בלקה וסטרלקה: מעוף של בעלי חיים לחלל. תערובת מועדפת של ברית המועצות בלקה וסטרלקה בחיים האמיתיים
בימינו, אפילו תלמידי בית ספר מכירים את הכלבים האלה. נוצרים עליהם סרטים וקריקטורות. הכל התחיל בחלומו של גבר לכבוש את החלל החיצון. בלקה וסטרלקה, שההיסטוריה של טיסות החלל שלהם ייחודית ומדהימה, לא היו הכלבים היחידים שאומנו למשימה הקשה. אבל הם אלה שהצליחו להשיג הצלחה בניסוי מדעי. עם זאת, דבר ראשון.
האסטרונאוטים היונקים הראשונים
עוד לפני שאנשים טסו לחלל, חיות החלו לבקר שם. מארה"ב, קופים טסים לחלל מאז שנות ה-40 של המאה ה-20. שיעור התמותה בקרב אנשים כאלה היה גבוה מאוד. הקופים מתו במהלך הניסויים או מיד לאחר השלמתם. הפרימטים הראשונים ששרדו היו אייבל ומיס בייקר (ארה"ב). הם ביקרו במרחבי היקום ב-1959.
בברית המועצות, הטיסות לכוכבים התחילו עם כלבים. הכלב הראשון שנשלח לחלל ב-1957, בשם לייקה, לא עף בחזרה. לאחר היציאה עלה הדופק של הכלב, שהתאושש באפס כוח משיכה. אבל לאחר 5-7 שעות החיה מתה מטמפרטורות גבוהות. יש גם גרסה שהכלב מת בגלל חוסר חמצן.
לאחר מותה של בעל החיים, נערכו בדיקות בכדור הארץ. הם לא דיברו על מותה של לייקה בהתחלה, והעבירו מידע לתקשורת שהכלב פשוט הורדם. סיבת המוות האמיתית נחשפה מאוחר יותר, מה שגרם לשטף של ביקורת מהמערב, מצד פעילים למען זכויות בעלי חיים. אפילו הגיעו מכתבים מחו"ל שהציעו לשלוח את חרושצ'וב עצמו לחלל.
לאחר אירועים אלה, סרגיי פבלוביץ' קורוליב קיבל את המשימה לאמן כלבים לניסוי של 24 שעות עם חזרה לאחר מכן.
בלקה וסטרלקה טסו לחלל ב-19 באוגוסט 1960. זה התברר כמוצלח ומילא תפקיד מרכזי במחקר המדעי של אותה תקופה. מאמר זה מוקדש לאירוע יוצא דופן זה.
בחירת מועמדים
הכלבים נבחרו לפי הפרמטרים הבאים:
- המשקל לא יעלה על 6 ק"ג;
- גובה בשמל - עד 35 ס"מ;
- גיל - מ 2 עד 6 שנים;
- מגדר - נקבה, מכיוון שלנקבות קל יותר לבחור שירותים;
- צבע בהיר - עדיף לצפות מהצג;
- מראה אטרקטיבי - להצגה בתקשורת.
בסך הכל היו 12 מועמדים. בלקה וסטרלקה (שטסתם לחלל התרחשה מאוחר יותר) היו ביניהם.
שלב ההכנה
הכלבים הוכנו לניסוי במכון לבעיות רפואיות וביולוגיות במוסקבה. המועמדים הוכשרו לחיות בבקתות קטנות בתנאי רעש ובבידוד מוחלט. הכלבים למדו להשיג מזון ממכונות מיוחדות והתרגלו ללבוש ולציוד.
מזון לכלבים פותח על ידי I. S. Balakhovsky. זה נראה כמו גוש דמוי ג'לי והכיל את כל אבות המזון הדרושים לבעלי חיים.
הדבר הקשה ביותר היה לאמן כלבים לחיות בחלל מיניאטורי. לצורך הכנה הוכנסו הכלבים למיכל מתכת והוחזקו במשך זמן רב במטוס אב טיפוס.
כלבי האסטרונאוטים הראשונים
בשנת 1960 נשלח מבנה רקטה עם שני כלבים. שמותיהם היו פוקס ושחף. לרוע המזל, הטיסה הסתיימה בכישלון. הספינה נפלה, החיות לא שרדו.
לאחר ניסוי לא מוצלח, הם החליטו לשגר את בלקה וסטרלקה לחלל.
הסנאי גדל, היה בעל אופי תוסס, וקיבל ציונים טובים בתקופת ההכשרה. הצבע שלה היה לבן. חץ היה גם גזע, לבן וחום. מטבעה היא ביישנית ולא החלטית, אבל לא זדונית.
הכלבים היו בערך באותו גיל - בערך 2.5 שנים. היו להם דמויות שונות, אבל היו מושלמים לניסוי משותף. זה היה ניואנס חשוב, כי בעלי חיים בחלל היו צריכים להיות קרובים זה לזה.
בתחילה נקראו הכלבים אלבינה ומרקיזה, אך לפי פקודת המפקד העליון הם נקראו בלקה וסטרלקה.
הכלבים עברו בהצלחה את המבחנים האחרונים. הם היו צריכים להיות במכונת צנטריפוגה ועל מעמד רוטט. רופאים וטכנאי מעבדה רשמו את כל האינדיקטורים. המומחים עבדו במסירות רבה. שנת הטיסה של בלקה וסטרלקה לחלל היא גם 1960.
ועכשיו התרחש האירוע המיוחל. הטיסה של בלקה וסטרלקה לחלל, שמועדה חל ב-19 באוגוסט 1960, החלה מתחנת בייקונור. ההתחלה הייתה מוצלחת. כבר בהתחלה, הכלבים הראו נשימה ודופק מהירים, אך עד מהרה החיות נרגעו והתנהגו בטבעיות.
עיצוב מטוסים
בלקה וסטרלקה טסו לחלל בחללית ספוטניק-5. היו לו שני חלקים: תא נוסעים ותא מכשירים. הבקתה הכילה:
- ציוד התומך בתהליכים חיוניים (מגש, מכשיר אספקת מזון, מכשיר היגיינה, מבנה אוורור, מיכלים לחפצים ביולוגיים, מכשיר בקרת רעש);
- ציוד ניסוי (ציוד מחקר, חיישני שידור וכו');
- עיצוב אחראי על הירידה;
- טכנולוגיה להקלטת מידע.
המכשיר הורכב על ידי S.P. Korolev בקורולב, אזור מוסקבה.
בנוסף לכלבים, היו על סיפון המכונית יונקים נוספים: עכברים, חולדות, וכן זבובים וצמחים. הכלבים הונחו על הסיפון שעתיים לפני השיגור.
רישום נתונים
הפרמטרים הפיזיים על הסיפון נתמכו על ידי ציוד. בלקה וסטרלקה הוזנו על ידי מכונות פעמיים ביום. פעילותן של מערכות פיזיולוגיות תועדה על ידי מכשירים רפואיים. האוויר טוהר על ידי ציוד התחדשות מיוחד.
במהלך הטיסה, ניטרו הכלבים באמצעות מערכת טלוויזיה. המידע הוקלט בקלטת. במהלך הדגמתו, היה ברור באיזה מצב הכלבים ואילו סטיות בפיזיולוגיה שלהם נרשמו. נרשמו נתונים כמו קצב לב, קצב נשימה, רמת לחץ דם, מצב הלב, טמפרטורה וחיות. כל החומרים על הסיפון שודרו למכשירים מבוססי כדור הארץ.
אחרי ההתחלה
בלקה וסטרלקה החלו את טיסתם לחלל עם התחלה שהפחידה אותם מעט. מצב החיות התייצב לאחר ההמראה. הם היו רגועים וקצת רדומים.
הכלבים אכלו את האוכל שהוכן במיוחד בתיאבון רב. מיקרו-כבידה לא השפיעה במידה רבה על מצבם הגופני. עם זאת, לאחר הסיבוב הבא, בלקה הפך להיות חסר מנוחה וחשה בחילה.
הרופאים רשמו את כל המידע. מצבו של הכלב לאחר הטיסה היה בפרמטרים נורמליים.
מצב לאחר הטיסה
לאחר המסלול ה-17, החל מחזור הירידה. את תוכנית הטיסה השלימה הספינה בשלמותה. המכשיר ירד לכדור הארץ במיקום קבוע מראש.
בדיקה חיצונית ראשונית אישרה שמצב החיות היה משביע רצון. בלקה וסטרלקה נראו טוב לאחר הטיסה שלהם לחלל. מומחים הדגישו כי בתקופת ההכנה מצבם היה לפעמים גרוע יותר.
במהלך כל תקופת התוכנית, הכלבים טסו 700 אלף ק"מ.
משמעות הניסוי
הטיסה הראשונה של בלקה וסטרלקה לחלל הייתה תרומה חשובה למחקר המדעי. המסקנות שהוסקו לאחר הניסוי עזרו לממש את האפשרות שאדם יבצע פעולה כזו.
מומחים חקרו את ההשפעה של חוסר משקל על המערכות הפיזיולוגיות ואחרות של אורגניזמים וצמחים יבשתיים. נתונים מדעיים שנרכשו במהלך הניסוי ועובדו על ידי מדענים הראו שהטיסה של 25 שעות גרמה לתגובת לחץ אצל הכלבים, אך לאחר החזרה, כל הערכים חזרו לקדמותם. מומחים הגיעו למסקנה שתגובה כזו היא זמנית.
לאחר המסלול הרביעי, בלקה התנהג בחרדה והחל לנבוח. מצב זה של בעל החיים בלבל את הרופאים, מכיוון שבדיקות שנעשו לאחר הנחיתה לא גילו חריגות. החץ היה במצב רוח רגוע כל הטיסה.
מומחים הגיעו למסקנה שכאשר מכינים טיסה אנושית לחלל החיצון, יש להיזהר ולהגביל אותה למספר הנמוך ביותר של מהפכות. הודות לבלקה, טיסת החלל של יורי גגרין הייתה במסלול אחד.
