמו לדרום סחלין.

לאחר שהיפנים בנו נמלים בערי סחלין ליד חוף הים, נוצר קשר מעבורת מן המניין עם המטרופולין היפני. עסקים יפניים עם בירתם הגיעו גם לסחלין. במהלך שנת 1906 לבדה נרשמו בחלקו הדרומי של האי כ-1,200 מפעלי תעשייה, מלאכה, מסחר, תרבות ובידור.

ב-14 במרץ 1907 חתם הקיסר מוטסוהיטו מיפן על צו להקמת המחוז היפני החדש של קראפוטו עם המרכז האדמיניסטרטיבי באודומארי (קורסקוב).

אז בירת המחוז בכל זאת הועברה לעמק הפורה של נהר סוסויה, למקום בו שכן הכפר הרוסי ולדימירובקה. היפנים בנו מחדש אזורים חדשים של העיר טויהארה (כיום יוז'נו-סחלינסק), בסגנון משלהם, מעט דרומית לכפר ולדימירובקה.

ב-1906 היו רק כ-2,000 אזרחים יפנים בחלק הדרומי של האי. ב-1920 היו כבר 106,000 איש, וב-1945 - 391,000 איש (358,500 היו יפנים). זהו נתון משמעותי ביותר עבור מחצית מהאי סחלין, שכן בתקופת ברית המועצות חיו באזור סחלין כ-820,000 אזרחים סובייטים. על פי נתוני 2012, היו כבר 493,000...

ב-1945 חזר דרום סחלין לברית המועצות (כתוצאה מניצחון על יפן).

הנה סיכום של מה שנותר כמורשת מהשלטון היפני:

• 735 מפעלים
• 700 ק"מ. מסילות ברזל.
• 100 מפעלי לבנים (כרגע אין כאלה).
• 36 מכרות פחם (5 נפטלין (הוצפו בשנות ה-90), 20 מכרות נטושים)
• 31 מפעלי אורז (כרגע אין)
• 26 מדגרות דגים (חלקן שוחזרו, אחרות נטושות והושמדו).
• 23 מפעלי שימורים, מתוכם 15 מפעלים באיי קוריל (כעת אף אחד מהמפעלים הללו לא קיים)
• 20 מזקקות סאקה (כרגע אין)
• 18 מנהרות, עשרות גשרים
• 13 שדות תעופה (בתקופת ברית המועצות, חלקם היו בשימוש, רוב שדות התעופה הללו סווגו וקוטפי פטריות ביערות עדיין נתקלים בשרידי שדות תעופה מכוסי דשא עם אשפה מתכתית אחרת)
• 10 צמחי סויה (לא יותר)
• טחנת עיסת ונייר (לא משומרת)
• 8 מפעלי עמילן (סגור)
• 4 מפעלי סבון (כרגע אין)
• 2 מפעלים לייצור שמנים טכניים (כבר לא קיימים)
• 1 ייצור חמצן.
• ייצור סוכר מסלק סוכר (בימי ברית המועצות יוצרו ממנו CHPP-1, מאחר שהיה שם טורבוגנרטור המייצר חשמל).
• צמח פרמצבטי אחד (בתקופת ברית המועצות הוא כבר לא היה קיים)

ועדיין יש מבנים של מוזיאונים, אולמות כושר, עיתונים.

לאחר 1945, הממשלה הסובייטית ירשה כלכלה טובה. עם זאת, לא ניתן היה להציל את כל זה.

כסף קראפוטו

זה די הגיוני להניח שהכסף בתקופת הפיתוח היפני של סחלין היה יפני. ביפנית, 5 Ri הוא חצי מ-1 Sen.

סן 1 הוא כמו קופיקה 1; 100 סן מורכב מין.

כדי לתת לך מושג לגבי הערך שלהם, בוא נתן את העלות של כמה מוצרים ב-1937. 1.8 ק"ג אורז - 34 סן, 600 גרם. (100 kin) תפוחי אדמה - 0.25 סנ, 600 גרם. כרוב - 0.6 סן, 600 גרם. תפוחים - 8 בספטמבר, 600 גרם. בשר בקר - 70 סן, 600 גרם. עוף - 2.3 ין. טונה של פחם, למשל, עלתה 13 ין (זו הייתה משכורת של מורה לחודש).