כלבים מפורסמים
בלקה וסטרלקה חיו בחלל רק 25 שעות. התמונה מציגה את הכלבים המפורסמים האלה.
הניסוי המוצלח התפרסם מיידית בכל העולם. למחרת לאחר הנחיתה נערכה מסיבת עיתונאים, שבה בלקה וסטרלקה היו הכוכבים האמיתיים. כולם התאהבו מיד בחיות הארבע רגליים.
לודמילה רדקביץ', דוקטור למדעי הביולוגיה, שפעלה בבחירת המועמדים למשימת הכבוד, הייתה ברכב עם בלקה וסטרלקה. בשלב זה הוכרז על ניסוי מוצלח. נוסעים ממכוניות שכנות מחאו כפיים ללודמילה ולכלבים.
עיתונאים וכל מי שמתעניין בטיסה התכנסו בבניין TASS. לודמילה רדקביץ', מחזיקה כלבים בידיה, מעדה ביציאה מהמכונית. עיתונאים תמכו באישה, וכתבים צרפתים בירכו את בלקה וסטרלקה על הנחיתה השנייה.
בשנים שלאחר מכן
בלקה וסטרלקה חזרו מהחלל כסלבריטאים. בשנים שלאחר מכן, הם הפכו לגיבורים של יצירות ספרותיות וקולנועיות. בולים הודפסו עם תמונותיהם.
לאחר הניסוי, גרו הכלבים במתחם שנמצא במכון לרפואת תעופה וחלל. כלבים הוצגו לילדים במוסדות חינוך.
זמן קצר לאחר מכן ילדה סטרלקה גורים. בסך הכל היו שישה גורים. הילדה פושינקה נשלחה לבית הלבן. ניקיטה חרושצ'וב נתנה מתנה כה ייחודית לאשתו של ג'ון קנדי. מאוחר יותר, פושינקה ילדה ארבעה גורים, שקנדי כינה "פופניקים", בשילוב שתי מילים: גור - גור וספוטניק.
בלקה וסטרלקה חיו עד זקנה ומתו מסיבות טבעיות. המפוחלצים שלהם הוצבו במוזיאון הזיכרון לקוסמונאוטיקה. כלבים שם עדיין מושכים תשומת לב רבה, במיוחד בקרב ילדים.
אנשים יקרים וסקרנים שלי, אני שמח לראותכם על דפי "שכולה"! באפריל אנו חוגגים את יום הקוסמונאוטיקה, אז החלטתי שיהיה מעניין לילדים לגלות איזו תרומה תרמו בעלי חיים למדעי החלל, כלומר כלבים החברים הנאמנים שלנו עם ארבע רגליים.
כמובן, אנשים רבים שמעו על הטיסה של בלקה וסטרלקה לחלל, אבל כפי שקורה לעתים קרובות, אנחנו יודעים משהו רק מפי השמועה, אבל לא נכנסנו לפרטים. מוכן ללמוד עוד על ההיסטוריה של הטיסה? מסכים, יהיה מעניין)
מערך שיעור:
כיצד נבחרו הקוסמונאוטים הראשונים?
מדענים סובייטים הקדישו די הרבה זמן להחליט את מי לשלוח ראשון לחלל החיצון. מי לדעתך היה המתמודד המקורי, בהיותו קרוב יותר לאדם? כמובן, פרימטים! אבל הקופים התבררו כיצורים כל כך רגישים בגלל התודעה המפותחת שלהם שהם התנגדו מיד לכל סכנה.
לכן, שליחתם לחלל הפכה למשימה מטרידה וחסרת סיכוי. היה על כף המאזניים סיכון גדול מאוד - אחרי הכל, אחרי החיות, תוכננה טיסה אנושית לחלל!
ואז, בהתבסס על תוצאות מחקר ביולוגי, הבחירה נפלה על כלבים. החוליה הראשונה של קוסמונאוטים עתידיים בעלי ארבע רגליים הופיעה בשנת 1951 והורכבה אך ורק מגזע "דלת טרייר". מדוע הגיעו תערובת פשוטה לרשימת המועדפים?
רופאים ציינו כי בני תערובת, מטבעם, רגילים לשרוד, הם חסרי יומרות ומתרגלים במהירות לתנאים חדשים, אם כי קשים. אז ההשתתפות בפרויקט החלל של נציגים עדינים ומפונקים מדי של הגזע היפה הופסקה מיד.
כתוצאה מהמחקר, הופיע דיוקן של כלב אסטרונאוט.
- משקל לא יותר משבעה קילוגרמים וגובה לא יותר מ-35 סנטימטרים. מידות אלו נקבעו לפי הפרמטרים של קפסולת החלל.
- גיל החיה חייב להיות בין שנתיים ל-6 שנים. רופאים הציבו גבולות כאלה מסיבות של בריאות עדיין טובה וכבר יצרו עמידות לעומס יתר ומחלות.
- המועמדים לטיסה בחלל היו צריכים להיות חברותיים וסבלניים, מכיוון שהם היו צריכים להתאמן במשך זמן רב לפני שהם טסים למסלול כדור הארץ.
האם אתה יודע זאת?! "בנים" לא נכללו ברשימה הנחשקת. לא בגלל שהם בריונים. הכל עניין של פיזיולוגיה: ל"בנות" קל יותר "להקל על כלב" בחליפות ביוב מותאמות במיוחד.
חוליית המכינות כללה כלבים בעלי מראה אטרקטיבי. למה הם צריכים יופי? העניין הוא שמדענים הסתכלו רחוק קדימה, כי כלבים שיחזרו לכדור הארץ לאחר הטיסה בהחלט יהפכו לנושא של מצלמות וגיבורי סרטים, וכוכב פופולרי ברמה עולמית חייב להיות אטרקטיבי מבחינה ויזואלית.
יתר על כן, צבע החיה צריך להיות בהיר: ראשית, בהיר שיער נוח יותר לצפייה על צגים עובדים בטיסה, ושנית, מאוחר יותר הם ייראו מרשימים יותר על מסך טלוויזיה שחור-לבן.
כל השנים-עשר שנכללו בסגל של "אלגנטי, חינני ורזה" החלו לעבור הכשרה מיוחדת:
- הם הסתובבו בצנטריפוגה ורעדו על מעמד רטט,
- נפלט
- לבושים בבגדים מיוחדים מצוידים בחיישנים, הם היו בודדים ומשועמם במשך זמן רב בקפסולה סגורה בזמן שהם היו נתונים לעומסים דומים לאלו הקוסמיים.
הטובים שבטובים
הכלבים בלקה וסטרלקה נבחרו מבין כל הפונים לא בכדי. הם עמדו ללא עוררין בכל הפרמטרים הנדרשים מקוסמונאוטים עתידיים: שניהם כבר הגיעו לגיל 2.5 שנים, היו להם בריאות מצוינת ועמדו בצורה מושלמת בכל הלחץ במהלך האימון.
בלקה הבלונדינית התערובת הראתה את עצמה באימונים כמנהיגה אמיתית, כשהיא הפעילה והחברותית ביותר. סטרלקה המנומרת, להיפך, היה יצור מעט שמור וביישן, אך ידידותי למדי. בהיותם הפכים מוחלטים, בלקה וסטרלקה השלימו זה את זה בצורה מושלמת.
האם אתה יודע זאת?! הכינויים האמיתיים של בלקה וסטרלקה הם מרקיז ואלבינה. שמות כאלה, קצת מוזרים עבור ברית המועצות, נחשבו בלתי הולמים עבור גיבורים סובייטים עתידיים, הם היו זרים מדי ויומרנים, אז הם שונו לפשוטים יותר.
במשך מספר חודשים היו הכלבים רגילים לבקתת החלל, שהייתה צפופה וסגורה. זה היה הדבר הקשה ביותר בתהליך ההכנה לטיסה. הם התרגלו לאכול אוכל דמוי ג'לי ולשתות מים ממכשירים, וללבוש בגדים עם חיישנים. בתחילה, הטיסה תוכננה להימשך לא יותר מיממה, אבל החיות הוכנו למסע לפחות שמונה ימים, אי אפשר לדעת מה יכול לקרות.
בשנת 1960 נקבע תאריך השיגור של החללית, וב-19 באוגוסט בשעה 11:44 בבוקר, ספוטניק-5 עם שני כלבים על הסיפון התרומם מעל פני כדור הארץ, החל מקוסמודרום בייקונור.
ראוי לציין כי בלקה וסטרלקה הפכו לצוות השלישי שנכנס למסלול.
קצת קודם לכן, בשנת 1957, כלב האסטרונאוט הראשון היה לייקה, שלמרבה הצער, נשלחה "ללא כרטיס חזרה". לוויינים חוזרים טרם נוצרו. עגלת הכלבים השנייה של חייקה ולישיצ'קה נשלחה ביולי 1960.
אבוי, גם הם מתו. בלקה וסטרלקה היו אמורים להפוך לגיבויים שלהם. והם הפכו הראשונים לנסוע לחלל ולחזור בשלום לאחר הטיסה.
25 שעות לתהילה, או שקל להיות חלוץ?
הטיסה נמשכה קצת יותר מ-25 שעות, ובתוך קצת יותר מ-24 שעות הקיפו הכלבים את כדור הארץ 17 פעמים, עברו מרחק של 700,000 קילומטרים וחזרו הביתה כגיבורים, חיים וללא פגע. התנהגות החיות תועדה בסרט באמצעות מעקב וידאו.
צוין שסטרלקה השמורה הרגישה די טוב, אבל בלקה הפעילה הפכה לפתע חסרת מנוחה בהקפה הרביעית, בניסיון להשתחרר מהכריכות שלה.
לאחר הטיסה, הרופאים בדקו את הכלבים ופרט ללחץ, לא מצאו שינויים בבריאותם. זה הפך לבסיס לקביעה שאורגניזם חי מסוגל לעמוד בעומסים קוסמיים.
קצת מאוחר יותר, ההישג שלהם אוחד על ידי כלבים אחרים, ששכללו את טיסותיהם לפני שיורי גגרין יצא לחלל. יש שמועות שהוא אפילו התבדח על זה שהוא לא הבין אם הוא האדם הראשון בחלל או הכלב האחרון.
האם אתה יודע זאת?! בלקה וסטרלקה לא טסו לחלל לבד, אלא בחברה ידידותית עם עכברי מעבדה וחולדות, חרקים, צמחים, זרעי חיטה ותירס, בצל ואפונה, כמו גם חיידקים. הרכב זה נבע מהעובדה שמדענים רצו לנתח את השפעת החלל על אורגניזמים חיים שונים.
באשר לבלקה וסטרלקה, זה היה סוף קריירות החלל שלהם הם מעולם לא נסעו למסלולו של כדור הארץ. לאחר שהפכו לסלבריטאים לאחר הטיסה, הם יצאו לראיונות, הראו לילדים בבתי ספר ובגנים, הם חיו הרבה זמן, וסטרלקה אפילו השאיר אחריו צאצאים. אחד מבניה, פלאף, ניתן לאשתו של הנשיא האמריקני.
כך זה באמת קרה. חברינו הנאמנים מוכנים לשרת בנאמנות ובמסירות לא רק בכדור הארץ, אלא גם בחלל. לכן, שמרו על חיות המחמד שלכם.
עכשיו בואו נסתכל על האסטרונאוטים הדביליים האמיצים האלה)
אני מקווה שיהיה לך מעניין לעבור ולראות את מלאכת היד של הזוכים ב"".
אני נפרד ממך לזמן קצר בתקווה לראותך שוב.
אני מחכה לכם בין מקבלי חדשות הבלוג ובשורת המשתתפים המסודרת קבוצת VKontakte שלנו)
יבגניה קלימקוביץ'.
כלבים סללו את הדרך לאדם לחלל. כולם שמעו על לאיקה, בלקה וסטרלקה. למעשה, 48 כלבים היו "שם" לפני בני האדם, ועוד שניים אחריהם. 20 מהם מתו.
ברור שבתקופת ברית המועצות כל זה היה מסווג בקפדנות. ואז אף אחד לא היה צריך את זה. אחרת איך נוכל להסביר שחומרים היסטוריים רבים הושמדו או פשוט אבדו. לכן, העובדה שלפני מספר חודשים, לאדה לקאי, עובדת המכון לבעיות רפואיות וביולוגיות של האקדמיה הרוסית למדעים (IMBP), מצאה בארכיון המכון יומני אימונים של כלבי "חלל" שטרם פורסמו. , יכול להיחשב נס. יחד עם אירינה סבלייבה, עובדת המוזיאון לקוסמונאוטיקה, הם הכינו תערוכה נפלאה "בלקה, סטרלקה ואחרים", שתוצג ב-VDNKh עד ה-2 באפריל. המגזינים מוצגים שם כמוצגים.
אולי המעניין שבהם הוא "יומן של בלקה וסטרלקה", שנשמר באופן אישי על ידי ראש תוכנית אילוף הכלבים, מייסד רפואת החלל, אולג ג'ורג'יביץ' גאזנקו. אנו מפרסמים קטעים מהיומן ומזכירים לכם את ההיסטוריה של כיבוש החלל הכלבי.
חץ, צ'רנושקה, כוכבית, סנאי
כלב נגד קוף
מועמדים לקוסמונאוטים גויסו בחצרות ובשערים - לא מסיבות אידיאולוגיות של קרבה חברתית, חצרות סתם פחות קפריזיות, יותר לא יומרות מגזעים גזעיים. הקוסמונאוט העתידי היה צריך לעמוד בפרמטרים הבאים: לא גבוה מ-35 ס"מ, לא יותר (מהאף לזנב) 43 ס"מ, לא יותר מ-6 ק"ג. בכלל, נדרשו קטן, צעיר, בריא, ידידותי וסבלני. וכדי לקבל פרצוף נסבל פחות או יותר, היה צריך לחשוב מראש שאחד מהם יגיע לראשי כל העיתונים בעולם.
הייתה תחרות. ברית המועצות מיהרה. מאז 1949, האמריקאים מנסים לשגר קופים לחלל. הכלב הסובייטי היה אמור להיות בחלל לפני הקוף האמריקאי. פשוטו כמשמעו.
בחורף 1950 החל המכון לרפואת תעופה וחלל להכשיר את כיתת הכלבים הראשונה. הכלבים נאלצו להתרגל לרעידות, רעשי מנוע מחריש אוזניים, עומס יתר, לחץ נמוך, אכילה ממכונות האכלה, לבישת חיישנים ובגדי חלל, והכי חשוב, להיות בבידוד לפרקי זמן ארוכים.
מיולי 1951 עד ספטמבר 1960 בוצעו 29 טיסות של כלבים על רקטות גיאופיזיות בגובה רב. 44 ערבים לשעבר השתתפו בניסויים, חלקם טסו מספר פעמים. שמונה שיגורים הסתיימו בצורה טראגית. כל הטיסות בוצעו בחשאיות הקפדנית. ובכן, עכשיו אנחנו יכולים להסיר את הסיווג שלו. הייתי רוצה את זה בשם.
דז'יק ואחרים
צועני ודסיק אז, בשעות הבוקר המוקדמות של 22 ביולי 1951, שני כלבים - דזיק וג'יפסי - ביצעו את הטיסה הראשונה של יצורים חיים אל הגבול המקובל עם החלל (הרקטה התנשאה לגובה של 87 ק"מ 700 מ'). לאחר ההתחלה, משקל הכלבים עלה פי 5, הדופק קפץ ל-250 (פי 4 מהנורמה לכלבים), אבל אז נכנס חוסר המשקל, ומצבם חזר לקדמותו.
הטיסה נמשכה 20 דקות, חוסר המשקל נמשך כ-3 דקות, ולאחר מכן חלק הראש עם החיות נפרד מהרקטה וצנח לכדור הארץ. "בחיים! בחיים! – צעקו אלה שהגיעו לאלו שנחתו ראשונים. קורולב לקח אחד מהם בזרועותיו ורץ בשמחה סביב הבקתה. דסיק וג'יפסי הוכיחו שיצור חי יכול לשרוד טיסה כזו.
בדיוק שבוע לאחר מכן, Desik הושק שוב לשמיים, כעת בחברת ליסה. הפעם הם טסו לאורך מסלול בליסטי עד 110 ק"מ ונשארו בחוסר משקל במשך 3.7 דקות, אך עם הנחיתה המצנח לא נפתח והכלבים מתו.
לאחר מותו של דסיק, הם החליטו לא לסכן את צועני: אחרי הכל, הוא היה החיה הראשונה ש"שם". פקיד בכיר לקח אותו לביתו.
באותה שנת 1951 טס צוותם של מישקה וצ'יז'יק פעמיים. הטיסה הראשונה הצליחה, בפעם השנייה שהניסוי היה מסובך, הכלבים מתו עקב ירידת לחץ ראש הרקטה במהלך הנחיתה.
כמה ימים לאחר מותם, כאילו חש שמשהו לא בסדר, הכלב הקטן אמיץ ברח אל הערבה החשופה לפני הטיסה השנייה שלו. הוא עשה את הטיסה הראשונה שלו עם Ryzhik, בהצלחה.
בפעם השנייה, סמלי היה אמור לטוס עם נפוטב, אבל הוא ברח - הוא נפל מהרצועה כשהולכים על שניהם. הם חיפשו את אמיץ בערבות במכוניות ואפילו במסוקים, אך לא מצאו אותו, והעניין היה דחוף. ZIB טס במקום הנמלט. הכינוי עמד על ספייר בוביק שנעלם.
הוא היה כלב משוטט לא מאומן שהסתובב בקוסמודרום ליד הקנטינה.
בשנת 1954, הכלבים שעפו היו פוקס (השני), ריז'יק, דמקה ומישקה. דוב וריז'יק מתו עם הנחיתה. ב-55 וב-56 טסו השועל והבולבה (הצוות מת בהתחלה), פוקס נוסף וריטה (ריטה מתה), מלישקה, קנופקה, מינדה, קוזיאבקה ואלבינה.
מאז 1957, רקטות עם כלבים כבר הגיעו לגובה של 212 ק"מ, תקופת חוסר המשקל הייתה עד 6 דקות, ומ-58 - לגובה של 450-473 ק"מ, תקופת חוסר המשקל הייתה 10 דקות. להלן שמות הגיבורים: בלקה, דמקה ופאשניסטה טסו בהצלחה, ג'ינג'י וג'וינה מתו בגלל ירידת לחץ בתא הנוסעים. לניפר, לאמיצה ול-Snowflake היה מזל - הם חזרו לכדור הארץ ללא פגע. אמיץ אפילו קבע שיא כלבים - 5 שיגורים מוצלחים על רקטות גיאופיזיות. הכלב פלמה ביצע שלוש טיסות, השלישית, למרבה הצער, הסתיימה בצורה טרגית: פלמה ופושוק מתו עקב ירידת לחץ בתא. מאלק, בליאנקה ומוטלי שרדו. ז'ולבה וקנופה מתו (הצניחה נכשלה).
לאחר שצברו כמות עצומה של חומר ניסוי על טיסות כלבים על רקטות גיאופיזיות ושהייה קצרת טווח בחוסר משקל, החלו המדענים בשלב הבא של הכנת טיסה אנושית לחלל - שיגור של חלליות-לוויינים, כלומר טיסות מסלוליות.
לאיקה
לאיקה לאיקה נשלחה על הלוויין המלאכותי השני של כדור הארץ ב-3 בנובמבר 1957. היא הפכה ליצור הראשון ששוגר למסלול. והכלב הראשון שהוסר. כל העולם צפה בטיסה שלה.
לאיקה נגזר דינו כבר מההתחלה: הם פשוט עוד לא ידעו איך להחזיר ספינה מטיסה לחלל. היא מתה מוות כואב. הזמן שהלוויין בילה בשמש התברר כארוך משמעותית מהמתוכנן, והתא החל להתחמם בהדרגה. גורמים רשמיים דיווחו כי הכלב הורדם לכאורה במהלך הטיסה. זה, למרבה הצער, לא כך. לייקה מתה מחנק ומחום, בעצם מבושל. והלוויין עשה עוד כמה סיבובים סביב כדור הארץ עם כלב מת על הסיפון, ואז נשרף בשכבות הצפופות של האטמוספירה.