ראוי לציין כי היפנים עוקבים אחר הכרונולוגיה שלהם מהצטרפות לכס המלכות של כל אחד מהקיסרים שלהם. כלומר, הקיסר החדש של יפן עלה לכס המלכות - מה שאומר שמתחיל עידן חדש של חשבון נפש. עד 1912 היה עידן מייג'י (הקיסר מוטסוהיטו), עד 1925 - טאישו (הקיסר יושיהיטו), והירוהיטו שלטו שם עד 1989, והעידן נקרא שוואה. היום, אם מישהו מעוניין, זו השנה ה-28 של עידן הייסי עם הקיסר אקיהיטו.

ואם תקבלו מטבעות יפניים מתקופת קראפוטו, אז תוכלו לראות את המספרים עליהם - השנה ה-39, ה-40 וכן הלאה עד 45. זהו עידן מייג'י, והשנים מ-1905 עד 1912. אם המספרים מ-1 עד 15 הם 1912 - 1926, עידן טאישו. ואם מ-1 עד 35, זהו עידן Showa (1926-1945). עם זאת, לא לכל המטבעות יהיו ספרות אירופאיות. להבנה טובה יותר, כדאי ללמוד את הסגנונות של תווים יפניים המציינים ספרות.

איפה לחפש את הכסף של קראפוטו?

כמובן שבדרום סחלין, בסביבת הערים קורסקוב (אודורי), יוז'נו-סחלינסק (טויוחרה), דולינסק (אוצ'איי), סינגורסק (קוואקאמי), חולמסק (מאוקה), נבלסק (הונטו), מקרוב ( סיריטורו).

לפי מנועי החיפוש ורודפי האוצרות המקומיים, כמעט בכל תחום היו מיני חוות של 3-5 בתים, מבני חוץ וכו'. במקומות כאלה נתקלים בעיקר בחפצי בית קטנים - צלחות, כוסות, בקבוקים.

והם נשטפים.

ואוצרות אמיתיים של "זהב וכסף" מחפשים ביערות. כמובן, לא זהב וכסף ככאלה, אלא כדים עם מטבעות של אז, תכשיטים ועוד פריטים בעלי ערך.

יש לשים לב במיוחד למפות של התקופה היפנית. ניתן למצוא חלק מהם.

נ.ב.. למעוניינים, יש סרט דוקומנטרי "קרפוטו - התקופה היפנית בסחלין". נוצר על ידי STS-Sakhalin, משך הזמן שלו הוא 135 דקות. זמין ב יוטיוב.

סחלין הוא האי הגדול ביותר ברוסיה, הממוקם בצפון-מערב האוקיינוס ​​השקט, מזרחית לרוסיה ומצפון ליפן.

מאחר שבמבנהו, האי סחלין דומה לדג, בעל סנפיר וזנב, לאי מימדים לא פרופורציונליים.

מידותיו הן:
- באורך, יותר מ-950 קילומטרים
- ברוחב, בחלקו הצר ביותר, יותר מ-25 קילומטרים
- ברוחב, בחלקו הרחב ביותר, יותר מ-155 קילומטרים
- השטח הכולל של האי מגיע ליותר מ-76,500 קמ"ר

עכשיו בואו נצלול אל ההיסטוריה של האי סחלין.

האי התגלה על ידי היפנים בסביבות אמצע המאה ה-16. ועד שנת 1679, נוצר באופן רשמי יישוב יפני בשם Otomari (העיר הנוכחית קורסקוב) בדרום האי.
באותה תקופה, האי קיבל את השם קיטה-אזו, שפירושו הוא צפון אזו. Ezo הוא שמו הקודם של האי היפני הוקאידו. בתרגום לרוסית, משמעות המילה Ezo היא שרימפס. זה מצביע על כך שליד איים אלה חי ריכוז גדול של אחד המעדנים היפניים העיקריים, שרימפס.

האי התגלה על ידי הרוסים רק בתחילת המאה ה-18. והיישובים הרשמיים הראשונים באי הנוכחי סחלין פותחו עד 1805.