40 שנה לאחר מכן, לאחר קריסת ברית המועצות, גזנקו בן ה-80 יאמר לרויטרס כי "הגורם העיקרי שקבע את ניסויי הטיסה הראשונים בברית המועצות, למשל, טיסת Laika, לא היה מדע, אלא תחרות בתחום המלחמה הקרה", ויקרא לייק הטעות הכי גדולה שלי.
"לא היינו צריכים לעשות את זה", יאמר במרירות האלוף בשירות הרפואי.
לאחר הטיסה הטרגית של לייקה, כאשר הקהילה העולמית האשימה את ברית המועצות בחוסר אנושיות, ניסויים עם כלבים ירדו שוב למחתרת, כלומר הם נערכו בסתר. מדעני רפואה בראשות גאזנקו היו צריכים לענות על השאלה: האם אדם ישרוד את תנאי הטיסה? הכלבים סבלו טוב לעוף, אבל הטכנולוגיה עדיין לא הייתה מושלמת.
בעיתונים הסובייטים, לאיקה (ובפניה, כל הכלבים הסודיים של הקוסמונאוטים בגודל חתול) הוצגה כחיה אמיצה שהקריבה את חייה בשם הקידמה האנושית. למעשה, התמונה הייתה הפוכה: האנושות היא שהקריבה כלבים.
הקופים היו מבועתים: מדענים אמריקאים נאלצו לשגר אותם לחלל כמעט בהרדמה. גם הכלבים פחדו. אבל הם ניחנים באיכות ייחודית ייחודית - אמון באדם. לכן, הכלבים עפו לחלל בהכרה מלאה ובזיכרון מפוכח. מדענים שאילפו את החיות נזכרו שהכלבים מעולם לא התנגדו, לא נקשו או נבחו. הם לא הגיבו באגרסיביות אפילו להליכים כואבים. הכלבים התנהגו במקצועיות.
מחברת כללית, 96 גיליונות
ביולי 1960, כמעט שלוש שנים לאחר מותה של לייקה, שבמהלכן בוצע פיתוח ספינת השיבה, אולג גזנקו מתחיל לנהל יומן חדש.
היומן די יבש. קבוצה של שישה כלבים מאומנת לטיסת מסלול. הם מתקינים חיישנים, בודקים ציוד, מתאימים בגדים, עוקבים אחר התנהגות ורווחתם של בעלי חיים... אבל אנשים הם אנשים, כלבים הם כלבים. המילים נוכחות באופן בלתי נראה. גם דרמה.
מתוך יומנו של אולג גזנקו בעמוד הראשון של היומן יש חיבור: שנטרל, חייקה, סילבה, וילנה, מרציאנה ולסקה. אל תתפלאו שלא קוראים לבלקה וסטרלקה. שמות הכלבים הוחלפו כמו כפפות. ככל שקרוב יותר לטיסה, כך פעיל יותר. ניתן לשער שהדבר נעשה לעתים קרובות מטעמי סודיות. או למען האידיאולוגיה. לא בכדי המרקיזה, למשל, פשוט הפכה ללבן. לפעמים הם הודרכו על ידי שיקולים אסתטיים גרידא (הכוונה היא לאסתטיקה סובייטית, כמובן). לפיכך, על פי החלטת ועדת המדינה, החביב על גאזנקו בשם ז'ולקה, שלא התאים לעיתונים סובייטים, הפך לז'מצ'וז'נאיה.
קרוב יותר לטיסה, וילנה יקבל את השם בלקה, וסילבה תהפוך תחילה לטרופ. ולמרות שבאפס כוח המשיכה כל טיפה הופכת לכדור, שמה של הדרופ שלנו ישונה לסטרלקה.
ממש שם, בעמוד הראשון של היומן, יש שלוש (כנראה העיקריות) נקודות: מה להאכיל, מה לטפל בדלקת ריאות, מה לתת בשלשולים. צריך להאכיל 2-3 פעמים ביום, רק עם מוצרים טריים: 300 גרם בשר - רצוי מבושל, לא לתת עצמות עוף, לא לתת דגים; מרק - כל.
בהמשך - על התקנת חיישני תנועה (על הכלב עצמו) וציוד טלוויזיה. במהלך הטיסה ישודרו קריאות חיוניות ו"תמונה" לכדור הארץ. הוראות להתקנת חיישני KRD ו-DDV: החיישנים צריכים להיות מחוברים לחלק החיצוני של החיה... כאשר נעים אחורה במקסימום, הכלב לא צריך לפגוע בבקתה עם העצה שלו... הכבל מחובר מעל השכמות של החיה.
מתוך יומנו של אולג גזנקו רשימת התפעלות מכשירים, חלקים וכלים נחוצים: מד מתח - 1 חלק, דינמומטר - 1 חלק, התנגדות VS-0.25 - 10 חלקים, פיני חוט, חותכי חוטים, מברג עבור ברגים M6, מלחם, פח, רוזין, חוט התקנה, חוטי ניילון, מחט .שום דבר קוסמי!
כלבים עוברים א.ק.ג ו-FCG (פונוקרדיוגרמה). היומן מכיל גרפים של לחץ דם. למשל, שנטרל. אם לשפוט לפי הגרף, לחץ הדם של הכלב עולה מעט כאשר הוא עומד על רגליו הקדמיות והאחוריות או כאשר הוא נובח. התפרצויות קטנות מאוד - כשהוא אוכל. קטנים - כשהוא משתעל. אבל הלחץ גובר מאוד כשהכלב מנער את עצמו.
מתוך יומנו של אולג גזנקו הערך הראשון בתאריך קשור מיידית לטיסה: 12 ביולי 1960 יציאה בשעה 22.00, הגעה ליעד בשעה 7.00 שעון מוסקבה 07.13.60. זו, כמובן, לא טיסה לחלל - זו מסירה של קוסמונאוטים עתידיים ממוסקבה לביקונור. התנהגות של בעלי חיים בטיסה: סילבה פעילה, תגובות אינדיקציה באות לידי ביטוי בבירור. וילנה רגועה ופסיבית. השחף פעיל. השועל רגוע. מצב החיות לאחר הטיסה משביע רצון.
נראה שמרטיאנה ולסקה נותרו במוסקבה. השיגור לחלל מתוכנן ל-27 ביולי — זה עוד שבועיים מהיום.
חיה מס' 1 וחיה מס' 2
13 ביולי. הרחבת המעבדה. שליטה בבעלי חיים: שנטרל, סילבה.
ה-14 ביולי. בשעה 9.00 החיות מקבלים א.ק.ג. מבחן הקלטת קריאות על סרט. סיום עבודה עם בעלי חיים בשעה 22.00. וואו יום.
15 ביולי. ההכנה של סילבה מתחילה בשעה 9.00. נערכים קריאות חיישן. לאחר מכן צוידה השנטרל (הסתיימה בשעה 18.00), ובוצעו הקלטות בקרה. איכות הרישום משביעת רצון.בשעה 18.30 מתחילים לצייד את השחף, הקלטות הבקרה מסתיימות עד השעה 20.00. חיישני טמפרטורה אינם מותקנים על Lisichka ו Chaika. במהלך העבודה, לאחד הכלבים (לא נחשוף את השם) הייתה פעולת מעיים. בשעה 21.00 מכניסים את החיות ל-KZh-02 (התא בה הם יטוסו). בשעה 22.00 מתבצעות רישומי בקרה של כל הפרמטרים. כל הערוצים פועלים כרגיל. המשרעת של ה-PCG קטנה במקצת...
16 ביולי. בשעה 11.30 הוצאו הכלבים מ-KZh-02. הם מסתכלים דרך הסרטים. עם כמה הערות, אבל איכות התמונה משביעת רצון. שיפורים ל-KZh-02.
משקל ציוד לבעלי חיים.פוקס מתאמן בתור חיה מספר 1, ושחף בתור מספר 2. חיישני פוקס שוקלים 280 גרם, וחיישני Chaikin - 200. בנוסף, ביגוד ומכשירים נוספים שוקלים 450 גרם. ההנחה היא שהפוקס עם כל הציוד ישקול בערך 7000 גרם, והשחף 6500.
שנטרל ושחף ב-17 ביולי מתוכננת עבודה עם חיישנים, סימון קלטות רישום ואיסוף שתן של קבוצת החיות הראשונה. ב-18 ביולי - שוב עבודה עם חיישנים, התאמת בגדים וצילום חיות וכן הוצאת שחפים מחאיקה וניטור סילבה ווילנה (אק"ג ותקליטור).
18 ביולי. נבדקו חיות ניסוי. נמצאה שבירה באלקטרודה הימנית של חייקה. בשעה 22.00 בוצע ניתוח להשתלת אלקטרודה לכלב חייקה..בהרדמה מקומית. מצב החיה לאחר הניתוח משביע רצון.
גזנקו הוא מדען ולא אמן בכלל. אבל כאן הוא מצייר חיה מס' 1 וחיה מס' 2. הם תלויים בחיישנים, כבלים נמתחים מהם... אבל תסתכל על הפנים שלהם.
מתוך יומנו של אולג גזנקו 19 ביולי. מצבה של חייקה משביע רצון. הכלב היה מעט רדום... בוצעו מצב החיות, אלקטרודות והקלטות בקרה של פונקציות פיזיות: וילנה, חייקה, סילבה. החלפת תחבושות.
20 ביולי. מצב החיות משביע רצון. השחף רדום, צולע קלות על רגלו הקדמית הימנית. הבגדים הותאמו.הליך זה נמשך בדרך כלל שעות ארוכות: היה חשוב להתאים את החליפה כראוי לדמות הכלב כך שהחיישנים יהיו קבועים.
פרח לשחף ושנטרל
24 ביולי. הכנה וביצוע מבחנים מורכבים. 20.30 - חייקה לבושה ומצויידת. 23.00 - שנטרל סיימה להתלבש ולהצטייד. ב-QOL - 24.00.
25 ביולי. כביסה ושירותים של השחף והשנטרל. בדיקת אתרי יציאת אלקטרודות.
26 ביולי. התקיימו שירותים לבעלי חיים: שנטרל בין השעות 16.00-20.00. כביסה עם סבון תינוקות, סירוק וסירוק פרווה, שירותים באתרי יציאת האלקטרודות. יש אדמומיות ונפיחות באזור שבו הושתלה אלקטרודת החזה הימנית. התפרים נשארים במקומם. מריחת תחבושת עם תחליב סינתומיצין.
- בדיקת חיות ניסוי, עריכת דו"ח.
- ניתוח דם.
- בדיקת בקרה של חיישנים.
- ציוד וציוד לבעלי חיים.
- רישום בקרה.
- חיזוק באיכות החיים.
- ביצוע רישומי בקרה.
מתוך יומנו של אולג גזנקו 27 ביולי. שַׁחַף. הציוד מתחיל ב-9.30. סיום 14.20. מיקום החיישנים הוא סטנדרטי. במהלך ההצטיידות, הקלטה שלב אחר שלב של פעולת החיישן. לפני הנחת ה-ACS, אפשר לטפל בתחליב סינטומיצין. לאחר ההצטיידות בכל החיישנים והלבוש, בקרת הקלטה והקלטה באיכות החיים.
בשעה 15.00 נבדק הכלב פוקסי. זוהה שבר (קיפול) באלקטרודת LR (ציפוי ניילון קשיח!). הוחלט לבצע ניתוח חוזר של השתלת אלקטרודה בהרדמה מקומית על פי פרוצדורה פשוטה.בהמשך יש תיאור של הפעולה. לאחר: מצב החיה משביע רצון.
28 ביולי. שנטרל. 0.00 - מונח ומקובע במגש ACS. צינור הסניף ACS מחובר לצוואר מיכל הביוב. התנהגות הכלב רגועה. מצב כללי טוב. טמפרטורת גוף 38.2. מראת האף חלקה, קרה ולחה. הקרום הרירי של חלל הפה נקי, ורוד בהיר. השיער חלק ומבריק. העור במצב טוב. אוסקולט של החזה אינו מגלה כל חריגות. הוא אוכל טוב. צואה והטלת שתן ללא שינויים נראים לעין. השתן נאסף לצורך בדיקה ביוכימית לאיתור דאוקסיציטידין. דם נלקח לניתוח כימי כללי ומחקר ביוכימי.
סילבה ווילנה (בלקה וסטרלקה לעתיד) היו צוות הגיבוי. אבל הספינה עם שנטרל וצ'יקה התפוצצה. בהתחלה. מול כולם. מול המלכה. פוקס היה הכלב האהוב עליו.
זמן קצר לפני ההתחלה, מדענים ראו איך הוא הרים אותה, הצמיד אותה אליו ואמר: "אני באמת רוצה שתחזור".
אנחנו לא יודעים מה גזנקו, שהכין אותם לטיסה במשך כמה חודשים, אמר לכלבים. אבל הפרח הזה, מיובש בין המספרים, כנראה הופיע שם אחרי ההתחלה הטרגית.
יומיים לאחר מכן התחדשו הרישומים ביומן: אנשים וכלבים נקשרו זה לזה, אך המשיכו לעשות עסקים. כעת סילבה ווילנה הופכים לגיבורי היומן. גזנקו כנראה יודע מראש שישנו את שמם, ולכן הוא כותב את שמותיהם במרכאות. נותרו שלושה שבועות לפני שיגור הלוויין השני.
סילבה ווילנה
30 ביולי. בדיקה של הכלב "סילבה". מתחילים ב-9.30. סוף 10.30. הכלב נראה עליז ויש לו תיאבון טוב. טמפרטורה 38.1. דופק 88. נשימה 24 IM. המצב הכללי משביע רצון. כשמנסים למדוד את הטמפרטורה הכלב אגרסיבי, מנסה לנשוך, מיילל... בודקים את האלקטרודות. האלקטרודה הימנית הקדמית שבורה. היא סבלה את הלבוש בשלווה. היא מאוד עצבנית כשמלטפים אותה במפתיע, ביישנית, משתופפת וחושפת שיניים כשהדלת נטרקת או שיש שיחה קולנית מחוץ לדלת.
סטרלקה העתידי בבירור עצבני.
מתוך יומנו של אולג גזנקו. חיצי א.ק.ג בדיקה של הכלב "וילנה". הכלב נראה עליז, הרשה לעצמו להיבדק, הדופק הוא 120 לדקה. נשימה 120 לדקה. התיאבון הוא טוב. טמפרטורה 37.9.
13 שעות 15 מ' שני הכלבים "סילבה" ו"וילנה" מותקנים במגש של בקתת GKZh. הכלבים מהודקים מבפנים בצורה כזו שהחיה יכולה לקחת את התנוחות הבאות: 1) לשבת 2) לשכב 3) לעמוד (השלישית מוגבלת בעיקר על ידי קשת המגש).
19 שעות סילבה: דופק 96, נשימה 24 לדקה, תיאבון טוב. וילנה: דופק 126, נשימה 130. לא אוכל. מרבה להתבכיין.
עכשיו בלקה העתידי עצבני. מעניין אם הכלבים ניחשו את גורל עמיתיהם?
31 ביולי. 9:00 סילבה: צינור אף רגוע, לח, דופק 78/דקה, נשימה 24/דקה. התיאבון הוא טוב. וילנה: נראית חסרת מנוחה, מרבה להתבכיין, רירית האף יבשה, הדופק הוא 140 לדקה, הנשימה כ-160.
1 באוגוסט. 9 שעות סילבה - לעס דרך כל החוטים, דופק 100 לדקה, נשימה 36 לדקה. וילנה - אי שקט, יבבות, נשימה 140 לדקה, דופק 120 לדקה. 13:00 – הפסקת האימונים. בדיקת כלבים. סילבה רגוע, דופק 78 לדקה, נושם 24 לדקה. וילנה - מתרגשת, דופק 100 לדקה, נשימה 48 לדקה.
2 באוגוסט. השעה 16 וילנה לבושה בבגדים מעכבים, מונחת ב-GKZh... חסרת מנוחה, רועדת, מתבכיינת לעתים קרובות, מנסה לברוח.
3 באוגוסט. וילנה הייתה ב-GKZH עד השעה 18:00. לאחר תום הבדיקה מצבה היה משביע רצון, דופק 140 למ"ר, נשימה 120 למ"ר, נראתה עליזה. היא קיבלה את האוכל ברצון.
4 באוגוסט. השעה 20 וילנה רגועה, מנמנמת, דופק 120 לדקה, נשימה 20 לדקה. ההלבשה מתחילה ב-20:30 ומסתיימת ב-23:00. מאדים - נראה רדום, דופק 88, נשימה 60 מ' (קוצר נשימה).
כֵּן! שחקנים הופיעו על הספסל.
7 באוגוסט. בשעה 13:00 נערכו בדיקות מורכבות. החסרונות בוטלו. בשעה 16:00 שוחררו הכלבים מה-GKZh. מצב הכלבים משביע רצון.
בלקה וסטרלקה
בלקה וסטרלקה 13 באוגוסט. הקלטות בדיקה נעשות (מחיישנים). שמות כוכבים מופיעים לראשונה: בלקה (לשעבר וילנה) וסטרלקה (לשעבר קפלה).
תוצאות בדיקת דם קלינית כללית מודבקות ביומן. צורות אנושיות. מיום 15.8.60. בעמודה "שם משפחה, שם פרטי": זרוק וסנאי. נותרו שלושה ימים לפני ההתחלה.
16 באוגוסט. ציוד לכלבים החל מהשעה 10.00. קריאת טורים סטרלקה ובלקי... נלקחות דגימות חדשות לניתוח. עד השעה 23.00, לאחר ציוד מלא וחיזוק כל החיישנים, שני הכלבים יושבים במגש.
17 באוגוסט. החיות בילו את הלילה על המגש ברוגע לחלוטין. בשעה 9.00 החיות במצב טוב, הן רגועות ובמקביל מגיבות בצורה חיה להופעתם של אנשים ולגירויים חיצוניים שונים. הוחלט להשאיר את החיות על מגש ה-QL ולבצע את החלק שלפני ההתחלה של הניסוי לפי התוכנית.
16-16.15. וילנה מגלה חרדה גלויה, לפעמים מייללת, נובחת, לסירוגין קמה ושכבת. בעלי חיים מסרבים לאוכל ומים.
16.45. הקלטה של כל הפונקציות משביעת רצון. וילנה נובחת מדי פעם.
18.15. וילנה נובחת מדי פעם.
21.45. הכלבים במצב נרגש. הסנאי לעתים קרובות נובח ומייבב.
00.15. הכלבים במצב משביע רצון. בוא נאכל. הם מתנהגים בשלווה.
3.00. הכלבים ישנים.
5.00. הכלבים ישנים.
6.40. הכלבים התעוררו. הם יושבים בשקט במגש. נראה שהם במצב רוח טוב.
9.00. גמצב הכלבים משביע רצון. וילנה קצת חסרת מנוחה ונובחת.
בשעות 10.15-10.25 בבלקה יש אי שקט מוטורי משמעותי. הדופק שלה קופץ ל-135 לדקה. אבל ב-10.35 זה יורד ל-72, ושוב בלקה מתנהג בשלווה.
לבסוף, שתי עמודות: דקה אחת לפני ההתחלה ודקה אחת אחרי ההתחלה. הנשימה של סטרלקה עולה מ-60 ל-120 לדקה, הדופק מ-75 ל-170 לדקה, הנשימה של בלקה עולה מ-9-12 ל-72, הדופק מ-52 ל-180.
ואז נתונים מהמסלול השני, המסלול השישי... כלבים עפים סביב כדור הארץ...