ברצוני לציין שכאשר החלו קולוניסטים רוסים ליצור מפות טופוגרפיות של סחלין, הייתה בהם טעות אחת, שבגללה האי קיבל את שמו, סחלין. הסיבה לכך היא שמפות נעשו מתוך מחשבה על נהרות, ובגלל המיקום שממנו החלו המתיישבים למפות את הטופוגרפיה, הנהר הראשי היה נהר האמור. מכיוון שחלק מהמדריכים של המתיישבים הרוסים בסבך הבלתי נגוע של סחלין היו עולים מסין, נהר ארום, על פי השפות הסיניות הכתובות הישנות, כלומר מהדיאלקט המנצ'ו, נהר האמור נשמע כמו סחלאן-אולה. בשל העובדה שהקרטוגרפים הרוסים לא הזינו נכון את השם הזה, דהיינו את המקום סחליאן-אולה, הם הכניסו אותו כסחלין, והם כתבו את השם הזה ברוב המפות שבהם היו ענפים מנהר האמור, ביבשת שהם נחשבו. שהשם היה הוקצה לאי הזה.

אבל בואו נחזור להיסטוריה.

בשל התיישבותם המחודשת בשפע של מתנחלים רוסים לאי, הכריזו היפנים, בשנת 1845, על האי הנוכחי סחלין ואיי קוריל עצמאיים, רכושה הבלתי ניתן להפרה של יפן.

אך בשל העובדה שרוב צפון האי כבר היה מיושב על ידי קולוניסטים רוסים, וכל שטחה של סחלין של ימינו לא נוכס רשמית על ידי יפן ונחשב לא מפורק, החלה רוסיה במחלוקות עם יפן על חלוקת הטריטוריה. ועד שנת 1855 נחתם הסכם שימודה בין רוסיה ליפן, שבו התקבל כי סחלין ואיי קוריל הם רכוש משותף בלתי מחולק.

ואז בשנת 1875, בסנט פטרבורג, נחתם הסכם חדש בין רוסיה ליפן, לפיו רוסיה ויתרה על חלקה באיי קוריל בתמורה לבעלות מלאה על האי.

תמונות שצולמו באי סחלין, בין אמצע המאה ה-18 לתחילת המאה ה-19

ב-1905, עקב תבוסתה של רוסיה במלחמת רוסיה-יפן, שהתרחשה בין השנים 1904-1905, חולקה סחלין ל-2 חלקים - החלק הצפוני, שנותר בשליטה רוסית, והחלק הדרומי, שהגיע ליפן.

ב-1907, חלקה הדרומי של סחלין סומן למחוז קראפוטו, כאשר המרכזים העיקריים שלו מיוצגים על ידי היישוב היפני הראשון באי סחלין, העיר אוטומרי (קורסקוב של היום).
לאחר מכן הועבר המרכז הראשי לעיר יפנית גדולה אחרת, טוהארה (העיר הנוכחית יוז'נו-סחלינסק).

בשנת 1920, מחוז קראפוטו קיבל רשמית מעמד של טריטוריה יפנית חיצונית ומטריטוריה יפנית עצמאית עברה לשליטת המשרד לענייני קולוניאליות, ובשנת 1943 קיבלה קראפוטו מעמד של ארץ פנימית של יפן.

ב-8 באוגוסט 1945 הכריזה ברית המועצות מלחמה על יפן, ושנתיים לאחר מכן, כלומר 1947, ברית המועצות ניצחה במלחמת רוסיה-יפן השנייה, וכבשה את החלק הדרומי של סחלין ואת כל איי קוריל.

וכך, מ-1947 ועד היום, נותרו סחלין ואיי קוריל חלק מהפדרציה הרוסית.

ברצוני לציין כי לאחר שהחל גירושם של למעלה מ-400,000 יפנים חזרה למולדתם עד סוף 1947, במקביל, החלה הגירה המונית של האוכלוסייה הרוסית לאי סחלין. זאת בשל העובדה שהתשתית שבנו היפנים בחלק הדרומי של האי דרשה עבודה.
ומכיוון שבאי היו מחצבים רבים, שהוצאתם דרשה עבודה רבה, החלה גלות המונית של אסירים לאי סחלין, שהיה כוח עבודה חופשי מצוין.

אך בשל העובדה שגירוש האוכלוסייה היפנית התרחש לאט יותר מהגירת האוכלוסייה הרוסית והסילוצ'ניקים, הושלם הגירוש לבסוף עד סוף המאה ה-19. אזרחים רוסים ויפנים נאלצו לחיות זה לצד זה במשך זמן רב.

תמונות שצולמו באי סחלין בין סוף המאה ה-19 לתחילת המאה ה-20.