ערב האדם
אז, הספינה עם בלקה וסטרלקה שהושקה ב-19 באוגוסט 1960, עשתה 18 מסלולים סביב כדור הארץ, ויום לאחר מכן נחת הבקתה עם החיות בשלום. לפיכך, בלקה וסטרלקה היו הראשונים בעולם שהשלימו טיסה מוצלחת בחלל מסלולית ארוכת טווח.
אני לא רוצה לדבר על זה, אבל אני חייב, כי זה נכון: אם צוות של שני כלבים שוגר והוא חזר ללא פגע, אז אחד הכלבים, ככלל, נפתח. מדענים חקרו כיצד טיסה בחלל משפיעה על הגוף. חריגה נעשתה עבור הצוות המפורסם בעולם של בלקה וסטרלקה. שניהם הזדקנו ומתו במותם. אגב, סטרלקה הביא פעמיים גורים, אחד מהם, פושינקה, נמסר למשפחת קנדי. (היית צריך לדקור את המתחרים שלך בלעג וברגישות עם פושינקה חסרת המשקל!)
באחד מהעמודים האחרונים של היומן יש ציור של גבר. הנקודות עליו מציינות את המקומות שבהם החיישנים מחוברים. למעשה, הכל בשבילו. מסיבה כלשהי הציור נמחק.
מתוך יומנו של אולג גזנקו דבורה ומושקה טסו אחר כך. ספינת הלוויין ששוגרה בהצלחה ב-1 בדצמבר 1960 עשתה 17 מסלולים סביב כדור הארץ, אך בשלב הסופי של המסלול, עקב כשל של מערכת ההנעה הבלימה, מסלול הירידה הפך שטוח יותר. זה איים להנחית חפץ סודי בשטחה של מדינה אחרת. עבור מקרים כאלה, הותקנה מערכת השמדה אוטומטית בכל הספינות. סודות המדינה נשמרו, הכלבים מתו.
זה דחק את הטיסה האנושית הראשונה (היא תוכננה לאותו דצמבר 1960). קורולב הציב תנאי: אדם יטוס רק לאחר שתי טיסות מוצלחות של כלבים. הם התרחשו ב-9 וב-25 במרץ 1961. ראשית, צ'רנושקה, יחד עם בובת ראווה בשם איבן איבנוביץ', מחקה אדם, עשתה מהפכה אחת סביב כדור הארץ ונחתה בשלום. ואז זבזדוצ'קה עשה את אותו הדבר עם אותו איבן איבנוביץ'. 17 ימים לאחר זבזדוצ'קה, האדם הראשון טס לחלל.
צ'רנושקה וזבזדוצ'קה אחרי האיש
לאחר 12 באפריל 1961, רק שני כלבים נוספים יצאו לחלל. ב-22 בפברואר 1966 שוגרה החללית הבלתי מאוישת Kosmos-110 עם פחם ו-Veterok על סיפונה. הטיסה נמשכה 22 ימים, מדענים חקרו את ההשפעות של שהייה ארוכה בחוסר משקל על הגוף. ב-16 במרץ הכלבים חזרו בחיים, אבל חלשים מאוד, מיובשים ולא יכלו לעמוד על הרגליים. הם אפילו לא הורשו לנוח - הם נלקחו מיד לטלוויזיה כדי להדגים את ההישג האחרון של הקוסמונאוטיקה הסובייטית. כמו שאומרים, מרוצים אידיאולוגיים עם הבריזה.
מדוע כדור השלג קל הפנים שונה לשם פחם לפני הטיסה, רק נציבות המדינה יודעת. אבל עם Veterok הכל ברור. ובכן, החלוץ הסובייטי לא יכול היה לשאת את השם פרדונצ'יק. ולמרות שכבר אושר לו לטיסה בכינוי המקוצר פר, בכל זאת, בערב הטיסה קיבל שם חדש - Veterok, שלמעשה עדיין שיקף את אופי דרגתו המקורית.
בריזה ופחם יתר על כן, דבר אינו ידוע על גורלו של פחם, אך שמו של Veterok הוחזר והוא נלקח לגור ב-IBMP. שם זכה פארט לכבוד וכבוד ראויים, אך איבד את שיניו (השלכות טיסה לחלל). עובדי המחקר לעסו לו אוכל, והוא הלך לאורך מסדרונות המכון ופתח בחוצפה את הדלתות לכל משרד. לקראת סוף חייו שונה שמו של פארט שוב - כעת למנהל. לאחר שחי 12 שנים מפוארות לאחר הטיסה, המנהל מת בעבודה - במכון.
וז'ולקה גר בבית עם אולג גאזנקו עצמו. זה היה הכלב האהוב עליו. במהלך הטיסה השלישית שלה, שלב הרקטות שהבטיח את השיגור הסופי של הספינה למסלול נכשל, וקטע הראש עם ז'ולקה ובן זוגה ז'מצ'וז'ני נפל לתוך הטייגה החורפית באזור פודקמנאיה טונגוסקה. למזלו של גזנקו, מכשיר ההשמדה האוטומטי (ההכרחי בשל סודיות העבודה) לא פעל. יומיים לאחר מכן, הכלבים נמצאו בחיים בשלג וחולצו. ז'ולקה לא הורשה לחלל שוב - גאזנקו לקח אותה לביתו, והיא חיה עוד כמעט 14 שנים.
הוא בהחלט צודק: לא היינו צריכים לעשות להם את זה. נשאר לנו רק דבר אחד - הכרת תודה להם.
איורים מהארכיון של המכון לבעיות ביו-רפואיות של האקדמיה הרוסית למדעים ומאוספי המוסד התקציבי הממלכתי של מוסקבה "מוזיאון הזיכרון לקוסמונאוטיקה"
כשהמעצב הדגול קורולב יצר את הרקטה הסובייטית הראשונה, הוא תכנן לשחרר עליה יצור חי כדי לגלות כיצד יתנהג בחלל ובתוך הרקטה. למטרות אלה, קורולב בחר בכלבים מכיוון שקל לאלף אותם והיו חיות חסרות יומרות. המועמדים הראשונים גויסו ברחוב ובשערים. משקל הכלב היה לא יותר מ-6 ק"ג, וגובהו לא פחות מ-35 ס"מ הטיסה בוצעה באמצעות טילי R-1V ו-R-1B לגובה של עד 100 ק"מ. החיות ננעלו בבקתה אטומה על מגשים ונקשרו בחגורות. הרקטה, לאחר שעלתה לגובה הנדרש, נפלה לאחור, והתא עם הכלבים ירד בצניחה.
ב-22 ביולי 1951 טס טיל בליסטי עם שני כלבים על הסיפון - דזיק וג'יפסי. המכולה איתם נחתה בשלום לאחר הטיסה. לא נמצאו חריגות פיזיולוגיות או שינויים בכלבים. הם עמדו היטב בחוסר משקל ובעומס יתר. רק צועני גירד את בטנו. הוא לא טס שוב. שבוע לאחר מכן נשלחה רקטה עם דסיק וליסה על סיפונה לאטמוספירה העליונה. אבל המצנח בבקתה לא נפתח והחיות התרסקו. לאחר תקרית זו, החליט קורולב לפתח מערכת להוצאת כלבים בחירום מרקטה במצבי חירום. ב-15 באוגוסט עשו הכלבים צ'יז'יק ומישקה את הטיסה הראשונה שלהם. ההשקה הייתה מוצלחת. לאחר 4 ימים, Smely ו-Ryzhik השלימו בהצלחה את טיסתם. ב-28 באוגוסט יצאו מישקה וצ'יז'יק לטיסה השנייה שלהם. באותה תקופה נעשה שימוש בווסת לחץ אוטומטי, שאוורר את עודפי תערובת הגז מחוץ לרקטה. עם זאת, הרגולטור נכשל עקב רעידות חזקות. הכלבים מתו מחנק. 3 בספטמבר לטיסה לתוך רקטה של רוז'ק מוכן וכלב משוטט לא מוכן. הטיסה הייתה מוצלחת.
השלב הבא של טיסות לחלל
ב-1954 החלו שוב טיסות חלל לגובה של 100-110 ק"מ. הרקטות הכילו מערכת שהזניקה כלבים בכל גובה. לבעלי החיים נוצרו חליפות חלל מיוחדות ללא מסכות חמצן. ב-24 ביוני 1954 המריאה רקטת ה-R-1D עם ה-Fox ו-Ryzhik החדשים על הסיפון. המצנח של השועל נפתח בגובה של 80 ק"מ בשכבות אטמוספירות נדירות. כך, לראשונה בהיסטוריה, ביקר יצור חי בחלל החיצון בחליפת חלל. התא עם Ryzhik נורתה בגובה של 45 ק"מ עם נפילת הרקטה. שבע הטיסות הבאות יכולות להיקרא חצי מוצלחות. מאחר שכלב אחד נחת בשלום, השני מת מסיבות שונות.
בשנים 1957-1960 נשלחו רקטות טסות לגבהים שבין 212 ל-450 ק"מ. הכלבים לא נפלטו, ונמלטו מיד עם ראש הרקטה. עכברים וחולדות הונחו בבקתה יחד עם הכלבים. ארנבות טסו פעמיים. גם בכמה ניסויים, אחד הכלבים נשלח לטוס בהרדמה.
לאחר פיתוח החללית, החלו להישלח עליה כלבים כדי לשגר אותם למסלול כדור הארץ. לייקה הפכה לכלב הראשון שעשה טיסה כזו. היא מתה מהתחממות יתר ומתח. ב-28 ביולי 1960 נשלחה חללית, שבתוכה היו שני כלבים - שנטרל וצ'יקה. שניהם מתו. ב-19 באוגוסט, בלקה וסטרלקה נשלחו לחלל החיצון, והפכו ליצורים החיים הראשונים שהשלימו טיסת מסלול יומית וחזרו בשלום.
פיתוח מערכות המבטיחות חיי אדם, בטיחות טיסה וחזרה בטוחה לכדור הארץ. כמו כן בוצעו מספר ניסויים ביו-רפואיים ומחקר מדעי בחלל החיצון.
בלקה וסטרלקה היו כלבי גיבוי של חייקה ולישיצ'קה, שמתו בהתרסקות אותה ספינה במהלך שיגור לא מוצלח ב-28 ביולי 1960. בשנייה ה-19 של הטיסה, בלוק הצד של השלב הראשון של רכב השיגור קרס, מה שגרם לנפילתו והתפוצצותו.
מתכוננים לטיסה
לאחר הטיסה של הכלב לייקה, שלא שבה לכדור הארץ, ב-1957, קיבל סרגיי פבלוביץ' קורולב את המשימה להכין כלבים לטיסה יומית במסלול עם אפשרות לחזור חזרה במודול ירידה. 12 כלבים נבחרו לניסוי. הבחירה הראשונית בוצעה בשיטה מיוחדת - כלבים היו צריכים לשקול לא יותר מ-6 קילוגרמים ולהגיע לגובה של עד 35 ס"מ, ולהיות מגיל שנתיים עד שש. רק נקבות נבחרו כי היה קל יותר לפתח עבורן מערכת ביוב (שירותים). בנוסף, הצבע צריך להיות בהיר לצפייה טובה יותר ממסכי צג. הכלבים היו צריכים להיראות אטרקטיביים למקרה שיוצגו בתקשורת.
עיקר ההכנה של הכלבים לטיסה התרחש בבסיס הייצור במוסקבה. במשך מספר חודשים, הפונים היו רגילים לשהות ממושכת בבקתות בנפח קטן בתנאי בידוד ממושכים ורעש. הכלבים התרגלו לאכול מזון מיוחד ממכונות האכלה, ללבוש בגדים וחיישנים וללכת לשירותים. מזון, שהיה גוש דמוי ג'לי שנועד לענות באופן מלא על הצרכים של בעלי חיים למזון ומים, פותח על ידי I. S. Balakhovsky. הדבר הקשה ביותר היה להרגיל את החיות לנפחים קטנים ולחללים סגורים. לשם כך הם הונחו בקופסת מתכת שתואמת לגודל המיכל של מודול הירידה, ולאחר מכן במשך זמן רב הונחו בדגם של החללית. למרות העובדה שתוכננה טיסה של יום לחלל, הכלבים אומנו לתקופה ארוכה יותר - עד שמונה ימים. במכולות שתוכננו להיות כפולים, הם יכלו לראות ולשמוע זה את זה.
אחד המועמדים הכלבים המותאמים ביותר היו בלקה וסטרלקה. הסנאי, נקבת תערובת לבנה, הייתה מנהיגת הצוות, הפעילה והחברותית ביותר. במהלך האימון היא הראתה את התוצאות הטובות ביותר, הייתה בין הראשונים שהתקרבו לקערת האוכל, והייתה הראשונה שלמדה לנבוח אם משהו השתבש. סטרלקה, נקבת תערובת בהיר עם כתמים חומים, הייתה ביישנית ומעט מסוגרת, אך עם זאת ידידותית. שני הכלבים היו בני שנתיים וחצי בערך בזמן הטיסה לחלל. בהתחלה לבלקה ולסטרלקה היו שמות אחרים - אלבינה (מ-lat. אלבה - לבן) והמרקיזה. המפקד העליון של כוחות הטילים האסטרטגיים, מיטרופן איבנוביץ' נדלין, דרש לשנות את שמות הכלבים מזרים לרוסים. כתוצאה מכך, אלבינה והמרקיזה הפכו לבלקה וסטרלקה.
לאחר האסון ב-28 ביולי 1960, כשהצוות הראשי של הניסוי, הכלבים חייקה ולישיצ'קה, מת, הוחלט לשגר את כלבי הגיבוי בלקה וסטרלקה. השלב האחרון של האימון כלל ניסויים בבעלי חיים בתנאים קרובים לתנאי טיסה אמיתיים במסלול. כלבים בלבוש מיוחד עם חיישנים ומכשירים לסילוק שפכים שהו בבקתה אטומה. בלקה וסטרלקה עברו בהצלחה בדיקות על מעמד רטט וצנטריפוגה והוצבו בתנאי טרום טיסה. הכלבים היו במעקב מסביב לשעון על ידי רופאים ועוזרות מעבדה, שבזמן תפקידם ציינו ביומן מיוחד את השינויים שחלו במהלך היום. מאז התקרבה ההשקה של בעלי חיים וחפצים ביולוגיים אחרים, צוות המעבדה עבד בהשראה רבה ובמסירות מלאה.
חללית
מיכל פליטה של בלקה וסטרלקה במוזיאון לקוסמונאוטיקה
"ספוטניק-5" היא החללית החמישית מסדרת "ספוטניק", ששוגרה ב-19 באוגוסט 1960 מהקוסמודרום בייקונור (מתחם השיגור מס' 1). 45.916667 , 63.333333 45°55′00″ n. w. 63°20′00 אינץ' E. ד. / 45.916667° s. w. 63.333333° E. ד.(ללכת)). למעשה, זה היה אב הטיפוס השני של החללית ווסטוק, ששימשה לטיסת החלל האנושית הראשונה (אב הטיפוס הראשון היה ספוטניק 4). כדי לפתור את הסוגיות המדעיות והטכניות שעלו במהלך יצירת החללית, היו מעורבים המוסדות המדעיים וההנדסיים של המדינה. הספינה הייתה מורכבת משני חלקים - תא הנוסעים ותא המכשירים. הבקתה הכילה ציוד לתמיכה בחיי בעלי חיים, ציוד לניסויים ביולוגיים, חלק מהציוד למחקר מדעי (יחידות פוטו אמולסיה ומד רדיו), חלק מהציוד למערכת ההתמצאות, ציוד לרישום מספר פרמטרים טכניים (מהירויות זוויתיות, עומסי יתר, טמפרטורות, רעש וכו'), מערכות אוטומטיות המבטיחות נחיתה, ציוד לרישום נתונים על פעולת המכשירים, וכן פרמטרים פיזיולוגיים של כלבים במהלך הירידה, ומיכל פליטה - אחת האפשרויות עבור המערכת להחזרת אסטרונאוטים לכדור הארץ באמצעות מצנחים. בנוסף לכלבים, המיכל שנפלט הכיל 12 עכברים, חרקים, צמחים, תרבויות פטריות, זרעי תירס, חיטה, אפונה, בצל, סוגים מסוימים של חיידקים וחפצים ביולוגיים אחרים. בנוסף, הוצבו 28 עכברי מעבדה ו-2 חולדות לבנות מחוץ למיכל הפליטה בתא הספינה. המסה של ספינת הלוויין ללא השלב האחרון של רכב השיגור הייתה 4600 ק"ג.
מיכל הפליטה, שהכיל כלבים וחפצים ביולוגיים אחרים, היה אחת מאפשרויות המיכל שפותחו לטיסות אנושיות עתידיות. המכולה הכילה תא לבעלי חיים עם מגש, מערכת האכלה אוטומטית, מערכת ביוב, מערכת אוורור ועוד, מכשירי פליטה ופירוטכניקה, משדרי רדיו למציאת כיוון לאחר נחיתה, מצלמות טלוויזיה עם מערכת תאורה ומראות וכן בלוקים עם תחליב צילום גרעיני. בתוך הקבינה הותקנו מכונת הזנה אוטומטית, מיכלים לחפצים ביולוגיים קטנים ומיקרופון לניטור רמת הרעש בתא במהלך הטיסה. מיוצר ב-OKB-1 בהנחיית S.P. Korolev בעיר קלינינגרד שליד מוסקבה (כיום Korolev).
טִיסָה
מערכת תומכת החיים המותקנת בתא של ספינת הלוויין הבטיחה באופן מלא את תפקודם התקין של בעלי החיים. הלחץ, הטמפרטורה והלחות של האוויר בתא הספינה הובטחו על ידי מערכות חיים במסגרת הנורמה שנקבעה. טיהור אוויר בוצע מעת לעת. מכונות האכלה סיפקו לבלקה ולסטרלקה מזון ומים פעמיים ביום, כחלק מניסוי על האפשרות לאכול באפס כוח משיכה. רישום התפקודים הפיזיולוגיים לאורך הטיסה ניתן על ידי ערכה שתוכננה במיוחד של ציוד מחקר רפואי. מתקן התחדשות האוויר הכיל חומר התחדשות מיוחד שספג פחמן דו חמצני ואדי מים ושחרר את כמות החמצן הנדרשת. אספקת החומרים המתחדשים סיפקה את צורכי החמצן של בעלי החיים במשך זמן רב.
בפעם הראשונה בהיסטוריה של האסטרונאוטיקה, מצבם והתנהגותם של כלבים נוטרו ללא הרף באמצעות מערכת טלוויזיה. מידע וידאו ששודר מהספינה במהלך מעבר ספינת הלוויין באזור הכיסוי של נקודות קליטה קרקעיות תועד בסרט. מאוחר יותר, בעת צפייה בסרט זה, ניתן היה לקבוע כיצד חיה התנהגה ברגע מסוים ואילו שינויים פיזיולוגיים התרחשו בתקופה זו. בנוסף, המידע שהצטבר בזמן שהספינה הייתה מחוץ לטווח הראייה של שירותי הקרקע הועבר לכדור הארץ מאוחר יותר. במהלך הטיסה נרשמו דופק, קצב נשימה, לחץ דם (בעורקי הצוואר), אלקטרוקרדיוגרמות, פונוקרדיוגרמות (צלילי לב), פעילות מוטורית של בעלי חיים וטמפרטורת הגוף. התיאום של תנועות בעלי חיים נחקר באמצעות טלוויזיה וחיישנים מגע-ראווסטטיים שקלטו תנועות בעלי חיים ושדרו אותם באמצעות טלמטריה. מידע רפואי מספינת הלוויין הועבר למערכות רדיו טלמטריה קרקעיות. פיזיולוגים עיבדו את הנתונים שהתקבלו והעבירו אותם למרכז בקרת הטיסה באמצעות קוד מיוחד. המידע עובד באמצעות מחשב. לאחר הלחץ שנגרם מההמראה, בלקה וסטרלקה התנהגו ברוגע, בהתחלה אפילו קצת באטיות. למרות העומס והרעידות בהתחלה, הכלבים אכלו את האוכל המיוחד שלהם בתיאבון. למצב של חוסר משקל לא הייתה השפעה משמעותית על מערכת הדם. טמפרטורת הגוף של הכלבים לא השתנתה במהלך הטיסה. עם זאת, לאחר ההקפה הרביעית סביב כדור הארץ, בלקה משום מה הפכה חסרת מנוחה קיצונית, ניסתה להימלט מחגורות הבטיחות שלה ונבחה. היא התחילה להרגיש בחילה. למרות זאת, בדיקות לאחר הטיסה לא גילו חריגות משמעותיות מהנורמה בבלקה. כמה שעות לאחר השיגור, התברר כי החיישן האנכי אינפרא אדום של הספינה כשל, ולכן מערכת סולארית גיבוי שימשה להתמצאות לפני הנחיתה.
ב-20 באוגוסט 1960, בשעה 13:32 שעון מוסקבה, במסלול ה-18, ניתנה פקודה מכדור הארץ להתחיל את מחזור הירידה. מערכת ההנעה הבלימה הופעלה, והספינה יצאה ממסלולה. לאחר זמן מה, מודול הירידה נחת בהצלחה באזור נתון (משולש אורסק-קוסטנאי-אמנגלדי) 10 ק"מ מהנקודה המחושבת. התוכנית הושלמה במלואה. כבר מהבדיקה החזותית הראשונה, כשהגיעו מומחים לאתר הנחיתה, היה ברור כי בלקה וסטרלקה מרגישים משביע רצון. לפעמים במהלך אילוף במרכז האילוף קרה שהכלבים נראו גרוע יותר. לאחר שהניסוי הזה הראה שאפשרית ירידה בטוחה ממסלול, נוצר מיד שירות חיפוש והצלה מיוחד. הוא כלל גם מדענים שהכינו את בלקה וסטרלקה לטיסה, ושהכירו היטב את המאפיינים האישיים שלהם כדי לקבוע במהירות ובדייקנות את מצב הכלבים באתר הנחיתה.
במהלך טיסתם עברו בלקה וסטרלקה מרחק של 700 אלף ק"מ. בנוסף, היה פרק מעניין. זמן קצר לפני טיסת הכלבים, נאס"א שיגרה את לוויין התקשורת הפסיבי Echo-1 למסלול. בשל גודלו הגדול ומשטח המראה שלו, הוא היה נראה בבירור מאוד מכדור הארץ בלילה - ההחזר הגבוה של קרני השמש הפך אותו ללוויין המלאכותי הבהיר ביותר. ברגע שבו ספוטניק-5 טס מעל בייקונור בלילה, אקו-1, הנראה בקלות בעין בלתי מזוינת, טס במסלול גבוה יותר. בזמן הזה, מסיבה כלשהי, בלקה וסטרלקה החלו לנבוח ביחד. משקיפים שצפו במסכי המוניטור קיבלו את הרושם שכלבים נובחים על הלוויין האמריקאי, מה שהפך את המצב לקומי.
המשמעות של טיסה
מעטפת דואר ובול שהונפקו לכבוד הטיסה של בלקה וסטרלקה
הניסוי של טיסת המסלול היומית של בלקה וסטרלקה על הלווין-חללית השני היה תרומה משמעותית לחקר ולחקר החלל החיצון. היקף המחקר שבוצע ואופי הבעיות שנפתרו אפשרו לנו להסיק מסקנות לגבי האפשרות שאדם יבצע טיסה במסלול סביב כדור הארץ. במהלך הטיסה של בלקה וסטרלקה ולפי התוצאות שהתקבלו לאחריה, השיגו מדענים נתונים מדעיים ייחודיים על השפעת גורמי טיסה בחלל על המערכות הפיזיולוגיות, הביוכימיות, הגנטיות והציטולוגיות של בעלי חיים (כולל יונקים) וצמחים.
עבור בלקה וסטרלקה לאחר הטיסה המסלולית שלהם, מחקרים ביוכימיים הראו שהטיסה היומית גרמה להם לתגובה מסוג "סטרס", אך בכדור הארץ הסטיות הללו חזרו במהירות לערכים המקוריים שלהן. הגיע למסקנה שתגובה זו הייתה זמנית במהלך הטיסה. לא נמצאו גם שינויים בולטים בחילוף החומרים. מדענים הוזעקו מכמה מאפיינים של מצבו הפיזיולוגי של הכלב בלקה, שאחרי המסלול הרביעי הפך להיות חסר שקט במיוחד, נאבק וניסה להשתחרר ממרכיבי ההידוק. הכלב נבח, ניכר היה בבירור שהיא לא מרגישה טוב, למרות שנוסעתה סטרלקה בילתה את כל הטיסה בשלווה. לא נצפו חריגות בבדיקות של הכלבים לאחר הטיסה. הגיע למסקנה כי יש צורך לגשת בזהירות לתכנון טיסת החלל האנושית הקרובה. על סמך זה הוחלט להגביל את מעוף האדם הראשון לחלל למספר מינימלי של מסלולים. אז בלקה למעשה קבע מראש את הטיסה במסלול אחד של הקוסמונאוט הראשון יורי אלכסייביץ' גגרין.
תגובה בעולם
הידיעה על הטיסה המוצלחת של בלקה וסטרלקה לחלל התפשטה מיידית ברחבי העולם. יום לאחר חזרת הכלבים מהחלל, אורגנה ב-TAS מסיבת עיתונאים שבה הם היו הדמויות הראשיות. הכלבים האגדיים הפכו מיד לאהובים על כולם.
דוקטור למדעי הביולוגיה ליודמילה אלכסנדרובנה רדקביץ', ובשנת 1960 עובד זוטר של המכון לרפואת תעופה וחלל, שבחר כלבים לניסוי והשתתפו באילוף של בלקה וסטרלקה, אמרו שכאשר הוכרזה רשמית על הטיסה המוצלחת שלהם לחלל. , היא ואני נסענו איתם במכונית מהמכון. עצירה ברמזור, לודמילה אלכסנדרובנה ומטעניה הפכו מיד למושא תשומת לב רבה של נוסעים במכוניות שכנות והולכי רגל, שהחלו למחוא להם כפיים בהנאה. בבניין TASS, שבו התאסף המון עיתונאים, כתבים וסתם צופים, כבר חיכו בלקה, סטרלקה ולודמילה רדקביץ'. בזמן היציאה מהמכונית היא נתפסה בטעות על סף המכונית ונפלה כשהיא מחזיקה את הכלבים בחוזקה בידיה. עיתונאים סובייטים וזרים תפסו במהירות את האישה ומשכו אותה על רגליה. הצרפתים האמיץ בירכו את לודמילה אלכסנדרובנה, בלקה וסטרלקה על הנחיתה הרכה השנייה.
מאוחר יותר נכתבו ספרים על בלקה וסטרלקה, וצולמו סרטי תעודה וסרטי אנימציה רבים. הונפקו בולי דואר הנצחה עם תמונותיהם. מנוע החיפוש הראשון הפופולרי ביותר (77.05%) בעולם, גוגל, לרגל חג או יום נישואין לאירוע כלשהו, משנה את הלוגו הסטנדרטי שלה עבור דומיינים אזוריים לחגיגי עם נושא ספציפי, הנקרא "גוגל דודלס". ב-19 באוגוסט 2010 עוצב הלוגו בסגנון יום השנה לטיסת הכלבים בלקה וסטרלקה לחלל.
חיים אחרי טיסה
המשך חייהם של בלקה וסטרלקה עברו במתחם המכון לרפואת תעופה וחלל. במקביל, הם נלקחו לתצוגה בגני ילדים, בתי ספר ובתי יתומים. כמה חודשים לאחר מכן, סטרלקה ילדה צאצאים. כל ששת הגורים היו בריאים. ניקיטה סרגייביץ' חרושצ'וב נתנה אחת מהן, אישה בשם פושינקה, לאשתו של נשיא ארה"ב ג'ון קנדי, ג'קלין, ובתם קרוליין. בלקה וסטרלקה חיו עד זקנה בשלה ומתו מוות טבעי. נכון לעכשיו, פוחלצים של כלבים אלה נמצאים במוזיאון הזיכרון לקוסמונאוטיקה במוסקבה והם עדיין מושא תשומת לב רבה של מבקרים, במיוחד ילדים.
ביצירות אמנות ותרבות פופולרית
הכלבים בלקה וסטרלקה היו מפורסמים כל הזמן לאחר טיסתם לחלל. נעשו עליהם סרטים ונעשו בולי דואר הנצחה עם תמונותיהם. שמות הכלבים הללו הפכו קשורים לחלל ולהישגים אנושיים גדולים. היו גם סרקזם ואירוניה: בתקופת ברית המועצות הייתה בדיחה פוליטית: "על ידי שיגור לוויין עם כלבים, הוכח מדעית שניתן להעלות כל כלבה לגובה בלתי ניתן להשגה".
סרטים רבים, בעיקר סרטים דוקומנטריים, נעשו על נושא הטיסה לחלל של בלקה, סטרלקה וכלבי קוסמונאוטים אחרים.
ראה גם
הערות
- טיסות בספינות לוויין (רוסית). - אנציקלופדיית החלל "אסטרונוט". בארכיון
- חלל כלב II (רוסית). - אתר סבטלויאר. בארכיון מהמקור ב-11 בפברואר 2012. אוחזר ב-13 בדצמבר 2010.
- איגור אוסיפצ'וק "עובדות" (רוסית). - mozg.tomsk.ru. בארכיון מהמקור ב-11 בפברואר 2012. אוחזר ב-13 בדצמבר 2010.
- "בלקה וסטרלקה - איך זה באמת קרה" (רוסית). - אתר האינטרנט Pravda.ru. בארכיון מהמקור ב-11 בפברואר 2012. אוחזר ב-13 בדצמבר 2010.
